連鎖企業(yè)物流管理基礎課件

第五章、連鎖企業(yè)物流管理第一節(jié)、連鎖物流的基本知識一、連鎖物流的基本概念1、物流的概念:是物資商品流通的簡稱，是物質(zhì)資料從供應者向需要者物理性移動過程中創(chuàng)造時間價值、場所價值，也創(chuàng)造一定的加工價值的經(jīng)濟活動。2、連鎖物流的概念：連鎖物流只是物流運營同連鎖經(jīng)營相結(jié)合的結(jié)果。連鎖物流是指從商品采購到商品銷售給消費者的商品移動過程，是與商流、信息流和現(xiàn)金流并列的四大連鎖經(jīng)營機能之一三、連鎖物流在連鎖經(jīng)營中的作用在連鎖經(jīng)營中，物流系統(tǒng)主要起到商品集散及帶動商流、信息流、現(xiàn)金流三流運轉(zhuǎn)的作用，它通過商品的集中采購、集中儲備和統(tǒng)一配送，成為連鎖經(jīng)營市場供應的保障系統(tǒng)，也是連鎖企業(yè)運作的基礎。四、連鎖物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)概念：物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。第二節(jié)、連鎖物流的運作程序和模式一、連鎖物流系統(tǒng)的運作程序(1)物流業(yè)務運作如圖10-5包括連鎖店環(huán)節(jié)、連鎖總部環(huán)節(jié)、廠商環(huán)節(jié)(2)實體物流作業(yè)流程圖10-5現(xiàn)代連鎖經(jīng)營物流系統(tǒng)運作示意圖

⑴連鎖店環(huán)節(jié)

①通過POS(Pointofsale)終端來收集銷售信息，即何種商品在幾時幾分向什么樣的顧客(男性、女性、年輕人、學生、中年人、老年人)銷售掉了多少，貨架上還剩多少。②預測訂貨數(shù)量。即根據(jù)商品銷售的情況、動向所做的預測。③通過EOS(ElectronicOrderingSystem)向連鎖總部訂貨。⑵連鎖總部環(huán)節(jié)

連鎖總部設有計算機中心(或信息中心)，和店鋪一起進行POS終端的管理；同時起指揮、協(xié)調(diào)的作用，從整體上把握連鎖店的經(jīng)營和管理。連鎖總部在收到各連鎖分店發(fā)來的電子訂貨后，也以EOS的形式通過VAN(VAN是增值網(wǎng)絡系統(tǒng))傳至連鎖集團的情報信息中心(有的連鎖企業(yè)沒有這一機構(gòu))。

（3)廠商環(huán)節(jié)

在規(guī)定的時間內(nèi)，各廠商接受不同客戶、不同商品種類的訂貨指示單，將各處的訂貨指示單匯總，開始制造訂貨商品或是調(diào)度庫存，并做好出貨準備，然后往配送中心送貨。二、連鎖物流的運作模式1、如果連鎖集團有自己的配送中心，而且它只服務于自己的連鎖分店，其物流結(jié)構(gòu)如圖10-1所示。圖10-1連鎖集團自有物流配送中心物流結(jié)構(gòu)圖2、如果物流配送中心是社會性的，或雖是連鎖集團的配送中心，但擔負著供應非連鎖店的服務，這種物流結(jié)構(gòu)如圖10-2所示。⑴圖10－2圖10－2三、連鎖企業(yè)物流模式選擇1、連鎖企業(yè)的經(jīng)營狀與物流模式選擇2、連鎖企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)與物流模式選擇業(yè)態(tài)：是指零售店向確定的顧客群提供確定的商品和服務的具體經(jīng)營形態(tài)。連鎖經(jīng)營實質(zhì)是零售業(yè)態(tài)的組織特征。主要結(jié)合超市和便利店這兩種業(yè)態(tài)的經(jīng)營定位來分析其物流的特點。3、物流模式的綜合選擇連鎖企業(yè)在具體選擇物流模式時還應注意一下兩點：首先，要業(yè)態(tài)的選擇與經(jīng)營狀況相適應的連鎖物流模式。其次，要注意多種物流模式的優(yōu)化組合使用。綜上所述，連鎖企業(yè)物流模式是動態(tài)的和綜合性的，對模式的選擇可從兩個層面考慮：一是基于對連鎖企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃和主要經(jīng)營業(yè)態(tài)的分析，選擇的物流模式；二是考慮門店位置、商品需求數(shù)量和頻率、商品配送要求和供貨商物流體系等因素，對不同門店和部分商品選擇不同的配送模式。在此基礎上綜合分析物流服務要求水平和成本支出，以選擇適合連鎖企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀和未來需求的最優(yōu)配送模式。第三節(jié)、物流配送中心的運作一、配送中心概述標準的定義“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進行送貨的設施和機構(gòu)?！倍?、配送中心的功能和目標配送中心的功能1、存儲保管功能2、分揀功能3、送貨功能4、流通加工功能5、信息功能配送中心的目標1、服務2、速度3、節(jié)省空間4、規(guī)模適當5、維持合理的庫存三、配送中心的類型1、根據(jù)物流配送中心的功能來劃分四、配送中心的基本流程配送中心的流程五、配送中心的結(jié)構(gòu)1、功能區(qū)域劃分管理區(qū)進貨區(qū)理貨區(qū)存儲區(qū)配裝區(qū)發(fā)貨區(qū)流通加工區(qū)分揀配貨區(qū)退貨處理區(qū)廢棄物處理區(qū)設備存放及維護區(qū)2、配送中心區(qū)域布局規(guī)劃物流作業(yè)區(qū)域的布置管理鋪助作業(yè)區(qū)域的布置廠區(qū)布置管理升級——連鎖物流的新時代特點信息化自動化

