北園大街快速路工程施工組織設計方案

第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、濟南市北園大街道路及環(huán)境建設工程招標文件、標前會議及答疑文件。2、施工現(xiàn)場勘查資料。3、國家及有關部委頒布的標準、規(guī)范、規(guī)程、政策及質量驗收評定標準。4、與本工程相關的法律、法規(guī)及濟南市有關規(guī)定。5、濟南市市政工程文明施工管理規(guī)定。我局在濟南市多年道路、橋梁、管網(wǎng)工程方面的施工經(jīng)驗和我局人員素質和設備狀況。7、參照的主要規(guī)范規(guī)程及技術標準等見表 1-1參照的主要規(guī)范規(guī)程及技術標準表1-1編號名稱備注1公路工程水泥砼試驗規(guī)范JTJ053~942公路工程質量檢驗評定標準JTJ071~943市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1~904市政排水工程質量檢驗評定標準CJJ3~905瀝青路面施工與驗收規(guī)范GB50092~966公路路基施工技術規(guī)范JTJ033~957公路路基層施工技術規(guī)范JTJ034~938城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44~919砌體工程施工質量及驗收規(guī)范GBJ50203-200210工程網(wǎng)絡計劃技術規(guī)范JGJ/T121~9911公路工程技術標準JTJ01~8812給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268~9713公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059~9514公路工程無機物結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ057~94編號名稱備注15公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034~9316公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052~200017公路土工試驗規(guī)程JTJ051~9318公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076~9519給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范GBJ141~9020地基基礎工程施工及驗收規(guī)范GBJ50202-200221混凝土土結構工程施工及驗收規(guī)范GB50204-200222公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范JTJ02523公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-200024鋼結構設計規(guī)范GB50017-200325公路梁板式橡膠支座規(guī)格系列JT/T4-9326公路橋梁盆式橡膠支座JT3141-9027城市橋梁設計何載標準CJJ77-988、其它類別名稱企業(yè)我單位制定的《質量手冊》及《程序文件》企業(yè)我單位制定的《施工組織設計編制控制程序》企業(yè)我單位制定的《環(huán)境保護體系手冊》企業(yè)我單位制定的《職業(yè)健康與安全手冊》、編制原則1、 根據(jù)工程實際情況和特點，合理進行施工平面布置，減少工程消耗，降低生成本。2、根據(jù)工程實際情況和特點，合理安排施工方案與施工順序。3、有針對性的制定切實可行的施工方案，采用新技術、新材料、新工藝、新設

產(chǎn)4、堅持IS02000質量體系在工程管理中的持續(xù)運行，確保實現(xiàn)工程質量目標5、根據(jù)本工程的具體特點，按工序合理采用平行流水作業(yè)、交叉作業(yè)，盡量做 到均衡施工，運用網(wǎng)絡計劃技術及節(jié)點分割方法控制施工進度，保證施工工期。三、指導思想1、指導原則堅持“以人為本”的原則，“心想一方百姓、情系泉城建設”的宗旨指導施工組織設計的編制。2、編制思想為保質、 安全、按期圓滿完成本合同段的工程施工， 本施工組織設計編制指導思想如下：（1）施工管理按項目法組織施工；采取工程局決策層、項目管理層、勞務作業(yè)層三級管理；采 用全過程監(jiān)控信息化管理。（2）項目部組成項目經(jīng)理部由我局具有豐富類似工程施工經(jīng)驗的年富力強的人員組成， 形成強有 力的項目領導班子。施工隊伍抽調我局具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)濟南市北園大街道路及環(huán)境建設工程施工的需要組織專業(yè)化施工。（3）施工組織因地制宜地選用科學的施工組織和管理技術，統(tǒng)籌安排，組織分段、按工序組織平行流水作業(yè)和交叉作業(yè)，盡量做到均衡生產(chǎn)，定期監(jiān)測實際施工進度與進度計劃的差值并及時調整資源使實際進度與計劃進度相一致，保證滿足合同工期的要求。（4）機械設備配備根據(jù)工程施工的需要配備充足的先進的機械設備和運轉工人，使投入的機械設備性能先進、功能匹配，充分發(fā)揮機械設備的生產(chǎn)能力。（5）施工工藝選擇根據(jù)本工程的特點， 采用先進成熟的施工工藝， 同時采用合理的、 切實可行的新工藝，道路施工采用樣板路方法，在整個施工過程中采用試驗先行的方式。（6）質量控制嚴格按照ISO2000質量標準體系進行質量程序控制，對施工現(xiàn)場實施全過程的動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，嚴格執(zhí)行三檢制度，實行質量一票否決權；環(huán)境及職業(yè)健康安全控制：嚴格按照GB/T24001環(huán)境體系及GB/T28001安全體系進行控制，確保實現(xiàn)環(huán)境及安全目標。四、編制目的1、以濟南市北園大街道路及環(huán)境建設工程施工招標文件、施工技術規(guī)范和質量評定標準為依據(jù)， 選擇科學的組織管理、 先進的施工方法和施工設備等進行優(yōu)化

