瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制85

瀝青路面面施工工工藝及質(zhì)質(zhì)量控制制瀝青混合合料的拌拌合瀝青混合合料的運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合合料的攤攤鋪瀝青混合合料的碾碾壓瀝青路面面的施工工有著嚴(yán)嚴(yán)格的程程序一、灑鋪鋪法瀝青青路面面面層的施施工1．瀝青表表面處治治一般不提提高強(qiáng)度度，結(jié)構(gòu)構(gòu)分析時(shí)時(shí)厚度扣扣除1cm并入基層層計(jì)算。。主要作用用：抵抗抗行車磨磨耗和大大氣作用用，增強(qiáng)強(qiáng)防水性性，提高高平整度度。宜在干燥燥和較熱熱季節(jié)施施工并在在雨季及及日最高高氣溫低低于15℃前半個(gè)月月結(jié)束，，使表處處通過開開放交通通壓實(shí)成成型。材料規(guī)格格及用量量通常為層層鋪法施施工，分分為：單層式：：灑布一一次瀝青青，鋪撒撒一次礦礦料，厚厚度1.0～2.0cm。用作交通通量300～500輛/晝夜道路路面層和和厚瀝青青路面防防滑層。。雙層式：：灑布兩兩次瀝青青，鋪撒撒兩次礦礦料，厚厚度2.0～2.5cm。用作交通通量500～1000輛/晝夜道路路和損壞壞較輕瀝瀝青面層層加固（（或改善善、恢復(fù)復(fù)已老化化面層））。三層式：：灑布三三次瀝青青，鋪撒撒三次礦礦料，厚厚度2.5～3.0cm。一般作交交通量1000～2000輛/晝夜道路路面層。。礦料：最最大粒徑徑應(yīng)與處處治厚度度相等，，礦料最最大粒徑徑與最小小粒徑之之比不宜宜大于2，符合粒粒徑要求求顆粒含含量不宜宜小于80%。瀝青表處處材料規(guī)規(guī)格和用用量施工工序序及要求求（1）路面緣緣石安裝裝在瀝青青面層施施工前完完成。用水泥砂砂漿、石石灰穩(wěn)定定土、二二灰土、、砂礫等等作基礎(chǔ)礎(chǔ)。鋪砌砌路緣石石后用水水泥砂漿漿勾縫。。（2）清掃基基層：基基層礦料料大部分分外露，，保持干干燥修補(bǔ)補(bǔ)整平，，整體強(qiáng)強(qiáng)度不足足應(yīng)先補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。（3）澆透層層瀝青：：為保證證瀝青面面層與非非瀝青材材料基層層結(jié)合良良好，在在基層上上澆灑乳乳化瀝青青（慢裂裂乳化瀝瀝青0.7～1.1L/m2）、煤瀝瀝青或液液體瀝青青（中、、慢凝瀝瀝青）形形成的透透入基層層表面的的薄層。。表面致密密的半剛剛性基層層宜用滲滲透性好好的較稀稀的透層層瀝青。。級(jí)配礫石石、碎石石等粒料料基層宜宜用較稠稠的透層層瀝青。。均勻?yàn)⒉疾紳B入基基層一定定深度，，且不流流淌、不不形成油油膜。（4）灑布第第一次瀝瀝青灑布溫度度：石油油瀝青130℃℃～170℃℃煤瀝青80℃～120℃℃乳化瀝青青常常溫（（溫度低低破乳成成形慢，，可加溫溫不超過過60℃）灑布長度度與礦料料鋪撒相相配合，，避免灑灑布瀝青青后等待待時(shí)間過過長時(shí)間間才鋪撒撒礦料。。（5）鋪撒第第一次礦礦料使使用乳化化瀝青，，礦料撒撒布必須須在破乳乳前完成成。（6）碾壓：：6～8t鋼筒壓路路機(jī)從路路邊碾壓壓至路中中心，再再從另一一側(cè)碾壓壓至路中中心。每每次輪跡跡重疊30cm，碾壓3～4遍。（7）第二層層、第三三層施工工：8～10t壓路機(jī)（8）初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：乳乳化瀝青青表處待待破乳后后水分蒸蒸發(fā)并基基本成形形后方可可通車，，其它處處治碾壓壓結(jié)束后后開放交交通，專專人指揮揮行車全全幅寬度度均勻碾碾壓，加加速反油油成型（（不超過過20Km/h）。對(duì)局局部泛油油、松散散及時(shí)處處理。1）備料；；2）清理基基層及放放樣；3）澆灑透透層瀝青青；4）灑布第第一次瀝瀝青；5）鋪撒第第一層礦礦料；6）碾壓；；7）灑布第第二次瀝瀝青；8）鋪撒第第二層礦礦料；9）碾壓；；10）初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。所用的礦礦料，其其最大粒粒徑應(yīng)與與所處治治的層次次厚度相相當(dāng)。瀝青灑布布機(jī)是在在以貫入入法、表表面處治治法修筑筑路面，，穩(wěn)定土土壤以及及路拌瀝瀝青混合合料等工工程中，，用以運(yùn)運(yùn)輸、灑灑布液態(tài)態(tài)瀝青和和煤焦油油的一種種專用機(jī)機(jī)械2．瀝青貫貫入式路路面瀝青貫入入式是在在初步碾碾壓的礦礦料（碎碎石或破破碎礫石石）上分分層灑布布瀝青，，撒布嵌嵌縫料或或再在上上部鋪筑筑熱拌瀝瀝青混合合料層。。厚度4～8cm（乳化瀝瀝青貫入入式厚度度≤5cm）。適用于二二級(jí)及二二級(jí)以下下道路面面層，為為多孔材材料，面面層最上上層應(yīng)加加鋪拌和和層或封封層。干燥、較較熱季節(jié)節(jié)施工，，在雨季季前及日日最高氣氣溫低于于15℃到來前半半月結(jié)束束，通過過開放交交通碾壓壓成型。。材料規(guī)格格有棱角、、嵌擠性性好的堅(jiān)堅(jiān)硬石料料。主層石料料最大粒粒徑采用用厚度0.8～0.85倍。瀝青貫入入式材料料規(guī)格和和用量瀝青用量量：寒冷冷地區(qū)或或施工季季節(jié)氣溫溫較低或或?yàn)r青針針入度較較小時(shí)用用量宜用用高限，，反之用用低限。。過稠難難以貫入入，過稀稀流入底底部，宜宜用中等等稠度。。施工順序序（1）澆灑透透層或粘粘層瀝青青。粘層是使使瀝青面面層與下下層表面面粘接良良好而澆澆灑的瀝瀝青薄層層。適用于：：舊瀝青青路面作作基層。。在修筑瀝瀝青面層層的水泥泥混凝土土路面或或橋面上上。瀝青面層層易推移移段（陡陡坡、急急彎、交交叉口、、停車站站）基層層上。與新拌瀝瀝青料接接觸側(cè)面面（路緣緣石、檢檢查井））。（2）鋪撒主主層集料料。（3）第一次次碾壓：：6～8t壓路機(jī)初初壓兩遍遍，使石石料基本本穩(wěn)定；；用10～12t壓路機(jī)（（厚度大大的用12～15t）壓4～6遍，輪跡跡重疊1/2以上，直直至主料料嵌擠緊緊密無明明顯輪跡跡。（4）灑布第第一次瀝瀝青用乳化瀝瀝青貫入入時(shí)為防防止瀝青青下漏過過多，可可在主料料碾壓穩(wěn)穩(wěn)定后先先撒布一一部分上上層嵌縫縫料再澆澆灑主層層瀝青。。（5）鋪撒第第一次嵌嵌縫料：：若使用用乳化瀝瀝青，撒撒布應(yīng)在在破乳前前完成。。（6）第二次次碾壓：：掃勻嵌嵌縫料后后用8～12t壓路機(jī)碾碾壓4～6遍。（7）灑布第第二次瀝瀝青、鋪鋪撒第二二次嵌縫縫料、第第三次碾碾壓、灑灑布第三三次瀝青青、鋪撒撒封層料料、最后后碾壓、、最后6～8t壓路機(jī)碾碾壓2～4遍開放交交通。