路基工程施工技術

1路基工工程施施工技技術內部培培訓師師培訓訓班二二期2組1基礎知知識2地基處處理3路基填填筑4沉降觀觀測5支擋、、防護護及排排水6安全技技術措措施7事故案例基礎知知識11路基工工程基基礎知知識42009年7月7日至8日，某某客運運專線線”發(fā)發(fā)生了了路基基下沉沉事故故，三三處路路基下下沉嚴嚴重，，最大大下沉沉分別別達到到64.2cm、16cm、9.7cm。這起起事故故導致致多趟趟動車車組限限速運運行晚晚點，，嚴重重影響響了鐵鐵路正正常運運輸秩秩序，，危及及列車車運行行安全全。鐵鐵道部部認定定k178+910質量事事故為為鐵路路建設設工程程質量量大事事故，，k158+300、k106+300質量事事故為為鐵路路建設設工程程質量量一般事事故某某鐵鐵路路路基沉沉降事事故1路基工工程基基礎知知識5原鐵道道部給給出的的原因因分析析：⑴路基填筑不不規(guī)范范。填填料控控制不不嚴，粒徑徑超標標、級級配不不良，，甚至至有的的填料料類別別與設設計不不符；；填筑筑不講講究工工藝控控制，，野蠻操操作，虛鋪鋪厚度度超標標；路路基斷斷面加加寬不不夠，，邊坡碾碾壓不不實，雨季季沖刷刷嚴重重；過渡段段臺階階寬度度不足足，涵洞洞兩側側不對對稱填填筑；；土工格格柵鋪鋪設不平順順、接接頭搭搭接長長度不不夠、、搭接接處理理不規(guī)范范等。1路基工工程基基礎知知識6原鐵道道部給給出的的原因因分析析：⑵路基擋護和和排水水工程程質量量問題題突出出。沉沉降縫縫、反反濾層層不按設設計要要求施施做；；片石混混凝土土片石摻摻量過過多；；預應應力坡坡面錨索施工不不到位位，存存在錨錨索長長度不不夠、、數量量不足足、不不做防防銹處處理等等問題題，甚甚至有有個別別錨索索不張張拉就就使用用。排水系系統不到位位、不不完善善、不不暢通通，造造成路路基、、涵洞洞經常常被水水浸泡泡。1路基工工程基基礎知知識7原鐵道道部給給出的的原因因分析析：⑶CFG樁和巖巖溶注注漿施施工存存在較較多的的質量量隱患患。比如，不做做工藝藝性試試驗就就開始始施工工；實際地質與與勘察察資料料有出出入時時，不不及時時進行行變更更，影影響處處理效效果；；對施施工質質量的的過程程控制制手段段偏弱弱等。。地基處處理22地基處處理92.1常用方法換填預應力管樁水泥攪拌樁沖擊碾壓強夯拋石擠淤10地基處處理常常用方法特殊土及特殊條件下地基類別可選用的地基處理方法軟弱黏性土（軟土、松軟土）地基換填、加筋墊層、袋裝砂井、塑料排水板、強夯、強夯置換、碎石樁、攪拌樁、旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁、素混凝土樁、碎石注漿樁、現澆混凝土薄壁管樁、預應力管樁、鋼筋混凝土樁網結構、鋼筋混凝土樁板結構人工填筑土、雜填土地基換填、沖擊碾壓、強夯、強夯置換碎石樁、擠密樁、柱錘充擴樁松散砂土地基強夯、碎石樁、擠密砂樁、旋噴樁濕陷性黃土地基換填、沖擊碾壓、強夯、灰土擠密樁、水泥土擠密樁、柱錘充擴樁、鋼筋混凝土樁板結構膨脹土地基換填、摻灰改良、封閉、石灰樁、灰土樁山區(qū)斜坡軟弱地基碎石樁、攪拌樁、水泥粉煤灰碎石樁結合側向約束樁巖溶灌漿、結構物跨越、揭蓋回填采空區(qū)、人為空洞灌漿、強夯、充填粗粒料2地基處處理112地基處處理2.2試樁試樁目目的：：試樁是為了了為下下一步步軟基基處理理工程程施工工提供供技術術依據據，其其中包包括：主要設備的的適用用性、、配套套設備備的型型號及及數量量；根據地質情情況初初步選選定施施工工工藝和和施工工順序序的合合理性性，通通過確確定施施工控控制參參數及及工序序時間間，相相關人人員的的配備備磨合合；樁身質量量、處處理后后單樁樁承載載力或或地基基承載載力是是否達達到設設計要要求等。122地基處處理2.2試樁試驗段段施工工小結結主要要容：：⑴工程程概況況該部分分主要要包括括工程程概況況、設設計樁樁基參參數以以及地地質條條件，，重點點是設設計樁樁基參參數和和地質質條件件。⑵試樁樁目的的、地地點及及試驗驗內容該部分主主要包包含試試樁目目的、、試樁樁地點點、試試樁工工作內內容等等。⑶試驗驗樁施施工時時人員員和機機械情情況進行試試驗樁樁施工工時，，現場場技術術負責責人、、技術術員、、安質質負責責人、、試驗驗負責責人、、操作作手、、工人人等配配置情情況。132地基處處理⑷施工過過程描描述各種機機械參參數的的記錄錄、地地質情情況記記錄及及其他他過程程記錄錄等⑸樁基基靜載載試驗驗情況況⑹試驗驗樁結結論應根據據試樁樁結果果，及及時總總結試試樁結結論，，得出出機械械、人人員數數量及及組合合，提提出下下一步步大面面積施施工所所需機機械數數量、、施工工中所所采用用的技技術參參數、、安全全質量量控制制要點點等。。⑺附件件①原材材料試試驗報報告(復印件件)；②各種種原始始記錄錄、過過程記記錄等等；③靜載載試驗驗情況況。142地基處處理2.3換填控制要要點：：⑴當底底部起起伏較較大，，可設設置臺臺階或或緩坡坡，并并按先先深后后淺的的順序序進行行換填填施工工。⑵換填填料應應分層層鋪設設夯實實，取取樣檢檢驗測測定壓壓實后后的干干土質質量密度。。⑶冬期期換填填的底底槽如如受凍凍，應應清除除凍層層后再再換填填，暫暫時停停頓或或隔夜夜繼續(xù)續(xù)換填填的底底層上上要覆覆蓋保溫材材料2地基處處理152地基處處理2.3換填質量通通病及及防治治措施施：⑴換填填的深深度不不滿足足設計計要求求。超超挖部部分用用換填填的合合格材材料填筑。。⑵換填大大面積積開挖挖，又又遇雨雨季，，且排排水不不暢，，造成成雨水水浸泡泡。防治措措施：：先開挖挖排水水溝，，暢通通排水水系統統，經經常派派人疏疏通排排水溝溝。⑶灰土土換填填含水水量較較大，，石灰灰摻量量不足足，拌拌和不不均勻勻，灰灰土中中土顆顆粒較較大。