公路養(yǎng)護(hù)工基礎(chǔ)知識課件PPT104

主要內(nèi)容：公路養(yǎng)護(hù)工基基礎(chǔ)知識4課題八、公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)產(chǎn)

課題九、、公公路養(yǎng)護(hù)管管理

課題十十一、相相關(guān)法律、法法規(guī)知識課題八公公路養(yǎng)護(hù)安安全模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)模塊二養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)的安全要要求安全和暢通是道路使用者者對公路運(yùn)營營養(yǎng)護(hù)期間尤尤其是養(yǎng)護(hù)作作業(yè)時(shí)的基本本要求。（1）公路養(yǎng)護(hù)作作業(yè)時(shí)人員、、設(shè)備及過往往車輛的安全全問題日漸突突出，交通事事故頻發(fā)。（2）公路養(yǎng)護(hù)作作業(yè)帶來的交交通擁堵問題題日趨突出，，嚴(yán)重影響公公路運(yùn)營與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間的綜綜合服務(wù)水平平。安全問題暢通問題模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)目的：⑴作業(yè)人員和和設(shè)備的安全全；⑵車輛的安全全運(yùn)行?！豆佛B(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2004）；國家標(biāo)準(zhǔn)，《道路交通標(biāo)志志標(biāo)線》（GB5768—2009）；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路養(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2004）《公路養(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）；；《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）?，F(xiàn)行規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)“安全與通通暢兼顧”跟04版相比，，新《《規(guī)程程》主主要修修訂要要點(diǎn):1、采取逐逐級限限速策策略，，修訂訂限速速最大大值。。2、公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控控制區(qū)區(qū)劃分分及各各區(qū)段段長度度，增增加橫橫向緩緩沖區(qū)區(qū)。3、增加公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安安全作作業(yè)基基本規(guī)規(guī)定，，細(xì)化化特殊殊路段段及天天氣安安全作作業(yè)規(guī)規(guī)定。。4、細(xì)化二二、三三級公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)區(qū)布置置，增增加四四級公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)區(qū)布置置。重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)的的安全全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)公路路路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施施工作作業(yè)通通常是是在不封閉閉交通通的情況況下進(jìn)進(jìn)行高速的的交通通流和和復(fù)雜雜的現(xiàn)現(xiàn)場作作業(yè)環(huán)環(huán)境容易造造成公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)的的高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)性性由于養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)必必須占占用部部分車車道，，容易易形成成道路路瓶頸頸，造造成交交通不不暢和和堵塞塞，一旦養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)安安全管管理不不力，，交通通標(biāo)志志、安安全設(shè)設(shè)施擺擺放不不完善善，或或駕駛駛、施施工人人員稍稍有疏疏忽，，極易易引發(fā)發(fā)道路路交通通事故故。模塊一一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修安安全作作業(yè)1．公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)維修修安全全作業(yè)業(yè)的基基本要要求(1)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)前前，應(yīng)應(yīng)結(jié)合合施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)，制制訂安全保保障方方案，并報(bào)報(bào)有關(guān)關(guān)部門門批準(zhǔn)準(zhǔn)。(2)養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)單單位均均按國國家規(guī)規(guī)定建建立安安全管管理部部門，，配備專專職或或兼職職安全全管理理人員員，實(shí)施施對養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)人人員的的安全培培訓(xùn)和和教育育。(3)養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)人人員必必須接接受安安全技技術(shù)教教育，，遵守守各項(xiàng)項(xiàng)安全全技術(shù)術(shù)操作作規(guī)程程。(4)公路管管理單單位或或經(jīng)營營單位位應(yīng)加加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修安安全作作業(yè)的的管理理，公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)應(yīng)對養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修安安全作作業(yè)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督和和檢查查。(5)養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)的的安全全設(shè)施施應(yīng)始始終處處于良良好的的工作作狀態(tài)態(tài)，在在未完完成養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)之之前，，任何何人不不得隨隨意撤撤除或或改變變安全全設(shè)施施的位位置、、擴(kuò)大大或縮縮小控控制區(qū)區(qū)范圍圍，以以保證證養(yǎng)護(hù)護(hù)維修修作業(yè)業(yè)控制制區(qū)安安全控控制的的有效效性。。