電動葫蘆門式起重機安裝工程專項施工方案

23/28中鐵二局工程有限公司中鐵二局工程有限公司 貴陽市軌道交通2號線一期土建12標（老客車站）門式起重機安裝施工方案編制：審核：審批：施工單位（蓋章）：中鐵二局工程有限公司貴陽市軌道交通2號線一期土建12標項目經(jīng)理部二○一六年十月目錄1.編制依據(jù) 12.工程概況 12.1安裝及設(shè)備型號 12.2工程概況： 13.施工組織計劃 23.1門式起重機安裝現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu) 23.2.施工人員計劃和工期 23.3施工現(xiàn)場所配備主要施工設(shè)備 23.4進場計劃 34.門式起重機結(jié)構(gòu)形式及部件自重 34.1起重機組成 34.2主要構(gòu)件的自重 35.安裝施工流程 45.1進場準備 45.2結(jié)構(gòu)安裝 45.3安裝調(diào)試 56.工藝流程及吊裝參數(shù) 56.1工藝流程 56.2吊裝參數(shù) 57.起重機主體安裝 67.1安裝前的準備 67.2軌道及基礎(chǔ)驗收要求 67.3支腿吊裝 67.4主梁吊裝 78.軌道安裝 88.1起重機軌道跨度極限偏差 98.2軌道相對偏差 98.3軌道總長度內(nèi)偏差 99.起重機安裝完成后的檢查與試運轉(zhuǎn) 99.1起重機安裝后的檢查 99.2起重機的試驗 910.安全技術(shù)保證措施 1211.質(zhì)量要求及保證措施 1212.現(xiàn)場文明施工保護措施 1213.交工驗收 1314起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案 1314.1事故類別 1314.2危險程度分析 1314.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 1314.4應(yīng)急救援組織機構(gòu) 1414.5工作職能 1414.6應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)施 1414.7外部單位應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式 1414.8信息報告程序 1614.9響應(yīng)分級 1714.10響應(yīng)程序 1814.11處置措施 1814.12交通疏散 2014.13應(yīng)急結(jié)束 2014.14信息發(fā)布 2114.15后期處置 2114.16應(yīng)急保障 2215.附錄 23編制依據(jù)（1）《起重機設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)（2）《起重機安全規(guī)程》（GB/T6067-1985）（3）《通用門式起重機》（GB/T14406-2011）（4）《起重機電控設(shè)備》（JB/T4315-1997）（5）《橋式和門式起重機軌道制造與安裝公差》（GB/T10183-2005）（6）《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB/T5972-2006）（7）《起重機試驗規(guī)范和程序》（GB/T5905-2011）（8）《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-2010）（9）《大型施工機械設(shè)備安全管理辦法》（貴陽市城市軌道交通）2.工程概況2.1安裝及設(shè)備型號2.1.1使用單位：中鐵二局工程有限公司貴陽市軌道交通二號線一期土建12標2.1.2安裝單位：中鐵二局第一工程有限公司2.1.3安裝地點：延安西路老客車站2.1.4主機型號：MHx10-132.1.5本工程內(nèi)容及數(shù)量：安裝門式起重機1臺2.1.6本工程安裝日期：2016.10.92.2工程概況：為滿足浣紫區(qū)間豎井中鋼結(jié)構(gòu)的作業(yè)需求，現(xiàn)在老客車站建立鋼結(jié)構(gòu)加工廠，安裝電動葫蘆龍門吊一臺。龍門吊安裝在鋼結(jié)構(gòu)加工棚內(nèi)，加工棚為敞開式，長42.3m，寬16m，高11m。龍門吊為MHx10-13型，起重量≤10t，跨度13m，運行軌道長42.3m，龍門吊高10.3m，最大起吊高度6m。3.施工組織計劃3.1門式起重機安裝現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理：郭書濤如圖1所示：項目經(jīng)理：郭書濤項目副經(jīng)理：伍德剛工程師：瞿國麗項目副經(jīng)理：伍德剛工程師：瞿國麗電氣負責(zé)人：蘇凌峰電氣負責(zé)人：蘇凌峰起重負責(zé)人：張治平起重負責(zé)人：張治平質(zhì)量檢驗負責(zé)人：闕維珍電工負責(zé)人：徐成華焊工負責(zé)人：朱英俊安全督察負責(zé)人：李柯柯圖1門式起重機安裝現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu)3.2.施工人員計劃和工期3.2.1人員計劃根據(jù)本次起重設(shè)備安裝工程量，我項目計劃配置現(xiàn)場管理人員及有關(guān)技術(shù)人員9人，安裝人員及雜務(wù)人員8人（包括：焊工、鉗工、起重工、信號工、吊車司機各1人，雜務(wù)工3人）3.2.2工期計劃本次施工計劃3天完成，其中部件組合、支腿安裝、主梁及端梁安裝等主體安裝2天，電氣安裝、調(diào)試及交驗等1天。3.3施工現(xiàn)場所配備主要施工設(shè)備如表1所示：表-1施工現(xiàn)場所用主要施工設(shè)備序號設(shè)備名稱設(shè)備能力設(shè)備數(shù)量1焊機主流焊機（手動焊具）2臺2氣割據(jù)成套2套3電工工具成套2套4鉗工工具成套2套5油漆工具成套1套6起重工工具吊具成套2套7安全設(shè)備安全帶、安全帽、絕緣鞋10套8汽車吊25t1臺9經(jīng)緯儀把1把10水準儀把1把11兆歐表5L-500V、SL-1000V2臺12鋼卷尺5m-50m2個13角尺315x2001把14拉力稱20kg1臺15電氣設(shè)施220V-380V216手腳架套14套17纜風(fēng)繩套4套18安全錐桶個30個3.4進場計劃3.4.1項目將按照計劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進入現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對工器具進行標準配置，對于起重機安裝人員進行上崗前培訓(xùn)工作，所有參加起重機械安裝工作的人員保證持證。