防治措措施：：石灰摻摻量控控制在在試驗驗配合合比的的-0.5%～+1.0%范圍內內，化化學改改良的的拌和和土保保持在在最佳佳含水水量的的±2%時，破破碎處處理。162地基處處理⑷A、B組填料料換填填時，，最大大粒徑徑超標標，施施工時時大或或小顆顆粒出出現集集窩的的現象象。防治措措施：：超粒徑徑顆粒粒在料料場應應量避避免裝裝車，，少量量到現現場后后，人人工撿撿除或或破碎碎；集集料窩窩由人人工隨隨時重重新拌拌和。。⑸壓實實質量量不能能滿足足設計計和驗驗標要要求。。填層層較厚厚，壓壓路機機行駛駛速度度較快快，表表面平平整度度較差差，含含水量量偏離離最佳佳含水水量較較大。。防治措措施：：嚴格按按試驗驗段成成果指指導施施工，，加強強原材材料的的控制制。172地基處處理182地基處處理2.4碎石墊墊層碎石墊墊層施施工：：192地基處處理2.4碎石墊墊層控制要點：：⑴大面積積施工工前，，做壓壓實工工藝試試驗，，確定定施工工參數數，并并報監(jiān)監(jiān)理批批準。。驗證證施工工技術術、施施工組組織能能達到到預期期的質質量、、進度度效果果，機機械設設備和和人員員配置置合理理，施施工效效率能能滿足足施工工組織織確定定的工工期。。⑵對清清表壓壓實后后的基基底做做出橫橫向路路拱，，路拱拱坡度度不得得緩于于設計計的坡坡度，，有利利于排排水。。⑶對于于中間間夾土土工材材料的的墊層層，上上墊層層開始始采用用人工工攤鋪鋪，自自卸汽汽車不不得直直接開開到土土工材材料上上，壓壓實采采用輕輕型壓壓路機機壓實實，保保證土土工材材料完完好無無損。202地基處處理2.4碎石墊層層質量通病病及防治治措施：⑴砂石料料材質不不符合要要求。砂砂石料的的材質應應當符合合設計及及驗標要要求，特特別是含含泥量不不得超標標，否則則容易造造成固結結，起不不到排水水作用。。防治措措施：嚴嚴格控制制材料關關，不合合格的材材料不得得進場。。⑵土工材材料受損損壞。土土工材料料鋪筑后后，上層層的墊層層不得直直接接觸觸大型機機械，否否則易造造成土工工格柵的的破壞，，對縱橫橫向的傳傳力不利利。防治治措施：：上層墊墊層采用用人工攤攤鋪，輕輕型壓路路基壓實實。⑶壓實質質量達不不到設計計及驗標標要求，，特別是是上層墊墊層的壓壓實，一一般僅20cm厚，下面面為土工工格柵，，振動不不易太大大了，否否則易造造成土工工格柵的的破壞；；碎石墊墊層中一一般摻入入適量細細顆粒（（如石粉粉等），，否則不不易壓實實，很難難保證墊墊層的密密實。212地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）主要施工工機械設設備22機械設備備應結合合試樁確確定的施施工方案案、機械械、人員員組合、、工期要要求進行行合理配配置；施施工CFG樁需要配配置長螺螺旋鉆機機或振動動沉管打打樁機、、發(fā)電機機（若采采用自發(fā)發(fā)電時用用）、砼砼輸送泵泵，裝載載機、自自卸汽車車、挖掘掘機、小小型挖掘掘機、砼砼罐車等等。2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎石樁（（CFG樁）常用施工工工藝23施工順序序間隔跳打打法連打法振裂或振振斷，斷斷樁頭現現象。擠碎或縮縮頸現象象S”走行方式式2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎石樁（（CFG樁）工藝流程程24長螺旋鉆鉆管內泵泵壓混合合料灌注注施工工藝振動沉管管灌注施施工工藝2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）振動沉管管灌注施施工步驟驟25沉管投料拔管封頂移機2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）長螺旋鉆鉆管內泵泵壓混合合料灌注注施工步步驟26鉆機就位鉆進成孔混合料攪拌運輸灌注及拔管移機2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）灌注和拔拔管過程程中應注注意一下下幾點:27010206030405統一指揮揮、協調。停工待料料的現象象鉆孔至設設計標高高后，檢查管道道內砼是是否填滿滿，以管道頂頂端的排排氣孔是是否噴射射砼為準準。提鉆前砼砼輸送泵泵，將管道內內的砼填填滿，特別是地地下水比比較豐富富的地段段。提鉆嚴禁禁旋轉鉆鉆頭，避免形成成斷樁。。提至樁頂頂后亦需需停置10～30秒泵送混混凝土，，保證樁頭頭質量；；提鉆速度度根據混混凝土輸送泵的的類型確確定。2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）接樁及補補樁28當CFG樁在鑿除除樁頭后或由于1.5m以內的淺淺部斷樁造成樁體頂面面標高低低于設計計樁頭底面標標高時，，應采用用與樁體體材料配合比相同或或高出樁樁身一級級的混合料進進行接樁。接樁部分的的樁徑應比設計樁徑徑大20cm，與既有有樁體的的咬結長長度不小小于20cm。2地基處理理2.5水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）控制要點點：291對于較硬的土土層，不宜選選用振動動沉管法法，防止止在施工工過程中中，破壞壞土的結結構，影影響地基基承載力力。324長螺旋鉆管管內泵壓混混合料灌注注施工工藝藝根據不同同的土質采采用合適的的提鉆速度，并且需要要選擇相應應的機械走行路路線，以防止提提鉆過快發(fā)發(fā)生縮徑和斷樁樁現象。要選擇合適適的混合料料坍落度，否則會造造成堵管或混合料離析。應按照摩擦擦樁以樁長控制為主，，瞬間電流值值控制為輔，，端承樁必必須按照瞬間電流控控制為主，樁長控制為輔的的原則控制制樁長。