XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程可行性研究報(bào)告

XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程工程可行性研究報(bào)告第一冊 共一冊（正文）濟(jì)寧市xx公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司二○二二年六月XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程編制單位：濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司單位負(fù)責(zé)人：總工程師：技術(shù)負(fù)責(zé)人：（高工）董清林（高工（高工）董長江（工程師）譚小群（工程師）商英姿（高工）時(shí)美榮（工程師）徐靜（工程師）杜鵬（工程師）李潔（工程師）PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANIII目錄1 概述… 1-11.1項(xiàng)目背景… 1-11.2編制依據(jù)… 1-2研究過程與研究內(nèi)容… 1-2建設(shè)必要性… 1-3主要研究結(jié)論… 1-4問題與建議… 1-5經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 2-1研究區(qū)域概況… 2-1項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃… 2-1區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)測… 2-12項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃… 2-28交通量分析及預(yù)測… 3-1交通量預(yù)測思路與分析 3-1交通量預(yù)測 3-24 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)… 4-1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇的依據(jù) 4-1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證… 4-2主要技術(shù)指標(biāo) 4-35 建設(shè)方案… 5-15.1建設(shè)條件… 5-15.2方案擬定的主要控制因素 5-115.3建設(shè)方案 5-126投資估算及資金籌措 6-16.1投資估算… 6-16.2資金籌措… 6-37 經(jīng)濟(jì)評價(jià)… 7-1評價(jià)方案設(shè)定 7-1經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論 7-2工程實(shí)施方案 8-18.1實(shí)施方案… 8-1建設(shè)工期安排及實(shí)施計(jì)劃 8-2工程招投標(biāo)… 8-3土地利用評價(jià) 9-19.1概述… 9-1對當(dāng)?shù)赝恋乩靡?guī)劃的影響 9-1集約節(jié)約用地措施… 9-3工程環(huán)境影響分析 10-1推薦方案對工程環(huán)境的影響 10-1減緩工程環(huán)境影響的對策 10-211 節(jié)能評價(jià)… 11-1節(jié)能評價(jià)依據(jù)… 11-1公路運(yùn)輸節(jié)能概述… 11-23公路節(jié)能分析 11-3主要節(jié)能措施 11-4節(jié)能評價(jià)結(jié)論… 11-412 社會評價(jià)… 12-1關(guān)于社會評價(jià) 12-1社會影響分析 12-1互適性分析 12-6社會風(fēng)險(xiǎn)分析 12-7社會評價(jià)結(jié)論 12-713 問題與建議… 14-1編號：秘密：版權(quán)所有XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程1、概述XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程1、概述PAGE5濟(jì)寧市PAGE5濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司1 概述項(xiàng)目背景濟(jì)寧市XX縣位于山東省濟(jì)寧市西部，屬黃河沖積平原，現(xiàn)轄15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積971.6平方公里，2014年總?cè)丝?9.8萬。XX縣境內(nèi)資源豐富。已探明有煤面積125平方公里、總儲量16.94億噸。石灰?guī)r儲量豐富，品種齊全，全縣石灰?guī)r探明含量約為90億噸。五大行業(yè)為主的工業(yè)體系。XX縣是全國重要的商品糧、商品棉和經(jīng)濟(jì)作物基地。36（曾廟、曾林、曾府）在海內(nèi)外享有盛名，青山寺崇宇樓閣，掩映于古松翠柏之中，景色壯觀。越成為制約發(fā)展的瓶頸，極需得到完善和加強(qiáng)。了項(xiàng)目沿線群眾出行難的問題，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)揮路網(wǎng)整體效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。編制依據(jù)1《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》 交規(guī)劃發(fā)[2010]178號2JTGB01—20143JTGD20—20174、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》JTG3820—20185、《公路工程估算指標(biāo)》JTG/T3821—20186、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目工程概算預(yù)算編制辦法》JTG3830—20187《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》 住建設(shè)部、交通運(yùn)輸部8（2011版）研究過程及內(nèi)容建設(shè)的必要性1、符合國務(wù)院、省政府提出的實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的要求。