道路橋梁工程識圖73課件

7.3.2

城市道路平面圖識讀215.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型15.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型7.3.1

城市道路橫斷面圖識讀135.3.3組合體投影圖的識讀7.3.3

城市道路縱斷面圖識讀37.3.2城市道路平面圖識讀215.3.1組1城市道路一般由車行道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口、交通廣場以及高架橋、地下通道等各種設(shè)施組成。城市道路一般由車行道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口、交通廣27.3.1城市道路橫斷面圖識讀

城市道路橫斷面圖是道路中心線法線方向的斷面圖。城市道路橫斷面圖由車行道、人行道、綠化帶和分離帶等部分組成。在城市里，沿街兩側(cè)建筑紅線之間的空間范圍為城市道路用地。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀城市道路橫斷面圖是3（1）橫斷面

由機動車道、分隔帶、路肩、人行道、非機動車道、路側(cè)邊坡、綠化帶、設(shè)施帶、路界（紅線）等部分組成b）城市道路橫斷面圖a）公路橫斷面圖（1）橫斷面b）城市道路橫斷面圖a）公路橫斷面圖4車行道寬度城市道路上供各種車輛行駛的路面部分，統(tǒng)稱為車行道。確定車行道寬度最基本要求是保證道路在設(shè)計年限內(nèi)來往車輛安全順利地通過，車輛最多時也不至于發(fā)生交通堵塞。道路的車行道寬度包括機動車道寬度和非機動車道寬度。人行道寬度人行道的主要功能是滿足行人步行交通的需要，還要供植樹、地上桿柱、埋設(shè)地下管線之用。人行道總寬度既要考慮地上步行交通、種行道樹、立電線桿，還要考慮地下埋設(shè)工程管線所需用的寬度。分車帶寬度分車帶是分隔車行道的，有時設(shè)在路中心，分隔兩個不同方向行駛的車輛，有時設(shè)在機動車道和非機動車道之間，分隔兩種不同的車行道。車行道寬度5①單幅雙車道②雙幅多車道公路橫斷面類型③單車道①單幅雙車道②雙幅多車道公路橫斷面類型③單車道6①單幅路②雙幅路城市道路橫斷面類型③三幅路④四幅路圖4-8單幅路圖4-10三幅路圖4-11四幅路圖4-9雙幅路①單幅路②雙幅路城市道路橫斷面類型③三幅路④四幅路圖77.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面87.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

1.單幅路

俗稱“一塊板”斷面，如圖7-12a所示，各種車輛在車道上混合行駛。交通組織方式有：

⑴畫出快、慢車行駛分車線，快車和機動車輛在中間行駛，慢車和非機動車靠兩側(cè)行駛。⑵不畫分車線，車道的使用可以在不影響安全的條件下予以調(diào)整，如只允許機動車輛沿同一方向行駛的“單行道”，限制載重汽車和非機動車行駛只允許小客車和公共汽車通行的街道，限制各種機動車輛、只允許行人通行的“步行道”等。上述措施可以是相對不變的，也可以是按規(guī)定的周期變換的。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面9道路橋梁工程識圖73課件107.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

2.雙幅路俗稱“兩塊板”斷面，如圖7-12b所示。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩幅，上、下行車輛分向行駛。各自再依需要決定是否劃分快、慢車道。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面11道路橋梁工程識圖73課件127.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

3.三幅路俗稱“三塊板”斷面，如圖7-12c所示。用兩條分隔帶或分隔墩把機動車和非機動車交通分離，把車行道分隔為三塊：中間為雙向行駛的機動車道，兩側(cè)為方向彼此相反的單向行駛非機動車車道。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面13道路橋梁工程識圖73課件147.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

4.四幅路俗稱“四塊板”斷面，如圖7-12d所示。在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機動車道部分用中央分隔帶分隔為兩幅，使機動車分向行駛。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面15道路橋梁工程識圖73課件16道路交叉指道路與其他道路及道路與鐵路的平面交叉和立體交叉a)分離式立交b)互通式立交道路交叉指道路與其他道路及道路與鐵路的平面交叉和立體交叉a17路線交叉又是道路設(shè)計的重要組成部分。路線交叉又是道路設(shè)計的重要組成部分。187.3.1城市道路橫斷面圖識讀

