生產(chǎn)安全事故分類

安全生產(chǎn)事故分類大全一、分類與分類學(xué)1、概念知識(shí)存在于比較分類之間。分類是人類很自然的一個(gè)過程，不知不覺間就已經(jīng)在進(jìn)行了分類的工作.分類顧名思義就是分門別類，是鑒別比較和劃分的過程.分類看起來非常之簡單：根據(jù)相似性將要分類的東西加以整理歸類。然而,分類能使事物高度有序化，從而極大地提高了我們的認(rèn)識(shí)效率和工作效率。分類這一術(shù)語有兩層不同含義：①設(shè)計(jì)一種分類方法的過程；②通過某一分類法的概念的標(biāo)記性代碼或術(shù)語對(duì)對(duì)象進(jìn)行編碼或描述。我們僅使用分類的第一層含義。分類法是某一領(lǐng)域內(nèi)概念的序化系統(tǒng)及其或隱或顯的序化原理.分類的準(zhǔn)則取決于這些類別的應(yīng)用目的。分類法來自原有知識(shí)，卻又把原有知識(shí)進(jìn)一步擴(kuò)展。分類學(xué)（taxonomy)是分類法的理論研究，是關(guān)于分類法的科學(xué)，包括其基本原則、步驟和規(guī)則。分類學(xué)這一術(shù)語源自林奈(Linnaeus)的生物分類著作。分類學(xué)這一術(shù)語也可用來表示分類http：///selloffer/k-?_n-y。html”圖書館的圖書和其它或多或少按任意標(biāo)準(zhǔn)歸類的事物。與此對(duì)映，對(duì)于與原因聯(lián)系的項(xiàng)目（例如事故分類、疾病分類）或與起源有關(guān)的項(xiàng)目（如生物分類）的分類則受到某些限制，然而仍然具有可以作為影響深遠(yuǎn)的概括的基礎(chǔ)的能力。分類作為事物貯存于系統(tǒng)的信息的檢索。為了使分類成為最有效的信息檢索系統(tǒng)，在將系統(tǒng)分類時(shí)就必須考慮分類的某些方面，如“等級(jí)"（rank），“分類單位大小”（Sizeoftaxa）,“對(duì)稱性”（symmnetry），和“順序"（Sequence）等。在確定這些方面時(shí)不可避免地會(huì)有主觀性，因而它們將可能構(gòu)成長期爭論的焦點(diǎn)。3、分類的一般方法一種是人為的分類，它是依據(jù)事物的外部特征進(jìn)行分類，為了方便，人們把各種商品分門別類，陳列在不同的柜臺(tái)里，在不同的商店出售。這種分類方法，可以稱之為外部分類法。另一種是根據(jù)事物的本質(zhì)特征進(jìn)行分類.無論是外部特征還是本質(zhì)特征，都是事物的屬性。當(dāng)然，事物的屬性是多方面的，分類的方法也是多樣的,在不同的情況下，可以采用不同的分類方法。分類方法被應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域.那里有豐富多樣的事物,那里就需要進(jìn)行分類.二、事故與安全生產(chǎn)事故事故是一系列的事件和行為所導(dǎo)致的不希望出現(xiàn)的后果（傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工作延誤、干擾）的最終產(chǎn)物，而后果包括了事故本身和其產(chǎn)生的后果。事件是其中的過程或者行動(dòng)，一個(gè)事件不一定有一個(gè)明確的開頭和結(jié)尾(例如,載油車翻倒在公路上，油流出來,濺滿道路,并流入下水道。這時(shí),不好區(qū)分事件的開頭和結(jié)束)。傷亡，是系統(tǒng)失效的后果,但不是惟一可能的后果。人們做過統(tǒng)計(jì),在工業(yè)部門中，每發(fā)生數(shù)百起事件,才有一件造成傷亡或損失，但每一件都有傷亡及損失的可能性.這就是為什么要把所有的事件作為分析事故原因的信息源。單純地依賴于傷亡報(bào)告，僅能觀察到那些導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡后果的少數(shù)事件.事故可以更加全面地定義為：是一項(xiàng)主觀上不愿意出現(xiàn)、導(dǎo)致人員傷亡、健康損失、環(huán)境及商業(yè)機(jī)會(huì)損失的不期望事件。所謂生產(chǎn)安全事故，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,使正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中斷。安全生產(chǎn)事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)生活活動(dòng)中斷。又叫安全事故。三、安全生產(chǎn)事故分類1、安全生產(chǎn)事故分類的一般方法和原則安全生產(chǎn)事故分類的一般方法有兩種:1、經(jīng)驗(yàn)式的實(shí)用主義的上行分類方法，由基本事件歸類到事件的方法。2、演繹的邏輯下行分類方法，由事件按規(guī)則邏輯演繹到基本事件的方法。對(duì)安全生產(chǎn)事故分類采用何種方法，要視表述和研究對(duì)象的情況而定，一般遵守以下原則：1、最大表征事故信息原則.2、類別互斥原則。3、有序化原則。4、表征清晰原則.2、安全生產(chǎn)事故的分類（1)下行分類一般可以把安全生產(chǎn)事故分為生產(chǎn)安全事故和非生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)安全事故分為，傷亡事故，設(shè)備安全事故，質(zhì)量安全事故，環(huán)境污染事故，職業(yè)危害事故,其它安全事故等。非生產(chǎn)安全事故分為，盜竊事故,人為破壞事故，其它事故等。按行業(yè)分類：建筑工程事故，交通事故,工業(yè)事故,農(nóng)業(yè)事故,林業(yè)事故，漁業(yè)事故，商貿(mào)服務(wù)業(yè)事故,教育安全事故，醫(yī)藥衛(wèi)生安全事故,食品安全事故，電力安全事故，礦業(yè)安全事故，信息安全事故，核安全事故等.按事故嚴(yán)重程度分類或分級(jí)：（工業(yè)生產(chǎn))一般事故，重大事故,特別重大事故；(道路交通)輕微事故，一般事故,重大事故,特大事故，特別重大事故；（水上交通）小事故,一般事故，大事故,重大事故；（鐵路交通）一般事故，險(xiǎn)性事故，大事故,重大事故,特別重大事故;（建設(shè)工程）一級(jí)、二級(jí)、＊＊*、四級(jí)事故。