大面積水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制與施工技術(shù)

大面積積水穩(wěn)碎石石基層施工質(zhì)質(zhì)量控控制與與施工工技術(shù)術(shù)施工質(zhì)質(zhì)量控控制要要點一、施施工準準備1、原材材料的的準備備：水泥：：普通硅硅酸鹽鹽水泥泥、礦礦碴硅硅酸鹽鹽水泥泥或火火山灰灰質(zhì)硅硅酸鹽鹽水泥泥均可可用于于水穩(wěn)穩(wěn)層。。宜選選用標標號較較低（（如32.5號）水水泥，，快硬硬水泥泥、早早強水水泥或或已受受潮變變質(zhì)的的水泥泥不得得使用用。水水泥的的初凝凝時間間在3h以上，，終凝凝時間間6h以上，，達不不到要要求時時，應(yīng)應(yīng)加緩緩凝劑劑。集料：：選用堅堅硬、、干凈凈的級級配碎碎石。。壓碎碎值要要求：：高速速、一一級公公路的的底基基層和和基層層均為為不大大于30%，二級及以以下公路底底基層不大大于40%，基層不大大于35%。顆粒級配配見《公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）見P8~10。碎石材料料的來源要要進行考查查，質(zhì)量必必須符合要要求并且穩(wěn)穩(wěn)定。材料的堆放放：各種粒徑范范圍的粒料料應(yīng)分倉堆堆放，水泥泥堆放應(yīng)離離地面30cm，防止受潮潮變質(zhì)。碎碎石、水泥泥應(yīng)搭棚遮遮蓋。水：飲用水均可可使用。2、機械設(shè)備備的準備1）拌合機械械：根據(jù)工工程量的大大小、拌合合站離施工工現(xiàn)場的距距離、混合合料攤鋪碾碾壓施工的的速度，選選擇水穩(wěn)層層拌合設(shè)備備（生產(chǎn)率率、計量精精度、攪拌拌主機功率率及速度等等），確保?，F(xiàn)場連續(xù)續(xù)不間斷的的施工。2）攤鋪、壓壓實機械：：根據(jù)公路路等級，采采用攤鋪機機或平地機機；12t以上的鋼輪輪壓路機。。3、現(xiàn)場準備備1）準備下承承層：施工工底基層時時，路基頂頂面應(yīng)平整整、密實，，如發(fā)現(xiàn)表表面過干、、松散，應(yīng)應(yīng)適當灑水水；如過濕濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)翻翻挖晾曬、、換土等措措施進行處處理后才能能施工底基基層。施工工基層時，，對底基層層的松散、、離析部位位，泥土、、雜物等清清除后才能能施工基層層。2）施工放樣樣：恢復(fù)道道路中線，，直線段每每10~20m設(shè)一樁，平平曲線上每每10~15m設(shè)一樁，定定出道路中中心線和底底基層或基基層的邊緣緣線（每邊邊至少比設(shè)設(shè)計寬10~15cm）。高程測測量，復(fù)核核縱斷面高高程和路拱拱橫坡，根根據(jù)松鋪系系數(shù)，定出出混合料的的松鋪厚度度，設(shè)置基基準線。在未壓實的的“彈簧”路基上鋪筑筑水穩(wěn)層由于路基“彈簧”導(dǎo)致水穩(wěn)層層沉降開裂裂破壞沉降裂縫破壞發(fā)展情情況13）、基準繩繩的設(shè)置：：攤鋪前，，應(yīng)在路基基兩側(cè)按設(shè)設(shè)計高程和和松鋪厚度度的要求，，設(shè)置基準準繩作為攤攤鋪基準，，又稱掛線線，讓攤鋪鋪機傳感器器的觸件沿沿著張緊繩繩移動?；鶞世K的高高程是保證證路面高程程符合設(shè)計計要求的關(guān)關(guān)鍵，基準準繩拉不緊緊將直接影影響攤鋪層層的平整度度。所以，，設(shè)置基準準繩時應(yīng)注注意以下幾幾點：1、支持鋼絲絲繩的支架架鋼筋間距距一般為5~10m，鋼絲繩一一般采用高高強度鋼絞絞線，安放放在支架的的調(diào)整橫桿桿上，鋼絲絲繩一端固固定，并用用專用拉緊緊器和滑輪輪組固緊。。