2地基處理2.5水泥粉煤灰碎石石樁（CFG樁）30質量通?。海?10204050603質量通病淺層斷樁樁頭酥松樁身縮徑短樁、斷樁樁樁端未進入入相應的持持力層樁身離析2地基處理2.5水泥粉煤灰碎石石樁（CFG樁）防治措施：：31⑴做到一機機一人進行行旁站，檢檢查樁位的的偏差、鉆鉆桿的垂直直度，控制制鉆孔深度度及砼灌注注速度，做做好旁站記記錄，保證證混凝土供供應及時不不間斷。⑵小挖機需需一次性挖挖到位，鉆鉆機移動時時，支腳不不要壓到樁樁位。⑶運輸過程程中勻速慢慢轉，嚴禁禁停轉，每每次卸料前前必須要求求砼罐車強強制攪拌30S，防止砼發(fā)發(fā)生離析。。發(fā)現砼坍坍落度過大大，需退回回攪拌站。。砂漿潤管管時必須等等砂漿泵完完，出現砼砼時再灌注注砼。⑷控制拔管管速度，拔拔管到樁頂頂后嚴格按按要求停置置10-30S，保證樁頭頭質量。⑸施工過程程中避免施施工機械對對已施工完完的樁體形形成擠壓作作用；控制制拔管速度度。⑹做到一機機一人進行行旁站，檢檢查成樁瞬瞬間電流值值，確保施施工成樁瞬瞬間電流值值與設計值值相符，做做好旁站記記錄。2地基處理322.6混凝土預制制樁2地基處理332.6混凝土預制制樁主要機械設設備：打樁機、發(fā)電機、、電焊機、、吊車等。2地基處理342.6混凝土預制制樁工藝流程：：測量放線樁機就位插樁打樁中間驗收送樁移至下一樁位樁機進場管樁驗收測量儀器控制喂樁運樁測量儀器控制測量儀器控制2地基處理352.6混凝土預制制樁打樁施工步步驟：施工準備樁機就位吊樁喂樁沉樁接樁2地基處理362.6混凝土預制制樁控制要點：：要選擇適當當重量的樁樁機錘，應應驗算振動動上拔力對對樁身結構構的影響1沉樁和樁中中心線必須須在一條線線上2沉樁時詳細細、準確地地填寫沉樁樁記錄。記記錄最后貫貫入度及樁樁頂標高3每根樁開始始沉樁后，，應一次性性完成，不不可中途停停錘過久，，以免土的的摩擦阻力力恢復4若樁頭出現現嚴重破損損，應停止止打入，待待采取措施施后方可繼繼續(xù)打52地基處理372.6混凝土預制制樁質量通?。海嘿|量通病貫入度發(fā)生生急劇變化化或振動打打樁機的振振幅異常樁頭破碎或樁身開裂樁位中心及及樁間距偏偏差超過規(guī)規(guī)范要求接樁時，當當用混凝土土法蘭盤拼拼接時，焊焊接不牢固固，沒有進進行很好的的防銹處理理樁頂超過設設計樁頂標標高，需要要截樁時沒沒有專門的的截樁器2地基處理382.6混凝土預制制樁質量通?。海海?）在進行打入樁樁施工前，，認真研究究設計單位位提供的地地質資料，，出現貫入入度異常時時，對應地地質資料的的分層情況況，分析樁樁尖所處的的地層。（2）在預制樁進場場時，要加加強檢查，，確保預制制樁的質量量。（3）為確保樁中位位置及樁間間距，要嚴嚴格執(zhí)行測測量復核制制，并做好好測量樁位位的保護。。（4）參與焊接施工的的作業(yè)人員員必須持證證上崗，質質量檢查人人員要加強強焊接質量量的檢查、、檢測，出出現不符合合驗標要求求時，要及及時整改。。（5）加強技術交底，，要讓施工工人員認識識到不使用用專門的截截樁器對樁樁身質量的的危害性。。路基填筑3403路基填筑3.1工藝性試驗驗試驗目的大規(guī)模施工工前，或材材料來源發(fā)發(fā)生變化后后將設計標準和和室內試驗驗數據轉化為施工控制參參數通過比對試試驗，確定定各參數合理施工控控制方法合理分段長長度最佳機械組組合合理機械走走行速度最佳含水率率最經濟壓實實遍數最合理的虛虛鋪厚度壓實厚度413路基填筑3.1工藝性試驗驗方案編制：：選定試驗段段的位置及長度度確定試驗段段的人員及機械、試驗驗檢測設備備配置確定試驗檢測的內容容確定數據采集的的方式總結成果3路基填筑3.1工藝性試驗驗某單位施工工一段路基基，施工前前需要做試試驗段，他他們選取了了兩段路基基作為試驗驗段，分別別是：1、DK4+100~DK4+190，路基填筑高高度1.8米；2、DK5+500~DK4+650，路基填筑筑高度6.0米；試討論兩種種方案的優(yōu)優(yōu)缺點，以以及選擇試試驗段應注注意的事項項42433路基填筑3.1工藝性試驗驗實施：試驗流程制定方案工藝試驗可行性比較是制定工藝流程確定施工參數含稅率虛鋪厚度壓實遍數機械組合機械走行速速度否443路基填筑3.1工藝性試驗驗序號填土種類含水率地基系數K30壓實厚度壓實遍數走行速度機械組合密實度檢測值填筑加寬量備注最佳含水率實測含水率壓實系數K孔隙率nEvdEv212路基填筑工工藝試驗記記錄表453路基填筑3.1工藝性試驗試驗收集整整理內容：：繪制不同虛鋪厚度各參數隨碾壓遍數變變化的關系系曲線，確定適宜的碾壓壓遍數和松鋪厚度。繪制在固定某一一適宜填筑筑厚度條件件下各參數隨含水率變化化的關系曲曲線，確定施工控制含含水率范圍圍。壓實系數曲線地基系數曲線變形模量Ev2曲線動態(tài)變形模量Evd曲線463路基填筑3.1工藝性試驗試驗收集整理內容：：繪制摻水泥的化化學改良土土、摻水泥泥級配碎石石在固定某某一適宜填填筑厚度條條件下壓實實系數隨延延遲時間變變化的關系系曲線，并并根據相應應的試驗結結果，確定定適宜的延延遲時間范范圍。整理分析化學改改良土填筑筑工藝試驗驗無側限抗抗壓強度試試驗驗證數數據，最終終確定化學學改良土填填筑工藝試試驗成果。。對軟土地基地地段，應據據沉降及邊邊坡位移觀觀測，確定定合適的填填筑速率和和填層厚度度。473路基填筑3.1工藝性試驗驗編制試驗段總結結報告：機械設備組合。壓路機碾壓行走速度、、碾壓方式式、碾壓遍遍數。填料的施工含水率控制制范圍。適宜的松鋪厚度。