1）整修和和清掃基基層；2）澆灑透透層或粘粘層瀝青青；3）鋪撒主主層礦料料；4）第一次次碾壓；；5）灑布第第一次瀝瀝青；6）鋪撒撒第一一次嵌嵌縫料料;7）第二二次碾碾壓;8）灑布布第二二次瀝瀝青;9）鋪撒撒第二二次嵌嵌縫料料;10）第三三次碾碾壓；；11）灑布布第三三次瀝瀝青;12）鋪撒撒封面面礦料料;13）最后后碾壓壓;14）初期期養(yǎng)護(hù)護(hù)。瀝青貫貫入式式的主主層礦礦料約約為層層厚的的1/2～2/3二、熱熱拌瀝瀝青混混合料料路面面的施施工試驗(yàn)路路段施工前前要首首先完完成試試驗(yàn)段段（200m），用用以確確定以以下內(nèi)內(nèi)容：：（1）確定定合理理的機(jī)機(jī)械、、機(jī)械械數(shù)量量及組組合方方式；；（（2）確定定拌和和機(jī)的的上料料速度度、拌拌和數(shù)數(shù)量、、拌和和溫度度等操操作工工藝；；（3）確定定攤鋪鋪溫度度速度度、碾碾壓順順序、、溫度度、速速度、、遍數(shù)數(shù)等；；（（4）確定定松鋪鋪系數(shù)數(shù)、接接縫方方法等等；（（5）驗(yàn)證證瀝青青混合合料配配比；；（（6）全面面檢查查材料料及施施工質(zhì)質(zhì)量；；（（7）確定定施工工組織織及管管理體體系、、人員員、通通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)及及指揮揮方式式；（（8）首先先有計(jì)計(jì)劃，，然后后完成成總結(jié)結(jié)上報(bào)報(bào)審批批。試驗(yàn)段段的具具體要要求如如下：：（1）在鋪鋪筑試試驗(yàn)路路之前前28天，承承包人人應(yīng)安安裝好好本項(xiàng)項(xiàng)工程程有關(guān)關(guān)的全全部試試驗(yàn)儀儀器和和設(shè)備備（包包括瀝瀝青、、混合合料等等室內(nèi)內(nèi)外試試驗(yàn)的的配套套儀器器、設(shè)設(shè)備及及取芯芯機(jī)等等），，配備備足夠夠數(shù)量量的熟熟練試試驗(yàn)技技術(shù)人人員，，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)工程程師審審查批批準(zhǔn)。。（（2）在路路面工工程開開工前前14天，承承包人人應(yīng)在在工程程師批批準(zhǔn)的的現(xiàn)場場，用用備齊齊并投投入該該項(xiàng)工工程的的全部部機(jī)械械設(shè)備備及每每種瀝瀝青混混凝土土，以以符合合規(guī)范范規(guī)定定的方方法鋪鋪筑一一段長長約200m（單幅幅）的的試驗(yàn)驗(yàn)路。。此項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)在在工程程師的的嚴(yán)格格監(jiān)督督下進(jìn)進(jìn)行。。路面面各層層的試試驗(yàn)可可安排排在不不同的的試驗(yàn)驗(yàn)段。。（（3）在拌拌和場場應(yīng)按按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方法法隨機(jī)機(jī)取樣樣，進(jìn)進(jìn)行瀝瀝青含含量和和集料料篩分分的試試驗(yàn)，，并在在瀝青青混合合料攤攤鋪壓壓實(shí)12小時(shí)后后，按按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方法法鉆芯芯取樣樣進(jìn)行行壓實(shí)實(shí)度、、厚度度、施施工孔孔隙率率的檢檢驗(yàn)，，各種種混合合料抽抽樣試試驗(yàn)的的頻度度見下下表所所示，，或按按工程程師的的指示示辦理理。1.基層準(zhǔn)準(zhǔn)備和和放樣樣1）面層層鋪筑筑前，，應(yīng)對(duì)對(duì)基層層或舊舊路面面的厚厚度、、密實(shí)實(shí)度、、平整整度、、路拱拱等進(jìn)進(jìn)行檢檢查；；2）透層層瀝青青：為為使瀝瀝青面面層與與非瀝瀝青材材料基基層結(jié)結(jié)合良良好，，在基基層上上噴灑灑液體體石油油瀝青青、乳乳化瀝瀝青、、煤瀝瀝青而而形成成的透透入基基層表表面一一定深深度的的薄層層。粘層瀝瀝青：：為加加強(qiáng)路路面瀝瀝青層層與瀝瀝青層層之間間、瀝瀝青層層與水水泥混混凝土土路面面之間間的粘粘結(jié)而而撒布布的瀝瀝青材材料薄薄層。。透層瀝瀝青瀝青路路面的的級(jí)配配砂礫礫、級(jí)級(jí)配碎碎石基基層及及水泥泥、石石灰、、粉煤煤灰等等無機(jī)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)穩(wěn)定土土或粒粒料的的半剛剛性基基層上上必須須澆灑灑透層層瀝青青。透層瀝瀝青宜宜采用用慢裂裂的灑灑布型型乳化化瀝青青，也也可采采用中中、慢慢凝液液體石石油瀝瀝青或或煤瀝瀝青。。透層層瀝青青的稠稠度宜宜通過過試灑灑確定定。表表面致致密的的半剛剛性基基層宜宜采用用滲透透性好好的較較稀的的透層層瀝青青，級(jí)級(jí)配砂砂礫、、級(jí)配配碎石石等粒粒料基基層宜宜采用用較稠稠的透透層瀝瀝青。。用于于制作作透層層用乳乳化瀝瀝青的的瀝青青標(biāo)號(hào)號(hào)應(yīng)根根據(jù)基基層的的種類類、當(dāng)當(dāng)?shù)貧鈿夂虻鹊葪l件件確定定。透層宜宜緊接接在基基層施施工結(jié)結(jié)束表表面稍稍干后后澆灑灑。當(dāng)當(dāng)基層層完工工后時(shí)時(shí)間較較長，，表面面過分分干燥燥時(shí)，，應(yīng)對(duì)對(duì)基層層進(jìn)行行清掃掃，在在基層層表面面少量量灑水水，表表面稍稍干后后澆灑灑透層層瀝青青。高速公公路、、一級(jí)級(jí)公路路的透透層瀝瀝青應(yīng)應(yīng)采用用瀝青青灑布布車噴噴灑，，二級(jí)級(jí)及二二級(jí)以以下公公路也也可采采用手手工瀝瀝青灑灑布機(jī)機(jī)噴灑灑。澆灑透透層瀝瀝青應(yīng)應(yīng)符合合下列列要求求：澆灑透透層前前，路路面應(yīng)應(yīng)清掃掃干凈凈，對(duì)對(duì)路緣緣石及及人工工構(gòu)物物應(yīng)適適當(dāng)防防護(hù)，，以防防污染染。透層瀝瀝青灑灑布后后應(yīng)不不致流流淌、、滲透透入基基層一一定深深度，，不得得在表表面形形成油油膜。。如遇大大風(fēng)或或即將將降雨雨時(shí)，，不得得澆灑灑透層層瀝青青。氣溫低低于10℃℃時(shí)，不不宜澆澆灑透透層瀝瀝青。。