第八分冊(cè)制動(dòng)系統(tǒng)完

?HANNING&KAHLGmbH&CoKG本物受保護(hù)。本物的可能被披露或，使用或以或任何方式作者明確每個(gè)任務(wù)傳送。將受到賠償。保留所利，包括實(shí)用新型，外觀設(shè)計(jì)和其他專(zhuān)利注Rudolf-Diesel-Stra?e33813 :+49(0)5202/7076章章 頁(yè)概 操作手冊(cè)的目的和參考 制造廠(chǎng)的地址和客戶(hù)服 原裝備品備 保 制動(dòng)部件清 安 在操作說(shuō)明中的安全信息標(biāo) 資質(zhì)和培安全說(shuō)明實(shí)踐工作的安全意

對(duì)所有者和安全操作者的安全說(shuō) 制動(dòng)的輔助緩解機(jī) 特殊安全說(shuō) 制動(dòng)系統(tǒng)(規(guī)范 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作模 制動(dòng)配 項(xiàng)目零部件 動(dòng)力裝 拖車(chē)轉(zhuǎn)向 設(shè)計(jì)和功 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP組裝 HZY-K140-AP備件 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140- 設(shè)置說(shuō)明:HZY-K140- 動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架 設(shè)計(jì)和功 HZY-K140-PR外形尺寸 HZY-K140-PR組裝 HZY-K140-PR備件 組裝和分解裝置HZY-K140- HZY-K140-PR試驗(yàn)報(bào) HZY-K140-PR設(shè)定說(shuō) 輔助緩解3/3通球 輔助緩解油 輔助緩解壓力開(kāi) 主動(dòng)制動(dòng) 設(shè)計(jì)和功HYA35/56外形尺寸HYA35/36組裝HYA35/56備件表（右邊HYA35/56備件表左

?HANNING&KAHLGmbH&Co HYA型主動(dòng)制動(dòng)鉗的組裝和分 試驗(yàn)報(bào)告HYA35/56右 試驗(yàn)報(bào)告HYA35/56左 制動(dòng)鉗HYA試驗(yàn)規(guī) 彈簧作用制動(dòng) 設(shè)計(jì)和功能：帶調(diào)節(jié)的HYS彈簧作用制動(dòng) HYS256外形尺寸HYS256組裝力卡頭組裝圖HYS256備件

組裝和拆卸:帶托架、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的HYS彈簧作用的制動(dòng) 調(diào)節(jié)說(shuō)明:帶再調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的HYS彈簧作用制動(dòng) HYS256試驗(yàn)報(bào) 磁軌制動(dòng) 拖車(chē)轉(zhuǎn)向 磁軌制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和操 帶懸掛的整個(gè)HS60外形尺寸 HS60外形尺寸 HS60備件 懸掛外形尺寸 懸掛備件 電纜連接外形尺寸和組裝 電纜連接備件 HS磁軌制動(dòng)器的組裝和分 磁軌制動(dòng)器設(shè)定說(shuō) HS60試驗(yàn)報(bào) 轉(zhuǎn)向架動(dòng) 磁軌制動(dòng)器的功能和操 帶懸掛的整個(gè)HS66外形尺寸 HS66外形尺寸圖 HS66備件 懸掛HS66外形尺寸 懸掛備件電纜連接外形尺寸和組裝電纜連接備件表HS磁軌制動(dòng)器的組裝和分磁軌制動(dòng)器設(shè)定說(shuō)試驗(yàn)報(bào)告HS MC-制動(dòng)控制器HEY產(chǎn)品說(shuō)BCUBCU方框圖（原理圖） HEY1P4G制動(dòng)控制裝置外形尺寸 BCUHEY1P4G備件 電機(jī)接觸器 BCU連接電纜X1/UC- BCU連接電纜X3/UC- BCU連接電纜X4/UC-?HANNING&KAHLGbH&Co BCU連接電纜X5/UC-BCU連接電纜X6/UC-速度傳感器高度傳感器L01外形尺寸 高度傳感器L02外形尺寸動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向 產(chǎn)品說(shuō)明:小型控制器VSS- VCU-CRC方框 閥控制裝置VSS-CRC外形尺寸 高度傳感器L01外形尺寸安裝和拆 用于鐵道車(chē)輛的HANNING&KAHL制動(dòng)系 連接外部壓力容器的HNING&KAL裝置HZY一般安裝和拆卸說(shuō) 安裝和拆卸HYA型主動(dòng)制動(dòng) 安裝和拆下彈簧作用制動(dòng) 潤(rùn)滑規(guī) 安裝和拆卸一般說(shuō)明:磁軌制動(dòng)器 磁軌制動(dòng)器的安裝和拆 安裝和拆卸:壓力 調(diào) 對(duì)于HANNING&KAHL制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試的一般信 調(diào)試說(shuō)明:動(dòng)力裝置 HANNING&KAHL主動(dòng)制動(dòng)鉗一般調(diào)試說(shuō)明 調(diào)試說(shuō)明:彈簧作用制動(dòng)鉗 磁軌制動(dòng)器HS66調(diào)試說(shuō) 調(diào)試制動(dòng)控制裝 機(jī)械/調(diào)試協(xié) 電氣調(diào)試協(xié) Errordiagnostic。ErrorDiagnosisandFaultClearanceTrailer ErrorDiagnosisandFaultClearanceMotorBogie Fauiagnosisandtroubleshootingtrackbrake Maintenance Maintenance:Flangebrake ······ Maintenance:Axlemountedbrake Maintenance:Hydraulicpower Maintenance:ActivebrakecaliperHYA Maintenance:Springappliedbrake Maintenance:Track Maintenance:Brakecontrolunit Maintenance:Pressure Maintenance:Speed ?HANNING&KAHLGmbH&Co Brake General Trailer Dimensionaldrawingbrake Installationandremovaloftheflange· Overhauloftheflangebrakedisc.。331Motorbogie.. Dimensionaldrawingfriction Fittingandremovaloftheshaftbrake OverhauloftheshaftbrakePressure Pressureaccumulator/diaphragm Fillingandtestingdeviceforthediaphragm Revision00,Edition ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295D-操作295007第1概版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co 發(fā)布:06.07.2012,版本: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 +49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 概頁(yè)頁(yè)操作手冊(cè)的目的和參考 制造廠(chǎng)的地址和客戶(hù) 原裝備品備 · · · 13新件出廠(chǎng)的