483路基填筑3.2路基填筑工工藝主要施工方法：：分層壓實法自下而上水平分層，逐層填筑壓實豎向填筑法以路基一端按斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料逐步推進填筑沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率對路基壓實強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊迫使巖土顆粒位移四種填筑方方式493路基填筑3.2路基填筑工工藝主要施工機機械：自卸汽車裝載機挖掘機推土機平地機壓路機小型夯實機路拌機503路基填筑3.2路基填筑工工藝工藝流程：：施工準備基底處理分層填筑攤鋪精平灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證整修養(yǎng)護三階段四區(qū)段八流程填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段513路基填筑3.2路基填筑工工藝區(qū)段劃分：：填筑區(qū)段長度的選擇根據使用機械的能力、數量一般宜在200m以上以構造物為界注意事項各區(qū)段或流程內嚴禁交叉作業(yè)現場要設置明顯標識523路基填筑3.2路基填筑工工藝填筑的施工工順序：下層面處理測量放樣、抄平布填料推土機攤鋪整平輕型壓路機初壓重型振動壓路機復壓平地機精平重型壓路機終壓533路基填筑3.2路基填筑工工藝填料要求不得混填，每一段路基填筑段、每一層用同一種填料；在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%-4%的雙向橫坡；不得將透水性不好的填料覆蓋在透水性較好填料的路堤邊坡上；每種填料層累計總厚度不小于50cm。543路基填筑施工要點：：布料及平整根據工藝試驗確定的虛鋪厚度，確定分層填筑厚度；每層施工前，放中線、邊線，掛線，控制松鋪邊界和厚度；畫網格，上料均布有序；用推土機平整，使填層平順均勻；平整的同時對路肩初壓；初壓之后精平，局部凹坑人工修整。設置方格網路基上料推土機粗平平地機精平交底內容碾壓里程范圍壓實遍數機械走行速度壓實順序壓實時縱橫向重疊長度安全注意事項553路基填筑施工要點：：碾壓前準備工作檢查分層厚度和平整度對司機進行技術交底563路基填筑施工要點：：直線地段先兩側后中間先慢后快先靜壓后振動曲線地段從曲線內側向外側先慢后快先靜壓后振動碾壓順序573路基填筑施工要點：：靜壓弱振強壓靜壓碾壓主要參數最大行駛速度不超過4Km/h縱向搭接長度不小于2m上下層填筑接頭應錯開3m相鄰兩行重疊40cm，保證不漏壓碾壓四步驟583路基填筑其他注意事事項：碾壓遍數：不少于工藝藝試驗確定定遍數細粒土砂類類土：輕型靜壓2遍→重型振振動碾壓4～6遍；碎石土：重型振動碾碾壓5～7遍。路肩部分采用斜向向進退碾碾壓法。。兩側超填寬度度不小于50cm，竣工時時應刷坡坡整平。。縱向接頭處，挖出寬度不小小于2m硬質臺階階。碾壓碾壓機械刷坡接頭處臺階3路基填筑筑質量通病：59質量通病中線偏位清表不徹底，滑坡、差異沉降隱患壓實度不足邊緣壓實度不足不同土質填筑，現裂縫或局部翻漿雨后邊坡沖刷3路基填筑筑防治措施施：中線偏位位的防治措措施：①進行導線線測量，，并加固固導線點點，一直直保護至至交工驗驗收。②路基施施工前，，根據回回復的路路線中樁樁、設計計圖標、、施工工工藝和有有關規(guī)定定，定出出路基地地界樁和和路堤坡坡腳、路路塹塹頂頂、邊溝溝、取土土坑、護護坡道、、棄土堆堆等的具具體位置置樁。在在距中心心一定安安全局里里處設立立控制樁樁，其間間隔不大大于50m，樁上標標明樁號號和路中中心填挖挖高度。。③在放完完邊樁后后，應進進行邊坡坡放樣，，對深挖挖高填地地段，每每挖深或或填高60-80m復測一次次中線樁樁，測定定路基標標高和寬寬度，以以控制邊邊坡的坡坡度。④機械施施工中，，在邊樁樁處設立立明顯填填挖標志志，并在在不大于于200m間距段落落內、距距中心樁樁一定距距離設立立控制樁樁。603路基填筑筑防治措施施：清表不徹徹底的防治措措施：①對于路路基附近近的危險險建筑應應予以適適當加固固；對文文物古跡跡應妥善善保管。。②應將路路基范圍圍內的樹樹根全部部挖除，，并將坑坑穴填平平夯實。。③在填方方和借方方地段的的原地面面應進行行表面清清理，清清理深度度應根據據種植土土厚度決決定，清清出的種種植土應應集中堆堆放。填填方地段段在清理理完地表表后，應應整平壓壓實達到到規(guī)定要要求，重重新測量量地面標標高，經經檢查驗驗收后，，方可進進行填方方作業(yè)。。613路基填筑筑防治措施施：壓實度不不足的防治措措施：①確保壓路機的的質量及及壓實遍遍數符合合規(guī)范要要求。②選用重重型振動動壓路機機碾壓，，保證碾碾壓均勻勻。③壓路機機應進退退有序，，碾壓輪輪跡重疊疊、鋪筑筑段落搭搭接超壓壓應符合合規(guī)范要要求。④填筑土土應在最最佳含水水率±2%時進行碾碾壓。⑤當下層層因雨松松軟或干干燥起塵塵時，應應徹底處處治至壓壓實度符符合要求求后再進進行當前前層施工工。⑥優(yōu)先選選擇級配配較好的的粗粒土土等作為為路基填填料，填填料最小小強度應應符合要要求，優(yōu)優(yōu)先選擇擇級配較較好A、B組填料。623路基填筑筑防治措施：邊緣壓實實度不足足的防治措措施：①路基施工工應按設設計的要要求進行行超寬填填筑。②控制碾碾壓工藝藝，保證證機具碾碾壓到邊邊。③認真控控制碾壓壓順序，，確保輪輪跡重疊疊寬度和和段落搭搭接超壓壓長度。。④提高路路基邊緣緣帶壓實實遍數，，確保邊邊緣帶碾碾壓頻率率高于或或不低于于路基正正線。