長沙地鐵車站及區(qū)間防水施工工藝

地鐵鐵車車站站及及區(qū)區(qū)間間防防水水施施工工工工藝藝目錄錄一、、知知識識窗窗二、、序序論論三、、防防水水設設計計四、、防水水施施工工主主要要方方法法五、、地地鐵鐵車車站站及及區(qū)區(qū)間間防防水水施施工工工工藝藝及及控控制制措措施施六、、成成品品保保護護七、、安安全全措措施施八、、精精品品展展示示3．地地鐵鐵車車站站的的類類型型：：按車車站站與與地地面面相相對對位位置置分分類類：：地地上上車車站站、、地地面面車車站站、、高高架架車車站站按車車站站埋埋深深分分類類：：淺淺埋埋車車站站（（a<20m）、、（（a>20m）（a:地面面到到結結構構頂頂板板的的距距離離））。按車車站站運運營營性性質質：：中中間間站站、、區(qū)區(qū)間間站站、、換換乘乘站站、、樞樞紐紐站站、、聯(lián)聯(lián)運運站站、、終終點點站站。。按站站臺臺形形式式分分類類：：島島式式車車站站、、側側式式車車站站、、混混合合式式車車站站。。一、、知知識識窗窗：：1.什么么是是地地鐵鐵？？地下下鐵鐵道道（（metro或undergroundrailway或subway）指指在在城城市市中中修修建建的的快快速速、、大大運運量量的的電電力力牽牽引引的的軌軌道道交交通通，，簡簡稱稱地鐵鐵。2.地鐵鐵的的特特點點？？與道道路路相相比比，，具具有有運量量大大、速度度快快、時間間準準、污染染少少、安全全舒舒適適、占地地少少、與城城市市道道路路無無交交叉叉等等優(yōu)優(yōu)點點。4．明明挖挖法法是是指指：：修修建建地地鐵鐵時時，，從從地地表表向向下下開開挖挖，，形形成成露露天天的的基基坑坑，，然然后后在在基基坑坑中中修修筑筑隧隧道道襯襯砌砌，，最最后后回回填填土土石石方方恢恢復復地地面面施施工工方方法法。。特點點：：施施工工技技術術簡簡單單、、作作業(yè)業(yè)面面多多、、速速度度快快、、工工程程造造價價相相對對較較低低的的特特點點。。5．蓋蓋挖挖法法指指先先蓋蓋后后挖挖，，即即先先以以臨臨時時路路面面或或結結構構頂頂板板維維持持路路面面暢暢通通后后再再向向下下施施工工。。蓋挖挖法法可分分為為蓋挖挖順順作作法法、蓋挖挖逆逆作作法法。蓋挖挖順順作作法法是是在在完完成成維維護護結結構構后后，，以以定定型型的的預預制制標標準準覆覆蓋蓋結結構構（（包包括括縱縱、、橫橫梁梁和和路路面面板板））至至于于圍圍護護結結構構上上維維持持交交通通，，往往下下反反復復開開挖挖和和架架設設橫橫撐撐，，直直至至設設計計標標高高。。然然后后依依序序由由下下而而上上，，施施工工注注意意結結構構和和防防水水措措施施，，回回填填土土并并恢恢復復管管線線路路。。附圖圖：：蓋挖挖逆逆作作法法：：先先在在地地表表面面向向下下施施工工基基坑坑的的維維護護結結構構和和中中間間樁樁柱柱，，然然后后開開挖挖地地表表土土至至主主體體結結構構頂頂面面標標高高，，利利用用未未開開挖挖土土體體作作為為涂涂抹抹澆澆筑筑頂頂板板。。附圖圖：：（4）良良好好的的防防水水對對減減少少地地鐵鐵運運營營階階段段的的維維修修成成本本起起到到重重要要的的作作用用。。