GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

word文檔可自由復(fù)制編輯GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)解決方案第一第一章 系統(tǒng)概述GPS技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于車輛、等移動目標(biāo)的定位與導(dǎo)航領(lǐng)域。地理信息系統(tǒng)(GIS、是集現(xiàn)代計算機科學(xué)、地理學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)和測繪科學(xué)為一體的一門新興學(xué)科。以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，其地圖數(shù)據(jù)厙服務(wù)器提供了存儲GPS導(dǎo)航信息的可視化載體.從而能夠?qū)崟r為車輛調(diào)度中心提供交通信息、有效地實現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、調(diào)度和監(jiān)控。1建設(shè)原則先進性原則本系統(tǒng)是一個綜合性通訊管理系統(tǒng)工程，集GPS技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)等各種先進技術(shù)成一體。系統(tǒng)設(shè)計必須采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，使系統(tǒng)具有開放性、兼容性和擴充性。系統(tǒng)的建設(shè)必須采用成熟的高科技技術(shù)，既反應(yīng)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的先進水平又具有發(fā)展?jié)摿?。尤其是建設(shè)必須采用目前最先進的系統(tǒng)平臺及設(shè)備，首先能夠滿足業(yè)務(wù)需要；并能夠支持和滿足各種相關(guān)業(yè)務(wù)的其它應(yīng)用需求?？煽啃栽瓌t由于車輛GPS系統(tǒng)使用環(huán)境的特殊性，必須保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。本系統(tǒng)的可靠性主要體現(xiàn)在兩個方面：一是中心系統(tǒng)的可靠性，包括硬件系統(tǒng)的可靠性，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中心服務(wù)系統(tǒng)等軟件平臺的可靠性；二是移動信息終端的可靠性，主要是車載單元通信系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的工作?？蓴U展性原則系統(tǒng)必須具有良好的擴展性，當(dāng)用戶數(shù)量增加時，能夠增加用戶服務(wù)終端的數(shù)量和應(yīng)用種類，能夠成倍增加接入調(diào)度服務(wù)分支機構(gòu)；監(jiān)控范圍擴大時，能夠擴充支持不同的無線通信協(xié)議；移動信息終端種類增加時，能夠方便地接入中心系統(tǒng)，保護用戶投資。系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，包括系統(tǒng)的通信接口，用戶接口，服務(wù)功能及中心系統(tǒng)的操作管理上都應(yīng)采用模塊化的設(shè)計，保證了系統(tǒng)功能的擴展。多樣性原則GPS系統(tǒng)服務(wù)中心與無線通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)通信應(yīng)支持多種通信方式。必須采北斗/世廣衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。實用性原則整個系統(tǒng)的操作以方便、簡潔、高效為目標(biāo)，多操作平臺整體設(shè)計、統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點，又便于工作人員進行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。安全性原則對于系統(tǒng)的管理實行嚴(yán)格的權(quán)限管理，只有持有一定權(quán)限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實施相應(yīng)的管理、控制操作，確保系統(tǒng)安全可靠。物理網(wǎng)絡(luò)安全措施包括防火墻、VPN、物理網(wǎng)絡(luò)隔離。系統(tǒng)在信息傳輸過程中可選擇進行加密，保障信息可靠安全傳輸。2系統(tǒng)總體方案系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D系統(tǒng)采用分級管理模式，軟件結(jié)構(gòu)構(gòu)架采取C/S結(jié)構(gòu)，整個系統(tǒng)由總監(jiān)控中心和各分中心組成，每個分中心下面可以連接多用戶，分中心及用戶通過網(wǎng)絡(luò)與中心連接?？傊行某袚?dān)著全部車輛的數(shù)據(jù)處理、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)以及車輛、用戶的管理、監(jiān)控、服務(wù)工作。下屬的分中心及相應(yīng)用戶的客戶端可以通過網(wǎng)絡(luò)，對予以授權(quán)的管理的車輛現(xiàn)狀進行監(jiān)控，并調(diào)度車輛a)監(jiān)控總中心監(jiān)控總中心是系統(tǒng)的核心，由通信服務(wù)器、GPS服務(wù)器、GIS服務(wù)器、管理監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及顯示設(shè)備等組成。對入網(wǎng)車輛運行情況進行實時監(jiān)控，能及時將車輛發(fā)出的遇險或故障求助信息通知相關(guān)單位和人員；能為警務(wù)車輛和分調(diào)度監(jiān)控中心提供天氣、道路等各類資訊，向管理部門等提供車輛的各類數(shù)據(jù)和車輛的動態(tài)信息；能通知、督促、協(xié)調(diào)各分中心進行應(yīng)急救助等；能提供與分調(diào)度監(jiān)控總中心的連接和Web信息查詢，滿足油運管理業(yè)務(wù)部門對車輛即時定位、信息互通的需要。