二、城市道路橫斷面圖識讀城市道路橫斷面設(shè)計的成果用標準橫斷面設(shè)計圖表示，圖中表示了橫斷面各組成部分及其相互關(guān)系、路拱坡度及路面類型。

圖7-13為某城市道路“四塊板”形式橫斷面設(shè)計圖，為清晰地表示高差變化情況，高度方向(縱向)的比例采用1∶50，水平方向(橫向)的比例采用1∶200。圖示機動車與非機動車分道單向行駛，兩側(cè)為人行道，中間有隔離帶。圖中還示出了各組成部分的寬度及路面結(jié)構(gòu)、路拱等，如機動車道寬為10.5m，非機動車道寬為7m，人行道寬為4.5m；分隔帶寬分別為2m和1.5m；機動車路拱坡度為1.5%，非機動車道路拱坡度為2.0%，人行道路拱坡度為1.0%；機動車道路面采用C30水泥混凝土，非機動車道路面采用細粒式瀝青混凝土，人行道采用預(yù)制水泥混凝土板等。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀二、城市道路橫斷面19道路橋梁工程識圖73課件20道路橋梁工程識圖73課件217.3.2城市道路平面圖識讀

城市道路平面圖與公路路線平面圖相似，用來表示城市道路的方向、平面線形和車行道布置以及沿路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形和地物情況。

圖7-14為一段城市道路——南平路的平面圖。它主要表示了環(huán)形交叉口和市區(qū)道路的平面設(shè)計情況。城市道路平面圖的內(nèi)容可分為道路和地形、地物兩部分，其識圖方法和步驟與公路平面圖類似。7.3.2城市道路平面圖識讀城市道路平面圖與公路22道路橋梁工程識圖73課件237.3.2城市道路平面圖識讀

一、道路情況識讀⑴道路中心線用細點劃線表示。道路中心線上標有里程，表示道路的長度。圖7-14所示的平面圖表示從6+250～6+730一段道路的平面圖。⑵道路的走向用指北針(或坐標網(wǎng))來確定。JD5的坐標X=2892727.505，Y=431963.005，讀圖時可幾張圖拼接起來閱讀。從指北針方向可知，道路的走向為北偏東方向。⑶城市道路平面圖所采用的繪圖比例較公路路線平面圖大，因此車、人行道的分布和寬度通常是按比例畫出的。由圖7-14可看出：兩側(cè)機動車道寬度為8.25m，非機動車道寬度為5m，人行道寬度為4.75m，中間分隔帶寬度為6m。機動車道與非機動車道之間的分隔帶寬度為0.5m，所以該路段為“四塊板”斷面布置形式。⑷圖中與南平路平面交叉的東山路，約為西偏南走向。7.3.2城市道路平面圖識讀一、道路情況識讀247.3.2城市道路平面圖識讀

二、地形與地物情況識讀

⑴城市道路所在的地勢一般比較平坦。地形除用等高線表示外，還會用大量的地形點表示高程，如圖7-14中“·14.52”、“·13.9”等，表示黑點所在位置高程分別為14.52m、13.9m。

⑵本段道路是郊區(qū)擴建的城市道路，原有道路為寬約5m的水泥路。新建道路占用了沿路兩側(cè)一些工廠、民房、學校用地。城市道路縱斷面圖和公路路線縱斷面圖類似，也是沿道路中心線的展開斷面圖。其作用與公路路線縱斷面圖相同，其內(nèi)容也由圖樣和資料表兩部分組成，如圖7-15所示。其識圖方法及步驟與公路縱斷面圖識讀類似。返回7.3.2城市道路平面圖識讀二、地形與地物情況識257.3.3城市道路縱斷面圖識讀

一、圖樣部分識讀城市道路縱斷面圖的圖樣部分完全與公路路線縱斷面圖的圖示方法相同。例如圖7-15中豎直方向繪圖比例較水平方向放大10倍表示(即水平方向采用1∶500，豎直方向采用1∶50)，以及道路縱斷面設(shè)計線與地面線的表示方法等。其識圖內(nèi)容與方法可參照公路縱斷面圖識讀。7.3.3城市道路縱斷面圖識讀一、圖樣部分識讀267.3.3城市道路縱斷面圖識讀