根據(jù)據(jù)國國家家相相關關規(guī)規(guī)范范提提出出：：地地鐵鐵結結構構防防水水設設計計應應根根據(jù)據(jù)工工程程地地質質、、水水文文地地質質、、地地震震烈烈度度、、環(huán)環(huán)境境條條件件、、結結構構形形式式、、施施工工工工藝藝及及材材料料來來源源等等因因素素進進行行，，并并遵遵循循“以以防防為為主主、、多多道道設設防防、、剛剛柔柔結結合合、、因因地地制制宜宜、、綜綜合合治治理理””的原原則則，，以以結結構構自自防防水水為為主主，，附附加加外外防防水水為為輔輔，，關關鍵鍵處處理理好好施施工工縫縫、、變變形形縫縫等等縫縫的的防防水水。。地地鐵鐵車車站站防防水水等等級級為為一一級級，，地地鐵鐵區(qū)區(qū)間間防防水水等等級級為為二二級級，，均均有有對對應應的的相相關關標標準準及及指指標標。。二、、序序論論：：隨著著我我國國城城市市交交通通建建設設的的飛飛速速發(fā)發(fā)展展，，地地鐵鐵地地下下工工程程應應用用領領域域不不斷斷擴擴大大，，在在地地鐵鐵方方便便城城市市市市民民出出行行的的同同時時，，也也對對地地鐵鐵的的施施工工安安全全性性提提出出了了更更高高的的要要求求。。由于于地地鐵鐵工工程程大大多多處處于于地地下下水水位位以以下下，，地地鐵鐵防防水水是是地地鐵鐵建建造造質質量量的的重重要要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，，防防水水的的好好壞壞關關系系到到地地鐵鐵的的使用用性性、、耐耐久久性性、、安安全全性性。因此地鐵施施工防水作為為地鐵施工的的一個重要環(huán)環(huán)節(jié)，必須提提高地下工程程環(huán)境要求標標準，因為地地鐵列車運行行時間長，因因而一旦發(fā)生生滲漏水，修修繕極為困難難和復雜，有有的甚至無法修繕，給運營安全全留下極大隱隱患。因此地鐵需具具有良好的防防水性能，主主要表現(xiàn)為以以下幾方面：：（1）良好的防水水是地鐵正常常運營的需要要。（2）良好的防水水是工程本身身堅固性和耐久性的要求。地下下水特別是侵侵蝕性地下水水對混凝土結結構本身的侵侵害是很大的的，它不但與與混凝土發(fā)生生化學反應，，導致混凝土土強度降低，，還會對結構構內部的鋼筋筋發(fā)生侵蝕，，直接導致結結構承載能力力的下降。（3）良好的防水水是環(huán)境保護護、水資源保保護的需要，，是避免引發(fā)發(fā)地質災害事事故的需要。。三、防水設計計根據(jù)設計要求求：地鐵車站站防水等級為為一級，頂部部不允許滴漏漏，其它不允允許漏水，結結構表面可有有少量濕漬。?？倽駶n面積積不應大于總總防水面積的的6/1000；任意100m2防水面積上的的濕漬不超過過4處，單個濕漬漬的最大面積積不大于0.2m2。根據(jù)長沙市水水文地質條件件，并參照國國內建成地鐵鐵線的成功防防水經(jīng)驗，長長沙地鐵2號線的地下結結構采用“結構自防水+柔性全包防水水”的防水方案案,以結構自防水水為主、附加加外防水為輔輔。附圖：圖1車站結構防水水構造明挖法施工的的結構防水，，一般由結構構自身防水混混凝土和附加加防水層組成成。