驗收組合，編制科學先進的切實可行的施工組織設計。2、落實我局“ 規(guī)范過程管理、均衡高效優(yōu)質、追求顧客滿意 ”的質量方針，發(fā) 揚我局“從嚴、求實、開拓、拼搏 ”的企業(yè)精神，在業(yè)主和監(jiān)理的指導、監(jiān)理及設計 單位的有力配合下，精心組織、科學施工，爭創(chuàng)精品工程，為“建設新泉城、實現(xiàn)新跨越”作出新的貢獻。3、確保在合同工期內(nèi)按計劃保質保量完成所有合同規(guī)定的工程內(nèi)容的施工第二章 工程概況一、工程概況北園大街道路及環(huán)境建設工程建設內(nèi)容主要包括地面道路、高架橋梁、地面橋梁、地下管線及設施、快速公交、兩側環(huán)境建設六項內(nèi)容。地面道路西起二環(huán)西路東至電建路，全長13.02km;高架橋梁西起濟齊路西側東至二環(huán)東路全福莊立交，全長11.55km;地面橋梁包括二環(huán)西路至電建路之間的七座地面橋;地下管線范圍與地面道路工程范圍基本一致;快速公交西起黃崗路樞紐東至二環(huán)東路立交樞紐，全長10.2km;環(huán)境建設西起二環(huán)西路東至電建路之間道路紅線以外的環(huán)境整治與地塊開發(fā)建設（施工單位不作地塊開發(fā)建設）。全線道路紅線按 60m進行控制， 匝道落地、 主要交叉口段按道路紅線 70m控制。二、四標段工程概況本標段為第四標段，樁號為 K3+872~K5+016，全長1.144km。主要工程內(nèi)容為 地面道路、高架路、西工商河地面橋梁、地下管線及設施、快速公交、兩側環(huán)境建設 等。1、地面道路工程路面結構層（快車道結構層）自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚25cm、鋼塑復合雙向土工格柵（只是西工商河?歷山路段有）、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、玻璃纖維土工格柵、粗粒式瀝青砼厚6cm、中粒式瀝青砼厚5cm、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）4cm；慢車道結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、中粒式瀝青砼厚5cm、細粒式改性瀝青砼厚3cm；人行道結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、彩色水泥混凝土厚12cm;小型出入口路面結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚25cm，水泥穩(wěn)定碎石18cm，中粒式瀝青砼厚5cm，細粒式改性瀝青混凝土厚3cm。其有關技術指標為：路面設計彎沉值26（0.01mm）;瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）中瀝青采用改性瀝青， 碎石采用玄武石， 增強纖維采用瀝青路面專用增強纖維聚丙烯腈， 各種材料配合比通過實驗確定；中粒式瀝青混凝土（ AC-20）:石油瀝青采用 AH-70,壓實度不小于95%;粗粒式瀝青混凝土（ AC-25）:石油瀝青采用 AH-70，壓實度不 小于95%;水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無側限抗壓強度為3.5MPa,壓實度》98%;碎石石灰土的碎石最大粒徑不大于40mm,7d齡期無側限抗壓強度為0.8MPa,壓實度》96%;玻璃纖維土工格柵采用固定型，斷裂強度（經(jīng)向、緯向）>100KN/m,斷裂伸長率（經(jīng)向、緯向）w4%;黃崗路~西工商河巖層暴露地段，可將巖層整平后直接做上層水泥 穩(wěn)定碎石和瀝青面層;西工商河~歷山路路段路基為軟基,若路基土質較好,采用換 填10%灰土進行處理，若土質較差采用毛石換填，換填深度不小于 30cm,處理后鋪鋼塑土工格柵；鋼塑復合雙向土工格柵技術要求：斷裂強度 60~30KN/m，伸長率w4%;由于地下水位較高，影響碎石石灰土施工時，將碎石石灰土改換成級配碎石層， 級配碎石層厚為 25cm。2、西工商河地面橋西工商河橋橋位處河道寬 25m，主河槽寬12m，副河槽寬度6.5m左右?，F(xiàn)狀舊 橋為一跨12.4m板橋，寬36m。舊橋設計荷載及防洪斷面均不滿足本次設計標準要求。 新建橋梁主跨為13m，邊跨為6.5m，橋長26m。全橋共分為四幅，最南邊一幅為斜 橋，斜度為10o,其余為正橋，橋面總寬59.25m。13m空心板厚55cm,6.5m空心板厚40cm。下部基礎米用鋼筋砼基礎，橋臺厚80cm，橋墩厚度為70cm。技術標準汽車荷載標準：城-A級;人行道荷載設計標準為 4.0KPa的均布荷載;地震烈度為 VI度;河道縱坡 0.3%;橋面橫坡1.5%，人行道橫坡 2.0%。主要材料為混凝土：預應力 空心板、橋面鋪裝及鉸縫采用C40、C50砼，普通空心板采用C30砼，橋墩蓋梁、墩柱