二、資料表部分識讀城市道路縱斷面圖的資料表部分基本上與公路路線縱斷面圖相同，不僅與圖樣部分上下對應(yīng)，而且還標注有關(guān)的設(shè)計內(nèi)容。城市道路除作出道路中心線的縱斷面圖之外，當縱向排水有困難時，還會作出街溝縱斷面圖。對于排水系統(tǒng)的設(shè)計圖樣信息，可在縱斷面圖中讀出，或從單獨設(shè)計圖中讀出。7.3.3城市道路縱斷面圖識讀二、資料表部分識讀27道路橋梁工程識圖73課件28道路工程圖識讀步驟：1．看目錄表，了解圖紙的組戍。2．看設(shè)計說明，了解道路施工圖的主要文字部分。設(shè)計說明主要是對市政施工圖上未能詳細表達或不易用圖紙表示的內(nèi)容用文字或圖表加以描述。3．識讀平面圖，了解平面圖上新建工程的位置、平面形狀，能進行主點坐標計算、樁號推算，平曲線計算，是施工過程中定位放線的主要依據(jù)。4．識讀縱斷面圖，了解構(gòu)筑物的外形和外觀、橫縱坐標的關(guān)系，識讀構(gòu)筑物的標高，能進行豎曲線要素計算。5．識讀橫斷面圖，能進行土石方量的計算。6．識讀瀝青路面結(jié)構(gòu)圖，了解結(jié)構(gòu)的組合、組成的材料，能進行工程量的計算。7．識讀水泥路面的結(jié)構(gòu)圖，了解水泥混凝土路面接縫分類名稱、對接縫的基本要求，常用鋼筋級別與作用，能進行工程量的計算。道路工程圖識讀步驟：29城市道路主要由機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口及其他各種交通設(shè)施所組成。城市道路工程圖主要包括道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)圖等。城市道路工程圖識圖實例：城市道路主要由機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、分隔帶、30道路橋梁工程識圖73課件31一、道路工程平面圖道路平面圖表示道路的走向、平面線型、兩側(cè)地形地物情況、路幅布置、路線定位等內(nèi)容，如圖1-1所示。道路平面設(shè)計部分內(nèi)容包括道路紅線、道路中心線、里程樁號、道路坐標定位、道路平曲線的幾何要素、道路路幅分幅線等內(nèi)容。道路紅線規(guī)定道路的用地界限，用雙點長畫線表示；里程樁號反映道路各段長度和總長度，一般在道路中心線上，也可向垂直道路中心線上引一細直線，再在同樣邊上注寫里程樁號;如里程樁號直接注寫在道路中心線上，則“+”號位置即為樁的位置。道路定位一般采用坐標定位；在圖樣中繪出坐標圖，并注明坐標，例如其x軸向為南北方向，y軸向為東西方向；道路分幅線分別表示機動車道、非機動車道、人行道、綠化隔離帶等內(nèi)容。一、道路工程平面圖32一、道路工程平面圖道路平曲線的幾何要素的表示及控制點位置的圖示，如圖1-2所示，JD點表示路線轉(zhuǎn)點。a角為路線轉(zhuǎn)向的折角，它是沿路線前進方向向左或向右偏轉(zhuǎn)的角度。-R為圓曲線半徑，T為切線長，L為曲線長，E為外矢距。圖中曲線控制點：ZH“直緩”為曲線起點，HY為緩圓交點，QZ表示曲線中點，YH為圓緩交點，HZ為緩直交點。當只設(shè)圓曲線不設(shè)緩和曲線時，控制點為：ZY“直圓點”，QZ“曲中點”，YZ“圓直點”。一、道路工程平面圖33二、道路工程縱斷面圖道路縱斷面圖主要反映道路沿縱向（即道路中心線前進方向）的設(shè)計高程變化、道路設(shè)計坡長和坡度、原地面標高、地質(zhì)情況、填挖方情況、平曲線要素、豎曲線等。如圖1-3所示，圖中水平方向表示道路長度，垂直方向表示高程，一般垂直方向的比例按水平方向比例放大10倍。圖中粗實線表示路面設(shè)計高程線，反映道路中心高程；不規(guī)則細折線表示沿道路中心線的原地面線，根據(jù)中心樁號的地面高程連接而成，與設(shè)計路面線結(jié)合反映道路大的填挖情況。二、道路工程縱斷面圖34二、道路工程縱斷面圖設(shè)計路面縱坡變化處兩相鄰坡度之差的絕對值超過一定數(shù)值時，需在變坡點處設(shè)置凸或凹形豎曲線。在設(shè)計高程線上方用“