633路基填筑筑防治措施施：不同土質填筑出現現裂縫、、局部翻漿的防治措措施：①取土源源遇有土土質交錯錯分層時時，可分分層挖土土，分堆堆存放，，分別使使用；對對于含水水率大的的土通常常采用晾晾曬的辦辦法疏干干水分，，工程緊緊迫時可可采用摻摻加一定定劑量的的生石灰灰或水泥泥穩(wěn)定土土等。②填料土土質不同同時，填填筑方案案應符合合下列規(guī)規(guī)定：a.以透水性性較差的的土填筑筑路堤下下層時，，做成4%的雙向坡坡；如用用于填筑筑上層時時，除干干旱地區(qū)區(qū)外，不不得覆蓋蓋在透水水性較好好的土所所填筑的的路堤邊邊坡上。。b.不同性質質的土應應分層填填筑，不不得混填填，尤其其是不能能用透水水性差的的土壤包包裹透水水性好的的土壤，，以免在在填方區(qū)區(qū)形成““水囊””。每種種填料層層累計總總厚不小小于0.5m。c.不因潮濕濕或凍融融影響而而改變其其體積的的優(yōu)良土土填在上上層，強強度較小小的土填填在下層層。643路基填筑筑防治措施施：雨后邊坡坡沖刷的防治措措施：①削坡后后邊坡防防護工程程應及時時跟上。。②設臨時時急流槽槽和攔水水埂。③雨水沖沖刷后應應及時修修補路基基。④路基施施工應超超寬填筑筑、超寬寬碾壓，，一般較較設計寬寬度每側側富裕不不少于50cm，以確保保邊坡密密實。⑤路基虧虧坡，整整修時開開蹬，分分層填筑筑壓實，，嚴禁補補貼，確確保路基基整體性性和邊坡坡密實。。⑥排水邊邊緣距路路基坡腳腳不少于于2m。⑦種植灌灌木、草草皮，強強化邊坡坡植被防防護。65663路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑黃土、膨膨脹土等等細粒土土要進行行改良，，應進行行工藝性性試驗改良土施施工方法法：場拌法集中路拌法路拌法673路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑改良土拌拌和場布置圖：：683路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑場拌法制制備化學學改良土土填料生生產設備備配置表：序號機械名稱單位數量主要用途1主要設備改良土拌和設備套1拌和2自卸汽車臺若干場內運輸3裝載機臺2裝料4選用設備碎土機套1碎土5篩分設備套1篩分土料6粉料罐個若干儲存外摻料7水罐車臺1運水693路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑場拌法制制備化學學改良土土填料生生產設備主要要技術參參數表：序號機械名稱項目單位技術參數1改良土拌和設備生產能力t/h≥3002自卸汽車載重量t≥103裝載機斗容量m3≥2.54碎土機生產能力t/h≥6005篩分設備篩孔尺寸mm滿足填料最大粒徑限值要求6粉料罐容量m3滿足使用要求7水罐車容積m3≥8703路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑場拌法施施工控制制要點：：要嚴格控制制原土料料的含水水量運輸覆蓋（環(huán)環(huán)保、含含水率））下承層為細細粒土時時，要潤潤濕、拉拉毛養(yǎng)生713路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑集中路拌拌法施工工控制要點：場地四周要設設置深溝溝降水場地要平整要隨時測試試拌合深深度、含含水率變變化要監(jiān)控裝載載機裝料料深度723路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑路拌法施施工：與集中路拌拌法相比比污染范范圍不同同不利于流水作業(yè)業(yè)要嚴格監(jiān)控控拌合深深度733路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑質量通病病及預防防措施：：⑴兩三三天后出現現較大的的裂紋。。原因：碾壓時含含水量過過大或摻摻灰量不不夠。防治措施施：嚴格控制制含水量量、摻灰灰量。743路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑質量通病病及預防防措施：：⑵局部部壓實度檢檢測不合格原因：平整度不不符合要要求或碾碾壓遍數數不足。。防治措施施：碾壓前嚴嚴格按照照推土機機一遍初初平，平平地機三三遍精平平施工，，嚴格控控制碾壓壓遍數及及邊坡處處的超填填和碾壓壓753路基填筑筑3.3改良土路路基填筑筑質量通病病及預防防措施：：⑶碾壓壓好的路基基表面出出現小的的鼓包。。原因：石灰未充充分消解解。防治措施施：加強石灰灰的消解解，提前前7~10d充分消解解。763路基填筑筑3.4過渡段定義：過渡段是是路基與與結構物物等銜接接時需特特殊處理理的地段段；利用過渡渡段減少少兩者之之間的塑塑性變形形差力求求線路剛剛度均勻勻過渡，，滿足線線路平順順要求。。是路基基不均勻勻沉降控控制的關關鍵。773路基填筑筑3.4過渡段783路基填筑筑3.4過渡段施工控制制要點：：過渡段施工前前應做試試驗段做好兩側排水水與相鄰路堤堤同步施施工每層填筑厚厚度及碾碾壓遍數數通過試試驗確定793路基填筑筑3.4過渡段施工控制制要點：：距結構物2m范圍內及及橫向結結構物頂頂部填筑筑厚度小小于1m范圍內用用小型壓壓實機械械壓實。。橫向結構物兩兩端的過過渡段填填筑必須須對稱進進行，防防止由于于不對稱稱填筑造造成橫向向結構物物的擾動動。803路基填筑筑3.4過渡段施工控制制要點：：對添加水水泥的級級配碎石石應注意意延遲時時間（4h）813路基填筑筑3.4過渡段常見質量量通病及及防治措施：過渡段主主要存在在質量通通病為工工后不均均勻沉降降，導致致路基下下沉?？煽赡墚a生生的原因因如下：：原因1：雨水浸泡預防措施施：設置置盲溝，，內部埋埋設透水水軟管。。