民航機(jī)場檢查表

民航機(jī)場檢查表民航機(jī)場檢查表民航機(jī)場檢查表V:1.0精細(xì)整理，僅供參考民航機(jī)場檢查表日期：20xx年X月八、機(jī)場安全檢查表檢查項(xiàng)目序號檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果機(jī)坪運(yùn)行管理1【檢查內(nèi)容】機(jī)坪檢查及機(jī)位管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第九十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動態(tài)檢查。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。第一百零三條航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：（一）除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；（二）車輛、設(shè)備必須制動或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；（三）保障作業(yè)車輛在等待時，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋回位點(diǎn)。第一百零五條在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和接機(jī)人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。第一百零六條在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向廊橋操作人員或客梯車駕駛員發(fā)出可以對接航空器的指令。廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后，方可操作廊橋或客梯車對接航空器。航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：（一）發(fā)動機(jī)關(guān)閉；（二）防撞燈關(guān)閉；（三）輪擋按規(guī)范放置；（四）航空器剎車松開。2【檢查內(nèi)容】航空器機(jī)坪運(yùn)行管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第一百零七條航空器試車應(yīng)當(dāng)符合下列要求:（一）一般情況下，航空器不得在機(jī)坪試車；（二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置。試車坪或者指定試車位置應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當(dāng)具備安全防護(hù)措施；（三）發(fā)動機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的時間段內(nèi)進(jìn)行；（四）發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測試和以電源帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測試，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行；（五）任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志。無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險(xiǎn)區(qū)。第一百零八條航空器維修應(yīng)當(dāng)符合下列要求:（一）除緊急情況外，任何單位不得在跑道、滑行道上實(shí)施航空器維修；（二）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對機(jī)坪造成污染和腐蝕；對機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)；（三）維修結(jié)束后，維修部門應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場；（四）清洗航空器應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。第一百零九條航空器除冰、防冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合下列要求:（一）航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)行；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū)，在機(jī)位上除冰時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施，防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理損壞；（二）在有條件的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立專用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對環(huán)境的污染；（三）負(fù)責(zé)航空器除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場或者其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。第一百一十條航空器滑出或被推出機(jī)位前，送機(jī)人員必須確認(rèn)：（一）除牽引車外的其他車輛、設(shè)備及人員等均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外；（二）廊橋已撤至廊橋回位點(diǎn)。第一百一十一條當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對廊橋和停場航空器造成影響時，必須對廊橋和航空器進(jìn)行系留。航空器營運(yùn)人或者其代理人負(fù)責(zé)實(shí)施航空器的系留，操作廊橋的單位負(fù)責(zé)廊橋的系留。第一百一十二條機(jī)組在航空器進(jìn)入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)位時，發(fā)現(xiàn)有疑問的引導(dǎo)指示，或進(jìn)入由人工引導(dǎo)入位的機(jī)位時發(fā)現(xiàn)地面接機(jī)人員未就位，應(yīng)當(dāng)立即停止航空器滑行，及時通報(bào)空中交通管理部門，并應(yīng)當(dāng)保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置?？罩薪煌ü芾聿块T應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場運(yùn)行部門進(jìn)行處理。第一百一十三條航空器型別、注冊號或航班計(jì)劃變更時，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管理部門和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。第一百一十四條航空器在跑道和滑行道區(qū)域發(fā)生故障時，機(jī)組應(yīng)當(dāng)及時向空中交通管理部門通報(bào)情況。航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。第一百一十五條航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。