應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)的的瀝青青用量量一次次澆灑灑均勻勻，當(dāng)當(dāng)有遺遺漏時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)用人人工補(bǔ)補(bǔ)灑。。澆灑透透層瀝瀝青后后，嚴(yán)嚴(yán)禁車車輛，，行人人通過過。在鋪筑筑瀝青青面層層前，，若局局部地地方尚尚有多多余的的透層層瀝青青未滲滲入基基層時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)予清清除。。符合下下列情情況之之一時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)澆灑灑粘層層。雙層式式或三三層式式熱拌拌熱鋪鋪瀝青青混合合料路路面在在鋪筑筑上層層前，，其下下面的的瀝青青層已已被污污染。。舊瀝青青路面面層上上加鋪鋪瀝青青層。。水泥混混凝土土路面面上鋪鋪筑瀝瀝青面面層。。與新鋪鋪瀝青青混合合料接接觸的的路緣緣石、、雨水水進(jìn)水水口、、檢查查井等等的側(cè)側(cè)面。。粘層的的瀝青青材料料宜采采用快快裂的的灑布布型乳乳化瀝瀝青，，也可可采用用快、、中凝凝液體體石油油瀝青青或煤煤瀝青青。粘粘層瀝瀝青宜宜用與與面層層所使使用的的種類類、標(biāo)標(biāo)號(hào)相相同的的石油油瀝青青乳化化或稀稀釋制制成。。澆灑粘粘層瀝瀝青應(yīng)應(yīng)符合合下列列要求求：粘層瀝瀝青應(yīng)應(yīng)均勻勻?yàn)⒉疾蓟蛲客克?，，澆灑灑過量量處應(yīng)應(yīng)予刮刮除。。路面有有臟物物塵土土?xí)r應(yīng)應(yīng)清除除干凈凈。當(dāng)當(dāng)有沾沾粘的的土塊塊時(shí)，，應(yīng)用用水刷刷凈，，待表表面干干燥后后澆灑灑。當(dāng)氣溫溫低于于10℃℃或路面面潮濕濕時(shí)，，不得得澆灑灑粘層層瀝青青。澆灑粘粘層瀝瀝青后后，嚴(yán)嚴(yán)禁除除瀝青青混合合料運(yùn)運(yùn)輸車車外的的其他他車輛輛、行行人通通過。。乳化瀝瀝青的的類型型應(yīng)根根據(jù)使使用目目的、、礦料料種類類、氣氣候條條件選選用。。對(duì)酸酸性石石料，，或當(dāng)當(dāng)石料料處于于潮濕濕狀態(tài)態(tài)或在在低溫溫下施施工時(shí)時(shí)，宜宜采用用陽離離子乳乳化瀝瀝青；；對(duì)堿堿性石石料(石料處處于干干燥狀狀態(tài))或與水水泥、、石灰灰、粉粉煤灰灰共同同使用用時(shí)，，宜采采用陰陰離子子乳化化瀝青青。陽離子子乳化化瀝青青：用用陽離離子乳乳化劑劑制得得的帶帶正電電荷(以C表示)的乳化化瀝青青。陰離子子乳化化瀝青青：用用陰離離子乳乳化劑劑制得得的帶帶負(fù)電電荷(以A表示)的乳化化瀝青青。4）若基基層為為灰土土類基基層或或有抗抗沖刷刷要求求，為為加強(qiáng)強(qiáng)面層層與基基層的的粘結(jié)結(jié)，減減少水水分浸浸入基基層，，可在在面層層鋪筑筑前鋪鋪下封封閉層層在灰土土基層層上灑灑布0.7～0.9kg/m2的液體體石油油瀝青青或0.8～1.0kg/m2的煤瀝瀝青后后，隨隨即撒撒鋪3～8mm顆粒的的石屑屑，用用量為為5m3/1000m2，并用用輕型型壓路路機(jī)壓壓實(shí)5）為控控制攤攤鋪厚厚度，，沿路路面中中心線線和四四分之之一路路面寬寬處設(shè)設(shè)置樣樣樁，，標(biāo)出出混合合料的的松鋪鋪厚度度。采采用自自動(dòng)調(diào)調(diào)平攤攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪鋪時(shí)，，還應(yīng)應(yīng)放出出引導(dǎo)導(dǎo)攤鋪鋪機(jī)運(yùn)運(yùn)行走走向和和標(biāo)高高的控控制基基準(zhǔn)線線。石屑撒撒布機(jī)機(jī)：用來撤撤布石石屑到到灑過過瀝青青的路路面上上，作作為黑黑色路路面的的配套套機(jī)械械。構(gòu)造：：由一一個(gè)箱箱形料料斗和和裝在在料斗斗下方方的撒撒料轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒所所組成成。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒的的側(cè)面面有用用彈簧簧鋼板板做成成的斗斗門，，斗門門與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒之之間有有可調(diào)調(diào)整的的間隙隙。當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)筒筒旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)就就將料料斗的的石屑屑從斗斗門縫縫撤出出去。。石屑撒布機(jī)機(jī)有拖式和和自行式拖式石屑撒撒布機(jī)外貌貌圖熱拌瀝青混混合料可采采用間歇式式拌和機(jī)或或連續(xù)式拌拌和機(jī)拌制制。各類拌拌和機(jī)均應(yīng)應(yīng)有防止礦礦粉飛揚(yáng)散散失的密封封性能及除除尖設(shè)備，，并有檢測測拌和溫度度的裝置。。連續(xù)式拌拌和機(jī)應(yīng)具具備根據(jù)材材料含水量量變化調(diào)整整礦料上料料比例、上上料速度、、瀝青用量量的裝置。。高速公路路和一級(jí)公公路的瀝青青混凝土宜宜采用間歇歇式拌和機(jī)機(jī)拌和。當(dāng)當(dāng)工程材料料從多處供供料、來源源或質(zhì)量不不穩(wěn)定時(shí)，，不得采用用連續(xù)式拌拌和機(jī)。2．瀝青混合合料的拌制制1）間歇式拌拌和設(shè)備間歇式拌和和機(jī)1—冷料倉；2—送料門；3—冷料升運(yùn)；；4—烘干；5—集塵；6—排氣煙囪；；7—熱料升運(yùn)；；8—篩分；9—熱料倉；10—稱重；11—拌和；12—填料；13—熱瀝青罐；；14—瀝青稱重?zé)崃虾Y分拌和1-泡沫除塵器器；2-煙囪；3-冷料輸送機(jī)機(jī)；4-煙道；5-干燥轉(zhuǎn)筒；；6-四管除塵器器；7-熱料提升機(jī)機(jī)；8-瀝青輸送管管；9-平面振動(dòng)篩篩；10-熱石料集料料斗；11-螺旋送粉器器；12-石粉倉；13-大石料卸料料管；14-石粉集料提提升機(jī)；15-礦物稱料斗斗；16-拌和機(jī)；17-瀝青供應(yīng)管管；18-瀝青稱料斗斗；19-過量落料斗斗；20-火焰噴射器器；21-燃料箱；22-料坑綜合式瀝青青混凝土拌拌和機(jī)示意意圖2）連續(xù)式拌拌和設(shè)備瀝青混合料料拌和時(shí)間間應(yīng)以混合合料拌和均均勻、所有有礦料顆粒粒全部裹覆覆瀝青結(jié)合合料為度，，并經(jīng)試拌拌確定。