823路基填筑筑3.4過渡段常見質量量通病及及防治措施：原因2：施工過程程壓實不不嚴格、、層厚過過大、臺臺背結構構物后碾碾壓遍數數不夠預防措施施：每層、每每段落均均嚴格按按工藝參參數進行行填筑施施工。833路基填筑筑3.4過渡段常見質量量通病及及防治措施：原因3：過渡段未未進行加加載預壓壓地基處理理質量不不合格預防措施施：嚴格格按設計計要求加載，過過渡段軟基處處理優(yōu)先先施工，，并嚴格格控制質質量，并并檢測合合格沉降觀測測4854沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測方法：沉降板864沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測方法：橫剖儀874沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測方法：橫剖儀采用擺的的工作原原理，當當傳感器器探頭相相對水平平面有傾傾斜時，，由于重重力作用用，擺錘錘(m)力圖保持持在鉛錘錘方向，，因而擺擺錘相對對鉛錘方方向擺動動一個角角度。通過高精精度敏感感元件SMR感應出相相應的信信號，經經電路作作信號處處理，在在液晶顯顯示器上上得到讀讀數，經經簡單計計算即可可得出該該點的沉沉降值。884沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測方法：路肩沉降降觀測樁樁894沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測方法：位移邊樁樁904沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測精度：沉降觀測測水準測量量的精度度為1.0mm，讀數取取位至0.1mm；剖面沉沉降觀測測的精度度應不低低于4mm/30m。位移觀觀測測距距誤差±3mm；方向觀觀測水平平角誤差差為±2.5″。914沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求觀測頻率：觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/1天沉降量突變2～3次/天兩次填筑時間間隔較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1~3個月1次/周第4~6個月1次/2周6個月以后1次/月無砟軌道鋪設后第1個月1次/2周第2~3個月1次/月3個月以后1次/3月924沉降觀測測4.1沉降觀測測的方法及及基本要求沉降觀測測資料整整理主要要內容：：工點沉降觀觀測斷面面、點布布置表沉降板觀觀測資料料匯總表路基面沉沉降觀測測資料匯匯總表單點沉降降計測試試資料匯匯總表剖面沉降降管測試試資料匯匯總表繪制填土土高—時間—沉降曲線繪制荷載載—時間—沉降速率率圖觀測記錄錄本（簿簿）平差計算算、測量量成果質質量評定定資料934沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分析析及評估估工后沉降降分析：：工后沉降推推算方法雙曲線法法、三點點法（對對數曲線線法）、、拋物線線法、指指數曲線線法、修修正指數數曲線與與修正雙雙曲線法法、沉降降速率法法、星野野法及泊泊松曲線線法944沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分分析及評評估工后沉降分析：雙曲線法法地基沉降降量St可由下式式計算求求得：St=So+當t→∞時，總沉沉降量S∞為：S∞=S0+若預壓時時間為t，則工后后沉降量量△S為：△S=S∞-StSt——時間t里的沉降降量；S∞——最終沉降降量；S0——填土完成成時的沉沉降量（（t0）；t——預壓時間間，以填填土施工工結束日日為起算算日（t0，可取值值為t0=0）；a、b———荷載不變變以后的的實測數數據經回回歸求得得的系數數。954沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分析及評估工后沉降分析：雙曲線法法沉降計算算具體步步驟如下下：①確定起起點時間間，可取取填方施施工結束束日為t0=0；②根據實實測數量量計算t/(St-S0)964沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分析及評估工后沉降分析：雙曲線法法沉降計算算具體步步驟如下下：③繪制t與t/(St-S0)的關系圖圖④計算St，由雙曲曲線關系系式推算算出沉降降S與時間t的曲線974沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分分析及評評估工后沉降分析：雙曲線法利用EXCEL進行分析析計算984沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分分析及評評估觀測評估估：路基沉降降預測的相相關要求求①根據路路基填筑筑完成或或堆載預預壓后不不少于3個月的實實際觀測測數據作作多種曲曲線的回回歸分析析，確定定沉降變變形的趨趨勢，曲曲線回歸歸的相關關系數不不小于0.92。②沉降預預測的可可靠性應應經過驗驗證，間間隔不少少于三個個月的兩兩次預測測最終沉沉降值不不應大于于8mm。994沉降觀測測4.2路基沉降降觀測分分析及評評估觀測評估估：路基沉降降預測的相相關要求求③路基填填筑完成成或預壓壓后，最最終的沉沉降預測測時間應應滿足下下列條件件：S(t)/S(t=∞∞)≥75％式中：S(t)——預測時的沉降降觀測值S(t=∞)———時間t時預測的的最終沉沉降值(時間起點t=0為沉降觀觀測樁安安裝后觀觀測算起起)。