第一百一十六條航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，航空器保障作業(yè)單位和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取措施予以處理。第一百一十七條旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。3【檢查內(nèi)容】機(jī)坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第一百一十八條因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當(dāng)及時將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。第一百一十九條非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機(jī)坪。第一百二十條任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。第一百二十一條在廊橋活動端移動范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用紅色線條設(shè)置廊橋活動區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進(jìn)入。廊橋活動區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點(diǎn)。廊橋處在非工作狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動端。第一百二十二條機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位安全線。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。第一百二十三條在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。電源車、氣源車和空調(diào)車為航空器提供服務(wù)時，不得妨礙廊橋的保障作業(yè)。第一百二十四條提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。第一百二十五條在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動機(jī)前端米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物（高度不小于50厘米，重量能防止5級風(fēng)吹移。在預(yù)計(jì)機(jī)場風(fēng)力超過5級時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知航空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標(biāo)志物）。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物。第一百二十六條保障車輛對接航空器時的速度不得超過5千米/小時。保障車輛對接航空器前，必須在距航空器15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對接。保障車輛、設(shè)備對接航空器時，應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。第一百二十七條車輛在機(jī)坪行駛路線、固定停放點(diǎn)之外倒車應(yīng)當(dāng)有人指揮，指揮信號和意圖應(yīng)當(dāng)明確，確保安全。第一百二十八條保障車輛對接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動狀態(tài)，并設(shè)置輪擋。液壓升降車輛或設(shè)備對接航空器時，應(yīng)當(dāng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。第一百二十九條為航空器提供保障的單位，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程實(shí)施保障作業(yè)。各單位應(yīng)當(dāng)將車輛、設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案。第一百三十條保障車輛、設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)時，其他車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域。第一百三十一條裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物、行李和其他物品。第一百三十二條所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài)。第一百三十三條民用航空器的牽引，應(yīng)當(dāng)符合《民用航空器維修地面安全》第3部分“民用航空器的牽引”的規(guī)定。第一百三十四條當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，在其后方行駛的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。第一百三十五條機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；井蓋開啟時，應(yīng)當(dāng)在井旁設(shè)置醒目的反光錐型標(biāo)志物；車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開井蓋。第一百三十六條機(jī)位臨時處于不適用狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。第一百三十七條機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、限高標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。第一百三十八條所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航空器零件時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通管理部門和各航空器維修部門。第一百三十九條夜間使用的機(jī)坪（包括除冰坪和隔離機(jī)坪）應(yīng)當(dāng)定期檢測機(jī)坪泛光照明的照度等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有效。4【檢查內(nèi)容】機(jī)坪作業(yè)人員管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第一百四十條所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場運(yùn)行安全知識、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。第一百四十一條所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并配有反光標(biāo)識。第一百四十二條未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。第一百四十三條各保障單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定為員工配備足夠的防護(hù)用品。