公路橋梁抗震設計中的部分問題（PPT）

內容包括下列列三部分：一、橋梁地震震震害感性了了解二、關于地震震力理論和抗抗震設計方法法；三、對《公路橋梁抗震震設計細則》中部分問題的理理解。公路橋梁抗震震設計中的部部分問題—與初接觸同志志交流1一、橋梁地震震震害感性了了解1.結構受到的地地震影響主要要有兩種形式式：一是場地運運動作用于結構一一地震力使結構產生振振動而受到影影響；另一種種形式是場地地發(fā)生斷裂、、地基不均勻勻沉降及液化化等情況時場場地不同部分分間發(fā)生相對對位移，使結構產生強強制變形而導致其結構構破壞。1.1.第二種影響多發(fā)生于長大大的橋梁受斷斷層影響或各各個墩臺所處處位置的地質質條件很不相相同而產生相相對位移時而而導致落梁、、支座剪壞以以至倒塌等情情況！由于場地相對對位移使橋梁梁產生強制變變形的問題難難以預防，抗抗震設計較為為困難，目前前相關的研究究活動還處于于初始階段對于這種情況況“抗震細則”只是于第四章章中對橋位的的選擇、地基基的處理和抗抗震措施方面面做了有關的的規(guī)定.2下面是地震中中地面相對位位移導致橋梁梁破壞的一些些照片：都汶路百花大大橋落梁破壞壞3支座及擋塊破破壞4伸縮縫破壞51.2.橋梁結構受到到地震影響的的另一種形式式—受地震力作用用而振動導致致其破壞的情情況.下面所講內容容主要只針對對這種形式的的影響。對于梁式橋破破壞主要產生生于橋墩部位位.1).彎曲破壞：下下面是這種破破壞的兩張照照片:6彎曲破壞的過過程如下圖圖所示：謝本圖1.2A及1.372).剪切破壞;下面是下部結結構剪切破壞壞的實拍照片片:89剪切破壞的過過程如下圖所所示：謝本圖1.2c及圖1.4G214線巴塘---囊謙段橋梁抗抗震情況102.日本95阪神大地震皮皮爾茨大橋破破壞的基本情況：下面是該橋的的結構型式和和配筋11該橋破壞機理理分析12對該橋破壞（（學者）的見見解：1995年1月17日本阪神大地地震中許多結結構物被毀，，橋梁的破壞壞尤為嚴重，，皮爾茨大橋橋是其中一例例。對于該橋的破破壞分析，在在學者之間有有不同的見解解，但一般認認為剪切強度度不足、配筋筋過少和不適適當的縱筋截截斷是地震破破壞的重要原原因；此次地震中破破壞的橋梁均均是按日本1964年的規(guī)范設計計，設計所用用的加速度反反應譜峰值僅僅為0.2—0.4g.而橋梁實際承承受的地震反反應譜峰值達達1g甚至達2g,當時采用的是是彈性理論，，設計中沒有有演算屈服以以后的結構變變形.抗震設計不但但在彈性范圍圍內而且也應應在彈塑性范范圍內確保結結構的安全.所以,日本新的公路路橋梁抗震設設計規(guī)范完全全采用了兩階階段的抗震設設計方法，對對于中小地震震、強震分別別按彈性理論論和彈塑性理理論設計,滿足中中小地地震不不損傷傷、大大震可可以修修復的的設防防要求求.133、橋梁梁震害害的原原因與與啟示示1415161718二、關關于地地震力力理論論和抗抗震設設計方方法1、地震震力理理論進行結結構抗抗震設設計首首先需需研究究地震震時地地面運運動對對結構構產生的的動態(tài)態(tài)效應應，通通俗地地講就就是要要計算算地震震力。。地震力力的計計算分分靜力力法和和動力力法1.1靜力法法*：假定結結構的的各部部分與與其所所在場場地具有有相同同的振振動，，結構構物的的地震反反應就就是結結構的的慣性性力，，即：把慣性性力視視作靜靜力作作用于于結構構做抗抗震計計算，，這種種方法稱為為靜力力法。