高速線路工（中級工）考試題庫（含答案）

（最新）高速線路工（中級工）考試題庫（含答案）單選題1.全站儀每次測量之前都要在穩(wěn)固的軌道上對超高傳感器進行校準，校準后可在同一點進行正反兩次測量，測量值偏差應在（）以內；如發(fā)生顛簸、碰撞或氣溫變化迅速，可再次校準。《高速鐵路線路維修崗位》第305頁A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmDv0.4mm答案：C.路基與橋梁、隧道或橫向結構物交界處的差異沉降不應大于5mm,不均勻沉降造成的折角不應大于0。《高速鐵路線路維修崗位》P152頁A、I/500B、1/1000C、I/1500D、I/2000答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.7條規(guī)定:CRTSI型板式無昨道床，凸形擋臺裂縫寬度川級傷損判定標準為0mnioA、0.2B、0.3D、1.0答案：A.為避免低壓線路跨越高壓線路，便于設備維修管理，（）kV及以下的電線路（包括通信線路'廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應由地下穿過鐵路。接觸網(wǎng)支柱不允許附掛通信'有線電視等非供電線路設施?！峨姎饣F路線路作業(yè)安全知識》第19條A、10B、15C、20D、25答案：A.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第9條規(guī)定：維修單位確不需要（天窗）時，經(jīng)（）處長或副處長批準，可不申請或減少天窗次數(shù)、時間，不計入天窗修考核。A、主管業(yè)務處室B、主管運輸處室C、主管安全處室D、主管調度處室答案：A.軌道測量儀檢查線路：作業(yè)準備,前往現(xiàn)場檢測之前在計算機中對設計數(shù)據(jù)（）復核無誤后輸入到測量軟件中。A、平面曲線、軌溫B、豎曲線、超高C、豎曲線、超高D、平面曲線、豎曲線、超高答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.4.4條規(guī)定：進行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，壇工梁灌化學漿液時應戴防護面具或0。噴砂嘴或噴射嘴不得對著人、車、船;不得帶風、帶砂修理噴砂設備和更換零件。A、口罩、B、護目眼鏡C、手套D、口罩、護目眼鏡及手套答案：D.鋼軌線膨脹系數(shù)，為()mm/(m°C)?！惰F路線路工》P58A、0.0118B、0.118C、1.18D、11.8答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第4.3.3條規(guī)定：鋼軌打磨列車作業(yè)停留時，應及時對鋼軌打磨列車進行除渣工作，同時清理灑落在軌面和軌道上的殘留物。過道岔時應確認道岔內無磨屑塊掉落。道岔打磨車作業(yè)結束后，應及時清除O上的殘留物。A、滑床板B、軌面C、軌道板上D、道心答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：混凝土橋梁鋼支架人行道上放置軌枕或橋枕必須緊靠擋昨墻順橋向放置，且支撐軌枕或橋枕的鋼支架不少于()個。A、2B、3C、4D、5答案：A.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第四十三條規(guī)定：鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應在事故調查組工作結束后()日之內，根據(jù)事故報告，制作《鐵路交通事故認定書》，經(jīng)批準后，送達相關單位。A、5B、10C、15D、30答案：C.路基基床應由基床表層和基床底層構成?；脖韺雍穸葻o昨軌道為()m,有昨軌道為0.7m,基床底層厚度為2.3m?！陡咚勹F路線路維修崗位》P151頁A、0.2B、0.3D、0.5答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第6.0.3條規(guī)定：鋼軌鉆孔兩螺栓孔凈距不得0。A、小于小孔徑的兩倍B、小于大孔徑的兩倍C、大于大孔徑的兩倍D、大于小孔徑的兩倍答案：B.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.3條規(guī)定：護軌輪緣槽寬度為42mm,容許誤差為()mm。+3-2+3-1C、±2D、+4-1答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.6條規(guī)定：在站線道岔上施工，使用移動減速信號牌防護，在該道岔()線路旁，設置兩面黃色的帶“減速”字的移動減速信號牌。A、前部B、后部C、中部D、警沖標.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值偏差超過()mm,且對行車平穩(wěn)性有影響。應進行修理或更換。A、0.5B、1C、2D、3答案：B.電子道尺每()月必須檢定一次，合格標示清晰，不得超期使用。《高速鐵路線路維修崗位》P318A、1B、2C、3D、4答案：C.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第6.1.2條規(guī)定：200?250km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，軌距作業(yè)驗收()mm。+1-1+4-2+5-2D、+8-6答案：A.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.5.4條規(guī)定：尖軌或可動心軌軌底與臺板間隙超標時，調整轉轍器0,使其狀態(tài)符合要求。A、頂鐵調整片B、轉換設備狀態(tài)C、滑床板高低D、滑床板上根輪答案：D.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第15條規(guī)定：三線及四線區(qū)間的第二線與第三線，線間最小距離()所。4600480050005300答案：D.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第37條規(guī)定：鐵路局調度所負責鐵路局施工日計劃的編制，施工單位于施工前()日將施工日計劃申請報鐵路局主管業(yè)務處室(建設項目施工日計劃申請應先報項目管理機構預審，再報主管業(yè)務處室)，主管業(yè)務處室審核(蓋章)后，于施工前2日9：00前向調度所施工調度室提報施工日計劃申請。A、3B、5C、7D、10.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌()安設一條截面不小于70mm2的銅導線。A、兩端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間各橫向答案：B.CN系列道岔,調高墊片備件可以按2、3、6和0mm厚等規(guī)格準備，高低可以在-4mm和26mm之間調整?！陡咚勹F路線路維修崗位》P79A、5B、8C、10D、15答案：C.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第53條規(guī)定：鄰近營業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計劃的施工按()有關規(guī)定執(zhí)行。A、鄰近營業(yè)線B、營業(yè)線施工C、高速鐵路I級施工D、高速鐵路II級施工答案：B.《高速鐵路有酢軌道線路維修規(guī)則》第3.7.8條規(guī)定：彈性夾離縫'彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于()所，應進行修理或更換。A、0.5B、1C、2D、3答案：C.當岔后兩股軌道平行，且兩平行軌道的直線間距不大于0m時道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線?！惰F路線路工》P154A、4.9B、5C、5.1D、5.2答案：C.橫向結構物頂面填土厚度不大子1.0m時，橫向結構物及兩側20m范圍基床表層級配碎石應摻加()％水泥?！陡咚勹F路線路維修崗位》P155頁A、3B、4C、5D、7答案：C.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定：鄰線(線間距小于6.5m)來車，本線封鎖時，鄰線vmax>160km/h時，本線必須下道，下道距離不小于()m。A、500B、800C、1400D、2000答案：D.鐵路局中心系統(tǒng)主要包括服務器、存儲系統(tǒng)'網(wǎng)絡及安全設備、()等?！惰F路自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)工程設計暫行規(guī)定》第3.0.1條A、時間同步設備B、監(jiān)測終端C、復示終端D、以上都是答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.4.2條規(guī)定：臨邊作業(yè)應設置圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。未設置0設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。A、防護B、加強C、隔開D、隔離答案：D.《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.9條規(guī)定:接頭10級防松螺母扭矩標準為()NmoA、400~600B、500~700G600~1000D、900~1100答案：c.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.5.4條規(guī)定：高速鐵路鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于0mm的掉塊，屬于鋼軌折斷標準。A、3B、5C、6D、10答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.2條規(guī)定：鋼軌打磨質量技術要求驗收標準，焊縫內側工作面，1m直尺測量矢度為0mm?！?”表示凹進。A、+0.20B、-0.20C、±0.20D、+0.2-0.2答案：A.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第234條規(guī)定：建立高速鐵路主要行車工種崗位人員定期()制度。A、考核鑒定B、考試鑒定C、技能鑒定D、技術鑒定.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第11條規(guī)定：雙線1個區(qū)段每個方向慢行處所不超過()處，同一區(qū)間內慢行處所不超過1處(包括施工慢行處所)。