201411（國辦發(fā)[2014]55等三項(xiàng)措施，全面提升公路安全水平。20154[2014]55（魯政辦發(fā)[2015]19，提出了要全面開設(shè)施，最大限度降低交通事故損失，提高公路交通安全保障水平。2、符合山東省委、省政府提出的加快新型城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程的要求。200910202060%以上。省政府提出的加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的發(fā)展戰(zhàn)略。還將輻射和帶動周邊城鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展。3、有利于提高小城鎮(zhèn)輻射功能，暢通鎮(zhèn)村交通。隨著XX縣小城鎮(zhèn)建設(shè)的快速發(fā)展，鎮(zhèn)村人口的不斷增加和機(jī)動車輛的快速增長，鎮(zhèn)村道路寬度不足、交通混亂的狀況日益突出，給居民日常出行造成很大不便。本項(xiàng)目的建設(shè)可有效改善農(nóng)村道路狀況，建成科學(xué)完善的農(nóng)村道路體系，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，提高居民的生活質(zhì)量。4、完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，改善景觀的需要化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要研究結(jié)論技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模JTGB01-2014公里。投資估算與資金籌措69234.41-1。表1-1 工程投資估算表（單位：萬元）費(fèi)用項(xiàng)目縣鄉(xiāng)公路新改建工程第一部分建筑安裝費(fèi)55338.3第二部分設(shè)備及工器具購置費(fèi)20第三部分工程建設(shè)其它費(fèi)8159.5第一、二、三部分合計(jì)63517.8預(yù)備費(fèi)5716.6估算總金額69234.4資金來源除地方投資外，其余均申請銀行貸款。項(xiàng)目建設(shè)工期安排2022項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)狀況，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率及沿線群眾的生產(chǎn)生活水平。土地利用、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價(jià)1、土地利用評價(jià)失的人們得到補(bǔ)償，由此認(rèn)為項(xiàng)目推薦方案建設(shè)用地是合理的。2、工程環(huán)境影響評價(jià)的負(fù)面影響，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。3、節(jié)能評價(jià)相同路段的車輛燃油消耗大幅度降低。根據(jù)節(jié)能分析，本項(xiàng)目節(jié)能效果顯著。從能源耗用及節(jié)約分析看，擬建項(xiàng)目建設(shè)是合理可行的。4、社會影響評價(jià)發(fā)展。問題與建議1、擬建項(xiàng)目均位于XX縣境內(nèi)，工程建設(shè)規(guī)模大，投資數(shù)額大，涉及區(qū)域內(nèi)的期分批實(shí)施。2、建議各級政府積極配合，爭取早日開工，真正起到為沿線群眾服務(wù)，帶動XX縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。2、經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃2、經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃PAGE38濟(jì)寧市PAGE38濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司2經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃研究區(qū)域概況2-12-1。表2-1影響區(qū)劃分表影響區(qū)類型包含范圍直接影響區(qū)XX縣間接影響區(qū)濟(jì)寧市其他地區(qū)圖2-1影響區(qū)域劃分圖15平方公里，201489.8XX縣境內(nèi)資源豐富。已探明有煤面積125平方公里、總儲量16.94億噸。石灰?guī)r儲量豐富，品種齊全，全縣石灰?guī)r探明含量約為90億噸。五大行業(yè)為主的工業(yè)體系。XX縣是全國重要的商品糧、商品棉和經(jīng)濟(jì)作物基地。項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀山東省1、概況山東省地處中國東部、黃河下游，華北平原東部，包括膠東半島和內(nèi)陸兩部分。15.67172015984712870%743010（巖金、（90%以上（79%以上（40%80%1/3。兗滕礦區(qū)是全國十大煤炭基地之一。152604040040多種。山東生物資源種類多、數(shù)量大。境內(nèi)有各種植物3100余種，其中野生經(jīng)濟(jì)植物64560045021%712（111466為山東省重要的產(chǎn)業(yè)之一。水泥、平板玻璃、鋼材、汽車、摩托車、家用電冰箱、彩色電視機(jī)等。其中，海爾、海信、澳克瑪、小鴨等家用電器、浪潮服務(wù)器、輕騎摩托車等產(chǎn)品馳名中外。