停車場建設(shè)項目可行性研究報告

停車場建設(shè)項目停車場建設(shè)項目可行性研究報告二〇月目錄第一章工程概況 9項目概述 9項目名稱 9項目建設(shè)單位 9項目背景和編制依據(jù) 9項目背景 9項目法人概況 10編制依據(jù) 12研究過程及內(nèi)容 12研究過程 12研究內(nèi)容 13編制原則 13研究的主要結(jié)論 14建設(shè)的必要性 14項目建設(shè)規(guī)模 15項目實施的可行性 投資估算、資金來源及工期安排 研究結(jié)論 17第二章現(xiàn)狀、發(fā)展及項目建設(shè)的意義 研究區(qū)域概況 17項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 18項目區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)施現(xiàn)狀 19項目建設(shè)的意義 20第三章建設(shè)規(guī)模 3.1建設(shè)規(guī)模 21第四章建設(shè)條件、建設(shè)的可行性及工程方案 建設(shè)條件 22地理條件及自然資源 自然資源特點 25自然環(huán)境對項目建設(shè)的影響 建筑材料及運輸條件 本項目與區(qū)域交通方式的銜接 工程實施的可行性 28工程設(shè)計原則 29工程方案 29生態(tài)停車場 29停車場內(nèi)的道路改造 管理用房 31其他相關(guān)設(shè)計方案 第五章工程項目的環(huán)境影響評價 環(huán)境保護(hù)依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 32環(huán)境現(xiàn)狀分析 33地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 33影響環(huán)境因素分析 33工程施工期對環(huán)境的影響 工程建成后對環(huán)境的影響 環(huán)境保護(hù)措施 34施工期環(huán)境影響的控制措施 施工期間的節(jié)能措施 工程建成后環(huán)境影響的控制措施 環(huán)境影響評價結(jié)論 38第六章建設(shè)期安排與實施方案 施工條件和特點 39實施方案 40工期安排與實施計劃 40第七章投資估算及資金籌措 投資估算 41編制說明 41編制依據(jù) 41其它計算原則和標(biāo)準(zhǔn) 投資估算表 42資金使用及資金籌措 43資金使用 43資金籌措 43維持運營費用估算 營業(yè)收入來源 44營業(yè)收入 44第八章效益評價 經(jīng)濟(jì)效益 46社會效益 47有利擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)社會事業(yè)發(fā)展 具有積極的社會影響力和巨大的扶貧效益 有利于社會環(huán)境質(zhì)量的提升 有利于提高游覽舒適度 順應(yīng)旅游形勢發(fā)展的需要 有利于提升景區(qū)形象 社會風(fēng)險評價 49總體評價 50第九章工程招投標(biāo) 9.1概述 50發(fā)包方式 51招標(biāo)組織形式 52招標(biāo)方式 52第十章結(jié)論和建議 目錄第一章工程概況 9項目概述 9項目名稱 9項目建設(shè)單位 9項目背景和編制依據(jù) 9項目背景 9項目法人概況 10編制依據(jù) 12研究過程及內(nèi)容 12研究過程 12研究內(nèi)容 13編制原則 13研究的主要結(jié)論 14建設(shè)的必要性 14項目建設(shè)規(guī)模 15項目實施的可行性 投資估算、資金來源及工期安排 研究結(jié)論 17第二章現(xiàn)狀、發(fā)展及項目建設(shè)的意義 研究區(qū)域概況 17項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 18項目區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)施現(xiàn)狀 19項目建設(shè)的意義 20第三章建設(shè)規(guī)模 3.1建設(shè)規(guī)模 21第四章建設(shè)條件、建設(shè)的可行性及工程方案 建設(shè)條件 22地理條件及自然資源 自然資源特點 25自然環(huán)境對項目建設(shè)的影響 建筑材料及運輸條件 本項目與區(qū)域交通方式的銜接 工程實施的可行性 28工程設(shè)計原則 29工程方案 29生態(tài)停車場 29停車場內(nèi)的道路改造 管理用房 31其他相關(guān)設(shè)計方案 第五章工程項目的環(huán)境影響評價 環(huán)境保護(hù)依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 32環(huán)境現(xiàn)狀分析 33地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 33影響環(huán)境因素分析 33工程施工期對環(huán)境的影響 工程建成后對環(huán)境的影響 環(huán)境保護(hù)措施 34施工期環(huán)境影響的控制措施 施工期間的節(jié)能措施 工程建成后環(huán)境影響的控制措施 環(huán)境影響評價結(jié)論 