5【檢查內(nèi)容】機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第一百四十四條機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無道面損壞造成的殘?jiān)樾肌C(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位自行使用的機(jī)坪，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸企業(yè)、其他駐場單位依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。第一百四十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)主動拾起，并放入垃圾桶。運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。第一百四十六條易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。第一百四十七條各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。發(fā)現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，應(yīng)當(dāng)先回收再清洗。第一百四十八條在機(jī)坪內(nèi)不得進(jìn)行垃圾分揀。6【檢查內(nèi)容】機(jī)坪消防管理【檢查標(biāo)準(zhǔn)】第一百四十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報(bào)警電話號碼。第一百五十條未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)動用明火、釋放煙霧和粉塵。第一百五十一條機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙。第一百五十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備標(biāo)準(zhǔn)》、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》和《民用航空器維修地面安全》第10部分“機(jī)坪防火”的規(guī)定為機(jī)坪配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并定期檢查。各單位應(yīng)當(dāng)按照《民用航空器維修地面安全》第10部分“機(jī)坪防火”的要求，為在機(jī)坪運(yùn)行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備上配備滅火器。任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。第一百五十三條機(jī)坪內(nèi)的消防通道和消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以醒目標(biāo)識。車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。第一百五十四條任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時，均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告消防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前先行采取滅火措施。機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時報(bào)告公安消防管理部門，由公安消防管理部門進(jìn)行火災(zāi)事故勘查。第一百五十五條在飛行區(qū)設(shè)置特種車輛加油站或在機(jī)坪上為特種車輛提供流動加油服務(wù)作業(yè)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先取得民航總局同意。民用機(jī)場||運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援1【檢查內(nèi)容】機(jī)場管理機(jī)構(gòu)基本職責(zé)（1／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】機(jī)場管理機(jī)構(gòu)依據(jù)CCAR－139－Ⅱ制定機(jī)場應(yīng)急救援計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件應(yīng)急救援的全面協(xié)調(diào)。2【檢查內(nèi)容】組織機(jī)構(gòu)（2／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、機(jī)場成立機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立應(yīng)急救援指揮中心。二、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由當(dāng)?shù)厝嗣裾?、民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)或其派出機(jī)構(gòu)、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營運(yùn)人和其他駐場單位共同組成。三、應(yīng)急救援指揮中心總指揮由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)最高領(lǐng)導(dǎo)或其授權(quán)的人擔(dān)任。3【檢查內(nèi)容】指揮中心日常職責(zé)（3／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、組織制定和修改所在機(jī)場的應(yīng)急救援計(jì)劃。二、定期檢查各有關(guān)單位的應(yīng)急救援預(yù)案和措施的落實(shí)情況，按照CCAR－139－Ⅱ的要求組織應(yīng)急救援演練。三、修訂參與應(yīng)急救援的單位負(fù)責(zé)人姓名花名冊及其電話號碼。四、定期檢查應(yīng)急救援設(shè)備器材的登記編號、存儲保管、維護(hù)保養(yǎng)等，保證應(yīng)急救援設(shè)備完好；4【檢查內(nèi)容】互助協(xié)議（5／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】應(yīng)急救援計(jì)劃根據(jù)CCAR－139－Ⅱ第十九條要求的互助協(xié)議的內(nèi)容明確規(guī)定應(yīng)急救援互助單位的權(quán)利和義務(wù)。5【檢查內(nèi)容】應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖（9／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)繪制機(jī)場應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖，準(zhǔn)確標(biāo)明機(jī)場跑道、滑行道、機(jī)坪、航站樓、油庫和機(jī)場內(nèi)外消防水源、醫(yī)療部門及救治能力的準(zhǔn)確位置，標(biāo)明機(jī)場內(nèi)外消防取水的道路和進(jìn)出機(jī)場道路的準(zhǔn)確位置和走向。二、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)另行繪制本機(jī)場的機(jī)場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖，詳細(xì)標(biāo)明跑道、滑行道、機(jī)坪、航站樓、油庫、道路、水源、消防栓、集結(jié)等待區(qū)、圍界、通道口等準(zhǔn)確位置。