山東是全國糧食作物和經(jīng)濟(jì)作物重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)，素有”糧棉油之庫，水果水產(chǎn)之鄉(xiāng)”2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀國前列。201563002.38.0%。其中，第一4979.129485.928537.49.6%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效，三次產(chǎn)業(yè)比7.9:46.8:45.3641687.3%。近幾年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本情況見表2-2，山東省經(jīng)濟(jì)社會歷年增長趨勢如圖2-2。表2-2山東省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況年份人口（萬人）（億元）其中人均GDP（元）第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)20008997.008337.471268.574164.452904.45932620019041.009195.041359.494556.013279.531019520029082.0010275.501390.005184.983700.521134020039125.0012078.151480.676485.054112.431326820049180.0015021.841778.458478.694764.701641320059248.0018366.871963.5110478.625924.741993420069309.0021900.192138.9012574.037187.262360320079367.0025776.912509.1414647.538620.242760420089417.0030933.283002.6517571.9810358.643293620099470.3133896.653226.6418901.8311768.183589420109579.3139416.203588.3021398.9014429.003978720119637.3045429.203973.8024037.4017418.004726020129684.8750013.24281.725735.719995.85176820139733.3954684.34742.627422.522519.25632320149789.4359426.64798.428788.125840.16087920159847.1663002.34979.129485.928537.464168增長率2000-20050.55%13.10%4.79%15.85%12.04%12.46%2005-20100.71%13.08%4.39%14.32%13.44%12.53%2010-20150.55%9.40%4.08%9.89%9.76%8.95%2000-20150.60%11.84%4.42%13.33%11.74%11.30%注：12014，20152、表中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為當(dāng)年價(jià)，增長速度按可比價(jià)計(jì)算。圖2-2山東省社會經(jīng)濟(jì)歷年增長趨勢圖濟(jì)寧市1、概況111872015829.97.1％和8.4％。72632.225.16％；國內(nèi)旅5618.71495.8213.95％2015528.2914.02％。7026060127546％，80％以201526313.6％。2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀20154013.113.5％，比全?。?3.2％）0.311.3:47.3:41.4485297.8％2891.013.9％54.373.9％；368.610.3％。2015278871257038.92面積41.16平方米。濟(jì)寧市歷年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況見表2-3，濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)社會歷年增長趨勢如圖2-3。表2-3濟(jì)寧市歷年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況年份人口（萬人）GDP（億元）其中人均GDP（元）第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)2000785.46556.26115.83242.56197.8770822001790.17622.10119.72280.98221.3978732002795.40707.03123.48330.76252.7988892003797.82833.64128.65418.25286.74104492004788.301045.52157.64551.40336.48132632005779.341233.61176.88670.73386.00158292006784.071425.75187.06781.26457.44181842007789.371706.30213.53934.40558.38216162008794.182082.01256.811155.61669.59262162009799.932238.12270.411227.81739.90279792010805.682542.81320.411356.47865.93315612011811.012896.69351.141535.931009.62357172012814.353189.4372.01673.51143.9391652013818.193501.54418.931789.751292.86427962014824.003800.06443.331912.581444.15462132015829.924013.12454.191896.131662.8048529增長率2000-2005-0.16%15.13%4.67%19.85%14.08%14.51%2005-20100.67%14.44%4.14%