電梯技術規(guī)范要求

PAGE5/NUMPAGES5電梯技術規(guī)范要求廳、轎門技術要求

1．門扇與門套，門扇下端與地坎之間的間隙：客梯1~6mm，貨梯1~8mm。2．開門刀與各層廳門地坎之間的距離：5~10mm。

3．各層廳門門鎖上的滾輪端面與轎廂地坎間的距離：5~10mm。

4．各層廳門地坎的不水平度≤2/1000。

5．各層廳門地坎應略高出裝修后的地面2~5mm。

6．各層在門地坎至轎門地坎的距離偏差均為0~+3mm。

7．滾輪架上的偏心輪下導軌下端面的距離不應大于0.5mm。

8．廳門門套立柱和框架立柱的不垂直度和橫梁的不水平度不超過1/1000。9．中分式門的門扇在對口處應平整，兩扇門的不平度不應大于1mm，門縫在整個可見高度上均不應大于2mm。

10．門在開足后，門扇不應凸出轎廂門套，應適當縮入5mm左右。

11．門在開、關過程中應平穩(wěn)，不應有跳動、抖動現(xiàn)象。

12．廳門門扇上應裝有強迫關門裝置。

13．被動門應設有電氣聯(lián)裝置。

14．門鎖門鉤子鉤進量大于7mm。并開始與電鎖聯(lián)鎖觸點接觸。

15．關門阻止力應不大于150N。

十一、導軌

1．導軌支架的安裝

l連接方式：

A：對穿螺栓固定法

B：預埋螺栓固定法

C：預埋鋼板焊接固定法

D：膨脹螺栓固定法。

E：直接埋入法

l支架水平度：5mm

l支架間距：

（1）一定要保證每根導軌有2只支架。

（2）間距不大于2.5M。

（3）與連接板不能垂直。

3．導軌安裝

l垂直度：轎廂側(cè)小于1.2mm/5M，不設安全鉗的對重導軌：小于2mm/5Ml接頭縫隙：轎廂導軌不大于0.5mm，不設安全鉗的對重導軌：不大于1mml接頭臺階：不大于0.05mm，不設安全鉗的對重導軌：不大于0.15mm

l修光長度：250~300mm

l與支架的連接：不能用焊接方法。

l導軌的最底端不能懸空。

l軌距要求：轎廂0~+2mm，對重：0~+3mm

整根用照導器修正其導距的間隙和偏斜。

十二、導靴

（1）固定式滑動導靴：適用于V≤0.63m/s。

（2）彈簧式滑動導靴：適用于V≤2m/s。

（3）滾動導靴：適用于V＞2m/s。

l滾動導靴的水平移動量為1mm，頂面移動量為2mm。

l導靴側(cè)面磨損量不得超過原厚度的25%（雙面計算）

十三、緩沖器

1．彈簧式緩沖器（蓄能型）

l用于速度V≤1m/s的電梯上。

l緩沖行程：S=0.135V2（M）且不小于65mm。

l越程距離：200~350mm。

2．液壓式緩沖器（耗能型）

l可用于任何速度的電梯。

l緩沖行程：S=0.067V2(M)，且不小于420mm。

l越層距離：150~400mm。

3．安裝維修技術要求

l轎廂底部碰撞板中心與其對應的緩沖器面板中心偏差≤20mm。

l對重底部碰撞板中心與其對應的緩沖器面板中心偏差≤20mm。

l彈簧緩沖器頂面不水平度不應超過4/1000。

l轎廂側(cè)使用兩個緩沖器時，同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離的偏差不大于2mm。