3.4.2熟悉所要承包的安裝設(shè)備，作為安裝的定界工作，安裝人員進場前明確了解自己的工作范圍。深入了解相關(guān)的管理制度，加快安裝人員對起重安裝工作的熟悉，順利完成安裝工作。4.門式起重機結(jié)構(gòu)形式及部件自重4.1起重機組成起重機由主梁、端梁、剛性支腿、輪組結(jié)構(gòu)、電動葫蘆及電機電器設(shè)備組成。4.2主要構(gòu)件的自重見表-2：表-2主要構(gòu)件的自重序號名稱數(shù)量單重/t總重/t1主梁1442端梁1113剛性支腿21.534輪組系統(tǒng)20.515電動葫蘆10.50.55.安裝施工流程5.1進場準備5.1.1經(jīng)過對起重安裝現(xiàn)場實地考察分析，根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合此方案進行施工，為了確保起重機安裝質(zhì)量和工期，施工人員在起重安裝前對起重機進行全面檢測，且作詳細的測檢記錄，對不符合部分變形損件安裝前在地面修復(fù)。5.1.2安裝人員進入現(xiàn)場，必須按有關(guān)規(guī)章制度，佩帶安全用品（安全帽、安全帶、絕緣鞋等）在施工前技術(shù)人員詳細介紹安裝及其領(lǐng)導(dǎo)有指揮信號。5.1.3在安裝現(xiàn)場應(yīng)遵守本項目的所有安全規(guī)章制度，服從本項目主管部門和有關(guān)職能部門指揮，搞好配合工作。5.1.4為了施工安全，認真排除障礙物，并在施工周邊設(shè)置明顯的標志，吊裝上下拉件時要認真檢查捆綁是否牢固。5.2結(jié)構(gòu)安裝5.2.1根據(jù)門式起重機重量和現(xiàn)場條件，計劃采用一臺25t汽車式起重機作為起重機主要吊裝機械，高空組裝連接完成整機的吊裝工作，吊裝完工后進行現(xiàn)場安裝調(diào)試。5.2.2調(diào)整安裝，焊接調(diào)整墊，使兩支腿上法蘭面與基準安裝線保持一致。5.2.3起重機承重梁安裝用25t汽車平吊衡吊裝，就位后螺栓緊固調(diào)整，接頭間隙±10mm，高低差±2mm。5.2.4軌道安裝，將軌道中心線與承軌梁上的中心線對正，并再次測量跨度保證符合要求，將符合跨度要求的軌道用壓板進行壓緊并緊固，再次檢查并調(diào)整軌道，保證跨度準確，并同時保證軌道接頭間隙小于2mm，接頭高低差與偏差小于1mm，二根軌道同一截面的高低差小于10mm，二根軌道的接頭相差大于200mm，確認無誤后再次緊固。5.2.5鋪設(shè)安全滑觸線，以軌道為基礎(chǔ)準，取垂直平面和水平面兩個平面確定滑觸線的位置，并保證滑線對中心線的偏離值均不大于5mm，確?；|線本身位置不偏斜，不扭曲，各接頭的螺栓不得有松動。5.3安裝調(diào)試6.工藝流程及吊裝參數(shù)6.1工藝流程安裝軌道檢查—支腿吊裝—支腿組裝—主梁吊裝—支腿主梁組裝—電動葫蘆安裝—安裝調(diào)試—各項性能檢測—竣工交驗，移交資料6.2吊裝參數(shù)如表3所示：表325噸汽車吊吊裝參數(shù)表7.起重機主體安裝7.1安裝前的準備7.1.1對運到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查。7.1.2檢查設(shè)備技術(shù)文件是否齊全。7.1.3按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求。7.1.4檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。7.1.5檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。7.1.6對起重機軌道，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB/T50278-2010）第三章規(guī)定。7.1.7清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標識。7.1.8熟悉安裝起重機的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機安裝的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。7.1.9對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。7.1.10因搬運不當和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準架設(shè)。7.2軌道及基礎(chǔ)驗收要求應(yīng)先按照要求進行施工場地的平整夯實，特別是龍門吊吊行線路。經(jīng)檢查符合要求。軌道處的加強處理，為防大風(fēng)時軌道被拉起，同時保證使用中軌距，應(yīng)將軌道進行拉固，用型鋼（槽鋼或工字鋼8#--10#）每間隔10m進行拉固，并在型鋼上壓重。軌道必須有完善的接地裝置，每條鋼軌的兩端均設(shè)置接地線，兩條軌道的中部設(shè)串聯(lián)線，所有的接地線都應(yīng)焊接，且接地電阻不得超過4Ω。7.3支腿吊裝門式起重機的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。本次采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點：圖2支腿固定示意圖7.3.1吊點選擇在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。7.3.2支腿位置調(diào)整在調(diào)整時，要保證支腿與下橫梁的對中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高和安裝基準線相對一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。7.3.3支腿穩(wěn)固。當支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩的布置不能影響主梁吊裝時所需要的作業(yè)空間，對于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45°為易。