38第六章建設(shè)期安排與實施方案 施工條件和特點 39實施方案 40工期安排與實施計劃 40第七章投資估算及資金籌措 投資估算 41編制說明 41編制依據(jù) 41其它計算原則和標(biāo)準(zhǔn) 投資估算表 42資金使用及資金籌措 43資金使用 43資金籌措 43維持運營費用估算 營業(yè)收入來源 44營業(yè)收入 44第八章效益評價 經(jīng)濟(jì)效益 46社會效益 47有利擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)社會事業(yè)發(fā)展 具有積極的社會影響力和巨大的扶貧效益 有利于社會環(huán)境質(zhì)量的提升 有利于提高游覽舒適度 順應(yīng)旅游形勢發(fā)展的需要 有利于提升景區(qū)形象 社會風(fēng)險評價 49總體評價 50第九章工程招投標(biāo) 9.1概述 50發(fā)包方式 51招標(biāo)組織形式 52招標(biāo)方式 52第十章結(jié)論和建議 第一章工程概況項目概述項目名稱停車場建設(shè)項目.某公司項目背景和編制依據(jù)項目背景1987年年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級自然8月，10月，景區(qū)被六安市政府批準(zhǔn)為安徽（六安）2007年成功晉級國家AAAA200941大大縮短了上海、南京、合肥和武漢等大中城市市民進(jìn)入的時間，為游覽創(chuàng)造良好、安全的游覽條件。為加強(qiáng)景區(qū)建設(shè)，提高景區(qū)服務(wù)質(zhì)量需要按照各項規(guī)劃建設(shè)本項目，在這樣的背景下，我院承擔(dān)了停車場建設(shè)工程可行性研究報告的編制工作。項目法人概況1、項目法人簡介20031129家全資、控股公司，職工2960人，是從事旅游開發(fā)經(jīng)營、房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)、建筑裝飾、智能弱電、內(nèi)外貿(mào)易、資產(chǎn)運管于一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)經(jīng)營的大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，目前，集16.3200441640年的經(jīng)營權(quán)，3000萬元，179人，其中大學(xué)本59108人，其余均為中專以上學(xué)歷。2、法人代表簡介3、項目建設(shè)單位發(fā)展及效益現(xiàn)狀在旅游發(fā)展公司的經(jīng)營管理下，生態(tài)旅游業(yè)已初具規(guī)模。設(shè)施已較為完善。5000萬元建成了旅游觀光索道和四星級安興國際度假ft莊，招商引資的人保賓45008008000余人次，12000絕壁險峰為特色的循環(huán)游線。2000年以來，通過多角度、全方位宣即使大雪封ft，而至，的旅游旺季大大提前。2008年，入園游20萬人次，200923萬人次，2010年，入園游27萬人次，201131萬人次，近年創(chuàng)旅游綜合收入均超過1.5億元。編制依據(jù)1、任務(wù)依據(jù)⑴項目合同書2、編制依據(jù)⑴ 《風(fēng)景區(qū)主要節(jié)點修建性詳細(xì)規(guī)劃》⑵《風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》（2002）⑶《國家森林公園分區(qū)規(guī)劃設(shè)計》（2000）⑷《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）⑸《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）⑹《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）⑺《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）⑻《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500010-2002)⑼《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（2006年第三版）⑽ 遷征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。研究過程及內(nèi)容研究過程ft國家地質(zhì)公園園區(qū)近期建20095月，設(shè)計人員赴研究內(nèi)容本項目工程可行性研究報告的主要內(nèi)容包括：1、項目建設(shè)必要性；2、項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和預(yù)測；3、項目所在區(qū)域現(xiàn)狀及其發(fā)展規(guī)劃；4、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；5、擬定工程方案；6、投資估算及資金籌措；7、效益評價；8、問題及建議。編制原則1、應(yīng)符合規(guī)劃條件。2、在滿足規(guī)劃總體要求的前提下，考慮周邊實際情況，充分結(jié)合已建成和在建項目的建設(shè)情況，減少廢棄工程。