間間歇式拌和和機(jī)每鍋拌拌和時(shí)間宜宜為30～50s(其中干拌時(shí)時(shí)間不得少少于5s)，連續(xù)式拌拌和機(jī)的拌拌和時(shí)間由由上料速度度及拌和溫溫度調(diào)節(jié)。。間歇式拌和和機(jī)熱礦料料二次篩分分用的振動(dòng)動(dòng)篩篩孔應(yīng)應(yīng)根據(jù)礦料料級(jí)配要求求選用，其其安裝角度度應(yīng)根據(jù)材材料的可篩篩分性振動(dòng)動(dòng)能力等由由試驗(yàn)確定定。拌和廠拌和和瀝青混合合料應(yīng)均勻勻一致、無無花白料、、無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)重重的粗細(xì)料料分離現(xiàn)象象，不符要要求時(shí)不得得使用，并并應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整。拌好的熱拌拌瀝青混合合料不立即即鋪筑時(shí)，，可放入成成品儲(chǔ)料倉倉儲(chǔ)存。貯貯料倉無保保溫設(shè)備時(shí)時(shí)，允許的的儲(chǔ)料時(shí)間間應(yīng)以符合合攤鋪溫度度要求為準(zhǔn)準(zhǔn)，有保溫溫設(shè)備的儲(chǔ)儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料料時(shí)間亦不不宜超過72h。3）拌合溫度度的控制（（℃）瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)號(hào)AH—50AH—70AH—90A—60AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7

瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120礦料溫度間隙式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高度0～20（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高5～10（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)料車正確確裝料方式式熱拌瀝青混混合料應(yīng)采采用較大噸噸位的自卸卸汽車運(yùn)輸輸、車廂應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈。為防止止瀝青與車車廂板粘，，車廂側(cè)板板和底板可可涂一薄層層油水(柴油與水的的比例可為為1∶3)混合液，但但不得有余余液積聚在在車廂底部部。從拌和機(jī)向向運(yùn)料車上上放料時(shí)，，應(yīng)每卸一一斗混合料料挪動(dòng)一下下汽車位置置，以減少少粗細(xì)集料料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用用蓬布覆蓋蓋，用以保保溫、防雨雨、防污染染、夏季運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間短短于0.5h時(shí)，也可不不加覆蓋。。瀝青混合料料運(yùn)輸車的的運(yùn)量應(yīng)較較拌和能力力或攤鋪速速度有所富富余，施工工過程中攤攤鋪機(jī)前方方應(yīng)有運(yùn)料料車在等候候卸料。對(duì)對(duì)高速公路路和一級(jí)公公路，開始始攤鋪時(shí)在在施工現(xiàn)場場等候卸料料車不宜少少于5輛。連續(xù)攤鋪過過程，運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)在在攤鋪機(jī)前前10～30cm處停住，不不得撞擊攤攤鋪機(jī)。卸卸料過程中中運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，，靠攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。瀝青混合料料運(yùn)至攤鋪鋪地點(diǎn)后應(yīng)應(yīng)憑運(yùn)料單單接收，并并檢查拌和和質(zhì)量。不不符合溫度度要求，或或已經(jīng)結(jié)成成團(tuán)塊、已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。3.熱拌瀝青混混合料的攤攤鋪1）人工攤鋪鋪將汽車運(yùn)來來的瀝青混混合料先卸卸在鐵板上上，隨即用用人工鏟運(yùn)運(yùn)，以扣鏟鏟方式均勻勻攤鋪在路路上，攤鋪鋪時(shí)不得揚(yáng)揚(yáng)鏟遠(yuǎn)甩，，以免造成成粗細(xì)粒料料分離瀝青混合料料的攤鋪應(yīng)應(yīng)盡可能在在全幅路面面上攤鋪，，以避免產(chǎn)產(chǎn)生縱向接接縫。如路路面較寬不不能全幅攤攤鋪，可按按車道寬度度分成兩幅幅或數(shù)幅分分別攤鋪，，但接縫必必須平行路路中心線，，縱縫搭接接要密切，，以免產(chǎn)生生凹槽。人工攤鋪時(shí)時(shí)，瀝青混混凝土松鋪鋪系數(shù)混合合料為1.25～1.50，瀝青碎石石為1.20～1.452）機(jī)械攤鋪鋪?zhàn)詣?dòng)傾卸汽汽車將瀝青青混合料卸卸到攤鋪機(jī)機(jī)料斗后，，經(jīng)鏈?zhǔn)絺鱾魉推鲗⒒旎旌狭贤蠛髠鞯铰菪龜備伷?，，隨著攤鋪鋪機(jī)向前行行使，螺旋旋攤鋪器即即在攤鋪帶帶寬度上均均勻地?cái)備佷伝旌狭?，，隨后由振振搗板搗實(shí)實(shí)，并由攤攤平板整平平運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～150攤鋪溫度正常施工不低于110～130且不超過165低溫施工不低于120～140且不超過175瀝青攤鋪機(jī)機(jī)瀝青混凝土土攤鋪機(jī)是是攤鋪瀝青青混凝土路路面的專用用機(jī)械。它它可將已拌拌制好的瀝瀝青混合料料按一定的的技術(shù)要求求（橫斷面面形狀和厚厚度）迅速速而均勻地地?cái)備佋谝岩颜玫穆仿坊虻讓訉由?，并予予以初步搗搗實(shí)和整平平，既可大大大增加鋪鋪筑路面的的速度和節(jié)節(jié)省成本（（可減少壓壓路機(jī)的滾滾壓遍數(shù)達(dá)達(dá)2/3），又可提提高所鋪路路面的質(zhì)量量?，F(xiàn)代的瀝青青混凝土攤攤鋪機(jī)大多多為自行式式的。