b)分中心調(diào)度指揮管理等功能。c)無線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)GPRS和中國聯(lián)通CDMA1XVPNd)車載終端車載終端作為系統(tǒng)應(yīng)用的平臺，具備GPS衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、業(yè)務(wù)信息上報和管理信息的接收等功能，同時還為今后的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)預(yù)留擴展性。車載GPS移動通信終端接收GPS接收和執(zhí)行中心控制指令和資訊信息。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)構(gòu)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)應(yīng)用層、用戶服務(wù)層三層結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)庫、信息發(fā)布和內(nèi)容管理、開放式集成等技術(shù)，系統(tǒng)采用組件式結(jié)構(gòu)，靈活方便，并有良好的通用性和可擴充性?；谠撃Ｐ涂裳杆偌軜?gòu)各種應(yīng)用模式的車輛管理業(yè)務(wù)解決方案。移動信移動信理務(wù)協(xié)議釋器1協(xié)議釋2通信口務(wù)車輛控度ntHTP數(shù)據(jù)訪nnt通信層

圖3車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)圖GPS輛控調(diào)度統(tǒng)報警救援GPS輛控調(diào)度統(tǒng)報警救援統(tǒng)信息發(fā)布統(tǒng)基礎(chǔ)息管理統(tǒng)GS輔助決策統(tǒng)系統(tǒng)連網(wǎng)關(guān)短信PRSDA數(shù)據(jù)移動端備P數(shù)據(jù)處理務(wù)數(shù)據(jù)訪問系統(tǒng)據(jù)線 DAS其PS系統(tǒng)OeGSplDaOpBakupSeer服務(wù)層信息管理服務(wù)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)。（1）移動通信代理服務(wù)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)匯集。其中每種移動終端設(shè)備對應(yīng)一種協(xié)議解釋器，通信接口服務(wù)可以支持多種不同類型、不同廠家的終端協(xié)議解釋。（2）數(shù)據(jù)處理服務(wù)發(fā)、確認(rèn)，數(shù)據(jù)的存儲、分析，數(shù)據(jù)處理服務(wù)是本系統(tǒng)的核心部件。（3）數(shù)據(jù)庫服務(wù)息等。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用Oracle10G，安裝OraclespatialOption組件。（4）系統(tǒng)互連網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)各系統(tǒng)各警種的應(yīng)急聯(lián)動指揮。應(yīng)用層各系統(tǒng)組成及功能結(jié)構(gòu)見各分系統(tǒng)章節(jié)。系統(tǒng)基本功能做為一個綜合型的GPS管理系統(tǒng)，從系統(tǒng)功能設(shè)計我們具備如下基本功能，并可以根據(jù)行業(yè)應(yīng)用要求進行定制開發(fā)。A，結(jié)構(gòu)性功能設(shè)計GPS車載設(shè)備同時接入系統(tǒng)。間共享這些通信資源。也就是融合多種通信方式Windows，Linux操作系統(tǒng)。GIS地圖顯示之間的時差不超過0.5秒。365天無故障運行。B，移動目標(biāo)定位功能（1）本系統(tǒng)所指的移動目標(biāo)包含車輛、人員，移動目標(biāo)的位置信息通過安裝或攜帶在移動目（2）定位方式根據(jù)用戶需求可以包含和GSMGPRS、CDMA1X。（3）本系統(tǒng)考慮支持多種廠家、多種型號的定位終端設(shè)備。（4）位置監(jiān)控方式：針對不同的行業(yè)在位置監(jiān)控上系統(tǒng)支持實時位置查詢，連續(xù)軌跡跟蹤，以及定時終端位置主動上報三種方式。從跟蹤策略上支持定時跟蹤、定長跟蹤以及定次跟蹤。F，信息服務(wù)中心的概念（1）整個GPS系統(tǒng)就是一個信息服務(wù)中心，它負(fù)責(zé)從各種終端設(shè)備上采集定位數(shù)據(jù)以及其他數(shù)據(jù)，并按照各種用戶請求進行數(shù)據(jù)分發(fā)。（2）同時系統(tǒng)還是一個大的信息庫，各種用戶可以通過系統(tǒng)提供的接口標(biāo)準(zhǔn)查詢各種其所關(guān)心的數(shù)據(jù)。G，報警處理支持多通道、多終端接警模式，系統(tǒng)可以接受來自移動終端設(shè)備、語音設(shè)備發(fā)送過來的人工或自動報警信息，自動或指定接收、處理報警終端。系統(tǒng)同時支持的報警分配方式有如下幾種：1，單座席接警模式，也就是所有的報警信息都統(tǒng)一用一個座席處理。時記錄出發(fā)時間。H，GIS地理分析系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的限制規(guī)則對移動目標(biāo)進行GIS分析，判斷移動目標(biāo)的運行是否符合規(guī)則要求。（1）區(qū)域限制：區(qū)域包括簡單區(qū)域及復(fù)雜區(qū)域，簡單區(qū)域為簡單矩形、圓形區(qū)域，復(fù)雜區(qū)域為不規(guī)則多邊形區(qū)域，判斷規(guī)則包括進區(qū)域、出區(qū)域、停留等。（2）路線限制：預(yù)先設(shè)定目標(biāo)運行路線，判斷目標(biāo)是否按照規(guī)定路線運行。（3）警信息。（4）位置分析：給定目標(biāo)的經(jīng)緯度位置信息，分析目標(biāo)所處的地理位置，并給出目標(biāo)位置文字描述。