《物流公司綠色物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及問題對策案例分析》

物流公司綠色物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及問題對策案例分析TOC\o"1-3"\h\u22465引言 312291一、綠色物流相關(guān)概述 318240（一）綠色物流的概念 321358（二）發(fā)展綠色物流的重要性 3254441、有利于提升人民的生活品質(zhì) 3223822、有利于減少企業(yè)的運(yùn)營成本 328793、有利于促進(jìn)我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 33312（三）發(fā)展綠色物流必要性分析 311414二、新安物流現(xiàn)狀簡介 51885（一）新安物流簡介 526182（二）新安物流倉儲和運(yùn)輸現(xiàn)狀 749241、倉儲現(xiàn)狀 7104832.運(yùn)輸現(xiàn)狀 825848三、新安發(fā)展綠色物流的主要問題 10160（一）綠色理念不足 1010481（二）基礎(chǔ)設(shè)施落后 1016082（三）物流技術(shù)裝備差 103739（四）包裝利用率低 1128973（五）人才儲備不足 11290四、新安綠色物流發(fā)展對策分析 1125076（一）樹立全新綠色物流理念 119818（二）加快綠色物流公共設(shè)施規(guī)劃與建設(shè) 126599（三）發(fā)展綠色物流技術(shù) 1224088（四）重視環(huán)保包裝與逆向物流 1221517（五）重視物流人才培養(yǎng) 123427五、結(jié)論 139197參考文獻(xiàn) 13摘要時代的進(jìn)步帶來了經(jīng)濟(jì)，政治，文化等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。人們的生活質(zhì)量得到了很大提高，但隨著環(huán)境的惡化和自然的破壞，現(xiàn)代物流已經(jīng)作為一個新時代興起的行業(yè)也正在做出改變和努力，以減少對環(huán)境的破壞。因此，綠色物流管理已經(jīng)開始快速發(fā)展。本文分析綠色物流發(fā)展的必要性和重要性，以及現(xiàn)階段我國綠色物流發(fā)展存在的主要問題，并提出具體的發(fā)展戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：綠色物流；綠色理念；基礎(chǔ)設(shè)施；物流技術(shù)引言在21世紀(jì)，全球環(huán)境問題正面臨巨大挑戰(zhàn)。資源短缺，環(huán)境污染和生態(tài)破壞使地球不堪重負(fù)。面對這些問題，人們的環(huán)保意識不斷提高。為了使人們的生活環(huán)境更加舒適和健康，各行各業(yè)都開始采取措施減少環(huán)境污染，資源循環(huán)利用和資源利用。各行業(yè)也采用這一比率來實現(xiàn)資源的有效利用。因此，綠色物流的概念應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流管理方法大大減少了物流活動對環(huán)境的不利影響，實現(xiàn)了物流活動的良好整合和生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展，使中國物流業(yè)更加適應(yīng)國際物流的發(fā)展趨勢。一、綠色物流相關(guān)概述（一）綠色物流的概念綠色物流指在物流過程中減少對環(huán)境的危害，實現(xiàn)節(jié)能降耗，降低碳排放，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使資源得到最充分利用，實現(xiàn)物流可持續(xù)發(fā)展。從物流綠色化發(fā)展路徑上分析，需要實現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施綠色化、物流作業(yè)綠色化、貨物運(yùn)輸綠色化、物流包裝綠色化和綠色物流管理創(chuàng)新。（二）發(fā)展綠色物流的重要性1、有利于提升人民的生活品質(zhì)綠色物流所踐行的環(huán)保低碳不僅能夠使人們遠(yuǎn)離傳統(tǒng)物流弊端所產(chǎn)生含有鉛、汞、鉻等有害物質(zhì)的廢棄物，同時能夠滿足人們不斷增長的物質(zhì)文化需求，使人們樹立環(huán)保、綠色、低碳的觀念。2、有利于減少企業(yè)的運(yùn)營成本在企業(yè)活動中，綠色物流以低投入大物流的生產(chǎn)方式節(jié)約成本并減少由于污染物排放所產(chǎn)生的環(huán)保費用。同時，企業(yè)建立起完善的綠色物流系統(tǒng)，積極承擔(dān)保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，能夠建立起良好的形象，使企業(yè)在激烈的市場競爭中處于優(yōu)勢地位。3、有利于促進(jìn)我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略綠色物流所采取的人與自然和諧發(fā)展的理念使得在物流活動過程中實現(xiàn)自然環(huán)境的良性循環(huán)，從而實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)與社會的長遠(yuǎn)發(fā)展。