16.12%15.42%13.51%年份人口（萬人）GDP（億元）其中人均GDP（元）第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)2010-20150.59%10.16%4.14%10.88%10.82%9.57%2015-20200.37%13.22%4.32%15.56%13.42%12.51%注：1、數(shù)據(jù)來源：濟(jì)寧市統(tǒng)計(jì)年鑒2014，2015年濟(jì)寧市國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)；2、表中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為當(dāng)年價(jià)，增長速度按可比價(jià)計(jì)算圖2-3濟(jì)寧市社會經(jīng)濟(jì)歷年增長趨勢圖XX縣1、概況15971.6萬。XX縣境內(nèi)資源豐富。已探明有煤面積125平方公里、總儲量16.94億噸。石灰902、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀2015250.8201095.810.1%；15.419.6%；全社會固定資產(chǎn)投資199.597.215%13.4%201015.253.231.6201513.550.436.116825425.915.890.513.1%。201524500元、13000201010644598612.1%、13.1%1.72.33%以內(nèi)。XX縣歷年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況見表2-3。表2-4 XX縣歷年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況年份人口（萬人）GDP（萬元）其中人均GDP（元）第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)200077.226.768.5610.667.541990200177.132.798.8714.289.642098200278.038.069.1217.6711.272284200378.446.868.5524.0714.242497200478.958.0110.9030.3216.792755200579.476.9512.5543.9120.499692200679.288.5612.9951.4824.0910949200781.2110.0214.4964.8630.6713849200881.9125.9717.7473.1235.1115788200983.4141.1819.5680.9840.6417557201087.0154.9823.5982.4848.9117824201187.19179.2325.7396.6856.8221871201287.40199.5327.25107.4464.8224294201387.48219.7930.76113.8475.1925125201489.8237.332.63120.49842005（％）0.5623.527.9532.7322.1337.252005-2010（％）1.8515.0313.4513.4419.0112.962010-2014（％）0.8011.248.459.9414.5412.662000-2014（％）1.0916.8710.0318.9118.8121.01注：1.數(shù)據(jù)來源于統(tǒng)計(jì)年鑒與社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)；2.表中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為當(dāng)年價(jià)，增長速度按可比價(jià)計(jì)算。圖2-4XX縣社會經(jīng)濟(jì)歷年增長趨勢圖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃山東省1、山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃防控體系更加完備，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合。會主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程。2、西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃2013和重點(diǎn)城鎮(zhèn)為骨架，以特色產(chǎn)業(yè)為支撐，形成若干發(fā)展高地。發(fā)展布局：規(guī)劃期內(nèi)，西部地區(qū)將建設(shè)各具特色的四大發(fā)展高地，構(gòu)筑三條發(fā)展布局規(guī)劃為：（1）建設(shè)四大發(fā)展高地展高地；支持菏澤市建成魯蘇豫皖交界地區(qū)科學(xué)發(fā)展高地。（2）構(gòu)筑三條發(fā)展主軸發(fā)展的紐帶。（3）提升園區(qū)發(fā)展水平870%左右。西部隆起帶公路規(guī)劃圖見圖2-5。濟(jì)寧市18%左右，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高于全省平均水平，經(jīng)濟(jì)總量、質(zhì)量、均量邁上新臺階，20102017202047%左右，全市常住人口62%35％46％。圖2-5西部隆起帶公路規(guī)劃圖居民人均可支配收入年均增長8％以上。2、濟(jì)寧市城市總體發(fā)展規(guī)劃（2008-2030如下：（1）市域人口規(guī)模：2015年市域總?cè)丝诳刂圃?60萬人，城鎮(zhèn)人口為445萬人；2030年市域總?cè)丝诳刂圃?50萬人，城鎮(zhèn)人口為636萬人。（2）全市城鎮(zhèn)規(guī)模等級結(jié)構(gòu)分為五級627201551%左右，203065%左右。（3）市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)為“一心三軸一帶”一心：由濟(jì)兗鄒曲嘉四市一縣主要城鎮(zhèn)組合而成的濟(jì)寧—曲阜都市區(qū)為市域中327104和旅游區(qū)。