卡特彼勒 C7 發(fā)動(dòng)機(jī)修理

C7C7技術(shù)規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Cat?C7ACERT?204hp152kW凈功率－ISO9249204hp152kW4.3in110mm5in127mm440in37.2L采用ACERT?技術(shù)的卡特彼勒C7發(fā)動(dòng)機(jī)引入了一系列改善性的和增加性的改進(jìn)，從而帶來(lái)了突破性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。ACERT技術(shù)的組成元素包括燃油輸送、空氣管理和電子控制。ACERT技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，同時(shí)達(dá)到了歐II非公路應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的要求。通過(guò)將ACERT技術(shù)與新的“經(jīng)濟(jì)模式和功率管理”結(jié)合在一起，客戶可以在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間尋找到平衡，以適應(yīng)他們的要求和應(yīng)用條件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制二級(jí)觸摸式控制能最大限度的提高燃油效率，降低噪聲級(jí)。ADEMA4發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ADEMA4電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)管理系發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的情況且同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)以最高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)。燃油輸送卡特彼勒C7統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高精度的噴射。精確的組成燃燒循環(huán)就能降低燃燒室溫度,減少排放并優(yōu)化燃料燃燒。靈活的燃料選擇可作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的經(jīng)濟(jì)模式最好應(yīng)用于輕載應(yīng)用中裂力和舉升能力，還可提供最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)機(jī)器選裝了高功率(140kW)設(shè)置時(shí)會(huì)包含功率管理功能。功率管理功能可優(yōu)化機(jī)器在各類應(yīng)用中的性能。在生產(chǎn)效率要求極高的應(yīng)用中建議使用高功率模式。而在載荷要求較低但追求最佳燃油效率的應(yīng)用中則建議使用標(biāo)準(zhǔn)效率模式。冷卻系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。一個(gè)電控的粘性離合器風(fēng)扇可作為附件配備，以降低風(fēng)扇噪音特彼勒C7發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的布置形式，將冷卻系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)室分離?？諝馇鍧嵠鲝较蛎芊獾目諝鉃V清器采用了雙層濾芯，過(guò)濾效率更高，位于駕駛室后面的一個(gè)分隔盒中。當(dāng)灰塵累積超過(guò)一個(gè)預(yù)先設(shè)定的水平，監(jiān)控器上將顯示一條警告信息。降低噪音的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用了橡膠隔離支架，與發(fā)動(dòng)機(jī)組件相配。進(jìn)一步降低噪音是通過(guò)對(duì)下述方面的設(shè)計(jì)改變來(lái)實(shí)現(xiàn)的：隔離頂蓋、油底殼、多點(diǎn)噴油策略、絕緣正時(shí)室蓋、模制曲軸箱和齒輪系精加工由于燃油被精確的噴射于汽缸燃燒室內(nèi)，也直接帶來(lái)了六大好處——3%以上。120的有害雜物。效率提升，直接推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的增加，同排量下，