模塊一一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維維修安安全作作業(yè)公路管管理單單位或或經(jīng)營營單位位——加強(qiáng)安安全作作業(yè)管管理，，公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)——監(jiān)督、、檢查查；公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工工程施施工圖圖設(shè)計(jì)計(jì)同步進(jìn)進(jìn)行交交通組組織設(shè)設(shè)計(jì)施工單單位制制定養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)路路段的的安全全和通通暢保保障方方案養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控控制區(qū)區(qū)布置置、交交通組組織管管理與與安全全作業(yè)業(yè)管理理公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)或或經(jīng)營管管理單單位審審查有關(guān)部部門審審批公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)或或經(jīng)營營管理理單位位應(yīng)對對養(yǎng)護(hù)護(hù)安全全作業(yè)業(yè)進(jìn)行行監(jiān)督督檢查查。1.明確確提提出出了了交交通通組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。模塊塊一一公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)維維修修安安全全作作業(yè)業(yè)信息息發(fā)發(fā)布布要要求求利用可變變信息板板、電子子顯示屏屏、交通通廣播、、網(wǎng)絡(luò)媒媒體等沿沿線設(shè)施施與信息息服務(wù)平平臺，及及時(shí)發(fā)布布養(yǎng)護(hù)作作業(yè)信息息。完善了養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)安全要要求——夜間養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)控控制區(qū)應(yīng)應(yīng)布設(shè)照照明設(shè)施施、施工工警示頻頻閃燈和和語音提提示設(shè)施施；——制定養(yǎng)護(hù)護(hù)安全作作業(yè)應(yīng)急急預(yù)案，，當(dāng)發(fā)生生交通事事故時(shí)，，及時(shí)啟啟動應(yīng)急急預(yù)案。。103省道施工工......模塊一公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)維修安安全作業(yè)業(yè)2．養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)：為公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作作業(yè)所設(shè)設(shè)置的交交通管理理區(qū)域，，分為警警告區(qū)、、上游過過渡區(qū)、、緩沖區(qū)區(qū)、工作作區(qū)、下下游過渡渡區(qū)和終終止區(qū)六六個(gè)區(qū)域域模塊一公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)維修安安全作業(yè)業(yè)警告區(qū)上游過渡渡區(qū)工作區(qū)下游過渡渡區(qū)終止區(qū)警告區(qū)工作區(qū)長期、短期期臨時(shí)作業(yè)機(jī)械移動人工移動警告區(qū)上游過渡區(qū)區(qū)（LS或Lj）緩沖區(qū)（含含橫向緩沖沖區(qū)）工作區(qū)下游過渡區(qū)區(qū)終止區(qū)《規(guī)程》公路養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控制區(qū)區(qū)劃分方法法警告區(qū)工作區(qū)有保護(hù)車時(shí)時(shí)可不設(shè)模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)（1）警告區(qū)：：最重要的的一個(gè)區(qū)域域，是從最最前面的施施工標(biāo)志牌牌開始到工工作區(qū)第一一個(gè)裝置為為止。般情情況下，警警告區(qū)的長長度由下列列因素所決決定：車輛在警告告區(qū)內(nèi)改變變行車狀態(tài)態(tài)所需要的的時(shí)間以及及在作業(yè)控控制區(qū)附近近車輛發(fā)生生擁擠時(shí)的的最大排隊(duì)隊(duì)長度?！缎乱?guī)程》警告區(qū)長度度應(yīng)根據(jù)公路等級、、設(shè)計(jì)速度度和交通量量確定。二、、三級路還還應(yīng)考慮坡坡度及平曲曲線半徑。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)（2)過渡區(qū)：當(dāng)當(dāng)工作區(qū)包包含了一條條或多條車車道時(shí)，就就需要封閉閉工作區(qū)所所包含的車車道。為了防止車車流在改變變車道時(shí)發(fā)發(fā)生突變，，需要設(shè)置置一個(gè)改變變車道的過過渡區(qū)，以使車流的的變化緩和和平滑。般般有兩種：：上游過渡區(qū)區(qū)和下游過過渡區(qū)。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)①上游過渡渡區(qū)：上游游過渡區(qū)包包括車道封閉和和路肩封閉閉兩種情況，，上游過渡渡區(qū)長度設(shè)設(shè)置是否合合理，若車輛通過過渡區(qū)時(shí)經(jīng)經(jīng)常緊急制制動或者在在過渡區(qū)附附近擁擠較較為嚴(yán)重，，則有可能是是前方的交交通標(biāo)志設(shè)設(shè)置不當(dāng)或或者上游過過渡區(qū)長度度過短。②下游過渡渡區(qū)：將車車流再引人人正常車道道的過渡路路段。下游游過渡區(qū)的的長度一般般只要保證證車輛有足足夠的距離離來調(diào)整行行車狀態(tài)即即可，所以可按30m取值．模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)(3)緩沖區(qū)：是是過渡區(qū)到到工作區(qū)之之間的一段段空間，它的設(shè)置主主要是為了了避免由于于行車駕駛駛員判斷失失誤，而直直接從過渡渡區(qū)闖人工工作區(qū)，造成人員傷傷害和設(shè)備備損壞的情情況。緩沖沖區(qū)可以提提供一個(gè)緩緩沖路段，，給失誤車車輛有調(diào)整整行車狀態(tài)態(tài)的余地，，避免發(fā)生生更嚴(yán)重的的事故。因此，在緩緩沖區(qū)內(nèi)一一般不準(zhǔn)堆堆放東西，，也不準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)人員在在其中活動動或工作。。為了更有效效地保護(hù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)人員，，在過渡區(qū)區(qū)與緩沖區(qū)區(qū)之間，可以設(shè)置防防沖撞裝置置，以加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)作用用。緩沖區(qū)區(qū)的最小長長度宜取50m。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)H—緩沖區(qū)的最最小長度宜宜取50m。(4)工作區(qū)：工工作區(qū)是養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)的工作作場所，也也是養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)人人員工作、、堆放建筑筑材料、停停放施工設(shè)設(shè)備的地方方。