地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第5.5節(jié)輕軌高架橋車站的施工

一、基基礎(chǔ)施施工二、立立柱施施工三、橋橋梁施施工四、輕輕軌高高架車車站施施工第五節(jié)節(jié)輕輕軌軌高架架橋車車站的的施工工一、基基礎(chǔ)施施工⒈樁基基施工工⑴樁基基種類類：①預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼筋混混凝土土PHC樁，樁樁徑φ600mm；②預(yù)制制鋼筋筋混凝凝土方方樁，，一般般450mm×450mm斷面；；③鉆孔孔灌注注樁和和挖孔孔樁，，樁徑徑有φ800mm、φ1200mm和φ1500mm三種。。⑵樁頭頭需伸伸入承承臺100mm，樁頭頭鋼筋筋留長長45d。⒉承臺臺施工工⑴承臺臺的測測量放放樣采采用極極坐標(biāo)標(biāo)方法法。。⑵承臺臺土方方開挖挖到樁樁頂標(biāo)標(biāo)高時(shí)時(shí)，要要改為為人工工挖土土，避避免抓抓斗碰碰壞樁樁頭。。⑶承臺臺模板板采用用大型型木模模，尺尺寸1.83m×0.914m，表面面為七七夾板板，模模板拼拼裝采采用12mm拉條螺螺栓，，拆模模后鑿鑿除外外露螺螺栓，，并用用砂漿漿修補(bǔ)補(bǔ)。二、立立柱施施工⑴采用用拆裝裝方便便的大大型整整體式式鋼模模。⑵施工工時(shí)在在現(xiàn)場場預(yù)拼拼裝，，符合合要求求后，，再由由吊車車整體體吊裝裝就位位。⑶在吊吊裝前前，對對拼縫縫進(jìn)行行嵌密密處理理，鋼鋼模內(nèi)內(nèi)表面面涂兩兩次脫脫模劑劑。⑷采用用立柱柱一次次成型型再做做聯(lián)系系梁的的施工工方法法。⑸橫梁梁內(nèi)預(yù)預(yù)留16mm鋼筋，，采用用預(yù)埋埋鋼筋筋接駁駁器施施工。。三、橋橋梁施施工⒈蓋梁梁施工工①蓋梁梁分為為預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼筋混混凝土土蓋梁梁和普普通鋼鋼筋混混凝土土蓋梁梁兩種種。②其支支架下下的地地基進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)先處處理。。③蓋梁梁腳手手架采采用448mm鋼管腳腳手，，腳手手管層層高不不大于于1.7m，剪力力管布布置密密度一一般不不小于于立桿桿總數(shù)數(shù)四分分之一一。④蓋梁梁模板板采用用大模模板形形式。。⑤預(yù)應(yīng)應(yīng)力蓋蓋梁鋼鋼絞線線一般般采用用7φj15高強(qiáng)度度低松松弛鋼鋼鉸管管，抗抗拉標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度為為1860MP。⒉板梁施施工⑴板梁梁分為為先張張法預(yù)預(yù)應(yīng)力力空心心板梁梁和后后張法法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空空心板板梁。。⑵一般般采用用雙機(jī)機(jī)臺吊吊的方方法⒊箱梁的的施工工⑴滿膛腳腳手支支架現(xiàn)現(xiàn)場澆澆筑施施工技技術(shù)地基處處理﹑支模體體系﹑扎筋及及預(yù)應(yīng)應(yīng)力波波紋管管﹑混凝土土施工工﹑預(yù)應(yīng)力力張拉拉和壓壓漿。。⑵樁基支支墩和和貝雷雷架平平臺支支模方方案對于特特別軟軟弱的的地基基，又又要跨跨越一一定。。跨度度的障障礙時(shí)時(shí)，可可以選選用樁樁基支支墩和和貝雷雷架平平臺支支模方方案。。⑶預(yù)制制階段段拼裝裝施工工技術(shù)術(shù)全橋施施工的的主要要步驟驟為：：①施工工下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)，同同時(shí)預(yù)預(yù)制上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的箱梁梁節(jié)段段；②上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)開始始逐跨跨施工工，拼拼裝橋橋墩支支架，，架設(shè)設(shè)架設(shè)設(shè)梁，，在架架設(shè)梁梁上拼拼裝一一跨的的所有有預(yù)制制的箱箱梁節(jié)節(jié)段；；③張拉拉體外外預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼束，，形成成整跨跨結(jié)構(gòu)構(gòu)；④前移移橋墩墩支架架和架架設(shè)梁梁進(jìn)行行下一一跨施施工。。四、輕輕軌高高架車車站施施工輕軌高高架車車站通通常為為地上上三跨跨三層層鋼筋筋混凝凝土框框架結(jié)結(jié)構(gòu)，，頂蓋蓋為輕輕型鋼鋼網(wǎng)架架，上上覆彩彩鋼板板。上海市市輕軌軌交通通明珠珠線一一期虹虹橋路路