高中必修一山地的形成市公開(kāi)課金獎(jiǎng)市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

“五岳歸來(lái)不看山,

黃山歸來(lái)不看岳?！薄煜伎偷?頁(yè)黃山第2頁(yè)東岳泰山（山東）第3頁(yè)西岳華山（陜西）第4頁(yè)北岳恒山（山西）第5頁(yè)南岳衡山（湖南）第6頁(yè)中岳嵩山（河南）第7頁(yè)第二節(jié)山地形成第8頁(yè)山地是陸地主要組成部分之一，是陸地骨架。依據(jù)成因，能夠?qū)⑸降胤譃槿箢悾海ㄒ唬薨櫳剑ㄈ┗鹕剑ǘ鄩K山山地類型注：它們形成和發(fā)展都與內(nèi)力作用相關(guān)。第9頁(yè)一、褶皺山(1)褶皺：因?yàn)榈貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)大擠壓作用，使巖層發(fā)生塑性變形產(chǎn)生一系列波狀彎曲。褶皺形成和基本形式問(wèn)題：請(qǐng)觀察褶皺時(shí)巖層形態(tài)發(fā)生了什么改變?有幾個(gè)類型?圖一圖二10第10頁(yè)巖層向上拱起部分稱為背斜褶曲兩種基本形態(tài)及判斷方法：（一）從形態(tài)上看：巖層向下彎曲部分稱為向斜第11頁(yè)(二)從巖層新老關(guān)系上看：背斜中心部分巖層較老，兩翼較新。向斜中心部分巖層較新，兩翼較老。新新老老老新（最根本判斷方法）第12頁(yè)（一）普通情況：背斜和向斜形成地形背斜成山、向斜成谷(早期)第13頁(yè)（二）特定條件下：地形倒置背斜成谷、向斜成山（晚期）討論：什么條件是“地形倒置”原因？

第14頁(yè)原因：頂部受張力作用巖性較疏松，輕易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅(jiān)實(shí)，不易被外力侵蝕反而成為山嶺?！暗匦蔚怪谩痹颍?/p>

第15頁(yè)槽部巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，常成山嶺山嶺（后期）巖層下彎而成谷谷地（早期）中心部分巖層較新，兩翼巖層較老普通巖層向下彎曲頂部受到張力，常被侵蝕成谷地谷地（后期）巖層上拱而成山山嶺（早期）中心部分巖層較老，兩翼巖層較新普通巖層向上拱起向斜背斜成因地形巖層新老關(guān)系形態(tài)對(duì)地貌影響判斷依據(jù)類型比較背斜、向斜第16頁(yè) “背”上拱，成山嶺， 易侵蝕，變谷底；

“向”下彎，難成山， 質(zhì)堅(jiān)硬，終成嶺。褶皺形成地貌歌訣：第17頁(yè)褶皺山：常見(jiàn)形態(tài)：連綿山體。規(guī)模：褶皺山大可綿延數(shù)千千米，小只有幾十米。代表：喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈、科迪勒拉山系由背斜和向斜發(fā)育而成山嶺和谷地統(tǒng)稱。第18頁(yè)北頭腦風(fēng)暴：書(shū)本74頁(yè)活動(dòng)1、2甲乙１判斷下面褶皺哪部分是背斜，哪部分是向斜？為何２形成山嶺是背斜山嶺還是向斜山嶺？原因是什么？３在這里建東西向地下隧道，只考慮背斜和向斜結(jié)構(gòu)，選擇甲地還是乙地？為何？北

乙處巖層向上拱起，符協(xié)力學(xué)原理，不易塌陷；同時(shí)不易積存地下水，便于施工。應(yīng)用第19頁(yè)探究：找石油和天然氣應(yīng)在什么地質(zhì)結(jié)構(gòu)中找？圖中ABC代表水、石油、天然氣三中物質(zhì)，請(qǐng)問(wèn)他們分別是什么？天然氣石油水第20頁(yè)背斜向斜1.甲、乙兩地地質(zhì)結(jié)構(gòu)名稱分別是什么？

