道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之霧封層技術(shù)

道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之霧封層技術(shù)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之霧封層技術(shù)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之霧封層技術(shù)xxx公司道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之霧封層技術(shù)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)——霧封層技術(shù)一、養(yǎng)護(hù)技術(shù)分類表面封層技術(shù)就是在路面上鋪設(shè)一層保護(hù)層來(lái)保護(hù)原有路面來(lái)處置路面的病害，達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)的目的。表面封層技術(shù)可以根據(jù)具體的實(shí)施材料分為霧封層、稀漿封層、微表處、碎石封層技術(shù)等。二、霧封層技術(shù)1、定義霧封層是將乳化瀝青稀釋液或特制的路面保護(hù)劑噴灑到現(xiàn)有瀝青路面上的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。以形成一層嚴(yán)密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護(hù)路面的功能，最大限度的減少路面的水破壞，增大路面集料間的粘結(jié)力，延長(zhǎng)路面使用壽命。2、作用（1）具有良好的防水性，可以減少路面的水損害；（2）具有良好的滲透性，可以填補(bǔ)路面細(xì)微裂縫和表面空隙；（3）增強(qiáng)瀝青表面層集料間的粘結(jié)力，起到瀝青再生劑作用并可保護(hù)舊氧化瀝青路面；（4）霧封后可使路面黑色化，能增加路面色彩對(duì)比度，增強(qiáng)駕駛員的視覺舒適度；（5）對(duì)以下的裂縫起到自動(dòng)愈合的作用；（6）大幅提高道路的使用壽命和降低維護(hù)成本，有資料證明：一般情況下，霧封層能延遲病害2～4年出現(xiàn)，提高了道路的使用壽命。3、應(yīng)用范圍和時(shí)機(jī)（1）應(yīng)用范圍霧封層是適用范圍較廣的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，主要用于輕度到中度細(xì)料損失或松散的道路。如對(duì)于瀝青路面出現(xiàn)松散時(shí)，霧封層可有效解決；如老化麻面的密級(jí)配瀝青混合料表面，碎石封層表面，開級(jí)配瀝青混合料表面等。但當(dāng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（彎沉）較差時(shí)，不適合采用霧封層技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此，確保路面結(jié)構(gòu)性能良好是進(jìn)行路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前提條件。（2）霧封層養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)瀝青路面大多數(shù)在使用的前2～4年老化速率較快，導(dǎo)致路表25px左右的瀝青變脆，從而引起路表的早期裂縫、松散等破壞，路面出現(xiàn)早期水損害病害，因此瀝青路面通車后2～4年后是進(jìn)行霧封層養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。應(yīng)根據(jù)路面典型結(jié)構(gòu)性和功能性病害的調(diào)查、路面狀況指數(shù)PCI、國(guó)際平整度指數(shù)IRI、構(gòu)造深度、磨損狀況等因素具體確定。4、適用性和局限考慮到霧封層材料的滲透性及其作用，霧封層施工的路面和氣候使用性和局限適用作用已老化、損壞，表面粗糙、抗滑性能良好的路面修復(fù)、再生、保護(hù)舊路面抗滑參考值BPN≥55、TD≥新鋪碎石封層固定碎石、保護(hù)封層銑刨或者研磨的HMA表面降塵、防止骨粒剝落不適用原因表面致密路面乳化瀝青無(wú)法吸收造成光滑表面不滿一年的新建路面容易造成路面泛油五年以下的改性瀝青路面老化不嚴(yán)重OGFC路面造成排水功能降低或喪失低溫（大氣＜10℃，路面＜15℃）、雨天影響破乳和滲透5、材料要求霧封層所用材料一般為高滲透性、強(qiáng)粘結(jié)力的特殊瀝青，應(yīng)具有較好的耐磨性、良好的防水性，可分為水稀釋型乳化瀝青和溶劑稀釋型特殊瀝青。為達(dá)到使用效果一般采用溶劑稀釋型瀝青作為霧封層材料。6、施工及質(zhì)量控制措施由于水稀釋型乳化瀝青較稀，一般采用機(jī)械式灑布車灑布的方式；溶劑稀釋型特殊瀝青較稠，大面積施工應(yīng)使用符合霧化效果的灑布車灑布，小范圍施工可以采用橡膠推板或滾刷人工涂抹。兩種材料施工工藝基本相同，不同之處是由材料的特性決定的。（1）施工前的準(zhǔn)備采用霧封層技術(shù)施工時(shí)，路表溫度應(yīng)在15℃以上，以取得較好的使用效果。a、路面病害修補(bǔ)路面上的坑洞、大于3mm的裂縫以及原路面接縫不規(guī)則處等可能影響霧封層處治質(zhì)量的地方均須按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求進(jìn)行處理。b、確保路面潔凈、干燥為確保霧封層施工質(zhì)量，霧封層施工時(shí)路面必須處于潔凈、干燥狀態(tài)。霧封層施工前，需徹底清除原路面上的松散石料、水泥塊以及泥垢、灰塵、殘留物等雜質(zhì)?？捎玫缆非鍜邫C(jī)、電動(dòng)掃帚清掃，也可以用水沖洗。注意用水沖洗時(shí)，必須在施工前24h內(nèi)完成，以給路面足夠的時(shí)間達(dá)到干燥狀態(tài)。c、提供足夠的施工安全性霧封層施工一般是在未完全封閉道路的情況下進(jìn)行的，施工中應(yīng)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則。