海洋王國(guó)冰山三維BIM結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)案例

某海洋王國(guó)冰山三三維BIM結(jié)構(gòu)布置設(shè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:該項(xiàng)目主要是是針對(duì)山體體作結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì),要求結(jié)構(gòu)布布置對(duì)過(guò)山山車的結(jié)構(gòu)構(gòu),軌道,支撐結(jié)構(gòu)等等作相應(yīng)的的避讓,同時(shí)保證其其運(yùn)行的安安全距離,具體的流程程如下:1.使用激光三三維掃描儀儀將沙盤山山體三維數(shù)數(shù)字化，獲獲取山體三三維點(diǎn)云。。2.三維點(diǎn)云處處理，整理理成三維數(shù)數(shù)字化模型型。3.將游樂(lè)設(shè)施施的三維模模型與山體體模型整合合，并根據(jù)據(jù)游樂(lè)設(shè)施施三維模型型優(yōu)化山體體模型。4.根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及及三維山體體表面模型型建立山體體模型支撐撐結(jié)構(gòu)的BIM三維模型，，此部分工工作需與結(jié)結(jié)構(gòu)專業(yè)配配合，優(yōu)化化山體結(jié)構(gòu)構(gòu)模型及確確定結(jié)構(gòu)尺尺寸及定位位。5.先根據(jù)山體體及游樂(lè)設(shè)設(shè)施三維模模型根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)專業(yè)的的布置原則則由我們首首先做一級(jí)級(jí)結(jié)構(gòu)布置置，在提交交結(jié)構(gòu)專業(yè)業(yè)一起優(yōu)化化調(diào)整。此此不同的工工作模式需需討論明確確。6.根據(jù)確定的的數(shù)字BIM模型出二,三級(jí)結(jié)構(gòu)布布置及各部部分拼裝大大樣圖。具具體圖紙可可以包括各各級(jí)結(jié)構(gòu)定定位圖，各各級(jí)構(gòu)件的的大樣圖及及掛網(wǎng)的分分割及每個(gè)個(gè)分解部分分的三維模模型及拼裝裝圖紙。冰山三維BIM結(jié)構(gòu)布置設(shè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介三維掃描點(diǎn)點(diǎn)云三維設(shè)計(jì)模模型原型設(shè)計(jì)過(guò)程:設(shè)計(jì)過(guò)程:視圖1(刪除樹(shù)木及及過(guò)山車及及支架等噪噪點(diǎn))視圖2(山體截面圖)生成面模型視圖3(25.00,30.00,35.00,40.00標(biāo)高平面圖)點(diǎn)云擬合精度度分析,從圖中看到,山體的及較重重要的山洞部部分?jǐn)M合效果果比較理想(綠色區(qū)域)設(shè)計(jì)過(guò)程:WehavereconstructedtheBIMmodeloftheWaterCoastercolumnandsafeframe(bluecolorpart)andthebearingplatformaccordingtothedrawingprovidedbyGZDI.Buttheleftfigureshowthatthecolumnandthesafeframeseemshasthecollision,Idonotknowmyoptionisrightornot,itisbettertocheckitagain.設(shè)計(jì)過(guò)程：視圖5（在BIMRevit軟件中查看及及設(shè)計(jì)模型））視圖6(山體與過(guò)山車車拼裝圖)視圖7(山體與過(guò)山車車拼裝圖)設(shè)計(jì)過(guò)程:在BIM模型中看到過(guò)過(guò)山車與山體體由部分碰撞撞,主要是U型的一段.分析幾點(diǎn)因素素.1.掃描精度及拼拼裝的誤差,掃描為1個(gè)mm的間隔,實(shí)際的精度應(yīng)應(yīng)該小于1mm,但拼裝過(guò)程是是掃描擬合的的模型,拼裝的過(guò)程只只能參照某一一建筑或其他他參照定位,參照的相對(duì)精精確的目標(biāo)尺尺寸越大,其精確程度就就越高.2.另外一點(diǎn)是山山體掃描的過(guò)過(guò)程中山洞的的內(nèi)部由于遮遮擋是沒(méi)有點(diǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的,但掃描過(guò)程中中控制了洞口口的精確形狀狀,可以在模型中中根據(jù)洞口兩兩端模型及拼拼裝后的過(guò)山山車模型重建建內(nèi)部山洞.獲得精確的模模型3.模型制作的精精度,主要是過(guò)山車車模型與設(shè)計(jì)計(jì)模型的誤差差,會(huì)導(dǎo)致山與過(guò)過(guò)山車的拼裝裝的誤差及沖沖突.4.具體的實(shí)施,應(yīng)該是以過(guò)山山車為準(zhǔn),現(xiàn)微調(diào)山體的的位置,保證絕大部分分過(guò)山車與山山未碰撞,然后調(diào)整山的的局部模型,在保證山體的的總體形狀和和藝術(shù)效果的的前提下,確定最終的山山的三維模型型.然后根據(jù)過(guò)山山車的模型及及基礎(chǔ),在參照最終的的山體模型輪輪廓,再Revit中布置結(jié)構(gòu),在圖中可以看看出,在每層截面的的輪廓內(nèi)布置置結(jié)構(gòu),相對(duì)來(lái)說(shuō)還是是比較容易和和保證精度.5.與園林公司及及甲方確定修修改的山體模模型后,在BIM軟件中創(chuàng)建三三維一二級(jí)結(jié)結(jié)構(gòu)模型,提交設(shè)計(jì)院作作為樁基礎(chǔ)定定位參考資料料.設(shè)計(jì)過(guò)程:視圖17BIM剖面信息,Revit提供的剖面工工具可以快速速的生成三維模型的剖剖面視圖,借以檢視三維維模型及出圖圖Thepumppitplace設(shè)計(jì)過(guò)程:設(shè)計(jì)過(guò)程:設(shè)計(jì)過(guò)程：廣州優(yōu)比建筑筑咨詢有限公公司設(shè)計(jì)過(guò)程:結(jié)構(gòu)布置：Thispartismodified,toaddsomenoisesoitlooksmorenaturalbutitdonotchangetheshapetoomuch.結(jié)構(gòu)布置：1.數(shù)字化手段獲獲取原形(Protopype)設(shè)計(jì)2.在數(shù)字模型基基礎(chǔ)上創(chuàng)建BIM詳細(xì)的數(shù)字化化模型三維數(shù)字模型型應(yīng)包括下列列幾點(diǎn):（1）準(zhǔn)確性和易易操作性,同時(shí)便于不同同其他專業(yè)的的不同參與方方察看模型（2）支持圖紙輸輸出,同時(shí)較好的支支持?jǐn)?shù)據(jù)交換換.比如導(dǎo)出DWG格式文件,同時(shí)生成的DWG文件不需要過(guò)過(guò)多的手工修修改（3）支持其他BIM應(yīng)用.(如碰撞檢測(cè),材料工程量估估算等在工程程設(shè)計(jì)階段必必須的決策數(shù)數(shù)據(jù))