2.乙地在地貌上屬于___________。

3.討論：1）石油、天然氣主要儲(chǔ)存在甲處還是在乙處？

2）哪一處有利于儲(chǔ)存地下水？（請(qǐng)說(shuō)明理由）（提醒：從密度情況分析）含石油、天然氣、水巖層甲乙盆地第21頁(yè)背斜向斜含石油、天然氣、水巖層天然氣石油水歸納：背斜找油、氣，向斜找水。返回第22頁(yè)板塊結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)為何堅(jiān)硬地殼能夠發(fā)生褶皺，形成高大山系呢？科學(xué)家們用板塊結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)做出了合理解釋。第23頁(yè)

全球巖石圈分為六大板塊：亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊和南極洲板塊。它們是被海嶺、海溝和巨大山脈分割而成。1、哪一個(gè)板塊幾乎全部是大洋板塊？2、阿拉伯半島位于哪一個(gè)板塊中？3、喜馬拉雅山脈位于哪兩大板塊之間？（太平洋板塊）（印度洋板塊）（亞歐板塊和印度洋板塊）喜馬拉雅山脈阿拉伯半島第24頁(yè)板塊邊界分兩類：兩板塊張裂分離叫生長(zhǎng)邊界；兩板塊相撞擠壓叫消亡邊界；

讀圖分析生長(zhǎng)邊界和消亡邊界分別形成哪些地貌？島弧海岸山脈馬里亞納海溝東非大裂谷喜馬拉雅山脈紅海第25頁(yè)板塊兩類交界帶分別形成什么地貌？第26頁(yè)廬山人間四月芳菲盡山寺桃花始盛開(kāi)第27頁(yè)華山北坡大斷崖華山天下險(xiǎn)自古華山一條路第28頁(yè)

當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)大壓力和張力，超出了巖石承受能力時(shí)，巖體就會(huì)破裂。巖體發(fā)生破裂后，假如兩側(cè)巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生顯著位移，就形成了斷層。二斷塊山（1）斷層形成剛才大家看是什么山呢？第29頁(yè)上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。詳細(xì)實(shí)例：華山、廬山、泰山等:詳細(xì)實(shí)例：渭河平原、汾河谷地等。斷層結(jié)構(gòu)帶：因巖石破碎，易發(fā)育成：溝谷、河流(2)斷層位移類型：①水平方向：會(huì)錯(cuò)斷原有各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。②垂直方向：相對(duì)下降巖體形成谷地或低；相對(duì)上升巖體發(fā)育成山嶺或高地第30頁(yè)第31頁(yè)汾河谷地第32頁(yè)斷層谷——重慶天坑地縫第33頁(yè)尼亞加拉大瀑布

第34頁(yè)1．?dāng)鄬痈浇芊窠ù笮凸こ?為何?2．?dāng)鄬用娓浇苷业匠雎度畣?

不能。斷層地帶巖層不穩(wěn)定，輕易誘發(fā)斷層活動(dòng)，產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物塌陷。能。巖隙水易沿著斷層線出露。小組合作一第35頁(yè)褶皺山和斷層山不一樣特征對(duì)比巖層失去了連續(xù)完整性破裂并沿破裂面有顯著相對(duì)位移陡峻塊狀山地、形成陡崖、峽谷、斷層巖層未失去連續(xù)完整性一系列波狀彎曲變形連綿不停山體褶皺圖解主要區(qū)分巖層改變地表形態(tài)地質(zhì)結(jié)構(gòu)第36頁(yè)圖示法記憶地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用返回第37頁(yè)讀圖，回答1～2題。1.圖中所表示山嶺形成是(

)A.背斜形成山嶺B.向斜形成山嶺C.巖漿噴發(fā)形成山嶺

D.斷層形成山嶺2.以下地形區(qū)中，是由該圖所表示地質(zhì)作用形成是(

)A.廬山B.喜馬拉雅山C.阿爾卑斯山D.唐古拉山

DA第38頁(yè)讀圖，依據(jù)要求完成3～4題。3.對(duì)于該圖解釋合理是(

)A.圖中山地成因可能是火山噴發(fā)B.該山地地下一定蘊(yùn)藏著石油C.通常向斜中心部分巖層較新D.泰山形成符合圖中示意4.若京滬高鐵從上述地域穿過(guò)，工程人員必須考慮(

