《奔馳空調(diào)系統(tǒng)故障診斷研究【論文】》

奔馳空調(diào)系統(tǒng)故障診斷研究摘要：眾所周知，良好的汽車空調(diào)系統(tǒng)可以使汽車迅速降溫，讓人們舒適的駕駛，但汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，接頭線路多，運行環(huán)境惡劣，很容易出現(xiàn)故障。本文在闡述汽車空調(diào)系統(tǒng)功能和工作原理的基礎(chǔ)上對汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障進行了分析診斷，并在此基礎(chǔ)上對奔馳C260汽車的空調(diào)系統(tǒng)的故障進行了分析，對其事故障進行了診斷和檢修，最后結(jié)合當前的實際，之后了幾點針對性的汽車空調(diào)系統(tǒng)的正確使用方法，比如勿在停止的車內(nèi)開空調(diào)睡覺、注意定期的更換和清理、學會正確的調(diào)整風向和空調(diào)、暴曬后正確使用車內(nèi)空調(diào)等，最后展望了汽車空調(diào)系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢。希望可以為汽車檢修技術(shù)的發(fā)展提供可行性的參考建議。關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng)；故障診斷；故障排除一、引言隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷更新，車載設(shè)備的不斷增多，從而不斷滿足駕駛員的諸多需求。汽車空調(diào)系統(tǒng)就是一種典型的汽車標準配置，在車載裝備率不斷提升的情況下，汽車空調(diào)系統(tǒng)更是成了很多汽車不可或缺的一大設(shè)備，但是也是經(jīng)常出現(xiàn)故障的一大設(shè)備。駕駛員可以通過空調(diào)器的按鈕來控制車內(nèi)空氣的溫度，濕度，流動速度和潔凈度等參數(shù)，使得自身的乘車條件得到改善，從而使得駕駛環(huán)境更加舒適，在開車的過程中，也就不容易疲憊，進一步增加了行車的安全系數(shù)。但是汽車空調(diào)系統(tǒng)由于本身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、人為使用不正確或者天氣惡劣的情況下，會出現(xiàn)故障，比如空調(diào)不制冷、輸出冷氣間斷不均、制冷量不足、系統(tǒng)震動激烈等，這些故障在夏天尤為普遍。因此，需要對故障進行診斷，提出針對性的解決對策。奔馳C260汽車冷、暖一體化全空調(diào)系統(tǒng)，采用成套技術(shù)，由采暖、制冷、通風、操縱及控制機構(gòu)四部分組成，使得整個空調(diào)系統(tǒng)總成數(shù)量減少、占用空間小、安裝布置方便，且操作和調(diào)控簡單，溫濕度調(diào)節(jié)精度高，出風分布均勻，容易實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動化控制。汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用，為駕駛員提供舒適的環(huán)境，增強行駛安全性，使駕駛室內(nèi)空氣溫度、濕度、潔凈度保持在一個較舒適的程度，從而有利于駕駛?cè)藛T長時間的駕駛。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)概述1.汽車空調(diào)系統(tǒng)組成汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由以下四部分組成：制冷系統(tǒng)：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在該系統(tǒng)中循環(huán)流動，循環(huán)的過程包括壓縮過程、放熱過程、節(jié)流過程、吸熱過程四種，在循環(huán)的過程中，利用內(nèi)外空氣交換來達到降溫或者除濕的目的，蒸發(fā)器周圍的空氣溫度和濕度就會發(fā)生變化，在駕駛員的調(diào)控下達到?jīng)鏊孢m的程度。