用戶權(quán)限管理（1）系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)情況的不同，將用戶分為監(jiān)控組、調(diào)度組、班長席、管理席等不同的用戶組，不同組的用戶擁有不同的操作權(quán)限，該權(quán)限可以由最高管理權(quán)限的管理員進行分配。（2）根據(jù)實際的需要，系統(tǒng)支持為每個坐席員分配不同的車輛操作范圍。這樣可以為單太多，還可以靈活分配由多個用戶分別操作?？傊行牡淖瘑T可以看到系統(tǒng)內(nèi)所有的車輛，而分中心的坐席員則只能操作本中心的車輛，不能垮中心進行。第二章系統(tǒng)功能要求及配置簡述1系統(tǒng)管理功能1.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能控中心(信息服務(wù)中心、調(diào)度中心)等部分組成。(1)GPS定位衛(wèi)星：提供車輛的定位坐標(biāo)、車輛速度等信息；(2)車載終端：各類信息的采集、調(diào)度中心指令的接收與處理；(3)GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)接入Internet，通過GPS技術(shù)，運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)Internet與信息服務(wù)中心進行交互，通信方式主要采用GPRS方式目前系統(tǒng)采用中國移動公司的GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)。(4)據(jù)庫服務(wù)器等部分組成。負(fù)責(zé)控制整個無線通訊網(wǎng)的運行，接收車載終端采集的信息.并把信息送到調(diào)度中心，系統(tǒng)所有功能的實現(xiàn)都依賴本信息服務(wù)中心提供的服務(wù)。(5)駛狀態(tài)，通過信息中心向車載終端發(fā)送管理命令，控制行駛車輛。監(jiān)控系統(tǒng)基本工作流程如下：(1)車輛上安裝車載終端，車載終端上的GPS接收機接收衛(wèi)星定位信息，獲取車輛運行狀態(tài)信息(如超速行駛、疲勞駕駛等信息、速度和位置信息等。(2)信息通過GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心。(3)軟件系統(tǒng)對傳遞過來的信息進行處理并把車輛的位置顯示在調(diào)度中心的GIS平臺(電子地圖)上。(4)調(diào)度中心利用GIS平臺對數(shù)據(jù)進行分析和管理，并根據(jù)車輛的運行狀況實時對車輛進行調(diào)度、監(jiān)控。本系統(tǒng)平臺由監(jiān)控調(diào)度模塊、通訊接口、車輛管理模塊、系統(tǒng)管理模塊等組成..監(jiān)控調(diào)度模塊實現(xiàn)對車輛的跟蹤定位、安全監(jiān)控。包括車輛定位、多目標(biāo)/單目標(biāo)跟蹤、目標(biāo)鎖定跟蹤、監(jiān)聽自動錄音等)；車輛管理模塊用于車輛運輸管理、生成報表、車輛信息統(tǒng)汁與分析等功能；通訊接口實現(xiàn)控制中心與車載終端之間的信息通訊、對車載終端的語音監(jiān)聽等功能；系統(tǒng)管理模塊用于系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、權(quán)限管理、日志生成、報表管理等。 監(jiān)控總中心/分中心所有車輛必須在總中心登記或經(jīng)授權(quán)在中心辦理入網(wǎng)手續(xù)，監(jiān)控采用C/S戶端采用接入網(wǎng)關(guān)連接，各分中心監(jiān)控端的相關(guān)數(shù)據(jù)的錄入、登記、修改均在總中心處理或經(jīng)授權(quán)在分中心辦理。運行數(shù)據(jù)均存放在總中心，通過接入網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。責(zé)單位信息、車輛信息、車主信息、司機信息等相關(guān)信息的數(shù)據(jù)量錄入和維護。 車輛信息管理登記所屬營運車輛的基本信息，包括：車輛所屬單位、司機姓名、電話、駕駛證號、上崗證號、車輛年審驗信息、核定載重、核定可以承運的危險品級別、核驗時間、保險信息、油料消耗記錄、行駛里程記錄、車輛保養(yǎng)記錄以及5項自定義信息車主車輛信息管理。有關(guān)車輛的所有信息（車牌號、廠牌號、車型、顏色、噸位、車輛技術(shù)等級及有效期、發(fā)動機號、底盤號、燃油類別、道路運輸證號等）的數(shù)據(jù)錄入存儲、查詢與管理。 司機信息管理親屬聯(lián)系人等）的數(shù)據(jù)錄入存儲、查詢與管理 車輛（司機）分組（分部門）管理部門）車輛。 中心管理員信息管理，包括兩部分：ID、密碼等都在此進行 座席信息員管理，包括兩部分：1）坐席員組：將坐席員分組并確定其權(quán)限和職責(zé)，查訊可以在此查看。2）坐席員管理：管理操作監(jiān)控端的人員，增刪改坐席員，以及確定分組、用戶ID、密碼等。 終端的有關(guān)信息管理對各種車載終端的本身信息（所安裝GPS車臺號、廠家名稱、維修記錄等）進行管理和查詢。1.2車輛監(jiān)控及調(diào)度功能 車輛定位跟蹤功能： 準(zhǔn)確顯示目標(biāo)車輛當(dāng)前位置、時間、速度和運行軌跡； 支持定長、定時、定次等形式呼叫，用戶可根據(jù)不同目的進行相應(yīng)的組合呼叫； 支持單次位置查詢； 及時顯示車輛狀態(tài)信息（正?；驁缶?，提醒監(jiān)控人員關(guān)注重要目標(biāo)； 動態(tài)查詢車輛狀態(tài)、車輛有關(guān)信息（任選單車、組車或全部）； 對各類報警信息（超速報警、串線經(jīng)營報警、緊急報警等）設(shè)有聲音提示、文字提示、歷史查詢、數(shù)據(jù)打印等功能； 遠(yuǎn)程監(jiān)聽功能：控制中心通過密碼確認(rèn)后，可隨時對目標(biāo)車內(nèi)進行監(jiān)聽； 實時軌跡監(jiān)測與存儲歷史回放（不少于30天）：可調(diào)節(jié)回放速度，便于研究歷史事件； 目標(biāo)狀態(tài)監(jiān)控：目標(biāo)跟蹤與跟蹤，位置查詢與取消位置查詢等； 支持車輛分組監(jiān)控，分單位監(jiān)控。用戶還可以根據(jù)實際情況動態(tài)分組。 支持多目標(biāo)監(jiān)視：便于全局控制與調(diào)度； 矢量化的電子地圖顯示： 縮放功能：支持中心點擊，窗口選擇，全圖顯示和無級縮放四種縮放方式。 