網(wǎng)絡化

智能化柔性化1信息化也就是信息技術(shù)和計算機技術(shù)在物流中廣泛應用，從而改變物流體系的狀況。物流信息化，主要表現(xiàn)為物流信息商品化、物流信息處理電子化和計算機化、物流信息存儲的數(shù)字化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化。

2自動化自動化的基礎是信息化，自動化核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化。自動化的效果是省力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯。在發(fā)達國家許多自動化設施都普遍運用于物流實際操作中。

3網(wǎng)絡化這是網(wǎng)絡經(jīng)濟的重要特征。其網(wǎng)絡可分為2大塊：一是對外的網(wǎng)絡。連鎖企業(yè)計算機中心或物流配送中心與供應商、生產(chǎn)商、消費者及相關(guān)合作單位的網(wǎng)絡聯(lián)系。二是企業(yè)組織的網(wǎng)絡化，即連鎖總部與連鎖分店之間的網(wǎng)絡聯(lián)系。

4智能化這是物流信息化、自動化的一種高層次的應用。物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，既包括物流配送過程的各個環(huán)節(jié)，也包括物流配送中心的經(jīng)營管理的決策，它們都需要借助大量的信息、知識才能解決。在物流自動化的過程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題，它需要設備自動地對大量信息作出正確、及時的處理。物流智能化是網(wǎng)絡時代物流發(fā)展的一個新趨勢。5柔性化柔性化主要是為實現(xiàn)“以顧客為中心”的理念，而在生產(chǎn)領域提出來的，我們可以把它移到銷售領域，即根據(jù)消費者的需求的變化來靈活調(diào)節(jié)商品組合。這樣如果沒有柔性化的物流，就無法形成“多品種、小批量，多批次，短周期”的物流特色。所以，柔性化物流是適應生產(chǎn)、流通與消費需求的一種新型的物流模式。連鎖企業(yè)物流環(huán)節(jié)

1包裝環(huán)節(jié)2保管

3裝卸、搬運

4運輸

5流通加工

6配送7物流信息

1包裝環(huán)節(jié)

⑴由于包裝和裝卸、運輸有關(guān)系，所以在用人工裝卸時要考慮人工裝卸的單件重量；用機械裝卸，盡量用大的單件重量。

⑵連鎖店和物流配送中心為了便于運輸要向供應商明確提出合適的包裝。⑶包裝時一定要考慮商品在運輸、保管過程中面臨的上下壓力、震動、沖擊、跌落等情況，采用能承受較大壓力和具有緩沖作用的包裝。與此有關(guān)的因素有商品的物理性質(zhì)，包裝材料的緩沖性能。

⑷對于易受潮的商品要進行防潮包裝。如玻璃瓶、金屬桶等，有的則加以防潮紙袋。

⑸對金屬產(chǎn)品注意防銹、防腐蝕。1包裝環(huán)節(jié)

2保管⑴按倉庫用途分類：有自備倉庫(自用)與營業(yè)倉庫(可對外開放)。⑵按保管物品的要求分類：有冷藏倉庫、恒溫倉庫、服裝倉庫等。因為不同的物品連鎖店要設不同的倉庫。