為了保保證安全，，在工作區(qū)區(qū)與開放交交通的車道道之間要有明確的的隔離裝置置。工作區(qū)的的長度一般般根據(jù)養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作業(yè)業(yè)或施工的的需要而定定。工作區(qū)區(qū)的布置，，還要考慮慮為工程車車輛提供安安全的進(jìn)口口和出口模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)老《規(guī)程》規(guī)定：工作作區(qū)長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作業(yè)業(yè)的需要確確定，然而而對工作區(qū)的的最大長度度并沒有規(guī)規(guī)定。但工作區(qū)長長度的增加加會造成延延誤時(shí)間增增加，帶來來不同程度度的交通擁擁堵，造成成安全隱患患。新《規(guī)程》利用仿真技技術(shù)與理論論方法，研研究不同工工作區(qū)長度度下的交通延誤，，根據(jù)駕駛員員的心理等等因素，并并在考慮作業(yè)區(qū)長度度與養(yǎng)護(hù)管管理關(guān)系的基礎(chǔ)上選選擇合適的的工作區(qū)長長度。工作區(qū)的最大長度不不宜超過4km。借用對向車車道通行的的高速公路路及一級公公路養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，工作區(qū)的最最大長度不不宜超過6km，當(dāng)中央分隔隔帶開口間間距大于3km時(shí)，工作區(qū)區(qū)的最大長長度應(yīng)為一個(gè)中央分分隔帶開口口間距。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)(5)終止區(qū)：終終止區(qū)為通通過或繞過過養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)地段段的車輛調(diào)調(diào)整行車狀狀態(tài)的路段段。在終止止區(qū)的末端端應(yīng)設(shè)有關(guān)關(guān)解除限速速或超車的的交通標(biāo)志志，這樣可可使駕駛員員明白已經(jīng)經(jīng)通過了養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)地段，，并恢復(fù)正正常的行車車狀態(tài)。終止區(qū)的長長度宜取30m。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)任務(wù)實(shí)施某高速公路路設(shè)計(jì)速度度為120Km/h，車道寬3.75m?，F(xiàn)需封閉閉外側(cè)車道道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)維修，工工作區(qū)長50m，限制車速速為60Km/h。請布置該該養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)控制制區(qū)。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)位置封閉寬度限制車速60km/h40km/h20km/h車道封閉3.07030103.590403.759040路肩封閉1.52020101.75202.5303.0403.550模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)位置公路等級設(shè)計(jì)速度（km/h）警告區(qū)的最小長度（m）路段高速公路、一級公路120,1001600二級、三級公路80,601000801000608004060030400各類平面交叉口———200模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)③、緩沖區(qū)區(qū)H：≥50m，取50m。④、工作區(qū)區(qū)G：50m。⑤、下游過過渡區(qū)Lx：≥30m，取50m。⑥、終止區(qū)區(qū)Z：≥30m，取50m。該養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)控制制區(qū)總長：：1900m。②、上游過過渡區(qū)Ls：≥90m，取100m。（限速60Km/h、3.75m車道寬度））；①、警告區(qū)區(qū)S：1600m。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)3．養(yǎng)護(hù)安全全設(shè)施：養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)施的設(shè)置置是為了保保護(hù)養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)人人員和設(shè)備備的安全，，警告、提提醒、引導(dǎo)導(dǎo)車輛和行行人通過養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)控制區(qū)區(qū)域，加強(qiáng)強(qiáng)安全防范范意識。用于養(yǎng)護(hù)維維修的標(biāo)志志標(biāo)線屬于于臨時(shí)性安安全設(shè)施，，交通標(biāo)志志與標(biāo)線應(yīng)應(yīng)組合使用用1)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)施在養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作業(yè)業(yè)中，可用用作渠化交交通的安全全設(shè)施有錐形交通路路標(biāo)、安全全帶、路欄欄、施工隔隔離墩和防防撞桶(墻)等。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)①錐形交通通路標(biāo)——宜由橡膠等等柔性材料料制成，底底部應(yīng)有一一定的摩阻阻性能。形形狀為圓錐錐形，其顏顏色、尺寸寸和形狀應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定定。布設(shè)間距宜宜為10～20m。用于夜間作作業(yè)時(shí)應(yīng)有有反光功能能，并配施施工警告燈燈號。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)②安全帶——宜由布質(zhì)等等柔性材料料制成，寬度為10一20cm，帶上有紅白白相間色，用于夜間間作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)有反光功功能。宜與與其他設(shè)施施一起組合合使用。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)③路欄——應(yīng)由剛性材材料制成，，用于夜間作作業(yè)時(shí)應(yīng)有有反光功能能，其顏色色、尺寸和和形狀應(yīng)符合規(guī)定定。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)④施工隔離離墩——宜為由線性性低密度聚聚乙烯等高高強(qiáng)合成材材料制成的的空心半剛剛性裝置，，其上有黃、、黑色并裝裝有反光器器。使用時(shí)內(nèi)部部應(yīng)放置水水袋或灌水水，使之具具有消能的的作用，一般所設(shè)設(shè)置的水袋袋或灌的水水應(yīng)達(dá)到其其內(nèi)部容積積的90％。施工隔隔離墩在設(shè)設(shè)置時(shí)用連桿兩兩兩相連，，將整個(gè)工作作區(qū)圍起來來。