西翼發(fā)展軸線：連接梁汶金嘉魚地域，依托濟(jì)徐高速、1052-6。圖2-6濟(jì)寧市城市發(fā)展規(guī)劃圖XX縣XX縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃“十三五”時(shí)期XX縣發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有、機(jī)遇稍縱即逝。但總體上看，8.5407429%15%12%左右。25.81%，10.7:45:44.3。202048%。3.XX縣城市總體規(guī)劃《XX縣城市總體規(guī)劃（2010-2030）》提出形成“一心三軸”的縣域城鎮(zhèn)空間展軸，即濟(jì)嘉發(fā)展主軸、縣域南北副軸和金紡副軸。G327濟(jì)帶、濟(jì)寧曲阜都市區(qū)城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸的重要組成部分。S319金坊副軸：依托菏澤至嶧山公路、馬集至金屯公路、洙趙新河北岸公路，形成縣105相連。圖2-7XX縣城市總體規(guī)劃圖路為宜；向南受鐵路和洙水河兩條屏障，應(yīng)止于嘉冠工業(yè)園的完善和XX港擴(kuò)建?？h近期也將對原規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)測預(yù)測思路個(gè)時(shí)期來看，一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長率的上升或者下降應(yīng)該是一個(gè)平穩(wěn)的過程。擬建項(xiàng)目社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的預(yù)測是在對歷史數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)歷史發(fā)展趨勢和規(guī)律，分析未來項(xiàng)目各影響區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨本報(bào)告選擇地區(qū)生產(chǎn)總值和人口作為預(yù)測指標(biāo)。預(yù)測內(nèi)容及結(jié)果人口預(yù)測2-4。經(jīng)濟(jì)預(yù)測地區(qū)生產(chǎn)總值2-4。表2-5項(xiàng)目影響區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值、人口預(yù)測結(jié)果年份山東省濟(jì)寧市XX縣GDP人口GDP人口GDP人口增長率2015-20207.50%0.50%8.00%0.48%8.50%0.50%2020-20256.50%0.43%7.00%0.38%7.50%0.43%2025-20305.50%0.40%5.90%0.28%6.50%0.40%2030-20384.00%0.35%5.00%0.26%5.30%0.38%預(yù)測值（GDP：億元，人口：萬人）202090447.910095.85896.6850.0377.192.22025123921.510314.78270.3866.3541.494.22030161960.510522.711015.4878.5741.896.12038221654.110821.016274.7896.91121.299.0注:表中的預(yù)測值以2015年為基年。項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目影響區(qū)綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)狀山東省綜合運(yùn)輸現(xiàn)狀是我國南北水路運(yùn)輸?shù)慕煌屑~，在全國運(yùn)輸網(wǎng)中占有重要地位。1、鐵路能源基地和青島、煙臺、日照等重要港口。20151.1662.514.0％1.61088.05.9％12.1％。2、公路14191G104、G105、G205G206201526.31.5％。其中，高53481004525241.840634.6168.1/方公里。2015年山東省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)情況見表2-6和圖2-7。表2-62015年山東省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)表項(xiàng)目高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路等外公路合計(jì)比重國道3796.43164.41097.30008058.13.1％省道1551.45608.99443.9743.620.8017368.66.6％縣道0621.87736.89638.45829.5023826.59.0％縣道0141.32431.76011.923955.5032540.412.4％專用公路046.2141.1338.61714.602240.50.9％村道0462.44391.08371.7165186.11002.0179413.268.1％合計(jì)5347.810045.025241.825104.2196706.51002.0263447.3100.0％比重（%）2.0％3.8％9.6％9.5％74.7％0.4％100.0％注：表中數(shù)據(jù)來源于《山東省公路統(tǒng)計(jì)資料提要》（2014年）等外公路四級公路等外公路四級公路三級公路二級公路一級公路高速公路74.7%9.5%9.6%0.4%2.0%3.8%技術(shù)等級村道專用公路鄉(xiāng)道縣道省道國道68.1%12.4%0.9%9.0%行政等級3.1% 6.6%圖2-92015年全省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)20155.8511.36.5％0.02％24.25738.65.4％0.5％。