根據(jù)據(jù)其行駛裝裝置的不同同，可分為為輪胎式的的和履帶式式的兩種用于鋪筑高高速公路和和一級(jí)公路路的瀝青混混合料攤鋪鋪機(jī)應(yīng)符合合下列要求求：具有自動(dòng)和和半自動(dòng)方方式調(diào)節(jié)攤攤鋪厚度及及找平的裝裝置。具有足夠容容量的受料料斗，在運(yùn)運(yùn)料車換車車時(shí)能連續(xù)續(xù)攤鋪，并并有足夠的的功率推動(dòng)動(dòng)運(yùn)料車。。具有可加熱熱的振動(dòng)熨熨平板或振振動(dòng)夯等初初步壓實(shí)裝裝置。攤鋪機(jī)寬度度可以調(diào)整整。攤鋪機(jī)均勻勻行駛，行行走速度和和拌和站產(chǎn)產(chǎn)量相匹配配，以確保保所攤鋪路路面的均勻勻不間斷地地?cái)備?。在在攤鋪過程程中不準(zhǔn)隨隨意變換速速度，盡量量避免中途途停頓。瀝青砼的攤攤鋪溫度根根據(jù)氣溫變變化進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)。一般般正常施工工控制在不不低于110—130℃，不超過165℃，在攤鋪過過程中隨時(shí)時(shí)檢查并作作好記錄。。開鋪前將攤攤鋪機(jī)的熨熨平板進(jìn)行行加熱至不不低于65℃。采用雙機(jī)或或三機(jī)梯進(jìn)進(jìn)式施工時(shí)時(shí)，相鄰兩兩機(jī)的間距距控制在10—20m。兩幅應(yīng)有有5—10cm寬度的重疊疊。攤鋪機(jī)在開開始受料前前應(yīng)在料斗斗內(nèi)涂刷少少量防止粘粘料用的柴柴油。攤鋪機(jī)自動(dòng)動(dòng)找平時(shí)，，中、下面面層宜采用用一側(cè)鋼絲絲繩引導(dǎo)的的高程控制制方式。表表面層宜采采用攤鋪層層前后保持持相同高差差的雪撬式式攤鋪厚度度控制方式式。經(jīng)攤鋪鋪機(jī)初步壓壓實(shí)的攤鋪鋪層應(yīng)符合合平整度、、橫坡的規(guī)規(guī)定要求。。瀝青混合料料必須緩慢慢、均勻、、連續(xù)不間間斷地?cái)備佷?。攤鋪過過程中不得得隨意變換換速度或中中途停頓。。攤鋪速度度就根據(jù)拌拌和機(jī)產(chǎn)量量、施工機(jī)機(jī)械配套情情況及攤鋪鋪層厚度、、寬度確定定，并應(yīng)符符合2～6m/min的要求。在鋪筑過程程中，攤鋪鋪機(jī)螺旋送送料器應(yīng)不不停頓的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)側(cè)應(yīng)保持有有不少于送送料器高度度2/3的混合料，，并保證在在攤鋪機(jī)全全寬度斷面面上不發(fā)生生離析。在在熨平板按按所需厚度度固定后，，不得隨意意調(diào)整。現(xiàn)下列情況況時(shí)，可用用人工作局局部找補(bǔ)或或更換混合合料：橫斷面不符符合要求。。構(gòu)造物接頭頭部位缺料料。攤鋪帶邊緣緣局部缺料料。表面明顯不不平整。局部混合料料明顯離析析。攤鋪機(jī)后有有明顯的拖拖痕。當(dāng)高速公路路和一級(jí)公公路施工氣氣溫低于10℃、其他等級(jí)級(jí)公路施工工氣溫低于于5℃時(shí)，不宜攤攤鋪熱拌瀝瀝青混合料料。必須攤攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取以下下措施：提高混合料料拌和溫度度，使其符符合表7.2.4的低溫?cái)備佷仠囟纫笄?。運(yùn)料車必須須覆蓋保溫溫。采用高密實(shí)實(shí)度的攤鋪鋪機(jī)，熨平平板應(yīng)加熱熱。攤鋪后緊接接著碾壓，，縮短碾壓壓長度。瀝青混合料料攤鋪與碾碾壓操作示示意圖道路瀝青混混合料壓實(shí)實(shí)宜采用下下列機(jī)械：：雙輪鋼筒式式壓路機(jī)：：6～8t；三輪鋼筒式式壓路機(jī)：：8～12t、12～15t；輪胎壓路機(jī)機(jī)：12～20t，20～25t；振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)：2～6t，6～14t；手扶式小型型振動(dòng)壓路路機(jī)：1～12t；振動(dòng)夯板：：質(zhì)量不小小于180kg，振動(dòng)頻率率不小于3000次/min；人工熱夯等等。4.熱拌瀝青混混合料的碾碾壓初壓（穩(wěn)壓壓）：用60～80KN雙輪壓路機(jī)機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾碾壓2遍，使混合合料得以初步穩(wěn)定復(fù)壓：用100～120KN三輪壓路機(jī)機(jī)或輪胎式式壓路機(jī)碾碾壓4～6遍。碾壓速速度：三輪輪壓路機(jī)為為3km/h；輪胎式壓壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段段碾壓至穩(wěn)定定無顯著輪輪跡為止終壓：是在在復(fù)壓之后后用60～80KN雙輪壓路機(jī)機(jī)以3km/h的碾壓速度度橫向碾壓壓2～4遍，以消除碾壓過過程中產(chǎn)生生的輪跡，，并確保路路面表面的的平整。一般碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)開開行的方向向應(yīng)平行于于路中心線線，并由一一側(cè)路邊緣緣壓向路中中。用三輪輪壓路機(jī)碾碾壓時(shí)，每每次應(yīng)重疊疊后輪寬的的1/2；雙輪壓路路機(jī)則每次次重疊大于于30cm；輪胎式壓壓路機(jī)亦應(yīng)應(yīng)重疊碾壓壓。瀝青混混合料的分分層壓實(shí)厚厚度不得大大于10cm碾壓溫度正常施工110～140且不低于110低溫施工120～150且不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于65開放交通溫度路面冷卻后瀝青混合料料的初壓初壓應(yīng)在混混合料攤鋪鋪后較高溫溫度下進(jìn)行行，并不得得產(chǎn)生推移移、發(fā)裂，，壓實(shí)溫度度應(yīng)根據(jù)瀝瀝青稠度、、壓路機(jī)類類型、氣溫溫、鋪筑層層厚度、混混合料類型型經(jīng)試鋪試試壓確定。。壓路機(jī)應(yīng)從從外側(cè)向中中心碾壓。。相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊疊1/3～1/2輪寬，最后后碾壓路中中心部分，，壓完全幅幅為一遍。。當(dāng)邊緣有有擋板、路路緣石、路路肩等支擋擋時(shí)，應(yīng)緊緊靠支擋碾碾壓。當(dāng)邊邊緣無支擋擋時(shí)，可用用耙子將邊邊緣的混合合料稍稍耙耙高，然后后將壓路機(jī)機(jī)的外側(cè)輪輪伸出邊緣緣10cm以上碾壓。。也可在邊邊緣先空出出寬30～40cm，待壓完第第一遍后，，將壓路機(jī)機(jī)大部分重重量位于已已壓實(shí)過的的混合料面面上再壓邊邊緣，以減減少向外推推移。