7.4主梁吊裝圖3主梁吊裝示意圖7.4.1主梁上組裝電動葫蘆用汽車吊把主梁吊起放在已備好支架上，使主梁離地有一定高度。用汽車吊配合把起升電動葫蘆安裝在主梁工字鋼上。電動葫蘆安裝時應(yīng)符合以下要求：①小車運行輪緣與軌道工字鋼下翼緣間隙應(yīng)≤3-5mm；②運行小車穿軸兩側(cè)調(diào)整墊圈必須保證一致，兩側(cè)間隙誤差應(yīng)≤3mm。一切符合標準后，把起升電動葫蘆用鋼絲繩和手拉葫蘆固定，防止起吊時電動葫蘆游動。7.4.2起升電動葫蘆拖纜安裝為了減少高空作業(yè)，主梁起吊前應(yīng)把供電電纜在地面安裝在主梁上。安裝方法按以下工序：（1）根據(jù)拖纜滑動裝配形式，先把電纜滑車安裝在滑車鋼絲繩上或滑車軌道工字鋼上，而后把電纜固定在滑車上面，同時把電纜按線號接在起升電動葫蘆電機上。（2）根據(jù)現(xiàn)場情況作實際測量，按汽車起重機所需工作半徑制定出汽車吊站定部位，主梁近可能靠近運行地梁，避免主梁起吊就位時汽車吊工作半徑太遠。（3）檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，確認無誤后方能進行主梁吊裝。（4）主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口200-300mm高度后，同時開動汽車起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使主梁移到支腿上面法蘭板處慢速下降對位。（5）吊裝架設(shè)時流動式起重機必須指定專人指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。（6）主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，基本和支腿連接法蘭對位時，應(yīng)緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。（7）裝配主梁與支腿聯(lián)接法蘭螺栓，按規(guī)定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。（8）用儀器檢查測量整機安裝精度，如有不合格項目，在進行適當調(diào)整，直至符合相應(yīng)標準。（9）拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。8.軌道安裝根據(jù)《橋式和門式起重機軌道制造與安裝公差》（GB/T10183-2005）第五章規(guī)定，對于新鋪設(shè)的起重機軌道，在使用過程中軌道偏差超過標準規(guī)定的20%，軌道必須重新矯正；在起重機運行狀況顯著惡化時，即使未超過允許偏差的20%，也需矯正軌道。8.1起重機軌道跨度極限偏差本次安裝的門式起重機跨度為13m，大于10m，根據(jù)國家標準規(guī)定，起重機軌道跨度S的極限偏差值：ΔS=±[3+0.25x（S-10）]mm=±3.75mm8.2軌道相對偏差根據(jù)標準，軌道頂面相對理論高度的極限偏差為±10mm，本次安裝的軌道理論高度是水平形態(tài)的，兩軌道的高度差最大為10mm，沿長度方向水平面內(nèi)的彎曲，每2m測長內(nèi)的極限偏差不得超過±2mm8.3軌道總長度內(nèi)偏差根據(jù)標準，在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長度方向水平面內(nèi)的彎曲，每2m測長內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm9.起重機安裝完成后的檢查與試運轉(zhuǎn)9.1起重機安裝后的檢查根據(jù)GB50278-2010《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》，在起重機改造安裝后，對起重機改造安裝情況進行檢查。主要檢查內(nèi)容：9.1.1重機金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。9.1.2現(xiàn)場組裝部件的安裝質(zhì)量。9.1.3現(xiàn)場組裝的小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)的改造安裝質(zhì)量。9.1.4安全裝置的安裝質(zhì)量及動作情況。9.2起重機的試驗9.2.1在確認起重機改造安裝無誤且符合要求，進行上述改造安裝后的檢查都合格后，進行起重機的試驗（試運轉(zhuǎn)）。9.2.2起重機的試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-2010《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十一章“起重機的試運轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國家現(xiàn)行標準《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。9.2.3起重機的試運轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。9.2.4起重機試運轉(zhuǎn)前，按下列要求進行檢查：（1）電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確；（2）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；（3）各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；（4）轉(zhuǎn)動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。