實時監(jiān)控功能系統(tǒng)根據(jù)用戶需求可以進行多種監(jiān)控，并且實時地把目標(biāo)詳細(xì)數(shù)據(jù)反饋到監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。 多目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶需求選定一片區(qū)域進行多個目標(biāo)監(jiān)控，并且實時反饋車輛詳細(xì)信息。如集團用戶下所有所屬車輛的監(jiān)控。 目標(biāo)跟蹤鎖定系統(tǒng)能夠在多個目標(biāo)監(jiān)控的情況下，監(jiān)控窗口鎖定其中一個目標(biāo)進行跟蹤鎖定，如對處警（救助）車輛的跟蹤鎖定；也可根據(jù)客戶需要定制定時鎖定業(yè)務(wù)，在每天規(guī)定時間向用戶發(fā)送目標(biāo)定位信息。 區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶指定的興趣區(qū)域進行監(jiān)控。監(jiān)控窗口將顯示進入此區(qū)域的車輛信息。 目標(biāo)軌跡跟蹤系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要進行目標(biāo)軌跡分析，軌跡根據(jù)車輛坐標(biāo)確定并且在監(jiān)控端上實時的以設(shè)定色線顯示。 監(jiān)視窗口相關(guān)設(shè)置系統(tǒng)在監(jiān)視窗口中顯示車輛詳細(xì)信息，以樹狀結(jié)構(gòu)顯示單位、車輛及車輛當(dāng)前狀態(tài)之間的從屬關(guān)系。 軌跡回放功能監(jiān)視窗口軌跡回放的相關(guān)控制操作如下： 設(shè)置回放時間段：點擊日期表，進行歷史回放時間段選擇。 設(shè)置中設(shè)定的線條顏色)標(biāo)注車輛軌跡。 車輛狀態(tài)表：系統(tǒng)能夠重現(xiàn)當(dāng)時車輛的具體信息（包括車輛坐標(biāo)、車速、經(jīng)緯度、方向，車輛狀態(tài)（是否空載、行駛記錄等）。 動態(tài)播放：查詢軌跡結(jié)束后，可以進行動態(tài)播放。車輛將根據(jù)設(shè)定的速度在地圖上顯示當(dāng)時運行情況，同時可以控制軌跡線是否顯現(xiàn)。 其他操作控制：比如暫停、清除查詢、清除狀態(tài)表等。 監(jiān)控管理功能警信息，監(jiān)控中心能夠很快地對車載端作出回應(yīng)。系統(tǒng)報警管理主要分為以下幾種情況： 區(qū)域（電子圍欄）監(jiān)控后在地圖界面上自動以紅色標(biāo)識該報車輛輛并加亮顯示報警區(qū)域。 超速報警速報警的車輛，在收到報警信息時加注特殊標(biāo)記便于記錄，同時可以將報警信息轉(zhuǎn)發(fā)給有相應(yīng)權(quán)限的部門；系統(tǒng)提供超速報警統(tǒng)計報表，滿足管理要求。 停車監(jiān)控如有車輛在指定地點的停車時間超過指定時間或車輛停車未達(dá)到規(guī)定的時間發(fā)生移動，產(chǎn)生告警信息，可以發(fā)出告警，并進行記錄。 報警/告警信息查詢個人的車輛報警信息。 報警設(shè)定 違章車輛管理監(jiān)控終端可以統(tǒng)計任何車輛在某一時間段內(nèi)的違章行駛次數(shù)、時間、位置、當(dāng)時的行駛速度值等統(tǒng)計報表，以便為考核司機的違章工作情況提供有效的證據(jù)。 指揮調(diào)度功能車載終端可配置液晶顯示屏。監(jiān)控中心可通過電話進行語音調(diào)度，或通過監(jiān)控終端向車載終端發(fā)送文本調(diào)度信息。文本調(diào)度信息下發(fā)到車載終端并顯示在液晶顯示屏上。終端可使用預(yù)先設(shè)定的消息與中心進行簡單的通信。相關(guān)信息可以設(shè)定為相應(yīng)的運輸業(yè)務(wù)功能，由車載終端自動設(shè)定，或由車輛人員主動上傳報告，所有狀態(tài)信息和業(yè)務(wù)信息都將存入中心數(shù)據(jù)庫，已被以后查找。 遠(yuǎn)程設(shè)置中心可以遠(yuǎn)程對車載終端進行多種參數(shù)設(shè)置或者短消息內(nèi)容更改，不同的車載終端有不同的參數(shù)，也可對車載電話進行設(shè)置，如只能打出電話、只能接聽電話、既能打電話又能接聽電話、不可以打電話又不能接聽電話、只可打幾個固定電話。 遠(yuǎn)程控制在緊急情況下，中心可以向車載終端發(fā)送如斷油、斷電等控制指令，達(dá)到遠(yuǎn)程控制車輛的目的。 巡檢功能系統(tǒng)具備定時和人工發(fā)送巡檢命令，監(jiān)測全部或部分終端設(shè)備的運行情況的功能。巡檢的條件可以由中心操作人員設(shè)定。巡檢數(shù)據(jù)記入中心數(shù)據(jù)庫，以備查詢。2概述車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)是車輛安全信息管理系統(tǒng)的主要應(yīng)用之一。監(jiān)控中心實時監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)車輛運行情況，方便車輛的指揮、調(diào)度，監(jiān)控車輛運行軌跡，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以迅速通過本系統(tǒng)調(diào)動、指揮管理車輛處置，快速查找離事發(fā)地點最近的管理車輛在最短的時間內(nèi)到達(dá)出事地點，提高緊急救援的快速反應(yīng)能力。車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要由GIS應(yīng)用、通訊接口和電子地圖三部分組成。車輛的各種信息通過通訊接口接收進來并提供給GIS應(yīng)用，用戶可以通過GIS應(yīng)用方便的對車輛終端發(fā)送各種指令，地標(biāo)信息、建筑物信息等等。并可根據(jù)用戶要求提供各種不同比例尺，不同信息詳細(xì)程度的電子地圖。電子地圖供GIS應(yīng)用調(diào)用。通訊接口負(fù)責(zé)控制GIS應(yīng)用和服務(wù)器的信息交換，可以從人機界面和服務(wù)器之間相互收發(fā)信息，起到一個信息橋梁的作用。保證移動單元和監(jiān)控中心之間信息交換高速、穩(wěn)定的進行。