2023年一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》考試真題及答案解析

20231、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘〔 質(zhì)路塹。A.淺且短D.深且長(zhǎng)參考答案：A解析：P5。2、骨架植物防護(hù)類型不包括〔 A.漿砌片石骨架植草C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草參考答案：C解析：P353、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的〔 )。B.坐標(biāo)C.距離D.象限角參考答案：B解析：P454、以下路面構(gòu)造層中，屬于柔性基層的是〔 A.水泥穩(wěn)定碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層參考答案：B解析：P645、按礦料級(jí)配分類，屬于升級(jí)配瀝青混合料的是〔 A.SMAB.AMD.OGFC參考答案：D解析：P81。6、培土路肩的施工流程正確的選項(xiàng)是〔 )。ABC參考答案：C解析：P1147、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的〔)。A.70%B.75%C.80%D.85%參考答案：D解析：P141〔)。A.不宜使用火山灰質(zhì)磚酸鹽水泥B.粗集料宜承受連續(xù)級(jí)配D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料參考答案：D解析：P1479、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜承受的方法是〔)。A.兩室支架法B.爬模法C.滑模法參考答案：A解析：P20410〔)。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.通道式通風(fēng)參考答案：C解析：P24311、大路工程進(jìn)度打算的主要形式中，既能反映各分部〔項(xiàng)〕工程的進(jìn)度，又能反映工程總體進(jìn)度的是〔 )A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖C.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖D.S參考答案：B解析：P29312、以下高速大路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)工程中，不屬于中心分隔帶綠化實(shí)測(cè)工程的是〔 )。降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率參考答案：A解析：P31713、關(guān)于人工挖孔樁安全把握要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 A.同排樁應(yīng)承受跳槽開(kāi)挖方法C.孔內(nèi)爆破宜承受深眼松動(dòng)爆破D.0.3m參考答案：C解析：P33114、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 A.高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在結(jié)實(shí)的物體上2m500N參考答案：D解析：P34415、依據(jù)《大路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2023版〕，工程量清單及日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為〔 )。招標(biāo)方估量的工程量C.投標(biāo)方估量的工程量D.實(shí)際完成工程量參考答案：A解析：P38616、關(guān)于分包合同治理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同聯(lián)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)和治理義務(wù)D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面治理責(zé)任參考答案：C解析：P415。17、關(guān)于特大橋、隧道、拌和站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜承受的路面的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 )。B.隧道洞口宜承受洞渣鋪筑的路面C20mC20D.拌合站進(jìn)出口宜承受級(jí)配碎石路面參考答案：C解析：P44418以下施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是〔 A.軸流風(fēng)機(jī)B.裝載機(jī)D.混凝土噴射機(jī)參考答案：C解析：P469。19、以下大型臨時(shí)工程中。需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證，審查的是〔 )。A8mB.便橋C.臨時(shí)碼頭D.貓道參考答案：D解析：P481。20、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 A.長(zhǎng)度80m高速大路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施C.特長(zhǎng)隧道必需配置報(bào)警設(shè)施D.一級(jí)大路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施參考答案：C解析：P51321、粉煤灰路堤的組成包括〔 A.路堤主體局部B.封頂層C.透水層D.隔離層參考答案：ABDEP1622、導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)缺乏，甚至局部消滅“彈簧”現(xiàn)象的主要緣由有〔 )。B.填料含水量過(guò)大D.填土松鋪厚度過(guò)大E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢解析：P5023、能有效防止水泥穩(wěn)定士基層裂縫的措施有〔 A.