新校區(qū)交通問卷調查報告范本

新校區(qū)交通問卷調查報告Recordthesituationandlessonslearned,findouttheexistingproblemsandformfuturecountermeasures.姓 名：___________________單 位：___________________時 間：___________________FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE編號：FS-DY-20217新校區(qū)交通問卷調查報告說明：本報告資料適用于記錄基本情況、過程中取得的經驗教訓、發(fā)現存在的問題以及形成今后的應對措施。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。問卷調查方案及過程將規(guī)劃大綱中有關的問卷調查部分形成了一張調查問卷。于XX年4月15日進行了此次問卷調查。共派出 6個小組，每組兩人，共 12名學生參與。問卷地點為：天健園、研究生院、一食堂、商業(yè)街和各行政樓。 每組分發(fā)問卷 25份，共分發(fā)問卷 150份，收回148份，其中學生 121份，教職工及其他工作人員 26份，外來人員 1份。問卷調查成果與分析1)校園內出行方式在校園內的出行方式選擇中， 68%的學生和 62%的教職工選擇了步行;26%的學生和 8%的教職工提到環(huán)游車 ;騎自行車的學生占 8%和教職工的 8%相同;有15%的教職工選擇在校內開車為主。不過，由于調查樣本的限制，教師中開車的比例應該會更高。第2頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE可見，步行是校園內主要交通方式，環(huán)游車為學生的主要輔助方式，機動車是教職工的主要輔助方式，而自行車是比較次要的交通方式。校園內主要交通問題關于校園內的主要交通問題， 學生提到最多的是 “學生出門不方便”，有39%的學生提到，這大大超出了我們的預想。其次是“學生的交通安全得不到保證 ”，有35%的學生提到，說明學生們對自己的安全非常關注。第三為 “學生上課不方便”，提到率為 31%，說明近三成學生覺得從宿舍到教室不夠方便。再往下的選項為 “行人和機動車相互干擾 ”和“交通意識淡薄”，分別有 29%和27%的學生提及。而教職工提及最多的是 “交通意識淡薄”(38%)，說明教職工覺得學生和部分開車人的交通意識問題最大，顯示在對待交通問題的認識上師生有很大的角度差異。 其次為“行人和機動車相互干擾”(31%)，再其次為“學生出門不方便 ”(27%)。再往下，教職工們提到較多的兩個選項時 “學生的交通安全得不到保證”(26%)和“停車找不到合適的地方 ”(26%)。對待交通問題，師生關注點不同。教職工開車的多，關第3頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE注交通意識和安全問題，也了解學生出門不方便的問題，停車不便也是教職工重點關注的。學生們從自我的感受出發(fā)，對出校門的不便、去教室的不便、安全得不到保障等角度提出了問題。平衡師生之間的認識差異，合理照顧兩類人群的需求，是我們必須認真考慮的 !對門禁的態(tài)度對于目前的門禁刷卡系統， 58%的學生和 62%的教職工持支持的態(tài)度，由于覺得影響交通而持反對態(tài)度的分別占 16%和19%，其他人選擇中立。說明對于當前的門禁系統，大多數人采取比較認可的態(tài)度。4)關于五四大道沿線的管理方案五四大道目前局部路段采取了分時段交通管制措施，針對五四大道交通管理問題， 我們設置了選項，統計結果如下：現在管理的就挺好，繼續(xù)保持在一些路口增設紅綠燈信號系統，規(guī)范路口的管理增設交警和志愿者，管理好路口的人流與車流其他第4頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE學生29(24%)51(42%)37(31%)10(8%)教職工3(12%)7(27%)12(46%)4(15%)在這個問題上，師生也有較大的分歧。許多教職工不希望延續(xù)現行管制方案，其中多數選擇采取較為柔性的措施管理;而學生們除了有約四分之一的支持保持現狀外，贊成紅綠燈方案的學生占多數。教職工中雖然也有贊成紅綠燈方案的，但考慮到校園內的紅綠燈沒有監(jiān)控系統和執(zhí)法權力，支持度就沒有學生高。五四大道特別是校醫(yī)院到建工樓段是校園交通的矛盾集中段，對于這里的管理方案， 確實需要認真評估。5)關于新設護欄的認識第5頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE校園新設的護欄主要功能為分隔車流與人流，同時有降低車速的作用。該措施得到 60%學生和46%教職工的完全支持，還有29%的學生和35%的教職工在支持的同時希望略作優(yōu)化。持反對態(tài)度的學生和教職工均不及兩成。說明目前新設的護欄得到了大多數師生的認可，只是可能需要在引起不便的局部地方略作調整。6)關于機動車的看法對校內機動車，學生看法前三位分別是 “車速太快，危險”(56%)、“機動車太多，建議限制”(25%)和“還好，老師開車比較注意”(15%);教職工看法前三名分別是 “車速太快，危險”(35%)、“減速帶太多，開車不爽”(27%)和“還好，老師開車比較注意”(23%)。師生都認為車速太快是個問題，不過學生傾向于限制車數，教職工關注開車舒適度。