根據(jù)基坑護坡坡方法，如敞敞口放坡、樁樁柱法、地下下連續(xù)墻等所所提供的防水水層施作條件件，可選擇““外防外貼”法和“外防內貼”法。而底板板和側墻下部部則均用先貼法。四、防水施工工主要方法外防外貼法主要用于敞口口放坡明挖法法施工的結構構。其防水材材料主要是高高聚物改性瀝瀝青防水卷材材（如SBS改性瀝青防水水卷材、HDPE防水卷材）、、高分子防水水卷材，頂板板防水層宜采采用聚氨酯防防水涂料、自自粘式防水卷卷材等。外防外貼法的的一般施工步驟為：先在底板板的墊層混凝凝土及板墻下下部（永久保保護墻與卷材材接茬高度））用先貼發(fā)按按規(guī)定施作防防水層，并摸摸水泥砂漿予予以保護。然然后立模灌注注主體結構混混凝土，拆模模后連接卷材材留槎部分，，用后貼法將將其直接粘貼貼在邊墻結構構上，并施作作保護層。1.外防外貼法2、外防內貼法法外防內貼法主主要用于樁支支護明挖順作作法施工的地地鐵工程結構構中。車站頂板、底底板及側墻應應設置柔性外外防水層進行行全包防水，，邊墻防水層層采用“外方方內貼”法施施工。即在支支護樁建設網(wǎng)網(wǎng)噴混凝土并并找平，做到基面合合格后敷設柔柔性防水卷材材，然后施作作邊墻結構。。五、防水施工工工藝及控制制措施1、防水材料在在地鐵施工中中主要的施工工工藝1.1HDPE防水卷HDPE膠膜防水卷材材指標參數(shù)要要求斷裂拉伸強度度≥800N/50mm；膜斷裂伸長長率≥450％；釘桿撕裂裂強度≥500N；撕裂強度≥≥12N/mm；靜態(tài)荷載20kg；低溫彎折性性：－25℃，無裂紋；；與后澆混凝凝土浸水后剝剝離強度≥1.2N/mm；熱老化（70℃,168h）拉力保持率率≥90%，伸長率保持持率≥80%；熱穩(wěn)定性：：外觀無起皺皺，滑動，流流淌等現(xiàn)象，，尺寸變化≤≤2%；1.2、HDPE用途及施工工工藝1.2.1、在本工程中中，采用HDPE預鋪反粘主要要用于車站底底板平面、側側墻垂直面等等部位，其施施工流程如下下：a、底板平面：：清理基層→→基層彈彈線→鋪設設預鋪反粘卷卷材→搭接處處理→節(jié)點處處理→揭卷材材隔離膜→綁綁扎鋼筋→澆澆注混凝土；；b、側墻垂直面面：安裝立面面支撐（墊片片）→彈線→→鋪設預鋪反反粘卷材→機機械固定防水水卷材→搭接接處理→節(jié)點點處理→揭卷卷材隔離膜→→小釘頭部位位涂刷專用膠膠密封→綁扎扎鋼筋→澆注注混凝土；1.2.3、防水材料施施工時存在問問題及控制措措施（1）存在問題a.防水基面處理理不平整,出現(xiàn)空鼓。b.側墻掛設HDPE防水材料時掛掛設不牢固，，為能緊貼防防水基面。在在未進行下一一道工藝時HDPE防水卷材滑落落。c.HDPE防水卷材保護護膜撕除過早早，高分子聚聚合物受污染染。d.HDPE防水卷材在側側墻施工時搭搭接寬度過小小，搭接縫粘粘結不密實。。e.施工HDPE防水板時基面面有水漬，不不利于HDPE防水板接縫粘粘結。f.在未施工下一一道工序前，，HDPE防水板被損壞壞。1.2、施工技術要要點（1）單面粘預鋪鋪式防水卷材材鋪設在底板板和側墻陰陽陽角部位加強強層鋪設完畢畢后進行，施施工順序為先先底板，后側側墻，底板從從西往東縱向向鋪設，側墻墻自下向上鋪鋪設。