”表示的是凹形豎曲線，用“”表示的為凸形豎曲線。如圖1-3所示，某城市道路縱斷面圖中所設(shè)置的豎曲線：R=6960.412m，T=35.000m，E=0.088m，豎曲線符號的長度與曲線的水平投影等長。圖中為凸形豎曲線，符號處注明豎曲線要素(豎曲線半徑R、切線長T、外距E)。二、道路工程縱斷面圖35道路橋梁工程識圖73課件36二、道路工程縱斷面圖圖1-3中縱斷圖主要表示內(nèi)容如下：1．坡度及距離：是指設(shè)計高程線的縱向坡度和水平距離。表中對角線表示坡度方向，由下至上表示上坡，由上至下表示下坡，坡度表示在對角線上方，距離在對角線下方，使用單位為“米”。2．路面標高：注明各里程樁號的路面中心設(shè)計高程，單位為“米”。3．路基標高：為路面設(shè)計標高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。4．原地面標高：根據(jù)測量結(jié)果填寫各里程樁號處路面中心的原地面高程，單位為“米”。5．填挖情況：反映設(shè)計路面標高與原地面標高的高差。6．里程樁號：按比例標注里程樁號，一般設(shè)km樁號、100m樁號（或50m樁號）、構(gòu)筑物位置樁號及路線控制點樁號等。7．直線與曲線：表示該路段的平面線型，通常畫出道路中心線示意圖，如“”表示直線段，平曲線的起止點用直角折線表示，“”表示右偏轉(zhuǎn)的平曲線，“

”表示左偏轉(zhuǎn)的平曲線，并注明平曲線幾何要素。二、道路工程縱斷面圖37三、道路工程橫斷面圖道路橫斷面圖是指沿道路中心線垂直方向的斷面圖，一般采用1：100或1：200的比例，表示各組成部分的位置、寬度、橫坡及照明等情況，反映機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶、綠化帶等部分的橫向布置及路面橫向坡度情況。根據(jù)機動車道和非機動車道的布置形式不同，道路橫斷面布置形式有：單幅路（一塊板）、雙幅路（二塊板）、三幅路（三塊板）、四幅路（四塊板）。圖1-4中所示斷面為四幅路（四塊板）布置形式。用機非弁隔帶分離機動車道和非機動車道，再用中央分隔帶分隔機動車道，機非分離、分向行駛。三、道路工程橫斷面圖38道路橋梁工程識圖73課件39四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖路面是用各種筑路材料鋪筑在路基上直接承受車輛荷載作用的層狀構(gòu)筑物。道路路面結(jié)構(gòu)按路面的力學特性及工作狀態(tài)，分為柔性路面（瀝青混凝土路面等）和剛性路面（水泥混凝土路面等）。路面結(jié)構(gòu)分為面層、基層、底基層、墊層等。結(jié)構(gòu)圖中需注明每層結(jié)構(gòu)的厚度、性質(zhì)、標準等內(nèi)容，并標注必要的尺寸（如平側(cè)石尺寸）、坡向等。四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖40四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖（一）瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)圖瀝青面層可由單層或雙層或三層瀝青混合料組成，選擇瀝青面層各層級配時，至少有一層是密級配瀝青混凝土，防止雨水下滲。如圖1-5所示機動車道面層由三層瀝青混合料組成，非機動車道由雙層瀝青混合料組成，其中最上層均為密級配瀝青混凝土。四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖41道路橋梁工程識圖73課件42四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖（二）水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖，如圖1-6所示。水泥混凝土面層厚度一般為18～25cm，為避免溫度變化使混凝土產(chǎn)生裂縫和拱起現(xiàn)象，混凝土路面需劃分板塊，如圖1-7所示。四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖43道路橋梁工程識圖73課件44道路橋梁工程識圖73課件45四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖分塊的接縫有下列幾種，如圖1-7、1-8所示。1．縱向接縫（l）縱向施工縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時，設(shè)縱向施工縫，采用平縫形式，上部鋸切槽口，深度30~40mm，寬度3~8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。（2）縱向縮縫：一次鋪筑寬度大于4.5m時設(shè)置縱向縮縫，采用假縫形式，鋸切槽口深度宜為板厚的1/3~2/5?？v縫應(yīng)與路中心線平行，一般做成企口縫形式或拉桿形式；拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理。四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖46道路橋梁工程識圖73課件47四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖2．橫向接縫(1)橫向施工縫：每日施工結(jié)束或臨時施工中斷時必須設(shè)置橫向施工縫，位置盡量選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處施工縫，構(gòu)造與脹縫相同。(2)橫向縮縫：采用假縫形式，特重或重交通道路及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150～250mm。橫向縮縫頂部鋸切槽口，深度為面層厚度的1/5～1/4，寬度為3～8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。(3)脹縫：鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。