拆除件的 · 13保 制動(dòng)部件清 用蒸氣噴射器或高壓清潔裝置清 用化學(xué)或劑·····················································?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 操作手冊(cè)的目的和參考的要求。只對(duì)HANNING&KAHL生產(chǎn)的部件進(jìn)行說(shuō)明。制動(dòng)系統(tǒng)是安全系統(tǒng)。工作在制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于操作、運(yùn)營(yíng)和，只可能由詳細(xì)學(xué)習(xí)了操作說(shuō)明并且經(jīng)過(guò)在HANNING&KAHL培訓(xùn)的執(zhí)行。如果有機(jī)械工程和方面的詳細(xì)實(shí)踐和理論知識(shí)，也需要有處理鐵道車(chē)輛制動(dòng)方在翻譯可能出現(xiàn)不同的情況下，可能敘述的這本操作手冊(cè)的外文版本與德文版本之間有差異，在任何情況下，都以德文為準(zhǔn)。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制造廠(chǎng)的地址和客戶(hù)服制動(dòng)部件制造廠(chǎng)的名稱(chēng)是HANNING&KAHLGmbH&CoRudolf-Diesel-Stra?e633813Oerlinghausen與的部門(mén)聯(lián)系可以使用下面的(加德國(guó)編碼)5202-或(加德國(guó)編碼)5202-的部的傳真號(hào)碼是(加德國(guó)編碼)5202-?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 原裝備品備當(dāng)訂貨備品備件時(shí)，請(qǐng)給出以下信息訂貨信你在那里找到的信(e.g.HydraulicunitHZY-K100-/EDP-No9-digit相應(yīng)的制動(dòng)部件(e.g.外形尺寸圖需要的制動(dòng)部件(例如件號(hào)./1件需要的備件EDP-號(hào)例如HANNING&KAHL提供的備件沒(méi)有耐用的表面處理（例如油漆涂裝）如果需要那種形式的表面處理，請(qǐng)通知訂購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)（例如O型圈、螺釘?shù)龋?，也?biāo)注尺寸，以防止可能出錯(cuò)請(qǐng)記給出在公司訂貨時(shí)所接觸的 。這使在查詢(xún)事件時(shí)迅速訂貨舉例電磁軌道制動(dòng)器部件HS66,EDP-No.–項(xiàng)號(hào)2,2件軌靴EDP-No–項(xiàng)號(hào)4,1件導(dǎo)軌EDP-No–制動(dòng)部件裝置HZY-K100-P,EDP-No.–項(xiàng)號(hào)30,1件過(guò)濾器EDP-No–項(xiàng)號(hào)120,1件溫度開(kāi)關(guān)EDP-No–請(qǐng)記住可能需要增加一個(gè)更換的備件(密封、自封螺母、緊固板、等只能使用HANNING&KAHL備件注注從 供應(yīng)商的零件，也可以修改使用（如齒輪泵，比例閥等）?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注如果不使用HANNING&KAHL的部件，相應(yīng)帶來(lái)的部件保證自動(dòng)失效。此外，對(duì)于注如果安裝的HANNING&KAHL部件和系統(tǒng)也被這樣操作，繼續(xù)帶來(lái)的小心和清潔。沒(méi)有責(zé)任去幫助由于故障造成的任何損壞，去觀察這些點(diǎn)，或按照如如果發(fā)生故障，們部門(mén) 不僅僅操作錯(cuò)誤或調(diào)試中的錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和損壞，不正確的和可以是一樣。 管線(xiàn)和連接部件的連接件不能以用于起吊和。只可以使用提 確保在和過(guò)程中，電纜和管線(xiàn)不被絞接和壓扁 一些看似結(jié)實(shí)和堅(jiān)固的部件，不是被設(shè)計(jì)成在和中承受重載荷的。例如，電氣蓋子和元件不能承載重物。所有的制動(dòng)件必須在干燥的地方，并且做防塵保護(hù)。如果長(zhǎng)時(shí)間，這些新件出廠(chǎng)的在交貨時(shí)，有些部件松散的裝在一起。有些部件通常用保持器綁扎在一起，制動(dòng)部件的所有口，通常用塞子或類(lèi)似的器件封住，只有在安裝時(shí)，拆除 整個(gè)制動(dòng)部件由HANNING&KAHL包裝，過(guò)程需要大約4-6周，用于和存拆除件的放掉壓力發(fā)生器（裝置、手泵.......）所有的油，為了長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)4周）或船舶。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 存放和壓力發(fā)生器（裝置、手 ）不帶油，只有在安裝的位置加油（請(qǐng)見(jiàn)外形尺寸圖） 拆除后，直接用塞子或類(lèi)似的部件封閉制動(dòng)部件所有的口。只有當(dāng)需要安裝標(biāo)牌和存放的附加安裝材料不能裝上或預(yù)先安裝，以保證制動(dòng)部件的清楚定位 所有的制動(dòng)部件必須保護(hù)不受與存放過(guò)程中的沖擊和保證牢固。要知道，在用車(chē)輛或海運(yùn)時(shí)，一些制動(dòng)部件是很重要的，其包裝和加上的必須足夠存存放的制動(dòng)部件老化油的膠化和吸水，由于冷凝水造成的腐蝕等等）注安裝之前，請(qǐng)先檢查制動(dòng)部件是否有損壞和銹蝕使用在車(chē)上之前，用試驗(yàn)協(xié)議和調(diào)試協(xié)議，檢查這些制動(dòng)部件的正確功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 保 保證期外的保修索賠和要求，可能只被視為他們符合的交貨和付款條款，除非其他協(xié)議，不，在合同簽訂時(shí)以形式給出。在保質(zhì)期內(nèi)只可以由HANNING&KAHL進(jìn)行損壞部件的修理工作。如果在保證期內(nèi)由客戶(hù)執(zhí)行修理的，保質(zhì)期自動(dòng)失效，除非由HANNING&KAHL特別同不正確的安裝、維修、運(yùn)行和，在造成損壞的情況下，可能會(huì)對(duì)HANNING& –機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)通過(guò)的規(guī)則（如–在操作說(shuō)明書(shū)發(fā)布時(shí)，已知的國(guó)家條如果車(chē)輛制造廠(chǎng)或操作采用了不同于操作說(shuō)明書(shū)的工藝方法，HANNING&， 只有HANNING&KAHL的原廠(chǎng)備件可以使用。HANNING&KAHL不接受由于使制動(dòng)部件是高精度部件，無(wú)論以何種方式使其污染，都有可能使部件造成損壞。只要是系統(tǒng)的管路區(qū)或制動(dòng)部件區(qū)被打開(kāi)，必須遵守最大限度的清潔。（在打開(kāi)之前，必須分別徹底清潔所有的工作點(diǎn)）。系統(tǒng)必須用匹配的和清潔的堵，盡可能快的封閉住，由于污染造成的損壞，HANNING&KAHL不承?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制動(dòng)部件清電氣件不需要清潔，前面板可以使用軟布，或沒(méi)有任何洗滌劑的干式吸塵器清HANNINGHANNING&KAHL構(gòu)建承潤(rùn)滑油即可機(jī)械部件不需要清潔，只需要從供油嘴注入規(guī)定的注注注請(qǐng)注意以下章節(jié)，當(dāng)清潔HANNING&KAHL制動(dòng)部件時(shí)，需要與轉(zhuǎn)向注用蒸氣噴射器或高壓清潔裝置清注注保護(hù)防止灰塵滲透完整的接觸保護(hù)在未確定的時(shí)間，浸入水中的防水保護(hù)IP68意味的是沒(méi)有對(duì)直接的蒸氣噴射、高壓裝置或類(lèi)似裝置采用的保護(hù)蒸氣噴射或類(lèi)似裝置時(shí)，注意如下電纜連接:離開(kāi)電纜連接區(qū)域，不要直接對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行噴射 電氣插頭和插座連接：離開(kāi)電氣插頭和插座連接區(qū)域，不要直接對(duì)這個(gè) 波紋管:離開(kāi)波紋管區(qū)域，不要直接對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行噴射。后，檢查波紋軸承裝置:確保此裝置部分清潔無(wú)灰塵、污垢等，不能沖入承載裝置內(nèi)（螺栓、接觸表面、承重墊）能直接和持續(xù)的噴射所有的承載裝 后(注意參看組裝圖)必須涂抹油脂注油漆表面:在過(guò)程中，保持所有的承載裝 后(注意參看組裝圖)必須涂抹油脂注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 用化學(xué)或用化學(xué)或劑，只有在得到HANNING&KAHL允許后方可操作?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950072安06.07.2012版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 客戶(hù)服務(wù)+49(0)52027076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安頁(yè)頁(yè)在操作說(shuō)明中的安全信息標(biāo)資質(zhì)和培安全說(shuō)明實(shí)踐工作的安全意對(duì)所有者和安全操作者的安全說(shuō)制動(dòng)的輔助緩解機(jī)機(jī)械輔助緩解裝置去激輔助緩解裝置去激特殊安全說(shuō)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注在安裝、操作和服務(wù)過(guò)程中，必須遵守這些操作說(shuō)明所含有的基本信息說(shuō)明。在安裝和調(diào)試之前，必須由鉗工和員本人閱讀這些可用的說(shuō)明書(shū)。這些說(shuō)明書(shū)必須必須遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)則和法律，的要求，城市，...。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 在操作說(shuō)明中的安全信息標(biāo)標(biāo)注有一般的符號(hào)，當(dāng)安全信息時(shí)，可能導(dǎo)致DIN4844-W9電壓警告特殊標(biāo)記DIN4844–W8當(dāng)安全信息可能導(dǎo)致機(jī)械損壞和其所屬功能損壞。標(biāo)注的顯示注注 說(shuō)明必須直接粘貼在裝置上，在所有時(shí)間必須保持字跡清 資質(zhì)和培參與到操作，維修，檢查和安裝這些任務(wù)的必須有相應(yīng)的資格。必須準(zhǔn)確界定責(zé)/能力和的監(jiān)督領(lǐng)域，由這些設(shè)備的業(yè)主/運(yùn)營(yíng)商明確確定。對(duì)于那些不具備必要的知識(shí)的給予培訓(xùn)和指導(dǎo)。如果有必要，這可以是由制造商/供應(yīng)商提供，如果制動(dòng)設(shè)備的所有者/運(yùn)營(yíng)商的要求。所有者/經(jīng)營(yíng)者，是進(jìn)一步確保在任何時(shí)候都正確理解操作說(shuō)明安全說(shuō)明的安全說(shuō)明，可能危及人，以及設(shè)備和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。安全指令可能會(huì)導(dǎo)實(shí)際上，安全說(shuō)明可能造成如下情況 制動(dòng)系統(tǒng)主要功能的失維修和規(guī)定方法的失來(lái)自電氣、機(jī)械和“化學(xué)”源對(duì)的?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 對(duì)環(huán)境有危害的物質(zhì)泄漏的實(shí)踐工作的安全意在此本手冊(cè)中所包括的安全說(shuō)明，有對(duì)于防止事故的國(guó)家和國(guó)際規(guī)定，以及工作、操作和安全的國(guó)際規(guī)定。必須時(shí)時(shí)遵照。對(duì)所有者和安全操作者的安全說(shuō)當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，可能不會(huì)移除運(yùn)動(dòng)部件的安全防護(hù)供電的必須詳細(xì)的按照VDE規(guī)定，設(shè)備和本地供電部門(mén)的規(guī)定進(jìn)行防特殊說(shuō)明包括在章節(jié)2.7內(nèi)，必須時(shí)時(shí)遵照?qǐng)?zhí)制動(dòng)的輔助緩解機(jī)此種情況是可能的，在車(chē)輛上安全制動(dòng)故障（彈簧實(shí)施制動(dòng)），輔助緩解或機(jī)械。例如，若車(chē)輛電源故障和彈簧施加制動(dòng)不能用，動(dòng)力單元進(jìn)行緩解，可以在在操作輔助緩解機(jī)構(gòu)之前，保證車(chē)輛不能溜車(chē)在車(chē)輛上使用輔助緩解制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)即可以全部，也可以部分使用車(chē)輛上的制動(dòng)或一部分制動(dòng)被輔助緩解時(shí)，為了保證能使任何在此種情況下可以一旦輔助緩解功能本身不能發(fā)揮作用，制動(dòng)系統(tǒng)必須檢查到位，以確保它的操作正確。如果輔助緩解裝置再次去激如果輔助緩解裝置再次去激活，檢查制動(dòng)裝置功能良好?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 輔助緩解裝置去激 請(qǐng)確認(rèn)，輔助緩解裝置不能自動(dòng)去激活確認(rèn)所有進(jìn)入系統(tǒng)的油泵，在輔助緩解功能去激活的時(shí)間，從輔助緩解系統(tǒng)中移出。輔助緩解回路在工作過(guò)程中保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，這樣壓力就不會(huì)無(wú)意識(shí)的建立起來(lái)特殊安全說(shuō)“特殊安全說(shuō)明”在下一頁(yè)?HANNING&KAHLGmbH&Co 安全說(shuō)F用于組裝和調(diào)試HANNING&KAHL制動(dòng)設(shè)備運(yùn)營(yíng)商必須確保所有的、檢查、組裝和調(diào) 的和有資質(zhì)的進(jìn) 請(qǐng)參照下面的點(diǎn)，特別注意操作當(dāng)工作在制動(dòng)舍不得部件上時(shí)，可能造 (彈簧力工作在一個(gè)純基本階段，此時(shí)是沒(méi)有壓力的請(qǐng)確認(rèn)裝置工作是純無(wú)級(jí)的，帶

件里沒(méi)有壓力。確認(rèn)，無(wú)論任何時(shí)候，在對(duì)任何種類(lèi)的裝置和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)確請(qǐng)遵守相應(yīng)的操作和事故防止說(shuō)明有燒傷的HNNG&KHL制系統(tǒng)用的液的油，使用的需要進(jìn)行不允許把 用托盤(pán)!任何流到地面的油必須要立即清

