冷凍式干燥機的蒸發(fā)器

蒸發(fā)器蒸器在冷干機中起什么作用？蒸發(fā)器是冷干機主要的換熱部件縮空氣在蒸發(fā)器中被強制冷卻中部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機外而壓縮空氣得到干燥蒸發(fā)器中進行的是空氣和冷媒低壓蒸汽之間的對流熱質(zhì)交換過流裝置后的低壓冷媒液體蒸發(fā)器進而發(fā)生變發(fā)成為低壓冷媒蒸汽，在蒸發(fā)過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。冷機蒸發(fā)器的熱負荷是由哪幾部分組成的計算蒸發(fā)器熱負荷是設(shè)計冷干機制冷系統(tǒng)的依據(jù)冷機熱工計算的重要一環(huán)計蒸發(fā)器熱負荷，必須先確定下列三個參量：①被處理的壓縮空氣質(zhì)量流量通常按空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時1Nm3/min計算；②壓縮空氣進入蒸發(fā)器時的溫度t1(；③空氣在蒸發(fā)器里最終將冷卻到的溫度℃在實際計算中，往用“壓力露”期望值來代替。飽和壓縮空氣在蒸發(fā)器里溫度從降t2放的熱量（也即吸收的冷量）由下列三部分組成：①溫度從t1降至t2時，壓縮空氣中干空氣所放出的熱量q1；②溫度從t1降至t2時壓縮空氣中所含的水蒸氣所放出的熱量q2；③溫度從t1降至t2時凝結(jié)水量的相發(fā)潛熱q3。發(fā)器的熱負荷就是上述三者之和。壓空氣在蒸發(fā)器中溫度是怎樣變化的？來自冷干機預(yù)冷器的壓縮空（絆被預(yù)先脫掉了一部分水含水量還相當(dāng)大進入蒸發(fā)器后在殼程中運動折前進過程中和蒸發(fā)器管程內(nèi)的低溫冷媒蒸汽進行對流熱交換內(nèi)冷媒液體吸熱沸騰（通稱蒸發(fā)）成冷媒蒸汽是蒸發(fā)過程，在冷媒液體完全蒸發(fā)成氣體之前，蒸發(fā)壓力保持不變蒸發(fā)溫度也持不變縮空氣在熱交換過程中溫度會越來越接近冷媒液體的蒸發(fā)溫度由受到冷機結(jié)構(gòu)限制蒸發(fā)器換熱面積不可能無限增大縮氣和冷媒蒸氣之間的傳熱溫差總是存在的此壓縮空氣所能達到的冷卻溫度任時間也不可能等于或低于蒸發(fā)溫度。蒸器銅外緣為什么要套翅片？由于冷干機蒸發(fā)器里進行的是熱力學(xué)性質(zhì)截然不同的壓縮空氣和冷媒蒸汽之間的對流熱交換這種氣體的放熱系數(shù)相差十多倍了盡可能獲得較高的傳熱效果必須加大放熱系數(shù)小的介質(zhì)一（里是壓縮空的熱面積因在冷干機蒸發(fā)器筒管外壁（即和壓縮空氣接觸一側(cè)要用加大面積化換熱的措施采軋齒銅管或肋片管等就是為了達到這個目的的有效辦法。壓空氣在蒸發(fā)器里的最終溫度取決于什么蒸發(fā)器是冷干機里溫度最低的地方蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力相對應(yīng)發(fā)壓力低蒸溫度也低壓縮空氣在蒸發(fā)器里和管冷媒的蒸發(fā)溫度進行對流熱交換于管內(nèi)低壓冷媒液體在蒸發(fā)過程中作等溫吸熱因此管外壓縮空氣在流動過程中溫度是逐步降低的終冷卻到的溫度取決于多種因素，例如：冷媒液體的蒸發(fā)溫度器換熱面積壓空氣流線形態(tài)（平流還是紊流氣速。這些都是在設(shè)計中一一確定。在蒸發(fā)溫度一定條件下，蒸發(fā)器的換熱面積對壓縮空氣最終溫度的影響最大熱面積大氣終溫度不蒸發(fā)溫度的溫差就小從理論上講只要發(fā)器的換熱面積足夠大縮空氣的最終冷卻溫度可以無限接近管內(nèi)冷媒液體的蒸發(fā)溫度實際上是不可能做到的在冷干機現(xiàn)實條件下壓空氣的最終冷卻溫度（即理論“壓力露點發(fā)溫度高3~5℃是經(jīng)常有的。