2、基準鋼絲絲繩的鋼筋筋支架間距距不能過大大，用精密密水準儀測測量控制鋼鋼絲繩的高高程，宜高高于松鋪厚厚度1~2mm，保證鋼絲絲繩的高程程在鋪筑過過程中始終終準確。3、用張緊器器拉緊鋼絲絲繩，但也也不可過度度緊繃。4、為保證混混合料能連連續(xù)攤鋪作作業(yè)，每側(cè)側(cè)鋼絲繩至至少應(yīng)備有有3根200~250m長的鋼絞線線，在攤鋪鋪機未走完完本段鋼絲絲繩之前，，下段鋼絲絲繩已架設(shè)設(shè)完成。5、支撐基準準鋼絲繩的的支架不能能只用一根根鋼筋打入入地下后，，將鋼絲繩繩直接綁扎扎在鋼筋上上，應(yīng)采用用特制的專專用支架，，如下圖。。鋼支架的正正確安裝方方法4、設(shè)計配合合比的審批批施工單位應(yīng)應(yīng)在水穩(wěn)層層施工一個個月前將試試驗報告送送監(jiān)理、業(yè)業(yè)主審查批批準。1）強度標準準下表中的強強度標準是是規(guī)范要求求的強度,配合比設(shè)計計時，應(yīng)嚴嚴格按設(shè)計計規(guī)定值進進行配合比比試驗。

公路等級層次二級及以下公路高速、一級公路說明

基層(MPa)2.5~3.03.0~5.0底基層(MPa）1.5~2.01.5~2.52）壓實度要要求：高速、一級級公路：底底基層96%；基層98%。二級及以以下公路：：底基層95%；基層97%。3）配合比設(shè)設(shè)計要求：：根據(jù)規(guī)定定的強度標標準，通過過調(diào)查、試試驗、論證證選擇適宜宜于穩(wěn)定的的粒料；確確定必須的的水泥劑量量；確定混混合料的最最佳含水量量和最大干干密度。5、試驗路段段施工：施工單位在在路面底基基層、基層層全面開工工之前（一一般在一月月內(nèi)），按按要求試鋪鋪一段試驗驗路段（大大于100米）。地點點應(yīng)由監(jiān)理理工程師批批準，經(jīng)驗驗收合格后后可作為主主體工程的的一部分。。（1）試驗路段段施工前，，承包人應(yīng)應(yīng)報送的資資料：1）計劃用于于試驗路段段的原材料料試驗結(jié)果果；2）批準的混混合料的試試驗報告；；3）材料、拌拌和、攤鋪鋪、碾壓設(shè)設(shè)備及施工工人員一覽覽表；4）施工程序序（流程））、施工方方案和工藝藝操作計劃劃的詳細說說明等。以上資料須須經(jīng)監(jiān)理工工程師批準準后，方能能進行試驗驗路段施工工。（2）試驗路段段應(yīng)取得的的資料：1）用于基層層（底基層層）全面施施工的材料料的配合比比（試驗路路段可用2~3個配合比，，通過試驗驗，確定一一個最終配配合比）；；2）混合料的的松鋪系數(shù)數(shù)；3）標準的施施工方法：：包括混合合料攤鋪方方法、壓實實方法和遍遍數(shù)、壓實實順序序、速度等等；4）混合料的的最佳含水水量控制范范圍；5）運輸、攤攤鋪、整平平和壓實設(shè)設(shè)備的選擇擇和組合；；6）每一作業(yè)業(yè)段的合適適長度；7）一次鋪筑筑的合適厚厚度；8）壓實度、、強度試驗驗結(jié)果；9）試驗報告告。以上資料以以總結(jié)報告告形式，提提交監(jiān)理工工程師批準準后，作為為主體工程程全面施工工過程中的的現(xiàn)場控制制依據(jù)。二、大面積積基層施工工質(zhì)量控制制1、混合料的的拌和：拌和要點：：拌和時，，要注意含含水量的控控制，可略略大于最佳佳含水量1~2%，同時，拌拌和要均勻勻?，F(xiàn)場施施工員要經(jīng)經(jīng)常檢查混混合料的含含水量，用用手輕捏混混合料能成成團，松手手后落地能能散開，說說明含量適適當。含水水量過大和和過小時，，應(yīng)及時通通知后場調(diào)調(diào)整含水量量。2、混合料的的運輸：根據(jù)拌和機機的生產(chǎn)量量、攤鋪、、碾壓速度度，配備足足夠的運輸輸車輛，保保持運行通通道暢通，，盡快將混混合料運送送到攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場。