（三）發(fā)展綠色物流必要性分析中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值為748866.45億元，增長率為6.7%。我國巨大的商品市場提升了對物流的要求，而分揀、包裝、運(yùn)輸及儲存等物流活動對環(huán)境有諸多負(fù)面影響。在可持續(xù)發(fā)展的大背景下，綠色物流勢在必行。1、綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路首先物流活動可能造成大氣污染。以城市物流配送體系為例，其業(yè)務(wù)流程具體包括中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送中心內(nèi)部環(huán)節(jié)及配送環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都會排放污染氣體。城市物流配送體系能耗與排放詳見表1。表1城市物流配送系統(tǒng)能耗與排放清單分析業(yè)務(wù)流程資源、能源消耗排放物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX配送中心內(nèi)部環(huán)節(jié)裝卸、搬運(yùn)汽油、柴油、電力HC，CO2，CO，NOX存儲（含冷藏、冷凍）、暖氣電力、熱能、冷氣HC，CO2，CO，NOX再加工汽油、柴油、電力HC，CO2，CO，NOX揀選集配電力CO2，NOX配送環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX其次，物流活動可能造成聲音污染。目前我國城市噪音污染來源主要有交通噪音、工業(yè)噪音、建筑施工噪音等。物流活動中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要使用飛機(jī)、汽車、火車等交通工具，在一定程度上可能造成聲音污染。再次，許多商家追求過度包裝，而消費者無法處理過度包裝，包裝回收體系沒有建立起來。不環(huán)保、不科學(xué)的產(chǎn)品包裝不僅浪費資源，同時也污染環(huán)境。綜上，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會及環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，就必須大力推動綠色物流發(fā)展。2、綠色物流是打破貿(mào)易壁壘的客觀要求2017年，我國進(jìn)出口總值277920.9億元，增長14.2%。其中，出口153318.3億元，增長10.8%；進(jìn)口124602.6億元，增長18.7%，貿(mào)易順差28715.7億元，具體見表2。表22017年1-12月及12月當(dāng)月我國進(jìn)出口總值明細(xì)表12月當(dāng)月1—12月累計項目億元同比%億元同比%進(jìn)出口27064.64.5277920.914.2出口15342.27.4153318.310.8進(jìn)口11722.40.9124602.618.7差額3619.835.728715.7-14.2隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入，關(guān)稅壁壘的影響逐漸弱化，非關(guān)稅壁壘的作用逐漸上升，綠色貿(mào)易壁壘應(yīng)運(yùn)而生。綠色貿(mào)易壁壘，即環(huán)境壁壘，是國際社會為保護(hù)環(huán)境，人為限制或禁止某些商品進(jìn)出口而設(shè)置的規(guī)范、措施，實質(zhì)是發(fā)達(dá)國家為限制發(fā)展中國家商品進(jìn)口，人為設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)。目前，這種人為設(shè)置的高標(biāo)準(zhǔn)不僅體現(xiàn)在終端產(chǎn)品上，而且逐漸向供應(yīng)鏈上游延伸。這就倒逼中國企業(yè)轉(zhuǎn)變粗放型物流，不斷優(yōu)化升級，發(fā)展綠色物流。二、新安物流現(xiàn)狀簡介（一）新安物流簡介建德市商貿(mào)重點企業(yè)—浙江新安物流有限公司是上市公司浙江新安股份下屬的控股子公司。公司成立于1996年，主營業(yè)務(wù)為汽車普通貨運(yùn)、危險化學(xué)品貨運(yùn)、汽車一類維修、?；罚▌《酒罚┙?jīng)營、倉儲、配送、物流信息等。公司具有普通貨物、?；?、劇毒品、國際集裝箱運(yùn)輸、一類汽修廠資質(zhì)，擁有各類專業(yè)槽罐車、普通貨車等200余輛（包括外協(xié)）。公司于2004、2005年被建德市人民政府授予“商貿(mào)服務(wù)重點企業(yè)”；連續(xù)三年被授予“建德市旅游商貿(mào)十佳企業(yè)”；2005、2006年被建德市公路運(yùn)輸管理所評為“建德市汽車運(yùn)輸企業(yè)安全目標(biāo)管理考核優(yōu)勝企業(yè)”；具備一類維修資質(zhì)的汽車修理廠，自2002年以來，連續(xù)四年被建德市共管所和汽車維修管理所評為“先進(jìn)企業(yè)”；新安物流的發(fā)展方向，是要在更大的范圍內(nèi)形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。