3業(yè)務(wù)功能用戶管理在整個車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，用戶按照功能權(quán)限的不同分為監(jiān)控席、調(diào)度席和指揮席。監(jiān)控席只能監(jiān)控查看車輛的當(dāng)前位置，車輛的當(dāng)前狀態(tài)；調(diào)度席除了上述功能外還具有業(yè)務(wù)管理，發(fā)送分類消息（如：天氣預(yù)報、通知、指令等）到車輛終端；指揮席具有最大的操作權(quán)限，具有上述兩種用戶具有的所有功能，還具有地標(biāo)信息更新、實時了解各個坐席的工作情況的功能。系統(tǒng)監(jiān)控端用不同的用戶登錄，軟件將根據(jù)用戶權(quán)限顯示不同的操作界面，分配不同的車輛管理權(quán)限。車輛監(jiān)控實時監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)車輛的運行軌跡，監(jiān)測車輛運行狀態(tài)。監(jiān)控中心可以隨時跟蹤車輛當(dāng)前所處的位置、移動速度、移動方向等情況，對車輛進行定位時可按定時和定次兩種方式回傳位置信息。通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及電子地圖，全天候24小時不間斷地為入網(wǎng)的車輛提供即時定位，心能實時查詢到所有受控車輛的位置信息，并能在電子地圖上進行顯示，終端位置信息回傳間隔可由中心動態(tài)進行調(diào)整，回傳時間間隔要求最小1秒?？梢詫囕v分組，并分別進行調(diào)度和監(jiān)控，分組的原則可以由管理員預(yù)先設(shè)定，例如：可以按車輛所屬、車輛性質(zhì)等分組。 準(zhǔn)確顯示目標(biāo)當(dāng)前位置和軌跡； 支持定長、定時、定次等形式呼叫：用戶可根據(jù)不同目的進行相應(yīng)呼叫； 及時顯示車輛狀態(tài)信息：提醒監(jiān)控人員關(guān)注重要目標(biāo)； 動態(tài)查詢車輛狀態(tài)及有關(guān)信息； 車輛報警聲音提示、文字提示、歷史查詢、數(shù)據(jù)打印； 目標(biāo)有絕對和相對兩種運動方式：適應(yīng)不同的觀察習(xí)慣； 軌跡回放：便于研究歷史事件； 移動目標(biāo)的配置：便于車輛的遠(yuǎn)程控制管理； 目標(biāo)顯示圖標(biāo)選擇；目標(biāo)名稱顯示位置控制； 支持多窗口、多目標(biāo)監(jiān)視：便于同時監(jiān)控多組目標(biāo)和全局控制與調(diào)度； 自動換圖功能：便于在同一窗口監(jiān)控位于不同位置的車輛；位置查詢位置查詢作為車輛監(jiān)控的一種補充，與前面的監(jiān)控不同，位置查詢只是一次性的查詢車輛當(dāng)前位置。如果由于硬件終端關(guān)機或其他什么原因沒有查到車輛的當(dāng)前位置，用戶可以選擇歷史位置查詢，此時監(jiān)控端將從數(shù)據(jù)庫中搜索最近時間的位置提供給用戶參考。車輛調(diào)度監(jiān)控中心可以和車輛（車載終端）之間進行文字信息交流，實現(xiàn)車輛調(diào)度功能。調(diào)度信息發(fā)送是雙向的，中心可以發(fā)送調(diào)度信息給車載終端，車載終端也可以發(fā)送信息給如上圖中看到的，我們將信息按照常用的使用方法進行分類：通知，天氣預(yù)報，其他等，實際使用中可以根據(jù)用戶的具體要求進行分組。相應(yīng)的不同的分組信息達(dá)到車載終端后，車載終端也將該消息顯示在對應(yīng)的組中，并在收到消息時用不同的聲音進行提示。報警處理報警信息有兩種產(chǎn)生方式，一是車上的工作人員在緊急情況下主動發(fā)送給中心的報警，二提示操作人員關(guān)注重要目標(biāo)；同時將報警目標(biāo)停放到地圖的中心。操作人員也可以通過發(fā)送報文的方式或語音協(xié)調(diào)車上的工作人員處理該事件。語音通信如車載終端具有GSM下發(fā)調(diào)度指令或提供信息服務(wù)。GIS功能 具有無級放大、縮小功能，支持地圖漫游； 支持地物聚焦：迅速定位想找尋的地圖地物； 動態(tài)道路標(biāo)注：使道路名稱顯示更加自然、美觀； 精度高，信息量大：是你迅速獲取各種地理信息的好幫手；4地理信息數(shù)據(jù)電子地圖顯示單位、派出所轄區(qū)、行政區(qū)等背景地理信息。圖層將按照指定的疊放順序依次打開，并可以改變圖層是否可見。在系統(tǒng)中通過圖層控制工具來調(diào)整層的顯示，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置圖層是（只對可文字查詢圖層）等。程序中地理查詢、文字查詢前，都給出可查詢圖層列表，用戶可選擇對哪些圖層進行圖操作，這樣地圖的功能將具有良好的可擴充性。要增加或刪除圖層只要在表中相應(yīng)改動，無須更改程序。示不同的圖層。瀏覽能夠通過選擇工具來放大、縮小和平移地圖，改變地圖的中心和視野，并且能夠直接通過選擇視野下拉列表來更改視野范圍快速地達(dá)到放大和縮小的效果。在縮放時可以進行局部放大和縮小，并可以在圖層縮放過程中根據(jù)圖層設(shè)定的顯示視野自動顯示和隱藏圖層，使電子地圖在不同的視野真正顯示有用的信息。提供基本的鼠標(biāo)操作：放大、縮小、漫游、全圖、刷新和車輛選擇；b) 用戶可使用縮放條控制地圖的縮放比例；提供鍵盤快捷方式操作：自動切換地圖當(dāng)目標(biāo)超出當(dāng)前范圍時，自動切換到適當(dāng)?shù)牡貓D。如當(dāng)前地圖為北京市地圖，當(dāng)車輛開到天津時，系統(tǒng)會自動切換到天津市地圖。地圖漫游地圖可以任意拖動顯示，漫游過程中自動顯示漫游軌跡，并能直觀地顯示漫游的速度和方向，整個漫游過程快速無閃爍。流動路名在地圖漫游過程中，道路名稱會自動流動，保證始終顯示在窗口中，十分適合實時監(jiān)控的要求。動態(tài)注記各種類型的地物注記能夠智能地自動排列和避讓，保證不會重疊和覆蓋。顯示比例尺根據(jù)需要顯示或關(guān)閉比例尺。顯示地圖經(jīng)緯度標(biāo)尺圖層控制可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。地圖定位功能查詢定位：在用戶做地理查詢、文字查詢、周邊信息查詢或者交叉道路查詢后，選擇查詢結(jié)果可以實施查詢定位，可快速定位到所查詢的位置圖如下：定位狀態(tài)信息在本系統(tǒng)的下方，實時顯示定位狀態(tài)，如用以顯示定位點的類型（定位于根據(jù)用戶的選擇可以分別顯示當(dāng)前地圖視野、當(dāng)前點坐標(biāo)和地圖比例尺。