19該方法法由于于假定定結構構相對對于地地面是是靜止止的，，無相相對運運動，，所只只有結結構不不變形、為為剛體體時才才成立立。靜力法法的概概念系系日本本學者者于1899年提出出，系系數k--日本于于１９９２６６年制制定的的《關于公公路橋橋梁細細則草草案》將日本本國內內按不不同地地震區(qū)區(qū)域、、不同同的地地基條條件取取0.15、0.20、0.30、0.40---該方法法把結結構在在地震震時的的動力力反應應看作作是靜靜止的的慣性性力，，假定定結構構不變變形,忽略了了地震震時地地面運運動特特性（（剪切切波速速、振振幅等等）和和結構構的動動力特特性(剛度、、自振振周期期等)，所以以未能能科學學地解解決結結構的的抗震震問題題。但是對對于剛剛性結結構，，它還還是適適用的的，所所以2008年部頒頒公路路橋梁梁抗震震設計計細則（（下下簡稱稱“細細則””）第第6.1.5條仍采采用89年部頒頒原公公路工工程抗抗震設設計規(guī)規(guī)范（（下簡簡稱““89規(guī)范””）相相應條條文的的個規(guī)規(guī)定：：地震震作用用下，，橋臺臺臺身身地震震力可可按靜力力法計計算。。隨著對對地震震災害害的分分析和和對地地震作作用的的深入入研究究，靜靜力法法越來來越暴暴露出出它的不合合理性性，所所以到到上世世紀四四十年年代便便提出出了考考慮地地面運運動和和結構構動力力特性的屬屬于動動力法法的反反應譜譜法201.２、動動力法法首先建建立結結構體體系在在地震震作用用下的的運動動方程程。1.2.1單質點點體系系運動動方程程的建建立有一些些結構構物如如中小小跨徑徑、高高度不不大的的橋梁，，單層層的房房屋等等，可可近似似地將將結構構的全部部質量量集中中于一一個點點，如如右圖圖(一)所示將橋橋梁上上、下下部結結構的的全部部質量量集中中于墩墩頂，，簡化化成用用無重重量的的彈性性直直桿支承承于地地面的的單質質點，，并假假定體體系不不發(fā)生生轉動動，而而把地地基的的運動動分解解為一個豎豎向、、兩個個水平平方向向的分分量，，分別別計算算。圖（一一）中中：表表示示地震震時地地面的的水平平位移移分量量，是是時間間t的函數數，它它的變化規(guī)規(guī)律可可自用用強震震儀測測得的的地震震時地地面運運動的的實測測記錄錄得到到；X(t)表示質質點相相對于于地面面的水水平位位移，，也是是時間間t的涵數數，是是待求求的未未知量。為為了確確定當當地面面位移移按的的規(guī)規(guī)律變變化時時單質質點彈彈性體體系的的相對對位移反應應x(t)，需要要建立立其運運動方方程。。21取質點點m為隔離離體，，作用用于它它上面面的力力有：：彈性恢恢復力力S=-kx(t)---質點要要回到到平衡衡位置置的力力,k為直桿桿的剛剛度系系數阻尼力力R=-c(t)---結構在在振動動過程程中存存在外外部介介質的的阻尼尼力,結構的的振動將將逐漸漸衰減減，假假定阻阻尼力力與速速度成成正比比：顯然，，在地地震作作用下下質點點的絕絕對加加速度度為根據牛牛頓第第二定定律，，質點點的運運動方方程可可寫為為：整理后后得：：這就是是在地地震作作用用下單單質點點體系系的運運動微微分方方程，，是一一個二二階常常系數線性性非齊齊次微微分方方程，22方程（（1）的解解由通通解和和特解解兩部部分組組成：：其通通解---右端項項等于于零的的齊次次方程程（其其物理理意義義是結結構自自由振振動））的解解它為為它的特特解（（表示示強迫迫振動動）為為:上式（（3）稱為為杜哈哈梅（（Duhamel）積分分，它它與齊齊次微微分方方程的的通解解之和和就是是微分分方程（（1）的全全解。。