靠近底底板墊層和圍圍護樁一側為為非粘結面，，與結構混凝凝土外表面密密貼面為有隔隔離面（粘貼貼面）。（2）側墻防水層層采用機械固固定于圍護墻墻表面，固定定點距卷材邊邊緣2cm處，釘距不大大于50cm，釘長不得小小于27mm，且配合墊片片將防水層牢牢固地固定在在基層表面，，墊片直徑不不小于2cm，厚度不小于于1.0mm。立面施工時時，在自粘邊邊位置距離卷卷材邊緣10～20mm內，應每隔400～600mm進行機械固定定，并應保證證固定位置被被卷材完全覆覆蓋。（3）卷材長邊應應采用自粘邊邊搭接，搭接接寬度70mm，短邊應采用用80mm寬的膠粘帶搭搭接，卷材端端部搭接區(qū)應應相互錯開；；將釘孔部位位覆蓋住。要要求上幅壓下下幅進行搭接接。（4）底板防水層層鋪設完畢，，在綁扎鋼筋筋前，除掉卷卷材的隔離膜膜，及時施做做與底板同標標號的50mm厚細石防水混混凝土保護層層。側墻防水水層應采取臨臨時保護措施施確保防水層層不受破壞。。（5）防水層破損損部位應采用用雙面粘同材材質材料進行行修補，補丁丁滿粘在破損損部位，補丁丁四周距破損損邊緣的最小小距離不小于于10cm。（6）卷材末端及及切口處搭接接，應使用專專用膠帶密封封口?；炷镣翍诜浪畬訉影惭b結束后后40天內澆搗完成成。（7）HDPE防水卷材的隔隔離膜，無論論是底層還是是側墻，要邊邊施工邊撕揭揭，鋪貼到哪哪，撕揭到哪哪，以免沾上上廢棄物，灰灰塵，臟東西西等，影響粘粘貼效果或無無法粘貼。（8）在一個防水水卷材施工段段施工完畢后后，及時報請請監(jiān)理進行驗驗收，驗收合合格后進入下下道工序；驗驗收不合格，，立即對不合合格部位進行行修補，達到到要求且驗收收合格后方可可進行下道工工序施工。（9）在施工HDPE防水板時基面面無水漬，確確保接縫密實實。2.EVA防水板施工EVA防水板在建筑筑施工中主要要用于隧道防防水施工中。。在地鐵施工工中EVA主要用于主體體結構外側墻墻，主要起保保護側墻聚氨氨酯防水涂料料在回填時不不被刮傷的作作用。2.1.EVA防水板在地鐵鐵施工中施工工工藝(1).主要施工方法法：懸掛法、、掛設防水板板無錨釘鋪設設法2.2.施工中從在問問題及控制措措施(1).存在問題a.掛設防水板時時，多采用機機械法施工及及用射釘將防防水板固定在在頂板上。由由于頂板結構構強度已完全全達到設計要要求，射釘固固定不牢固，，防水板在回回填時容易滑滑落。起不到到防護效果。。b.在頂板施工縫縫、變形縫采采用射釘固定定會把頂板聚聚氨酯防水材材料扎爛或刮刮傷不利于防防水。c.掛設防水板搭搭接縫未按順順序固定。c.根據(jù)材料物理理性質，側墻墻鋪設不平整整。2.3.控制措施在掛設防水板板時先根據(jù)主主體結構高度度及上下搭接接確定好需掛掛設防水板的的長度，為施施工方便每次次掛設前先將將3-4快防水板預先先拼接成整體體，處理好施施工縫。然后后在掛設，用用細鐵絲固定定好頂板上部部（頂板上部部預留長度不不小于30cm，以滿足頂板板細石保護層層壓住，防止止滑落）。貼貼側墻部分拉拉直用射釘固固定，在結構構底板底部用用粘土或碎石石壓緊。3.