如運運距遠、氣氣溫高，運運料車應(yīng)加加以覆蓋，，以防止水水分過份損損失。3、混合料的的攤鋪：高速、一級級公路必須須采用攤鋪鋪機，二級級及以下公公路可以采采用平地機機攤鋪，松松鋪厚度：：1.3-1.35。平地機攤鋪鋪1）現(xiàn)場施工工技術(shù)人員員應(yīng)根據(jù)松松鋪厚度、、攤鋪寬度度、運料車車的裝料量量，計算出出倒料的距距離，專人人指揮倒料料，減少平平地機整平平次數(shù)，降降低混合料料離析程度度。2）初平：在在直線段平平地機由兩兩側(cè)向路中中心進行刮刮平，在平平曲線段，，平地機由由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)進行刮刮平。3）跟蹤測量量：在平地地機整形基基本完成后后，立即進進行高程和和橫坡測量量，對低于于或高于設(shè)設(shè)計高度的的部位，用用石灰作出出標記，再再用平地機機進行整形形。4）初平完成成后，立即即用壓路機機進行快速速的碾壓一一遍，以暴暴露潛在的的不平整部部位。5）對局部低低洼處、粗粗集料集中中的離析部部位，應(yīng)用用人工及時時消除離析析現(xiàn)象，并并用新拌的的混合料或或較細混合合料進行找找平。6）再用平地地機整形一一次。每次次整形都應(yīng)應(yīng)達到設(shè)計計的縱向坡坡度和路拱拱橫坡。攤鋪機攤鋪鋪1）運輸車輛輛按每車間間距10m左右停放在在攤鋪機的的前方，在在收到信號號后倒車行行駛至攤鋪鋪機前方20-30cm停車，防止止碰撞攤鋪鋪機。攤鋪鋪機迎上推推動卸料車車，卸料車車將貨廂慢慢慢頂起1/2，邊前進邊邊卸料邊頂頂升貨廂。。卸料時運運料車應(yīng)掛掛空檔，靠靠攤鋪機推推動前進，，卸料速度度與攤鋪機機鋪筑速度度相協(xié)調(diào)。。2）當攤鋪機機前停有3-4輛自卸車時時,開始進行攤攤鋪作業(yè)，，卸料時設(shè)設(shè)專人指揮揮。攤鋪機機攤鋪時要要保持混合料料的高度穩(wěn)定，，減少停、、開機的次次數(shù)，行走速度一一般為1.5m/min,按兩側(cè)的鋼鋼絲繩行走走進行鋪筑筑厚度控制制，勻速作作業(yè)。3）攤鋪機操操作手要隨隨時注意觀觀察攤鋪機機的工作狀狀態(tài)和攤鋪鋪質(zhì)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況及時調(diào)調(diào)整。4）混合料運運輸車運到到施工現(xiàn)場場卸料后，，會不同程程度存在離離析現(xiàn)象，，同時攤鋪鋪機鋪筑時時也同樣存存在局部的的離析，為為保證施工工質(zhì)量，在在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)設(shè)置質(zhì)檢人人員嚴格把把關(guān)，安排排現(xiàn)場工人人負責將離離析部分清清除，再用用好的集料料鋪筑。壓壓路機初壓壓一遍后，，再次進行行檢查，并并徹底消除除離析現(xiàn)象象。4、碾壓：碾壓是水穩(wěn)穩(wěn)層施工的的非常重要要的一道工工序，是平平整度、特特別是壓實實度和強度度是否能得得到保證的的關(guān)鍵工序序。因此，，施工時要要特別重視視。施工單單位要根據(jù)據(jù)路幅的寬寬度、壓路路機類型，，制定碾壓壓方案，使使施工路段段碾壓的遍遍數(shù)盡量相相同，壓實實質(zhì)量基本本一致。1）攤鋪整形形完成后，，當混合料料的含水量量在最佳含含水量時，，應(yīng)立即用用輕型壓路路機并配合合12t以上的壓路路機在結(jié)構(gòu)構(gòu)層全寬范范圍內(nèi)進行行碾壓。