A、1B、2C、3D、4答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.7條規(guī)定：可采用鋼軌應力檢測儀等檢測設備測量無縫線路()，以掌握橋頭、隧道口等重點地段及鎖定軌溫不明地段的實際鎖定軌溫。A、設計鎖定軌溫B、現(xiàn)場軌溫C、鎖定軌溫D、作業(yè)軌溫答案：C.《高速鐵路無酢軌道線路維修規(guī)則》第4.2.3條規(guī)定：綜合檢測列車發(fā)現(xiàn)的軌向水平逆向復合不平順和連續(xù)三波及多波高低'軌向不平順，以及車載式線路檢查儀和添乘檢查發(fā)現(xiàn)的不良處所，應及時進行分析和處理，具體辦法由()規(guī)定。A、線路車間B、工務段C、鐵路局D、總公司.高速鐵路道岔靜態(tài)檢查，高低檢測工具主要有()?！陡咚勹F路線路維修崗位》P315A、弦線、鋼板尺B、軌道測量儀C、鋼板尺、軌道測量儀D、弦線、鋼板尺、軌道測量儀答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.6.2條規(guī)定：彈條V型扣件系統(tǒng)，彈條養(yǎng)護時，彈條中部前端下顆與鋼軌不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時，X3型彈條為()Nm。A、80?110B、90-120C、100~140D、130~170答案：A.橫向結構物頂面填土厚度不大子1.0m時，橫向結構物及兩側()m范圍基床表層級配碎石應摻加5%水泥?！陡咚勹F路線路維修崗位》P155頁A、10B、15C、20D、25.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第7.2.3條規(guī)定：道岔保養(yǎng)質量評定,標識，缺少、錯位、位置不對，字跡不清，每處扣。分。A、1B、2C、4D、8答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.14條規(guī)定：在橋梁中部設置雙向調節(jié)器時，溫度跨度不宜超過0m,宜將雙向尖軌的對稱中心設置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A、50B、100C、150D、200答案：D.螺旋道釘套管改錨作業(yè)時要注意，硫磺為易燃物，不得近火存放，配制溶液時不得先放0?！惰F路線路維修規(guī)則》附錄四A、硫磺B、水泥C、砂子D、石蠟.《普速鐵路技術管理規(guī)則》第17條規(guī)定：下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應按照()設置車輛通過限高、限寬標志和限高防護架。A、技術標準B、行業(yè)標準C、國家標準D、安全標準答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第6.5.2條規(guī)定：大型養(yǎng)路機械作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中()成績作為該千米線路的驗收結果。A、最好B、最差C、平均D、綜合答案：B.應辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號防護,施工封鎖完畢放行列車或單機時速度正常，線路允許速度Vmax>160km/h地段放行列車或單機時首列速度不得超過160km/h的作業(yè)項目是0。A、橋涵頂進B、線路脹軌的緊急處理C、成段更換道床D、單根更換鋼軌.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第14條規(guī)定：機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出()。A、機車車輛限界B、鐵路建筑限界C、鐵路橋梁限界D、鐵路線路限界答案：A.鋼軌打磨車作業(yè)，速度為10?16km/h,打磨車作業(yè)速度應根據(jù)打磨列車特性和打磨目的確定，最高速度不得超過0km/h。《高速鐵路線路維修崗位》P322頁A、17B、18C、20D、25答案：C.《高速鐵路有酢軌道線路維修規(guī)則》第5.7.10條規(guī)定：橋上無縫線路養(yǎng)護維修，單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫0范圍內進行，作業(yè)時抬起鋼軌高度不應超過60mmoTOC\o"1-5"\h\zA、+10℃ 10℃B、+10℃ 15℃G+10℃ 20℃D、+15℃ 25℃.道岔護背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.4條規(guī)定：作業(yè)負責人應根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點'施工(或維修)作業(yè)人員和機具布置等情況確定現(xiàn)場防護員站位和0。A、聯(lián)系方式B、移動路徑C、聯(lián)系頻道D、移動范圍答案：B.《中華人民共和國勞動法》第二十六條規(guī)定：勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位()。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓直到勝任C、可以解除勞動合同，同時給予適當補償D、可以解除勞動合同，提前10日以書面形式通知本人答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.6條規(guī)定：當站內正線警沖標距離施工地點大于或等于()m時，不設置帶“T”字的移動減速信號牌。A、20B、800C、1100D、1400答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.7條規(guī)定：雙塊式無酢軌道無昨道床，道床板裂縫寬度川級傷損判定標準為0m。A、0.2B、0.3C、0.5D、1.0答案：C.液壓搗固機下道后，應將鎬板()，把搗固機固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合適位置D、降到最低位置并將夾實油缸活塞全部壓在缸筒之內答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.6.10條規(guī)定：發(fā)現(xiàn)無昨軌道上拱或下沉，()橋涵沉降、墩臺傾斜、車船撞擊，隧道襯砌混凝土出現(xiàn)開裂有脫落危險、隧道掉塊或其他病害危及行車安全時，應立即封鎖線路，經(jīng)檢查,整修后視情況開通線路，必要時派人看守。A、路基沉降B、邊坡溜坍C、崩塌落石D、以上都是答案：D.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第185條規(guī)定：在設有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)()并采取安全防護措施后，方準進行。A、停電B、接地C、停電接地D、以上都不對答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.5.1條規(guī)定：下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當橋涵凈高()m時，應當按照國家標準設置限高防護架和車輛通過限高、限寬標志。A、小于5.0B、5.0C、小于5.2D、5.2答案:A.精密水準測量采用滿足精度要求的電子水準儀，電子水準儀每千米水準測量高差中誤差為±0.3mm,配套因瓦尺上必須有()cm的刻度區(qū)域可見?！陡咚勹F路線路維修崗位》第273頁B、30C、40D、50答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第34條規(guī)定：鐵路區(qū)間線路最大曲線半徑為0m。600070001000012000答案：D.道岔靜態(tài)檢查作業(yè)前要對檢查作業(yè)人員進行有針對性的()，確定檢查地點；做到分工明確，責任到位，上班前穿好防護服(夜間穿反光防護服)，戴好勞保用品?！陡咚勹F路線路維修崗位》P314A、安全教育B、技術講解C、防護布置D、質量要求答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.1條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過()mm。撥道量超出上述規(guī)定時，應事先通知供電部門調查確認接觸網(wǎng)設備調整工作量并配合作業(yè)。A、15B、20C、30D、50答案：C.《中華人民共和國勞動法》第三十六條規(guī)定：國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過()的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時答案：C.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第11條規(guī)定：要嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個區(qū)段慢行處所不超過()處。A、1B、2C、3D、4答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.1條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，橋梁上一側撥道量年累計不得大于60mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于()mm。A、50B、60C、80D、120答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.4條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，在()天窗內，如需臨時拆除與貫通地線連接的接地線時，作業(yè)單位應在電務部門配合下，采取相應的安全措施后方準開工；作業(yè)完畢后應及時恢復接地線，并經(jīng)電務部門測試合格后方準結束作業(yè)。A、V形B、平行C、垂直D、單線答案：C.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第232條規(guī)定：行車有關人員在執(zhí)行職務時,必須()，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。Av充分休息B、作業(yè)規(guī)范C、堅守崗位D、集中精力答案：C.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.2條規(guī)定：鋼軌預防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上()Mt通過總重打磨一次，最長不宜超過2年。