表2-7山東省歷年公路客貨運(yùn)輸量年份客運(yùn)貨運(yùn)客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（百萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（百萬噸公里）199026136152553265415705199532317174495566926397200061466323587677840575200165787355738157441143200269948391738971446009200310014539223959005098720048429047545106887596062005931785391012045571182年份客運(yùn)貨運(yùn)客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（百萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（百萬噸公里）2006103521601281367508451020071173097202216395910692620081309178325719773513697220091437709532322967016178420101526149646024133616638220111535121000752550421772892012161939104298270900188928201316423810600328464920069420141591461042012874952085222015148802104180303020209565增長率1990-19954.3%2.7%11.3%10.9%1995-200013.7%13.2%6.6%9.0%2000-20058.7%10.8%9.4%11.9%2005-201010.4%12.3%14.9%18.5%2010-2015-0.5%1.6%4.6%4.7%1990-20157.2%8.0%9.3%10.9%年以后數(shù)據(jù)按增長率計(jì)算得出。表2-8山東省歷年綜合運(yùn)輸量發(fā)展情況年份客運(yùn)量（萬人）貨運(yùn)量（萬噸）總計(jì)鐵路公路水運(yùn)總計(jì)鐵路公路水運(yùn)199029798330326136359414438012326547771995364253414323176946654692565566916212000661283840614668229248311253767784452200170497372365787987994641242681574546420027462635666994811121074541362489714411620031045643304100145111511771217167959004645200489388385784290124113203617862106887728720059848539529317813551479991833812045592062006109712461610352114171675111912613675011635200712396351271173091527198507199231639591462520081383875470130917200022862020872197735100132009151871580614377022942625461959622967013280201016129060411526142635275025180562413361563320111625246607153512240329062419711255042158712012172162765016193925743044181981427090013704年份客運(yùn)量（萬人）貨運(yùn)量（萬噸）總計(jì)鐵路公路水運(yùn)總計(jì)鐵路公路水運(yùn)2013175301848416423825803172371904328464913546201417154195101591462884318202167962874951391220151624951084114880228523336971580530302014872增長率1990-19954.1%0.7%4.3%14.1%9.9%2.9%11.3%15.8%1995-200012.7%2.4%13.7%3.4%6.8%4.0%6.6%22.4%2000-20058.3%0.6%8.7%10.5%9.9%10.3%9.4%15.6%2005-201010.4%8.9%10.4%14.2%13.2%-0.3%14.9%11.2%2010-20150.15%12.41%-0.50%1.60%3.94%-2.63%4.66%-0.99%1990-20157.02%4.87%7.20%8.64%8.70%2.75%9.32%12.53%注：表中數(shù)據(jù)來源于歷年山東省統(tǒng)計(jì)年鑒和統(tǒng)計(jì)公報(bào)。（3）水運(yùn)3000101220150.211.61.1％1.51403.16.9％和14.3％。（4）航空7700（5）管道全省現(xiàn)有輸油管道14條共1811公里，設(shè)計(jì)年輸油能力10785萬噸；輸氣管道3條共460公里，設(shè)計(jì)年輸氣能力15億立方米。1、綜合運(yùn)輸網(wǎng)G104G105G220G327要作用。公路：G104G105G32722201519097.92455.412.8％。2015年濟(jì)寧市公路網(wǎng)構(gòu)成情況見表2-9和圖2-8。表2-92014年濟(jì)寧市公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)表項(xiàng)目高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路等外公路合計(jì)比重國道223.7347.565.6000636.83.3％省道30.6163.8685.169.700949.25.0％縣道08398.8677.4244.801329.07.0％鄉(xiāng)道00.61131812815.303109.916.3％專用公路0016.518.534.7069.70.4％村道091.9310.3231.712195.8173.613003.368.1％合計(jì)254.3611.81589.31178.315290.6173.619097.9100.0％比重（%）1.3％3.2％8.3％6.2％80.1％0.9％100.0％注：表中數(shù)據(jù)來源于《山東省公路統(tǒng)計(jì)資料提要》（2015年）行政等級3.4%行政等級3.4% 5.0%7.1%16.4%67.7%0.4%國道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 專用公路 村道1.4%3.2%技術(shù)等級1.0%8.4%6.1%79.9%高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路等外公路圖2-10濟(jì)寧市公路網(wǎng)構(gòu)成情況201482.762-10。