支擋、防防護及排排水51015支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋路基支擋擋的主要要功能：：支撐天然邊坡坡或人工工邊坡以以保持土土體穩(wěn)定定或加強強路基強強度和穩(wěn)穩(wěn)定性，，以及防防護邊坡坡在水溫溫變化條條件下免免遭破壞壞。按路基加固固的不同同部位分分為坡面面防護加加固、邊邊坡支擋擋2種類型。1025支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋路基支擋擋的主要要功能：：按路基加加固的不不同部位位分為坡坡面防護護加固、、邊坡支支擋2種類型。。⑴坡面防護護加固：：路基防防護中均均有加固固作用。。⑵邊坡支支擋：包包括路基基邊坡支支擋和堤堤岸支擋擋。①路基邊坡坡支擋：：護肩墻墻、護坡坡、護面面墻、護護腳墻、、擋土墻墻。②堤岸支擋擋：駁岸岸、授水水墻、石石籠、拋拋石、護護坡、支支垛護腳腳。1035支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋1045支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋重力式混混凝土擋土墻：：基坑開挖挖地質不良良地段，，應分段段跳槽開開挖，做做好臨時時支護，，并及時時施工基基礎和墻墻身?；油诘降皆O計標標高后，，應將基基底表面面風化、、松軟土土石清除除干凈。。基坑開挖挖后，應應進行基基底夯實實，承載載力應達達到設計計要求。。有地表水水侵入的的基坑，，應采取取措施，，排干地地表水后后開挖。1055支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋重力式混混凝土擋土墻：：墻身澆筑筑在砼中摻加加片石時時，摻加加片石數數量、質質量及擺擺放間距距均應滿滿足設計計及規(guī)范范要求。。摻入量量設計未未明確規(guī)規(guī)定時，，宜控制制在片石石砼總量量的25%以內。砼砼養(yǎng)護采采用覆蓋蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護。擋土墻若若需分層層澆筑，，如基礎礎與墻身身部位，，則必須須設計接接茬。1065支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋重力式混混凝土擋擋土墻：：沉降縫：：墻身沿線線路方向向每隔10m~15m結合墻高高、地質質條件的的變化或或按設計計要求設設置伸縮縮縫及沉沉降縫。。沉降縫縫應貫穿穿基礎墊墊層設置置。泄水孔：：墻體砌筑筑要按設設計設置置泄水孔孔。泄水水孔伸入入反濾層層部分打打成小孔孔并用無無紡土工工布包裹裹砂礫碎碎石等滲滲水料。。墻后回填填：墻后回填填土在墻墻體砂漿漿或砼強強度達到到70%以上時進進行，嚴嚴格做到到分層填填筑分層層夯實。1075支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋重力式混混凝土擋土墻材料強度度不足產產生的剪剪切破壞壞：1085支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻1095支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻肋柱、擋擋板預制制鋼筋以及及預埋件件制作、、安裝要要嚴格按按照驗收收標準要要求。預制構件件強度至至少達到到75%以后，方方可運輸輸吊裝。。1105支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻鉆孔鉆孔應采采用干作作業(yè)法，，深度宜宜大于設設計0.5m。鉆孔后后應用高高壓風清清孔，清清除孔內內粉塵、、石碴。。在巖層層破碎或或松軟飽飽水等地地層中應應采用套套管跟進進鉆孔。。鉆進到到設計孔孔深后應應用高壓壓風清孔孔，及時時在套管管內放入入保護鋼鋼管。鉆進過程程中對每每個孔的的地層變變化，鉆鉆進狀態(tài)態(tài)（鉆壓壓、鉆速速）、地地下水等等應做好好記錄，，并核對對地質。。1115支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻錨桿制作作安裝錨桿安裝裝時要順順直，并并應除銹銹。錨桿桿必須安安裝在鉆鉆孔中心心，角度度與鉆孔孔角度一一致，安安裝前應應在錨桿桿上設置置定位支支架，可可按錨桿桿長度間間隔2m左右焊接接一對定定位支架架。注漿漿管隨錨錨桿一同同放入鉆鉆孔，注注漿端頭頭距孔底底5~10cm。錨桿未插入巖巖層部分分，應按按設計進進行防銹銹處理。1125支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻注漿錨固固注漿應采取孔孔底注漿漿法，灌灌漿孔管管應插至至距孔底底0.05~0.1m處，并隨隨砂漿的的注入逐逐漸拔出出。應自自孔底一一次性有有壓注漿漿，中途途不應停停漿，注注漿壓力力應達到到設計壓壓力，且且不宜小小于0.2MPa。注漿時時應一直直到孔口口流出新新鮮漿液液后方可可停止注注漿，確確保注漿漿飽滿密密實，并并在漿液液初凝前前進行二二次補漿漿。當砂漿注注至孔口口時立即即減壓為為零，以以免在孔孔口形成成噴漿。。注漿管管拔出孔孔口后要要立即用用制作好好的封口口板塞緊緊孔口。。砂漿錨錨桿安裝裝后，不不得敲擊擊、搖動動；普通通砂漿錨錨桿在3d內，早強強砂漿錨錨桿在12h內，不得得在桿體體上懸掛掛重物。。