A、20?30B、30C、50D、30~50答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第4.3.3條：大型養(yǎng)路機械作業(yè)中應遵守相關規(guī)定，下列選項錯誤的是()。A、大型養(yǎng)路機械多車進出封鎖地段應連掛運行，并在指定地點分解和連掛。B、各機械車在封鎖區(qū)段分解后，如需獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于200m。速度不得超過50km/h,各車之間應保持通信暢通，并應做好隨時停車的準備。C、大型養(yǎng)路機械作業(yè)前應通知電務、供電、車輛等單位配合拆移相關設備，作業(yè)中應安排專人防護，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱,信號機等設施。D、橋上道昨厚度不足150mm時，嚴禁搗固車搗固作業(yè)。答案：B.《鐵路線路維修規(guī)則》第3.4.3條規(guī)定：許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50rnn且深度大于()mm的掉塊時，判鋼軌折斷。A、4B、6C、8D、10答案：D.在進行0設計時，相鄰兩坡段的交點叫變坡點。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面答案：B.Word窗口由快速訪問工具欄、()、功能區(qū)、標尺、工作區(qū)'滾動條、狀態(tài)欄組成。A、菜單欄B、標題欄C、命令工具欄D、退出欄答案：B.計算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是()。A、線路平面圖B、線路縱斷面圖C、線路橫斷面圖D、ABC均是答案：C.曲線上成段更換鋼軌時，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不得小于()放置。A、150mm200mm250mm300mm.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.3.3條規(guī)定：多組搗固機械同時搗固時(小型液壓搗固機)前后距離應不少于()m,走行應保持同步。A、2B、3C、5D、10答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第6.0.4條規(guī)定：鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊籃等附屬設施，必須安全可靠，運行中應有可靠的()設施，承載能力應滿足設計要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。A、制動B、加固C、接地D、絕緣答案：A.綜合檢測列車是在運營動車組的基礎上經(jīng)過特殊設計，集成各種()設備而成的一種專門用于基礎設施狀態(tài)檢測的設備?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.1條A、檢測B、測量C、檢查D、監(jiān)測.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第5條規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工必須把確保()放在首位，堅持“安全第一'預防為主、綜合治理”的方針，建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織'設備管理等單位和部門必須嚴格執(zhí)行本辦法和施工管理有關規(guī)定。A、施工B、質量C、營業(yè)D、安全答案：D.高速鐵路路基主體工程設計使用年限規(guī)定為()年?！陡咚勹F路線路維修崗位》P156頁A、30B、50C、60D、100答案：D.()是指同一橫截面上左右軌頂面相對所在水平面的高度差，但不含曲線上按規(guī)定設置的超高值及超高順坡量?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.3條A\信)低B、水平C、軌向D、軌距.《鐵路技術管理規(guī)程》第350條規(guī)定：冰雪天氣限速要求，當運行區(qū)段降大雪、暴雪時，有昨軌道區(qū)段限速()及以下。120km/h160km/h200km/h250km/h答案：B82.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.1條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，橋梁上一側撥道量年累計不得大于()mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mmoAv50B、60C、80D120答案：B83.0是指同一橫截面上左右軌頂面相對所在水平面的高度差?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.3條A、懸)低B、水平C、軌向D、超高答案：D.道岔防松螺母的安裝標準是()。A、先緊固內螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內螺母基本密靠B、先緊固內螺母，再緊固外螺母，使其達到標準扭矩C、先緊固內螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母，并使其達到標準扭矩D、內螺母和外螺母同時緊固并使其達到標準扭矩答案：A.螺旋道釘套管改錨作業(yè)，石蠟采用一般用()石蠟，配制前成碎塊?！惰F路線路維修規(guī)則》附錄四A、可燃B、民用C、無毒D、工業(yè)答案：C.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第52條規(guī)定：營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。是屬于鄰近營業(yè)線。類施工。A、AB、BC、CD、以上都不是答案：B.《高速鐵路有酢軌道線路維修規(guī)則》第5.7.10條規(guī)定：道床一般清篩，枕盒清篩深度為枕底向下0mm,并做好排水坡，清篩后應及時搗固、穩(wěn)定；邊坡清篩為軌枕頭外全部道昨，宜使用邊坡清篩機施工，清篩后應及時夯實。A、50-100B、100-150C、150-200D、200-250答案：A.《中華人民共和國勞動法》第十六條規(guī)定：0是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。A、勞務協(xié)議B、雙方簽訂的協(xié)議C、勞務合同D、勞動合同答案：D.扒降機的工作原理是，通過連桿與變速箱和扒弓的連接，當變速箱的輸出軸在電機帶動下轉動時，扒弓作往復()運動，達到扒昨的目的。A、直線B、曲線C、復曲線D、直線和曲線交替.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.14條規(guī)定：調節(jié)器及其前后線路扣件類型和0應符合設計要求。A、強度B、剛度C、材質D、扭矩答案：D.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過0。Av1小時B、2小時C、3小時D、4小時答案：A.使用液壓搗固機搗固時，一般情況下，小腰(三根)夾1次，大腰夾2次，接頭兩側各夾()。Ax1次B、2?3次G3?4次D、4?5次答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第34條規(guī)定：鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑，客運專線，路段設計行車速度(200km/h)最小曲線半徑一般為()m困難(2000)m。2200300035004500答案：A.當動檢車采集到的軌道病害超過I級限界以后，又回到I級限界以內，統(tǒng)計為一次超限。一處III級超限，即為當軌檢車采集到的軌道病害超過I級限界線,又連續(xù)超過II級、III級限界線，最后回落到I級限界線以內，統(tǒng)計為()次川級超限。A、一B、二C、三D、多答案：A.《普速鐵路技術管理規(guī)則》第35條規(guī)定：在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，必須滿足0要求。A、技術B、限界C、設計D、安全答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.1條規(guī)定：允許速度250(不含)?300km/h,鋼軌硬彎用1m直尺測量矢度,大于()mm時,應及時進行整修。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第6.2.2條規(guī)定：200?250km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，水平作業(yè)驗收為2mm,經(jīng)常保養(yǎng)為()mm。A、4B、5C、6D、7答案：B.線路中心線在水平面上的投影，叫做鐵路線路()。A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、主視圖D、平面圖答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.1條規(guī)定：鋼軌焊接應按照《鋼軌焊接》(TB/T1632)執(zhí)行，必須在不良天氣進行焊軌作業(yè)時，應采取相應措施，并使環(huán)境溫度高于0°C。A、0B、5C'20D、25答案：B.幅值管理各項偏差等級劃分為四級，下列說法錯誤的是()?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.2條：A、I級為作業(yè)驗修標準，B、II級為舒適度標準，G川級為臨時補修標準,D、IV級為限速標準。答案：A.《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.7條規(guī)定：25m鋼軌地段，更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫限制范圍為()。A、(tz+20℃)?(tz-20℃)B、(tz+25℃)?(tz-25℃)G(tz+25℃)?(tz-30℃)D、(tz+30℃)?(tz-30℃)答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.4.2條規(guī)定：軌頭寬度幾何尺寸允許偏差值為()而。