9.2.5起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：（1）操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；（2）分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確、可靠；（3）當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；（4）用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；（5）上述各項試驗均應(yīng)不少于5次，且動作應(yīng)準確無誤；9.2.6起重機的靜負荷試驗應(yīng)符合下列要求：（1）起重機應(yīng)停在廠棚柱子處；（2）有多個起升機構(gòu)的起重機，應(yīng)先對各起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再作起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；（3）靜負荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進行：a先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象；b將小車停在橋式起重機的跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉(zhuǎn)，直到加到額定負荷后，使小車在橋架行程上往返運行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；c將小車停在橋式起重機的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停留時間應(yīng)不少于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷；d上述第c項試驗不得超過3次，第三次應(yīng)無永久變形。測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機上拱度應(yīng)大于0.7S/1000；e檢查起重機的靜剛度時，應(yīng)將小車開至橋架跨中處，起升額定起重機的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值；此值與第4項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。9.2.7起重機的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：（1）各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行。當有聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行；（2）各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進行、起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍；累計起動及運行時間，對電動的起重機不應(yīng)少于1h；各機構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準確、可靠；（3）有安全過載保護裝置的起重機，經(jīng)動負荷試運轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應(yīng)安全、可靠。9.2.8起重機試驗操作方法：（1）空載試驗用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。（2）靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負荷(可逐漸增至額定負荷)，在橋架全長上往返運行，檢查起重機性能應(yīng)達到設(shè)計要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，一般各類起重機，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負荷；對有特殊要求的起重機，可逐漸起升1.4倍額定負荷吊離地面100~200mm，停懸不少于10min，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應(yīng)不小于(0.7/1000)S。在上述靜負荷試驗結(jié)束后，起重機各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。（3）動載試驗動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構(gòu)及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗。（如有要求，可按起重量確定試驗負荷，起重機量Gn≤50t的輕、中、重級工作類型和起重量Gn>50t的各種工作類型起重機應(yīng)起升1.1倍額定負荷；起重量Gn≤50t特重級工作類型起重機應(yīng)起升1.2倍額定負荷作動載試驗）。試驗時，應(yīng)同時開動起升機構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應(yīng)達1h。各種機構(gòu)應(yīng)動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準確可靠。各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動。10.安全技術(shù)保證措施（1）嚴格遵守系統(tǒng)安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。（2）所有參與施工人員，必須認真學(xué)習(xí)本施工方案，牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，做好安全交底，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。（3）施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止工作。（4）安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運行，并有明顯安全警示標語。（5）正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機具動作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)接情況，制動器的制動可靠情況等。