裝載機司機理論考試復(fù)習(xí)題

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)裝載機司機理論考試復(fù)習(xí)題1一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)1.雙渦輪液壓變距器又稱為__________液力變矩器。

答案:雙功率

雙渦輪液壓變矩器由泵輪、渦輪、__________組成。

答案:渦輪和導(dǎo)輪

液力變矩器與發(fā)電機飛輪聯(lián)接的元件是__________。

答案:泵輪

ZL50型裝載機采用雙排行星齒輪傳動變速箱有________個前進(jìn)檔和后退檔。

答案:兩

ZL50型裝載機的變速箱檔用__________來控制的。

答案:液壓操縱閥

ZL50型裝載機變速箱換檔用液壓操縱閥中彈簧儲能器的作用是保證__________能迅速而平穩(wěn)地接觸。

答案:摩擦離合器

變速泵的作用是提供變矩器一變速箱液壓系統(tǒng)液壓油供__________用，并使系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油液循環(huán)冷卻。

答案:換檔

轉(zhuǎn)斗換向閥是一只三位閥，它可控制鏟斗前傾、后傾和__________三個動作。

答案:保持原位

全輪轉(zhuǎn)向裝載機的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用__________式轉(zhuǎn)向器。

答案:球面渦桿滾動

卸載高度和__________是裝載機的兩個重要作業(yè)尺寸。

答案:卸載距離

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題2分,共20題)1.柴油機高速運轉(zhuǎn)，裝載機不走車的故障可能是(

A

)。

(A)變速箱油位過高(B)潤滑油不足(C)軸承間隙過大(D)差速器行星齒輪損壞

2.壓力表反映的變速箱各檔的壓力讀數(shù)低于正常值；裝載機不走車的故障原因可能是(

D

)。

(A)未掛上擋(B)變速操縱部分的制動閥桿不能回位(C)軸承間隙大(D)調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性3.變速箱“亂檔”或跳檔的故障原因可能是(

A

)。

(A)換檔閥桿定位不準(zhǔn)確

(B)潤滑油不足

(C)軸承間隙過大

(D)調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性

裝載機二檔換一檔過程中突然剎車不走的故障原因可能是(

A

)。

換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確

(B)無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧

(C)變速箱油位過高

(D)變速油泵損壞或油封滲漏變矩器油溫過高的原因可能是(

A

)。

使用制動工況作業(yè)時間過長

(B)潤滑不良

(C)使用倒檔作業(yè)時間過長

(D)變速箱油泵損壞

6.裝載機在起步或換檔時，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是(

A

)。

(A)萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠

(B)變矩器的油溫過高

(C)前后輸出軸咬死

(D)換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確

裝載機行走時，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是(

A

)。

傳動軸彎曲

(B)變速箱齒輪打壞

(C)花鍵軸與鍵孔磨損松曠

(D)潤滑油不足

8.裝載機起步，運行中或換檔時，會停到驅(qū)動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是(

A

)。

(A)主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良

(B)傳動軸彎曲

(C)傳動軸凹陷

(D)變速箱輪齒打壞

裝載機作業(yè)一段時間以后，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是(

A

)。

齒輪油不足

(B)主傳動齒輪嚙合間隙過大

(C)齒輪斷齒

(D)潤滑不良

主傳動器漏油的故障原因可能是(

A

)。

軸頸嚴(yán)重磨損使間隙過大

(B)軸承裝配過緊

(C)齒輪油不足

(D)齒輪嚙合間隙過大

11.輪邊減速器在轉(zhuǎn)向?qū)嵆霈F(xiàn)“咔嚓”聲響，在高速運行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是(

A

)。

(A)行星輪的滾針軸承壞

(B)軸承裝配過松

(C)齒輪嚙合間隙過小

(D)潤滑不良

裝載機不隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時輕松的故障原因可能是(

A

)。轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足

(B)轉(zhuǎn)向油管接錯

(C)潤滑不良

(D)方向機空行程大柴油機額定功率是指油門在(

A

)位置，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速時，柴油機輸出的功率。

最大供油量

(B)最小供油量

(C)最大和最小中間供油量

(D)適當(dāng)供油量

電解液密度小于(

C

)時，容量隨著密度的增大而顯著增大。

(A)1.21克/立方米

(B)1.22克/立方米

(C)1.23克/立方米

(D)1.24克/立方米

當(dāng)蓄電池容量下降到(B)以下時，應(yīng)進(jìn)行補充充電。

(A)70%

(B)75%

(C)80%

(D)85%

渦輪軸上輸出功率與泵輪軸上輸入功率之比稱為(

C

)。

(A)變矩比

(B)傳動比

(C)傳動效率

(D)起動變矩比

17.太陽輪齒數(shù)Z=22，齒圈齒數(shù)Z=60的單排行星齒輪機構(gòu)，行星架被制動，太陽輪為主動體，齒圈為從動體，其傳動比為(

C

)。

(A)3.7

(B)0.7

(C)2.7

(D)1.3

18.單排行星齒輪機構(gòu)將太陽輪、行星輪和齒圈之中的太陽輪和行星架固定連接起來，其傳動之比為(

B

)。

(A)3.7

(B)0.7

(C)2.7

(D)1.3

19.單排行星齒輪機構(gòu)將太陽輪、行星架和齒圈之中的行星架和齒圈固定連接起來，其傳動之比為(

B

)。

(A)3.

(B)0.7

(C)2.7

(D)1.3

“平貨位”是指貨位平面在貨物線鋼軌頂面以下但不低于鋼軌頂面(

C

)的貨位。

(A)300毫米

(B)200毫米

(C)100毫米

(D)400毫米

三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打"√",錯誤的打"×",每題2分,共20題)1.雙渦輪液力變矩器的兩個渦輪同時工作，共同工作。

(

×

)2.雙作用安全閥是防止拔缸現(xiàn)象出現(xiàn)的液壓元件。

(√

)

3.流量轉(zhuǎn)換閥是防止轉(zhuǎn)斗油缸產(chǎn)生真空的主要液壓元件。

(×

)

4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器比球面蝸桿輪式轉(zhuǎn)換器傳動效率低。

(×

)

5.裝載機在凹凸不平的地帶行駛時，須滿速緩行，采用兩輪驅(qū)動，保持均勻速度行駛。

(

×

)

6.裝載機遇橫短路面的小溝槽，應(yīng)使裝載機斜向駛過。

(√

)

7.在比較陡的坡道上行駛時，要低速緩行，四輪驅(qū)動。

(√

)

8.在坡道途中不能換檔，更不能利用慣性下滑。

(

√

)

9.裝載機在水中作業(yè)時，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。

(×

)

10.牽引力大，說明裝載機插入料堆的能力強。

(

√

)

11.裝載機作業(yè)時，發(fā)動機飛輪功率消耗于牽引功率和驅(qū)動液壓泵功率。

(√

)12.柴油機有效功率比指示功率要大。

(

×

)

發(fā)動機的功率隨轉(zhuǎn)速增高而減小。

(×

)

14.發(fā)動機的功率隨轉(zhuǎn)速增高而增大。

(

×

)

柴油機額定功率必須是在額定轉(zhuǎn)速下的功率。

(√