公司在建德市橋南開發(fā)區(qū)B區(qū)塊征地66畝投資興建現(xiàn)代物流園區(qū)。2005年11月份投入使用后，建成集運(yùn)輸貨配、倉儲、汽車修理、危險劇毒品車輛封閉停車場、物流信息交易網(wǎng)絡(luò)平臺一體化的現(xiàn)代大型物流園區(qū)。2006年公司通過了質(zhì)量管理體系ISO9001：2000論證，在管理上邁上了一個新的臺階。公司將進(jìn)一步加快改革和制度創(chuàng)新步伐，加大重組調(diào)整的力度，不斷提高管理水平，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和信息化管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任體制，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)建設(shè)，逐步實現(xiàn)“物暢其流，新久安長”的企業(yè)愿景。公司專業(yè)服務(wù)內(nèi)容:運(yùn)輸業(yè)務(wù)：承接普通貨物、劇毒化學(xué)品、危險化學(xué)品集裝罐運(yùn)輸，擁有公路、鐵路、水路運(yùn)輸資質(zhì)，可提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。煤炭業(yè)務(wù)：主營煙煤、無煙煤。自有煤炭倉儲基地，儲存能力超過10萬噸?；瘜W(xué)品經(jīng)營：具有劇毒化學(xué)品、危險化學(xué)品經(jīng)營資質(zhì)，擁有新安化工集團(tuán)每年百萬噸化學(xué)品采購需求的平臺。倉儲及配送服務(wù)：建有危險化學(xué)品、普通貨物倉儲基地，面積達(dá)4萬平方米。國際貨運(yùn)代理：依托新安集團(tuán)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，承接水運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際貨代業(yè)務(wù)。車輛維修：小車、貨車、特種車輛維修業(yè)務(wù)，一汽解放服務(wù)站、整車銷售。擁有一類汽修服務(wù)資質(zhì)、建德市危險品承運(yùn)車輛定點維保。公司機(jī)構(gòu)設(shè)置如下圖2-1所示:圖2-1新安物流公司機(jī)構(gòu)設(shè)置（二）新安物流倉儲和運(yùn)輸現(xiàn)狀1、倉儲現(xiàn)狀浙江新安物流有限公司是上市公司浙江新安化工集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。因此新安化工集團(tuán)是新安物流公司的第一客戶，主要負(fù)責(zé)新安化工原料的運(yùn)輸和成品的存儲和運(yùn)輸。新安化工集團(tuán)主要產(chǎn)品為農(nóng)藥化工產(chǎn)品和有機(jī)硅。由于化工生產(chǎn)基本上是在封閉的管道和容器里進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)，且原料都是危險品且化學(xué)性質(zhì)不是特別穩(wěn)定，幾乎都采用及時采購的形式。儲存的部分原料也都是在工廠的原料倉庫內(nèi)。因此新安物流公司的倉庫只有成品庫和煤炭庫?，F(xiàn)就其主要產(chǎn)成品和煤炭的倉儲現(xiàn)狀進(jìn)行說明。主要成品和煤炭的倉儲現(xiàn)狀。其具體情況歸納入表2-1所示。表2-1新安集團(tuán)主要成品和煤炭倉儲現(xiàn)狀成品倉庫名稱倉儲物品倉庫現(xiàn)狀劇毒化學(xué)品倉庫液氯有6個儲罐，其中2個用于沖瓶，4個用于沖槽車（包括汽車槽車和火車槽車），氣瓶充灌區(qū)有倉庫，面積60×15m2，配有行車易制毒品倉庫鹽酸4個大型立式儲罐，每個罐能倉儲200噸鹽酸?；疖囓壱唁伒焦迏^(qū)邊，便于運(yùn)輸。儲罐較老，且邊上沒有設(shè)圍堰。農(nóng)藥倉庫除草劑長×寬=80×30m2，托盤貨架存儲，叉車操作，采取堆放。農(nóng)藥倉庫中周轉(zhuǎn)率最大。殺蟲劑長×寬=60×30m2，托盤貨架存儲，叉車操作，采取堆放。周轉(zhuǎn)率比較平常。殺菌劑長×寬=30×20m2。托盤貨架存儲，叉車操作，采取堆放。周轉(zhuǎn)率比較小。有機(jī)硅倉庫有機(jī)硅單體有機(jī)硅單體庫：長×寬=80×30m2。叉車操作，采取堆放。1輛大型叉車，2輛普通叉車。由于隨地堆放，無貨架，造成使用叉車時，需要人工幫忙。有機(jī)硅中間體有機(jī)硅中間體庫：長×寬=100×30m2。叉車操作，采取堆放。1輛大型叉車，2輛普通叉車。由于隨地堆放，無貨架，造成使用叉車時，需要人工幫忙。此產(chǎn)品一部分是直接出售，一部分是自己企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)用，平時出貨特別頻繁，量也比較大。硅油硅油庫：長×寬=50×30m2。叉車操作，采取堆放。由于隨地堆放，無貨架，造成使用叉車時，需要人工幫忙。硅橡膠硅橡膠庫：長×寬=60×50m2。叉車操作，采取堆放。2輛大型叉車，2輛普通叉車。由于隨地堆放，無貨架，造成使用叉車時，需要人工幫忙。煤炭倉庫煙煤/無煙煤庫容量10萬噸，采用堆放，配有5噸行車5臺，鏟車5臺2.