A、±0.5B、±0.6C、+0.6,-0.5D、+0.6,-0.3答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.5.4條規(guī)定：鋼軌頭部磨耗重傷標準，基本軌、翼軌垂直磨耗為()而。A、6B、8C、10D、12答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.8條規(guī)定：道岔及其前后設置7對鋼軌位移觀測樁，岔頭焊縫、限位器(或間隔鐵)、岔尾焊縫(含直、曲股)、道岔前后50m和()m處。岔區(qū)道岔間距大于50m時設一對鋼軌位移觀測樁。A、100B、200C、500D、1000答案：B.網(wǎng)卡的主要功能不包括0。A、網(wǎng)絡互連B、將計算機連接到通信介質上C、實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸D、進行電信號區(qū)配.《中華人民共和國勞動法》第四十四條規(guī)定：安排勞動者延長時間的，支付不低于工資的0的工資報酬。A、百分之一百一-HB、百分之一百二十C、百分之一百三十D、百分之一百五十答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.3.6條規(guī)定：遇自然災害、事故救援、應急故障處理或搶修等特殊情況，可先破拆防護柵欄，同時向設備管理單位、屬地鐵路公安部門備案。破拆施工單位應派人在防護柵欄缺口處()看守，直至防護柵欄按原標準恢復。A、加強B、晝夜C、重點D、白天答案：B.《中華人民共和國勞動法》第二十六條規(guī)定：勞動者解除勞動合同，應當提前()以書面形式通知用人單位。A、五日B、十日C、二十日D、三十日.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.7條規(guī)定：防跳限位裝置與斥離尖軌(標準開口)間隙應為()mm。A、2~3B、2~4C、3?4D、3~5答案：D.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.4條規(guī)定：凡影響行車、0的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點，均應設置防護。A、線路設備穩(wěn)定B、人身安全Cv路基穩(wěn)定D、線路設備使用答案：B.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第10條規(guī)定：施工天窗和維修天窗的安排，按以下規(guī)定辦理，繁忙干線集中修、高速鐵路、圖定貨物列車對數(shù)小于0對的普速鐵路施工時可連續(xù)安排施工天窗。Av10B、12C、15D、20答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第42條規(guī)定：直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內側的凈距，200km/h以上鐵路無昨軌道橋面應不小于()mm。3250345037503950答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.7條規(guī)定：CRTSI型板式無昨道床，水泥乳化瀝青砂漿裂縫寬度川級傷損判定標準為()mmoAv0.2B、0.3C、0.5D、1.0答案：D.《高速鐵路無祚軌道線路維修規(guī)則》第6.1.2條規(guī)定：200~250km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，水平經(jīng)常保養(yǎng)為()而。A、2B、5C、7D、10答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第343條規(guī)定：在線路中心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，當環(huán)境風速超過15m/s時，動車組運行速度不得超過0km/h,并注意運行。A、15B、25C、45D、60答案：C.線路設備大修施工單位應依據(jù)0進行現(xiàn)場調查和施工測量，研究制定施工方案；按工程件名及批準的施工計劃編制施工組織設計。A、設計文件B、設計圖紙C、月度計劃D、年度計劃答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第4.1.6條規(guī)定:嚴禁關閉或變相關閉GYK運行。當GYK發(fā)生故障時，工務機械車司機應及時報告車站值班員(列車調度員)，并按不超過()的速度運行至前方站。Av5km/hB、10km/hG20km/hD、25km/h.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.5.3條規(guī)定：長軌車卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面，前一根長軌通過本車后方準撥動后一根就位，嚴禁在懸空的長軌下作業(yè)；長軌尾端落下時，長軌車尾端周圍()m范圍內不得有作業(yè)人員。A、1B、2C、3D、5答案：D.下列關于軌縫調整條件的敘述不正確的是()?！惰F路線路工》P59A、原設置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定。B、軌縫嚴重不均勻。C、線路爬行量超過50mm。D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調整軌縫軌溫限制范圍以內時，出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構造軌縫。答案：C.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時，其鋼絲繩(包括晃動量)離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于()m,并有接地線。A、2B、5C、8D、10.普速鐵路，成段更換鋼軌，封鎖施工，開通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復常速。A、15B、35C、45D、50答案：C.均值管理是衡量高低、軌向、軌距,水平、三角坑波形在一定長度范圍0內標準差的大小，將上述項目標準差的和定義為軌道不平順質量指數(shù)(TQI)?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.2條A、一般100mB、一般200mG一般500mD、一般1000m答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第343條規(guī)定：動車組列車遇大風行車限速的規(guī)定如下，在環(huán)境風速不大于()m/s時，可以正常速度運行。A、15B、20C、25D、30.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第343條規(guī)定：在線路中心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，在環(huán)境風速不大于15m/s情況下,速度不得超過0km/h。A、25B、45C、60D、80答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.1條規(guī)定：允許速度200?250km/h,軌頂面擦傷用直尺、深度尺測量，大于0mm時，應及時進行整修。A、0.35B、0.4C、0.5D、1答案：C.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第15條規(guī)定：作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車，未構成一般C類以上事故的，為一般0類事故。A、AB、BC、CD、D.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第34條規(guī)定：鐵路區(qū)間線路最大曲線半徑為()m。9000100001200015000答案：C.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，膠接時插入鋼軌長度不應短于()m。A、6B、8C、12.5D、20答案：D.電焊機是將電能轉換為()進行焊接的機械。A、光能B、熱能C、機械能D、光熱答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.1條規(guī)定：無昨道床分為CRTSI型板式、CRTSII型板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和()等。A、CRTSIII型板式B、單塊式C、板式無昨道床D、整體澆注式答案：C.電氣化區(qū)段，120km/hV線路允許速度VmaxW200km/h時，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、垮工梁不得大于()?！峨姎饣F路線路作業(yè)安全知識》第32條50mm60mm70mm90mm答案：A.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第353條規(guī)定：自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)異物侵限子系統(tǒng)故障導致系統(tǒng)不能反映現(xiàn)場情況時的處置。異物侵限子系統(tǒng)故障未修復前，設備管理單位須派人在現(xiàn)場看守，并及時向列車調度員報告現(xiàn)場情況,列車調度員應下達限速()km/h及以下注意運行的調度命令，限速位置為監(jiān)測點所在閉塞分區(qū)，司機應加強瞭望。A、60B、120C、160D、200答案：B.能用線路縱斷面圖反映的資料是()。A、線路平面資料B、線路縱斷面資料C、線路橫斷面資料D、A和B答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.3.7條規(guī)定：對無縫線路、道岔及調節(jié)器鋼軌縱向位移。全面觀測一次，對需進行應力放散和調整的區(qū)段應分析原因，及時處理。A、每周B、每月C、每季度D、每年答案：C.直線上安裝6孔夾板時，最后擰緊。位螺栓?！惰F路線路工》1、6、位2、5位3、4位D、以上都可以答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.9條規(guī)定：駐調度所（駐站）聯(lián)絡員應與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐調度所（駐站）聯(lián)絡員應立即通知列車調度員停止向作業(yè)地點放行列車，不得辦理0手續(xù)；同時現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。