3、景區(qū)內(nèi)主要道路的修建應(yīng)在改善交通條件的基礎(chǔ)上盡量結(jié)合周邊景觀進(jìn)行設(shè)計。4、按近遠(yuǎn)期結(jié)合原則，考景區(qū)發(fā)展的狀況，合理確定實施時序。6、確定采用技術(shù)和指標(biāo)時，遵循實用、美觀、適度超前、留有余地的原則。研究的主要結(jié)論建設(shè)的必要性1、項目建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一，也是有效2、項目建設(shè)符合現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展需要2060的年均遞增速度。3、項目建設(shè)是迎接“兩路”開通的需要。200941日，合武高速鐵路動車組正式通車，大大縮短了變外部交通這一制約發(fā)展的瓶頸，真正實現(xiàn)“快進(jìn)慢游4、項目建設(shè)是提高服務(wù)質(zhì)量的需要美譽度，從而提高景區(qū)的市場競爭力和影響力。5、項目建設(shè)是景區(qū)規(guī)劃建設(shè)的需要《大別ft國家地質(zhì)公園園區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃了景區(qū)旅游快速發(fā)展的迫切需要。6、項目建設(shè)是保障游客安全的需要景區(qū)ft項目建設(shè)規(guī)模（門、景區(qū)大門至虎形地景區(qū)內(nèi)道路改造、園區(qū)內(nèi)旅游步道、白馬峰1-1指標(biāo)單數(shù)量備注指標(biāo)單數(shù)量備注項目項目位停車場m240000配套建設(shè)各項服務(wù)設(shè)施內(nèi)外停車場間的公路7m，在現(xiàn)有道路面層上km改造0.810m管理用房m2100砼框架結(jié)構(gòu)，一層景區(qū)公路沿線的m2?？空军c707處，鋼結(jié)構(gòu)，挑梁雨棚，以及休息設(shè)施項目實施的可行性安徽景區(qū)生態(tài)停車場建設(shè)項目的建設(shè)將會大大改善的基礎(chǔ)設(shè)施會效益明顯。名度，推動現(xiàn)代旅游業(yè)的快速發(fā)展，在體現(xiàn)社會效益方面可行。濟(jì)效益方面可行。建設(shè)材料資源，施工工藝成熟。來說，本項目的實施都是完全可行的。投資估算、資金來源及工期安排1、投資估算本項目投資估算結(jié)果：人民幣3896.45萬元。2、資金來源3896.453646.65萬元（2000萬元，自有資金5萬元，占總投資；省旅游局、財政廳補(bǔ)助0萬6.42%。3、工期安排20119月開工，2012812個月。研究結(jié)論本項目為創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)的重點建設(shè)項目，項目的建設(shè)將會大大改善的基礎(chǔ)設(shè)施條件，美化環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目建設(shè)非常必要，經(jīng)濟(jì)合理，工程技術(shù)可行，具有廣泛的社會效益，期望有關(guān)部門盡早實施。第二章現(xiàn)狀、發(fā)展及項目建設(shè)的意義研究區(qū)域概況本項目位于位于縣西南部，其西南、東南與湖北省羅田、英ft縣接壤。風(fēng)景區(qū)群ft環(huán)繞，ft峰林立，澗谷縱橫，各類地質(zhì)景觀較為齊全，形成既相對獨立又相互襯托的體系。景區(qū)內(nèi)虎形地居中，南上主峰、北倚白馬雄峰，東去造錢坳，西登圣卦尖。地理坐標(biāo)為：北緯31°06′18″～31°10′25″，東經(jīng)115°45′00″～115°48′35″。面積20.3Kｍ2。本項目直接影響風(fēng)景區(qū)和縣。圖2-1 區(qū)位-1圖2-2 區(qū)位-2項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展1、地理位置及自然資源項目所在區(qū)域縣位于皖西邊陲、大別ft北麓，是旅游資源大縣。大別ft三大主峰之一為華東、華中、華北三大植物區(qū)系交匯中心，是ft1729.13米，位于湖北羅田、英ft和某省三縣交界處，處于北緯31115“衡ft”多云ft”。ft石泉水云松瀑霧巧奪天工，四季景象”1487634種。景區(qū)內(nèi)有野豬、穿ft甲、金錢豹、不衰貓、原麝、大小鯢、豺狼、野豬、也是華東地區(qū)最后一片原始森林?？諝馇逍?，氣候宜人；ft岳風(fēng)光獨“”。風(fēng)景區(qū)2、社會經(jīng)濟(jì)狀況近年來，縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)快速增長，呈現(xiàn)出發(fā)展質(zhì)量提高、2008年48.510.2億元、32.6%28.250.9%，社會消費21.224%2413萬美元、增長20.8%2.5119.5%3432元、20%1180712.9%。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，教育、文化、衛(wèi)生、計劃生育等各項社會事業(yè)取得了長足進(jìn)步。20萬人次，200623萬人次，200727萬人次，200831萬人次，保持了快速穩(wěn)定的增長。