⑶按倉庫結(jié)構(gòu)分類：有平房倉庫、多層倉庫、高層貨架倉庫、筒倉等。⑷按倉庫所在地分類，有城市分類、港口倉庫、車站倉庫等。3裝卸、搬運

⑴一個一個裝卸，叫單件處理，用托盤或集裝箱運送的方式稱為集裝箱化。⑵裝卸場所分供貨者處裝卸、物流中心裝卸和分店裝卸。⑶裝卸時間要考慮開始結(jié)束時間、頻度和待運時間。⑷裝卸方式。分為連續(xù)裝卸和間歇裝卸、集中裝卸。⑸裝卸的合理性。主要有兩點：一是要注意貨物搬運的靈活性。貨物在托盤和臺車上最為靈活。二是充分利用重力和機械作業(yè)。如傳送帶作業(yè)、托盤作業(yè)、叉車作業(yè)最為常用。4運輸

⑴火車、船舶運輸，適宜進行大批量運送物品，費用較省，受干擾因素少。⑵汽車適宜中小批量商品的近距離運輸。其特點是快捷、方便，適用于門對門的貨物運輸。在配送中心與連鎖分店之間往往用汽車運輸。⑶對于外國商品的跨國采購、國內(nèi)的遠距離采購，或者對一些貴重物品、體積小價值高的商品也可采用空運方式。5流通加工

流通加工是指在流通階段實施的對商品簡單加工、組裝的活動。比如說，家具、家電制品的組裝調(diào)整；衣飾在陳列前的上架；生鮮食品的切割以及小包裝等。流通加工的目的是為了能進一步適應顧客的需要，同時商品也由此增加了附加價值。傳統(tǒng)上的流通加工集中在批發(fā)和零售業(yè)。然而隨著大型連鎖體系的發(fā)展，絕大部分的流通加工集中在物流中心進行，各個店鋪自身不必再設太多的加工場所，既擴大了有限的店鋪營業(yè)面積，還節(jié)省了人力；而且將流通工集中到一起，可實現(xiàn)規(guī)模效益，提高了加工效益。

當然，如果一些連鎖店將流通加工全部集中到最上端的商品生產(chǎn)廠商利用計算機信息情報系統(tǒng)為生產(chǎn)廠商提供店鋪和消費者的需求數(shù)據(jù)，生產(chǎn)廠商直接做成成品，則將對連鎖經(jīng)營有較大的促進作用。6配送

配送是以配貨、送貨的形式最終完成物流的活動。過去將它作為運輸中的末端運輸來看待。但是現(xiàn)在，作為一種現(xiàn)代意義上的配送，已遠遠不單純是一種送貨運輸活動，應單獨將其列出，作為一種對商品增加附加值的經(jīng)營職能。7物流信息

與上述有關(guān)活動有關(guān)的計劃、實施、預測、動態(tài)的信息。物流信息在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中處于核心地位。從更大的范圍講，連鎖體系中的商流、物流、信息流、資金流已各成體系，而信息流總是和物流緊密聯(lián)系在一起，因為大部分信息都是有關(guān)于物流的信息。管理升級1超市連鎖的物流模型及其作業(yè)流程

2便民連鎖的物流模型及作業(yè)流程

3百貨連鎖的物流模型及作業(yè)流程

1超市連鎖的物流模型及其作業(yè)流

程

⑴地區(qū)本部向連鎖總部訂貨后總部配送統(tǒng)配商品。⑵地區(qū)本部從生鮮食品產(chǎn)地直接訂購生鮮食品。⑶地區(qū)本部委托所選擇或總部指定的廠商制造專有商標商品。⑷地區(qū)本部自行訂貨并取得廠商供貨。⑸地區(qū)本部從當?shù)嘏l(fā)商處訂購商品。⑹各地區(qū)本部物流中心對供貨進行出入庫、裝卸、分類加工、保管等管理。⑺針對各店鋪訂貨組織配送。⑻貨物在各店鋪售給消費者。2便民連鎖的物流模型及作業(yè)流程便民店所經(jīng)營的商品以消費者購買頻率較高的食品和日用雜貨為中心，同時向附近居民提供洗印、復印一類的便利服務，并在營業(yè)時間上充分體現(xiàn)其便利性。便民連鎖單體經(jīng)營面積較小，且靠密度經(jīng)營，一般都采取本部集中統(tǒng)一購貨，本部通過ＰOS信息系統(tǒng)對所屬的各便民店的商品結(jié)