當然，大家一般認為，教師們開車比社會人員會素質高一些。7)關于車輛的停放車輛停放我們分為兩個問題，一個是對亂停亂放地域的認識，另一個是對管理措施的調查。第6頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE關于亂停亂放嚴重的區(qū)域，學生認為最嚴重的是食堂周邊(45%)，其次為后街門(四號門)(44%)，第三是商業(yè)街(39%)，第四為教學樓(34%)，其他地域提及數較少;教職工認為最嚴重的區(qū)域是商業(yè)街(38%)，其次為食堂周邊(35%)，第三是教學樓(19%)，其他地域提及較少。對于車輛停放的管理，提及 “在需要的地方增加停車位 ”的最多，學生有53%，教職工有 58%;說明提供充足的停車位是最基本的措施。學生提及第二的是 “部分地段請交警參與管理，對亂停車可能進行罰款等處罰 ”，占42%;第三位的是“對亂停亂放車輛予以警告 ”(40%);說明學生們更傾向于嚴格的管制措施。而教職工選擇的第二選項為 “如果附近沒有車位，引導到其他停車位去 ”(42%)，第三選項才是“部分地段請交警參與管理，對亂停車可能進行罰款等處罰 ”(31%);說明教職工更偏向于柔性的管理措施。8)對校園環(huán)游車的看法對校園環(huán)游車設置的多選題學生們普遍多選，說明學生的關注度高。提及率高的選項依次是： “線路設置可以優(yōu)化，比如行政樓、文法樓表示很不方便 ”(49%)，“有時候等了半天第7頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE也沒見環(huán)游車”(40%)，“對環(huán)游車駕駛員進行交通安全教育和服務意識教育 ”(36%)，“建議仿照公交車站修建環(huán)游車站點”(35%)，“經常等到了環(huán)游車卻無座位，上不去 ”(31%)。而教職工同樣對環(huán)游車的線路設置最不滿意 (62%)，其次強調環(huán)游車駕駛員的安全意識和服務意識的提高 (42%)，建議建公交式站臺的有 35%。環(huán)游車線路設置師生反應最大，是值得重視的問題。提高環(huán)游車的服務意識，增加發(fā)車數量，新建站臺改善候車環(huán)境等都是可以考慮的改進意見。9)關于自行車交通自行車交通作為環(huán)保、健康、時尚的交通方式，贊同大力推廣的遠遠超過認為自行車太多的。 師生共58人贊成，只有共7人反對。而關于校內公共自行車系統，共有 46個(31%)師生表示沒有用過。認為公共自行車 “借與還不方便”的師生共有 52人，占總調查人數的 35%;認為公共自行車 “借用時間太短 ”的共有30人，占總調查人數的20%。另外在調查時和學生的談話中，我們了解到很多學生不第8頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE愿意騎車的一個主要原因是車輛經常丟失。如果保安問題不解決，自行車的普及與推廣是難以實現的。10)關于商業(yè)街車輛管理關于商業(yè)街車輛管理，贊成“嚴格禁止機動車進入與停放 ”的比例最高，學生占 60%，教職工占 73%;認為“不妨允許車輛進入，規(guī)范停放 ”的學生有 25%，教職工有“15%”;認為“應允許沿街商戶的車輛偶爾進入與停放 ”的學生與教職工占總數的9%;另有占總數 9%的被調查者覺得無所謂。大多數人覺得商業(yè)街應該禁止車輛進入。11)關于對人行道的看法關于校園人行道的看法， 提及“現有人行道的設置比較合理，無需大的調整”的人數最多，包括40%的學生和54%的教職工。其次為“人行道經常有其他車輛、障礙，需要整治 ”，有34%的學生和31%的教職工提及。另有占總數22%的人提到“人行道臺階太多、太高，不利于行走，建議改進”，以及有20%的人提到“有的地方人行道寬度不夠，需要拓寬”。調查表明，師生對校區(qū)人行道基本還是滿意的，需要改進的地方是都是局部的管理、維護、拓寬、改善等。第9頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE12)關于交通安全交通安全我們分為兩個題目來問。在回答：“您在校園內覺得自己的交通安全有保障嗎 ?”的問題時，前三名的選項依次是 “不好說，幾萬人的大學難免出點交通事故”(47%)，“還好，校園里的人素質較高， 至少比外面要安全”(31%)，“有，最近學校非常關注交通安全 ”(16%)。說明師生們能夠以比較達觀的態(tài)度面對交通安全問題，而且學校對于交通安全的重視大家也都感受到了。在回答“您認為校園內哪些交通現象有損交通安全 ?”的問題時，統計結果如下：選項高峰時段人多車多，交通混亂機動車速度太快學生走路、過路口不看車環(huán)游車開太快社會車輛隨意進校園車輛亂停亂放缺乏有效的交通管理第10頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE其他學生人數664952534831393比例55%40%43%44%40%26%第11頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE32%2%教職工人數1411141212771比例54%42%54%46%46%第12頁/總14頁FS實用范本|DOCUMENTTEMPLATE27%27%4%“高峰時段人多車多，交通混亂 ”的提及率最高，共有 80師生提及;其他選項如“學生走路、過路口不看車 ”(共66人提及)，“環(huán)游車開太快