錯(cuò)誤的操作和錯(cuò)誤的設(shè)定，可能會(huì)使車(chē)輛不能制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)片必須清潔，以保證沒(méi)有油脂開(kāi)任何一個(gè)執(zhí)行器簡(jiǎn)單的松動(dòng)緊固螺釘都是請(qǐng)立即檢查 !在制動(dòng)設(shè)備部件上工作，需要臨時(shí)緩解（緩解）。如果機(jī)械制動(dòng)被部分或全部緩解，確保不&KAHL之后，得到才能施行。為了安全起見(jiàn)，要用HANNING&KAHL提供的原裝備件。如果使用其他的備件，HANNING&KAHL將不會(huì)對(duì)隨后產(chǎn)生的任何承擔(dān)責(zé)05202/7076HANNING&KAHLGmbH&33813:05202/7076傳真052027076客戶(hù)服務(wù)::05202/7076 Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950073制動(dòng)系統(tǒng)(規(guī)范發(fā) 版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 Customerservice:+49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 3制動(dòng)系統(tǒng)(規(guī)范頁(yè)在操作說(shuō)明中的安全信息標(biāo)資質(zhì)和培安全說(shuō)明的實(shí)踐工作的安全意對(duì)所有者和安全操作者的安全說(shuō)制動(dòng)的輔助緩解機(jī)機(jī)械輔助緩解裝置去激輔助緩解裝置去激特殊安全說(shuō)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作模車(chē)輛由兩個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架和一個(gè)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架共同構(gòu)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架裝有彈簧作用的制動(dòng)鉗HYS256執(zhí)行器的力為28kN它被裝在齒輪箱的制動(dòng)鉗是浮動(dòng)馬鞍型的，有一個(gè)彈簧疊加在卡鉗里面，安裝在“馬鞍”上。在制動(dòng)盤(pán)上，制動(dòng)力是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的。拖車(chē)轉(zhuǎn)向架裝有HYA35/56制動(dòng)卡鉗，裝在每個(gè)輪的軸套上。制動(dòng)力在制動(dòng)盤(pán)上可關(guān)于拖車(chē)轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用，采用制動(dòng)力的比例控制，因?yàn)樵诖_定的服務(wù)條件下，共同作用的常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)，帶有車(chē)輪打滑控制。在動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架上載有一個(gè)電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)激活的制動(dòng)進(jìn)行電子制動(dòng)力控制，故障檢測(cè)和空轉(zhuǎn)/打滑控制，這個(gè)濃縮的制動(dòng)控制裝置BCU)和速度傳感器，用以探測(cè)每個(gè)車(chē)輪的速度。制動(dòng)控制裝置指導(dǎo)一個(gè)轉(zhuǎn)向架的裝置。列車(chē)控制單元(由車(chē)輛制造廠(chǎng)交付的部分)的制動(dòng)指令，傳送的制動(dòng)力；當(dāng)列車(chē)控制空轉(zhuǎn)打滑控制由每個(gè)車(chē)輪的速度信號(hào)進(jìn)行比較。靠預(yù)示空轉(zhuǎn)打滑的趨勢(shì)，在一個(gè)每個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架上安裝一個(gè)動(dòng)力裝置，型號(hào)為HZY-K140-PR。卡鉗的制動(dòng)力將元（由車(chē)輛制造廠(chǎng)交付的件）。VSS-CRC自己傳送信號(hào)給單元進(jìn)行調(diào)整，對(duì)制對(duì)于拖車(chē)轉(zhuǎn)向架，每個(gè)轉(zhuǎn)向架的所有制動(dòng)鉗都由一個(gè)動(dòng)力單元（hydro-單元HZY-K140-AP操作，并由一個(gè)制動(dòng)控制單元(BCU)引導(dǎo)彈簧制動(dòng)鉗裝配有機(jī)械緩解裝置（用于車(chē)間的工藝目的），允許單個(gè)制動(dòng)鉗用手（使用適合的工具）進(jìn)行緩解，它也可能用手動(dòng)泵對(duì)彈簧制動(dòng)鉗進(jìn)行緩解。手動(dòng)泵將從車(chē)外連接到管。這允許車(chē)輛在故障情況下移動(dòng)。對(duì)于整個(gè)的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)轉(zhuǎn)向架上還裝配有兩個(gè)磁軌制動(dòng)，它的運(yùn)行取決于車(chē)輪與鋼軌之間的摩擦條件。特別是在緊急制動(dòng)的情況下，磁軌制動(dòng)將加大車(chē)輛的速度降低程度。彈簧作用制動(dòng)卡鉗HYSHANNING&KAHL的制動(dòng)卡鉗HYS256，用于動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架，是浮動(dòng)式馬鞍型卡鉗。制動(dòng)力產(chǎn)生于卡盤(pán)里面的疊簧，它們安裝在“馬鞍”上。彈簧力通過(guò)一個(gè)桿作用在浮動(dòng)的制動(dòng)片上，有作用到制動(dòng)盤(pán)上。因?yàn)榉醋饔昧?，“馬鞍”移動(dòng)，固定的制動(dòng)片壓在制動(dòng)盤(pán)的另一邊。此時(shí)制動(dòng)，“馬鞍”和制動(dòng)片將一起動(dòng)作。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 通過(guò)對(duì)卡盤(pán)內(nèi)的活塞加壓，制動(dòng)力減小，并且最后制動(dòng)緩解。因?yàn)椤榜R鞍”的浮動(dòng)（滑動(dòng)）軸承。制動(dòng)盤(pán)的軸移動(dòng)，以及沖擊和振動(dòng)造成制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片之間結(jié)制動(dòng)卡鉗由下面主要部件組成疊簧卡盤(pán)包括疊緩解制動(dòng)力的單（）自動(dòng)松弛調(diào)節(jié)支功馬馬鞍作為彈簧施加制動(dòng)的執(zhí)行器的主要部件，是多種多樣的。它直接安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。的滑動(dòng)軸承允許卡鉗，按需要在軸和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架直接移動(dòng)，也由于制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的摩耗而移動(dòng)。彈簧力卡盤(pán)和制動(dòng)桿力，由馬鞍支由保持銷(xiāo)支承的制動(dòng)片，允許相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)做軸向運(yùn)彈簧卡由彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力。彈簧力由一個(gè)彈簧墊支承并傳入抽桿活進(jìn)行制動(dòng)緩解(壓縮彈簧)依靠活塞，作用在彈簧墊上。壓力由動(dòng)力裝置產(chǎn)生，彈簧被壓縮，這決定于上邊的壓力，制動(dòng)力減小或。另一個(gè)可能是用一個(gè)單獨(dú)動(dòng)操作的活塞泵，裝在彈簧作用的卡鉗上因?yàn)殚g隙和反響時(shí)間的限制，比需要的制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的摩損補(bǔ)償要小。這個(gè)差用手動(dòng)調(diào)節(jié)抽桿時(shí)必須注意。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車(chē)轉(zhuǎn)向架HYA35/56型制動(dòng)卡盤(pán)的壓拖車(chē)轉(zhuǎn)向架安裝的HANNING&KAHLHYA35/56型制動(dòng)卡鉗，每個(gè)軸上有一個(gè)壓力制動(dòng)卡鉗。A35/56制動(dòng)卡鉗是固定的-馬鞍-型卡鉗，直接作用（沒(méi)有桿），馬鞍直接安裝在輪轂上，依靠制動(dòng)反作用力支承。制動(dòng)力靠在卡盤(pán)里面的2個(gè)壓力活塞產(chǎn)生，在卡鉗的每一邊，安裝在馬鞍上。力作用在浮動(dòng)的制動(dòng)片上，接著作用在制動(dòng)盤(pán)的每邊上。制動(dòng)時(shí)，兩邊的浮動(dòng)制動(dòng)盤(pán)運(yùn)動(dòng)?？繅嚎s卡盤(pán)內(nèi)的活塞，施加制動(dòng)力。在制動(dòng)片上零壓力移出了制動(dòng)力。由于制動(dòng)盤(pán)的軸向運(yùn)動(dòng)，以及制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片之間的間隙沖擊和振動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)T制動(dòng)鉗由兩個(gè)主要部件組成馬鞍，它包括浮動(dòng)制動(dòng)片和制動(dòng)力支壓力卡盤(pán)的安裝壓力端口，泄放器和管路集馬馬鞍是一個(gè)-框式元件，用集中的安裝表面，安裝在輪轂上。在“C”形的兩邊帶壓力卡盤(pán)。壓力卡盤(pán)的活塞，直接作用到制動(dòng)盤(pán)兩邊的制動(dòng)片上，它帶著制動(dòng)片安裝在馬鞍上。為了保證在制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)摩耗的任何狀況下，確保制動(dòng)的實(shí)施，制動(dòng)片在銷(xiāo)上可以滑動(dòng)。