聚氨酯防水涂涂料特性：具有整整體防水效果果優(yōu)異、性能能可靠穩(wěn)定、、施工維修方方便、易于調調節(jié)比例，主主要適用于建建筑物不同部部位的防水防防潮，在地鐵施工中中聚氨酯防水水涂料主要用用于主體結構構頂板、側墻墻，是地鐵施施工外包防水水主要材料。。3.1聚氨酯防水材材料施工工藝藝基層找平壓光光→陰陽角倒倒角→涂刷涂涂膜加強層→→粘貼聚酯布布增強層→涂涂膜防水層施施工→驗收。。3.2聚氨酯防水材材料施工時存存在問題a.防水基面施工工前處理不干干凈，有灰塵塵、水漬。聚聚氨酯防水材材料不易貼于于主體結構。。主體結構頂頂板養(yǎng)護部到到位，頂板出出現(xiàn)裂紋。b.基層表面的氣氣孔、凹凸不不平、蜂窩、、縫隙、起砂砂等缺陷未及及時修補處理理，對基層表表面突出的砼砼沒能處理。。涂刷防水材材料不均勻有有氣泡。c.施工后的防水水材料未能及及時向監(jiān)理報報驗，進行下下一道工序。。停止時間過過長，受雨水水浸泡，涂料料防水搭接處處出現(xiàn)起皮。。d.側墻涂刷厚度度未達到設計計要求。f.在處理陰陽腳腳時未使用聚聚酯布加強。。3.3頂板聚氨酯涂涂膜防水施工工方法基層處理頂板砼澆筑完完畢后，采用用木抹子反復復收水壓實，，使表面平整整，平整度用用2m靠尺進行檢查查，靠尺于基基層的間隙不不超過5mm，且只允許平平緩變化。所所有陰角部位位均采用5×5cm的1：2.5水泥砂漿進行行倒角?；鶎颖砻娴臍鈿饪?、凹凸不不平、蜂窩、、縫隙、起砂砂等缺陷應修修補處理，對對基層表面突突出的砼、鋼鋼筋等尖銳物物體須采用剔剔鑿和切割后后，采用1：2.5水泥砂漿抹平平處理?；鶎禹毟蓛簟?、無浮漿、無無水珠、不滲滲水。當基層層上出現(xiàn)大于于0.3mm的裂縫時，應應騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂涂膜防水加強強層，然后設設置聚酯布增增強層，最后后涂刷防水層層。加強層頂板在陰陽角角和施工縫等等特殊部位涂涂刷防水涂膜膜加強層，加加強層厚度1mm。增強層頂板陰陽角和和施工縫等特特殊部位涂刷刷防水涂膜加加強層后，立立即在加強層層涂膜表面粘粘貼聚酯布增增強層。嚴禁禁涂膜防水加加強層表面干干燥后再鋪設設聚酯布增強強層。陰陽角的處理理方法如下圖圖：陰陽角部位處處理側墻側墻施工聚氨氨酯防水材料料時至少涂刷刷3-4次,側墻迎水面施施工縫、變形形縫涂刷時先先圖1-2層防水材料，，然后用無紡紡聚酯布沿施施工縫、變形形縫環(huán)包，再再施工2-3層聚氨酯防水水材料，達到到設計要求。。注意事項a.雨雪天氣以及及五級風以上上的天氣不得得施工。b.涂膜防水層不不得有露底、、開裂、孔洞洞等缺陷以及及脫皮、鼓泡泡、露胎體和和皺皮現(xiàn)象。。涂膜防水層層與基層之間間應粘結牢固固，不得有空空鼓、砂眼、、脫層等現(xiàn)象象。c.涂膜收口部位位應連續(xù)、牢牢固。不得出出現(xiàn)翹邊、空空鼓部位。d.剛性保護層完工前任何人人員不得進入入施工現(xiàn)場，，以免破壞防防水層；涂層層的預留搭接接部位應由專專人看護。e.頂板宜采用灰灰土、粘土或或亞粘土進行行回填，厚度度不小于50cm，回填土中不不得含石塊、、碎石、灰渣渣及有機物。。