機場二通道工程第一合同段冬季施工方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考一、工程概況

冬季施工方案為配合首都機場的改擴建工程,進行首都機場第二通道道路建設(shè)二通道道路北起機場 T3航站樓，南至京津第二通道,路線全長２7．2km，本次實施首都機場第二通道北段：首都機場至姚家園段,路線全長11。５ｋｍ。全線共分為七個標(biāo)段。機場二通道規(guī)劃為城市快速路。本標(biāo)段為第一合同段,起止樁號K1+２5８.67～K2+5001241K1＋610機場二通道及八條匝道組成，機場南線7#本項目完成。其中主線道路長度２75m,965m1133（1216721。154（94：２聯(lián)、６跨；匝５:７聯(lián)、２３跨;匝６：３聯(lián)、6跨)。本標(biāo)段包含主線橋一座、匝道橋四座，及道路、雨水、中水、燃氣等市政配套設(shè)施．橋梁總面積5二、編制依據(jù)1~)1#標(biāo)道路、橋梁、雨水工程圖紙．２、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTＪ-2000）3、《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》(DＢＪ01-46—2001）４、《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DＢJ01—45—2000)5(DBJ０1-47－2０0０)6（DBJ01—85—２０0４)7（DBJ0１－8４—200４)8《北京市給水與排水工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 (DBJ０１—８８歡迎下載-2005）三、冬季施工主要保溫材料1、阻燃保溫帆布２、塑料布阻燃包裝草簾和巖棉被四、冬季施工組織機構(gòu)１4。2抓好冬施的設(shè)施和物資供應(yīng)，全面落實措施的執(zhí)行情況。隨時4.35+5°C0°C五、冬季施工技術(shù)保護措施55,20071115～200８年154284。5度計劃安排,首都機場二通道155.1前期準(zhǔn)備:５.11進展的冬季施工計劃。5。１。2準(zhǔn)備相應(yīng)的充足的冬季施工材料及設(shè)備.包括,苫布、防火草簾、巖棉被、加熱爐等。１.3加強與氣象部門聯(lián)系，清楚地掌握冬季施工期間的天氣變化情況.455攪拌站在入冬前,必須搞好加熱水箱計量裝置及配備外加劑等各類溶池、計量等設(shè)施。5。1.6做好現(xiàn)場熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝。5.１。7做好現(xiàn)場上水的出水口、消火栓及露天水管的保溫.5.1.8５。１．9準(zhǔn)備足夠的保溫材料、防凍液和外加劑。5．1.10安裝各種加熱采暖設(shè)備。5。1.11根據(jù)施工要求，購保溫、防火、測溫器材和采暖燃料。5。２道路工程5。２。１清表清表采用機械清除，人工配合的方法進行．清除到設(shè)計標(biāo)高后,立即碾壓成型，如當(dāng)日達不到設(shè)計標(biāo)高，下班前及時用草席覆蓋,若清除到設(shè)計高程還有凍土，必須徹底清除.5。２.2道路填方：1）土方填方使用土進行填方時，每層填鋪厚度控制在1５cm～２０ｃm,碾壓時首先采用CＣ２１輕碾穩(wěn)壓2—315—20ｃm,由路基邊緣向中央進行,然后采用YＺ184—6后,項目部質(zhì)控人員及時自檢,合格后約請監(jiān)理人員進行現(xiàn)場檢驗,檢驗方法采用環(huán)刀法．在施工過程中，經(jīng)常檢查土壤的含水量,控制在1％～２％2覆蓋的搭接要按順風(fēng)方向,接茬１0cm,在接茬上用磚塊壓好。第二天進行填方前將防火草簾掀起,先清理散落在基層砂石上的雜草,碎石等雜物,然后再進行填方工作。２）砂石填方填方時用水＋5%氯鹽進行水沉,碾壓時首先采用ＣC21輕碾穩(wěn)壓2—３遍,前后兩次輪跡重疊15-２0cm，由路基邊緣向中央進行,然后采用YZ14-69210ｃm,在壓實度（％)填挖類型壓實度（％)填挖類型路床表面以（cm）主路匝道人行道/橋下鋪填方路基零填及路塹路0～30≧9６≧９6≧90裝上路床0～３0≧96≧９6≧９0下路床30～80≧96≧96≧90上路堤８0~150≧94≧９4≧90下路堤15０以下≧9３≧93≧90床床３0～80≧9６≧96≧90３)石灰粉煤灰砂礫基層①石灰粉煤灰砂礫基層不宜在冬期施工0℃～-1５℃15℃1.1~1.