運(yùn)輸現(xiàn)狀新安集團(tuán)因從事化工生產(chǎn)，新安物流承擔(dān)起運(yùn)輸任務(wù)，其物流運(yùn)輸有化工行業(yè)的特殊性，加之新安集團(tuán)剛轉(zhuǎn)為股份制不久，以前一直是老國有企業(yè)，物流運(yùn)輸還有其歷史的特殊性?？偟恼f來其物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、專業(yè)化程度比較低、物流運(yùn)輸水平比較低、缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，具體體現(xiàn)在以下幾個方面。（1）化工運(yùn)輸?shù)奶厥庑砸皇切掳参锪鞴具\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)原料和產(chǎn)成品大多為有毒有害、易燃易爆、強(qiáng)氧化強(qiáng)腐蝕的物質(zhì)，因此，運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性要求很強(qiáng)，運(yùn)輸?shù)陌踩砸蠛芨?；二是其運(yùn)輸量非常大，每年有140多萬噸的運(yùn)輸量，包括原料、成品及廢品。具體的運(yùn)輸量(以2009年為例)如表2-2、3-3所示。表2-2新安集團(tuán)2009年主要原料及運(yùn)量原料名稱運(yùn)輸量（噸）合計（噸）公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸煤炭51374174252576394562亞磷酸二甲酯47396286492118497229甘氨酸184244736315多聚甲醛947323356481097209393氯甲烷873185327420819161411三氯氫硅62498194371818161四氯化硅38195347192674999663合計325264187667183803696734表2-3新安集團(tuán)2009年主要成品及運(yùn)量產(chǎn)品名稱運(yùn)輸量（噸）合計（噸）公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸液氯5739638649118497229殺蟲劑2175716582208340422鹽酸4732356410979393除草劑573186327420819141411殺菌劑81954719674919663有機(jī)硅單體571917863879232374硅油3715297418748563硅橡膠64189843347919740有機(jī)硅中間體38691186391537272702合計20394117610761449441497另外，工業(yè)廢品的運(yùn)輸量也很大，每年有20萬噸左右。工業(yè)廢品主要通過公路運(yùn)輸，只有少量的通過鐵路運(yùn)輸，如2009年有41387噸廢品通過鐵路運(yùn)輸。（2）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜新安物流公司承運(yùn)新安化工集團(tuán)的運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸兩種，水路運(yùn)輸量相對而言比較少。鐵路運(yùn)輸主要采用自備車皮，包括槽罐車、棚車等，其中槽罐車用于運(yùn)輸液氯、鹽酸等，棚車用于運(yùn)輸各種固態(tài)產(chǎn)品。公路運(yùn)輸主要采用外協(xié)車輛，包括多家運(yùn)輸公司的車輛、供應(yīng)商車輛、個體戶車輛等。三、新安發(fā)展綠色物流的主要問題（一）綠色理念不足經(jīng)濟(jì)、社會及環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)普遍為大眾所接受，但在具體的新安物流活動中沒有很好地踐行這一理論，政府、企業(yè)及大眾對綠色物流的具體含義了解不夠透徹。中央政府已經(jīng)意識到可持續(xù)發(fā)展的重要性，也在一定程度上制定了宏觀規(guī)劃，但各級地方政府還沒有拿出相應(yīng)的實施策略。企業(yè)層面來說，仍然以追求經(jīng)濟(jì)效益最大化為主。缺乏外部刺激和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)很難進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，很難放棄原有的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而發(fā)展綠色物流。綠色物流發(fā)展需要重塑企業(yè)經(jīng)營理念，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)銷售及包裝分配等各項環(huán)節(jié)。同時，各項環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)型升級意味著更高的價格，消費者由于環(huán)保意識薄弱，很難為此買單。（二）基礎(chǔ)設(shè)施落后近幾年中國大力加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得一定成效，但與發(fā)達(dá)國家仍存在差距，也無法滿足中國經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展的需要?