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)⑤防撞桶(墻)——應(yīng)為半剛性性裝置，由由線性低密密度聚乙烯烯等高強(qiáng)合合成材料制制成的空心心裝置，其上有黃黑黑相間色，頂部可安裝裝黃色施工工警告燈號號，使用時(shí)內(nèi)內(nèi)部應(yīng)放置置水袋或灌灌水，防撞撞墻還應(yīng)兩兩個(gè)為一組組組合在一一起使用。。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)(2)移動式標(biāo)志志車:帶有動力裝裝置或可移移動裝置(拖車)的安全防護(hù)護(hù)設(shè)施，顏色應(yīng)為醒醒目黃色，，裝有黃色色施工警告告燈號，其其后部有醒醒目的標(biāo)志志牌，圖案案和顯示形形式可按實(shí)實(shí)際需要改改變。使用用時(shí)其尾部部應(yīng)面向交交通流方向向，設(shè)置于于上游過渡渡區(qū)內(nèi)或緩緩沖區(qū)內(nèi)。。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)(3)施工警告燈燈號:近年來施工工警告燈號號也已經(jīng)出出現(xiàn)了多種種形式，特特別是在高高速公路上上，可以采采用施工警告頻頻閃燈。使用施工工警告頻閃閃燈時(shí)，可可以將它固固定在公路路路側(cè)的豎豎桿上，使使車輛駕駛駛員在較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的距離就就可以清楚楚地看到，，而且，為為了較好地地起到警示示作用，還還可以將它它們沿路連連續(xù)設(shè)置，，達(dá)到更好好的警示效效果。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)(4)夜間照明設(shè)設(shè)施:夜間養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)時(shí)時(shí)，必須設(shè)設(shè)置照明燈燈，其照明明必須滿足足作業(yè)要求求，并覆蓋整個(gè)個(gè)工作區(qū)域域。夜間作業(yè)業(yè)的作業(yè)控控制區(qū)必須設(shè)置施施工警告燈燈號，所設(shè)置的的交通標(biāo)志志必須具有有反光功能能。養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)期期間和結(jié)束束以后應(yīng)派派專人看護(hù)護(hù)照明設(shè)施施。模塊一公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修安安全作業(yè)《新規(guī)程》將各種安全全設(shè)施定位位到控制區(qū)區(qū)各區(qū)段中中，明確其布置置位置及方方法。例如：1）錐形交通路標(biāo)標(biāo)布設(shè)在上游游過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)、工作作區(qū)及下游過過渡區(qū)，布設(shè)設(shè)間距不宜大大于10m，其中上游過過渡區(qū)和工作作區(qū)布設(shè)間距距不宜大于4m。間距的減少可可以防止車輛輛進(jìn)入到工作作區(qū)及上游過過渡區(qū)，減少少事故的概率率。加密區(qū)域模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)2）夜間照明設(shè)設(shè)施和語音提提示設(shè)施用于于跨夜和隧道道內(nèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，照明設(shè)施主要要布設(shè)在工作作區(qū)，語音提提示設(shè)施布設(shè)設(shè)在上游過渡渡區(qū)或警告區(qū)區(qū)。3）臨時(shí)交通控控制信號設(shè)施施用于臨時(shí)控控制作業(yè)控制制區(qū)的車輛交交替通行，布布設(shè)在上游過過渡區(qū)起點(diǎn)。。4）附設(shè)施工警警示燈的護(hù)欄欄應(yīng)由二至三三根黃、黑相相間斑紋的橫橫桿組成，布布設(shè)在緩沖區(qū)區(qū)末端。模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)5）閃光設(shè)施分為閃光箭頭頭、施工警示示頻閃燈和車車輛閃光燈，，閃光箭頭布布設(shè)在上游過過渡區(qū)，施工工警示頻閃燈燈布設(shè)在警告告區(qū)，車輛閃閃光燈用于作作業(yè)車輛或移移動式標(biāo)志車車，應(yīng)為360°旋轉(zhuǎn)黃閃燈燈。車輛閃光燈6）移動式標(biāo)志車車的顏色應(yīng)為為醒目黃色，，并裝有黃色色施工警示燈燈，其后部應(yīng)應(yīng)有醒目的標(biāo)標(biāo)志牌，用于于臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)或移動養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，布布設(shè)在工作區(qū)上游游。模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)(5)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)計(jì)計(jì)布置根據(jù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)業(yè)的情況，為養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)臨時(shí)設(shè)置置的交通標(biāo)志志，主要有警警告標(biāo)志、禁禁令標(biāo)志、指指示標(biāo)志和施施工區(qū)標(biāo)志。。交通標(biāo)志的設(shè)設(shè)置除應(yīng)符合合《道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB57682(~)罌宴外，在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)業(yè)時(shí)，還應(yīng)根根據(jù)具體情況況設(shè)置于專門門的位置，并并盡可能利用用公路可變信信早板，配以以圖案或文字字說明。在彎彎道、縱坡處處進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)時(shí)，，應(yīng)根據(jù)實(shí)際際情況增設(shè)交交通標(biāo)志。當(dāng)工作區(qū)在道道路右側(cè)時(shí)，，交通標(biāo)志宜設(shè)設(shè)在車道右側(cè)側(cè)或工作區(qū)上上游車道上；；當(dāng)工作區(qū)在在道路靠中央央分隔帶一側(cè)側(cè)時(shí)，交通標(biāo)標(biāo)志宜設(shè)在中中央分隔帶護(hù)護(hù)欄外側(cè)或綠綠化帶上。因養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)的需要，，還可重新布布置車道，使用黃色路面面標(biāo)線作為臨臨時(shí)性路面標(biāo)標(biāo)線。養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)期間，原先與臨時(shí)性性標(biāo)線有矛盾盾的路面標(biāo)線線在不能用其其他方式加以以區(qū)分時(shí)，必必須除去或覆覆蓋。模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、、指示標(biāo)志和和施工區(qū)標(biāo)志志。