應(yīng)采用輕型型鋼筒式壓壓路機(jī)或關(guān)關(guān)閉振動(dòng)裝裝置的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓2遍，其線壓壓力不宜小小于350N/cm。初壓后檢檢查平整度度、路拱，，必要時(shí)予予以適當(dāng)修修整。復(fù)壓應(yīng)緊接在在初壓后進(jìn)行行復(fù)壓宜采用重重型的輪胎壓壓路機(jī)，也可可采用振動(dòng)壓壓路機(jī)或鋼筒筒式壓路機(jī)。。碾壓遍數(shù)應(yīng)應(yīng)經(jīng)試壓確定定，不宜少于于4～6遍，達(dá)到要求求的壓實(shí)度，，并無顯著輪輪跡。當(dāng)采用輪胎壓壓路機(jī)時(shí)，總總質(zhì)量不宜小小于15t。碾壓厚層瀝瀝青混合料，，總質(zhì)量不宜宜小于22t。輪胎充氣壓壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度度。當(dāng)采用三輪鋼鋼筒式壓路機(jī)機(jī)時(shí)，總質(zhì)量量宜不小于12t，相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊后輪輪1/2寬度。當(dāng)采用振動(dòng)壓壓路機(jī)時(shí)，振振動(dòng)頻率宜為為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，并根據(jù)混合合料種類、溫溫度和層厚選選用。層厚較較厚時(shí)選用較較大的頻率和和振幅，相鄰鄰碾壓帶重疊疊寬度為10～20cm。振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先先停止振動(dòng)，，并在向另一一方向運(yùn)動(dòng)后后再開始振動(dòng)動(dòng)，以避免混混合料形成鼓鼓包。終壓應(yīng)緊接在在復(fù)壓后進(jìn)行行。終壓可選用雙雙輪鋼筒式壓壓路機(jī)或關(guān)閉閉振動(dòng)的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓，不宜少于于兩遍，并無無輪跡。瀝青路面碾壓壓注意事項(xiàng)壓路機(jī)的碾壓壓段長度以與與攤鋪速度平平衡為原則選選定，并保持持大體穩(wěn)定。。壓路機(jī)每次次應(yīng)由兩端折折回的位置階階梯形的隨攤攤鋪機(jī)向前推推進(jìn)，使折回回處不在同一一橫斷面上。。在攤鋪機(jī)連連續(xù)攤鋪的過過程中，壓路路機(jī)不得隨意意停頓。壓路機(jī)碾壓過過程中有瀝青青混合料沾輪輪現(xiàn)象時(shí)，可可向碾壓輪灑灑少量水或加加洗衣粉的水水。嚴(yán)禁灑柴柴油。輪胎壓壓路機(jī)可不灑灑水，或在連連續(xù)碾壓一般般時(shí)間輪胎已已發(fā)熱后停止止向輪胎灑水水壓路機(jī)不得在在未碾壓成型型并冷卻的路路段上轉(zhuǎn)向、、調(diào)頭或停車車等候。振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)在已已成型的路面面上行駛時(shí)應(yīng)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。。對(duì)壓路機(jī)無法法壓實(shí)的橋梁梁、擋墻等構(gòu)構(gòu)造物接頭、、拐彎死角、、加寬部分及及某些路邊緣緣等局部地區(qū)區(qū)，應(yīng)采用振振動(dòng)夯板壓實(shí)實(shí)。對(duì)雨水井井與各種檢查查井邊緣還應(yīng)應(yīng)用人工夯錘錘、熱烙鐵補(bǔ)補(bǔ)充壓實(shí)。在當(dāng)天碾壓的的尚未冷卻的的瀝青混合料料層面上，不不得停放任何何機(jī)械設(shè)備或或車輛，不得得散落礦料、、油料等雜物物。5.熱拌瀝青混合合料路面的接接縫施工1）縱縫施工攤鋪時(shí)采用梯梯隊(duì)作業(yè)的縱縱縫應(yīng)采用熱熱接縫。施工工時(shí)應(yīng)將已鋪鋪混合料部分分留下10～20cm寬暫不碾壓，，作為后攤鋪鋪部分的高程程基準(zhǔn)面，再再最后作跨縫縫碾壓以消除除縫跡。對(duì)不在同一天天鋪筑的相鄰鄰車道，或與與舊瀝青路面面連接的縱縫縫，在攤鋪新新料之前，應(yīng)應(yīng)對(duì)原路面邊邊緣加以修理理，要求邊緣緣鑿齊，塌落落松動(dòng)部分應(yīng)應(yīng)刨除，露出出堅(jiān)硬的邊緣緣?？p邊應(yīng)保保持垂直，并并需在涂刷一一薄層粘層瀝瀝青之后方可可攤鋪新料，，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊疊在已鋪層上上5～10cm，攤鋪后用人人工將攤鋪在在前半幅上面面的混合料鏟鏟走?？v縫應(yīng)在攤鋪鋪之后立即碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)應(yīng)大部分在在已鋪好的路路面上，僅有有10～15cm的寬度壓在新新鋪的車道上上，然后逐漸漸移動(dòng)跨過縱縱縫2）橫縫施工橫縫應(yīng)與路中中線垂直。接接縫時(shí)先沿已已刨齊的縫邊邊用熱瀝青混混合料覆蓋，，以資預(yù)熱，，覆蓋厚度約約15cm，接縫處瀝青青混合料變軟軟之后，將所所覆蓋的混合合料清除，換換用新的熱混混合料攤鋪，，隨即用熱夯夯沿接縫邊緣緣夯搗，并將將接縫的熱料料鏟平，然后后趁熱用壓路路機(jī)沿接縫邊邊緣碾壓密實(shí)實(shí)雙層式瀝青路路面上下層的的接縫應(yīng)相互互錯(cuò)開20～30cm，做成臺(tái)階式式銜接已壓實(shí)路面新鋪部分已壓實(shí)路面新鋪部分對(duì)高速公路和和一級(jí)公路，，中下層的橫橫向接縫時(shí)可可采用斜接縫縫，在上面層層應(yīng)采用垂直直的平接縫。。其他等級(jí)公公路的各層均均可采用斜接接縫。斜接縫的搭接接長度與層厚厚有關(guān)，宜為為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清清掃干凈并灑灑粘層油。當(dāng)當(dāng)搭接處混合合料中的粗集集料顆粒超過過壓實(shí)層厚時(shí)時(shí)應(yīng)予剔除，，并補(bǔ)上細(xì)料料，斜接縫應(yīng)應(yīng)分充壓實(shí)并并搭接平整。。平接縫應(yīng)做做到緊密粘結(jié)結(jié)，充分壓實(shí)實(shí)，連接平順順。