四、道路路面結(jié)構(gòu)圖及路拱詳圖48（三）路拱路拱根據(jù)路面寬度、路面類型、橫坡度等，選用不同方次的拋物線形、直線接不同方次的拋物線形與折線形等路拱曲線形式。圖1-5中所示為改進二次拋物線路拱形式。路拱大樣圖中應(yīng)標出縱、橫坐標，供施工放樣使用。（三）路拱497.3.2

城市道路平面圖識讀215.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型15.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型5.3.1組合體的類型7.3.1

城市道路橫斷面圖識讀135.3.3組合體投影圖的識讀7.3.3

城市道路縱斷面圖識讀37.3.2城市道路平面圖識讀215.3.1組50城市道路一般由車行道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口、交通廣場以及高架橋、地下通道等各種設(shè)施組成。城市道路一般由車行道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口、交通廣517.3.1城市道路橫斷面圖識讀

城市道路橫斷面圖是道路中心線法線方向的斷面圖。城市道路橫斷面圖由車行道、人行道、綠化帶和分離帶等部分組成。在城市里，沿街兩側(cè)建筑紅線之間的空間范圍為城市道路用地。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀城市道路橫斷面圖是52（1）橫斷面

由機動車道、分隔帶、路肩、人行道、非機動車道、路側(cè)邊坡、綠化帶、設(shè)施帶、路界（紅線）等部分組成b）城市道路橫斷面圖a）公路橫斷面圖（1）橫斷面b）城市道路橫斷面圖a）公路橫斷面圖53車行道寬度城市道路上供各種車輛行駛的路面部分，統(tǒng)稱為車行道。確定車行道寬度最基本要求是保證道路在設(shè)計年限內(nèi)來往車輛安全順利地通過，車輛最多時也不至于發(fā)生交通堵塞。道路的車行道寬度包括機動車道寬度和非機動車道寬度。人行道寬度人行道的主要功能是滿足行人步行交通的需要，還要供植樹、地上桿柱、埋設(shè)地下管線之用。人行道總寬度既要考慮地上步行交通、種行道樹、立電線桿，還要考慮地下埋設(shè)工程管線所需用的寬度。分車帶寬度分車帶是分隔車行道的，有時設(shè)在路中心，分隔兩個不同方向行駛的車輛，有時設(shè)在機動車道和非機動車道之間，分隔兩種不同的車行道。車行道寬度54①單幅雙車道②雙幅多車道公路橫斷面類型③單車道①單幅雙車道②雙幅多車道公路橫斷面類型③單車道55①單幅路②雙幅路城市道路橫斷面類型③三幅路④四幅路圖4-8單幅路圖4-10三幅路圖4-11四幅路圖4-9雙幅路①單幅路②雙幅路城市道路橫斷面類型③三幅路④四幅路圖567.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面577.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