(式中稱稱自自振園園頻率率，，稱稱為阻阻尼比比)由上面面(2)、(3)兩式求求出結結構相相對于于地面面的位位移x(t)后，就就可以以求得得其加加速速度。。理論上上該加加速度度與場場地運運動加加速度度之和和乘以以結構構的質質量,即就就可可得到到結構構的地地震震反應應即地地震力力，然然而，，由于于加速速度是不規(guī)規(guī)則的的函數數，杜杜哈梅梅積分分難以以用一一般的的函數數來表表示，，所以以地震震作用用的具具體計計算是是通過過下面面幾種種方法法而實實現(xiàn)的的：反應譜譜法、、時程程分析析法和和功率率譜法法：反反應譜譜法是是一種種簡化化計算算方法法，時時程分分析法法是微微分方方程的的數值值積分分法，，功率率譜法法-----。231.2.2反應譜譜法1)概述該法于于1943年由美美國人人提出出，1958年第一一屆世世界地地震工工程會會議后后，被被許多國家家的抗抗震設設計規(guī)規(guī)范所所采用用，亦亦為我我國的的“89規(guī)范””所采采用，，““細細則””中對于于為數數眾多多的、、一般般的規(guī)規(guī)則橋橋梁仍仍采用用該方方法，，所以以，下下面對對該方方法要做一一概括括的介介紹：：作用于于質點點上的的慣性性力等等于它它的質質量m乘以絕絕對加加速度度,其方向向與加加速度度方向相相反，，即將(1)式代入入上式式得：：（略略去去不計計；再再由得得））F（t）=kx(t)或者24上式左左端x(t)為地震震時質質點產產生的的相對對位移移，右右端F(t)為該該瞬瞬時時慣慣性性力力使使質質點點產產生生的的相相對對位位移移，，因因此此可可以以認認為為在在某某瞬瞬時時地地震震作作用用使使結結構構產產生生的的相相對對位位移移，，是是該該瞬瞬時時的的慣慣性性力力引引起起的的，，這這也也是是為為什什么么可可以以將將慣慣性性力力理理解解為為一一種種能能反反映映地地震震影影響響的的等等效效荷荷載載的的原原因因。。將前前面面的的（（3）式式代代入入（（5）式式（（略略去去與與的的微微小小差差別別））得得：：由上上式式可可知知：：水水平平地地震震作作用用（（慣慣性性力力--地震震影影響響的的等等效效荷荷載載））是是時時間間t的函函數數，，它它的的大大小小和和方方向向隨隨時時間間t而變變化化。。25在結結構構抗抗震震設設計計中中，，并并不不需需要要求求出出每每一一時時刻刻地地震震作作用用的的數數值值，，而而只只需需求求出出作作用用的的最最大大值值。。設設該該值值以以F表示示，，由由（（6）式式得得：：----(7)或F=mS這里里，，S是某某一一地地震震記記錄錄輸輸入入給給一一單單質質點點結結構構體體系系（（)所產產生生的的最最大大加加速速度度,將該該記記錄錄輸輸入入給給不不同同的的單單質質點點結結構構（（）就就可可以以得得條條S隨周周期期T而變變化化以以為為參參數數的的S--T曲線線,該曲曲線線稱稱為為加加數數度度反反應應譜譜；；反反映映地地震震反反應應的的反反應應譜譜還還有有速速度度及及位位移移反反應應譜譜---見下下頁頁。。