A、作業(yè)登記B、作業(yè)銷記C、作業(yè)開通D、作業(yè)延點答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第4.5.3條規(guī)定：路用列車在封鎖區(qū)間內停車或裝卸、作業(yè)完畢后，作業(yè)負責人應認真檢查，確認O,車門已關好，工作裝置鎖定良好，列車無異狀后方準動車。A、線路狀態(tài)良好B、車輛不偏載C、卸下的材料及機具等設備堆碼穩(wěn)固未侵入限界D、以上都是答案：D.WorD功能區(qū)中，將命令組織在“開始頁面布局”、“引用"'“郵件”、“審閱”'“視圖”選項卡中，在每一個選項卡中把命令分組進行組織。A、插入B、工具C、格式D、項目答案:A.取消頁眉與頁腳,要點擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字，刪除后點擊“0A、確認B、刪除C、關閉D、取消答案：C.《中華人民共和國勞動法》第三條規(guī)定：勞動者應當完成勞動任務，提高0,執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第5.3.4條規(guī)定：預埋套管失效修理作業(yè)時，應在孔內注入或在新套管外壁涂敷適量的0。A、錨固液B、錨固膠C、專用油脂D、膠水答案：B.線路檢測儀分車載式和便攜式，它是通過測量動車組、機車或客車車體運行時的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動態(tài)不平順，可作為線路檢查的()工具?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.1條Av輔助B、主要C、重要D、專業(yè)答案：A.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第10條規(guī)定：中斷繁忙干線鐵路行車()小時以上的，為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B.螺旋道釘套管改錨作業(yè)，水泥用普通硅酸鹽水泥，不低于。級。如有結塊,配制前過篩?！惰F路線路維修規(guī)則》附錄四A、32.5B、42.5C、52.5D、62.5答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.3條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，整組更換道岔時，施工單位還必須提前通知供電等設備管理單位進行配合；更換完畢必須經(jīng)()人員檢查符合要求后，方準撤除臨時安全設施。A、供電、電務B、電務C、車站D、供電答案：A.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.6條規(guī)定：施工作業(yè)地點在站外，距離進站信號機（反方向進站信號機）小于820m時，現(xiàn)場防護人員應站在距進站信號機（反方向進站信號機）0m附近。A、20B、50C、800D、820答案：A.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第52條：鄰近營業(yè)線施工，下列不屬于B類施工的有0。A、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。B、影響鐵路通信桿塔、通信基站'信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的各類施工。C、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。D、架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。答案：D.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.1.18條規(guī)定:列車限速vmaxW45km/h時,線路狀態(tài)應符合下列要求，軌枕盒內及軌枕頭部道昨不少于（）。A、1/4B、1/3C、1/2D、3/4答案：B.《鐵路線路修理規(guī)則》第4.10.1條規(guī)定：速度VmaxW120km/h區(qū)段，小型打磨機作業(yè)后，用1m直尺測量，工作邊肥邊作業(yè)驗收標準應小于()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D.運輸生產(chǎn)單位的人員當班嚴禁穿()。A、平底鞋B、高跟鞋C、中跟鞋D、高、中跟鞋答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.2.2條規(guī)定：防護柵欄及其基礎應牢固穩(wěn)定，與橋梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物合理順接，不得存在()，有安全隱患時應及時消除。A、漏洞B、隱患C、缺口答案：c.電焊機外殼必須有良好的接零或0保護。A、接地B、絕緣C、防震D、加固答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.3.5條規(guī)定：因施工作業(yè)需要臨時拆除防護柵欄時，施工單位必須與防護柵欄設備管理單位簽訂()，并經(jīng)鐵路局防護柵欄設備管理部門批準，報屬地鐵路公安部門備案，在開口處懸掛警示標志，設置臨時防護設施，并派專人晝夜看守。A、安全協(xié)議B、施工合同C、責任書D、協(xié)議書答案：A.在計算機網(wǎng)路中，聯(lián)網(wǎng)計算機之間通信必須使用共同的()。A、體系結構B、網(wǎng)絡協(xié)議C、操作系統(tǒng)D、硬件結構.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.5條規(guī)定：由()下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、工班長B、盯控干部C、現(xiàn)場最高領導D、作業(yè)負責人答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.6.2條規(guī)定：彈條V型扣件系統(tǒng),彈條養(yǎng)護時，彈條中部前端下顆與鋼軌不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時，W2型彈條為()Nm。A、70-90B、90-120C、100~140D、130~170答案：D.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離：330kV電線路，不小于0mo《電氣化鐵路線路作業(yè)安全知識》第19條A、1B、2C、3D、5.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第5.7.8條規(guī)定：無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應將脹軌跑道情況按附錄八“無縫線路脹軌跑道情況登記表”做好0。A、分析B、總結C^記錄D、匯報答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.1.1條規(guī)定：未被平衡超高的一般要求，欠超高一般不應大于40mm,困難條件下不大于()mnioA、50B、60C、70D、80答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.2.2條規(guī)定：應對動態(tài)檢測結果()及以上偏差處所，應及時安排臨時補修。A、I級B、II級C、川級D、D級.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.7條規(guī)定:在站內線路或道岔上封鎖施工，使用移動停車信號防護，如施工地點距離道岔小于50m時，在該端0相對處線路上，設置移動停車信號牌(燈)防護。A、尖軌尖B、基本軌接頭C、警沖標D、岔跟接頭答案：C.CN系列道岔，調高墊片的型號表示為Upfm-n,其中：m表示()，n表示其類別編號。《高速鐵路線路維修崗位》P79A、長度B\寬度C、材質D、厚度答案：D.《高速鐵路無酢軌道線路維修規(guī)則》第5.2.1條規(guī)定：傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板0,嚴禁夾板與焊筋接觸。A、頭部B、底部C、尾部D、中部.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.6.1條規(guī)定：使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時，應先停機、切斷電路'風路、動力油路等，撤離()以外進行處理，在未確認故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。A、線路建筑限界B、橋梁建筑限界C、機車車輛限界D、以上都是答案：A.道岔靜態(tài)檢查校對量具：對軌距尺進行檢查核對，(軌距尺必須定期由計量部門進行檢定，保持量具準確)，弦線長度應大于0m。A、10B、20C、30D、40答案：B.在線路上焊接時，氣溫不應低于()。A、-5℃B、0℃C、5℃D、10℃.《鐵路線路修理規(guī)則》第4.10.1條規(guī)定：速度VmaxW120km/h區(qū)段，打磨列車作業(yè)后，用1m直尺測量，焊縫凹陷作業(yè)驗收應小于0mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B.《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.6條規(guī)定：鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應鋪設高彈性橡膠墊板。厚度為7mm的橡膠墊板壓潰或變形兩側壓寬合計超過()mm,應進行更換。A、10B、12C、15D、20答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第5.7.5條規(guī)定：無縫道岔尖軌及其前方0m范圍內，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫±10℃。A、10B、20C、25D、30.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第42條規(guī)定：直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內側的凈距，200km/h以上鐵路有昨軌道橋面應不小于()mm。