人工夯實每每層不大于25cm，機械夯實每每層不大于30cm。夯實時應防防止損傷防水水層。只有在在回填厚度超超過50cm時，才允許采采用機械回填填碾壓。3.鋼板橡膠膩子子止水帶、中中埋式止水帶帶、背貼式止止水帶施工縫施工要要求如下：（1）膩子止水帶帶施工方法及及注意事項膩子止水帶施施工方法對于膩子止水水帶施工，要要求施工單位位采用鋼筋或或模板對止水水帶進行定位位。施工縫間間隙止水帶一一般一半先澆澆注于砼中，，另一半在二二期施工中埋埋入砼內。因因此，止水帶帶固定方法必必須可靠，避避免發(fā)生移位位。二期施工工前，另一半半止水帶應注注意保護。澆澆注混凝土。。膩子止水帶構構造圖在澆注過程中中應注意搗澆澆壓力和方法法，以避免砼砼中尖角石子子和銳利的鋼鋼筋刺破止水水帶。CL型鋼板膩子止止水帶不得露露天長期存放放。不得與油油漆等污染性性強的化學物物接觸。在運運輸過程中，，防止機械、、鋼筋等損壞壞止水帶。雨雨天不宜施工工，施工溫度度宜在15℃-35℃之間。①.將鋼板膨脹膩膩子連接處搭搭接100mm，用手壓緊排排除空氣靠其其自身粘接牢牢固，并加固固軋絲后重新新貼上保護膜膜。②.鋼板膨脹膩子子止水帶安放放在墻體的中中間位置，用用鐵絲固定在在鋼筋上。③.第一次澆注前前，將膨脹膩膩子止水帶下下端的保護膜膜取掉，混凝凝土澆注至鋼鋼板膨脹膩子子寬度的1／2至1／3處，在二次澆澆注前將上端端保護膜取掉掉，再進行澆澆注。（2）鋼板橡膠膩膩子止水帶施施工中存在問問題①在施工過程中中第一次澆注注前，將膨脹脹膩子止水帶帶下端的保護護膜全部取掉掉，在二次澆澆注前膨脹膩膩子止水帶上上高分子聚合合物被污染，，不能很好的的和混凝土發(fā)發(fā)生水化反應應。②在第一次施施工完畢后，，未能對外露露部分止水帶帶進行保護，，止水帶受到到不同程度變變形、彎曲、、破損。③止水帶搭接接處搭接不密密實。(3)止水帶保存與與運輸注意事事項鋼板橡膠止水水帶的斷面采采用非等厚結結構，分強力力區(qū)和防水區(qū)區(qū)，使各部分分受力均勻，，合理。伸縮縮孔久壁為平平面，施工時時板模夾制接接觸面大，不不易脫位；鋼鋼板增設安裝裝孔與鋼筋相相連接，固定定牢靠不易位位移。鍍鋅鋼鋼板與混凝土土的良好粘接接，使防水性性能更佳。①、不要將鋼鋼板膩子止水水帶不得露天天長時間存放放；②、止水帶在在存放中,不得與油漆等等污染性強的的化學物接觸觸；③、產品在運運輸過程中，，防止機械、、鋼筋等損壞壞止水帶；④、在雨天不不宜施工，通通常施工溫度度宜控制在15℃-35℃之間；中埋式止水帶帶施工方法橡膠止水帶是是在混凝土澆澆鑄過程中部部分或全部澆澆埋進混凝土土中。在澆澆埋混凝土以以前先要使其其在界面部位位保持平展，，接頭部分粘粘接緊固，再再以適當?shù)牧αΤ浞譂矒v、、震蕩混凝土土來定位止水水帶，使其與與混凝土良好好的結合，以以免影響止水水效果。4、止水帶施施工注意事項項①在施工過程程中，由于混混凝土中有許許多尖角的石石子和銳刃的的鋼筋，所以以在澆搗和定定位止水帶時時，應注意澆澆搗的沖擊力力，以免由于于力量過大而而刺破橡膠止止水帶。如發(fā)發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)現(xiàn)象應及時修修補，否則在在接縫變形和和受水壓時，，橡膠止水帶帶所能抵抗外外力的能力就就會大幅度降降低。