右側(cè)變窄右側(cè)變窄兩側(cè)變窄警告標(biāo)志雙向交通標(biāo)志志施工標(biāo)志左側(cè)繞行右側(cè)繞行左側(cè)變窄注意危險(xiǎn)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和和施工區(qū)標(biāo)志志。禁令標(biāo)志禁止通行禁止駛?cè)虢钩嚱獬钩囓囅拗扑俣冉獬匏傧拗瀑|(zhì)量限制軸重模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)標(biāo)志、禁令標(biāo)標(biāo)志、指示標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志志。指示標(biāo)志直行標(biāo)志向左轉(zhuǎn)彎向右轉(zhuǎn)彎直行及向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)直行及向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向左向右轉(zhuǎn)靠右側(cè)道路行行駛靠左側(cè)道路行行駛模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)標(biāo)志、禁令標(biāo)標(biāo)志、指示標(biāo)標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志。施工區(qū)標(biāo)志模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)標(biāo)志、禁令標(biāo)標(biāo)志、指示標(biāo)標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志。施工區(qū)標(biāo)志模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)臨時(shí)性交通標(biāo)標(biāo)志主要有警告標(biāo)標(biāo)志、禁令標(biāo)標(biāo)志、指示標(biāo)標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志。施工區(qū)標(biāo)志模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)4．高速公路及及一級公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)業(yè)控制區(qū)布置置（對標(biāo)志的的設(shè)立）。5.二級公路及以以下養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)控制區(qū)區(qū)布置（彎道道、整體路面面養(yǎng)護(hù)、路肩肩養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)護(hù)周期半天））。6.平面交叉路口口養(yǎng)護(hù)維修3條掌握。模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)高溫季節(jié)實(shí)施施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，，應(yīng)按勞動保保護(hù)規(guī)定，采采取防暑降溫溫措施，并適適當(dāng)調(diào)整作息息時(shí)間，盡量量避開高溫時(shí)時(shí)段。冬季養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)時(shí)應(yīng)采采取保溫防凍凍等安全防護(hù)護(hù)措施，除雪雪作業(yè)時(shí)應(yīng)加加強(qiáng)交通管制制，并對作業(yè)業(yè)人員、作業(yè)業(yè)機(jī)械加強(qiáng)防防滑措施。雨季養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)應(yīng)做好好防洪排澇工工作，加強(qiáng)防防水、防漏電電、防滑、防防坍塌等措施施。大霧天不宜進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)，當(dāng)必必須進(jìn)行搶險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取封閉交通，并在安全設(shè)設(shè)施上設(shè)置黃色施工警告告燈號等安全設(shè)施。。夜間養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)，現(xiàn)場場必須設(shè)置符符合操作要求求的照明設(shè)備備模塊一公公路養(yǎng)護(hù)維維修安全作業(yè)業(yè)小結(jié)練習(xí)1、若某條二級級公路的設(shè)計(jì)計(jì)速度為40（Km/h，其警告區(qū)的的最小長度為為__（m）。A.600B.400C.200小結(jié)練習(xí)2、若封閉車道道寬度為3（m），限制車速速40（Km/h），則養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)控制制區(qū)的車道封封閉上游過度度區(qū)最小長度度為____(m)。A.30B40C.50小結(jié)練習(xí)3、若封閉路肩肩寬度為3（m），限制車速速為40(km/h)，則養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)控制區(qū)區(qū)的路肩封閉閉上游過度區(qū)區(qū)最小長度應(yīng)應(yīng)為_____(m)。A.40B.30C.20小結(jié)練習(xí)4、防撞桶應(yīng)組組合使用并捆捆扎牢固，桶桶體內(nèi)要求灌灌水，并達(dá)到到其內(nèi)部容量量的_%。A.80B.90C.100小結(jié)練習(xí)5、___相間色，用于于夜間作業(yè)應(yīng)應(yīng)有反光功能能A.黑B.白C.紅D.黃小結(jié)練習(xí)6、在日常養(yǎng)護(hù)護(hù)保持在半天天以內(nèi)的移動動養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)時(shí)，移動式標(biāo)標(biāo)志與作業(yè)車車應(yīng)保持在______的m的車距。A.50～100B.50～90C.150～200D.200～300小結(jié)練習(xí)7、養(yǎng)護(hù)維修作作業(yè)控制的布布置，是公路路養(yǎng)護(hù)安全防防護(hù)的有效措措施，既要考考慮____的安全，也要要考慮車輛的的便利性。A.作業(yè)人員B.車輛C.駕駛員D.機(jī)具設(shè)備小結(jié)練習(xí)8、安全生產(chǎn)基基礎(chǔ)管理的內(nèi)內(nèi)容是___A.制定并實(shí)施本本單位的生產(chǎn)產(chǎn)安全事故應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案B.養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場場安排專人進(jìn)進(jìn)行交通和設(shè)設(shè)施管理；C.實(shí)施安全交底底和安全教育育活動；D.管理人員和作作業(yè)人員按規(guī)規(guī)定穿著統(tǒng)一一橘紅色帶有有反光功能的的工作套裝或或反光背心及及勞動用品。。小結(jié)練習(xí)9、為公路養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作業(yè)所所設(shè)置的交通通管理區(qū)域，，分為_區(qū)域。A.警告區(qū)B.上游過度區(qū)C.緩沖區(qū)D.