，F(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運(yùn)等設(shè)施仍然滯后，布局合理、功能完善的物流園區(qū)較少，通暢高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)仍不健全，運(yùn)輸中不銜接、不配套的情況仍然存在。（三）物流技術(shù)裝備差我國要推行綠色物流的同時，需要以相應(yīng)的綠色技術(shù)為依托，但目前我國的物流技術(shù)總體水平較低，發(fā)展相對來說較為落后，物流信息化管理還未成熟，管理手段的落后在很大程度上制約了物流企業(yè)的作業(yè)效率提升。與此同時，綠色物流強(qiáng)調(diào)物流活動中采用可降解材料進(jìn)行作業(yè)，并且要做到重復(fù)使用，而我國目前相關(guān)技術(shù)并沒有成熟，沒有合適的技術(shù)條件支持企業(yè)發(fā)展綠色物流。（四）包裝利用率低隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，對于商品的要求并不僅僅局限于其功能與特性，商品的賣相慢慢變成了人們消費是考慮的關(guān)鍵因素之一。由于人們消費理念的轉(zhuǎn)，企業(yè)也逐漸重視起了商品的包裝，過度包裝的現(xiàn)象也成了一種常態(tài)。在物流企業(yè)中，過度使用包裝的現(xiàn)象更為常見，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年快遞年業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過了300億件，消耗的膠帶總長度近170億米、編織袋約31億條、包裝箱約99.22億個……其資源浪費極為嚴(yán)重；而另一方面，包裝廢棄物的回收再利用并沒有得到企業(yè)的重視，導(dǎo)致其回收利用率不高。例如，紙質(zhì)包裝的回收率在美國、日本分別為47.8%和37.1%，而我國只有20.4%。（五）人才儲備不足蓬勃發(fā)展的中國現(xiàn)代物流業(yè)急需相關(guān)物流人才。目前物流行業(yè)人才缺口仍較大，從業(yè)人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。懂管理、懂技術(shù)的高層次復(fù)合型人才嚴(yán)重匱乏。高校設(shè)立物流專業(yè)的時間不長，人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不相符。四、新安綠色物流發(fā)展對策分析（一）樹立全新綠色物流理念生態(tài)文明建設(shè)背景下，政府部門應(yīng)加強(qiáng)綠色理念宣傳與生態(tài)意識普及，以綠色價值觀引領(lǐng)綠色物流發(fā)展，積極營造合作共贏、綠色低碳、安全可靠的綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的步伐。在物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，應(yīng)堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。第一，創(chuàng)新理念。改變以往的“跟跑戰(zhàn)術(shù)”，克服“專利泡沫”和“創(chuàng)新假象”，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。第二，協(xié)調(diào)理念。促進(jìn)區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，在綠色環(huán)保層面實現(xiàn)物流發(fā)展再平衡。第三，綠色理念。合理解決物流成本與環(huán)保轉(zhuǎn)型間的矛盾，充分認(rèn)識物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動力轉(zhuǎn)變的重要性。第四，開放理念。在“一帶一路”倡議下，放眼國際市場，積極與國際企業(yè)開展合作，提升對國際供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅挠绊懥Α５谖?，共享理念。建立社會化資源高效共享機(jī)制，充分調(diào)動各種閑置資源，提高物流資源利用效率。社會公眾既是物流服務(wù)消費者又是環(huán)境資源擁有者，應(yīng)倡導(dǎo)綠色健康消費，并鼓勵公眾參與輿論監(jiān)督，倒逼物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。（二）加快綠色物流公共設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)充分利用當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)整合物流設(shè)施布局及功能，提高現(xiàn)有設(shè)施利用率，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施各項功能。