A、3250345037503950答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.3.4條規(guī)定：作業(yè)門以()為定位。作業(yè)過程中，作業(yè)門應保持鎖閉狀態(tài)，否則必須安排專人看守。A、打開B、關閉C、加鎖D、關閉加鎖答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第5.8.6條規(guī)定：調整軌下膠墊厚度無法消除凍害峰值時，應在凍害兩端墊入調高墊板，并做好()。A、高低B、水平C、順坡D、順撬答案：C.《高速鐵路有群軌道線路維修規(guī)則》第5.3.4條規(guī)定：預埋套管失效修理作業(yè)時，植入的()定位應準確。A、預埋件B、螺栓C、新套管D、鋼筋答案：C174.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第235條規(guī)定：行車公寓是專為乘務人員服務的生產(chǎn)設施，應實行標準化管理。鐵路各級領導應關心公寓工作，鐵路局長每()至少檢查一次公寓工作。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：C.《高速鐵路無酢軌道線路維修規(guī)則》第7.2.3條規(guī)定：道岔保養(yǎng)質量評定，查照間隔小于1391mm每組扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第6.1.2條規(guī)定：250(不含)?350km/h道岔岔區(qū)軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，軌距限速200km/h為()mm。+1-1+4-2+5-2+6-4答案：D.《鐵路安全管理條例》第二條規(guī)定：鐵路安全管理堅持()的方針。A、政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級負責C、安全第一D、安全第一、預防為主'綜合治理答案：D.高速鐵路鋼軌伸縮調節(jié)器左右股對稱，雙向調節(jié)器由基本軌、雙向尖軌、鐵墊板總成'軌枕或軌道板組成，長度約是同類型單向調節(jié)器長度的。倍?！陡咚勹F路線路維修崗位》P92A、1B、1.5C、2D、3答案：C.線路設備大、中修完畢后，直線地段新鋼軌接頭相錯不得超過0。C、40mmD\50mm答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第6.2.2條規(guī)定：250（不含）?300km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，扭曲作業(yè)驗收為2mm，臨時補修為（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第4.3.3條規(guī)定：大型養(yǎng)路機械作業(yè)各機械車在封鎖區(qū)段分解后，如需獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于0。100m200mC\300mD、400m答案：C182.某線路鋪設60kg/m鋼軌，每根長度為25m,配置軌枕46根，接頭軌縫采用8mm,接頭軌枕間距為540mm,中間軌枕間距為（）mm。A、440B、500C、540D、544答案：D.客專線系列道岔，軌下設()mm橡膠墊板，板下設20mm橡膠墊層與鐵墊板硫化在一起(彈性鐵墊板)?！陡咚勹F路線路維修崗位》P64A、5B、8C、10D、15答案：A.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第7.2.3條規(guī)定：道岔保養(yǎng)質量評定，福輪缺少或失效，每處扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第52條規(guī)定：鄰近營業(yè)線B類施工應設置防護設施并經(jīng)鐵路局有關部門審批，確不能設置防護設施時納入鐵路局()計劃。A、日維修計劃B、月度施工C、月度生產(chǎn)D、年度施工答案：B.在有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、()等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A、輕型車輛B、軌道檢查小車C、道尺D、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺答案：D.《鐵路線路修理規(guī)則》第4.10.1條規(guī)定：速度VmaxW120km/h區(qū)段，打磨列車作業(yè)后，用1m直尺測量，工作邊肥邊作業(yè)驗收應小于()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第343條規(guī)定規(guī)定：環(huán)境風速大于Om/s時，嚴禁動車組列車進入風區(qū)。A、15B、20C、25D、30.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第4.4.6條規(guī)定：傷損鋼軌標記I-△T|是表示()oA、連續(xù)輕傷B、輕傷有發(fā)展C、一點輕傷D、連續(xù)輕傷有發(fā)展答案：A.當路堤邊坡較高時，可在兩側邊坡內分層鋪設寬度不小于0m的土工格柵等土工合成材料?！陡咚勹F路線路維修崗位》P153頁A、2B、2.5C、3D、4答案：C.全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少0對控制點。為加快進度，每工作面可配備2臺具有自動搜索'跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀?！吨袊咚勹F路工務技術》P478頁A、2B、4C、6D、8.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.1.9條規(guī)定：發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索'塑料布或脫落搭接等異物，不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所()m以外。A、2B、4C、5D、10答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第5.7.10條規(guī)定：橋上無縫線路養(yǎng)護維修，單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫+10℃?-20℃范圍內進行，作業(yè)時抬起鋼軌高度不應超過()mm。A、30B、50C、60D、80答案：C.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.1條規(guī)定：鋼軌打磨后滿足鋼軌焊接接頭()標準。A、探傷B、平直度C、打磨D、軌距.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.2條規(guī)定：鋼軌波磨打磨作業(yè)驗收標準，連續(xù)測量打磨波磨鋼軌長度100m,波長100?300mm,允許超限百分率()。A、3%B、5%C、7%D、10%答案：B.0是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護路'恪盡職守B、愛護鐵路'盡心盡力C、愛路護路、盡職盡責D、愛我鐵路、盡力而為答案：C.《高速鐵路工程測量規(guī)范》4.5.1規(guī)定：線路水準基點應沿線路布設成附合路線或閉合環(huán)，每()km布設一個水準基點，重點工程(大橋、長隧及特殊路基結構)地段應根據(jù)實際情況增設水準基點。A、1B、2C、3D、5.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第7.1.3條規(guī)定：鐵路局應加強高速鐵路線路沿線周邊環(huán)境檢查，并制定相關辦法，發(fā)現(xiàn)影響或危及設備、行車安全的問題，及時采取()。A、相應措施B、限速措施C、慢行措施D、封鎖措施答案：A.鋼軌打磨車作業(yè)，當打磨車運行速度高于()km/h后，方可開始打磨。《高速鐵路線路維修崗位》P322頁A、4B、6C、8D、10答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于1mm,短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于0mm,應進行修理或更換。A、0.5B、1C、1.5D、2.無昨軌道路基工后沉降比較均勻并且調整軌面高程后的豎曲線半徑滿足計算要求時，允許的工后沉降為()mm。《高速鐵路線路維修崗位》P152頁A、20B、30C、40D、50答案：B.高速鐵路路基按照()的原則，開展預防性維修?！陡咚勹F路工務知識讀本》10.4.3A、“安全第一，預防為主，防治結合”B、“安全第一，預防為主”C、“預防為主，防治結合”D、“質量為主，防治結合”答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.8.10條規(guī)定：無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)()分布嚴重不勻，應進行應力放散或調整。A、溫度力B、軌溫C、鎖定軌溫D、應力.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.3.5條規(guī)定：高速鐵路道岔滑床臺與基板脫焊及臺面磨耗情況應全面查看，重點檢測，靜態(tài)檢查周期為()1遍。A、每周B、每月C、每季D、每年答案：B.[T1A-D-D-()是指左右兩軌頂面相對軌道平面的扭曲，用相距一定基長水平的代數(shù)差表示。它包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量?！陡咚勹F路工務知識讀本》第12.2.3條A、高低B、水平C、軌向D、三角坑(扭曲)答案：D.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=TOC,在軌溫為20℃時,調整軌縫，鋼軌長度為25m,則預留軌縫為()而?！惰F路線路工》P59A、10.5B、11D、12答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.1條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，一側撥道量年度累計不得大于()M，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時，應事先通知供電部門調查確認接觸網(wǎng)設備調整工作量并配合作業(yè)。A、50B、60C、80D、120答案：D.彈條IV型扣件正常情況時采用()絕緣軌距塊的。