)A.高速鐵路施工過(guò)程預(yù)防誘發(fā)地震B(yǎng).保護(hù)植被，防止引發(fā)山洪或泥石流C.為降低成本，一定要修穿山隧道D.修高架橋以降低凍土不良影響CB解析：由圖可知該地為褶皺結(jié)構(gòu)，是巖層受水平擠壓形成；該地有沒(méi)有石油由當(dāng)初沉積環(huán)境決定；泰山是斷層上升巖塊形成。該地?zé)o斷層，地質(zhì)較穩(wěn)定，但以山地地形為主，工程建設(shè)應(yīng)注意保護(hù)植被。39第39頁(yè)練習(xí)：讀”地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖“，完成以下問(wèn)題。1、丁處地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型是

，判斷理由

；2、乙處地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型是

，乙處地質(zhì)結(jié)構(gòu)頂部巖層缺失原因是

；3、丙處地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型是

，判斷理由

；向斜巖層向下彎曲，中心部分巖層較新，兩翼巖層較老背斜背斜頂部受到張力，易被侵蝕，使頂層巖層缺失斷層巖層斷裂并沿著斷裂面發(fā)生位移第40頁(yè)練習(xí)：讀”地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖“，完成以下問(wèn)題。4、在甲、乙、丙、丁中開(kāi)鑿隧道應(yīng)選在

；尋找地下水應(yīng)在

；陡崖最可能出現(xiàn)在

；乙丁丙第41頁(yè)三、火山代表：富士山、乞力馬扎羅山第42頁(yè)富士山經(jīng)典火山（3776m）43第43頁(yè)死火山：史前噴發(fā)過(guò)，但在人類有史以來(lái)未活動(dòng)火山休眠火山：有史以來(lái)曾經(jīng)活動(dòng)，但長(zhǎng)久以來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài)火山活火山：人類有史以來(lái)，時(shí)有噴發(fā)或周期性不停噴發(fā)火山44第44頁(yè)（一）巖漿活動(dòng)處于地下深處巖漿，在地表壓力作用下，會(huì)沿著地殼微弱地帶向上流動(dòng)，有時(shí)能夠流出或噴出地表。地殼中央噴出口或管道噴出地殼線狀裂隙流出熔巖高原東非高原火山第45頁(yè)乞力馬扎羅山第46頁(yè)（二）火山結(jié)構(gòu)沒(méi)有破壞：呈中央低凹封閉洼地破壞后：呈半封閉狀態(tài)

火山錐火山口火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來(lái)巖漿在流動(dòng)過(guò)程中堆積而成錐形體?；鹕狡胀ㄉ喜科露容^大，下部坡度較緩第47頁(yè)火山結(jié)構(gòu)示意圖第48頁(yè)長(zhǎng)白山天池第49頁(yè)第50頁(yè)也是黑土！第51頁(yè)有利影響：帶來(lái)肥沃火山灰土壤；帶來(lái)硫磺、建材、能源（地?zé)豳Y源）和其它礦產(chǎn)資源；利用火山景觀發(fā)展旅游（溫泉）；有利于火山研究（或火山科研考查）。不利影響：火山噴發(fā)可能會(huì)造成當(dāng)?shù)乇┤诨纬珊樗?；空氣中懸浮物增多，污染大氣；火山灰漂浮在空中，影響航空和旅游業(yè)；還會(huì)使地面接收太陽(yáng)輻射降低，引發(fā)地面溫度下降；火山噴發(fā)有毒氣體會(huì)影響到人健康。第52頁(yè)小結(jié)褶皺山褶皺成因褶曲褶皺山背斜向斜斷塊山成因地形地貌斷塊山火山成因組成山岳類型第53頁(yè)四、山地對(duì)交通運(yùn)輸影響1、影響交通運(yùn)輸方式選擇以公路為主，其次是鐵路第54頁(yè)2、影響交通運(yùn)輸線路分布-----山區(qū)交通運(yùn)輸線普通在山間盆地或河谷地帶沿山谷或山間盆地延伸第55頁(yè)沿山谷分布第56頁(yè)河谷地帶第57頁(yè)3、影響交通運(yùn)輸線路延伸方向沿等高線延伸第58頁(yè)盤(pán)山公路第59頁(yè)盤(pán)山公路第60頁(yè)沿等高線延伸第61頁(yè)線路分布主要分布在