蒸溫度過高是什么原因引起的？有何危害蒸發(fā)溫度是隨蒸發(fā)壓力增高而升高的。引起蒸發(fā)壓力增高的厏因有：①冷干機負荷超過額定值；②壓縮空氣的工作壓力過低；③進入冷干機的壓縮空氣溫度過高；④冷媒系統(tǒng)有問題如膨脹閥啟過大冷媒液體充入量過多冷凝器散熱不良導(dǎo)致冷凝壓力過高等；⑤壓縮機有問題。蒸發(fā)溫度過高，將導(dǎo)致壓縮空氣露點升高除不盡、排氣帶水等現(xiàn)象。蒸溫度過低是么原因引起的？蒸發(fā)溫度過低反在蒸發(fā)壓力于正常數(shù)值。如果排除設(shè)計、制作中固有的弊蒸器換熱面積太小、壓縮機選得太大或系統(tǒng)冷媒灌注不足等中起的原因有：①毛細管或膨脹閥有堵塞現(xiàn)象或開啟太小，使冷媒供液量不足；②冷干機負荷太?。虎壅舭l(fā)器銅管表面結(jié)霜影響傳熱；④壓縮空氣含油量過大，在銅管表面蒙上一層油垢影響傳熱；⑤冷媒系統(tǒng)有慢性泄漏；冷機蒸發(fā)溫度為什么不能很低？冷干機在正常情況下發(fā)表有一層膜狀冷凝水存在計算蒸發(fā)器冷負荷時已經(jīng)考慮到這一情況如果蒸發(fā)溫度降得低使熱銅管表面溫度在零度以下蒸氣就會在銅管表面凝結(jié)成霜，由此產(chǎn)生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約的量；②霜的熱導(dǎo)率只有水的使外空氣不能充分冷卻同管內(nèi)蒸溫度卻有進一步降低的趨勢如循環(huán)的結(jié)果必給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后譬如產(chǎn)生”液壓縮”③從空氣流通徑霜存在會空氣阻力增,供氣壓力降,嚴(yán)時甚至?xí)箽饴范氯軓南到y(tǒng)能耗來講,蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致縮機制冷系數(shù)大幅下降能耗增加所含濕量很大的壓縮空氣進入冷干機工作時冷媒在管內(nèi)的蒸發(fā)溫度至少應(yīng)保證蒸發(fā)器銅管表面溫度在零度以上試通過定時化霜的辦法來降低蒸發(fā)溫冷干機是不能接受的如防止蒸發(fā)溫度過低？為了防止蒸發(fā)溫度過低冷機設(shè)置了能量旁路保護冷媒蒸發(fā)壓力低到一定值時作熱量補充用的熱氣旁路閥自動打開（開度增大冷凝器中的高壓高溫冷媒蒸汽直接注入蒸發(fā)器，使蒸發(fā)壓力提升到正常水平。10.如何確定蒸發(fā)器和預(yù)冷器凝結(jié)水水量？可用下式來確定蒸發(fā)器和預(yù)冷器的凝結(jié)水量Qm(d1-d2)**60——凝結(jié)水水量g/hd1—壓縮空氣在進入蒸發(fā)器和預(yù)冷器時溫度下的飽和含水量g/m3d2—壓縮空氣在離開蒸發(fā)器和預(yù)冷器時溫度下的飽和含水量g/m3ф——空壓機吸氣環(huán)境下的相對度（一般按100%計算）——冷干機的處理氣量Nm3/min附錄列出了壓縮空氣在各種工況下的含水量值，可直接用來計算凝結(jié)水量。11.蒸發(fā)器銅管破裂會對冷干帶來什么影響？冷干機里，壓力較高的壓縮空氣（一般在0.7MPa左）走的是蒸發(fā)器殼程，壓較低的冷媒蒸汽（一般為0.4MPa左史）走的是蒸發(fā)器管程，殼程壓力比管程壓力高。干機在

運行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂縮空氣就會從破裂處侵入銅管隨冷媒蒸汽吸入壓縮機空是一種不凝性氣體它存在于冷媒系統(tǒng)會使冷凝壓力在很短時間內(nèi)快速上但冷凝溫度又不很高致干跳閘，嚴(yán)重時會使壓縮機損壞。冷干機停止工作時，管內(nèi)冷媒壓力升高到和環(huán)境溫度相對應(yīng)的值蒸器殼體中因無壓縮空氣通過保為大氣壓力此高壓冷媒會很快從銅破裂處泄漏實際工作中蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不少見（通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起干機的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強，現(xiàn)場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當(dāng)心。12.壓縮空氣在蒸發(fā)器里的流對冷干機有沒有影響？有資料介紹，在空氣中氟里昂對流換熱中，不同空氣流速下的傳熱系數(shù)和空氣流速比的0次方成正比空氣流速高傳熱數(shù)也大因此適當(dāng)增加壓縮空氣在蒸發(fā)器里的流速對傳熱是有利的但速增大后，會導(dǎo)空氣壓降增大以選取蒸發(fā)器銅體時，應(yīng)當(dāng)兼頊兩者關(guān)系。13.蒸發(fā)器折流檔板有什么作？蒸發(fā)器折流擋板所起的作用如同預(yù)冷器。14.預(yù)冷器不蒸發(fā)器在冷干機中關(guān)系如何？在冷干機里，蒸發(fā)器是吸收壓縮空氣熱使降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體將分冷量供給預(yù)冷器用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣果又使本身熱負荷得以減少種彼此串接供冷的最終效果是減少了系統(tǒng)對外界的能量需求于工質(zhì)冷損的存在（以排出凝結(jié)水為主器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預(yù)冷器冷里由于飽和熱空氣冷凝蒸發(fā)的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉(zhuǎn)化為熱空氣顯溫的降低。和其他制冷設(shè)備相比種復(fù)雜的冷量供需關(guān)系，是冷干機所特有的。這也說明，在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。15.為什么冷干機蒸發(fā)器多為式？因為冷干機中進行的是壓縮空氣的冷凝換熱水蒸氣冷凝成水滴的過程中先在銅管外壁形成一層水膜式布置可使水膜成珠狀下滴迅速更新?lián)Q熱表面果式布置水滴就會沿銅管表面成簾狀流動狀動使水膜變化影響傳熱以冷干機中蒸發(fā)器銅管多采用臥式布置。16.臥式蒸發(fā)器有幾種形式？根據(jù)制冷內(nèi)回路使情臥式蒸發(fā)器可干式蒸發(fā)器滿液式蒸發(fā)器兩種。前者冷媒在管內(nèi)沸騰（蒸發(fā)氣在管外流動，在冷干機中得到廣泛的應(yīng)用。滿液式蒸發(fā)器中，冷媒液體在管外沸騰（蒸發(fā)冷卻的壓縮空氣在管