《高速鐵路工務知識讀本》5.2.1A、9號和11號B、8號和12號C、7號和13號Dv10號和10號答案：A209.接頭應相對布置，正線及到發(fā)線曲線地段誤差不超過0。A、20mmB\40mmC、80mmD、40mm+縮短量的一半.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.4.3條規(guī)定：腳手架的荷載每平方米不得超過2700N,腳手桿間距不應大于0m(經(jīng)檢算許可者除外)。A、1B、1.2C、1.5D、2答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.6條規(guī)定：當站內正線警沖標距離施工地點小于800m時，按()m設置移動減速信號牌。A、20B、80011001400答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第8.0.4條規(guī)定：對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況,故障原因以及處理過程按規(guī)定進行0。A、登記B、分析C、總結D、監(jiān)督答案：A.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，如須拆開回流線時，必須有()人員在場緊密配合并負責監(jiān)護。A、電務B、供電C、車務D、相關答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.4.3條規(guī)定：采用圓鋼彎制成腳手架時，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm,單鉤式圓鋼直徑不小于()mm,鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應按規(guī)定檢查鋼鉤質量。A、24B、25C、28D、30答案：B.熱愛本職工作，堅持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、質量第一B、效益第一C、標準第一D、工作第一答案：A.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.5.5條規(guī)定：SFC型扣件錨固螺栓扭矩為()N?m。A、150-200B、200?250C、250s300D、300s350答案：A.《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.7條規(guī)定：最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小()所，軌溫限制范圍相應地降低3℃?7℃。A、1~2B、1~3C、2~3D、3~4答案：A.250km/h和350km/h高速鐵路，要求有昨軌道路基工后沉降分別不大于100mm和50mm、過渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分別不大于()?！陡咚勹F路工務知識讀本》10.2.1A、10mm/年和5nlm/年B、20mm/年和10mm/年C\30mm/年和20mm/年D、50mm/年和30mm/年答案：C.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第13條規(guī)定：造成()人以下重傷，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、2B、3C、4D、5答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.3.4條規(guī)定：線路開通前，應對扣件()等全面檢查，對彈條緊固狀態(tài)和錨固螺栓扭矩全面查看、重點檢測。應加強扣件彈性墊板剛度檢查，分析其彈性衰減規(guī)律。A、安裝狀態(tài)B、部件缺損C、預埋套管D、安裝狀態(tài)'部件缺損、預埋套管答案：D.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第9條規(guī)定：高速鐵路天窗原則上不應少于()分鐘。A、90B、120C、180D、240答案：D.長大0匯水面積大，且常受外界洪水侵人，邊坡防護體在坡面徑流滲透作用下，常發(fā)生裂損,坍塌?！陡咚勹F路工務知識讀本》10.5.2A、路堤B、路塹C、橋面D、護坡答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.3.4條規(guī)定：彈條扣壓狀態(tài)(SFC型扣件)每半年檢查1遍，每公里連續(xù)抽查()個。A、10B、20C、30D、50答案：D.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.5.4條規(guī)定：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，如需臨時拆除接觸網(wǎng)桿塔與貫通地線連接時，作業(yè)單位應在()部門配合下，采取相應的安全措施后方準開工。A、供電、電務B、電務G車站D、供電答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.1.1條規(guī)定：僅運行客車的線路過超高不應大于70mm；客貨共線線路貨物列車按80km/h速度檢算時，過超高不應大于0mm。A、50B、60C、70D、80答案：A.在線路上焊接，放行列車時，焊縫溫度應低于0。A、0℃B、20℃C、100℃D、300℃答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.5.4條規(guī)定：鋼軌頭部磨耗重傷標準，區(qū)間鋼軌、導軌垂直磨耗為()所。A、6B、8C、10D、12答案：C.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.7條規(guī)定：CRTSII型板式無昨道床，水泥乳化瀝青砂漿充填層裂縫寬度III級傷損判定標準為0所。A、0.2B、0.3C、0.5D、1.0答案：D.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.8.10條規(guī)定：無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，鋪設或維修作業(yè)方法不當，使軌條產(chǎn)生不正常()時，應進行應力放散或調整。A、伸縮B、位移C、爬行D、彎曲答案：A.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定：鄰線(線間距小于6.5m)來車，本線不封鎖時，鄰線vmax>120km/h時，下道距離不小于()m。A、500B、80014002000答案：c231.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.6條規(guī)定：在站內道岔上(含警沖標至道岔尾部線路'道岔間線路)施工時，使用移動停車信號防護，防護辦法如下，在站內道岔上施工，一端距離施工地點50m,另一端兩條線路距離施工地點()m,設置移動停車信號牌(燈)防護，小于該距離時，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A、20B、50C、800D、820答案：B232.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.5.3條規(guī)定：WJ-8型扣件，彈條養(yǎng)護時中部前端下顆與絕緣軌距塊不宜接觸，兩者間隙不得大于()所。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B233.《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：鋼軌接頭頂面或內側面錯牙大于3nlm時，每處扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.4.2條規(guī)定：軌底寬度幾何尺寸允許偏差值為()而。A、±1.0B、+1.0,-0.5C、+0,75,-0.5D、±0.50答案：A.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第183條規(guī)定：有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段,接觸網(wǎng)支柱內側距線路中心距離不小于0mm。2750295030003100答案：D.《高速鐵路技術管理規(guī)程》第43條規(guī)定：新建300km/h及以上鐵路'長度超過()的隧道及隧道群地段，可采用無昨軌道。A、1kmB、2kmC、3kmD、4km答案：A.客專線系列道岔，扣件系統(tǒng)能夠實現(xiàn)的道岔鋼軌高低調整量為0mm,調高通過在彈性鐵墊板下，加入調高墊板進行調整?！陡咚勹F路線路維修崗位》P66A、30B、一4s+26C、一8?+22D、一6s+24答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.4.6條規(guī)定：在站內道岔上(含警沖標至道岔尾部線路、道岔間線路)施工時，使用移動停車信號防護，一端距離施工地點50m,另一端兩條線路距離施工地點Om（距出站信號機不足該距離時，為出站信號機處），分別在線路上設置移動停車信號牌（燈）防護，如一端距離外方道岔小于該距離時，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A、20B、50C、800D、820答案：B.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.6條規(guī)定：在盡頭線上施工，施工負責人經(jīng)與（）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設防護。A、駐站聯(lián)絡員B、車站值班員C、現(xiàn)場防護員D、中間防護員答案：B.液壓軌縫調整器故障主要是0。《鐵路線路工》P307A、液壓系統(tǒng)B、走行輪C、回位彈簧D、控制夾軌器裝置答案：A.《高速鐵路無酢軌道線路維修規(guī)則》第4.3.4條規(guī)定：扣件系統(tǒng)靜態(tài)檢查規(guī)定，彈條扣壓狀態(tài)（SFC型扣件）每半年檢查1遍，每公里連續(xù)抽查0個A、30B、50C、100D、200答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.2條規(guī)定：鋼軌預防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上每30?50毗通過總重打磨一次，最長不宜超過0。