項目區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)施現(xiàn)狀1、停車場統(tǒng)一的管理，停車設(shè)施相對落后，配套服務(wù)設(shè)施也不太健全，急需停車泊位較多，配套設(shè)施較完備的停車場的建設(shè)。2、道路交通的需求，且急彎較多，安全防護(hù)設(shè)施不足。項目建設(shè)的意義2060的年均遞增速度。200941日，合武高速鐵路動車組正式通車，大大縮短了變外部交通這一制約發(fā)展的瓶頸，真正實現(xiàn)“快進(jìn)慢游和影響力?！洞髣eft國家地質(zhì)公園園區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃了景區(qū)旅游快速發(fā)展的迫切需要。景區(qū)ft第三章建設(shè)規(guī)模3.1 建設(shè)規(guī)模項目建設(shè)規(guī)模見表3-1。名稱規(guī)模長度（m名稱規(guī)模長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)形式場內(nèi)道路8009瀝青混凝土路面停車泊（折合 個數(shù)（個）（m2））鋪裝形式成小汽車泊位）1600-1400嵌草磚鋪裝配套設(shè)施

?？奎c、服務(wù)區(qū)、餐廳、衛(wèi)生間、自動洗車臺、車輛保養(yǎng)維修區(qū)等第四章建設(shè)條件、建設(shè)的可行性及工程方案建設(shè)條件地理條件及自然資源1、地理區(qū)位ft景區(qū)群ft環(huán)繞，ft峰林立，澗谷縱橫，各類地質(zhì)景觀較為齊全，形成既相對獨立又相互襯托的體系。景區(qū)內(nèi)虎形地居中，南上主峰、北倚白馬雄峰，東去造錢坳，西登圣卦尖。地理坐標(biāo)為：北緯31°06′18″～31°10′25115°45′00″～115°48′35″。面積20.3Kｍ2。2、地形地貌風(fēng)景區(qū)地處大別ft腹地。主峰海拔1729.13米，系大別ftft峰之一，古稱“吳楚東南第一關(guān)ft峰、峽谷、水系和ft間小盆地。3、氣候12.6～15.1℃，年215天。夏季平均氣溫明顯低于大別ft北麓，最熱月份月）28的大氣景觀。4、土壤風(fēng)景區(qū)的成土母巖為：上部為花崗巖體，下部為古老的變質(zhì)巖。800米以下為黃棕壤土，800米以上為ft米以上為ft5.2～6.9。5、植物風(fēng)景區(qū)的植被區(qū)系屬北亞熱帶常綠闊葉林植被帶。這里自然地理條件復(fù)雜多樣，是我國第三紀(jì)植物的天然避難所，為華北、華中、華東三大植物區(qū)系的交匯處。復(fù)雜的地形地貌和特定的土壤類型，為景區(qū)植被的生長、發(fā)育、繁衍和保存提供了良好的生態(tài)環(huán)境，森林生態(tài)系統(tǒng)完整，植物群落分布的地帶性和垂直性明顯。境內(nèi)高等植物約1881種，其中有蘭果樹、香果樹、領(lǐng)春木、天目木姜子、鵝掌楸等國家級保護(hù)植物十余種，省級保護(hù)植物二十余種。景區(qū)特有的白馬鼠尾草、白馬苔草被錄入世界珍稀物種。景區(qū)內(nèi)植物垂直分帶的特征是：400～900米為落葉――常綠闊葉林帶，900～1300米為綠葉闊葉林帶，1300米以上多為ft地矮林、灌木叢及黃ft松林，1400米以上為ft地草甸。6、動物風(fēng)景區(qū)ft200級保護(hù)動物50種，如金錢豹、大鯢鳶、赤腹鷹、雀鷹、紅隼、勺雞、白冠長尾雉、領(lǐng)角鴟、紅角鴟、斑頭鵂鹠、藍(lán)翅八色鶇、水獺、小靈貓、原麝、虎紋蛙、穿ft甲、鳳頭鵑、花面貍等。7、環(huán)境風(fēng)景區(qū)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，原始森林保存良好，植被覆蓋率達(dá)96.5%，具有完整的生態(tài)系統(tǒng)。這里大氣、水體、土壤三維空間基本未受污染，景區(qū)內(nèi)水土流失輕微，空氣清新，大氣環(huán)境質(zhì)量優(yōu)于一級標(biāo)準(zhǔn)。高植被和原始森林涵養(yǎng)了豐富的水源，遍布景區(qū)的地表水體清澈碧透，達(dá)一類飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。群ft之中瀑布高掛、噴珠濺玉，形成了“天然氧吧”。8、風(fēng)景資源風(fēng)景區(qū)ftft懸崖峭立，峽谷幽深。流水淘蝕洞穴。水文地質(zhì)景觀有：瀑布、溪流、潭池等。9、人文景觀不僅以ft水秀麗聞名于世，更是一座歷史名ft。杜牧、李頎、劉禹錫、王安石等文人墨客都曾登臨題詠。清人姜廷銘詩稱其為“吳楚1277年）在此首建。元至正十一年（1351年）徐壽輝率眾在此舉行起義，重建。清乾隆十五年（公元1750年）在留有眾多遺跡，尚存的如跑馬廳、議事廳、造錢坳、神谷倉、插旗自然資源特點ft空氣清新宜人。96.5%，居全國森林公署、風(fēng)景名勝區(qū)之首，為華東最后一片原始森林。景區(qū)內(nèi)共有植物1881種，1853818種。眾多的飛瀑龍?zhí)妒堑奶厣坝^ft勢，形成了接18100余處。風(fēng)下過贊美的詩篇。以及森林中芳香類植物釋放的殺菌缸體，形成負(fù)氧離子含量高達(dá)12立方厘米的新鮮空氣，真正是一個巨大的天然氧吧大量的奇ft異石是的主體景觀。