１5和.③攤鋪段不宜過長，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪,當(dāng)日輾壓成活752．31）盡量不在冬期施工石灰粉煤灰砂礫基層。2)如在冬期施工石灰粉煤灰砂礫基層，對其摻加防凍濟,摻加量根據(jù)施工及養(yǎng)生期的最低溫度進行實驗確定。如使用氯鹽時,在養(yǎng)生-10℃～-1515℃1~1和。3）對攤鋪段時間進行控制,當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日輾壓成活。4)基層成活覆蓋養(yǎng)護7天。５.２。4熱拌瀝青混合料面層160~1７0℃;攤鋪時間控制在上午９h至下午4h時進行;施工氣溫保證在5℃以上，進行攤鋪熱拌瀝青混合料。3)確?；鶎颖砻娓稍铩⑶鍧?無冰、雪、霜等。并準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。4）保持接茬處預(yù)熱溫度在６5～70℃,輾壓中，用壓路機騎茬加強輾壓兩遍以上。５）人工攤鋪，卸料后及時覆蓋保溫；并采用“三塊兩及時”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快、及時修整、及時輾壓.6)冬施期間備有足夠的壓路機等進行輾壓.確保輾壓溫度不低于９0℃。5.３橋梁工程5。3.1土方施工禁止使用凍土進行回填，承臺基底回填土用草簾覆蓋.回填過程15cm9雜草，在繼續(xù)進行施工。5.3.2混凝土材料1)全部使用商品混凝土,要求攪拌站對所用的水和骨料進行加熱,60早強劑。2水泥強度等級不應(yīng)低于42.5水灰比不大于０．6，優(yōu)先選用高效減水劑。混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。3)澆筑時間避開溫度較低的夜晚和凌晨,首選時間為上午10點至下午5點氣溫較高時段。４）外摻劑的生產(chǎn)廠家由國家有關(guān)行政主管部門批準(zhǔn),其產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。引氣劑的摻量必須經(jīng)試驗確定,摻量不得超過水泥重量的０．０05%,混凝土中的含氣量不大于４％。105筑大方量混凝土?xí)r，既要保證現(xiàn)場澆筑的連續(xù)性,同時避免現(xiàn)場存放大量的混凝土。６)由混凝土供應(yīng)單位提供并制定冬施混凝土生產(chǎn)施工方案。六、保溫措施6。1承臺承臺基坑順橋向搭設(shè)Φ4８鋪設(shè)一層苫布一層防火草簾。6.2墩柱澆筑前在模板外包裹兩層防火草簾再進行混凝土澆注,成活后在塑料布，兩層防火草簾、一層彩條布進行養(yǎng)生。６.３蓋梁(見后附蓋梁保溫示意圖)3現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁(見后附箱梁保溫示意圖混凝土澆筑前：首先在箱梁鋼筋綁扎完成具備澆注混凝土前采用苫布覆蓋,既起到保潔作用又能起到保溫作用。清理模板使用空壓機進行吹掃.在排架兩側(cè)安設(shè)苫布一層，迎風(fēng)面安設(shè)二層．苫布從梁頂直至排架底部,苫布必須與排架用鐵絲連接緊密并拴好重物,避免大風(fēng)將苫布扯破、吹起造成棚內(nèi)溫度下降，苫布搭接寬度30厘米。24避免鋼筋、模板過冷吸收混凝土的熱量.特別要加強混凝土澆注完成后14小時內(nèi)的加熱養(yǎng)護工作,因為此階段混凝土本身的水化熱未形成.混凝土澆筑中:澆注時減小混凝土的塌落度,塌落度控制在18～２0cm，混凝土入模溫度不低于１０攝氏度。使用的混凝土運輸車外部包裹巖棉被進行保溫。在混凝土表面排除泌水后,混凝土終凝前分兩次進行混凝土面層抹面成活。隨成活隨覆蓋,不可踩踏混凝土表面,采用竹竿挑放覆蓋材料的方法．為拆模等后續(xù)工作提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)?；炷翝仓?在梁頂混凝土成活后,及時覆蓋一層塑料布,然后再蓋二層巖棉凝土表面不得灑水。在每半幅橋梁底安設(shè)三列加熱爐,橫、縱