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道路工程之之新建瀝青青路面結構構設計示例例道路工程BISAR軟件的應用用CompanyLogo主要步驟獲取題目主要信息1掌握瀝青路面設計理論知識2初擬路面結構組合3應用BISAR軟件進行驗算(關鍵)4CompanyLogo基本資料東北某公路路部分路段段設計等級級為高速公公路，設計計年限為20年，擬采用用瀝青混凝凝土路面結結構，需進進行路面結結構設計。。該公路地處處Ⅱ2區(qū)，年降水水量為620mm/年，最高氣氣溫35℃，最低氣溫溫-31℃，多年平均均凍結指數數為882℃··d，極大凍結結指數為1225℃℃·d。沿線圖紙為為中液限粘粘性土，填填方路基高高度1.8m，地下水位位距路床底底2.4m，一般路基基處于中濕濕狀態(tài)。公公路沿線有有豐富的砂砂礫，附近近有小型采采石場和石石灰廠，筑筑路材料豐豐富。路面面所用水泥泥和瀝青均均需外購。。據工程可可行性報報告得知知近期交交通組成成、交通通量及交交通量年年增長率率。CompanyLogo瀝青路面面設計理理論知識識回顧通過BISAR軟件，可可以計算算出A點彎沉值值，以及及各層層層底B、C、D、E點的拉應應力；設計彎沉沉值由式式確確定定；容許拉應應力由式式確確定；CompanyLogo初擬路面面結構采用半剛剛性基層層瀝青路路面，根根據交通通狀況，，結構層層的最小小施工厚厚度以及及基層結結構適宜宜厚度等等因素綜綜合考慮慮，查規(guī)規(guī)范可得得20℃、15℃抗壓模量量，以及及由15℃劈裂強度度可算得得各層容容許拉應應力，初初擬路面面結構層層厚度如如下表：：CompanyLogoBISAR軟件應用用輸入要點點：荷載：我我國現行行路面設設計規(guī)范范中規(guī)定定的標準準軸載BZZ-100的輪載P=100/4KN，p=700kPa，相應的的當量圓圓半徑為為0.1065m。結構層厚厚度和彈彈性模量量：按照照上表輸輸入，計計算路表表彎沉時時采用20℃抗壓模量量，計算算層底拉拉應力時時采用15℃抗壓模量量。計算點位位置：按按照計算算圖示中中所標位位置輸入入即可。。CompanyLogoBISAR軟件應用用輸出要點點：路表彎沉沉：輸出出的路表表彎沉需需進行修修正得到到。彎沉沉綜合修修正系數數由下式式確定層底拉應應力：各各層4個點的層層底拉應應力均可可由軟件件直接得得到，取取最大值值即可。。若為負值值，即為為壓應力力，肯定定滿足要要求。墊層一般般不需要要驗算層層底拉應應力。如果驗算

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