施工作業(yè)區(qū)E.下游過度區(qū)F.終止區(qū)小結(jié)練習(xí)10、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)施的作用包包括（））。A.警告、提醒、、引導(dǎo)車輛和和行人通過養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)業(yè)區(qū)；B.隔離車流、人人流和作業(yè)區(qū)區(qū)；C.保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)人員的的安全；D.保護(hù)養(yǎng)護(hù)設(shè)施施和設(shè)備小結(jié)練習(xí)11、可以用作渠渠化交通的安安全設(shè)施包括括等。A.錐形交通路標(biāo)標(biāo)（將軍帽））B.安全帶C.施工路欄D.模板小結(jié)練習(xí)12、錐形交通路路標(biāo)其形狀為為圓錐形，布布設(shè)間距宜為為（）。A5m—10mB6m—15mC10m—20mD10m—15m小結(jié)練習(xí)13、移動式標(biāo)志志車顏色應(yīng)為為醒目的黃色色，使用時(shí)其其（）應(yīng)面向交通通流方向。A前部B尾部C左側(cè)面D右側(cè)面小結(jié)練習(xí)14、當(dāng)夜間進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置照明明設(shè)施，并覆覆蓋（）工作區(qū)域。。A二分之一B四分之三C四分之一D整個(gè)小結(jié)練習(xí)15、當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)（）交通流方向向設(shè)置安全設(shè)設(shè)施。A順著B逆著C沿著D垂直小結(jié)練習(xí)16、當(dāng)作業(yè)完成成后，應(yīng)（）交通流方向向撤除安全設(shè)設(shè)施，恢復(fù)正正常交通。A順著B逆著C沿著D垂直小結(jié)練習(xí)17、工作區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置工程車輛輛專門的進(jìn)口口和出口，出出入口應(yīng)設(shè)在在順行車方向向的（）內(nèi)。A上游過渡區(qū)B下游過渡區(qū)C警告區(qū)D終止區(qū)小結(jié)練習(xí)18、同一方向不不同斷面的相相同車道同時(shí)時(shí)維修作業(yè)，，下游工作區(qū)區(qū)距上游工作作區(qū)（）以上時(shí)，應(yīng)應(yīng)在下游工作作區(qū)前端設(shè)置置施工標(biāo)志。。A500mB800mC1000mD1500m小結(jié)練習(xí)19、移動標(biāo)志車車的顏色必須須是醒目的（（）。A紅色B黃色C白色D綠色小結(jié)練習(xí)20、下游過渡區(qū)區(qū)的最小長度度宜?。ǎ?。A30mB20mC10mD50m14、緩沖區(qū)的最最小長度宜取?。ǎ?。A30mB20mC10mD50m15、終止區(qū)的最最小長度宜取?。ǎ?。A30mB20mC10mD50m小結(jié)練習(xí)21、錐形交通路標(biāo)標(biāo)布設(shè)間距宜宜為。。A、5m—10mB、10m—20mC、15m—20m22、S符號表示：。。A、封閉車道寬寬度B、工作區(qū)長度度C、警告區(qū)長度度小結(jié)練習(xí)23、標(biāo)志車的顏色色必須是醒目目的色。A、黃黃B、桔桔C、紅紅小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)24、當(dāng)進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)維維修修作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)著交交通通流流方方向向設(shè)設(shè)置置安安全全設(shè)設(shè)施施。。A、逆逆B、順順小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)25、在警警告告區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置施施工工標(biāo)標(biāo)志志、、和可可變變標(biāo)標(biāo)志志牌牌或或線線形形誘誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)標(biāo)等等。。A、警警告告標(biāo)標(biāo)志志B、禁禁令令標(biāo)標(biāo)志志C、限限制制速速度度標(biāo)標(biāo)志志小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)26、警告告區(qū)區(qū)是是從從最最前前面面的的施施工工標(biāo)標(biāo)志志牌牌開開始始到到的的第一一個(gè)個(gè)渠渠化化裝裝置置為為止止。。A、緩緩沖沖區(qū)區(qū)B、工工作作區(qū)區(qū)C、上上游游過過渡渡區(qū)區(qū)小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)27、是為為了了將將車車流流再再引引入入正正常常車車道道的的一一個(gè)個(gè)過過渡渡路路段段。。A、上上游游過過渡渡區(qū)區(qū)B、下下游游過過渡渡區(qū)區(qū)C、緩緩沖沖區(qū)區(qū)小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)28、當(dāng)當(dāng)車車道道封封閉閉，，封封閉閉車車道道寬寬度度為為3.75m，限限制制車車速速為為60km/h，則則上上游游過過渡渡區(qū)區(qū)的的最最小小長長度度為為m。A、50B、60C、80D、90小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)29、當(dāng)當(dāng)路路肩肩封封閉閉，，封封閉閉路路肩肩寬寬度度為為3.5m，限限制制車車速速為為60km/h，則則上上游游過過渡渡區(qū)區(qū)的的最最小小長長度度為為m。A、50B、60C、80D、90小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)30、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)作作業(yè)業(yè)控控制制區(qū)區(qū)布布置置時(shí)時(shí)，，在在上上游游過過渡渡區(qū)區(qū)起起點(diǎn)點(diǎn)至至下下游游過過渡渡區(qū)區(qū)終終點(diǎn)點(diǎn)之之間間應(yīng)應(yīng)放放置置。A、可可變變標(biāo)標(biāo)志志牌牌B、錐錐形形交交通通路路標(biāo)標(biāo)C、路路欄欄D、防防撞撞桶桶（（墻墻））小結(jié)結(jié)練練習(xí)習(xí)30、工工作作區(qū)區(qū)應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置工工程程車車輛輛專專門門的的進(jìn)進(jìn)口口和和出出口口，，出出入入口口應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)在在順順行行車車方方向向的的內(nèi)。。