集中在馬鞍上的是管路，它可以對(duì)所有的壓力卡盤(pán)分配壓力，靠一個(gè)合適的回路，對(duì)吸取的空氣進(jìn)行排放。壓力卡壓力卡盤(pán)含有活塞，把力傳送到制動(dòng)片上。連接靠密封的接塞連?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車(chē)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)在拖車(chē)轉(zhuǎn)向架的每個(gè)車(chē)輪上裝有一個(gè)整體通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)是整體的（不可分開(kāi)型），適于在車(chē)輪上安裝。動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)盤(pán)有摩擦環(huán)（沒(méi)有轂）組成，直接裝在機(jī)構(gòu)的空心軸上速度傳感E拖車(chē)轉(zhuǎn)向架的每個(gè)軸上裝有一個(gè)速度傳感器，用于打滑控制速度傳感器適于與一個(gè)帶齒的輪(非K部件)使用。所有的速度傳感器都用于制動(dòng)系統(tǒng)，由制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制裝置t(VSS-R)供電。速度傳感器是帶直接輸出的2通道型。高度調(diào)節(jié)傳感一個(gè)4-20mA的模擬電流，決定于車(chē)輛的載荷，送給VCU’s。這個(gè)重量信號(hào)顯示轉(zhuǎn)向控制裝置HZY-K140-PR和HZY-K140-動(dòng)力單元(裝置)是為了使用在電動(dòng)輕軌車(chē)上設(shè)計(jì)的。它們是電-液制動(dòng)系統(tǒng)在無(wú)級(jí)變化制動(dòng)力控制，單元由電子制動(dòng)控制裝置(VSS-CRC)發(fā)出指令。電子兩個(gè)裝置的控制壓力不同，因而，同樣的設(shè)計(jì)，壓力變化時(shí)，兩個(gè)裝置是不同的。兩個(gè)裝置的操作是充分可調(diào)節(jié)模式。裝置HZY-K140-AP是用于激活制動(dòng)發(fā)生器，激活意味著由產(chǎn)生制動(dòng)力。裝置有一個(gè)壓力到連接制動(dòng)回路。HZY-K140-AP型為拖車(chē)上實(shí)施制動(dòng)的執(zhí)HZY-K140-PR型裝置，用于動(dòng)車(chē)制動(dòng)執(zhí)行器。執(zhí)行器靠彈簧力產(chǎn)生制動(dòng)功率。彈簧力被力抵消，使之減小或取消制動(dòng)力。裝置有一個(gè)壓力T用于緩解制動(dòng)的能量來(lái)自于缸，缸由裝置的泵，采用集中的儲(chǔ)器?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-對(duì)于ZY-K0-R與彈簧卡鉗一起使用，由裝置產(chǎn)生的壓力直接作用到卡鉗并用來(lái)緩解制動(dòng)。對(duì)于制動(dòng)，一個(gè)2/2通閥在裝置中是打開(kāi)的，同時(shí)直流電機(jī)接通運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)泵。來(lái)自于泵的油流經(jīng)過(guò)2/2通閥，和一個(gè)下游的集中的比例減壓閥，返回油箱。比例減壓閥，按著來(lái)自于制動(dòng)控制裝置-RC的（比例的）電信號(hào)，控制卡鉗的緩解壓力。制動(dòng)控制裝置，靠減少緩解壓力，制動(dòng)力的增加是無(wú)級(jí)的。HZY-K140-裝置HZY-K100-AP是用于激活制動(dòng)執(zhí)行器。用壓力激活制動(dòng)發(fā)生器，用于減少或取消制動(dòng)。裝置有一個(gè)壓力連接，用于一個(gè)制動(dòng)回路。動(dòng)車(chē)制動(dòng)控制的閥控制裝置(VSS-閥控制裝置(VSS)傳送要求的制動(dòng)信號(hào)，(制動(dòng)要求來(lái)自于列車(chē)控制)成為一個(gè)合適的信號(hào)送給裝置內(nèi)的比例減壓閥。包括一個(gè)調(diào)節(jié)斜面，確定從一個(gè)制動(dòng)階段進(jìn)入到下一個(gè)階段的時(shí)間，用來(lái)減小制動(dòng)過(guò)程中的沖擊和保證制動(dòng)性能平滑以及最好的乘坐舒適性。通常這種控制用于操作動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的卡鉗，因?yàn)檫@些卡鉗通常不需要在常用制動(dòng)中使用，但是主要用于車(chē)輛的保持制動(dòng)和停放制動(dòng)，以及緊急制動(dòng)。制動(dòng)控制裝為每個(gè)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架提供一個(gè)制動(dòng)控制裝置(BCU)。BCU對(duì)制動(dòng)卡鉗提供無(wú)級(jí)控制兩個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架由一個(gè)BCU控制，不帶防滑控制和載荷比較微型計(jì)算機(jī)制動(dòng)控制裝置是為輕軌車(chē)使用而設(shè)計(jì)的，并且不斷滿(mǎn)足應(yīng)用的相關(guān)安全和環(huán)境的要求。基本的功能是按照列車(chē)控制裝置（由車(chē)輛制造廠(chǎng)提供）的要求控制機(jī)械制動(dòng)（彈簧制動(dòng)和/或壓力施加卡鉗）。根本的，但不是不包括，微機(jī)制動(dòng)控制裝置用于對(duì)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架的控制，在大多數(shù)情況下，制動(dòng)力要求無(wú)級(jí)變化控制。包括車(chē)輪防空轉(zhuǎn)防滑控制和載荷對(duì)制動(dòng)力的影響，以及按常用制動(dòng)模式（有規(guī)則的常用制動(dòng)模式、緊急制動(dòng)模式、動(dòng)力制動(dòng)故障模式等）給出的不同制動(dòng)力的邏輯功能。作為一個(gè)理論上的結(jié)果，決定于微機(jī)控制裝置的使用，控制單元的結(jié)構(gòu)是一個(gè)雙通道單元。每一個(gè)雙微處理器通道提供全部信息和輸入信號(hào)，以及對(duì)分別來(lái)自其他微處理器的合適的反饋進(jìn)行計(jì)算。在最后如果結(jié)果相同，不需要兩者的比較?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 結(jié)果和信號(hào)設(shè)定。在另一種情況，將要設(shè)定信號(hào)的安全狀態(tài)回路輸出信號(hào)，關(guān)系到安全（例如，閥的流量等等）也要反饋和檢查，在不一致的情況下，安全狀態(tài)也在這里設(shè)定。幾個(gè)伺服程序處理器的任務(wù)是連續(xù)車(chē)輪速度，如果要求的話(huà)，向主處理器給出微處理器控制單元設(shè)計(jì)成幾種信號(hào)型式與列車(chē)控制裝置通信。例如，重量信號(hào)可以給出脈寬調(diào)制()，模擬或用格雷碼。其他信號(hào)可以類(lèi)似傳輸或采用母線(xiàn)系統(tǒng)，這將采用微處理器控制單元，靠應(yīng)用特殊的車(chē)輛母線(xiàn)。數(shù)字輸出和電流輸出是可用的，以及無(wú)電位繼電器輸出。除了這些指令信號(hào)，數(shù)字通信信號(hào)也將傳輸?shù)胶统鲎杂谥苿?dòng)部件（裝置，制動(dòng)卡鉗）。這些信號(hào)監(jiān)視器即有壓力值，位置等等，也有指令值或其他安全裝置。比例（無(wú)級(jí)變化）控制閥只接受脈寬信號(hào)指令。提供的另接是接到一個(gè)C(個(gè)人電腦)或筆記本電腦，用于設(shè)定控制程序的服務(wù)參數(shù)或用于系統(tǒng)和據(jù)記錄的目的。電磁軌道制動(dòng)每個(gè)轉(zhuǎn)向架提供兩個(gè)完整的磁軌制動(dòng)器，用彈簧支承組成整個(gè)軌道制動(dòng)是電磁制動(dòng)?？块]合一個(gè)電流，用軌道制動(dòng)建立一個(gè)磁場(chǎng)，吸住鋼軌。由于磁場(chǎng)的存在，使得在軌道制動(dòng)器和鋼軌之間發(fā)生粘著，靠軌道制動(dòng)與鋼軌之間的摩擦系數(shù)傳遞一個(gè)制動(dòng)力，這個(gè)制動(dòng)力靠的連接器件作用到車(chē)輛上。原線(xiàn)圈與帶鐵芯的線(xiàn)溫度允許達(dá)到180°C。電纜連連接蓋子上有一個(gè)電纜插座。電纜是密封防水的h(IP66)。側(cè)側(cè)壁向制動(dòng)靴傳遞磁制動(dòng)連接件帶非磁性的磨耗板?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 懸懸掛被連接到磁軌制動(dòng)器的側(cè)壁上和轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上。在長(zhǎng)度上是可變的，是為了（手動(dòng)）補(bǔ)償磁軌制動(dòng)器和車(chē)輪的磨耗，以確保在磁軌制動(dòng)器沒(méi)有激磁（勵(lì)磁）時(shí)，制動(dòng)靴與鋼軌之間存有必要的間隙。因?yàn)槿ν姇r(shí)，連同彈簧，磁軌制動(dòng)器，將一起降落到鋼軌上。輔助制動(dòng)緩解系為了輔助緩解彈簧施加制動(dòng)卡鉗，每個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架上都裝有一個(gè)二次獨(dú)立的回路。通過(guò)連接一個(gè)手動(dòng)的泵（車(chē)輛制造廠(chǎng)的部件），在故障情況下，對(duì)這個(gè)回二次回路被設(shè)計(jì)成像一個(gè)“常開(kāi)”回路，帶有一個(gè)儲(chǔ)油器，在管路的一端，還將被一個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，這對(duì)于管路進(jìn)行補(bǔ)充。壓力開(kāi)關(guān)由兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)組成，開(kāi)關(guān)點(diǎn)2>85bar:制動(dòng)緩對(duì)于緩解狀態(tài)的數(shù)字信號(hào)，給到車(chē)輛控制系統(tǒng)(VCU)?HANNING&KAHLGmbH&Co