（譜譜--依照照事事物物的的類類別別或或系系統(tǒng)統(tǒng)所所編編制制的的示示范范性性的的圖圖書書、、表表冊冊、、圖圖形形、、曲曲線線等等如如簡簡譜譜、、五五線線譜譜、、家家譜譜等等））將上上頁頁分分開開并并插插圖圖26反應應譜譜示示例例272）08細則則中中的的加加速速度度反反應應譜譜上面面所所講講的的反反應應譜譜系系某某一一次次地地震震記記錄錄輸輸入入于于不不同同單單質質點點體體系系所所得得到到的的反反應應譜譜;而不不同同的的地地面面運運動動記記錄錄輸輸入入會會得得到到不不同同的的反反應應譜譜；；所所以以設設計計中中應應使使用用結結構構所所在在場場地地的的地地震震記記錄錄輸輸入入所所做做的的反反應應譜譜,但這這是是難難以以做做到到的的。。那那么么一一般般規(guī)規(guī)范范中中所所給給出出的的反反應應譜譜是是以以怎怎樣樣的的地地震震記記錄錄輸輸入入而而繪繪制制的的呢呢？？為了了使使處處于于不不同同場場地地的的結結構構抗抗震震設設計計均均能能使使用用，，規(guī)規(guī)范范所所給給出出的的是是將將大大量量的的地地震震加加速速度度記記錄錄分分別別輸輸入入于于不不同同的的單單質質點點體體系系，，繪繪制制出出眾眾多多反反應應譜譜曲曲線線后后，，再再根根據據統(tǒng)統(tǒng)計計分分析析，，而而作作出出的的具具有有代代表表性性的的平平均均反反應應譜譜，，亦亦稱稱為為標標準準反反應應譜譜。。“細則””第5.2.1條所給出出的右圖圖所示設計計加數度度反應譜譜就是這這樣得到的平均均應譜。283）、反應應譜的使使用---地震反應應的計算算“細則””水平設設計加速速度反應應譜圖5.2.1中:(細則式5.2.2)；譜值S可根據結結構的自自振周期期由譜曲曲線或下式求求出：：此S值---水平設計計加速度度反應譜譜值便是是“細細則”6.7.1—6.7.4條計算水水平地震震力的各各公式中中的在這些公公式中還還有一些些參數，，例如在在計算算橋墩墩墩頂的水水平地震震力的公公式6.7.2-1中的等等，雖然然計算式式很長、、比較復復雜，但但都是計計算結構構的剛度度和把結結構各部部分的質質量如何何簡化至至墩頂的的計算，，均只是是用到靜靜力學、、材料力力學方面面的一些些基本公公式并無無困難。。29通過上面面的介紹紹可知：：計算結構構地震作作用的反反應譜法法是將結結構所受受的最大大地震作作用通過過反應譜譜轉換成成作用于于結構的的等效側側向荷載載，然后后根據這這一荷載載用靜力力法去求求解結構構的地震震內力與與變形。。因為該法法計算簡簡便，所所以為各各國規(guī)范范所采用用。但是，地地震作用用是一個個時間過過程，該該法不能能反映結結構在地地震過程程中的經經歷，同同時目前前一般所所使用的的反應譜譜限于線線性范疇疇，當結結構在強強烈地震震下進入入塑性階階段時，，用此法法將不能能得到真真正的結結構地震震反應,也判斷不不出結構構真正的的薄弱部部位。30分析“細細則”圖圖5.2.1譜曲線，，當結構構自振周周期小于于某一數數值時時，S值隨T的增加急急劇上升升；當達達最大大值,當時時，曲曲線波動動下降，，這里的的值值就是對對應反應應譜曲線線峰值的的結構自自振周期期，這個個周期與與場地振振動的卓卓越周期期相符。。所以，，當結構構自振周周期與場場地的振振動卓越越周期相相等或接接近時，，地震反反應最大大。這種種現(xiàn)象與與結構在在動荷載載作用下下的共振振相似。。因此，，在結構構抗震設設計中，，應使結結構的自自振周周期遠離離場地的的卓越越周期。。前面以單單質點體體系為對對象所講講內容，，稱為單單振型反反應譜法法，對于于如柱式式墩，墩墩的質量量遠小于于上部結結構的重重量，為為了簡化化計算可可以近似似地按單單質點體體系處理理。