承受塑性指數(shù)較高的土B.把握壓實(shí)含水量，依據(jù)土的性質(zhì)承受最正確含水量D.成型，盡可能承受快凝水泥E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避開(kāi)水分揮發(fā)過(guò)大BE解析：P115。24、關(guān)于地下連續(xù)墻的說(shuō)法，正確的有〔 A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載D.可作為施工過(guò)程中的防護(hù)構(gòu)造E.施工中需承受膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁參考答案：ADE25、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有〔 A.擔(dān)當(dāng)主塔的重力及下壓力B.主要擔(dān)當(dāng)來(lái)自主纜的拉力D.隧道式錨碇將其擔(dān)當(dāng)?shù)暮奢d傳遞給基巖E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力解析：P21026、隧道穿越以下地段時(shí)，簡(jiǎn)潔發(fā)生坍方的有〔 A.洞口淺埋段C.兩種巖性接觸帶E.有害氣體地段參考答案：AB解析：P24627、關(guān)于大路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有〔 A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)承受螺紋連接或套管緊定螺釘連接〔箱〕連接應(yīng)承受鎖緊螺母或護(hù)套帽固定C.直埋于地下時(shí)應(yīng)承受厚壁鋼管E.潮濕場(chǎng)所應(yīng)承受薄壁鋼管參考答案：ABC28、以下斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)工程中，屬于關(guān)鍵工程的有〔 A.混凝土強(qiáng)度C.傾斜度E.孔道位置參考答案：ACE29、依據(jù)《大路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件件(2023版〕，一般不單獨(dú)計(jì)量支付的工程有〔 )。B.模板C.腳手架E.定位鋼筋BC解析：P39030、招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)處理的狀況有〔 A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章投標(biāo)文件字跡潦草，無(wú)法識(shí)別份有效E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金參考答案：ABDE。案例三背景資料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)22km的雙向四車道高速大路的3-1施工中發(fā)生如下大事：〔或室〕的要〔質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、安全部等〕、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。B3-2確定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)。方法》及相關(guān)試驗(yàn)治理制度，現(xiàn)局部摘錄如下：(1〕工地試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成確定格式的表格，原算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋工程公章。工程試驗(yàn)、檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒(méi)有填寫的地方應(yīng)劃“—”不能留空。原始記錄假設(shè)需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)承受涂改液涂改，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。問(wèn)題：13-1中A3-23答案：A3〔最大干密度〕用重型擊實(shí)方法或振動(dòng)壓實(shí)方法。2、補(bǔ)充大事一中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部〔或室〕。答：工程總工程師辦公室、各職能部門辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室。3、寫出大事二中B試驗(yàn)的名稱以及圖3-2步驟三中C設(shè)計(jì)、步驟四中D參數(shù)的名稱。結(jié)合料劑量。、推斷大事三中監(jiān)理工程師做法是否正確，假設(shè)正確，說(shuō)明理由；假設(shè)錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤之處。指標(biāo)。、逐條推斷大事四中《試驗(yàn)、檢測(cè)記錄治理方法》摘錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤。錯(cuò)誤，正確說(shuō)法：應(yīng)當(dāng)加蓋試驗(yàn)專用公章。(2〕正確錯(cuò)誤。正確說(shuō)法：原始記錄假設(shè)需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線；并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。案例四某高速大路隧道右洞，起訖樁號(hào)為YK52+626~YK52+875，工程所在地常，地質(zhì)狀況為：粉質(zhì)黏土，中－強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖級(jí)別為V級(jí)。