1.單幅路

俗稱“一塊板”斷面，如圖7-12a所示，各種車輛在車道上混合行駛。交通組織方式有：

⑴畫出快、慢車行駛分車線，快車和機動車輛在中間行駛，慢車和非機動車靠兩側(cè)行駛。⑵不畫分車線，車道的使用可以在不影響安全的條件下予以調(diào)整，如只允許機動車輛沿同一方向行駛的“單行道”，限制載重汽車和非機動車行駛只允許小客車和公共汽車通行的街道，限制各種機動車輛、只允許行人通行的“步行道”等。上述措施可以是相對不變的，也可以是按規(guī)定的周期變換的。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面58道路橋梁工程識圖73課件597.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

2.雙幅路俗稱“兩塊板”斷面，如圖7-12b所示。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩幅，上、下行車輛分向行駛。各自再依需要決定是否劃分快、慢車道。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面60道路橋梁工程識圖73課件617.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

3.三幅路俗稱“三塊板”斷面，如圖7-12c所示。用兩條分隔帶或分隔墩把機動車和非機動車交通分離，把車行道分隔為三塊：中間為雙向行駛的機動車道，兩側(cè)為方向彼此相反的單向行駛非機動車車道。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面62道路橋梁工程識圖73課件637.3.1城市道路橫斷面圖識讀

一、城市道路橫斷面圖布置的基本形式

4.四幅路俗稱“四塊板”斷面，如圖7-12d所示。在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機動車道部分用中央分隔帶分隔為兩幅，使機動車分向行駛。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀一、城市道路橫斷面64道路橋梁工程識圖73課件65道路交叉指道路與其他道路及道路與鐵路的平面交叉和立體交叉a)分離式立交b)互通式立交道路交叉指道路與其他道路及道路與鐵路的平面交叉和立體交叉a66路線交叉又是道路設(shè)計的重要組成部分。路線交叉又是道路設(shè)計的重要組成部分。677.3.1城市道路橫斷面圖識讀

二、城市道路橫斷面圖識讀城市道路橫斷面設(shè)計的成果用標準橫斷面設(shè)計圖表示，圖中表示了橫斷面各組成部分及其相互關(guān)系、路拱坡度及路面類型。

圖7-13為某城市道路“四塊板”形式橫斷面設(shè)計圖，為清晰地表示高差變化情況，高度方向(縱向)的比例采用1∶50，水平方向(橫向)的比例采用1∶200。圖示機動車與非機動車分道單向行駛，兩側(cè)為人行道，中間有隔離帶。圖中還示出了各組成部分的寬度及路面結(jié)構(gòu)、路拱等，如機動車道寬為10.5m，非機動車道寬為7m，人行道寬為4.5m；分隔帶寬分別為2m和1.5m；機動車路拱坡度為1.5%，非機動車道路拱坡度為2.0%，人行道路拱坡度為1.0%；機動車道路面采用C30水泥混凝土，非機動車道路面采用細粒式瀝青混凝土，人行道采用預(yù)制水泥混凝土板等。7.3.1城市道路橫斷面圖識讀二、城市道路橫斷面68道路橋梁工程識圖73課件69道路橋梁工程識圖73課件707.3.2城市道路平面圖識讀

城市道路平面圖與公路路線平面圖相似，用來表示城市道路的方向、平面線形和車行道布置以及沿路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形和地物情況。

圖7-14為一段城市道路——南平路的平面圖。它主要表示了環(huán)形交叉口和市區(qū)道路的平面設(shè)計情況。城市道路平面圖的內(nèi)容可分為道路和地形、地物兩部分，其識圖方法和步驟與公路平面圖類似。7.3.2城市道路平面圖識讀城市道路平面圖與公路71道路橋梁工程識圖73課件727.3.2城市道路平面圖識讀

