物流運(yùn)輸管理試卷及答案

高職《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程期末試卷A）班級： 姓名： 學(xué)號:A、A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸2.我國將運(yùn)輸業(yè)列入為（）

人其他產(chǎn)業(yè)B、第一產(chǎn)業(yè)C、水路運(yùn)輸 D、綜合運(yùn)輸C、第二產(chǎn)業(yè) D、第三產(chǎn)業(yè)題號一二三四五六七合計(jì)得分一、單選題（每小題1分，共15分）1.綜觀世界運(yùn)輸發(fā)展史，29世紀(jì)50年代以來，運(yùn)輸進(jìn)入了（ ）階段。.各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（）。D、鐵路D、永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸A、公路 BD、鐵路D、永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸TOC\o"1-5"\h\z.管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（ ）A、運(yùn)輸時(shí)間短 B、具有廣泛性C、機(jī)動靈活.宜短途運(yùn)輸?shù)姆绞绞牵?）C、大陸橋運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸AC、大陸橋運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸.（ ）運(yùn)輸可以及時(shí)地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸.目前世界上載重量最大的船舶類型是（ ）A、油船B、礦石船C、全集裝箱船 D、豪華客輪.運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對物品進(jìn)行運(yùn)送的活動，實(shí)現(xiàn)物流的（ ）效用。A、時(shí)間B、空間 C、經(jīng)濟(jì)D、直接.固定成本占總成本的比例最高的運(yùn)輸方式是（ ）A、鐵路運(yùn)輸 B、管道運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸.一次托運(yùn)時(shí)，下列屬于零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖牵?）。A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t.巴拿馬運(yùn)河船閘對船寬的限制是（ ）米。A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（ ）A、船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)B、一般僅規(guī)定船級、船齡和技術(shù)規(guī)范C、船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé)D、租船人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn).班輪運(yùn)費(fèi)包括（ ）。A、港口費(fèi)和海運(yùn)費(fèi) B、基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)C、運(yùn)價(jià)指數(shù)和包干運(yùn)費(fèi) D、海運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi).對鐵路貨物運(yùn)輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（ ）。A、鐵路運(yùn)單正本B、鐵路運(yùn)單副本C、承運(yùn)貨物收據(jù)D、上述三種單據(jù)都需要.使用不同運(yùn)輸工具共同完成貨物全程運(yùn)輸?shù)奶釂问牵?）。A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單 匚指示提單D、多式聯(lián)運(yùn)提單二、多選題（每小題2分，共20分）TOC\o"1-5"\h\z.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（ ）。A、運(yùn)量大、速度快、可靠性高 B、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)C、遠(yuǎn)距遠(yuǎn)，規(guī)模運(yùn)輸費(fèi)用低 D、一般不受氣候因素影響E、靈活性好能夠?qū)崿F(xiàn)〃門到門〃運(yùn)輸.具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于（ ）。A、運(yùn)輸工具 B、商品種類 C、重量C、運(yùn)輸距離 D、服務(wù)水平.下列物品不能作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵?）。A、危險(xiǎn)貨物B、易破損貨物 C、易污染貨物 D、鮮活貨物.海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）A、運(yùn)輸量大B、通過能力強(qiáng)C、運(yùn)費(fèi)低廉D、風(fēng)險(xiǎn)較大E、速度低.班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)收標(biāo)準(zhǔn)有（ ）A、重量噸B、尺碼噸C、按毛重或體積計(jì)收D、從價(jià)運(yùn)費(fèi)E、議定價(jià)格.航空運(yùn)單是（ ）A、承運(yùn)合同 B、貨物收據(jù) C、運(yùn)費(fèi)賬單 D、報(bào)關(guān)單據(jù) E、保險(xiǎn)證書.航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量是（ ）A、按外觀形狀 B、實(shí)際重量C、體積重量 D、按貨物的價(jià)值.在國際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于（ ）。A、簡化貨運(yùn)手續(xù) B、加快貨運(yùn)速度 C、降低運(yùn)輸成本D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用 E、提高運(yùn)輸費(fèi)用.基本險(xiǎn)別包括（ ）A、戰(zhàn)爭險(xiǎn)B、罷工險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn) E、一切險(xiǎn).海上損失的全損包括（ ）A、共同海損 B、單獨(dú)海損 C、實(shí)際全損 D、推定全損三、判斷題（每小題1分，共10分）.車輛裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品時(shí)，必須由專人押運(yùn)，不得搭乘其他人員。（）.鐵路道口信號燈，當(dāng)紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。（）TOC\o"1-5"\h\z.“酒后”一般指飲用各種白酒、啤酒和果酒后4小時(shí)以內(nèi)。（ ）.行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。（ ）.車輛在支、干路不分的情況下，非機(jī)動車讓機(jī)動車先行。（）.掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。（ ）.速遣費(fèi)費(fèi)率通常與滯期費(fèi)費(fèi)率相同。（ ）.定期租船方式下的船員工資和給養(yǎng)由船東負(fù)責(zé)。（ ）.鐵路貨物若運(yùn)到逾期，承運(yùn)人都必須支付違約金。（ ）.空運(yùn)貨運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓買賣。（ ）、名詞解釋（每小題3分，共9分）