制動(dòng)配制動(dòng)配Edition:Edition:06.07.2012,Revision:

?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: 項(xiàng)目零部件數(shù)安裝圖件位ABC名XXX010470000010010裝置HZY210050010101HZYK140-210040101101 25068470000111風(fēng)缸290000111202彈簧制動(dòng)鉗HYS25074240220202用于HYS256202cpl.297000020壓力制動(dòng)鉗per,HYA右240110020用于HYA35/56020壓力制動(dòng)鉗240110?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 數(shù)安裝圖部件位ABC名XXXper,HYA35/56020用于HYA35/56040制動(dòng)盤(pán),FBS25072297000040040250670401013/3101油箱k,2507610125076121高度傳感器,25076101高度傳感器,25076202100601020電磁軌道制動(dòng),100601列規(guī)列數(shù)A1B1C1?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295007第4動(dòng)力裝發(fā) 版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 :+49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 動(dòng)力裝頁(yè)頁(yè)設(shè)計(jì)和功 設(shè)計(jì)和功 壓力發(fā)生 壓力調(diào) 測(cè)量壓 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP組裝 HZY-K140-APHZY-K140-AP備件 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 排放 灌滿(mǎn)油 過(guò)濾器(件號(hào)蓋子(件號(hào)止回閥(件號(hào)壓力排放閥(件號(hào)限壓閥(件號(hào)比例壓力控制閥(件號(hào)壓力傳感器(2x件號(hào)2/2通閥(件號(hào)80溫度開(kāi)關(guān)(件號(hào)123油箱(件號(hào)齒輪泵(件號(hào)電機(jī)(件號(hào)43)試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140-設(shè)置說(shuō)明:HZY-K140-先進(jìn)的動(dòng)力裝置HZY-K140-設(shè)計(jì)和功能裝置HZY-K140-壓力產(chǎn)壓力控壓力測(cè)HZY-K140-PR外形尺寸圖HZY-K140-PR組裝圖HZY-K140-PR備件組裝和分解裝置HZY-K140-排放油灌過(guò)濾器(件號(hào)蓋子(件號(hào)止回閥(件號(hào)安全閥(件號(hào)限壓閥(件號(hào)比例壓力控制閥(件號(hào)壓力傳感器(件號(hào).1202/2通閥(件號(hào)80,3/2(件號(hào) 溫度開(kāi)關(guān)(件號(hào) ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件號(hào)齒輪泵（件號(hào)電機(jī)(件號(hào)HZY-K140-PR試驗(yàn)報(bào)HZY-K140-PR設(shè)定說(shuō)安全閥限壓緊急制動(dòng)限壓壓力開(kāi)關(guān)B1輔助緩解3/3通球輔助緩解油箱輔助緩解壓力開(kāi)關(guān)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車(chē)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)和功設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置，用在電動(dòng)鐵道車(chē)輛上，例軌電車(chē)以及市郊車(chē)和鐵道車(chē)輛。它是電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置，由制動(dòng)壓力發(fā)生器、輔助緩解裝置和制動(dòng)電子等部件組成。裝置的任務(wù)是緩解連接著的制動(dòng)壓力發(fā)生器/控制制動(dòng)程序。裝置由制動(dòng)電子控制。動(dòng)力裝置有兩個(gè)主要功能，發(fā)生壓力和調(diào)節(jié)壓力 裝置HZY-K140-裝置HZY-K140-AP用于激活制動(dòng)執(zhí)行器，激活的目的是由壓力產(chǎn)生制動(dòng)力。無(wú)級(jí)（比例）裝置，把油泵到一個(gè)外部的壓力器內(nèi)，壓力器的載荷通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)，分別與制動(dòng)電子相連。壓力器靠一個(gè)壓力開(kāi)關(guān)和相應(yīng)的制動(dòng)電子單元填充。當(dāng)壓力降到一定小的時(shí)間，泵油的電機(jī)就接通；當(dāng)壓力達(dá)到最大壓力時(shí)（儲(chǔ)器充壓回路的）開(kāi)關(guān)兩次分?jǐn)唷毫ζ髟谥苿?dòng)回路中，填充一個(gè)比例壓力控制閥。這個(gè)比例壓力控制閥，按著制動(dòng)電子裝置來(lái)的電氣額定值來(lái)連續(xù)控制制動(dòng)執(zhí)行器壓力。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 為了檢查和調(diào)節(jié)的目的，裝置裝有不同的壓力表(請(qǐng)見(jiàn)外形尺寸圖1923(二次壓力45(初級(jí)壓力672/28HZY-K140-AP:直接裝置，激活一個(gè)制動(dòng)回路壓力發(fā)生在裝置內(nèi)的壓力控制裝置由不同部件組成油箱，齒輪泵，直流電機(jī)，安全閥，單向閥，排放閥，濾器，塊，壓力表，壓油油箱是用一個(gè)通風(fēng)嘴通風(fēng)的。單獨(dú)，操作和存放裝置，在組裝圖指示的位置上，為防止充了油的油箱漏油，油位可以在玻璃油位表上檢查，最大和最小，標(biāo)記指示允許的油位。油箱是用螺絲擰到塊上的。油箱的加油和放油裝?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 齒輪泵齒輪泵安裝在塊的油箱里，并經(jīng)過(guò)一個(gè)掣子用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。齒輪泵從油箱直接往塊的孔里泵油。接下來(lái)，油流入壓力表，經(jīng)過(guò)濾器流入壓力控制部件直流電機(jī)直流電機(jī)安裝在塊油箱的對(duì)面，它經(jīng)過(guò)一個(gè)掣子驅(qū)動(dòng)齒輪泵安全閥安全閥安裝在塊上，安全閥保護(hù)裝置防止不能允許的高壓，當(dāng)達(dá)到調(diào)節(jié)壓力值時(shí)，閥打開(kāi)，油流往油箱，這樣就過(guò)調(diào)節(jié)壓力值。排放閥 塊力用于排放壓力，用手動(dòng)操作，把壓力表中的壓力降到0bar。 裝置設(shè)定到維修之后進(jìn)行工作。過(guò)濾器過(guò)濾器安裝在塊里，先把從齒輪泵來(lái)的油濾清，分別泵到制動(dòng)執(zhí)行器，經(jīng)過(guò)止回閥止回閥安裝在塊里，保證經(jīng)過(guò)齒輪泵壓縮的油，在電機(jī)分?jǐn)嗪蟛粫?huì)返回到油塊請(qǐng)見(jiàn)壓力調(diào)節(jié)章壓力傳感器壓力開(kāi)關(guān)安裝在塊里，它測(cè)量在壓力儲(chǔ)器中的壓力，并顯示相應(yīng)的信號(hào)。當(dāng)油因緩解制動(dòng)被消耗，在壓力儲(chǔ)器中的壓力下降。當(dāng)壓力下降到低于更低的值壓力儲(chǔ)器壓力儲(chǔ)器并沒(méi)有安裝在裝置里面，然而它卻是產(chǎn)生壓力的件。壓力儲(chǔ)器用于2/2通閥安裝在塊力，2/2通閥保證齒輪泵在任何時(shí)間起動(dòng)沒(méi)有起始?jí)毫?，這樣，在?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 壓力調(diào)在裝置中的壓力控制裝置由下列部件組成塊，比例壓力控制閥，濾器，2/2通產(chǎn)生壓力和壓力調(diào)節(jié)的所有部件，裝在塊里面或塊所在的位置，要求的開(kāi)關(guān)功能是靠塊的軟管連接來(lái)達(dá)到的。l比例壓力控制閥比例壓力控制閥安裝在塊所在的位置。它按比例把電的輸入信號(hào)(額定值)變換成的輸出。壓力到制動(dòng)執(zhí)行器可以被比例磁上變化的輸入磁通進(jìn)行改變。比例磁的最大壓力調(diào)節(jié)最大的緩解壓力。如果比例磁去激磁，緩解的壓力進(jìn)入油箱。過(guò)濾器過(guò)濾器之間安裝在塊里面，保護(hù)防止污物，積聚的污物可以從連接的制動(dòng)系2/2通閥2/2通閥安裝在塊里。2/2通閥的任務(wù)是，關(guān)斷比例壓力控制閥的正常油量不到“制動(dòng)緩解”的系統(tǒng)狀態(tài)中。當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，保護(hù)泵電機(jī)的起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。2/2通閥安裝在壓力儲(chǔ)器和比例壓力控制閥之間的壓力線(xiàn)路中。制動(dòng)被緩解是靠轉(zhuǎn)換比例壓力控制閥流量為零。2/2通閥去激活于是關(guān)閉。的壓力油進(jìn)入壓力傳感器壓力傳感器安裝在塊上。它制動(dòng)力發(fā)生器的壓力，并報(bào)告制動(dòng)被激活。測(cè)量壓壓力表連接在壓力儲(chǔ)器中的壓力可以用在裝置上連接的壓力表(P1)進(jìn)量在連接到制動(dòng)回路的壓力也可以用連接的壓力表(P2)測(cè)量?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:00塞堵 必須單獨(dú)定視圖A（沒(méi)有塞堵HZY-K140-AP外HZY-K140-AP外形最小的熱耗散功率從120到150W相對(duì)通 灌注和排放端口

在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（SW6）在灌注和排放端口有一個(gè)止回閥，防止當(dāng)卸下輸油泵時(shí)油溢出來(lái)。油箱灌注和排放要求清更換過(guò)1要求清 壓力表端測(cè)試點(diǎn)

DIN2353非釬焊型套管連

工作流最大過(guò)件面漆機(jī)面漆機(jī)RAL-規(guī) 蘭交貨條件沒(méi)有壓力和

?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:塞堵

HZY-K140-AP組HZY-K140-AP組裝Pentopol?HANNING&KAHLGmbH&Co

題 圖 索引題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號(hào)等級(jí)部 題 通氣 齒輪 聯(lián)軸 電機(jī) 直流電3號(hào)電纜護(hù)套排放2/2通閥cpl.2/2通閥O-形O-形件Edition:06.07.2012,Revision:HZY-K140-AP備件油位隔過(guò)濾器?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖 索引備 Edition:06.07.2012,Revision: 計(jì)量單位 件號(hào)Edition:06.07.2012,Revision:件

