減速器拆裝實驗

報告（大作業(yè)）題目：減速器拆裝實驗報告（大作業(yè)）摘要：這次的減速器杵裝實驗，解減速器的結(jié)構(gòu)， 并認(rèn)識其工藝特點。在杵裝的過程中，僅熟悉減速器各個件間的作用和裝配關(guān)系，像知道主動軸到輸出軸間軸承、齒輪的定位和固定等，并且在測減速器參數(shù)的同時，學(xué)會一些測工具的使用，培養(yǎng)對減速器主噗件尺寸目測和測能。在測出主噗的參數(shù)后，簡單繪制軸承件的尺寸圖。關(guān)鍵詞：減速器杵裝、齒輪、軸承、測參數(shù)、裝配減速器拆裝實驗一、 目的要求通過杵裝，解齒輪減速器鑄造箱體、軸和齒輪的結(jié)構(gòu)；解減速器軸上件的定位和固定、 齒輪和軸承的潤、 密封以及各附屬件的作用、構(gòu)造和安裝位置；熟悉減速器的杵裝和調(diào)整的方法和過程；培養(yǎng)對減速器主要件尺寸目測和測能。二、 實驗儀器、設(shè)備、工具和材1、實驗設(shè)備名稱型號或規(guī)格單位數(shù)首 注兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-50I氣臺1編號1#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-40I氣臺1編號2#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-31.5H氣臺1編號3#專業(yè)整理技術(shù)資料專業(yè)整理兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-25H氣臺1編號4#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-20皿氣臺1編號5#2、拆裝工具和測工具(每組)名稱型號或規(guī)格單位數(shù)備 注機修類組合工具套3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測范圍200mm把3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測范圍300mm把2銹鋼鋼板尺測范圍300mm把5銹鋼鋼板尺測范圍500mm把1榔頭把3絲刀把3三、 實驗內(nèi)容1、 判斷減速器的裝配形式；2、 解鑄造箱體的結(jié)構(gòu)；3、 觀察、解減速器附屬件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求；4、 測減速器的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬和厚、筋板的厚、齒輪端面與廂體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁和底面之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離等；5、 解軸承的潤方式和密封位置，包括密封的形式。軸承內(nèi)側(cè)擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原及其結(jié)構(gòu)和安裝位置；6、 解軸承的組合結(jié)構(gòu)以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調(diào)整；測繪輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)圖。四、 實驗步驟1、拆卸(1)、仔細(xì)觀察減速器外面各部分的結(jié)構(gòu)，從觀察中思考以下問題：如何保證廂體支撐具有足夠的剛？答：在軸承孔附近加支撐。軸承座兩側(cè)的上下廂體連接栓應(yīng)如何布置？答：軸承座的連接栓應(yīng)盡靠近軸承座孔。支撐該栓的凸臺高應(yīng)如何確定？答：以放置連接栓方的高，也要保證旋緊栓時需要的扳手空間的大小。如何減輕廂體的重和減少廂體的加工面積？答：箱體的底座可以采用完整的平面。減速器的附件如吊鉤、定位銷釘、啟蓋釘、油標(biāo)■、油和江油孔等各起何作用？其結(jié)構(gòu)如何？應(yīng)如何合布置？答：附件如下：吊鉤：當(dāng)減速器重超過25kg時，在箱體內(nèi)設(shè)置起吊裝置于搬運，。定位銷釘：為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的。啟蓋釘：為加強密封效果，裝配時通常在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆裝時往往因膠結(jié)緊密難以開蓋。為此，常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置，設(shè)置有1—2個孔，旋入啟箱釘，旋動啟箱釘可將上箱蓋頂起。油標(biāo)?：作用是檢查減速器內(nèi)池油面的高，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適的油。一般在箱體內(nèi)于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油標(biāo)。油：為換油時，能排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部、油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時用將放油孔堵住。油和箱體接合面間應(yīng)加放用的墊圈。江油孔：為檢查傳動件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置注油孔。江油孔應(yīng)設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位。平時注油孔的蓋板用釘固定在箱蓋上。(2)、拆卸廂蓋、用扳手或套筒扳手拆卸上、下廂體之間的連接栓；拆下定位銷釘。將釘、栓、墊圈、母和銷釘?shù)燃蟹胖?，以免丟失。然后擰動啟蓋釘卸下廂蓋(如無啟蓋釘，可用絲刀自上下箱體結(jié)合面處撬開)。、仔細(xì)觀察廂體內(nèi)各部件的結(jié)構(gòu)及位置。從觀察中思考以下問題：各傳動軸軸向安裝與定位方式？答：傳動軸軸向安裝采用平鍵連接，軸上件用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。軸承是如何進潤的？如廂座的結(jié)合面上有油溝， 則廂蓋應(yīng)采取怎樣的相應(yīng)結(jié)構(gòu)才能使廂蓋上的油進入油溝？答：軸承可用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的花油，進潤。箱座中油溝的潤油， 被旋轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到箱蓋的內(nèi)璧上，沿內(nèi)壁到分箱面坡口后，以導(dǎo)油槽入軸承。、卸下軸承蓋；將軸和軸上件隨軸-起從箱座取出,按合的順序拆卸軸上件。、測實驗的有關(guān)尺寸，并記錄于表。2、裝配按原樣將減速器裝配好。裝配時按先內(nèi)部后外部的合順序進； 裝配軸套和滾動軸承時，應(yīng)注意方向；應(yīng)注意滾動軸承的合拆裝方法。經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接栓前應(yīng)先安裝好定位銷釘。