ft石景觀形態(tài)各異，巧奪天工。涼悲壯，情侶峰，溫情脈脈，可謂“千巖萬壑生紫煙，ft間；銀浪滾滾群峰隱，扮得天堂境如仙大別ft年）紅巾軍領(lǐng)袖徐壽輝在此建立，招募義軍達(dá)百萬之眾，席卷1947年劉鄧大軍南下，在一線躍進(jìn)大別ft，等歷史遺址。觀光游覽之勝地，更是愛國主義教育、科普教育的大課堂。自然環(huán)境對項目建設(shè)的影響對方案的影響本次方案設(shè)計提供了較為便利的條件。對施工條件的影響沿線水系發(fā)達(dá)，光照充足，無霜期長，地震烈度較低等自然條件，對項目建設(shè)較有利。區(qū)域內(nèi)已經(jīng)有部分道路，可以為施工車輛提供便利條件。對工程造價的影響此對于造價比較節(jié)省。建筑材料及運輸條件沿線建筑材料豐富，交通便利。1、石料項目區(qū)域周圍多ft，石料在當(dāng)?shù)胤浅ＸS富。2、砂料砂料主要來源于當(dāng)?shù)亍?、瀝青從合肥購進(jìn)，交通方便。4、工程用電區(qū)域內(nèi)部有已建成道路，電力設(shè)施齊全，可滿足工程用電的需要。5、工程用水區(qū)域范圍內(nèi)水系較為發(fā)達(dá)，工程用水十分方便。6、鋼材、石灰和水泥鋼材、石灰和水泥由合肥等地采購，質(zhì)量優(yōu)良。7、運輸條件主要以汽車運輸為主，運輸條件較好。本項目與區(qū)域交通方式的銜接1、與鐵路200941日，合武高速鐵路動車組正式通車，大大縮短了舒適度。本項目的建設(shè)將使風(fēng)景區(qū)與鐵路的聯(lián)系將更加緊密。2、與公路件更加優(yōu)越。3、與區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀道路大大提高區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀道路的路況。工程實施的可行性安徽景區(qū)生態(tài)停車場建設(shè)項目的建設(shè)將會大大改善的基礎(chǔ)設(shè)施會效益明顯。項目的建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，提高風(fēng)景名勝區(qū)的知名度，推動現(xiàn)代旅游業(yè)的快速發(fā)展，在體現(xiàn)社會效益方面可行。濟(jì)效益方面可行。豐富的建設(shè)材料資源，工程施工工藝成熟。來說，本項目的實施都是完全可行的。工程設(shè)計原則1、項目建設(shè)應(yīng)符合風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃，國家森林公園總體規(guī)劃以及大別ft景區(qū)建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)一致。2、科學(xué)性原則：以國家規(guī)范為指導(dǎo)，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。3、可行性原則：強(qiáng)調(diào)項目實施的可操作性，滿足管理和保護(hù)的要求。4兼顧現(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5、滿足必要的建設(shè)條件及客源市場需求。6、本項目工程是景區(qū)規(guī)劃的組成部分，也是景區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)設(shè)施環(huán)境。7、堅持環(huán)境保護(hù)的原則，將工程建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低限度。工程方案生態(tài)停車場處，能夠?qū)φ麄€車場有良好的視線和控制，停車場內(nèi)共設(shè)停車區(qū)、輛保養(yǎng)維修區(qū)、加油區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等幾個區(qū)域。整個布局功能分明確，互不干擾，同時又能相互聯(lián)系。停車場內(nèi)部道路寬9m，設(shè)計時速20km/h，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，各條道路形成環(huán)網(wǎng)。泊車位采用結(jié)構(gòu)為透水透氣環(huán)保嵌草磚鋪+3cm 砂墊層+15cm 天然砂礫石或級配碎石，周邊種植高大喬木。停車場內(nèi)部道路路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+32cm5%水泥穩(wěn)定碎石（兩層，每層16cm）+18cm級配碎石。的個性，色彩淡雅、注重細(xì)部設(shè)計。結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，平屋頂。停車場內(nèi)的道路改造。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，新建部分道路路面結(jié)構(gòu)具體為：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+36cm5%水泥穩(wěn)定碎石（兩層，每層18cm）+20cm級配碎石。