多種目標(biāo)顯示方式監(jiān)控終端提供了豐富的目標(biāo)顯示功能。1. 目標(biāo)名稱的選擇目標(biāo)名稱是在電子地圖上對車輛符號的標(biāo)注。對目標(biāo)名稱有多種選擇，如名稱編號、車牌號碼、車載終端號碼、車載電話號碼等，可隨時方便用戶查看。2. 可定制的目標(biāo)名稱顯示方式可選擇目標(biāo)名稱，也可不顯示目標(biāo)名稱。另外，目標(biāo)名稱的前景色和背景色均可由用戶定制。3. 多種目標(biāo)符號車輛目標(biāo)的符號為車輛的圖樣。4. 多態(tài)目標(biāo)符號每種目標(biāo)符號有多種狀態(tài)，以不同的顏色或形狀表示，以區(qū)分車輛的不同狀態(tài)。5. 目標(biāo)軌跡目標(biāo)的運行軌跡由軌跡點和軌跡點連線組成。軌跡的顯示方式有多種：可以只顯示軌跡點或軌跡點連線，也可兩者都顯示或都不顯示。5車輛管理系統(tǒng)系統(tǒng)功能1、實時監(jiān)控管理：●實時監(jiān)控功能：監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時間間隔自動回復(fù)車運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài),監(jiān)控中心24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。●行駛軌跡回放功能：監(jiān)控中心可以查詢?nèi)魏诬囕v在某一時間段內(nèi)車輛所行駛的路線、車輛工作狀況、在行駛時間、地點、停留時間、停留地點等車輛使用或報警信息，并可以打印成報表。2、實時調(diào)度車輛：●中文信息調(diào)度功能：調(diào)度管理中心可利用本系統(tǒng)的信息發(fā)布群發(fā)功能向網(wǎng)內(nèi)各任何一組或一輛車或分公司所監(jiān)控的車輛發(fā)布調(diào)度內(nèi)容、客戶需求、位置、聯(lián)系電話、行駛路線、路面交通情況、天氣、新聞、通知等信息；車輛收到監(jiān)控中心的調(diào)度信息后，駕駛員將按照實際的工作需要選擇短信息內(nèi)容直接的回復(fù)監(jiān)控中心，監(jiān)控中心即可收到駕駛員的回復(fù)內(nèi)容來完成調(diào)度任務(wù)。●語音調(diào)度功能：能通過通信手柄或LCD顯示屏進行撥打/接聽電話；接收/發(fā)送固定短消息。3、車輛管理功能：●車輛使用管理：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每時、每天、每月等某一時間段車輛的使用情況（車輛開車多少次，停車多少次；每次行駛多長時間、每次停車多長時間；每次開車地址和停車?yán)锍蹋幻看问褂密囕v的位置、行駛路線、什么時間到過那些地方）等用車信息情況并可打印成管理報表?！裥旭偫锍虆R報統(tǒng)計：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每分鐘、每時、每天、每月、每年等某一時間段車輛行駛的里程數(shù)信息。4、違章車輛管理：●違章超速度行駛：監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程設(shè)置任何車輛的最高或最低的行駛速度，也可以查詢、統(tǒng)計任何車輛在某一時間段內(nèi)的違章行駛次數(shù)、時間、位置、當(dāng)時的行駛速度值等統(tǒng)計報表，以便考核司機的違章工作情況提供有效的證據(jù)?！裥旭偹俣冉y(tǒng)計曲線圖：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計、回放任何車輛任何時間段以曲線圖的格式回放車輛每1超速度行駛時間和速度值，一目了然，該功能有效地監(jiān)督、記錄司機的駕駛車輛的態(tài)度和安全駕駛的心態(tài)和責(zé)任心，同時也為交通事故提供有效的判斷依據(jù)?！癜踩旭偣δ埽褐行目梢灶A(yù)先遠(yuǎn)程設(shè)置任何車輛的安全行駛最高速度，當(dāng)車輛行勢速度超出預(yù)選設(shè)定的行駛速度時，GPS車載終端統(tǒng)自動啟動安全行駛聲音警告裝置，直到駕駛員減低行駛速度到安全系數(shù)后才停止聲音警告；確保駕駛員安全駕駛，避免發(fā)生交通事故。12、多級監(jiān)控管理：●多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控：本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個總監(jiān)控中心，同時可以在異地的分公司建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。第三章車輛基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)GPS設(shè)備屬性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，保障系統(tǒng)全面掌握車輛情況，實現(xiàn)對車輛的靜態(tài)管理、動態(tài)調(diào)度和統(tǒng)計分析。1子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在統(tǒng)一的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫上，建立車輛信息管理系統(tǒng)、車載通信導(dǎo)航設(shè)備管理系統(tǒng)、操作用戶安全管理系統(tǒng)、統(tǒng)計分析系統(tǒng)。系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)如圖所示：C/s統(tǒng)安全控制，執(zhí)行效率比較高，系統(tǒng)復(fù)雜度低。2信息內(nèi)容（1）公司信息：名稱、編號、性質(zhì)、地址、法人、電話、車輛數(shù)量、總排氣量等。（2）車輛屬性包括：所屬公司、名稱、車牌號、車輛用途、顏色、型號、系統(tǒng)證號、系統(tǒng)種類、發(fā)動機號、車主（或單位）的名稱、住址、電話、車輛的類型、排氣量、尺寸、顏色、外觀照片、啟用時間、維修記錄、事故記錄、事故通知單位和電話等。（3）通信設(shè)備屬性：設(shè)備類型、標(biāo)識號、連續(xù)跟蹤號碼、通信方式等。