而對于大大型的結結構物、、質量比比較分散散的結構構物，如如橋梁下下部為重重力式墩墩時，為為了能比比較如實實地反映映其動力力性能，，須按多多自由度度的多質質點體系系計算。。以多質質點體系系為研究究對象而而做出的的反應譜譜進行地地震反應應計算稱稱為多振振型反應應譜法。?！凹殑t””圖6.7.2-1及6.7.2-1式，是橋橋梁下部部為重力力式墩時時多振型型反應譜譜法的計計算簡圖圖及公式式。下面面對“細細則“中中有關多多振型反反應譜法法中的兩兩個概念念作作一簡介介。314）有關多多振型反反應譜法法①多質點點體系運運動方程程相應于前前面單質質點體系系的運動動方程：：多單質點點體系的的運動方方程為：：式中分分別為為n質點體系系的質量量矩陣、、阻尼矩矩陣和剛剛度矩陣陣。方程(11)可用振型型分解法法求解，，即利用用振型的的正交特特性將聯(lián)聯(lián)立微分分方程組組一個一一個地分分解為相相互獨立立的振動動方程去去求解---②振型的的意義：：多質點體體系有多多少個自自由度就就有多少少個自振振頻率。。在以每每一頻率率振動時時各質點點相對位位移圖形形的形狀狀（如圖圖（三））所示兩兩質點體體系分別別在以頻頻率振振動下下各質點點位移圖圖形）反反映出結結構的振振動形態(tài)態(tài)，所以以稱為振振型。32郭奔p65插圖或韋韋p39圖將相應各各振型的的頻率按按由小到到大依次次排列，，相應于于最小的的頻率的的振動動形式稱稱為第一一主振型型，簡稱稱第一振振型或““基本振振型;相應頻率率的的振動動形式依依次稱為為第二主主振型或或第二振振型------在一般初初始條件件下任一一質點的的振動都都是由各各振型的的簡諧振振動疊加加而成的的復合振振動。試驗結果表明明，振型愈高高，阻尼作用用造成的衰減減越快，所以以高振型只在在振動初期對對結構反應的的影響才比較較明顯，以后后則逐漸衰減減，因此在設設計中僅考慮慮較低的幾階階振型的影響響，一般取2-3個振型即可—“細則”6.4.3條要求所考慮慮的振型階數數應在計算方方向獲得90%以上的有效質質量。33③關于振型參參與系數:每個質點的質質量與其在某某一振型中相相應的坐標乘乘積之和與該該振型的主質質量之比稱為為該振型的振振型參與系數數。它的物理理意義是該振振型對結構總總體反應的貢貢獻。對定義義中各參數的的理解參“細細則”6.7.2條中式”6.7.2-2（公式解釋））。該式中為為“基本振型型”參與系數數，就是說對于重重力式墩只考考慮第一階振振型就可以獲獲得90%（“細則”第第6.4.3條）的有效質質量--因為公路橋梁梁一般不高。。5）彈性、彈塑塑性反應譜上面所述反應應譜法其基本本理論的建立立以彈性體系系為研究對象象，假定結構構處于彈性工工作階段，所所以稱為彈性性反應譜法。。而當地震反反應達到一定定強度時，結結構一般進入入彈塑性工作作階段。所以以有不少學者者致力于彈塑塑性反應譜的的研究。但是是至今（范立立礎“橋梁抗抗震“序言—1996年）各國規(guī)范范主要應用的的是彈性反應應譜。只是該該理論只用于于中小跨徑規(guī)規(guī)則橋梁地震震反應的計算算（如“細則則”第6.1.4條所列適用范范圍）。341.2.3線彈性時程分分析法：1）概述前面講到運動動微分方程的的解杜哈梅積積分難以用一一般的函數式式來表達，時時程分析法，，是用數值積積分法直接求求解前面所得得運動微分方方程的解的方方法。