對于改造的道路，僅需將原道路路面平整修繕后加鋪4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土即可。本次道路改造工程，在西側(cè)設(shè)置矩形邊溝，邊溝采用40cm×40cmM7.5漿砌片石邊溝，漿砌片石厚30cm。2.0m，并不得侵入道路設(shè)置車行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、防撞護(hù)欄等必要的防護(hù)設(shè)施。路基邊坡的坡度在填方路段為1:1.5，挖方路段為1:1。土質(zhì)路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實度不應(yīng)低于95%。管理用房整體建筑基礎(chǔ)為混凝土澆筑。按一層設(shè)計和建設(shè)，為磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)計抗震烈度為7級。其他相關(guān)設(shè)計方案給排水：統(tǒng)一考慮完整的供水管網(wǎng)，盡量采用雨污分流制，污水進(jìn)行沉淀統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排入河道。屋面和道路設(shè)雨水口收集雨水，可直接排入河道。供電電源物內(nèi)的一般照明、動力配線采用BV-500BV-500220V光效高的高壓鈉燈，建筑物內(nèi)部采用節(jié)能熒光燈照明。防雷與接地20×20利用建筑物柱鋼盤做引下線及接地網(wǎng)。通信展需要再進(jìn)一步配套完善。第五章工程項目的環(huán)境影響評價環(huán)境保護(hù)依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；（國務(wù)院令3號；5、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）6、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）7、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008）—；（—；（。環(huán)境現(xiàn)狀分析地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀地處長江、淮河分水嶺，項目區(qū)內(nèi)自然河流水質(zhì)良好，優(yōu)于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2 SO、、NO2 （GB3095—1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目區(qū)域內(nèi)聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096—2008）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。影響環(huán)境因素分析工程施工期對環(huán)境的影響區(qū)環(huán)境質(zhì)量的改善和提高。上的不利影響，其影響的主要因素有：1、工程占地和場地平整對土壤、植被及樹木的破壞；2、開挖的土方表面干燥后，風(fēng)蝕揚塵對大氣環(huán)境和人體健康的影響；3、工程施工機(jī)械揚塵、機(jī)械噪音對周圍環(huán)境的影響；工程施工噪聲源主要為攪拌機(jī)等施工機(jī)械，其噪聲可達(dá)4、建筑垃圾對環(huán)境的影響。工程建成后對環(huán)境的影響生環(huán)境影響，其影響的主要因素有：3、游客對環(huán)境林木、遺跡、水體、植被的不利影響。環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境影響的控制措施應(yīng)覆土植草以減少對植被的破壞和對生態(tài)環(huán)境的影響。為減少工程施工對農(nóng)業(yè)和土壤的破壞，施工作業(yè)時，要制定分層取土，分層堆放、分層回填的施工操作制度，并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行，堅決制止亂挖亂堆，破壞土壤結(jié)構(gòu)的作業(yè)行為，采取有效措施，將農(nóng)業(yè)損失和土壤破壞程度控制在最低水平，力爭工程竣工后較短的時間內(nèi)土壤活力得到恢復(fù)。土壤退化。措施。運輸車輛不能超載，防止運輸過程中的土壤灑落。100m的施工區(qū)域不允許在夜間10時至次日早晨6施工期間的節(jié)能措施認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范到：1、厲行節(jié)約，優(yōu)先上馬能耗低、污染小的投資開發(fā)項目；2、更新設(shè)備，盡量選用低能耗的動力機(jī)械，以提高能源的利用率；3、積極選用先進(jìn)的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)禁采用國家或行業(yè)主管部門已公布淘汰的落后工藝；4、在總體規(guī)劃設(shè)計時，在保證合理布局的前提下，盡可能縮短供水、供電、供熱、供氣等管道線路，各項能源站均選擇負(fù)荷中心設(shè)置，減少線路能耗損失。