（4）GPS導(dǎo)航通信設(shè)備：通信類型、編號、通信標(biāo)識號（如SIM家、專業(yè)技術(shù)參數(shù)等。（5）安裝信息：車輛安裝的通信設(shè)備的標(biāo)識號、安裝時間、安裝日期、施工單位和人員等安裝記錄。車輛安裝GPS設(shè)備的編號、安裝時間、施工單位和人員等安裝記錄。（6）權(quán)限管理：操作員帳號、密碼、權(quán)限描述。3操作功能（1）靜態(tài)數(shù)據(jù)操作：提供圖形化界面，支持記錄的編輯、錄入、查詢、修改、刪除。主要針對車輛屬性、通信設(shè)備、安裝信息、用戶信息和業(yè)務(wù)信息。（2）安全管理：對操作人員權(quán)限進行基于策略和規(guī)則的管理，對用戶操作進行有效限制。（3）分析統(tǒng)計：包括靜態(tài)分析、空間分析和動態(tài)統(tǒng)計分析。4車輛信息管理模塊為強化車輛運輸管理的檔案工作，提高車輛信息化管理水平，充分發(fā)揮信息技術(shù)在運輸管理中的作用，我公司設(shè)計了車輛信息管理模塊，完成對車輛信息的統(tǒng)一管理，包括車輛基本信息管理，車輛信息變更管理，車輛維修檔案管理，車輛年審記錄管理等，及以上各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、查詢、分析、輸出。可匯總、打印各種統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)審核功能車輛信息數(shù)據(jù)查詢分析第四章終端功能參數(shù)介紹1．終端功能介紹 GPS定位功能；根據(jù)分布在地球外圍的24顆以上的衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)時，GPS模塊將自動計算出車載終端當(dāng)前的位置信息，表現(xiàn)為經(jīng)緯度坐標(biāo)值。 GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)上傳功能；設(shè)備的GPRS模塊通過撥號上網(wǎng)后，移動公司將會分配給它一個臨時的定好的固定地址進行聯(lián)接后，數(shù)據(jù)將會順暢地通過這個數(shù)據(jù)通道不停地發(fā)送車載終端的定位 GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)下發(fā)功能；中心軟件可通過GPRS網(wǎng)絡(luò)向終端設(shè)備下發(fā)各種命令、消息及設(shè)置。 短消息功能；終端設(shè)備預(yù)存固定短消息。手柄或是顯示屏均可以查看固定短信息，并且可以根據(jù)實際情況進行修改預(yù)存的固定短信息。手柄或是顯示屏均可以通過GPRS網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā)送短消息。 點名功能支持監(jiān)控中心點名方式的定位信息查詢。 通話功能通過顯示屏可實現(xiàn)撥打和接聽電話，且支持分機號碼。可對電話號碼進行呼入呼出限制。 免提通話功能通過機器自帶的音箱和麥克風(fēng)，實現(xiàn)免提通話功能?？梢岳蔑@示屏上的耳機插孔實現(xiàn)私密電話耳機接聽。 語音播報功能支持中文、英文、數(shù)字任意文字真人語音播報。中心下發(fā)短消息可自動播報，也可手動播報。 圖像功能設(shè)備支持?jǐn)z像功能。分辨率可調(diào)，支持廣角、支持夜視、支持黑白和彩色圖片。 遠(yuǎn)程升級——遠(yuǎn)程修改固定短消息可將終端設(shè)備內(nèi)部固定短消息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)由監(jiān)控中心隨時設(shè)定修改。 遠(yuǎn)程升級——遠(yuǎn)程修改ID號碼終端設(shè)備自身ID號碼可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程修改。 支持手動緊急報警——通過手動報警按鈕實現(xiàn)（單次觸動回報次數(shù)1通過加裝手動報警按鈕，則會在有意外情況時通過人工觸動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息。需要監(jiān)控中心即刻處理，否則將會持續(xù)向監(jiān)控中心發(fā)送直至處理完畢。 支持越界報警越界報警支持四類——出區(qū)報警、入?yún)^(qū)報警、出入?yún)^(qū)報警、出入?yún)^(qū)不報警。 支持調(diào)度顯示屏； 支持里程統(tǒng)計功能； 支持欠壓、過壓、反接自保護功能；在外電壓超過或低于正常工作電壓時，設(shè)備將會自動啟動自保護功能，保證設(shè)備不被損壞，待外電壓恢復(fù)正常后就可正常工作。當(dāng)設(shè)備電源正負(fù)極反接，設(shè)備可保持365天無損，待正確接線后，才開始正常工作。 終端供電——支持9-35V寬幅電壓供電。設(shè)備兼容12V和24V9-35V30V 可擴展攝像頭可利用車載終端的串口外擴攝像頭，并可配合所控位置安裝的傳感器，實現(xiàn)觸發(fā)報警。設(shè)備自身存儲GPS信息，完成行車記錄儀功能。該數(shù)據(jù)掉電不丟失。 可擴展4路攝像頭可利用車載終端的串口外擴4路攝像頭，采用輪巡機制完成攝像頭的拍照功能，如：前車門，中車門，行李艙。配合所控位置安裝的傳感器，實現(xiàn)觸發(fā)報警。體狀態(tài)可設(shè)置）連續(xù)拍攝照片數(shù)張。照片預(yù)先存儲在機器內(nèi)，最多可以存儲100張照片，亦可以設(shè)定照片發(fā)送的實時性，如是拍完即發(fā)還是在網(wǎng)絡(luò)傳送不忙時分時或按需發(fā)送。 可外接備用電池外接備用電池，用于監(jiān)控外接電源意外中斷或是天線等關(guān)鍵信號中斷的報警供電。待外電重新接通后，反饋一個信號回中心。電池自動管理充放電，電量不足時及時充電。3．車載終端的性能指標(biāo)（1）電氣指標(biāo)：電源接口： DC9V～35V電 流： 90mA(待機狀態(tài))，典型值120mA5V直流輸出： ≥300mA速度精度： ≤0.2m/s通信速率： 9600bps（默認(rèn)）呼叫時間間隔：1～65535秒可設(shè)異地首次啟動定位時間：<600s冷啟動定位時間：<60秒（95%概率）熱啟動定位時間：<2秒定位精度： <5m（視收星情況略有不同）動態(tài)特性： 速度≥250米/秒，加速度≥3g頻率范圍： GSM900/1800MHz,GPS1575.42MHz系統(tǒng)覆蓋范圍：GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋范圍、實時在線（2）環(huán)境指標(biāo)：主機工作溫度： -20℃～+70℃存儲溫度： -40℃～+85℃相對濕度： 95%（不冷凝）天線工作溫度： -30℃～+75℃存儲溫度: -40℃～+90℃電纜工作溫度： 不大于85℃4．