鎖緊螺 內(nèi)六角頭螺釘DIN912內(nèi)六角頭螺釘DIN內(nèi)六角頭螺釘DIN缸頭螺釘DIN84O形圈Usit-用于連接的遮O形圈端子卡子670-卡頭連接670-銷(xiāo)子套679-插電纜H07V-?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號(hào)等級(jí)部 題 二級(jí)連接 件件件件導(dǎo)Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件導(dǎo)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 注為了更好地安裝和拆卸，需要相應(yīng)的裝置組裝圖和分解圖以及零件表。對(duì)于相應(yīng)的文件，請(qǐng)見(jiàn)操作說(shuō)明章節(jié)4.2和4.3。下面描述整個(gè)裝置各個(gè)分組件和部件的安裝和拆卸說(shuō)明，也可以進(jìn)行單個(gè)分組件的說(shuō)明。當(dāng)然不用把整個(gè)裝置從車(chē)上拆卸。可以對(duì)一些裝置零部件進(jìn)行更換，然而，通常整個(gè)裝置必須從車(chē)上拆下來(lái)。請(qǐng)遵守操作說(shuō)明章節(jié)9.2中的相應(yīng)段落，用于注注如果緊固螺釘被粘接到那里（見(jiàn)組裝圖），進(jìn)行粘接的點(diǎn)必須清除舊的殘存的粘接劑，在進(jìn)行粘接之前，必須保持干燥和沒(méi)有油污。必須遵照膠水制造商的說(shuō)明操作和使用。確保在任何裝置開(kāi)始任何工作之前從現(xiàn)有的壓力儲(chǔ)器中，必須將其殘存的壓力完全排除盡。拆卸裝置并不能保證殘余的壓力可以完全排盡。泵不能無(wú)意的傳送任何油注不能用任何輔助密封材料（如特氟龍膠帶）用于密封螺紋連接 注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放裝置灌入的是J32油。對(duì)于這個(gè)油，的定貨號(hào)碼是104511。油箱的罐裝裝置連接引到蓋子上(件號(hào)1)。為了提供足夠的放氣，在排放和加灌油料時(shí)，最少把塞堵(211)必須拆下。蓋子(件號(hào)1不需要拆下來(lái)。拆除塞(件號(hào)拆除螺絲堵SW19件號(hào)173)并排放用一個(gè)合適的托盤(pán)，以保證油流出后，可以立即流入托盤(pán)把油全部排徹底清潔螺絲堵(件號(hào)173)，它在油箱的安裝面上 擰上螺絲堵(件號(hào)173)按組裝圖中規(guī)定的的擰緊扭矩，將螺絲堵擰緊。在任直到把油灌滿(mǎn)和裝置準(zhǔn)備好運(yùn)行，不要拆卸塞堵(件號(hào)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌滿(mǎn)請(qǐng)遵守章節(jié)10.1.4灌注說(shuō)注油箱的罐裝裝置連接引到蓋子上(件號(hào)1)。為了提供足夠的通風(fēng)，在排放和加灌油料時(shí)，最少把塞(211)必須拆下。蓋子(1)注拆除塞堵(件號(hào)211)拆下螺絲堵(件號(hào)172)。如果需要的話(huà)，用扳手SW19卡住螺絲堵(173) 為了灌油，用G1/4連接螺紋連接軟管接頭，并給油箱灌油，加到玻璃油標(biāo)尺的最高水平。拆下灌注接頭在灌注接頭拆卸的過(guò)程中，止回閥(件號(hào)61)防止油倒流 清潔螺絲堵(件號(hào)172)并用組裝圖中規(guī)定的扭矩把它扭緊。如果需要的話(huà)，用SW19(件號(hào)173)。安裝塞堵(件號(hào)注在裝置灌油的時(shí)候，它可能在外形尺寸圖標(biāo)注的位置被專(zhuān)門(mén)存放和運(yùn)行。要遵守注過(guò)濾器(件號(hào)過(guò)濾器的拆除為了更換過(guò)濾器，裝置可以保留在車(chē)上。不需要拆除蓋子 泄掉裝置壓力，并確保油泵沒(méi)有傳送任何的油。激活排放閥，壓力儲(chǔ)器中的壓力，降到0bar。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 徹底清潔螺絲堵(件號(hào)171)周?chē)鷧^(qū)域拆下螺絲堵(件號(hào)拆下過(guò)濾器(件號(hào)30)O型圈(件號(hào)安裝過(guò)濾器在預(yù)先講述的中間之后，在過(guò)濾器臟的情況下，依次更換（濾芯）清潔安裝表安裝新的濾芯(30)O型圈(件號(hào)在任何情況下都要更換O型圈(件號(hào)用油液體潤(rùn)滑螺絲堵(件號(hào)171)，插上螺絲堵并用組裝圖中預(yù)先描述的擰緊扭矩把螺絲堵擰緊注進(jìn)行下一次調(diào)試之前，裝置必須放油。T關(guān)于裝置放油，在操作說(shuō)明的10.2章注 中有概述 蓋子(件號(hào)蓋子的拆卸如果在車(chē)上有足夠的空間，不需要對(duì)蓋子拆卸進(jìn)行分解拆除塞堵(件號(hào)松開(kāi)6個(gè)螺釘(件號(hào)180)并的從蓋子上取下來(lái)卸下蓋子里的連接，并把蓋子整個(gè)移出.檢查O型圈(件號(hào)21，損壞需要更用油液體潤(rùn)滑O型圈(件號(hào)21)，并嵌入到裝置相應(yīng)的槽里?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 接上蓋子里的接上蓋子里的連接并把蓋子裝入裝置上。注，當(dāng)放置裝置上的蓋子時(shí)，別弄彎或擠壓任何電纜注均勻放入6個(gè)螺釘(件號(hào)180)，用在組裝圖中規(guī)定的扭矩，從里往外擰裝上塞堵(件號(hào)211)止回閥(件號(hào)拆卸止回閥在車(chē)上如果有足夠的空間，為了拆卸止回閥，不必對(duì)裝置進(jìn)行分解。不需要拆 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號(hào)172)松開(kāi)螺絲堵(172)拆下止回閥。安裝止回閥用油潤(rùn)滑止回閥，并擰入管路位置潤(rùn)滑螺絲堵(件號(hào)172)并用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩將它擰緊按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能壓力排放閥(件號(hào)拆卸壓力排放閥在車(chē)上如果有足夠的空間，為了拆卸排放閥，不必對(duì)裝置進(jìn)行分解。不需要拆 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar。轉(zhuǎn)動(dòng)壓力排放閥(件號(hào)70)從裝置上擰下安裝壓力排放閥用規(guī)定的油，潤(rùn)滑壓力排放閥(件號(hào)70)擰入裝置，并用規(guī)定的扭矩把它擰緊.限壓閥(件號(hào)拆卸限壓閥?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 為了更換閥，蓋子(件號(hào)1)必須拆下。蓋子拆卸請(qǐng)見(jiàn)前 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar.從位置孔中拆下閥安裝限壓閥用油潤(rùn)滑限壓閥放入孔位，并用組裝圖中規(guī)定的扭矩?cái)Q緊按著設(shè)定說(shuō)明(章節(jié)4.7)調(diào)節(jié)限壓閥，用一個(gè)模擬器調(diào)閥按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查其功能組裝蓋子(件號(hào)比例壓力控制閥(件號(hào)拆卸比例壓力控制閥為了更換閥，蓋子(件號(hào)1)必須拆下。蓋子拆卸請(qǐng)見(jiàn)前邊 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar.拆開(kāi)電氣連接（從塞堵上松開(kāi)螺釘，并把塞堵拔下來(lái)松開(kāi)比例電磁裝置上的4個(gè)緊固螺釘，直到磁路在閥上轉(zhuǎn)換松開(kāi)比例閥安裝比例壓力控制閥用組裝圖中規(guī)定的油潤(rùn)滑比例閥，并把螺釘擰入擰進(jìn)比例電磁的4個(gè)緊固螺釘用螺釘把塞堵打到比例電磁上按著試驗(yàn)報(bào)告4.6檢查功能裝好蓋子(件號(hào)壓力傳感器(2x件號(hào)拆卸壓力傳感器為了更換閥，蓋子(件號(hào)1)必須拆下。蓋子拆卸請(qǐng)見(jiàn)前邊?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar.從壓力傳感器上拆下塞堵松開(kāi)卸下壓力傳感器。安裝壓力傳感器 用油潤(rùn)滑壓力傳感器的螺紋，把傳感器擰入裝置上，用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩?cái)Q緊它.把塞堵擰到傳感器上組裝蓋子(件號(hào)按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6，檢查壓力傳感器的功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通閥(件號(hào)80,拆卸2/2通閥這個(gè)閥為兩個(gè)分組成，可以分別定貨F為了更換這個(gè)閥，蓋子必須拆下來(lái)。蓋子分解請(qǐng)見(jiàn)之前說(shuō)明 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar。如果需要的話(huà)，從電磁線(xiàn)圈上拔出電氣連接。擰出六角螺母并拔出電磁鐵。用一個(gè)套扳手，擰出閥。2/2通閥:擰入閥卡頭(遵守O-型圈的位置),遵照組裝圖中的擰緊扭矩。在閥上電磁線(xiàn)圈并且用六角螺母擰緊。按照組裝圖中的擰緊扭矩把電連接加到電磁線(xiàn)圈上，遵守外形尺寸中的接線(xiàn)圖！按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能組裝蓋子(件號(hào)1)溫度開(kāi)關(guān)(件號(hào)拆卸溫度開(kāi)關(guān)拆下蓋子(件號(hào)1)更換溫度開(kāi)關(guān)，蓋子分解請(qǐng)見(jiàn)之前說(shuō)明 裝置卸壓，并確保油泵沒(méi)有傳遞任何多余的油.溫度開(kāi)關(guān)的連接纜線(xiàn)是牢固的釬焊在蓋子上的。如果必須更換溫度開(kāi)關(guān)，電氣連接需要從相應(yīng)的WAGO塞堵上取下來(lái).按壓電氣連接，取出WAGO塞堵從位置孔拆下溫度開(kāi)關(guān)安裝溫度開(kāi)關(guān)把溫度開(kāi)關(guān)擰入位置孔在WAGO塞堵章電氣連接，遵守外形尺寸圖中的布線(xiàn)圖組裝蓋子(件號(hào)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件號(hào)拆卸油箱為分解油箱拆下裝置，遵照章節(jié)9.2.(組裝和分解說(shuō)明從整個(gè)的裝置中排放油(排放油操作見(jiàn)之前說(shuō)明松開(kāi)6個(gè)緊固螺釘(180)并取下油箱安裝油箱清潔油箱(遵照章節(jié)10.1.5清潔規(guī)定檢查O-型圈(件號(hào)21)如果損壞，需要更換用油潤(rùn)滑O-型圈(件號(hào)21)裝到裝置的槽內(nèi)注用油潤(rùn)滑O-型圈，安裝之前，O-型圈絕對(duì)不能與油脂接觸，不得使用任何附加的密封劑.注把油箱放到位，用組裝圖規(guī)定的膠涂到6(件號(hào)180)，按規(guī)定均勻再次用油灌注油箱(灌注方法請(qǐng)見(jiàn)之前說(shuō)明齒輪泵(件號(hào)拆卸齒輪泵為了拆下齒輪泵，必須把油箱拆下拆卸油箱(請(qǐng)見(jiàn)之前說(shuō)明拆開(kāi)螺釘(件號(hào)181)并拆下油泵拆下聯(lián)軸節(jié)(件號(hào)從油泵拆下連接(件號(hào)161)安裝齒輪泵注僅限于使用HANNING&KAHL齒輪泵，為此緣故，他們做了特別的修改 注在油泵的軸上，放上聯(lián)軸節(jié)(件號(hào)41)，遵照掣子定位注 手動(dòng)用力泵停到裝置的頂部，油泵必須在裝置是充分的安裝好注油泵的軸必須與電機(jī)軸偏離成90°角放入緊固螺釘(件號(hào)181)用組裝圖中規(guī)定的緊固力矩吧螺釘擰緊。記彈簧墊圈(190).?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 把連接(件號(hào)161)擰到油泵上，并按照組裝圖中規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。