新建物流設(shè)施時，必須著眼宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。政府需要從全局出發(fā)制定物流規(guī)劃，理清各項關(guān)系，協(xié)調(diào)各項物流規(guī)劃，協(xié)調(diào)場地建設(shè)規(guī)劃及倉儲設(shè)施規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)及土地資源浪費。同時加大資金投入，尤其是對公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道及城鎮(zhèn)布局等方面的投資。政府需要拓寬投資、融資渠道，積極引導(dǎo)社會資本以政府和社會資本合作的模式參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。最后，政府還需加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式互聯(lián)互通，完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。（三）發(fā)展綠色物流技術(shù)先進(jìn)綠色物流技術(shù)能夠為綠色物流提供支持和保障。歐美發(fā)達(dá)國家對物流技術(shù)及其應(yīng)用研究給予高度重視，在運(yùn)輸、配送及包裝等環(huán)節(jié)采用先進(jìn)技術(shù)，如JIT、ERP及綠色包裝等，為物流環(huán)節(jié)綠色化提供技術(shù)支持。目前，中國物流技術(shù)水平相對較低，與發(fā)達(dá)國家存在巨大差距，亟需推廣應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)，并支持國內(nèi)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，倡導(dǎo)條形碼、EDI和GPS等技術(shù)在國內(nèi)的創(chuàng)新應(yīng)用。（四）重視環(huán)保包裝與逆向物流綠色包裝是綠色物流中重要的一環(huán)，綠色包裝的使用可以提高包裝制品的回收利用率與逆向物流實施的可操作性，綠色包裝還是中國企業(yè)進(jìn)入海外市場的必要前提。重視逆向物流的建設(shè)與發(fā)展，不僅可以提高包裝制品的回收率，提高資源的循環(huán)利用，而且可以為企業(yè)降低成本。（五）重視物流人才培養(yǎng)第一，明確綠色物流人才的知識結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求，實施綠色物流人才培養(yǎng)工程，完善綠色物流學(xué)科體系和人才培養(yǎng)方式。除理論研究和技術(shù)開發(fā)型人才外，還需培養(yǎng)一批掌握綠色物流知識、熟練技術(shù)操作的技能型人才，并在教育培養(yǎng)中融入更多生態(tài)文明思想和綠色發(fā)展理念，使未來的物流骨干人才更具社會責(zé)任意識和綠色行為偏好，從而支撐物流產(chǎn)業(yè)向綠色化、高效化、智能化、現(xiàn)代化跨越。第二，進(jìn)一步提高物流工作人員福利待遇，完善意外保護(hù)機(jī)制，提高社會對物流從業(yè)人員的認(rèn)可度，加強(qiáng)物流從業(yè)人員的社會地位和職業(yè)成就感，調(diào)動其工作的主動性和積極性，全面提高物流服務(wù)質(zhì)量。第三，推出合理的人才引入機(jī)制和人才選拔晉升機(jī)制，重用具有現(xiàn)代思維和綠色發(fā)展意識的尖端人才，使新型物流人才成為綠色物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略崛起的重要引擎。五、結(jié)論我國綠色物流的發(fā)展需要國家企業(yè)的共同配合和共同努力，努力將綠色物流管理的理念應(yīng)用到生產(chǎn)以及物流作業(yè)過程之中。通過綠色物流管理，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，綠色物流在不久的將來一定會有所發(fā)展?，F(xiàn)代物流作為第三方利潤源，已廣泛收到企業(yè)和社會各界的重視，但在加快發(fā)展的同時，必須注重經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，綠色物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，代表了未來物流的發(fā)展方向和趨勢。發(fā)展綠色物流具有廣泛的現(xiàn)實意義。我國對綠色物流的研究還處于起步階段，國外對綠色物流的研究也只有十多年的歷史，因此從理論到實踐的研究都還處于初級階段。本文重心在于將綠色物流的觀念和策略應(yīng)用于實際企業(yè)活動。因此，本文對新安物流公司的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，找出其非綠色的因素。在此基礎(chǔ)上，提出了新安物流公司綠色化實施措施。這些綠色化的事實措施是圍繞物流企業(yè)物流綠色化這一主線展開的，針對性強(qiáng)。但也得承認(rèn)在企業(yè)的實踐中，有些綠色化的措施是難以實現(xiàn)的。這是因為，一是企業(yè)的資金實力短期不允