工程建成后環(huán)境影響的控制措施地超量接納游客，以確保景區(qū)的自然風(fēng)貌和避免造成過重的環(huán)境壓力。嚴(yán)格控制與生態(tài)旅游相背離和對環(huán)境有污染的一切生產(chǎn)經(jīng)營活動，防止一切損害自然與人文景觀的破壞活動。1、水體保護(hù)嚴(yán)格控制在興建旅游開發(fā)設(shè)施，以防止水土流失、水源污染。嚴(yán)禁在景區(qū)內(nèi)和潛水、皖河等主要水域及其上游建設(shè)污染性項目，現(xiàn)有的排污口應(yīng)及時整改達(dá)標(biāo)或遷出。生資源。2、植被保護(hù)作。⑴禁止隨意砍伐，只允許符合更新造林規(guī)劃的必要更新采伐；加以撫育，重點保護(hù)。⑶建立健全森林防火和安全管理體制，設(shè)專人負(fù)責(zé)。配備充足增強(qiáng)游客的防火意識。3、大氣污染防治議采用燃油或電加熱系統(tǒng)。ft超標(biāo)機(jī)動車行駛，防止機(jī)動車噪聲污染和尾氣污染。4、ft石保護(hù)ft石是景區(qū)內(nèi)的另一大主要保護(hù)內(nèi)容。項目區(qū)內(nèi)ft確保風(fēng)景區(qū)完整與自然美。在項目區(qū)內(nèi)修建建筑物、道路等，須經(jīng)審查批準(zhǔn)。嚴(yán)防破壞旅游景觀以及盲目建設(shè)而引起的崩塌、滑坡、泥石流等坡地地貌災(zāi)害的發(fā)生。5、固體廢棄物和處置率，以保護(hù)好景區(qū)的生態(tài)環(huán)境。6、景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生景區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生與整潔，保持旅游區(qū)清潔、安全、舒適的旅游環(huán)境，是保持風(fēng)景區(qū)良好形象的重要因素之一。⑴在旅游景點，根據(jù)旅游者人數(shù)按一定距離在景區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，按照國家有關(guān)規(guī)定對生活垃圾定人定期處理。⑵在重要旅游集散點，根據(jù)游客的分布和人數(shù)按一定距離在景區(qū)內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)旅游公共廁所。⑶景區(qū)應(yīng)建立衛(wèi)生清掃責(zé)任制，以專人清掃，保持景區(qū)整潔、干凈。環(huán)境影響評價結(jié)論行的。第六章建設(shè)期安排與實施方案施工條件和特點和，雨量充沛，光、熱、水資源豐富。對項目建設(shè)較有利。項目區(qū)內(nèi)已有很多基礎(chǔ)設(shè)施，電力線、網(wǎng)分布齊全，可滿足工程用電的需要，但需與沿線地方電力部門協(xié)商，就近解決，并應(yīng)考慮自配發(fā)電機(jī)，以備急用。協(xié)調(diào)好施工車輛及正常交通的關(guān)系，減少干擾。通往各料場的道路狀況良好，主要以汽車運輸為主。實施方案制約本項目工程工期、質(zhì)量、造價的主要環(huán)節(jié)是停車場、景區(qū)道路、棧道工程等。工程進(jìn)度安排依據(jù)本項目分項工程的特點，以及項目沿線的自然條件如雨季、冬季、洪澇期、干旱等因素，綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧。1、由于工期要求較緊，為保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，建議工程施工選用專業(yè)隊伍、機(jī)械化施工。2、汛期可能會有洪水出現(xiàn)。所以在施工過程中應(yīng)做好路基排水防護(hù)設(shè)施，以免造成不必要的損失。3、橋涵工程應(yīng)安排在枯水季節(jié)，春耕之前盡量完工，以免影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；路面工程則盡量安排在夏秋季。4、注重環(huán)保，在施工中應(yīng)盡量減少對植被的破壞。5、應(yīng)對施工機(jī)械經(jīng)常檢查和維修以減少噪聲。6、要求施工和運材車輛在裝載、行車速度、行車路線等都要有工期安排與實施計劃實施本項目：20119月開工建設(shè)，2012812個月。。工作項目工作年限工作項目工作年限2011年 2012年各項前期工作征地拆遷等停車場場地平整停車場場內(nèi)道路后期工作及竣工

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5-6 7－8 9－10 11－12第七章投資估算及資金籌措投資估算編制說明3800萬元。編制依據(jù)1、本項目可行性研究圖紙，文件及有關(guān)技術(shù)資料。2、建設(shè)部建標(biāo)（2007）163號文《市政工程投資估算指標(biāo)》。3、建設(shè)部建標(biāo)（2007）164號文《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》。4（2000年。5（2000年。6、《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額2000某省估價表》。7、我院近年來的類似工程項目。