遵照連接的定安裝油箱并注入油按照試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能電機(jī)(件號(hào)拆卸電機(jī)為了拆卸電機(jī)，油箱、油泵和蓋子必須拆下來(lái)，由于這個(gè)原因，建議把裝拆卸蓋子(件號(hào)1)(件號(hào)20)和齒輪泵(件號(hào)40)(見(jiàn)之前說(shuō)明連接電機(jī)的電纜，用釬焊牢固的焊在電機(jī)蓋子上。為了更換電機(jī)，按住電氣連接，拔出相應(yīng)的WAGO塞堵.松下緊固螺釘(件號(hào)183)，把電機(jī)從裝置中取出來(lái)電機(jī)不能做任何進(jìn)一步的分解，在損壞的情況下，必須發(fā)到HANNING&KAHL，進(jìn)安裝電機(jī)從緊固螺釘?shù)穆菁y孔，徹底清除殘存的粘接劑把電機(jī)放入裝置放入電機(jī)的4個(gè)緊固螺釘(件號(hào)183)涂上組裝圖中規(guī)定的粘接劑，并用規(guī)定的擰緊扭矩?cái)Q緊。更換USITrings(件號(hào)201)!注用WAGO塞堵電氣連接和遵守外形尺寸圖中的布線(xiàn)圖安裝齒輪泵(件號(hào)40),油箱(件號(hào)20)和蓋子(件號(hào)按照試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140- 件 在下面的功能試驗(yàn)過(guò)程中，Y3保持去激遵照P1給儲(chǔ)器加Y3去激磁讓電機(jī)接1×2.8L73bar預(yù)設(shè)置壓力（見(jiàn)實(shí)際2/2通閥Y32/2通閥允許齒輪泵低壓起動(dòng)、減小泵內(nèi)摩損P1到試驗(yàn)裝置，Y2Y1激磁首先激磁Y3然后接通電機(jī)測(cè)試點(diǎn)P1?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例閥Y2設(shè)定HANNING＆KAHL試驗(yàn)設(shè)備到140壓力傳感器P2，檢查作用范圍連接測(cè)試點(diǎn)P2到試驗(yàn)設(shè)備連接測(cè)試點(diǎn)P1到試驗(yàn)調(diào)備。連接濾油泵到油箱。激勱Y1，去激勱Y2，接通電機(jī)，主壓力用試驗(yàn)裝置的壓力閥調(diào)節(jié)（油位必須檢?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 按圖號(hào)D00001062布線(xiàn)（如螺釘?shù)挠推針?biāo)記，油漆損壞?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: BBMBBM對(duì)于試驗(yàn)范圍和可行的不斷監(jiān)測(cè)（負(fù)責(zé)試 （負(fù)責(zé)）規(guī)定的和完整的試驗(yàn)以及試驗(yàn)結(jié)果正確BB對(duì)于圖號(hào)和額定值的正確性（負(fù)責(zé)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 設(shè)置說(shuō)明:HZY-K140-當(dāng)供貨時(shí)，裝置分別調(diào)整到規(guī)定要求的數(shù)值，在任何種類(lèi)的和修理之后，裝置必須重新調(diào)整。決定于裝置的運(yùn)行，必須進(jìn)行各種調(diào)整.先進(jìn)的動(dòng)力裝置HZY-K140-開(kāi)始調(diào)節(jié)前，在相應(yīng)的壓力表接口連接一個(gè)壓力表(0-160bar)把模擬器連接到單元上，進(jìn)行設(shè)置工作安全閥/限壓安全閥數(shù)值按照試驗(yàn)報(bào)告壓力表連接閥在工廠(chǎng)已經(jīng)調(diào)整過(guò)設(shè)置。設(shè)置不變，當(dāng)安裝新閥時(shí)，必須再調(diào)整設(shè)置設(shè)定轉(zhuǎn)換2/2-通閥(Y1)"制動(dòng)緩解"位置(用電流轉(zhuǎn)換2/2-通閥(Y3)沒(méi)電流從閥上拆下漆封接通電機(jī)，并讓它運(yùn)轉(zhuǎn)用扳手SW11夾持住閥在閥的槽口上螺絲刀，轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲刀改變?cè)O(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲刀向右手方向=壓力增 轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲刀向左手方向=壓力降 隨后，用漆封確保設(shè)定位置H&K生產(chǎn)的密封漆的定貨號(hào)碼是:104223)壓力壓力必須在油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)和功設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置，用在電動(dòng)鐵道車(chē)輛上，例軌電車(chē)以及市郊車(chē)和鐵道車(chē)輛。它是電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置，由制動(dòng)壓力發(fā)生器、輔助緩解裝置和制動(dòng)電子等部件組成。裝置的任務(wù)是緩解連接著的制動(dòng)壓力發(fā)生器/控制制動(dòng)程序。裝置由制動(dòng)電子控制。動(dòng)力裝置有兩個(gè)主要功能，發(fā)生壓力和調(diào)節(jié)壓力裝置HZY-K140-HZY-K140-PR用于產(chǎn)生的制動(dòng)力。制動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)彈簧力產(chǎn)生它的制動(dòng)力。彈簧力被壓力抵消，使制動(dòng)力減少或消除。裝置和一個(gè)制動(dòng)回路工裝置泵向外部壓力儲(chǔ)器泵油。壓力儲(chǔ)器靠一個(gè)壓力傳感器結(jié)合一個(gè)相應(yīng)的制動(dòng)電子充壓。如果沒(méi)有達(dá)到一個(gè)最小壓力，油泵電機(jī)就接通，當(dāng)達(dá)到最大壓力時(shí)（儲(chǔ)器充壓回路，就再次分?jǐn)?。壓力?chǔ)器支持在制動(dòng)回路中快速建立壓力，尤其是在車(chē)輪打滑保護(hù)時(shí)被調(diào)用。這些壓力儲(chǔ)器提供一個(gè)比例壓力調(diào)節(jié)閥。這個(gè)比例壓力調(diào)節(jié)閥按著來(lái)動(dòng)電子的電氣額定值，對(duì)制動(dòng)力作用其逐漸地控制壓力。取決于不同類(lèi)型，裝置裝上壓力測(cè)量連接，用于測(cè)試和設(shè)定的目的(請(qǐng)見(jiàn)比例圖)。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012 Edition:06.07.2012,Revision: 123(二次壓力42/25(初級(jí)壓力3/26789圖1:HZY-K140- 壓力產(chǎn) 裝置內(nèi)的壓力產(chǎn)生裝置由下列部件組成 油油箱是靠一個(gè)通風(fēng)嘴通風(fēng)排氣的。為了防止灌油裝置漏油，裝置只能在圖中指示的位置、工作和存放。油位可以通過(guò)油位指示玻璃標(biāo)注的最大和最小標(biāo)記對(duì)允許油位水平進(jìn)行檢查在玻璃的?為油位的最高水平。油箱用螺釘裝在液壓塊上。油箱的灌入和排放裝置位于油箱(請(qǐng)分別見(jiàn)于比例圖).塊?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 請(qǐng)見(jiàn)章節(jié)壓力控制齒輪泵齒輪泵安裝在油箱里，在塊上，是經(jīng)過(guò)一個(gè)掣子由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。齒輪泵把油泵出油箱，直接進(jìn)入塊的管路。從這里油流經(jīng)過(guò)過(guò)濾器和止回閥力儲(chǔ)器和力調(diào)節(jié)器的部件.直流電機(jī)直流電機(jī)裝在塊上，對(duì)著油箱，經(jīng)過(guò)一個(gè)掣子，驅(qū)動(dòng)齒輪泵安全閥安全閥安裝在塊上。安全閥保護(hù)裝置，防止不能承受的高壓。當(dāng)達(dá)到壓力設(shè)定值時(shí)，閥打開(kāi)，油流入油箱，這樣就過(guò)壓力設(shè)定值.排放閥排放閥安裝在塊中，具有靠手動(dòng)把壓力儲(chǔ)器中的壓力排放到0bar的功能過(guò)濾器過(guò)濾器安裝在塊中，它能把來(lái)自齒輪泵并在泵到制動(dòng)力執(zhí)行器和經(jīng)過(guò)止回閥止回閥止回閥安裝在塊中，確保有齒輪泵泵出的具有壓力的油，在電機(jī)關(guān)斷時(shí)不會(huì)壓力開(kāi)關(guān)壓力傳感器安裝在裝置中，它測(cè)量壓力儲(chǔ)器中的壓力并提供一個(gè)壓力信號(hào)。如果油被用于制動(dòng)緩解(式的油)，在壓力儲(chǔ)器中的壓力下降。如果沒(méi)有達(dá)到壓力儲(chǔ)器壓力儲(chǔ)器不在裝置里邊，但它是構(gòu)成壓力發(fā)生器的一部分。它用于齒輪泵泵過(guò)的油的，并為壓力油缸供油。壓力油缸比例閥供油.壓力控在裝置中的壓力控制裝置中以下部件組成2/2通閥，壓力開(kāi)關(guān)和壓?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例壓力控制閥比例壓力控制閥安裝在塊上，它在電輸入信號(hào)(額定值)和輸出之間達(dá)到比例性的。制動(dòng)力執(zhí)行器的壓力可以靠變化比例磁上的輸入電流進(jìn)行改變。最大的緩解壓力(的)或制動(dòng)壓動(dòng)的)用比例磁中的最大電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。如過(guò)濾器過(guò)濾器安裝在塊里，用于保護(hù)裝置不受污染，污染可能來(lái)自于連接的制動(dòng)系統(tǒng)(軟管，管路，制動(dòng)力執(zhí)行器)。當(dāng)制動(dòng)(的)制動(dòng)緩解(主動(dòng)的)時(shí)，油回流，在油流經(jīng)過(guò)裝置的其他部件，返回有之前，首先流經(jīng)過(guò)濾器.2/2通閥2/2通閥安裝在塊里。2/2通閥的任務(wù)是關(guān)斷比例壓力控制閥的受控制的油量，不到“制動(dòng)緩解”的系統(tǒng)狀態(tài)中。這就防止，當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，油泵電機(jī)從起動(dòng)到運(yùn)行。2/2通閥是在由比例壓力控制閥和油箱之間的油箱回路中的開(kāi)關(guān)。制動(dòng)緩解由比例壓力控制閥的最大電流實(shí)施。2/2通閥激勵(lì)，這就關(guān)閉。3/2通閥3/2通閥安裝在塊里，3/2通閥的任務(wù)是分離常用制動(dòng)回路和輔助制動(dòng)回下，來(lái)自于制動(dòng)執(zhí)行器的油，經(jīng)過(guò)比例壓力控制閥進(jìn)入到油箱。當(dāng)閥沒(méi)有電流輔助制動(dòng)閥輔助制動(dòng)安裝在制動(dòng)塊里，輔助制動(dòng)閥的任務(wù)是讓制動(dòng)執(zhí)行器在固定的規(guī)定制動(dòng)壓力下制動(dòng).壓力開(kāi)關(guān)2/2通閥2/2通閥是安裝在塊里，2/2通閥的任務(wù)是，在系統(tǒng)處于“緊急制動(dòng)”時(shí)保持剩余壓力不泄漏,或者是隨著成功的“緊急制動(dòng)”，把剩余壓力排放到油 里 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通閥是一個(gè)旁路輔助制動(dòng)閥的轉(zhuǎn)換壓力測(cè)在壓力連接(9)上的壓力，可以經(jīng)過(guò)各自的壓力測(cè)量連接引出來(lái)在壓力儲(chǔ)器中的壓力，可以通過(guò)在裝置上的壓力測(cè)量連接（P1）進(jìn)量?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-PR外形尺寸EDPEDP在“灌油”和“備好通用”的情況下，液在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（在“灌油”和“備好通用”的情況下，液在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（120120150W相對(duì)通風(fēng)防止工作流最大過(guò)件面漆機(jī)面漆機(jī)最大力速 環(huán)境溫RAL-交貨條件沒(méi)有壓力和