該隧道YK52+62~YK52+740段原設(shè)計(jì)為暗洞，長(zhǎng)114m，其余為明洞，長(zhǎng) ，明洞開(kāi)挖承受的臨時(shí)邊坡坡率為 ，開(kāi)挖深度為12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左側(cè)山坡高且較陡為順層邊坡巖層產(chǎn)狀為N130°W∠45°。隧道頂?shù)乇硭闹苡猩倭棵穹?。隧道施工發(fā)生如下大事：YK52+875~YK52+845YK52+845~YK52+740挖法，YK52+785挖法，YK52+785的蓋挖法橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖4-1所示，蓋挖法施工流程4-2估報(bào)告，施工單位已供給過(guò)為由，予以拒絕。蓋挖法施工流程圖實(shí)比照，如表4所示。其中，挖石方費(fèi)用增加了55.17萬(wàn)元，砂漿錨桿費(fèi)用削減42.53，φ4225.114細(xì)目名稱費(fèi)用〔萬(wàn)元〕備注①挖命55.17増加②球錨桿42.53③蹣錨桿25.11增加④〔120a〕⑤ C20噴射混牡

92.86 X42.00 X⑥⑥拱墻10.57X⑦25.14X問(wèn)題：、結(jié)合地質(zhì)信息，推斷本工程是否需要編制專項(xiàng)施工方案，是否需專家論證及審查，并分別說(shuō)明理由。查，理由：該隧道圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，其連續(xù)長(zhǎng)度占總隧道長(zhǎng)度10%以上且連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)100m〔該隧道長(zhǎng)度為249m)；隧道上部存在需要保護(hù)的建筑物地段〔隧道頂?shù)乇硭闹苡猩倭棵穹俊场?、結(jié)合本工程說(shuō)明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點(diǎn)。鄰近建筑物和構(gòu)筑物；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。34-1ABAB用。答：A—水泥或者石灰穩(wěn)定土，起防水、隔離的作用。B—鎖腳錨桿，起加固、防止拱腳收縮和掉拱等作用。44-2中工序CD答：C—測(cè)量放線，D—回填碎石土。5、大事二中，施工單位的做法是否正確？說(shuō)說(shuō)理由。評(píng)估報(bào)告。6、分別指出表4中④-⑦項(xiàng)備注中的x是增加還是削減，以及差異費(fèi)用的合計(jì)值?！?〕。6.5C30費(fèi)用合計(jì)：55.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57+25.14=208.32萬(wàn)元案例五背景資料某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為〔75+6×20+75)m，橋址區(qū)地層8根樁，對(duì)稱布置。其中1#、9#墩樁徑均為Φ1.5m，其余各墩樁徑為Φ1.8m72m。施工中發(fā)生如下大事：大事一：該橋位處主河槽寬度為270m，4#6#橋墩位于主河槽內(nèi)，主橋下4.5m。考慮到季節(jié)水位與工期安排，主無(wú)水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺(tái)，棧橋設(shè)計(jì)寬度6m，跨徑均為12m，8mm60t，施工單位配備有運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。大事二：主橋共計(jì)16根Φ1.5m與56根Φ1.8m鉆孔灌注樁，均承受同一241.0m/小時(shí)。鋼護(hù)筒測(cè)量慮兩個(gè)鉆孔方案，方案一：每個(gè)墩位安排21大事三：鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖5-1所示，其中D為鉆頭、EF，G向。大事四：3#墩的，1#樁基鉆孔及清孔完成后，用測(cè)深錘測(cè)得孔底至鋼護(hù)筒74m280mm使導(dǎo)管底口距離孔底30cm，此時(shí)導(dǎo)管總長(zhǎng)為76m，由1.5m、2m、3m三種型號(hào)的節(jié)段連接而成。依據(jù)《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，必需保證首批混凝1.0m，5-2H1H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度，H3為水頭〔泥漿〕頂面至孔內(nèi)混凝土頂面距離，h147.4m3m42m55-1鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖5-2混凝土灌注示意圖(1〕鉆孔過(guò)程中，承受空心鋼制鉆桿。(2〕水下混凝土灌注前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)展壓氣試壓試驗(yàn)。(3〕泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑，緩凝劑。停頓施工。件養(yǎng)護(hù)。問(wèn)題：、大事一種，補(bǔ)充棧橋施工必需配置的主要施工機(jī)械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文狀況，本棧橋施工適合承受哪兩種架設(shè)方法？答：起重機(jī)、電焊機(jī)。懸臂推出法、履帶吊機(jī)架設(shè)法。、針對(duì)大事二，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計(jì)算兩種方案主橋樁根底施工的總工期，應(yīng)中選擇哪一種方案施工？從清2〔48〕，52582×3=60方案二，每個(gè)墩安排1臺(tái)，則總共使用5天×8根×2=80天，此時(shí)其次次3應(yīng)選第一種方案。35-1中設(shè)備或設(shè)施A、B、C答：A—泥漿機(jī)，B—泥漿槽，C—沉淀池。正循環(huán)回轉(zhuǎn)機(jī)。4、大事四中，計(jì)算h1與〔單位m〕與首批混凝土數(shù)量〔單位：m3)〔計(jì)2，π3.14)答：首批混凝土數(shù)量：

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