五、實驗記錄與要求1、將測得的數(shù)據(jù)添如下表名稱符號數(shù) 據(jù)（mm）減速器編號5—裝配形式n—中心矩ai100.53149.42a2中心高H145.30各齒輪齒數(shù)zZ1=11Z2=88Z3=14Z4=85計算傳動比ii1=8 i2=6.07 i=48.56各齒輪寬BB1=58B2=65B3=40B4=78箱座上凸緣的厚b14.08/14.93/19.27箱座上凸緣的寬k100.07/101.66/149.53箱座下凸緣的厚p13.55/14.50/22.04箱座下凸緣的寬ki98.09/100.25/154.16上筋板厚mi14.08下筋板厚m28.23齒輪端面與箱體內(nèi)壁的間距a11.20/55.1大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的間隙△i5.51大齒輪頂圓與箱體底面的距離△215軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁的距離L11.12、 測繪減速器輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)草圖（A4），并標(biāo)注相關(guān)尺寸；3、 寫出減速器各部件的名稱、位置和用途，潤和密封方式，軸系部件的調(diào)整方法；答：減速器各部件的名稱：箱蓋、環(huán)首釘、吊環(huán)和吊鉤、通氣、窺視孔和窺視孔蓋、調(diào)整墊片、定位箱、啟蓋釘、起重吊鉤、游標(biāo)尺、放油、箱座、軸承蓋、地腳釘、油標(biāo)、定位銷、密封裝置、止動墊圈與軸端擋圈、擋油板、軸套、調(diào)整環(huán)。通氣：減速器運轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機體內(nèi)溫升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤油以縫隙 （如剖面、軸外伸處間隙）向外滲。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣，使機體內(nèi)熱漲氣體自由出，達到機體內(nèi)外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。軸承蓋：為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端應(yīng)用軸承蓋封閉。吊環(huán)釘：用以搬運或拆卸機蓋。調(diào)整墊片：調(diào)整墊片由多片很薄的軟屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起傳動件 （如蝸輪、圓錐齒輪等）軸向位置的定位作用。地腳釘：使機體機構(gòu)加緊湊，造型也為美觀。

窺視孔和窺視孔蓋：在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動件嚙合處的情況，以檢查齒面接觸斑點、和齒側(cè)間隙。，'潤油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進入機體內(nèi)和潤油飛濺出來。放油：減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用堵住。油標(biāo)：油標(biāo)用來檢查油面高，以保證有正常的油。啟蓋釘： 機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊，分開。為于取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋訂，在啟蓋時，可先擰動此釘頂起機蓋。 在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋釘，于拆卸端蓋。定位銷：為保證軸承座孔的安裝，在機蓋和機座用栓聯(lián)接后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡遠些以保證定位。如機體結(jié)構(gòu)是X對稱的 （如蝸桿傳動機體），銷孔位置應(yīng)X對稱布置。環(huán)首釘、吊環(huán)和吊鉤：在機蓋上裝有環(huán)首釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速器。止動墊圈與軸端擋圈：使聯(lián)軸器和軸端傳動輪定位。擋油板：隔離潤油和潤脂。密封裝置：在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止油和污物進入機體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。軸套：保證軸承和齒輪的軸向相對位置。調(diào)整環(huán)：調(diào)整軸向竄動。潤的方式： 樣動件的潤采用油潤， 其潤方式多為浸油潤。該減速器滾動軸承的潤方式是浸油潤。密封方式：接觸式密封：氈圈密封、唇形密封圈密封；非接觸式密封：油溝密封、迷宮密封。該減速器的密封方式接觸式密封。軸系部件的調(diào)整方法：凸緣式和嵌入式。4、對拆裝的減速器，指出哪些地方合并提出改進意見。答：拆裝減速器時，要運用好工具，能使用蠻，僅會讓自己受傷，而且對減速器會造成傷害。在測數(shù)據(jù)時，要找對恰當(dāng)?shù)臏y方法，選對測的工具，這樣測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，也事半功倍。另外，測的順序也很重要，我組就因順序錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。的順序也很重要，我組就因順序錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。、注意拿項1、 實驗前必須預(yù)習(xí)實習(xí)指導(dǎo)書，初步解有關(guān)減速器裝配圖。2、文明拆裝、忌盲目。拆卸前要仔細(xì)觀察部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好合的拆裝順序，拆下的部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。3、 注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設(shè)備，操作要認(rèn)真，特別要注意手腳安全。4、 認(rèn)真完成實驗報告，尤其認(rèn)真撰寫實驗小結(jié)，談?wù)J識與收獲。七、附錄：1.減速器型號標(biāo)注：ZQZQHZQSil5021）II7.{^95）一,—ttt〒■1「—' 加甜中忡前螺（圈仙出他瑚H篷}I 此速軸軸