A、緩緩沖沖區(qū)區(qū)B、工工作作區(qū)區(qū)C、下下游游過過渡渡區(qū)區(qū)D、終終止止區(qū)區(qū)課題題九九公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)管管理理公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)就是是對對公公路路的的保養(yǎng)養(yǎng)與與維維護(hù)護(hù)，保養(yǎng)養(yǎng)側(cè)側(cè)重重于于從從建建成成通通車車開開始始的的全全過過程程養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，，維維護(hù)護(hù)側(cè)側(cè)重重于于對對被被破破壞壞的的部部分分進(jìn)進(jìn)行行修修復(fù)復(fù)。。為保持持公路路經(jīng)常常處于于完好好狀態(tài)態(tài)，防防止其其使用用質(zhì)量量下降降，并并向公公路使使用者者提供供良好好的服服務(wù)所所進(jìn)行行的作作業(yè)。。公路建建成通通車后后，因因承受受車輪輪的磨磨損和和沖擊擊，受受到暴暴雨、、洪水水、風(fēng)風(fēng)沙、、冰雪雪、日日曬、、冰融融等自自然力力的侵侵蝕和和風(fēng)化化，以以及人人為的的破壞壞和修修建時(shí)時(shí)遺留留的某某些缺缺陷，，公路路使用用質(zhì)量量會逐逐漸降降低。。因此此，公公路建建成通通車后后必須須采取取養(yǎng)護(hù)護(hù)維修修措施施，并并不斷斷進(jìn)行行更新新改善善。對于公公路尤尤其對對于高高速公公路，，必須須堅(jiān)持持“建、、管、、養(yǎng)并并重””原則，“建而不不養(yǎng)，，白忙忙一場場”高速公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)必必須以以“預(yù)防為為主、、防治治結(jié)合合”為方針針，堅(jiān)堅(jiān)持“機(jī)械化化養(yǎng)護(hù)護(hù)為主主，防防止中中斷交交通”的原則則。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)檢檢查有有：(1)日常檢檢查(2)經(jīng)常檢檢查(3)定期檢檢查路基路路面、、沿線線設(shè)施施、綠綠化養(yǎng)養(yǎng)護(hù)有有：(1)日常檢檢查(2)經(jīng)常檢檢查橋梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)檢檢查有有：(1)日常檢檢查(2)特殊檢檢查(3)定期檢檢查課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理(1)日常檢檢查：：路基基路面面、沿沿線設(shè)設(shè)施、、綠化化每天天不少少于1次，高高速公公路每每周一一次；；(2)經(jīng)常檢檢查(3)定期檢檢查：：路基基路面面每季季度至至少一一次，，沿線線設(shè)施施2-3個(gè)月一一次，，課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)分分類依依據(jù)：：工程程性質(zhì)質(zhì)、規(guī)規(guī)模大大小、、復(fù)雜雜程度度，分分為四四類：：(1)小修保保養(yǎng)工工程(2)中修工工程(3)大修工工程(4)改建工工程課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理小修保保養(yǎng)工工程定義：：是對對管養(yǎng)養(yǎng)范圍圍內(nèi)的的公路路及其其沿線線設(shè)施施經(jīng)常常進(jìn)行行維護(hù)護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)和修修補(bǔ)其其微損損壞部部分，，使之之經(jīng)常常保持持完好好狀態(tài)態(tài)。特點(diǎn)：：由養(yǎng)路道道(渡)班(站)在年度度小修修保養(yǎng)養(yǎng)定額額經(jīng)費(fèi)費(fèi)內(nèi)，，按月(旬)安排計(jì)計(jì)劃，，經(jīng)常常進(jìn)行行的工工作。。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理中修工工程定義：：是是指對對公路路及其其沿線線設(shè)施施的一一般性性損壞壞部分分進(jìn)行行定期的的維修修加固固，以以恢復(fù)復(fù)原狀狀的小小型工工程項(xiàng)項(xiàng)目。。特點(diǎn)：：通常常是由由基層公公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)按年(季)安排計(jì)計(jì)劃，，并組組織實(shí)實(shí)施。。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理大修工工程定義：：指對對公路路及其其沿線線設(shè)施施的較較大損損壞部部分，，進(jìn)行行周期期性的綜綜合維維修，，以全全面恢恢復(fù)到到原設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，或在在原技技術(shù)等等級范范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行行局部部改建建，或或個(gè)別別增建建設(shè)施施，以以逐步步提高高公路路通行行能力力的工工程項(xiàng)項(xiàng)目。。特點(diǎn)：：是由由基層公公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)或或在其其上級級機(jī)構(gòu)構(gòu)的幫幫助下下，根據(jù)批批準(zhǔn)的的年度度計(jì)劃劃和工工程預(yù)預(yù)算來來組織織實(shí)施施。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理改建工工程：：定義：：指指對于于不適適應(yīng)交交通量量和軸軸重需需要的的公路路及其其工程程設(shè)施，分分期逐逐段提提高技技術(shù)等等級，，或通通過改改建顯顯著提提高其其通行行能力力的較較大工工程項(xiàng)項(xiàng)目。。特點(diǎn)：：是由由省級公公路管管理機(jī)機(jī)構(gòu)，，或地地(市)級公路路管理理機(jī)構(gòu)構(gòu)，根據(jù)批批準(zhǔn)的的計(jì)劃劃和設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)算，，組織織實(shí)施施或招招標(biāo)完完成的的工作作。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理養(yǎng)護(hù)性性質(zhì)分分類預(yù)防性性養(yǎng)護(hù)護(hù)為了讓讓狀態(tài)態(tài)良好好的道道路系系統(tǒng)保保持更更長時(shí)時(shí)間，，延緩緩未來來的破破壞，，在不不增加加結(jié)構(gòu)構(gòu)承載載能力力的前前提下下改善善道路路系統(tǒng)統(tǒng)的功功能狀狀況的的一種種養(yǎng)護(hù)護(hù)方式式。矯正性性養(yǎng)護(hù)護(hù)就是修修補(bǔ)路路面的的局部部損害害或?qū)δ承┬┨囟ǘú『M(jìn)行行的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，，適用用于路路面已已經(jīng)發(fā)發(fā)生局局部的的結(jié)構(gòu)構(gòu)性破破損，，但還還沒有有波及及全局局的情情況。。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程路基保養(yǎng)1.整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔；2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢。3.清除擋土墻、護(hù)坡滋生的有礙設(shè)施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫、疏通泄水孔及松動石塊；4.路緣帶的修理小修1.