直直線和不設(shè)設(shè)超高的平平曲線段，，由路兩側(cè)側(cè)向路中心心碾壓；設(shè)設(shè)超高的平平曲線段，，由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進行行碾壓?？v縱坡路段必必須從下向向上進行強強振碾壓。。碾壓時，，應(yīng)重復(fù)1/2輪寬，后輪輪必須超過過兩段的接接縫處。2）碾壓遍數(shù)數(shù)：一般需需要碾壓6~8遍。即靜壓壓一遍、弱弱振一遍、、強振3~4遍、靜壓消消除輪跡一一遍。水穩(wěn)穩(wěn)層的邊緣緣應(yīng)多壓2~3遍。3）控制碾壓速速度及均勻勻性、輪跡跡重疊寬度度，避免表層出出現(xiàn)波浪、、涌包、明明顯輪跡。。在保證碾碾壓不超時時的情況下下盡量增加加一次碾壓壓長度，減減少壓路機機停止、啟啟動次數(shù)，，提高外觀觀質(zhì)量。4）嚴禁壓路路機在已碾碾壓完成或或正在碾壓壓的路段上上調(diào)頭或急急剎車，以以保證水穩(wěn)穩(wěn)層表面不不受破壞。。碾壓后出現(xiàn)現(xiàn)離析和橫橫向裂紋5）碾壓過程程中，如有有局部軟彈彈、松散、、起皮等現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)及及時挖除，，更換符合合要求的混混合料重新新碾壓，或或采取其他他方法處理理，保證達達到質(zhì)量要要求。6）跟蹤試驗驗檢測：現(xiàn)現(xiàn)場試驗人人員和技術(shù)術(shù)人員應(yīng)在在碾壓完成成后立即對對壓實度（（灌沙法））、厚度、、寬度、平平整度、橫橫坡度、縱縱斷高程等等各項指標標進行檢測測。不合格格路段進行行補壓或整整修，直至至達到規(guī)范范要求，7天后進行鉆鉆芯檢驗。。（根據(jù)以以往在鴉來來線路面大大修工程的的施工經(jīng)驗驗，在不提提高工程成成本的情況況下，用膠膠輪壓路機機碾壓能提提高基層的的平整度和和密實度））7）延遲時間間的控制：：從第一盤盤料加水拌拌和起至碾碾壓完畢止止，不得超超過水泥的的初凝時間間?；旌狭狭系暮事试降停俣仍皆娇?，所以以在施工過過程中我們們要嚴密組組織、科學學控制拌合合-攤鋪-運輸-碾壓等各道道工序，使使其持續(xù)時時間在允許許延遲時間間之內(nèi)。5、接縫處理理水穩(wěn)層的接接縫處理不不好，影響響縱橫向平平整度，在在施工中必必須認真處處理。1）橫縫的處處理：采用用與碾壓厚厚度相同的的橫向木方方，在未施施工部分用用素土或不不能使用的的混合料回回填的方法法；也可采采用橫向方方木和縱向向方木的方方法，縱向向方木用鐵鐵釘固定，，并能使壓壓路機通行行。2）縱縫的處處理：水穩(wěn)穩(wěn)層施工應(yīng)應(yīng)盡量避免免縱向接縫縫，在必須須分幅施工工時接縫面面應(yīng)垂直，，不應(yīng)斜接接，（在318國道滬聶線線路面改造造工程路面面基層施工工中領(lǐng)導(dǎo)特特別指出在在保證接縫縫面垂直的的同時，還還應(yīng)對接縫縫處灑水保保持濕潤，，有利于兩兩半幅基層層的結(jié)合））?？v縫的的處理方法法：A、在前一幅幅施工時，，靠路中心心一側(cè)用木木方可鋼模模做支撐，，方木或鋼鋼模的高度度與水穩(wěn)層層的厚度相相同。B、養(yǎng)生結(jié)束束后，在施施工另一幅幅水穩(wěn)層之之前，拆除除支撐?？v橫接縫處處容易出現(xiàn)現(xiàn)粗集料離離析，所以以在接縫施施工時，要要及時用較較細的混合合料進行補補料處理，，并仔細碾碾壓。6、養(yǎng)生每一段碾壓壓完成并壓壓實度檢查查合格后，，應(yīng)立即開開始養(yǎng)生。。養(yǎng)生工作作往往不被被施工單位位所重視，，認為攤鋪鋪、碾壓完完成了，檢檢驗也合格格了，不養(yǎng)養(yǎng)生質(zhì)量也也合格，這這種思想是是錯誤的。。