三、應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖和機(jī)場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖張貼于參與應(yīng)急救援單位的日常辦公場所及擬用于應(yīng)急救援的車輛內(nèi)。6【檢查內(nèi)容】演練頻次（18／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)至少每兩年舉行一次機(jī)場應(yīng)急救援綜合演練，未舉行綜合演練的年度進(jìn)行桌面演練；機(jī)場應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)每年至少舉行一次單項(xiàng)演練。二、綜合演練時邀請當(dāng)?shù)厝嗣裾⒚窈降貐^(qū)管理機(jī)構(gòu)、航空營運(yùn)人單位派代表以觀察員的身份參加，參加演練講評。7【檢查內(nèi)容】應(yīng)急救援計(jì)劃（4／21）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】機(jī)場管理機(jī)構(gòu)依據(jù)CCAR－139－Ⅱ制定應(yīng)急救援計(jì)劃，包括下列內(nèi)容：四、殘損航空器搬移及恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行程序；五、機(jī)場所在城市、社區(qū)應(yīng)急救援潛在人力和物力資源明細(xì)表和聯(lián)系方式；六、機(jī)場及其鄰近地區(qū)應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。民用機(jī)場||飛行區(qū)場地1【檢查內(nèi)容】跑道表面（1／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、道面完整性：（一）水泥混凝土道面：道面完好，無松散、剝落、破裂；二、道面清潔度：清潔無雜物，無污染物。三、道面平整度：（一）混凝土道面：用3米直尺測量，3米范圍內(nèi)的高低差不大于10毫米；板塊接縫錯臺不大于5毫米；四、摩擦系數(shù)：規(guī)定速度和測試水深，摩擦系數(shù)不低于各種測試設(shè)備規(guī)定的最小摩阻值。五、嵌縫料有效性：封灌完好，有彈性，無剝離、老化。2【檢查內(nèi)容】跑道道肩（2／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)滿足飛機(jī)偶然滑出跑道不致造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)損壞，能承受偶然通行的車輛荷載，表面能防止飛機(jī)氣流吹蝕。二、跑道道肩與跑道相接處表面齊平。3【檢查內(nèi)容】滑行道表面（3／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、道面完整性：（一）水泥混凝土道面：道面完好，無松散、剝落、破裂；二、道面清潔度：清潔無雜物，無污染物。三、道面平整度：（一）混凝土道面：用3米直尺測量，3米范圍內(nèi)的高低差不大于10毫米；板塊接縫錯臺不大于5毫米；四、嵌縫料有效性：封灌完好，有彈性，無剝離、老化。五、摩擦系數(shù)：具有良好的摩阻特性。4【檢查內(nèi)容】滑行道道肩（4／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)滿足飛機(jī)偶然滑出滑行道不致造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)損壞，能承受偶然通行的車輛荷載，表面能防止飛機(jī)氣流吹蝕。二、滑行道道肩與滑行道相接處表面齊平。5【檢查內(nèi)容】機(jī)坪（5／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、停放飛機(jī)最小凈距符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求。二、道面：（一）混凝土道面：用3米直尺測量，3米范圍內(nèi)的高低差不大于10毫米；板塊接縫錯臺不大于5毫米；三、嵌縫料有效性：封灌完好，有彈性，無剝離、老化。6【檢查內(nèi)容】升降帶（6／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、升降帶內(nèi)物體：在升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)，除航行所需的助航設(shè)備或裝置外，不得有突出于土面、對偏出跑道的航空器造成損害的物體和障礙物。航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)當(dāng)為易折件，并滿足易折性的有關(guān)要求。升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基座、各類井體及井蓋等，除非功能需要，應(yīng)當(dāng)埋到土面以下30厘米深。除符合易折要求的助航設(shè)備外，升降帶下列范圍內(nèi)沒有任何危及飛行安全的固定物體；跑道用于起飛和著陸，不得有運(yùn)動物體：（二）飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4和飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镕以下的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類精密進(jìn)近跑道，距跑道中線兩側(cè)各60米以內(nèi)；二、平整最小范圍：每側(cè)予以平整，符合MH5001－2000平整范圍要求。三、密實(shí)度：升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的土質(zhì)密實(shí)度不得低于87%（重型擊實(shí)法）。對升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的碾壓和密實(shí)度測試，每年不得少于兩次四、草高：草高控制在米以下；燈光和助航設(shè)施地區(qū)，符合該地區(qū)設(shè)施對草高要求。割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時存放在飛行區(qū)的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范圍內(nèi)。五、道面或道肩與土質(zhì)地面相接高度差：不高于道面邊緣，不低于道面3厘米。六、土質(zhì)地帶種草，禁止種植農(nóng)作物。7【檢查內(nèi)容】防洪排水（7／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、排水系統(tǒng)：保持暢通，無淤塞、漏水。二、砌體排水溝：完好無破損。三、土明溝：暢通，無淤塞。四、強(qiáng)制排水設(shè)施：保持正常運(yùn)行狀態(tài)。8【檢查內(nèi)容】跑道端安全區(qū)（10／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4及飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1或2并為儀表跑道時，必須在升降帶兩側(cè)設(shè)置跑道端安全區(qū)。二、跑道端安全區(qū)尺寸、坡度、強(qiáng)度和端安全區(qū)內(nèi)的物體符合MH5001－2000第的規(guī)定。9【檢查內(nèi)容】防吹坪（13／16）【檢查標(biāo)準(zhǔn)】一、自跑道端至少向外延伸60米，其寬度等于跑道道面和道肩的總寬度。二、表面與相聯(lián)的跑道表面齊平，具有良好的摩阻力，能承受飛機(jī)氣流的