熱拌瀝青混合合料路面應(yīng)待待攤鋪層完全全自然冷卻，，混合料表面面溫度低于50℃后，方可開放放交通。需要要提早開放交交通時(shí)，可灑灑水冷卻降低低混合料溫度度。路面面層施工工工藝機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)配合比調(diào)試試機(jī)拌和瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料抽提等試驗(yàn)驗(yàn)基層檢測驗(yàn)收測量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗(yàn)段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計(jì)批準(zhǔn)配合比制定改進(jìn)措施壓實(shí)度檢測瀝青面層施工工過程中工程程質(zhì)量檢查的的內(nèi)容和要求求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻率試驗(yàn)方法1外觀隨時(shí)目測2接縫隨時(shí)目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計(jì)測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時(shí)4石料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)2次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑5個(gè)篩孔，中間粒徑宜為：中粒式9.5mm；粗粒式為13.2mm。5瀝青用量每臺(tái)拌和機(jī)2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時(shí)檢查）6馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī)1次/日每次6個(gè)試件拌和廠取樣成型試驗(yàn)7浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)拌和廠取樣成型試驗(yàn)問題1：如何防止瀝瀝青混合料攤攤鋪時(shí)發(fā)生離離析？質(zhì)量問題及現(xiàn)現(xiàn)象瀝青混合料攤攤鋪中發(fā)生離離析使路面局局部大顆粒集集中，其后果果是雨雪水浸浸入并下滲到到基層，在車車輛荷載作用用下,易使面層、基基層結(jié)構(gòu)受損損,隨著時(shí)間的推推移發(fā)展，將將使面層發(fā)生生唧漿、油石石脫結(jié)、松散散等水穩(wěn)性病病害。原因分析1）碎石、石屑屑等集料的規(guī)規(guī)格不能保持持均勻、穩(wěn)定定，混合料集集料公稱最大大粒徑與鋪面面厚度之間比比例不匹配，，是造成生產(chǎn)產(chǎn)的瀝青混合合料級(jí)配不能能符合規(guī)定要要求的原因。。2）瀝青攪拌機(jī)機(jī)中振動(dòng)升篩篩局部發(fā)生破破裂，會(huì)使混混合料混有部部分超過規(guī)格格大料徑骨料料。拌和時(shí)間間短或攪拌機(jī)機(jī)中拌葉脫落落也可能導(dǎo)致致混合料拌和和不均勻或溫溫度不均勻。。3）儲(chǔ)料筒向運(yùn)運(yùn)輸車裝料時(shí)時(shí)，由于重力力及高度的原原因，大骨料料滾落在兩邊邊及前后，形形成骨料的第第一次集中。。運(yùn)輸過程中中的顛簸，也也可造成大粒粒徑骨料的集集中，同時(shí)，，由于運(yùn)輸過過程中料堆表表面與空氣接接觸，溫度下下降較快，而而料堆中心溫溫度下降較慢慢，因此形成成溫度離析。。4）瀝青混合料料攤鋪過程中中，攤鋪機(jī)停停機(jī)待料、工工作速度與攪攪拌器不匹配配、振子震頻頻與前進(jìn)速度度不匹配。5）混合料拌和和不均勻，運(yùn)運(yùn)輸中發(fā)生離離析。6）攤鋪機(jī)工作作狀況不佳，，過于強(qiáng)求一一臺(tái)攤鋪機(jī)攤攤鋪，攤鋪寬寬度過大。3、預(yù)防措施1）嚴(yán)格控制石石料進(jìn)場質(zhì)量量關(guān)。在生產(chǎn)產(chǎn)過程中，堅(jiān)堅(jiān)持跟蹤檢測測，隨時(shí)根據(jù)據(jù)材料的篩分分情況及時(shí)調(diào)調(diào)整生產(chǎn)配合合比及礦料級(jí)級(jí)配。2）經(jīng)常檢查振振動(dòng)篩，必要要時(shí)更換。應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查攪攪拌機(jī)中的相相關(guān)部件，并并嚴(yán)格控制攪攪拌時(shí)間，注注意觀察混合合料中是否有有明顯的大骨骨料與小骨料料聚集的現(xiàn)象象。3）運(yùn)料車在裝裝料時(shí)，至少少應(yīng)分做三次次裝料，避免免形成一個(gè)錐錐體使粗集料料滾落而堆積積在錐底。4）保證瀝青混混合料攤鋪過過程中不停機(jī)機(jī)，每次工作作前調(diào)整好振振子震頻和試試驗(yàn)攤鋪速度度。攤鋪機(jī)調(diào)調(diào)整到最佳狀狀態(tài)、熨平板板前料門開度度應(yīng)與集料最最大粒徑相適適應(yīng)，螺旋布布料器上混合合料的高度應(yīng)應(yīng)基本一致，，料面應(yīng)始終終保持高出螺螺旋布料器2/3以上。5）有條件的可可以采用瀝青青砼轉(zhuǎn)運(yùn)車，，到攤鋪現(xiàn)場場的瀝青混合合料經(jīng)過再拌拌后攤鋪，可可以消除運(yùn)輸輸中的離析和和溫度差異。。6）鋪筑寬度較較大時(shí)，一般般可以采用二二臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)聯(lián)合作業(yè)，每每臺(tái)攤鋪機(jī)寬寬度不宜超過過8m，以防每臺(tái)攤攤鋪機(jī)鋪筑混混合料寬度過過大。處理措施1）若攤鋪時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)螺旋布料料器上的混合合料不足，應(yīng)應(yīng)停止攤鋪。。2）已攤鋪的路路面若發(fā)現(xiàn)有有離析現(xiàn)象應(yīng)應(yīng)馬上清除，，重新補(bǔ)鋪。。問題2；如何保證瀝瀝青砼的壓實(shí)實(shí)度?質(zhì)量問題及現(xiàn)現(xiàn)象瀝青砼路面的的壓實(shí)直接影影響到傳輸?shù)牡膹?qiáng)度及穩(wěn)定定性。