其它計算原則和標(biāo)準(zhǔn)1、征地45畝，每畝6萬元。2、建設(shè)單位管理費：財政部財建[2002]3114號文執(zhí)行。3[111112]4711號文執(zhí)行。4[1111111]1183號文執(zhí)行。5、勘察設(shè)計費：國家計委、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布計價格[2002]11號文《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》計列。6、招標(biāo)代理服務(wù)費：國家計委計價格[2002]11180號文執(zhí)行。7、預(yù)備費費率取5%。估算價值（萬元）序號指標(biāo)估算價值（萬元）序號指標(biāo)工程及費用名稱m/m2建筑工 設(shè)置購 安裝工其他合計程費 置費程費費用一 工程費用1 停車場土建工程4000022402 停車場綠化工程400004003 0.8公里800745.354 7處1405 管理用房10057二 工程建設(shè)其他費用1 45畝用2702 勘察設(shè)計費32.13 工程建設(shè)監(jiān)理費12合計合計3582.35314.13896.45資金使用及資金籌措資金使用本工程項目總投資為:3896.45萬元。其中：建設(shè)投資： 3896.45萬元建設(shè)期利息： 0萬元；鋪底流動資金 0萬元。資金籌措3896.453646.65萬元（2000萬元，自有資金5萬元，占總投資；省旅游局、財政廳補(bǔ)助0萬6.42%。維持運營費用估算1、年修理費和維護(hù)費：按建設(shè)投資的1.0%計算，計36.47萬元；2320005160萬元；3、其他費用暫按10萬元進(jìn)行計算；4、年利息支出14萬元；5、維持運營費用合計220.47萬元。營業(yè)收入來源營業(yè)收入1、門票收入ft以上，游客的消費水平必將日升。7-12012年--2016年接待游客量預(yù)測表年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年人數(shù)(萬)556679.295.04114.05136.85年度人數(shù)（萬）因該項目而增長的人數(shù)2平均年度人數(shù)（萬）因該項目而增長的人數(shù)2平均91.024272011年552012年662013年79.22014年95.042015年114.052016年136.85平均91.05.56.67.929.50411.40513.699.10年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年平均年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年平均人數(shù)（萬）人數(shù)（萬）556679.295.04114.05136.8591.020.550.660.7920.95041.14051.360.91年度2011年 2012年 2013年 20142015年2016年人數(shù)（萬）556679.295.04114.05136.858506379.5455.4546.48655.78786.931555.011100132015841900.822812737.151820.4916061699.52039.42447.32936.73524.082375.50平均91.02停車費收入因該項目而增長的門票收入因該項目而增長的餐飲住宿收入合計73.3388105.6126.72152.06182.477121.3725元/20元/平均91.02停車費收入因該項目而增長的門票收入因該項目而增長的餐飲住宿收入合計73.3388105.6126.72152.06182.477121.37餐飲住宿收入73.33餐飲住宿收入73.3388.00105.60126.72152.06182.48121.37年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年平均門票收入506.00379.50455.40546.48655.78786.93555.01停車費收入73.3388.00105.60126.72152.06182.48121.37合計652.67555.50666.60合計652.67555.50666.60799.92959.901151.88797.75本項目的建設(shè)將給當(dāng)?shù)貛砹己玫慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。經(jīng)濟(jì)效益營業(yè)成本計算計算方法場計算方法場項目項目計算基數(shù)計算比率金額營業(yè)費用555.0112.00%66.60宣傳費用555.0115%83.25辦公費555.015%27.75招待費555.015%27.75折舊費162.92門票其中：停車場22405.00%112.00管理用房575%2.85綠化4002%8.00公交車?？奎c1402%2.80公路745.355%37.27營業(yè)稅及附加555.017%38.85小計407.12停車維護(hù)費220.47小計220.47經(jīng)營成本121.3725%30.34人員工資121.375%6.07維護(hù)費121.375%6.07合計42.48670.07餐飲餐飲總計

序項目序項目計算過程金額號A營業(yè)