等等。按事故性質(zhì)分類：自然災(zāi)害，自然事故，技術(shù)事故,責(zé)任事故。按經(jīng)濟(jì)損失大小分類：一般損失事故：經(jīng)濟(jì)損失小于１萬元的事故.較大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于１萬元（含１萬元）但小于10萬元的事故。重大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于10萬元(含10萬元）但小于100萬元的事故。特大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于100萬元（含100萬元）的事故。按人員傷亡情況分類:輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故（2)上行分類按事故原因分類（20類）按傷害部位分類按有害因素分類按不安全狀態(tài)分類按不安全行為分類（3）一些傷亡事故分類規(guī)定國務(wù)院1991年10月發(fā)布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》根據(jù)國務(wù)院1991年10月發(fā)布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，生產(chǎn)安全事故中的職事故定義為“一次事故中只發(fā)生輕傷的事故”，“輕傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷者。將“重傷事故”定義為“一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷)，無死亡的事故”；“重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或者勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。將“死亡事故”HYPERLINK”http：///wiki/k-_n—y.html"定義為“一次事故中死亡職工l-2人的事故”；將“重大死亡事故"定義為“一次事故中死亡3人以上（含3人)的事故?！痹谠瓏壹夹g(shù)監(jiān)督局1994年發(fā)布的《職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語》（GB/T15236—94)中，重大死亡事故定義為一次事故死亡3-9人的事故,特大死亡事故定義為一次事故死亡10人以上的事故。國務(wù)院1989年3月發(fā)布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中規(guī)定:“特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故?！痹趧趧?dòng)部1990年3月印發(fā)的關(guān)于對(duì)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中，將“特別重大事故”解釋為包括民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡（死亡40人以上)的事故;鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力等發(fā)生的一次死亡50人以上或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上的事故；公路或其他發(fā)生一次死亡30人以上讀者直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元以上的事故等.一、傷亡事故劃分原則傷亡事故類別的劃分是根據(jù)導(dǎo)致事故發(fā)生的起因物確定的，而不是依據(jù)施害物來確定的.例如：1979年9月7日，金屬外殼，觸摸漏電的手持電動(dòng)工具，以及觸電后墜落和雷擊等事故；6、淹溺：指人落水之后，因呼吸阻塞導(dǎo)致的急性缺氧而窒息死亡的事故。如船舶在運(yùn)輸航行、停泊作業(yè)和在水上,從事各種作業(yè)時(shí)發(fā)生的落水事故以及在水下施工作業(yè)發(fā)生的淹溺事故。在內(nèi)河、海上作業(yè)中,已發(fā)現(xiàn)或證實(shí)是落水失蹤,雖未撈獲尸體也按淹溺死亡事故分類；7、灼燙:指生產(chǎn)過程中因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷，放射線引起的皮膚損傷，或強(qiáng)酸、強(qiáng)堿引起人體的燙傷，化學(xué)灼傷等傷害事故。但不包括電燒傷以及火災(zāi)事故引起的燒傷；8、火災(zāi):指企業(yè)發(fā)生火災(zāi)事故及在撲救火災(zāi)過程中造成本企業(yè)職工或非本企業(yè)的人員傷亡事故;9、高處墜落：指由于重力勢能差引起的傷害事故。如從各種/selloffer/k-ˉ_n-y.html"鍋爐爆炸：指固定或承壓鍋爐發(fā)生物理性爆炸事故。壓力容器爆炸：指承壓容器在一定的壓力載荷下引起的爆炸事故。如容器內(nèi)盛裝的蒸汽、液化氣以及其他化學(xué)成份物質(zhì)在一定條件下反應(yīng)后導(dǎo)致的容器爆炸?？扇夹詺怏w與空氣混合形成的爆炸，如煤氣、乙炔、氫氣、液化石油氣體等。可燃性蒸汽與空氣混合形成的爆炸，如酒精、汽油揮發(fā)氣等。可燃性粉塵與空氣混合形成的爆炸，如鋁粉、鎂粉、有機(jī)玻璃粉、聚乙烯塑料粉,面粉、谷物粉、糖粉、煤粉、木粉、煤塵以及可燃性纖維，麻纖維(亞麻）、棉纖維、晴綸纖維、滌綸纖維、維綸纖維、煙草粉塵等爆炸事故。間接形成的可燃性氣體與空氣相混合,或者可燃蒸汽與空氣混合，如可燃固體、易自燃物、水氧化劑的作用迅速反應(yīng)，分解出可燃?xì)怏w與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火爆炸的事故.