配氣系統(tǒng)：這一系統(tǒng)負責外界新鮮空氣輸送到車內(nèi)，并將車內(nèi)的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體排到車外，駕駛員可以根據(jù)自己的需求來控制冷暖氣流的流向和分配出，保障車內(nèi)空氣的情節(jié)自然?？刂葡到y(tǒng)：該系統(tǒng)主要對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力等以及車內(nèi)空氣的溫度、風量、流向等進行控制，使得空調(diào)系統(tǒng)可以處于正常工作的狀態(tài)。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理蒸發(fā)器中產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽被壓縮機及其壓力吸收，在高溫高壓（約70℃，1471KB）的情況下被排出。除去的氣態(tài)蒸汽將進入冷凝器，該冷凝器在強制冷卻至約50℃時充當散熱器和冷卻風扇。此時，冷卻劑從氣態(tài)變成液態(tài)，液化的冷卻劑進入干燥器，除去水和雜質(zhì)，并流入膨脹閥。高壓液體冷卻劑從膨脹閥的小區(qū)域流出，變成低壓霧，并流入蒸發(fā)器。冷卻劑以熱霧的形式吸收，并蒸發(fā)進入蒸發(fā)器，成為氣態(tài)冷卻劑，這降低了蒸發(fā)器的表面溫度。鼓風機的空氣不斷流過蒸發(fā)器的表面，被冷卻并送至機艙冷卻。氣態(tài)制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器后再次被吸收到壓縮機中。圖1空調(diào)系統(tǒng)控制原理三、奔馳C260空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除1.奔馳C260常見故障診斷及排除（1）故障一故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力故障原因：制冷劑泄漏是造成這種故障的原因，但也是非常常見的故障，常常發(fā)生在焊接接頭和管道的閥門處?？照{(diào)的制冷系統(tǒng)不能正常工作，這樣的話就沒有冷氣吹出來了，這也還是制冷劑方面的問題，制冷劑方面有了問題就很容易造成壓縮機的重大的損傷。含量也是在慢慢的降低，沒有辦法正常的工作使得壓縮機潤滑出現(xiàn)了不正常的現(xiàn)象，出現(xiàn)了制冷劑方面的問題就一定是要找出其中的原因的，要立刻進行修復(fù)工作，加入適量的制冷劑就好了，使實際暑氣量降低，制冷量降低，冷劑水溫度上升。檢修方案：先是找出這個泄漏點，接著就是馬上進行零部件的更換，還要把空氣給他完全抽干凈，加入制冷劑就可以排除掉這些故障了。（2）故障二故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)沒有制冷效果，壓縮機吸，便面的溫度也是異常的高。為了知道膨脹閥表面沒有溫差，壓縮機吸完后壓力不變，壓力也很低。故障原因：空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機要是在運行的情況下，這個制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了阻礙的情況，那么就會使得制冷劑循環(huán)流動的功能完全的消失掉，同樣也是的最后整個的制冷作用完全的失靈，還是高壓力過高以及低壓力也過低了，制冷系統(tǒng)當中低壓段最容易被堵住的地方就是吸氣管路。堵塞的地方結(jié)冰的地方增加了非常多，原因就是壓力過低造成的。蒸發(fā)壓力和這個吸氣的壓力差明顯差很多，那么排氣的溫度隨之就會不斷的上升。這樣的話也就是需要采取氮氣對著儲液干燥器的膨脹閥的進氣以及出口氣有了堵塞的情況，這個時候就必須要換新的儲液干燥器或者是把膨脹閥換了。檢修方案：把膨脹閥進行更換，再就是要把空氣抽取干凈，加入一定量的制冷劑之后，故障就會馬上的排除掉了。（3）故障三故障現(xiàn)象：壓縮機沒有吸合，整個的空調(diào)系統(tǒng)沒有在工作，系統(tǒng)的內(nèi)部平衡壓力是非常不正常的。