A、半年B、1年C、2年D、3年答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.3.4條規(guī)定：橋隧涵的施工作業(yè)，線路架空或加固后橋涵頂進，施工作業(yè)期間，限速()km/h；施工結束后，第一列限速45km/h,以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗結束后，其后恢復常速。A、25B、35C、45D、60答案：C.《中華人民共和國鐵路法》(第六十五條)規(guī)定：在()，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關規(guī)定從重處罰。A、站內B、候車室C、列車內D、車站范圍答案：C.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第4.4.2條規(guī)定：使用鋼軌探傷儀對正線鋼軌每年檢查。遍。A、1B、4C、7D、10答案：A.道岔靜態(tài)檢查，其中弦線檢測方向的方法，在標準軌軌頭側面非工作邊用10m弦線0m交替測量，測量弦線至軌頭工作邊距離?！陡咚勹F路線路維修崗位》P315A、2B、3C、5D、6答案：C.鋼軌打磨車作業(yè)，波磨深度小于等于0.3mm,肥邊厚度小于1mm時，采用預防性打磨；波磨深度大于等于0mm;肥邊厚度大于1mm時，采用修復性打磨?！陡咚勹F路線路維修崗位》P322頁A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7答案：B.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第5.4.1條規(guī)定：在地面0m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。A、2B、3C、5D、10答案：A.查照間隔和護背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌普通道岔設計圖紙規(guī)定為心軌頂寬0mm斷面處。A、25B、20~30C、30D、50答案：A.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第7.2.3條規(guī)定：道岔保養(yǎng)質量評定,轉轍器最小輪緣槽小于63mm每組扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D.()是指鋼軌頂面沿軌道延長方向上的垂向凹凸不平順。《高速鐵路工務知識讀本》第12.2.3條A、高低B、水平C、軌向D、軌距答案：A.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：混凝土橋梁鋼支架人行道上放置軌枕或橋枕應符合以下規(guī)定，每()m長鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土橋枕不得超過1根'木枕或木橋枕不得超過2根。A、2B、3C、4D、5答案：B.《中華人民共和國鐵路法》(第六十一條)規(guī)定：故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的,按規(guī)定0。A、最高5萬罰款B、移送公安機關C、批評教育D、追究刑事責任答案：D.螺旋道釘套管改錨溶制錨固料時，應控制火力，溫度不得超過()°C?！惰F路線路維修規(guī)則》附錄四A、100℃B、150℃C、180℃D、200℃答案：C.防洪工作要求按照0的指導思想，工程措施與非工程措施相結合，構筑防洪安全保障體系，確保列車安全和運輸秩序?！陡咚勹F路工務知識讀本》10.5.1A、“安全第一，預防為主，防治結合”B、“安全第一，預防為主”C、“預防為主，防治結合”D、“質量為主，防治結合答案：B.直線上安裝6孔夾板時，要先擰緊()螺栓?！惰F路線路工》1、6位2、5位3、4位D、以上都可以.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第3.3.7條規(guī)定：無昨道床傷損等級分為I、IIxIII級。對I級傷損應做好記錄，對II級傷損應列入維修計劃并適時進行修補，對III級傷損應()。A、及時修補B、修補C、列入施工計劃D、整治答案：A.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.8.1條規(guī)定：高速鐵路正線應采用跨區(qū)間無縫線路，到發(fā)線應采用無縫線路。無縫線路應具有足夠的強度和0。A、穩(wěn)定性B、剛度C、安全性D、可靠性答案：A.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.2.2條規(guī)定：鋼軌波磨打磨作業(yè)驗收標準，連續(xù)測量打磨波磨鋼軌長度100m,波長300?1000mm,允許超限百分率為()。A、3%B、5%C、7%D、10%答案：B.判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物(例如鋼梁橋、橋梁護軌梭、道岔、軌距桿等物體)的位置，找出病害處所計算里程與實際里程的差距，精確定位病害實際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在()m范圍內。A、3B、5C、10D、20答案：C.高速道岔維護原則：在同一行別同一車站咽喉區(qū)維修時應將其和前后。m的線路作為一個單元進行管理，保持軌下剛度均勻一致，同步進行高低、軌向的整修和鋼軌打磨?！陡咚勹F路工務知識讀本》4.4.1A、50-100B、100?200C、150~200D、200~500答案：C262.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第4.2.5條規(guī)定：工務段應使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月至少()遍。A、1B、2C、3D、4263.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.2.2條規(guī)定：在區(qū)間線路、站內線路、站內道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近'且瞭望條件較好的地點進行防護，在天窗內作業(yè)時，顯示（）。A、停車手信號B、停車信號C、慢行信號D、限速信號答案：A264.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第6.2.2條規(guī)定：250（不含）?300km/h道岔尖軌尖軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，軌距（mm）作業(yè)驗收為+17,臨時補修為0。+2-2+3-2+4-2+6-4答案：B.列車限速VmaxW45km/h時，每個接頭螺栓至少擰緊（）。A、2個（每端1個）B、4個C、6個D、4個（每端2個）.《高速鐵路有昨軌道線路維修規(guī)則》第3.7.5條規(guī)定：尖軌'心軌、叉跟尖軌肥邊大于()而。應進行修理或更換。A、0.5B、1C、2D、3答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第5.5.4條規(guī)定：尖軌相對于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時，可通過更換不同厚度基本軌()，調整尖軌相對于基本軌降低值。A、板下橡膠墊板B、板上橡膠墊板C、軌下橡膠墊板D、緩沖調距塊答案：C.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》第54條規(guī)定：鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由0施工安全監(jiān)督隊伍負責。A、車間B、工務段C、鐵路局D、總公司答案：C.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m,則該線路坡度為()。A、0.5%。B、1%。C、2%oD、4%o答案：C.電氣化鐵路接觸網(wǎng)導線距軌面必須保持一定的距離，接觸線最大弛度時距軌面的最低高度：一般中間站和區(qū)間站不小于0mm?！峨姎饣F路線路作業(yè)安全知識》第18條6200533057006500答案：C271.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在道心,則距舊軌不得小于()放置。A、150mm200mm250mm300mm答案：D.線路允許速度200km/h2vmax>120km/h,焊縫凹陷大于0時，應及時處理。A、0.5mmB、0.8mmDv0.3mm答案：D.《普速鐵路工務安全規(guī)則》第4.0.5條規(guī)定：采用乙快切割或燒孔的鋼軌,必須在24h內更換。在更換前應派人晝夜監(jiān)視，限速不超過()km/h。A、25B、45C、60D、80答案：B.《中華人民共和國鐵路法》第五十四條規(guī)定：對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理；現(xiàn)場公安人員可以予以0。A、勸阻B、拘留C、罰款處理D、追究刑事責任答案：B.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》第7.2.3條規(guī)定：道岔保養(yǎng)質量評定,軌道幾何尺寸，軌距'水平、軌向、高低'支距、扭曲、軌距化率超過臨時補修容許偏差管理值，每處扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D.螺旋道釘套管改錨作業(yè)，成分配合比根據(jù)氣候條件，按規(guī)定的質量配合比范圍，其中硫磺配比量為（），配制的溶液應較稠，其流動度以不影響灌注為宜?！惰F路線路維修規(guī)則》附錄四A、1B、0.3-0.6C、1~1.5D、0.01~0.03答案：A.《高速鐵路工程測量規(guī)范》4.5.4規(guī)定：線路水準基點按二等水準測量要求施測。水準路線一般（）km宜與國家一、二等水準點聯(lián)測，最長不應超過400km。線路水準基點控制網(wǎng)應全線（段）一次布網(wǎng)測量。A、50B、100C、150D、200答案：C.《高速鐵路工務安全規(guī)則》第6.0.3條規(guī)定：嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，嚴禁錘擊0。A、軌頭B、軌腰C、軌腹答案：D.《普速鐵路技術管理規(guī)程》第42條規(guī)定：驗收線路時，線路、道岔軌距靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線路允許速度(160km/h<v^200km/h),軌距靜態(tài)允許偏