l采用液壓緩沖器時，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有稱±0.5mm）

l液壓緩沖器壓實后重力離開應在120秒內(nèi)自動復位。

l緩沖器應有防塵防銹措施

十四、限速器

1．最低動作速度：115%V

2．最大動作速度：

（1）瞬時式安全鉗：0.8m/s

（2）漸進式安全鉗，電梯速度≤1m/s時：1.5m/s。

（3）其它：1.25V+0.25/V

3．安全鉗電氣開關動作速度：90-95%V0（V0限速器動作速度）

4．對重側(cè)限速器動作速度略高于轎廂側(cè)限速器動作速度，但不能超過10%。

5．限速器輪的節(jié)圓直徑與限速器鋼絲繩的公稱直徑之比不小于30。

6．限速器鋼絲繩直徑不小于6mm，安全系數(shù)不小于5。

7．限速器輪的不垂直度不大于0.5mm。

8．張緊裝置必需是浮動的，重錘不小于30kg。有斷繩保護開關。

10．張緊輪張緊力的要求：

正常運行時，張緊力≥150N，限速器動作時，限速器的張緊力應不小于安全鉗起作用時所需力的2倍且不應小于300N。

11．限速器響應時間：

限速器動作速度前的響應時間和達到動作速度后，吊起楔塊與導軌按能時間（限速器與安全鉗的靈敏性）標準在0.5秒以內(nèi)，如無軋繩置的響應時間稍長些。

十五、安全鉗

1．瞬時式安全鉗適用于額定速度不超過0.63m/s的電梯。

2．漸進式安全鉗適用于額定速度大于1.0m/s的電梯。

3．制停距離

H=V12/2g+0.10+0.03（m）

十六、井道頂部空間和底坑的尺寸要求

1．井道頂部空間，當對重完全壓實在緩沖器上時，應同時滿足以下三個條件：

（1）轎廂導軌長度應能提供≥0.1+0.035V2(m)的進一步制導行程。

（2）井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離≥1.0+0.035V2(m)。

（3）井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的設備的最高部件之間的距離≥

0.3+0.035V2(m)

井道頂部最底部件與導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的距離≥0.1+0.035V2(m)

同時，轎廂上方應有一個足夠的空間，能放進一個不小于0.5米×0.6米×0.8米的距形體。

2．當轎廂完全壓實在緩沖器上時，應同時滿足：

（1）對重軌導長度應能提供一個≥0.1+0.035V2(m)的進一步制導行程。

當電梯減速度能被監(jiān)控時，這個數(shù)值可以減?。?/p>

V＜4m/s時，可減少原數(shù)值的1/2

V＞4m/s時，可減少原數(shù)值的2/3

無論哪種情況，0.035V2的值，均不得小于0.25米。

（2）底坑內(nèi)應有能放進一個不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形體。

（3）底坑的底部與轎廂最低部分間的凈空距離應不小于0.5米。該底部與導靴或滾輪、安全鉗楔塊、護腳板或垂直滑動門的部件間的凈距離不超過0.1米。

十七、機房部件安裝技術要求

1．承重鋼梁

（1）承重鋼梁如埋入承重墻內(nèi)時應超越墻中心20mm，且不應小于75mm。

（2）對于磚墻，梁下應墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過梁或金屬過梁。

（3）承重鋼梁上平面水平度≤0.5/1000，三根承重梁上平面相互高差≤0.5mm，相互平行度≤6mm。

2．曳引機

（1）對不設減震裝置的曳引機座的水平度不大于2/1000。

（2）曳引輪位置偏差：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm。

（3）曳引輪、導向輪、復繞輪垂直度偏差≤0.5mm，平行度≤±1mm。

3．限速器

（1）限速器與基座應用螺栓連接，如用混凝土基座，該基座的尺寸應比限速器底座每邊放大25~40mm。

（2）限速器輪的不垂直度不大于0.5mm。

4．控制屏

（1）垂直度≤3/1000

（2）正面距門、窗≥600mm。

（3）維修側(cè)距墻≥600mm。

（4）距機械設備≥500mm。

5．總電源

（1）安裝在門入口方便接觸處，高度1.3~1.5米。

6．孔洞要求

機房內(nèi)鋼絲繩與樓板邊孔洞每邊間隙應為20~40mm，四周筑臺階高50mm。

7．標志

在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)漆成黃色。制動器手動松閘板手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。機房內(nèi)有多臺電梯應有明顯標志便于區(qū)別。

十八、管路、線槽敷設原則

1．與可移動部分的最小距離：機房50mm，井道100mm。

2．線管、線槽應用阻燃材料。

3．線管彎頭超過3只應設接線盒。

4．水平、垂直偏差不大于2/1000，全程最大偏差不大于20mm。

5．水平支承點間距1.5米，垂直支承點間距2米。

6．軟管彎曲半徑大于軟管半徑的4倍。

7．軟管支承點間距不大于1000mm，自由端頭長度不大于100mm。

8．線管內(nèi)導線總面積不大于線管內(nèi)凈面積的40%。

9．線槽內(nèi)導線總面積不大于線槽內(nèi)凈面積的60%。

十九、接地接零

1.電氣設備金屬外殼應有易于識別的接地端。

2.接地電阻值不大于4Ω。

3.接地線應用銅芯線。

4.接地線截面積不應小于相線的1/3。

5.接地線截面積對裸銅線不應小于4mm2。

6.絕緣線不應小于1.5mm2。

7.線槽接頭、電線管彎頭、束結(jié)、分線盒應跨接接地線?？捎?mm鋼筋作跨接線。

8.轎廂接地線如用電纜線不得少于2根，截面積大于1.5mm2。

9.接地線應用黃綠雙色線。

10.零線與接地線應始終分開。

11.保護接地與保護接零不得混用。

二十、井道

1．當相鄰兩層門地坎間的距離超過11米時，其間應設置安全門。

2．檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟。

3．門和活板門均應裝設用鑰匙操縱的鎖，當門、活板門開啟后不用鑰匙也能將其關閉和鎖住。

4．檢修門與安全門