表2-10濟(jì)寧市歷年機(jī)動車保有量年份總計(jì)載客汽車載貨汽車其它汽車2000573555267264022568620015485354433001319397200263710490233755250532003706775963344193029520047151973183490229299200556004720737125116722006709657005356772828320077206668983612629042200835004114983753863146341200941052720417479469126884201047451927772296507100290201155258835952610908983973201263571344636811799571350201373785154475013422758874201482760364427614878034547增長率2000-20037.21%4.22%9.24%5.66%2003-200837.71%90.56%9.37%37.02%2008-201416.08%29.45%20.04%-16.65%注：1表中數(shù)據(jù)來源于《濟(jì)寧市2014年統(tǒng)計(jì)年鑒》；2.按照公安部的規(guī)定自2004年下半年將“農(nóng)用運(yùn)輸車”歸屬在汽車中“其它汽車”統(tǒng)計(jì)；鐵路：10020030施。港口：帶和長江三角洲的重要水上通道。濟(jì)寧市現(xiàn)有內(nèi)河航道總里程1100公里，包括京杭210450360從濟(jì)寧直達(dá)杭州。目前濟(jì)寧市已形成集船舶運(yùn)輸、港口裝卸、物資營銷、船舶制造與檢驗(yàn)、海事、水路交通稽查和航政、運(yùn)政管理于一體的綜合航運(yùn)體系?！娇?0廣州、濟(jì)南、青島等多條航線。3049547.65%，新51548.767.88%。2、運(yùn)輸量發(fā)展水平及特點(diǎn)2015年全市共完成公路客運(yùn)量4424萬人，貨運(yùn)量24019萬噸，分別比上年上升7.9％、7.9％，19909.1％8.6％2-11。表2-11濟(jì)寧市歷年公路運(yùn)輸量變化情況指標(biāo)年份公路客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）19904963783509323619955854028288740520009656081454715558200110916801188712887200215591046143541377520031763116912687131262004228213041532115851200524361308162521723920062754146214627208172007299116341525622108200831472132136322669720093339235315024301832010377526301814336448201138332676219094401420124114286723629484172013418427812401750294指標(biāo)年份公路客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）20144100274823297509672015442429652401952547增長率1990-19953.41.218.818.01995-200010.58.611.916.02000-200520.316.52.22.12005-20109.115.02.216.22010-20153.22.45.87.61990-20159.18.68.011.8年以后數(shù)據(jù)按增長率計(jì)算得出。XX縣綜合運(yùn)輸現(xiàn)狀XX縣102G327S244S319XX港依托京杭大運(yùn)河航運(yùn)和新菏兗日鐵路運(yùn)輸貨物。（1）綜合運(yùn)輸網(wǎng)——公路3（G1511G35）、2（G105G327路）、2（S244S319）、21條鄉(xiāng)道為主框架構(gòu)成，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村已通公路。表2-12濟(jì)寧市歷年公路運(yùn)輸客、貨運(yùn)量、增長率指標(biāo)年份公路客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）19904963783509323619955854028288740520009656081454715558指標(biāo)年份公路客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）20011091680118871288720021559104614354137752003176311691268713126200422821304153211585120052436130816252172392006275414621462720817200729911634152562210820083147213213632266972009333923531502430183201037752630181433644820113833267621909440142012411428672362948417201341842781240175029420144100274823297509672015442429652401952547增長率“八五”增長3.41.218.818.0“九五”增長10.58.611.916.0“十五”增長20.316.52.22.1“十一五”增長9.115.02.216.2“十二五”增長3.22.45.87.6年均增長9.18.68.011.820142008年以后數(shù)據(jù)按增長率計(jì)算得出。