該方法直接輸輸入加速度時時程記錄，用用逐步積分法法計算出地震震過程中每一一瞬時的位移移\速度和加速度度而得到地震震作用隨時間間而變化的時時程曲線,從而可以觀察察到在地震作作用下結構在在彈性和非彈彈性階段的內內力變化以及及結構開裂\損壞\直至結構倒塌塌的全過程。。動態(tài)時程分析析法可以考慮慮各種不同的的因素，采用用多節(jié)點、多多自由度的結結構有限元動動力計算圖式式，使結構分分析的結果能能較好地符合合結構震害的的實地情況。。所以對于重要要、復雜、大大跨徑橋梁的的地震反應須須使用時程分分析法，“細細則”第6,1,4條有具體規(guī)定定。352）基本原理這里以單質點點體系為例說說明用線性加加速度法（逐逐步積分法根根據假定不同同分為線性加加速度法、威威爾遜法等））求解運動微微分方程的基基本原理。該法假定質點點的加速度反反應在任意微微小時段△t內呈線性變化化（圖4）這時加速度度的變化率為為：設已求出時時刻質質點的地震位位移速度和和加速度可可以以推導出經過過時段△t后在時時刻的移速速度和和加速度度；；計算出時時刻的的位位移、速度和和加速度后再再將這一結果果重新作為時時的位移移、速度和加加速度用上面面的方法求出出新的時時的位移、、速度和加速速度,如此重復上面面循環(huán)計算，，由初始狀態(tài)態(tài)開始逐步計計算至地震中中止，就可得得到結構的位位移、速度和和加速度隨時時間而變化的的時程曲線，，因而得到結結構地震反應應的時程曲線線。363）計算示例：：下圖所示鋼筋筋砼單層框架架結構（雙柱柱式橋墩橫橋橋向計算時可可參考）已知知結構的尺寸寸、材料、集集中于頂部的的重力荷載G、阻尼系數c、結構自振周周期T及地面加速度度記錄曲線:要求按時程分分析法確定結結構處于彈性性階段在0.8s時段的位移x(t)、速度和和加加速度反應。具體計過程見見附錄。372、設計方法的的演變前面講的靜力力法、動力法法均是地震作作用的計算，，地震作用與與結構重力組組合后即可進進行結構抗震震設計。日本等多地震震國家在工程程結構抗震設設計方面的研研究起步較早早，而我國直直到1975年所頒的橋規(guī)規(guī)中抗震計算算方面的具體體內容還在空空缺著（75規(guī)范第2.25條介紹）1976年7月26日唐山大地震震后，1977年我國頒布了了第一個《公路工程抗震震設計規(guī)范》，于九十年代代初成立了《土木工程防災災國家重點實實驗室》及工程結的抗抗震研究等部部門,對于之后建設設的特大型橋橋梁逐一進行行專門的抗震震設計研究。。但是于89年頒布的我國國第二代<公路工程抗震震設計規(guī)范>對于地震力的的計算僅列入入靜力法和彈彈性反應譜法法，設計方法法采用一階段段強度設計法法：當結構的的強度滿足要要求時，即當當結構的荷載載效應小于結結構的抗力效效應時，便認認為結構是安安全的。這種種以強度為唯唯一安全標準準的設計法并并不能保證構構進入彈塑性性階段后的安安全，也不能能反映非線性性二次效應等等許多實際的的復雜因素。。38“89規(guī)范”頒布至今已已整20年,許多方面已已顯得落后后!近30年來，結構構抗震設計計理論的研研究已有較較大的發(fā)展展。美國、、日本等一一些國家的的學者，先先后提出了了分類設防防的思想、、分階段設設計的方法法.“細則”盡盡可能地吸吸收了國外外現(xiàn)行抗震震設計規(guī)范范的理念和和方法，吸吸取近幾十十年橋梁震震害的教訓訓，彌補了了“89規(guī)范”的不不足?！