故障原因：系統(tǒng)上面的保險片是沒有效果的，繼電器也是一樣的失去了效果，那么出現(xiàn)這種情況的原因就是熱敏電阻的接觸是非常的不良的，還有就是壓縮機連接部位接觸不良造成的。檢修方案：對各個部位的零件要全方位的進行檢查，對失去效果的零部件全部的進行更換，這樣就能夠立即的排除掉故障。（4）故障四故障現(xiàn)象：整個的空調(diào)系統(tǒng)的運行是非常的正常的，空調(diào)降溫的效果非常的差，在出風口方面的風量也是非常的不足。風機的雜音是非常大的，蒸發(fā)器上面也出現(xiàn)了結(jié)冰的情況。故障原因:膨脹閥冰堵。檢修方案：要把整個的干燥過濾器拆下來進行清洗，然后就是要重新的進行裝配，在安裝完成之后還是要把空氣抽取干凈，也是加入一定量的制冷劑，這樣的話故障馬上就能夠排除了。（5）故障五故障現(xiàn)象：空調(diào)的工作情況是完全正常的，但是對用過一段時間以后就越來越差了，這個高壓的壓力就會慢慢的降低，還有就是低壓壓力同樣的在不斷的降低。故障原因：在開車的過程當中，車身的震動使得管路各個接頭的地方出現(xiàn)了很大的松動的情況，這個時候制冷劑就會慢慢的漏泄。檢修方案：把各個部位的接頭重新上緊，也是把空氣給它抽干凈，再就是加入一定量的這個制冷劑，那么這個故障也會馬上的就排除了。2.奔馳C260空調(diào)系統(tǒng)檢修后的性能檢測（1）進行了安裝的工作以后就要馬上進行外觀的檢查，一定要知道的是就是在修理之后的空調(diào)系統(tǒng)在保溫這個方面的性能是怎么樣的，車內(nèi)的氣流分布又是如何等等，這些都是能夠直接的感受不用過多的檢查。還有就是在對各個部位檢查的時候，感受其出風口的溫度就行了。（2）先是要把專門用的加注機或者是這個表閥跟整個的系統(tǒng)進行連接。（3）里面的真空程度是一定要符合真空表上面的合格值，高壓端以及低壓端要同時進行真空的抽取。（4）空調(diào)系統(tǒng)方面要是說保證了壓力是在5min的話，如果里面的表針沒有什么明顯的變化的話也就證明了系統(tǒng)是沒有完全泄露的，是能夠進行下一步的操作，要是說發(fā)現(xiàn)了有明顯的泄露的地方就要馬上找出來，然后重復(fù)上面的操作就可以了。（5）要從最低壓的地方開始加入這個制冷劑，380g±10%。（6）把這個高壓段的部位拆卸下來，把發(fā)動機以及空調(diào)系統(tǒng)部位要及時的啟動，對于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速方面一定要控制好，空調(diào)系統(tǒng)的工作管子必須是接在制冷劑當中。（7）把這個操作面板的風量要給他放再一個比較大的內(nèi)循環(huán)的地方，在空調(diào)工作了10分鐘之后就要對轉(zhuǎn)速進行相關(guān)的測量，高壓端以及低壓端都是要符合規(guī)定的值。（8）這一步要進行的操作就是對于出風口的溫度進行測量。（9）把這個連接管上面的防止灰塵的蓋子拆下來清洗。結(jié)束語本文針對奔馳C260汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修進行研究，檢修人員在診斷和檢修汽車智能空調(diào)故障的過程中，必須具備良好的汽車理論知識，豐富的汽車檢修實踐經(jīng)驗，并能學習和掌握先進的診斷技術(shù)，熟練使用故障診斷設(shè)備，掌握機械、電氣和電子知識及綜合運用和分析，此外，汽車智能空調(diào)系統(tǒng)作為汽車中的特殊系統(tǒng)，其密封和內(nèi)部高溫高壓、低溫低壓環(huán)境給診斷和檢修造成了一定的困難和危險。參考文獻[1]康永.汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷及檢修方法[J].重型汽車,2017(6).[2]阿布都拉·馬木提.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障診斷[J].科技展望,2017,27(22).[3]許新豐.汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的快速診斷及排除[J].