LED液晶顯示屏的功能客運車輛上可以外接LED液晶顯示屏，此液晶屏為長條型，可以顯示點陣型字體，色彩分辨率高，在白天與夜間均可清晰觀看。支持本地存儲短信循環(huán)播放，同時與GPS設(shè)備連接實現(xiàn)中心下發(fā)短信可實時播放。如當(dāng)前車速，時間，室外溫度，前方路況，預(yù)計抵達(dá)時間等相關(guān)信息。亮度按早中晚分三級顯示。5．外接調(diào)度屏的功能顯示狀態(tài)信息，包括GSM信號強度、GPS定位情況、當(dāng)前時間（年、月、顯示并記錄收到的30條短消息（0-100個字符50個漢字，中英文、數(shù)字混合顯示）及其序號、來源、接收到的日期時間可查閱、發(fā)送、刪除短消息可撥打固定電話、查看未接和以接電話記錄、刪除電話等操作?？稍O(shè)置顯示屏背光及按鍵音顯示通話進程并記錄通話時間6．設(shè)備的其他要求1、可靠性要求車載終端選用工業(yè)級的模塊及其他元器件，符合客運車輛和貨運車輛長時間運行的惡劣工作條件。2、安全性要求車載終端防震功能比民品的手機之類的產(chǎn)品級別高出很多，且具有防爆、防靜電及防雷擊等安全措施。3、通訊要求車載終端設(shè)備正常運行時，由于移動公司不承諾數(shù)據(jù)“無丟包”，因此我們在設(shè)備回傳重要數(shù)據(jù)時將采用握手確認(rèn)機制保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行裕瑢τ谝话銛?shù)據(jù)則遵循移動公司的丟包率即8%的承諾，這樣的機制既不影響有效數(shù)據(jù)的保存，也符合正常的數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則。7．車輛調(diào)度管理中心設(shè)有車輛調(diào)度管理服務(wù)器，該服務(wù)器安裝車輛調(diào)度管理中心軟件，在其他客戶端安裝客戶端軟件，可實時調(diào)度管理車輛。8．車載終端安裝規(guī)范1.主機安裝技術(shù)規(guī)范：主機必須選擇穩(wěn)定性、隱蔽性好的位置固定，在主機兩側(cè)預(yù)留各插頭的接插空間。固定時要求必須使用自攻絲，嚴(yán)禁使用膠粘工藝。使用自攻絲要求至少固定三個點。2.GPS天線安裝技術(shù)規(guī)范：GPS天線采用泡棉雙面膠固定，必須保證天線水平性；GPS天線附近上方在盡可能大的范圍內(nèi)無遮擋，并保證不被金屬物體包圍；GPS天線插頭要求與主機插接牢固；GPS天線與主機之間的連接線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路所經(jīng)過部位沒有尖銳和可劇烈撞擊物體，確保連接線不因外來因素斷路。3.GSM天線安裝技術(shù)規(guī)范：1）GSM天線應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離人體，并用自粘膠牢固固定在擋風(fēng)玻璃上。2）GSM天線插頭要求與主機插接牢固，內(nèi)攻絲螺母要旋緊；3）GSM天線與主機之間的連接線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路所經(jīng)過部位沒有尖銳和可劇烈撞擊物體確保連接線不因外來因素斷路。4.電源線及報警按鈕安裝技術(shù)規(guī)范：1）電源線1號線和3號線并接后直接與電瓶正極連接；2）電源線2號線直接與電瓶負(fù)極連接，不要直接搭鐵；3）報警按鈕必須選擇隱蔽性好且便于操作的位置固定，在旋開按鈕時要注意不要丟失按鈕內(nèi)部件；4）報警按鈕負(fù)極也要直接與電瓶負(fù)極連接，不要直接搭鐵；5）電源線與主機連接時要求將接插件插緊然后用膠布包好；6）所有線路要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路不因外力斷路。5.延長線安裝技術(shù)規(guī)范：1） 延長線用于與手柄連接的插頭必須選擇隱蔽性好且足以保證手柄線滿足正常使用的位置固定；2） 延長線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路不因外力斷路；3） 延長線與主機連接時要求將接插件插緊，切不可松動；6.通話手柄及手柄座安裝技術(shù)規(guī)范：1）通話手柄必須放在手柄座內(nèi)，防止手柄滑落摔壞；2）通話手柄在放入手柄座后，嚴(yán)禁影響駕駛員的正常駕駛操作；3）通話手柄顯示屏嚴(yán)禁受到陽光直接照射，以免液晶屏老化；4）通話手柄所放置的位置要保證在打開車門的情況下，不受外面雨水的浸淋；5）手柄的放置要方便駕駛員使用，手柄線要預(yù)留足夠的長度。6）手柄座的固定位置必須保證手柄放入后滿足上述要求，且要求切實固定牢固。9．車載終端安裝標(biāo)準(zhǔn)1）車載終端的密封性屬于常規(guī)密封，一般性防水2）車載終端主機安裝具有隱蔽性，不容易破壞，在SIM卡插槽上加封“易損貼”，防止司機破壞或是取出SIM挪做它用。3）車載終端在安裝時不破壞車輛原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4）報警開關(guān)的安裝相應(yīng)隱蔽，并且安便駕駛?cè)藛T的操作。第五章系統(tǒng)軟、硬件及車載終端配置價格1．軟件配置移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用服務(wù)平臺GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺車機(MPE)中間件服務(wù)GIS應(yīng)用平臺報表管理系統(tǒng)平臺2．系統(tǒng)平臺硬件配置建議硬件參考配置設(shè)備名稱設(shè)備詳細(xì)性能指標(biāo)建議品牌報價數(shù)量高端服務(wù)器（管理、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器）配置兩個雙核IntelXeon5130GB(4x1GB)PC2-5300全緩沖DIMM