凹殑t”由單一的強強度抗震設設計修改為為強度和變變形雙重指指標控制的的兩階段設設計方法：：第一階階段對結構構遭遇中小小地震反應應（））時的強度度進行演算算，第二階階段對結構構遭遇大震震（））時進入彈彈塑性階段段后的變形形進行演算算，使結構構具有必要要的延性，，以確保結結構安全。?！凹殑t”所所采用的兩兩水平設防防、兩階段段設計方法法的設計流流程和構件件設計的流流程.分別見“細細則”圖6.1.2-1及6.1.2-2.39（三）對““細則”部部分問題的的理解1、地震力的的取值與““89規(guī)范”的比比較：“細則”中中使用反應應譜法計算算地震反應應的公式與與“規(guī)范””公式在型型式上雖稍稍有變化，，但實質是是一致的，，只是“細細則”的公公式中取消消了“規(guī)范范”公式中中的綜合影影響系數—該系數根據據橋墩的高高度、型式式其值在0.25——0.35之間，所以以“規(guī)范范”計算出出的地震力力僅只相當當于“細則則”中的值值，約為值值的1/3左右（見計計算示例））?！耙?guī)范”地地震反應取取值之所以以這麼小是是其考慮強強震時結構構進入彈塑塑性范圍后后，結構的的延性將消消耗地震的的能量（延延性—表示示結結構構從從屈屈服服到到破破壞壞后后期期的的變變形形能能力力或或定定意意為為結結構構彈彈塑塑性性變變形形最最大大值值與與屈屈服服極極限限變變形形之之比比）），，會會減減弱弱地地震震反反應應，，所所以以乘乘以以折折減減系系數數。。但但是是，，它它考考慮慮了了結結構構的的延延性性，，卻卻沒沒有有要要求求計計算算結結構構的的延延性性能能力力能能否否滿滿足足延延性性的的需需求求。。墩墩頂頂的的位位移移是是否否過過大大及及塑塑性性鉸鉸的的曲曲率率會會否否過過大大而而導導致致結結構構倒倒塌塌均均為為未未知知，，這這是是““89規(guī)范范””的的一一大大缺缺陷陷。。。。這就就是是說說，，““細細則則““頒頒發(fā)發(fā)之之前前所所建建的的橋橋梁梁遭遭遇遇強強震震時時，，結結構構的的安安全全是是沒沒有有保保證證的的。。40“細細則則””：：兩兩水水平平設設防防、、兩兩階階段段設設計計、、設設防防標標準準與與目目標標匯匯總總于于下下表表：：

設防標準設防目標橋梁類別階段一：采用彈性抗震設計方法——可達到和“新規(guī)范”相當的抗震設防水平。階段二：采用延性抗震設計方法——使之有足夠的延性能力，并引入保護原則——確保塑性鉸只在選定的位置出現(xiàn)，且不出現(xiàn)剪切破壞?？拐鸫胧〦1——多遇地震，重現(xiàn)期T＝50～100年E1——中震，重現(xiàn)期T＝475年E2——罕遇地震，重現(xiàn)期200年A類不壞（不損傷）可修（可損壞，但震后可立即通車）通過抗震措施設計，確保構件具有足夠的位移能力。B類不壞（不損傷）<隱含可修>不倒（不產生嚴重損傷）“89規(guī)范范”：設設防防標標準準與與目目標標列列入入下下表表：：設防標準設防目標橋梁類別采用一階段設計:通過強度演算使結構不進入塑性范圍抗震措施E—用基本烈度計算,相當多遇烈度;重現(xiàn)期T=75年—用基本烈度計算,乘以綜合影響系數后相當E多遇烈度;重現(xiàn)期T=100年A類相當于“細則”B類;缺“細則”A類保證截面強度滿足強度需求通過抗震措施設計，確保構件具有足夠的位移能力。B類保證截面強度滿足強度需求412、關關于于地地震震發(fā)發(fā)生生概概率率的的表表示示方方法法：地震震發(fā)發(fā)生生的的概概率率常常以以設設計計基基