?HANNING&KAHLGmbH&Co HZY-K140-PR組裝HZY-K140-PR組裝用擰緊扭擰緊扭Edition:06.07.2012,Revision:Edition:06.07.2012,Revision:拆視圖沒(méi)油 無(wú)蓋視HZY-K140-PRHZY-K140-PR組裝?HANNING&KAHLGmbH&Co 件Edition:06.07.2012,Revision:題 圖 索引備 HZY-K140-PR液丈夫裝O形圈通氣油位表GN743-24-隔過(guò)濾器HZY-K140-PR液丈夫裝O形圈通氣油位表GN743-24-隔過(guò)濾器O形圈電機(jī)直流電機(jī)GNM8070/43號(hào)電纜護(hù)套排放2/2通閥cpl.3/2通閥HZY-K140-PR備件?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單件件號(hào)等級(jí)部 題鎖緊螺母VSTI鎖緊釘VSTIR1/4EOLASTIC軟密螺六角螺釘DIN六角螺釘DIN六角螺釘DIN六角螺缸頭螺栓DIN彈簧鎖緊墊圈O形圈堆形體排空O形圈端頭卡子670-卡頭連接670-電纜H07V- 件Edition:06.07.2012,Revision:?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號(hào)等級(jí)部 題 二級(jí)連接 最大標(biāo)件件件件導(dǎo)Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件導(dǎo)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 組裝和分解裝置HZY-K140-注為了更好地組裝和分解，你需要比例圖和組裝圖以及裝置有關(guān)的備件表。這些文件在本手冊(cè)的4.94.10章節(jié)中.注下面講述的說(shuō)明，如何組裝和分解裝置的各個(gè)分組裝和部件。用這些各個(gè)的說(shuō)明，當(dāng)然也可能對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行組裝和分解. 然而，為了安裝和分 裝置，必須把裝置從車(chē)上整個(gè)取下來(lái)，請(qǐng)見(jiàn)本手注9.2章節(jié)中的相應(yīng)部分注雜質(zhì)絕不能進(jìn)入系統(tǒng)。如果部件或整個(gè)裝置必須組裝，分別的點(diǎn)/開(kāi)口和周?chē)鷧^(qū)域必須徹如如果配件螺釘是粘接的(見(jiàn)組裝圖)，粘接位置上舊的殘存粘接劑必須清除，并且絕對(duì)干燥和沒(méi)有油脂。遵照粘接劑生產(chǎn)廠(chǎng)提供的說(shuō)明書(shū)對(duì) 殘存壓力從所在的壓力儲(chǔ)器中完全排放一個(gè)分解的裝置不能保證殘余壓力完全放掉油泵不再泵油注注輔助密封劑，比如特氟龍膠帶絕不能用于密封螺釘連接?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放裝置灌入的是J32油。對(duì)于這個(gè)油，的定貨號(hào)碼是104511。注油箱的放氣元件在蓋子(件號(hào).1)的端部，當(dāng)排放或灌入油時(shí)，為保證充分放氣，連接注（裝置電源連接器）必須拆下拆拆下連接器(裝置電連接器拆下螺絲堵SW19件號(hào)173)和排放在在油漏泄時(shí)，立即用一個(gè)合適的托盤(pán)注排干凈全部仔細(xì)清潔螺絲堵(件號(hào).173)和螺絲堵在油箱上的接觸表面注擰入螺絲堵(件號(hào).173)并用組裝圖規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，通常需要更新USIT-(件號(hào).注直到油被灌入和裝置已被準(zhǔn)備好工作，不能裝連接器(件號(hào).211)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌遵守章節(jié)10.1.4中的灌油說(shuō)明注接器(件號(hào).211)必須拆下注 不需要拆下蓋子(件號(hào) 拆下連接器(件號(hào).如果需要的話(huà)，拆下螺絲堵(件號(hào).172)，用扳手SW19螺絲堵(件號(hào).173)連接器G1/4連接螺紋的灌油接頭，并把油箱油位灌注到油位玻璃的最高標(biāo)線(xiàn)處拆下灌油接頭當(dāng)拆灌油接頭時(shí)，用止回閥(件號(hào)61)防止油倒流清潔和潤(rùn)滑螺絲堵(件號(hào)172)并用組裝圖上規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。如果需要的話(huà)，用扳手SW19，螺絲堵(件號(hào).173).接上連接器(件號(hào).注 注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 過(guò)濾器(件號(hào)過(guò)濾器的拆除為了更換過(guò)濾器，裝置可以保留在車(chē)上。不需要拆除蓋子 泄掉裝置壓力，并確保油泵沒(méi)有傳送任何的油。激活排放閥，壓力儲(chǔ)器中的壓力，降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號(hào)171)周?chē)鷧^(qū)域拆下螺絲堵(件號(hào)拆下過(guò)濾器(件號(hào)30)O型圈(件號(hào)安裝過(guò)濾器在預(yù)先講述的中間之后，在過(guò)濾器臟的情況下，依次更換（濾芯）清潔安裝表安裝新的濾芯(30)O型圈(件號(hào)在任何情況下都要更換O型圈(件號(hào)用油液體潤(rùn)滑螺絲堵(件號(hào)171)，插上螺絲堵并用組裝圖中預(yù)先描述的擰緊扭矩把螺絲堵擰緊注進(jìn)行下一次調(diào)試之前，裝置必須放油。T關(guān)于裝置放油，在操作說(shuō)明的10.2章節(jié)注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 蓋子(件號(hào)拆卸蓋子在車(chē)上的空間允許的情況下，拆卸蓋子不用把裝置分解分開(kāi)連接器(件號(hào).拆下6個(gè)螺釘(件號(hào).180)和的拆下蓋恢復(fù)蓋子的連接組成原狀并把蓋子整個(gè)移安裝蓋子檢查O-型圈(件號(hào)21是否損壞，如果需要的話(huà)并更換O-型圈有訂貨號(hào)用油涂刷O-型圈(件號(hào).21)并抽入塊相應(yīng)的槽內(nèi)注連接在蓋子上的連接組成并在塊上安裝蓋子注當(dāng)安裝蓋子時(shí)，要確保電纜不被彎曲和用組裝圖上規(guī)定的扭矩從里往外均勻的扭緊6個(gè)螺釘(件號(hào).180)。使用安裝連接器(件號(hào)止回閥(件號(hào)拆卸止回閥在車(chē)上如果有足夠的空間，為了拆卸止回閥，不必對(duì)裝置進(jìn)行分解。不需要拆卸 裝置降壓并確保油泵沒(méi)有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲(chǔ)器中排放壓力，是壓力降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號(hào)172)松開(kāi)螺絲堵(172)拆下止回閥。安裝止回閥用油潤(rùn)滑止回閥，并擰入管路位置潤(rùn)滑螺絲堵(件號(hào)172)并用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩將它擰緊按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.13檢查功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安全閥(件號(hào)拆卸安全閥如果車(chē)上空間允許，拆卸安全閥時(shí)裝置可以不必分解。不需要拆蓋子降低裝置壓力和確保油泵沒(méi)有泵油。打開(kāi)排放閥，把壓力儲(chǔ)器中的壓力降低到0bar.擰出安全閥(件號(hào).安裝安全閥用油潤(rùn)滑安全閥(件號(hào).70)并用組裝圖上規(guī)定的扭矩?cái)Q緊限壓閥(件號(hào)拆卸限壓閥該閥的訂貨號(hào)是：拆卸限壓閥必須把蓋子(件號(hào).1