施工前應(yīng)做好安全布控與交通管制工作以及人員的安全防護(hù)工作。d、保護(hù)道路標(biāo)線用塑料膠帶紙或PVC管保護(hù)道路標(biāo)線，防止噴灑到標(biāo)線上，施工完畢待路面完全干燥后揭去膠帶紙或移除PVC管。e、原路面指標(biāo)檢測(cè)為了對(duì)比霧封層前后的效果，需對(duì)原路面進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，檢測(cè)的頻率和位置應(yīng)與霧封層完工后的檢測(cè)頻率和位置一致。主要檢測(cè)指標(biāo)為：滲水、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)。（2）施工設(shè)備及工具要求霧封層施工采用全自動(dòng)瀝青噴灑車進(jìn)行機(jī)械化施工，設(shè)備應(yīng)配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，獨(dú)立的操作油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、材料測(cè)溫計(jì)等裝置，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，可根據(jù)施工需要控制灑布量，調(diào)節(jié)灑布寬度。人工涂抹時(shí)需檢查確認(rèn)施工所需的橡膠推板、滾刷等工具。（3）灑布量的確定最佳灑布量的確定原則是：霧封層施工后，路面瀝青膜厚度均勻，可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完全干燥，具有符合要求的路用性能。水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定水稀釋型乳化瀝青的灑布量一般為～灑布量過(guò)多，霧封層破乳后將造成路表面油量過(guò)多，路表滑溜，造成行車不便；灑布量過(guò)少，將起不到霧封層應(yīng)有的效果。對(duì)局部灑布量過(guò)多的部位，可采取灑布約1kg/m2的～細(xì)砂進(jìn)行處理。霧封層的灑布量可事先通過(guò)試驗(yàn)確定，具體可采用以下方法:取一定體積（可為1L）霧封層乳液均勻地倒在1m2的面積上，此時(shí)的灑布量即為1L/如果乳液在2～3min之內(nèi)還不能滲人到路表中去，則應(yīng)該適當(dāng)降低灑布量繼續(xù)做上述試驗(yàn)直到找到一個(gè)合適的灑布量為止。如果第一次試驗(yàn)之后，路表看起來(lái)還能吸收更多的乳液，則可提高灑布量重復(fù)上述試驗(yàn)直到找到合適的灑布量為止。溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量的確定溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量一般為～m2，具體根據(jù)路面實(shí)際情況試驗(yàn)確定。確定方法與水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定方法基本相同，不同的是需使瀝青表面完全干燥（約需1h），以完全干燥后的路面狀況來(lái)確定灑布量的大小。（4）施工質(zhì)量控制措施a、路面的清理是很重要的一道工序，清理的干凈程度直接影響瀝青膜的粘結(jié)力和防水性能。b、灑布量的確定應(yīng)根據(jù)路面的具體情況經(jīng)試驗(yàn)確定，行車道和超車道可能不同，嚴(yán)禁整個(gè)路段采用同一個(gè)灑布量。c、根據(jù)預(yù)先選定的施工方案，在正式灑布前，用灑布車進(jìn)行試灑，標(biāo)定灑布設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)，確保計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤。灑布車在整個(gè)灑布過(guò)程中應(yīng)保持勻速行進(jìn)，采用標(biāo)定后的控制參數(shù)進(jìn)行均勻?yàn)⒉?。d、霧封層施工后，須待路面干燥后才能開放交通。霧封層養(yǎng)護(hù)期間，須嚴(yán)禁任何車輛和行人進(jìn)人，否則將影響霧封層的成型效果。e、霧封層在路表溫度低于15℃和大氣溫度低于10℃時(shí)，嚴(yán)禁施工。f、霧封層施工前后24h不得下雨，確保路面和封層材料的完全干燥。g、使用溶劑稀釋型特殊瀝青時(shí)，若灑布車原來(lái)噴灑過(guò)乳化瀝青，應(yīng)將灑布車內(nèi)殘留乳化瀝青徹底清除干凈，不得殘留水分。（5）施工注意事項(xiàng)a、施工時(shí)，須特別注意環(huán)境保護(hù)，避免因施工對(duì)環(huán)境造成污染。對(duì)道路沿線護(hù)欄、路緣石等附屬設(shè)施應(yīng)進(jìn)行遮蓋保護(hù)。b、施工中產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)及時(shí)清理，避免產(chǎn)生污染。尤其避免污染相鄰車道路面。c、使用溶劑稀釋型特殊瀝青時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)禁煙火，任何人不得吸煙。d、采用人工涂抹方式施工時(shí)，應(yīng)為施工人員提供必要的防護(hù)措施，主要是防止瀝青進(jìn)入眼睛，如不慎入眼，應(yīng)即刻用清水沖洗。（6）完工路面的檢測(cè)指標(biāo)對(duì)完工路面進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)以評(píng)價(jià)霧封層施工后路面的使用性能，一般施工時(shí)要目測(cè)外觀質(zhì)量，異常時(shí)及時(shí)處理，完工后主要進(jìn)行滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)。a、外觀檢查。采用目測(cè)定性評(píng)價(jià)，要求完成霧封層施工后的路面色澤烏黑、均勻，如新建瀝青路面。b、滲水檢測(cè)。這是霧封層最主要的檢測(cè)指標(biāo)，要求霧封層后瀝青路面處于基本不透水的狀態(tài)。c、構(gòu)造深度檢測(cè)。霧封層后路面構(gòu)造深度有所下降，主要是因?yàn)?/p>