一、道路情況識讀⑴道路中心線用細點劃線表示。道路中心線上標有里程，表示道路的長度。圖7-14所示的平面圖表示從6+250～6+730一段道路的平面圖。⑵道路的走向用指北針(或坐標網(wǎng))來確定。JD5的坐標X=2892727.505，Y=431963.005，讀圖時可幾張圖拼接起來閱讀。從指北針方向可知，道路的走向為北偏東方向。⑶城市道路平面圖所采用的繪圖比例較公路路線平面圖大，因此車、人行道的分布和寬度通常是按比例畫出的。由圖7-14可看出：兩側(cè)機動車道寬度為8.25m，非機動車道寬度為5m，人行道寬度為4.75m，中間分隔帶寬度為6m。機動車道與非機動車道之間的分隔帶寬度為0.5m，所以該路段為“四塊板”斷面布置形式。⑷圖中與南平路平面交叉的東山路，約為西偏南走向。7.3.2城市道路平面圖識讀一、道路情況識讀737.3.2城市道路平面圖識讀

二、地形與地物情況識讀

⑴城市道路所在的地勢一般比較平坦。地形除用等高線表示外，還會用大量的地形點表示高程，如圖7-14中“·14.52”、“·13.9”等，表示黑點所在位置高程分別為14.52m、13.9m。

⑵本段道路是郊區(qū)擴建的城市道路，原有道路為寬約5m的水泥路。新建道路占用了沿路兩側(cè)一些工廠、民房、學校用地。城市道路縱斷面圖和公路路線縱斷面圖類似，也是沿道路中心線的展開斷面圖。其作用與公路路線縱斷面圖相同，其內(nèi)容也由圖樣和資料表兩部分組成，如圖7-15所示。其識圖方法及步驟與公路縱斷面圖識讀類似。返回7.3.2城市道路平面圖識讀二、地形與地物情況識747.3.3城市道路縱斷面圖識讀

一、圖樣部分識讀城市道路縱斷面圖的圖樣部分完全與公路路線縱斷面圖的圖示方法相同。例如圖7-15中豎直方向繪圖比例較水平方向放大10倍表示(即水平方向采用1∶500，豎直方向采用1∶50)，以及道路縱斷面設(shè)計線與地面線的表示方法等。其識圖內(nèi)容與方法可參照公路縱斷面圖識讀。7.3.3城市道路縱斷面圖識讀一、圖樣部分識讀757.3.3城市道路縱斷面圖識讀