如鍋爐在點(diǎn)火過程中發(fā)生的爐膛爆炸，以及鋼水包爆炸事故等；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息：中毒指人接觸有毒物質(zhì),吃有毒食物、呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故。如煤氣、油氣、HYPERLINK”http：///selloffer/k-_n—y。html”瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等；窒息指在坑道、深井、涵洞、管道、發(fā)酵池等通風(fēng)不良處作業(yè)，由于缺氧造成的窒息事故;19、其它傷害：凡不屬上述傷害的事故均稱為其它傷害.如扭傷、跌傷、凍傷、釘子扎傷、野獸咬傷等.直接受傷害方式有兩種以上時(shí)，按原發(fā)的、主要的一種分類。三、事故原因事故原因指由于企業(yè)安全生產(chǎn)管理方面存在的問題，即人的不安全行為和物（環(huán)境）的不安全狀態(tài)因素作用下，而造成的事故的直接原因。根據(jù)《非礦山企業(yè)職工傷亡事故月（年）報(bào)表》(綜合表二），事故原因有以下11種：1、技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷；2、設(shè)備、設(shè)施、HYPERLINK”http：///selloffer/k-_n-y。html”工具、附件有缺陷；3、安全設(shè)施缺少或有缺陷；4、生產(chǎn)場地環(huán)境不良；5、個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷；6、沒有安全操作規(guī)程或不健全；7、違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律;8、勞動(dòng)組織不合理；9、對(duì)現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤；10、教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作知識(shí);11、其他.（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分類該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為:企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒.按照傷害程度分類為：輕傷(指損失工作日低于105日的失能傷害）、重傷（指相當(dāng)于表定損失工作日等于和超過105日的失能傷害）及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為:1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；2、重傷事故：指有重傷無死亡事故；3、死亡事故:又分為重大傷亡事故(指一次死亡1～2人的事故)；特大死亡事故(指一次事故死亡3人以上的事故[含3人]）.（二）《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》分類《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》（國務(wù)院令[1989]第34號(hào))中對(duì)特別重大事故定義如下:特別重大事故:是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故.在《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中具體如下:1、民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上）事故；2、專機(jī)和外國民航客機(jī)在中國境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故;3、鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及其以上的；4、公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故(航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）；5、一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故;6、其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。（三)《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》有關(guān)問題的解釋（勞安字[1991]23號(hào))第三條中所指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故解釋為：職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故，是指職工在本崗位勞動(dòng),或雖不在本崗位勞動(dòng),但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良,所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故.1、輕傷事故:指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故；2、重傷事故：仍按勞動(dòng)部（60）中勞護(hù)久字第56號(hào)《關(guān)于重傷事故范圍的意見》執(zhí)行;3、死亡事故：指一次死亡1人以上的事故；4、重大死亡事故：指一次死亡3人以上（含3人)的事故。在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問題解答》（勞辦發(fā)[1993]140號(hào))中，企業(yè)職工傷亡事故是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。