（6）選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各個部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。（7）現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有電焊工作必須有專人監(jiān)護。（8）電氣安裝必須嚴格按照使用方現(xiàn)場規(guī)章制度及國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）必須設(shè)有專職或兼職安全人員。（10）必須按安全要求保證安全施工。11.質(zhì)量要求及保證措施（1）起重機運輸、安裝的全過程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標準控制內(nèi)進行施工。（2）在運輸過程中，對解體的部件采取全部包裝保護措施，防止因運輸過程對起重機部件造成的損壞。（3）安裝嚴格按照國家標準技術(shù)要求進行，上道工序未經(jīng)檢驗合格，絕不進行下道工序。（4）對安裝后的起重機嚴格執(zhí)行《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》進行檢驗與試驗，確保起重機各項符合國家標準，保證起重機安全使用。12.現(xiàn)場文明施工保護措施為保證作業(yè)現(xiàn)場文明施工，減少不必要的工作量和安全隱患，保證本工程安全、高效開展，采取如下措施：（1）施工過程中產(chǎn)生的廢料、廢油要集中收集處理。（2）電焊過程中產(chǎn)生的焊渣、電焊頭、電焊條要及時收集處理。（3）施工中的工具和設(shè)備，要擺放整齊，標識明顯。（4）施工用的電源和電氣設(shè)備，嚴格按照臨時用電規(guī)范進行作業(yè)。（5）嚴格按照程序施工，不準顛倒工序施工和違反常規(guī)施工。（6）對施工機械、設(shè)備要妥善使用，避免造成損壞。（7）特殊設(shè)備操作施工人員必須持證上崗。13.交工驗收（1）對監(jiān)檢過程中的監(jiān)檢意見及時整改。（2）認真自檢，填寫《自檢報告》。（3）在確認自檢合格后進行交工驗收。14起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案14.1事故類別在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、觸電等傷害事故。14.2危險程度分析在起重吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生起重機傾覆事故時，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時，多數(shù)情況造成人員死亡。14.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：郭書濤副組長：陳剛、伍德剛、王勇、王付祥、瞿國麗組員：吳青、王勇、李柯柯、蘭麗君、蘇凌峰、黃勁松、闕維珍、黃立進、張治平、孫遠東14.4應(yīng)急救援組織機構(gòu)項目經(jīng)理：郭書濤項目經(jīng)理：郭書濤項目副經(jīng)理：伍德剛項目書記：陳剛安全總監(jiān)：王付祥項目副經(jīng)理：王勇項目總工：瞿國麗項目副經(jīng)理：伍德剛項目書記：陳剛安全總監(jiān)：王付祥項目副經(jīng)理：王勇項目總工：瞿國麗實驗室：闕維珍辦公室：黃勁松物機部：蘇凌峰工程部：蘭麗君工程部：李柯柯實驗室：闕維珍辦公室：黃勁松物機部：蘇凌峰工程部：蘭麗君工程部：李柯柯工程部：王勇財會部：吳青安裝作業(yè)隊：安裝作業(yè)隊：張治平、孫遠東圖4應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)圖14.5工作職能14.5.1對現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。14.5.2根據(jù)突發(fā)事件情況，確定具體處置措施和正確決策。14.5.3根據(jù)處置的進展情況，明確調(diào)整工作對策，及時向上級匯報。14.6應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)施14.6.1自備一定的急救藥品。14.6.2施工現(xiàn)場配備一輛汽車，隨時保持良好狀態(tài)，作為應(yīng)急救援之用。14.6.3備足應(yīng)急照明，消防器材，搶修工具。14.7外部單位應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式序號社會聯(lián)動部門聯(lián)系電話備注1公安1102消防1193急救1204貴陽市市委辦公廳（總值班室）05貴陽市市委辦公廳（總值班室）傳真16貴陽市應(yīng)急辦24小時值班07貴陽應(yīng)急辦應(yīng)急傳真28貴陽市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班29貴陽市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急傳真710貴陽市建筑管理處市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站3轉(zhuǎn)8081511貴陽市公安交通管理局512市軌道公司應(yīng)急值班13市軌道公司應(yīng)急值班傳真14孫樂（軌道公司應(yīng)急值班室負責(zé)人）15王慶華（軌道公司機電設(shè)備部負責(zé)人）16周延（軌道公司質(zhì)安部負責(zé)人）17云巖區(qū)人民醫(yī)院最近醫(yī)院緊急就醫(yī)路線：14.8信息報告程序14.8.1報告程序規(guī)定項目經(jīng)理部：事故現(xiàn)場作業(yè)人員→現(xiàn)場管理人員（工點或作業(yè)隊負責(zé)人）→項目安質(zhì)部負責(zé)人（項目負責(zé)人）。（1）事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向現(xiàn)場管理人員（工點或作業(yè)隊負責(zé)人）報告。如果是火災(zāi)事故，必須同時打119向公安消防部門報警，急救撥打120。（2）現(xiàn)場管理人員（工點或作業(yè)隊負責(zé)人）報告接到報警后，向項目安質(zhì)部負責(zé)人（項目負責(zé)人）報告。