.運(yùn)輸需求:.危險(xiǎn)貨物:.多式聯(lián)運(yùn):五、答題（每小題五、答題（每小題5分，共20分）.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？.試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。.簡述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ?。大?jì)算題（共10分）某公司出口商品200件，每件毛重80千克，體積100厘米又40厘米又25厘米，經(jīng)查輪船公司的〃貨物分級表〃，該貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級為5級，又查中國至義義港費(fèi)率為5級，運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸為80美元，另收港口附加費(fèi)10%，直航附加費(fèi)15%，輪船公司對該批貨物共收取運(yùn)費(fèi)多少？七、業(yè)務(wù)題：（共16分）繪制海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、單選題（每小題1分，共15分）1.D2.D3.C4.D5.D6.A7.A8.B9.B10.B11.D12.A13.B14.B15.D二、多選題（每小題2分，共20分）1.ABCD2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE6.ABCDE7.BC8.ABCD9.CDE10.CD三、判斷題（每小題1分，共10分）1.V2.x3.x4.V5.V6.x7.x8.V9.x10.x、名詞解釋（每小題3分，共9分）

.運(yùn)輸需求：是指在一定的時(shí)期和價(jià)格水平下，社會經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面所提供的具有支付能力的需要。（3分）.危險(xiǎn)貨物：指具有爆炸、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失而需要特別防護(hù)的貨物。（3分）.多式聯(lián)運(yùn)：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。（3分）簡答題（每小題5簡答題（每小題5分，共20分）.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？答：（1）四固定：固定船期、固定航線、固定港口、固定運(yùn)費(fèi)率。（1.5分）（2）一負(fù)責(zé)：由班輪公司負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)包含在運(yùn)費(fèi)中，雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（1.5分）（3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。（1分）（4）班輪承運(yùn)貨物品種、數(shù)量比較靈活，質(zhì)量較有保證。（1分）.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？答：（1）提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。（1.5分）（2）提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是獨(dú)步一時(shí)雙方權(quán)利的義務(wù)的主要依據(jù)。（1.5分）（3）提單是貨物所有權(quán)的憑證。（2分）.試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。答：（1）貨源的不確定性和來源的廣泛性。（1分）（2）組織工作的復(fù)雜性。（1分）（3）單位運(yùn)輸成本較高。（1分）（4）適應(yīng)千家萬戶的需要。（1分）（5）運(yùn)輸安全、迅速、方便。（0.5分）（6）零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)動靈活。（0.5分）.簡述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋４穑浩囘\(yùn)輸?shù)幕竟δ芡ǔ？蓜澐譃椤ㄍㄟ^〃和〃送達(dá)〃功能。（2分）通過功能是指在干線上完成大批量的運(yùn)輸。（1.5分）送達(dá)功能，又稱〃集散〃功能，是指為通過性運(yùn)輸承擔(dān)客貨集散任務(wù)的運(yùn)輸。（1.5分）六■計(jì)算題（共10分）解：（1）每件毛重為0.