即職工在本崗位勞動(dòng),或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、短期內(nèi)通過人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體,使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過一個(gè)工作日,有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。（四）火災(zāi)事故按嚴(yán)重程度分類火災(zāi)事故按照事故嚴(yán)重程度分為:一般事故；重大火災(zāi)事故；特大火災(zāi)事故。在《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》(公安部勞動(dòng)部97年）中第六條規(guī)定:第六條按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為三類：1、具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi):死亡十人以上（含本數(shù)，下同)；重傷二十人以上;死亡、重傷二十人以上；受災(zāi)五十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失一百萬元以上.2、具有下列情形之一的火災(zāi),為重大火災(zāi):死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災(zāi)三十戶以上;直接財(cái)產(chǎn)損失三十萬元以上.3、不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。(五)航空飛行事故分類根據(jù)《民用航空器飛行事故等級(jí)》（GB14648－93）、民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定(CCAR－395）民航總局令第93號(hào)（2000年7月19日公布），以及民用航空器飛行事故調(diào)查程序,將飛行事故分為：特別重大飛行事故；重大飛行事故；一般飛行事故。1、凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。2、凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；最大起飛重量2250kg（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方；最大起飛重量2250—50000kg(含）的航空器一般損壞,其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含)者;最大起飛重量50000kg以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含)者。3、一般飛行事故為：不在上面兩類中的飛行事故。(六)觸電事故分類《農(nóng)電事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)規(guī)程》中,根據(jù)事故性質(zhì)的嚴(yán)重程度及經(jīng)濟(jì)損失的大小,將觸電事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故。1、特別重大事故：人身死亡事故一次達(dá)50人及以上者；？造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000萬元及以上者；？性質(zhì)特別嚴(yán)重、經(jīng)國務(wù)院電力管理部門認(rèn)定為特大事故者。？？?2、重大事故：人身死亡事故一次達(dá)3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達(dá)10人及以上者；大面積停電造成減供負(fù)荷超過200MW者；造成發(fā)供電設(shè)備或施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)150萬元者;25MW及以上的發(fā)電設(shè)備,31.5MV？A及以上的主HYPERLINK”http：///selloffer/k—?_n—y.html”變壓器或大型、貴重的施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞,30天內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后不能達(dá)到原來銘牌出力和安全水平者;其他性質(zhì)嚴(yán)重的事故，經(jīng)省級(jí)電力管理部門認(rèn)定為重大事故者。3、一般事故：除特大事故、重大事故以外的事故,均定為一般事故。（七）道路交通事故事故嚴(yán)重程度分類輕微事故;一般事故；重大事故；特大事故;特別重大事故.（八）水上交通事故分類《依據(jù)船舶海損事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告規(guī)定》和《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》分類：重大事故；大事故;一般事故;小事故。（九)鐵路交通事故按嚴(yán)重程度分類一般事故；險(xiǎn)性事故;大事故;重大事故；特別重大事故。（十）建筑工程事故按嚴(yán)重程度分類一級(jí)事故二級(jí)事故＊＊*事故四級(jí)事故（十一）HYPERLINK"/selloffer/k-?_n—y。html”醫(yī)療事故分類目前，國務(wù)院有關(guān)部門正在研究起草新的有關(guān)安全事故調(diào)查處理程序的行政法規(guī)，擬對(duì)安全事故的分類作出統(tǒng)一的規(guī)定。生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告書事故發(fā)生單位概況企業(yè)詳細(xì)名稱：云南云維集團(tuán)有限公司