（3）項目負責(zé)人或項目安質(zhì)部負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)立即向相應(yīng)上級主管領(lǐng)導(dǎo)和主管部門負責(zé)人分別報告。（4）出現(xiàn)人員傷亡、社會影響大或直接經(jīng)濟損失數(shù)額較大等緊急情況時，現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接上報項目負責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)。14.8.2事故報告時間規(guī)定生產(chǎn)安全事故：發(fā)生特大（含涉險、下同）生產(chǎn)安全事故后，施工單位必須在5分鐘內(nèi)，發(fā)生重大、較大、一般生產(chǎn)安全事故后，必須10分鐘內(nèi)報告公司安質(zhì)部；人員傷亡事故應(yīng)在20內(nèi)報地方政府安全監(jiān)督管理部門；其他生產(chǎn)安全事故應(yīng)在1小時內(nèi)報告公司安質(zhì)部。14.8.3事故報告方式和內(nèi)容事故報告采用三種方式在規(guī)定時間內(nèi)及時上報：（1）電話報告：事故發(fā)生后，應(yīng)在第一時間電話逐級報告上級部門和領(lǐng)導(dǎo)。（2）手機短信：事故單位在電話報告的同時，應(yīng)以手機短信的方式逐級報告上級部門和領(lǐng)導(dǎo)，在事故搶險救援期間，應(yīng)每隔30更新短信內(nèi)容上報。短信報告內(nèi)容：項目名稱及工點、事故地點、發(fā)生時間、簡要經(jīng)過、人員傷亡情況、機械設(shè)備及財產(chǎn)損失情況、現(xiàn)場救援情況、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到場情況等。（3）事故書面報告：在電話和短信報告后，應(yīng)立即以書面方式上報，事故書面報告時間按本辦法第八條規(guī)定執(zhí)行。事故書面報告內(nèi)容如下：①事故單位概況；②事故發(fā)生時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；③事故簡要經(jīng)過；④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；⑤已經(jīng)采取的措施；⑥事故現(xiàn)場照片（電子版）4張，照片應(yīng)充分反映事故現(xiàn)場實際情況，包括出事點全貌、現(xiàn)場物證、直接危害因素、設(shè)備設(shè)施狀況及搶險救援等情況。⑦其他應(yīng)當報告的內(nèi)容。報告地方政府的內(nèi)容除按上述要求上報外，還應(yīng)記錄接收部門、接收人、報告時間和上報人，并報公司安質(zhì)部留存，做到責(zé)任分明、有據(jù)可查。事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)及時補報。事故應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部人員聯(lián)系表表6-1序號姓名職務(wù)電話號碼備注1郭書濤指揮長2陳剛指揮長3王勇（總經(jīng)濟師）副指揮長4瞿國麗副指揮長5王付祥副指揮長6伍德剛副指揮長7黃勁松成員8吳青成員9王勇（副總工）成員10李柯柯成員11蘇凌峰成員12蘭麗君成員14.9響應(yīng)分級如果發(fā)生事故造成一次輕傷3人以下或一次重傷1人或經(jīng)濟損失在5萬元以下的事故，為Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。由項目部負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，并上報至公司備案。如果發(fā)生事故造成一次負傷4人、一次重傷2人或死亡1-2人或經(jīng)濟損失在10萬元以下的事故，為Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。由項目部負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，按照事故報告規(guī)定逐級報告有關(guān)部門，借助政府和有關(guān)單位的應(yīng)急預(yù)案實施應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援。如果發(fā)生事故造成一次負傷5人及以上、一次重傷3人及以上、一次死亡3人及以上的事故、經(jīng)濟損失在10萬元及以上的事故，為Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。根據(jù)貴陽市軌道交通2號線一期土建12標建設(shè)的實際情況，由項目部按照事故報告規(guī)定逐級報告有關(guān)部門，借助政府和有關(guān)單位的應(yīng)急預(yù)案實施應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援。14.10響應(yīng)程序事故應(yīng)急救援系統(tǒng)按過程分為接警、響應(yīng)級別確定、應(yīng)急啟動、救援行動、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等幾個過程。14.10.1接警與響應(yīng)級別確定接到事故報警后，按照工作程序，對警情做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。如果不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級別，響應(yīng)關(guān)閉。14.10.2應(yīng)急啟動應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，馬上啟動應(yīng)急程序，如通知應(yīng)急機構(gòu)有關(guān)人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源（包括應(yīng)急隊伍和物資、裝備等）、成立現(xiàn)場指揮部等。14.10.3.救援行動有關(guān)應(yīng)急隊伍進入事故現(xiàn)場后，迅速開展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。