選煤廠事故案例課件

選煤廠事故案例授課人：吳楠選煤廠事故案例授課人：吳楠1一、篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘極易附著在原煤分級(jí)篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī)開啟，見篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來(lái)，造成左腳趾骨粉碎性骨折。一、篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：20002

事故原因:（一）直接原因原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、對(duì)職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開機(jī)，是造成此次事故的間接原因。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重事故原因:（一）直接原因原煤工段職工劉XX在3二、破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2019年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。二、破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：204（一）直接原因原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開機(jī)前未發(fā)出開車信號(hào)直接進(jìn)行開機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（一）直接原因原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴5三、矸石揀選工崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2019年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過(guò)斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。三、矸石揀選工崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：20196事故原因:（一）直接原因原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中，嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無(wú)法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。事故原因:（一）直接原因原煤工段揀選工陳XX在揀選工作7四、給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2019年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。四、給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2019年3月28事故原因:（一）直接原因原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開機(jī)，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。事故原因:（一）直接原因原煤工段朱XX在站到201皮帶9五、叉車司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò):2019年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。五、叉車司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò):2019年110事故原因:（一）直接原因潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，沒(méi)有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，沒(méi)有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見性安全隱患沒(méi)有做到位，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。（三）間接原因1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。2、選煤廠對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保聯(lián)保意識(shí)差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣”思想。事故原因:（一）直接原因潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物11六、電氣焊工崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò):2019年8月30日，選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時(shí)，割炬漏氣，班長(zhǎng)李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說(shuō)：一會(huì)就完了，注意點(diǎn)就行，李XX看看時(shí)間沒(méi)再堅(jiān)持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見狀趕緊跑過(guò)去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒(méi)有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場(chǎng)非常危險(xiǎn)的僥幸事故。六、電氣焊工崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò):2019年8月3012事故原因：（一）直接原因王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，為盡早完成更換任務(wù)，沒(méi)有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè)，自?；ケＲ庾R(shí)差。2、班長(zhǎng)李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放任職工違章作業(yè)。（三）間接原因1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有堅(jiān)決制止王XX的違章行為。2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全事故原因：（一）直接原因王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作13謝謝謝謝14選煤廠事故案例授課人：吳楠選煤廠事故案例授課人：吳楠15一、篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘極易附著在原煤分級(jí)篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī)開啟，見篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來(lái)，造成左腳趾骨粉碎性骨折。一、篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：200016

事故原因:（一）直接原因原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、對(duì)職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開機(jī)，是造成此次事故的間接原因。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重事故原因:（一）直接原因原煤工段職工劉XX在17二、破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2019年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。二、破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2018（一）直接原因原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開機(jī)前未發(fā)出開車信號(hào)直接進(jìn)行開機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（一）直接原因原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴19三、矸石揀選工崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2019年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過(guò)斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。三、矸石揀選工崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：201920事故原因:（一）直接原因原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中，嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無(wú)法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。事故原因:（一）直接原因原煤工段揀選工陳XX在揀選工作21四、給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2019年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。四、給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2019年3月222事故原因:（一）直接原因原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開機(jī)，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。事故原因:（一）直接原因原煤工段朱XX在站到201皮帶23五、叉車司機(jī)崗位事故案例分析

事故經(jīng)過(guò):2019年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。五、叉車司機(jī)崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò):2019年124事故原因:（一）直接原因潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，沒(méi)有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，沒(méi)有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見性安全隱患沒(méi)有做到位，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。（三）間接原因1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。2、選煤廠對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保聯(lián)保意識(shí)差