山間盆地和河谷地帶這里地勢(shì)相對(duì)和緩，施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)行成本低①隴海鐵路西段沿渭河谷地伸展；②襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；影響山區(qū)交通建設(shè)普通標(biāo)準(zhǔn)原因?qū)嵗绞絻?yōu)先建造公路，其次鐵路①山岳地域修建交通運(yùn)輸干線成本高、難度大；②建造公路成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路延伸方向迂回前進(jìn)地勢(shì)起伏大第62頁(yè)影響山區(qū)交通建設(shè)普通標(biāo)準(zhǔn)原因?qū)嵗€路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩山間盆地和河谷地帶；②線路普通呈“之”字(線路盡可能與等高線平行)③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡可能選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥防止占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施。選線普通應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定路線走向。原因：①盡可能節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)行成本和提升運(yùn)行安全性。(假如選取最直、最短線路，就必須開(kāi)拓較多山坡，填平溝谷，建造較多橋梁或隧道)。①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)波折伸展。第63頁(yè)影響山區(qū)交通建設(shè)普通標(biāo)準(zhǔn)原因?qū)嵗€網(wǎng)密度普通來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這么能夠方便人們出行，吸引較多客貨流，從而提升營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)原因成為對(duì)交通運(yùn)輸線進(jìn)行區(qū)位選擇決定性原因，但自然條件，尤其是地形仍起著主要作用，應(yīng)盡可能利用有利地形條件，既能降低工程量，降低造價(jià)，又便于維修護(hù)養(yǎng)。第64頁(yè)

1．依據(jù)下面兩組數(shù)據(jù)寫(xiě)一段話，闡述在山地地域優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路理由。4.1修建公路和鐵路最大限制坡度交通運(yùn)輸二線類型最大限制坡度公路7%～9%鐵路3%思索第65頁(yè)4.2不一樣地形區(qū)修建鐵路工程量比與造價(jià)比項(xiàng)目土石方橋梁與隧道總長(zhǎng)度造價(jià)山地/平原1.5~27~117%～9%山地/丘陵1以上2~31.5

從表4.1分析，鐵路最大限制坡度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于公路，說(shuō)明其對(duì)地形要求較高。從表4.2分析，山地地域修鐵路工程量和造價(jià)均比平原、丘陵地域高。綜合分析來(lái)看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對(duì)輕易些。提醒：第66頁(yè)

2．下列圖是某山區(qū)公路走向示意。依據(jù)此圖分析以下問(wèn)題。第67頁(yè)

（1）公路選線時(shí)考慮了哪些自然原因？又是怎樣處理與這些自然原因關(guān)系？

公路選線時(shí)考慮了地形、河流、沼澤等自然原因，公路在山谷中穿行時(shí)，呈“之”形彎曲，降低陡坡影響，同時(shí)道路盡可能避開(kāi)陡坡面；公路跨越河流時(shí)需要修建橋梁；公路避開(kāi)沼澤地。提醒：第68頁(yè)

山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時(shí)要盡可能多地聯(lián)絡(luò)居民點(diǎn)，方便人們出行，這說(shuō)明人口和聚落等人文原因，也是公路選線時(shí)要考慮。

（2）山區(qū)人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與岔路線選擇是否相關(guān)？這種現(xiàn)象說(shuō)明了公路線選擇還受到哪些原因影響？提醒：第69頁(yè)2．讀某地域公路規(guī)劃示意圖，完成以下要求。(1)該地域計(jì)劃修建B