1135支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋錨桿擋土土墻肋柱、墻墻面板安安裝砂漿強度達到到設計要要求的70%后方可安安裝肋柱柱和墻面面板。安安裝擋板板時，應應及時進進行反濾濾層和墻墻背回填填。在肋肋柱和擋擋板混凝凝土強度度達到80%后方可進進行倒運運。1145支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻加筋土擋擋土墻是是由填土土、帶狀狀筋體(拉筋)以及垂直直的墻面面板三部部分組成成的整體體復合結結構1155支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻現澆面板板施工流流程圖1165支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻面板施工工預制面板板安裝時時按以下下原則進進行：先將墻面面板吊裝裝就位，，用臨時時支架固固定，再再在墻面面板后填填筑包裹裹式加筋筋土墻體體。安裝縫應應按設計計要求處處理，沉沉降縫應應縫寬一一致，上上下貫通通，縫內內填塞瀝瀝青麻絮絮。1175支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻筋帶鋪設設每安裝完完一層面面板后，，及時進進行筋帶帶鋪設。拉筋的長度、、位置、、間距、、層數、、鋪設形形式及包包裹式擋擋土墻壓壓載體后后拉筋回回折寬度度應符合合設計及及驗標要要求。1185支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻路基填筑筑每鋪完一一層筋帶帶，進行行一次路路基填筑筑。填筑筑時分層層進行，，每層壓壓實厚度度宜為25～30cm。填料優(yōu)優(yōu)先選用用礫類土土及砂類類土。1195支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻路基碾壓壓碾壓時應從拉拉筋中部部開始并并垂直于于拉筋碾碾壓，先先由拉筋筋中部逐逐步碾壓壓至拉筋筋尾部，，再由拉拉筋中部部逐步碾碾壓至面面板，嚴嚴禁平行行于拉筋筋方向碾碾壓。先先靜壓后后再振動動碾壓。。壓路機機不得在在末經壓壓實的填填料上改改變運行行方向和和急剎車車。距面面板小于于1m范圍內應應采用小小型夯實實機械或或人工夯夯實。嚴嚴禁使用用羊足碾碾碾壓。。1205支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻反濾層及及沉降縫縫反濾層及排水層層施工應應隨安裝裝墻面板板進行，，并隨后后施工墻墻后填土土。土工工布鋪設設應隨填填筑反濾濾層進行行。組合式加加筋土擋擋土墻每每隔10～20m、包裹式式加筋土土擋土墻墻每隔10m或基底地地層變化化處設置置2cm寬的沉降降縫，并并在面板板內側沿沿全墻高高鋪設透透水土工工布以防防止填料料滲漏。。1215支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻破壞機理外部破壞形式內部破壞壞1225支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻外部破壞形式式：傾覆破壞土坡整體失穩(wěn)墻體滑動破壞承載力破壞1235支擋、防防護及排排水5.1路基支擋擋加筋土擋擋土墻內部破壞：拉筋拔出拉筋斷裂拉筋頭破壞面板斷裂貫穿回填土破壞沿拉筋表面破壞1245支擋、防防護及排排水5.2路基防護護1255支擋、防防護及排排水5.3路基排水水排除地面面水可采采用邊溝溝、截水水溝、排排水溝、、跌水與與急流槽槽、攔水水帶、蒸蒸發(fā)池等等設施。。其作用用是將可可能停滯滯在路基基范圍內內的地面面水迅速速排除，，防止路路基范圍圍內的地地面水流流入路基基內。排除地下水設設施有排排水溝、、暗溝（（管）、、滲溝、、滲井、、檢查井井等。其其作用是是將路基基范圍內內的地下下水位降降低或攔攔截地下下水并將將其排除除到路基基范圍以以外。1265支擋、防防護及排排水5.3路基排水水1275支擋、防防護及排排水5.3路基排水水防護災害害2011年9月18日，因近近期連續(xù)續(xù)降雨，，**鐵鐵路下行行線河南南三門峽峽市境內內觀音堂堂車站至至廟溝車車站間，，路塹護護坡溜塌塌1285支擋、防防護及排排水5.3路基排水水防護災害害安全技術術措施61306安全技術術措施6.1主要風險險源風險事件件：風險事件車輛機械傷害爆破傷害觸電傷害坍塌和滑坡地下管線施工既有線施工131車輛機械傷害挖掘機、、起重機機械：旋轉作業(yè)業(yè)半徑內內碰撞施施工車輛輛、施工工人員。。裝載機：：裝載運輸輸中鏟斗斗高舉，，司機視視線不良良，碰撞撞、壓軋軋施工人人員或車車輛。裝渣運輸輸車：在工地超超速行駛駛，發(fā)生生交通事事故；超超載行走走在崎嶇嶇便道上上發(fā)生側側翻；車車上的巖巖石突出出，行走走中土石石滾落。。機械現場場組裝和和操作：：組裝方式式不正確確或不牢牢固，構構件、附附件不穩(wěn)穩(wěn)甚至整整體傾斜斜或倒塌塌。盲目進入入作業(yè)范范圍內施施工，導導致機械械傾覆未按規(guī)定定進行檢檢查驗收收車輛機械傷害裝載機：：裝載運輸輸中鏟斗斗高舉，，司機視視線不良良，碰撞撞、壓軋軋施工人人員或車車輛。裝渣運輸輸車：在工地超超速行駛駛，發(fā)生生交通事事故；超超載行走走在崎嶇嶇便道上上發(fā)生側側翻；車車上的巖巖石突出出，行走走中土石石滾落。。挖掘機、、起重機機械：旋轉作業(yè)業(yè)半徑內內碰撞施施工車輛輛、施工工人員。。車輛機械傷害裝載機：：裝載運輸輸中