小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝；2.清除零星坍方，填補(bǔ)路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理；3.橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理；4.修理擋土墻、護(hù)坡、護(hù)坡道、泄水槽、護(hù)欄和防冰雪設(shè)施等局部損壞；5.局部加固路肩1.局部加寬，加高路基，或改善個(gè)別急彎、陡坡、視距2.全面修理、接長或個(gè)別添建擋土墻護(hù)坡、護(hù)坡道、泄水槽、護(hù)欄及鋪砌邊溝；3.清除較大坍方，大面積翻漿、沉陷處理；4.整段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝5.過水路面的處理6.平交道口的改善7.整段加固路肩1.在原路技術(shù)等級內(nèi)整段改善線形；2.拆除、重建或增建較大擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程；3.大坍方的清除及善后處理整段加寬路基，改善公路線形，提高技術(shù)等級課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程路面保養(yǎng)1.清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2.排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實(shí)積雪維持交通；3.砂土路面刮平，修理車轍；4.碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層；5.處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害；6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫；7.路緣石的修理和刷白小修1.局部處理砂石路的翻漿變形、添加穩(wěn)定料；2.碎礫石路面修補(bǔ)坑槽、沉降，整段修理磨耗層或掃漿鋪砂3.橋頭、涵頂跳車的處理4.瀝青路面修補(bǔ)坑槽、沉陷、處理波浪、局部龜裂、啃邊等病害；5.水泥混凝土路面板塊的局部處理1.砂土路面處理翻漿，調(diào)整橫坡；2.碎礫石路面局部路段加寬、加厚，調(diào)整路拱加鋪磨耗層，處理嚴(yán)重病害3.瀝青路面整段封層罩面；4.瀝青路面嚴(yán)重病害的處理；5.水泥混凝土路面嚴(yán)重病害的處理6.水泥混凝土路面接縫材料的整段更換；7.整段安裝、更換路緣石；8.橋頭搭板或過渡路面的整修1.整段用穩(wěn)定材料改善土路2.整段加寬、加厚或翻修重鋪碎礫石路面3.翻修或補(bǔ)強(qiáng)重鋪鋪裝、簡易鋪裝路面；4.補(bǔ)強(qiáng)、重鋪或加寬鋪裝、簡易鋪裝路面1.整線整段提高公路技術(shù)等級，鋪筑鋪裝、簡易鋪裝路面2.新鋪碎礫石路面；3.水泥混凝土路面病害處理后，補(bǔ)強(qiáng)或改造為瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程橋梁涵洞隧道保養(yǎng)1.清除污泥、積雪、積冰、雜物，保持橋面的清潔；2.疏通涵管，疏導(dǎo)橋下河槽；3.伸縮縫養(yǎng)護(hù)，泄水孔疏通，鋼支座加潤滑油，欄桿油漆；4.橋涵的日常養(yǎng)護(hù)；5.保持隧道內(nèi)及洞口清潔小修1.局部修理、更換橋欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞；2.修補(bǔ)墩、臺及河床鋪底和防護(hù)圬工的微小損壞；3.涵洞進(jìn)出口鋪砌的加固修理4.通道的局部維修和疏通修理排水溝；5.清除隧道洞口碎落巖石和修理圬工接縫，處理滲漏水1.修理、更換木橋的較大損壞構(gòu)件及防腐；2.修理更換中小橋支座、伸縮縫及個(gè)別構(gòu)件；3.大中型鋼橋的全面油漆防銹和各部件的檢修；4.永久性橋墩和橋面的修理和小型橋面的加寬；5.重建、增建、接長涵洞；6.橋梁河床鋪底或調(diào)治構(gòu)造物的修復(fù)和加固；7.隧道工程局部防護(hù)加固；8.通道的修理與加固；9.排水設(shè)施的更換10.各類排水泵站的修理1.在原技術(shù)等級內(nèi)加寬、加高加固大中型橋梁；2.改建、增建小型橋梁和技術(shù)性簡單的中橋3.增改建較大的河床鋪底和永久性調(diào)治構(gòu)造物；4.吊橋、斜拉橋的修理與個(gè)別索的調(diào)整更換；5.大橋橋面鋪裝的更換；6.大橋支座、伸縮縫的修理更換7.通道改建；8.隧道的通風(fēng)和照明，排水設(shè)施的大修或更新；9.隧道的較大防護(hù)、加固工程1.提高公路技術(shù)等級，加寬、加高大中型橋梁2.改建、增建小型立體交叉橋；3.增建公路通道；4.新建渡口的公路接線、碼頭引線5.新建短隧道工程課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程交通工程及沿線設(shè)施保養(yǎng)標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、界牌、輪廓標(biāo)等埋置、維護(hù)或定期清洗小修1.護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、防雪欄柵等修理、油漆或部分添置更換；2.路面標(biāo)線的局部補(bǔ)劃1.全線新設(shè)或更換永久性標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、界牌、輪廓標(biāo)等2.護(hù)欄、隔離柵、防雪欄柵等的全面修理更換；3.整段路面標(biāo)線的畫設(shè)；4.通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電設(shè)施的維修1.護(hù)欄、隔離柵、防雪欄柵等增設(shè)；2.通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電施的更新1.整段增設(shè)防護(hù)欄、隔離柵等；2.整段增設(shè)通信、監(jiān)控收費(fèi)、供配電設(shè)施工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程綠化保養(yǎng)1.行道樹、花草的撫育、抹芽、修剪、治蟲、施肥；2.苗圃內(nèi)幼苗的撫育、滅蟲、施肥、除草；小修1.行道樹、花草缺株的補(bǔ)植；2.行道樹冬季刷白；更新、新植行道樹花草、開辟苗圃等公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的的質(zhì)量量要求求1保持路路面整整潔、、橫坡坡適度度、行行車舒舒適；；路肩肩整潔潔、邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定、、排水水暢通通；構(gòu)構(gòu)造物物、橋橋涵及及隧道道完好好；沿沿線設(shè)設(shè)施完完善；；綠化化協(xié)調(diào)調(diào)美觀觀。2根據(jù)上上述要要求，，將公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量分分為優(yōu)優(yōu)、良良、次次、差差四個(gè)個(gè)等級級。以以優(yōu)、、良等等路里里程占占實(shí)際際評定定的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)里里程的的百分分比即即“好好路率率”作作為評評定養(yǎng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量的的主要要指標(biāo)標(biāo)。課題九九公公路路養(yǎng)護(hù)