由于壓壓實(shí)度達(dá)不到到設(shè)計(jì)要求，，易使雨雪等等地表水浸入入，促使瀝青青與從礦料剝剝離脫結(jié)而松松散，影響瀝瀝青路面的使使用壽命。原因分析1）經(jīng)常由于原原材料規(guī)格上上的混亂不均均，瀝青拌和和樓生產(chǎn)上的的失控，造成成瀝青混合料料生產(chǎn)礦料級(jí)級(jí)配的不正常常;由于級(jí)配上的的波動(dòng)造成壓壓實(shí)結(jié)果的波波動(dòng)離散。2）攤鋪、碾壓壓溫度低，碾碾壓困難造成成壓實(shí)度不足足。3）碾壓設(shè)備不不配套，工藝藝不規(guī)范，不不能趁熱壓實(shí)實(shí)、保熱壓實(shí)實(shí)，失去了““火候”的最最佳機(jī)會(huì)。4）碾壓方法不不正確，霧化化噴嘴失靈，，形成水流式式的灑水，耗耗掉熱量使瀝瀝青混合料過過早冷卻。5）瀝青混合料料的拌和溫度度、環(huán)境溫度度、運(yùn)輸車輛輛的容量、運(yùn)運(yùn)輸距離等候候攤鋪的時(shí)間間、覆蓋情況況等處理不當(dāng)當(dāng)，都可造成成熱量損失，，溫度低的混混合料將形成成一個(gè)冷點(diǎn)，，壓路機(jī)是不不會(huì)發(fā)揮出壓壓實(shí)效果的，，從而達(dá)不到到要求的壓實(shí)實(shí)度。預(yù)防措施1）確保瀝青混混合料的良好好級(jí)配與均勻勻。2）做好保溫措措施，確保瀝瀝青混合料碾碾壓溫度不低低于規(guī)定要求求。3）選用技術(shù)狀狀況良好的壓壓路機(jī)壓實(shí)，，配備霧化噴噴嘴，趨熱壓壓實(shí)，保熱壓壓實(shí)，壓實(shí)遍遍數(shù)符合規(guī)定定。4）當(dāng)采用埋置置式路緣石時(shí)時(shí)，路緣石應(yīng)應(yīng)在瀝青面層層施工前安裝裝完畢。壓路路機(jī)應(yīng)從外側(cè)側(cè)向中心碾壓壓，且緊靠路路緣石碾壓，，當(dāng)采用鋪筑筑式路緣石時(shí)時(shí)，可用耙子子將邊緣的混混合料稍稍耙耙高，然后將將壓路機(jī)的外外側(cè)輪伸出邊邊緣10cm左右碾壓，也也可在邊緣先先空出30-40cm，待壓完第一一遍后，將壓壓路機(jī)大部分分重量位于已已壓實(shí)過的混混合料面上再再壓邊緣，以以減少邊緣向向外推移。5）選擇保溫性性好、容量大大的運(yùn)輸車輛輛，運(yùn)輸中加加蓋苫布，加加強(qiáng)現(xiàn)場產(chǎn)、、運(yùn)、攤之間間的調(diào)整與配配合，盡量減減少等候攤鋪鋪的時(shí)間。問題3：瀝青砼面層層平整度如何何保證？質(zhì)量問題及現(xiàn)現(xiàn)象瀝青砼面層平平整度的好壞壞，直接影響響到路面的行行車舒適性，，由于施工中中對(duì)平整度這這一指標(biāo)控制制不嚴(yán)，開放放交通后，時(shí)時(shí)常有行車抖抖動(dòng)、跳車及及失重感等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，不不僅使行車舒舒適性受到影影響，而且在在長期行車荷荷載的作用下下，容易繼續(xù)續(xù)發(fā)展為搓板板、擁包、引引發(fā)交通事故故，導(dǎo)致路面面過早破壞。。原因分析1）瀝青混合料料生產(chǎn)質(zhì)量低低劣，粗細(xì)不不均，局部出出現(xiàn)骨料集中中離析，或兩兩個(gè)細(xì)粉料集集中。由壓縮縮量的不同，，導(dǎo)致了高程程厚度上的不不平整。2）攤鋪機(jī)自動(dòng)動(dòng)找平裝置失失靈，攤鋪時(shí)時(shí)產(chǎn)生上下飄飄浮。3）基準(zhǔn)線拉力力不夠，鋼釬釬處較其他位位置高，造成成波動(dòng)。4）攤鋪過程中中攤鋪停機(jī)，，熨平板振動(dòng)動(dòng)下沉，重新新啟動(dòng)后則形形成凹點(diǎn)。5）壓路機(jī)碾壓壓時(shí)急停急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，隨意停機(jī)機(jī)加水、小修修、因推擁熱熱的瀝青混合合料，而形成成鼓楞。6）基層頂面清清理不凈，或或攤鋪現(xiàn)場隨隨地有漏散混混合料，攤鋪鋪機(jī)滑靴和履履帶時(shí)常碾壓壓到石身上時(shí)時(shí)，引起攤鋪鋪機(jī)局部提高高，影響瀝青青料攤鋪厚度度不均。7）施工縫接茬茬處理不好，，新舊攤鋪壓壓實(shí)厚度不一一致，與構(gòu)造造物伸縮縫水水泥砼銜接不不好。預(yù)防措施1）使用前，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和和調(diào)整，使攤攤鋪機(jī)及找平平裝置處于良良好的工作狀狀態(tài)，并根據(jù)據(jù)試鋪效果進(jìn)進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整整。2）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專專人指揮運(yùn)輸輸車輛，每次次在排鋪之前前，應(yīng)有不少少于5部載料車在機(jī)機(jī)前等候，以以確保攤鋪機(jī)機(jī)的作業(yè)連續(xù)續(xù)均勻。攤鋪鋪過程中，攤攤鋪機(jī)不得中中途停頓，不不得隨意調(diào)整整攤鋪機(jī)的行行駛速度。3）路面各個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)層的平整整度應(yīng)嚴(yán)格控控制，嚴(yán)格工工序間的交驗(yàn)驗(yàn)制度。4）碾壓：針對(duì)對(duì)混合料中瀝瀝青性能特點(diǎn)點(diǎn)，確定壓路路機(jī)的機(jī)型及及重量，并確確定出施工的的初壓溫度，，合理選擇碾碾壓速度，嚴(yán)嚴(yán)禁在未成型型的油面表層層急剎車及快快速起步，并并合理選擇振振頻、振幅。。5）在攤鋪機(jī)前前設(shè)專人清除除掉在“滑靴靴”前的混合合料及攤鋪機(jī)機(jī)履帶下的混混合料等。6）為改進(jìn)構(gòu)造造物伸縮縫與與瀝青路面銜銜接部位的牢牢固及平順，，先攤鋪瀝青青砼面層，再再做構(gòu)造物伸伸縮縫。問題4：SMA瀝青路面施工工質(zhì)量控制措措施SMA的結(jié)構(gòu)組成特特點(diǎn)可概括為為“三多一少少，即：粗集集料多、礦粉粉多、瀝青多多、細(xì)集料少少”。具體講講：SMA瀝青混合料5mm以上的粗集料料比例高達(dá)70％～80％，礦粉的用用量達(dá)7％～13很少使用細(xì)集集料；為加入入較多的瀝青青，一方面增增加礦粉用量量，同時(shí)使用用纖維作為穩(wěn)穩(wěn)定劑；瀝青青用量較多，，有的甚至高高達(dá)6.5％～7％，粘結(jié)性