二、資料表部分識讀城市道路縱斷面圖的資料表部分基本上與公路路線縱斷面圖相同，不僅與圖樣部分上下對應(yīng)，而且還標注有關(guān)的設(shè)計內(nèi)容。城市道路除作出道路中心線的縱斷面圖之外，當縱向排水有困難時，還會作出街溝縱斷面圖。對于排水系統(tǒng)的設(shè)計圖樣信息，可在縱斷面圖中讀出，或從單獨設(shè)計圖中讀出。7.3.3城市道路縱斷面圖識讀二、資料表部分識讀76道路橋梁工程識圖73課件77道路工程圖識讀步驟：1．看目錄表，了解圖紙的組戍。2．看設(shè)計說明，了解道路施工圖的主要文字部分。設(shè)計說明主要是對市政施工圖上未能詳細表達或不易用圖紙表示的內(nèi)容用文字或圖表加以描述。3．識讀平面圖，了解平面圖上新建工程的位置、平面形狀，能進行主點坐標計算、樁號推算，平曲線計算，是施工過程中定位放線的主要依據(jù)。4．識讀縱斷面圖，了解構(gòu)筑物的外形和外觀、橫縱坐標的關(guān)系，識讀構(gòu)筑物的標高，能進行豎曲線要素計算。5．識讀橫斷面圖，能進行土石方量的計算。6．識讀瀝青路面結(jié)構(gòu)圖，了解結(jié)構(gòu)的組合、組成的材料，能進行工程量的計算。7．識讀水泥路面的結(jié)構(gòu)圖，了解水泥混凝土路面接縫分類名稱、對接縫的基本要求，常用鋼筋級別與作用，能進行工程量的計算。道路工程圖識讀步驟：78城市道路主要由機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口及其他各種交通設(shè)施所組成。城市道路工程圖主要包括道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)圖等。城市道路工程圖識圖實例：城市道路主要由機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、分隔帶、79道路橋梁工程識圖73課件80一、道路工程平面圖道路平面圖表示道路的走向、平面線型、兩側(cè)地形地物情況、路幅布置、路線定位等內(nèi)容，如圖1-1所示。道路平面設(shè)計部分內(nèi)容包括道路紅線、道路中心線、里程樁號、道路坐標定位、道路平曲線的幾何要素、道路路幅分幅線等內(nèi)容。道路紅線規(guī)定道路的用地界限，用雙點長畫線表示；里程樁號反映道路各段長度和總長度，一般在道路中心線上，也可向垂直道路中心線上引一細直線，再在同樣邊上注寫里程樁號;如里程樁號直接注寫在道路中心線上，則“+”號位置即為樁的位置。道路定位一般采用坐標定位；在圖樣中繪出坐標圖，并注明坐標，例如其x軸向為南北方向，y軸向為東西方向；道路分幅線分別表示機動車道、非機動車道、人行道、綠化隔離帶等內(nèi)容。一、道路工程平面圖81一、道路工程平面圖道路平曲線的幾何要素的表示及控制點位置的圖示，如圖1-2所示，JD點表示路線轉(zhuǎn)點。a角為路線轉(zhuǎn)向的折角，它是沿路線前進方向向左或向右偏轉(zhuǎn)的角度。-R為圓曲線半徑，T為切線長，L為曲線長，E為外矢距。圖中曲線控制點：ZH“直緩”為曲線起點，HY為緩圓交點，QZ表示曲線中點，YH為圓緩交點，HZ為緩直交點。當只設(shè)圓曲線不設(shè)緩和曲線時，控制點為：ZY“直圓點”，QZ“曲中點”，YZ“圓直點”。一、道路工程平面圖82二、道路工程縱斷面圖道路縱斷面圖主要反映道路沿縱向（即道路中心線前進方向）的設(shè)計高程變化、道路設(shè)計坡長和坡度、原地面標高、地質(zhì)情況、填挖方情況、平曲線要素、豎曲線等。如圖1-3所示，圖中水平方向表示道路長度，垂直方向表示高程，一般垂直方向的比例按水平方向比例放大10倍。圖中粗實線表示路面設(shè)計高程線，反映道路中心高程；不規(guī)則細折線表示沿道路中心線的原地面線，根據(jù)中心樁號的地面高程連接而成，與設(shè)計路面線結(jié)合反映道路大的填挖情況。二、道路工程縱斷面圖83二、道路工程縱斷面圖設(shè)計路面縱坡變化處兩相鄰坡度之差的絕對值超過一定數(shù)值時，需在變坡點處設(shè)置凸或凹形豎曲線。在設(shè)計高程線上方用“

”表示的是凹形豎曲線，用“”表示的為凸形豎曲線。如圖1-3所示，某城市道路縱斷面圖中所設(shè)置的豎曲線：R=6960.412m，T=35.000m，E=0.088m，豎曲線符號的長度與曲線的水平投影等長。圖中為凸形豎曲線，符號處注明豎曲線要素(豎曲線半徑R、切線長T、外距E)。二、道路工程縱斷面圖84道路橋梁工程識圖73課件85二、道路工程縱斷面圖圖1-3中縱斷圖主要表示內(nèi)容如下：1．坡度及距離：是指設(shè)計高程線的縱向坡度和水平距離。表中對角線表示坡度方向，由下至上表示上坡，由上至下表示下坡，坡度表示在對角線上方，距離在對角線下方，使用單位為“米”。2．路面標高：注明各里程樁號的路面中心設(shè)計高程，單位為“米”。3．路基標高：為路面設(shè)計標高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。4．原地面標高：根據(jù)測量結(jié)果填寫各里程樁號處路面中心的原地面高程，單位為“米”。5．填挖情況：反映設(shè)計路面標高與原地面標高的高差。6．里程樁號：按比例標注里程樁號，一般設(shè)km樁號、100m樁號（或50m樁號）、構(gòu)筑物位置樁號及路線控制點樁號等。7．直線與曲線：表示該路段的平面線型，通常畫出道路中心線示意圖，如“”表示直線段，平曲線的起止點用直角折線表示，“”表示右偏轉(zhuǎn)的平曲線，“

”表示左偏轉(zhuǎn)的平曲線，并注明平曲線幾何要素。二、道路工程縱斷面圖86三、道路工程橫斷面圖道路橫斷面圖是指沿道路中心線垂直方向的斷面圖，一般采用1：100或1