14.10.4應(yīng)急恢復(fù)救援行動結(jié)束后，進入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。該階段主要包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等14.10.5應(yīng)急結(jié)束執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由指揮長宣布應(yīng)急結(jié)束。14.11處置措施14.11.1高處墜落事故應(yīng)急措施（1）迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。（2）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（3）有效止血，包扎傷口。（4）視其傷情采取報警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。（5）傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。（6）若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。（7）預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（8）記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。（9）立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（直接附近的云巖區(qū)人民醫(yī)院），應(yīng)詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（10）開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。14.11.2觸電事故應(yīng)急處置（1）截斷電源，關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因為可能正是該開關(guān)漏電。（2）若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。（3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。（4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。（5）高空出現(xiàn)觸電事故時，應(yīng)立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進行急救。（6）現(xiàn)場搶救觸電者的原則：現(xiàn)場搶救觸電者的經(jīng)驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。迅速--爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地--必須在現(xiàn)場附近就地搶救，病人有意識后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時算起，5分鐘以內(nèi)及時搶救，救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救，救生率6.15%希望甚微；準確--人工呼吸發(fā)的動作必須準確；堅持--只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。14.11.3吊裝機械作業(yè)傾覆機械傷害（1）迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進行處置。（2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域。迅速核實在場作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。（3）搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場；如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血；立即聯(lián)系120、急救車或距現(xiàn)場最近云巖區(qū)人民醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系專科醫(yī)院；外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施；骨折:注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。；一般性外傷：視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)；輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。制定救援措施時一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險，經(jīng)評價確認安全無誤后再實施救援，避免因采取措施不當而引發(fā)新的傷害或損失。14.11.4發(fā)生高處墜落事故的搶救措施（1）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。（2）在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。（3）搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場；如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120、急救車或距現(xiàn)場最近的云巖區(qū)人民醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往?？漆t(yī)院；外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施；骨折：注意搬運時的