②在定位橡橡膠止水帶時時，一定要使使其在界面部部位保持平展展，更不能讓讓止水帶翻滾滾、扭結如發(fā)發(fā)現(xiàn)有扭轉不不展現(xiàn)象應及及時進行調正正。③在澆鑄固定定止水帶時，，應防止止水水帶偏移，以以免單側縮短短，影響止水水效果。中埋式、背貼貼式止水帶中埋式、背貼貼式止水帶一一般在地鐵施施工中主要用用于主體結構構變形縫。中中埋式按其材材料可分為鋼鋼邊橡膠止水水帶、橡膠止止水帶、遇水水膨脹橡膠止止水帶帶注漿管式止止水帶。施工從在問題題1.中埋式止水帶帶施工時搭接接不良好或未未搭接。2.在制安模板時時對止水帶固固定不牢固，，兩側搭接不不均勻出現(xiàn)一一邊多一邊少少。(3)注漿管施工方方法及注意事事項對于注漿管施施工，采用專專用扣件將注漿管固定定在施工縫表表面結構中線線上，鋼板膩膩子止水帶外側，固定間距20~25cm，沿施工縫通通長設置，注注漿管采用搭搭接法進行連連接，有效搭搭接長度不小小于2cm（即出漿段的的有效搭接長長度）。注漿管每隔10m間距引出一根根注漿導管，，利用注漿導導管進行注漿漿，注漿導管管繞過鋼板膩膩子止水帶并并穿透內側模模板，引出部部分用專用扣扣件固定，并并對注漿口做做好臨時封堵堵，避免澆筑筑混凝土時雜雜物進入堵塞塞導管。注漿導管引出出位置位于側側墻兩側便于于注漿位置，，距施工縫距距離應不小于于20cm。襯砌混凝土強強度達到設計計強度100%以后，在施工工縫存在滲漏漏水處進行注注漿，注漿材材料采用1：1水泥砂漿，注注漿壓力：0.05~0.1Mpa，注漿管路按單單液方式連接接，④在澆鑄固定止止水帶時，應應防止止水帶帶偏移，以免免單側縮短，，影響止水效效果。⑤在混凝土澆澆搗時還必須須充分震蕩，，以免止水帶帶和混凝土結結合不良而影影響止水效果果。背貼式止水帶帶從材料選擇來來區(qū)分可分為為外貼式橡膠膠止水帶、外外貼式塑料止止水帶、外貼貼式止水帶接接頭和中埋式式遇水膨脹止止水帶等從結構形式上上可分為EB型止水帶和EP型止水帶兩種種。值得注意意的是由于外外貼式止水帶帶設置在混凝凝土的迎水面面，在施工過過程中往往要要求與防水板板進行焊接密密封，所以在在這種情況下下應選擇與防防水板材質相相同的外貼式式止水帶（如如EVA防水板選擇EVA外貼式止水帶帶），另外外外貼式止水帶帶使用之后，，在混凝土壁壁板外側進行行回填時應注注意對外貼式式止水帶的保保護。并進行行管路路試壓壓。注注漿過過程沿沿線路路上坡坡方向向進行行，注注漿過過程中中要時時刻觀觀察注注漿壓壓力和和流量量的變變化，，當注注漿壓壓力達達到0.1Mpa時，即即可結結束本本孔注注漿。。4.主體結結構自自防水水結構自自防水水要求求防水混混凝土土的抗抗?jié)B等等級不不得小小于S8；結構厚厚度不不得小小于25cm；結構裂裂縫的的寬度度不得得大于于0.3mm，且不不得出出現(xiàn)連連貫裂裂縫。。主體結結構自自防水水施工工存在在問題題及控控制措措施問題：：1.施工縫縫鑿毛毛不徹徹底。。2.鋼筋密密集區(qū)區(qū)混凝凝土搗搗鼓不不徹底底，結結構局局部出出現(xiàn)漏漏筋、、空洞洞。