因為，碾碾壓施工的的好與否是是壓實質(zhì)量量形成的保保證，而養(yǎng)養(yǎng)生好與否否是強度質(zhì)質(zhì)量增長的的關(guān)鍵。所所以養(yǎng)生工工序是不可可忽視的工工作。養(yǎng)生的方法法：1）宜采用濕濕砂進行養(yǎng)養(yǎng)生，砂層層厚度宜為為7~10cm。砂鋪均勻勻后立即灑灑水，并在在整個養(yǎng)生生期間保持持砂的潮濕濕狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后后必須將砂砂清除干凈凈；2）對于基層層，也可采采用乳化瀝瀝青（下封封層）進行行養(yǎng)生。瀝瀝青乳液的的用量為0.8~1.0kg/m2，宜分兩次次噴灑。第第一次噴灑灑35%的慢裂瀝青青乳液，使使其能透入入基層的表表層。第二二次噴灑濃濃度較大的的瀝青乳液液。如果要要通行施工工車輛，在在乳液分裂裂后撒布3~8mm的碎石，做做成下封層層進行養(yǎng)生生。3）稀漿封層層養(yǎng)生。如如設(shè)計有稀稀漿層結(jié)構(gòu)構(gòu)層，在水水穩(wěn)基層施施工結(jié)束，，立即施工工稀漿封層層也能達到到養(yǎng)生的目目的；4）通常的做做法是土工工布覆蓋灑灑水養(yǎng)生。。每天灑水水的次數(shù)應(yīng)應(yīng)視氣候確確定，在整整個養(yǎng)生期期間始終保保持土工布布表面潮濕濕即可。7、交通管制制1）在養(yǎng)生期期間，除灑灑水車外，，應(yīng)封閉交交通。2）不能封閉閉交通時，，應(yīng)限制重重車通行，，其他車輛輛的車速應(yīng)應(yīng)限制在30km/h以內(nèi)。三、小面積積路面挖補補施工質(zhì)量量控制（1）開挖時現(xiàn)現(xiàn)場施工技技術(shù)人員嚴嚴格控制開開挖深度及及面積，一一般將開挖挖寬度及長長度拓寬5-10cm。廢料及及時清運運出施工工現(xiàn)場，，嚴格保保證施工工現(xiàn)場施施工流程程的的順順暢。路路面開挖挖較深處處將采用用臺階式式開挖，，保證作作業(yè)面。。（2）老路開開槽時，，根據(jù)老老路破壞壞部分的的范圍和和深度，，按“圓洞方補補”原則，劃劃出大致致與老路路中心線線平行或或垂直的的挖槽修修補輪廓廓線（正正方形或或長方形形，比破破壞部分分每邊擴擴大5-10cm），線條條需順直直。鑿除除邊角部部份，使使槽壁垂垂直，并并將槽底底、槽壁壁松散部部分清除除，保持持槽壁堅堅實，然然后回填填水穩(wěn)碎碎石。若若原路結(jié)結(jié)構(gòu)層處處理范圍圍以下穩(wěn)穩(wěn)定性不不符合規(guī)規(guī)范要求求，繼續(xù)續(xù)向下處處理至老老路基頂頂。（3）對開挖挖后的下下承層進進行壓實實度檢測測，作為為專門檢檢測項目目控制，，確保業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理組和和承包商商三方現(xiàn)現(xiàn)場共同同確認，，及時做做好驗收收臺帳，，以備檢檢查。（4）回填、、碾壓：：回填：：軟弱處處坑槽開開挖到老老路基頂頂后，對對基底進進行壓實實度檢測測。檢測測合格后后，開始始回填（（宜采用用人工配配合裝載載機回填填)，回填時時技術(shù)人人員必須須在場，，現(xiàn)場指指揮、控控制回填填厚度及及保證現(xiàn)現(xiàn)場壓實實度。安安全員也也必須到到場指揮揮、疏導(dǎo)導(dǎo)交通。。碾壓：：面積較較小時，，可采用用蛙式夯夯進行夯夯實處理理，面積積較大時時，參照照大面積積基層施施工碾壓壓方法。。四、質(zhì)量量保證措措施（1）確定質(zhì)質(zhì)量總體體目標，，完善質(zhì)質(zhì)量自檢檢系統(tǒng)，，控制材材料質(zhì)量量。（2）試驗室室配備足足夠試驗驗、測量量人員和和先進的的試驗、、測量設(shè)設(shè)備，以以確保對對工程質(zhì)質(zhì)量的監(jiān)監(jiān)控作用用。