3.灌注過過程中中混凝凝土停停滯時時間過過長，，頂板板、側側墻出出現(xiàn)冷冷縫。。4.變形縫、施施工縫雜物物清理不徹徹底。5.施工完一組組主體結構構在施工相相鄰一組主主體結構鋼鋼筋時，施施工縫處鋼鋼筋搭接焊焊長度未達達到規(guī)范要要求（>10d），有些甚甚至未焊接接。6.在制安模板板時未使用用止水拉桿桿。7.主體結構養(yǎng)養(yǎng)護部到位位，結構頂頂板出現(xiàn)裂裂紋。主體結構自自防水控制制措施（1）防水砼在澆筑砼時時，嚴格檢檢查砼的坍坍落度是否否符合配合合比規(guī)定的的要求，嚴嚴禁商品砼砼現(xiàn)場擅自自加水攪拌拌。在變形縫、、施工縫處處澆筑砼時時，安排專專人監(jiān)管止止水帶處的的澆筑，確確保止水帶帶下面的砼砼密實。（2）鋼筋工程程綁扎鋼筋的的鐵絲頭應應彎入鋼筋筋內側，鐵鐵絲頭不得得留在鋼筋筋保護層內內。鐵絲頭頭不得接觸觸模板。應用與砼同同標號的砂砂漿墊塊保保證鋼筋保保護層厚度度。（3）模板工程程主體外側墻墻使用對拉拉螺栓時，，必須焊接接止水鋼片片，確保止止水鋼片的的焊接質量量，不的損損傷拉桿，，拉桿和止止水鋼片之之間必須滿滿焊，拆模模后要將螺螺桿割至距距砼表面5㎝處，凹陷砼砼面用防水水砂漿多次次修補，修修補前將砼砼面澆水濕濕潤。拼接模板的的鐵釘在模模板內側要要敲平，防防止拆模后后造成砼有有空眼。（1）防水砼在澆筑砼時時，嚴格檢檢查砼的坍坍落度是否否符合配合合比規(guī)定的的要求，嚴嚴禁商品砼砼現(xiàn)場擅自自加水攪拌拌。在變形縫、、施工縫處處澆筑砼時時，安排專專人監(jiān)管止止水帶處的的澆筑，確確保止水帶帶下面的砼砼密實。（2）鋼筋工程程綁扎鋼筋的的鐵絲頭應應彎入鋼筋筋內側，鐵鐵絲頭不得得留在鋼筋筋保護層內內。鐵絲頭頭不得接觸觸模板。應用與砼同同標號的砂砂漿墊塊保保證鋼筋保保護層厚度度。（3）模板工程程主體外側墻墻使用對拉拉螺栓時，，必須焊接接止水鋼片片，確保止止水鋼片的的焊接質量量，不的損損傷拉桿，，拉桿和止止水鋼片之之間必須滿滿焊，拆模模后要將螺螺桿割至距距砼表面5㎝處，凹陷砼砼面用防水水砂漿多次次修補，修修補前將砼砼面澆水濕濕潤。拼接模板的的鐵釘在模模板內側要要敲平，防防止拆模后后造成砼有有空眼。變形縫和施施工縫處的的模板支撐撐，在施工工前由施工工員檢查確確認牢固后后，方可灌灌注施工。。墻體模板的的下口部，，安裝模板板時要與砼砼墊層密貼貼，有縫隙隙的地方，，要塞緊、、塞牢。墻墻體模板與與水平施工工縫的砼墻墻體接觸面面在安裝時時要緊密，，確保不漏漏漿。橡膠止水帶帶在安裝時時為保證證與模板緊緊密，應將將與其接觸觸的模板邊邊口刨光，，另加一小小木條確保保不位移、、不漏漿。。施工過程中中，要做好好橡膠止水水帶的保護護，防止被被碰或被鐵鐵釘?shù)任飫潉潅?。側墻澆筑砼砼前，必須須仔細檢查查墻體模板板內的鋼筋筋及保護層層厚度，確確保無穿墻墻的鋼筋頭頭，確保保保護層厚度度滿足設計計和規(guī)范要要求。（4）施工縫鑿鑿毛處理對于側墻縱縱向施工縫縫要求鑿毛面面積90%以上。方法一：在在混凝土澆澆筑完畢后后在混凝土土表面預埋埋接茬片石石的，也就就是讓片石