（3）在水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層開始鋪鋪筑前，，項目經(jīng)經(jīng)理部由由技術(shù)負負責人負負責向參參加施工工的全體體技術(shù)人人員、拌拌和廠負負責人、、試驗人人員和測測量人員員等，以以學習班班的形式式進行全全面技術(shù)術(shù)交底。。對各種種機械操操作手和和技術(shù)工工人，進進行現(xiàn)場場技術(shù)交交底。（4）交底內(nèi)內(nèi)容除水水泥穩(wěn)定定碎石基基層的施施工方案案、施工工工藝、、操作規(guī)規(guī)程、技技術(shù)要求求、質(zhì)量量標準、、試驗檢檢測方法法外，同同時明確確崗位職職責，使使全體施施工人員員做到“五個明確確”，即崗位位職責明明確、施施工程序序明確、、操作規(guī)規(guī)程明確確、技術(shù)術(shù)要求明明確、質(zhì)質(zhì)量標準準明確，，從而使使水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層能能夠順利利鋪筑。。（5）實行逐逐級自檢檢，嚴格格執(zhí)行三三檢制度度，施工工的具體體工序各各項責任任落實到到人，哪哪個環(huán)節(jié)節(jié)出差錯錯，將按按有關(guān)規(guī)規(guī)定處罰罰。（6）施工原原材料抽抽檢制度度。所有有施工原原材料在在進場前前，應(yīng)由由質(zhì)檢工工程師、、試驗人人員進行行必要的的了解、、現(xiàn)場考考察，材材料按規(guī)規(guī)范進行行抽檢，，合格后后再上報報監(jiān)理工工程師審審批，審審批后才才能進場場使用。。（7）加強質(zhì)質(zhì)量管理理制度建建設(shè)，在在施工過過程的每每道施工工工序，，不管是是質(zhì)檢工工程師還還是質(zhì)檢檢員進行行檢查不不通過的的，都視視為該道道施工工工序不合合格，不不得進行行下道工工序施工工，并視視具體情情況進行行整改或或返工。。（8）加強質(zhì)質(zhì)量教育育，提高高全體職職工質(zhì)量量意識，，職工上上崗必須須經(jīng)過質(zhì)質(zhì)量崗位位培訓(xùn)，，建立質(zhì)質(zhì)量責任任制和質(zhì)質(zhì)量獎罰罰制度，，將職工工收入與與質(zhì)量掛掛鉤。五、常見見施工質(zhì)質(zhì)量問題題與處理理措施。。1、粗細集集料離析析：原因：運料車裝裝料、倒倒料方法法不正確確；平地地機整平平次數(shù)過過多；集集料的級級配不好好或最大大粒徑偏偏大。處理措施施：運料車應(yīng)應(yīng)分前、、后、中中三次裝裝料，倒倒料時盡盡量避免免邊走邊邊倒料；；盡量減減少平地地機整平平次數(shù)；；嚴格控控制原材材料質(zhì)量量和拌和和時的集集料級配配。水穩(wěn)穩(wěn)層施工工出現(xiàn)離離析是不不可避免免的，出出現(xiàn)離析析時，應(yīng)應(yīng)有專人人進行人人工補料料。2、強度和和壓實度度達不到到要求：：原因：1）混合料料配合比比確定不不當，或或現(xiàn)場未未按設(shè)計計要求的的配合比比施工（（特別是是水泥劑劑量不足足）。2）水泥的的質(zhì)量不不符合要要求；現(xiàn)現(xiàn)場貯存存條件差差，導(dǎo)致致質(zhì)量下下降。3）混合料料拌和不不均，集集料料源源不穩(wěn)定定導(dǎo)致級級配不穩(wěn)穩(wěn)定，強強度波動動大。4）碾壓遍遍數(shù)不夠夠或強振振遍數(shù)不不夠。5）養(yǎng)生不不及時，，養(yǎng)生天天數(shù)不夠夠，導(dǎo)致致強度發(fā)發(fā)育受到到限制。。處理措施施：1）按施工工現(xiàn)場實實際使用