2014年底，XX縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到2120.9公里，其中高速公路33.9公里，30.9131.9156.320142-11。表2-13XX縣2014年公路網(wǎng)構(gòu)成表技術(shù)等級里程（公里）行政等級里程（公里）高速33.9國道64.5一級30.9省道95.4二級131.9縣道135三級156.3鄉(xiāng)道453.5四級1768.0專用公路0.000等外0.000村道1372.5合計(jì)2120.9合計(jì)2120.9注：數(shù)據(jù)來源于《濟(jì)寧市統(tǒng)計(jì)年鑒2014》?！F路（即濟(jì)菏鐵路14），西端銜接大山頭站（7.2），為全縣外運(yùn)的主要通道。——內(nèi)河、航運(yùn)301060（2）運(yùn)輸量發(fā)展水平及特點(diǎn)2015年XX縣公路完成客運(yùn)量437萬人，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量14111萬人公里，貨運(yùn)量748萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量136247萬噸公里。XX縣歷年各種運(yùn)輸方式客貨運(yùn)輸量見表2-12。表2-14XX縣歷年各種運(yùn)輸方式的客、貨運(yùn)量指標(biāo)年份公路客運(yùn)量（萬人）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬人公里）貨運(yùn)量（萬噸）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）2000310102604604659620013061012750855891200229486455215666620033831236851146054200428881385986925720053008337616791502006343917468390507200735396496729207920083941076569699933200940210983702100569201042011475715102431201141811560728120095201243213950736132840201343013876740133562201443314021745134898201543714111748136247增長率2000-20052.31%-1.96%6.10%10.12%2005-20104.03%4.73%1.28%5.82%2010-20151.12%5.11%0.68%3.20%2000-20152.58%2.40%2.80%6.57%注：表中數(shù)據(jù)來源于XX縣統(tǒng)計(jì)局。（3）公路運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔每蛋l(fā)展。區(qū)域內(nèi)相關(guān)道路存在的問題1瓶頸路較多等等。2、道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)性較差，由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各地段建設(shè)不均衡，在道路建設(shè)方面，還交通。3趨嚴(yán)重。交通發(fā)展規(guī)劃山東省2-10條南北縱向線，41884187900陵—濟(jì)南—臨沂、德州—泰安—棗莊、德州—東阿—單縣、德州—商丘。四橫：威?！轮荨⑶鄭u—夏津、青島—泰安—聊城、日照—荷載—蘭考；一環(huán)：威?！獰熍_—濰坊—東營—濱州—德州—聊城—菏澤—濟(jì)寧—棗莊—臨沂—日照—青島—煙臺—威海；八連：煙臺—海陽、龍口—青島、榮成—濰坊、埕口—臨淄、東營—濟(jì)南—聊城—館陶、濟(jì)南—菏澤—商丘、濟(jì)南—徐州、濮陽—陽新。2030圖2-11山東綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃遠(yuǎn)期布局圖2-12山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)期布局能完善、安全暢通、四通八達(dá)”的大路網(wǎng)體系。濟(jì)寧市濟(jì)寧干線公路網(wǎng)布局方案由高速公路系統(tǒng)和一般干線公路系統(tǒng)組成，總規(guī)模2428410201824282-12。1、高速公路系統(tǒng)2、一般干線公路系統(tǒng)1699圖2-13濟(jì)寧市公路網(wǎng)規(guī)劃布局XX縣根據(jù)《XX縣城市總體規(guī)劃（2010-203042.3受到較大的影響，目前正進(jìn)行全面的修編。圖2-14XX城區(qū)規(guī)劃圖XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程3、交通量分析及預(yù)測XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程3、交通量分析及預(yù)測PAGE40濟(jì)寧市PAGE40濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司3交通量分析及預(yù)測交通量預(yù)測思路與分析交通調(diào)查是公路可行性研究的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是采集所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的最基本手因而產(chǎn)生更多的和潛在的交通量。擬建項(xiàng)目對影響區(qū)現(xiàn)有綜合運(yùn)輸網(wǎng)的布局與構(gòu)成影響較小，其它運(yùn)輸方式與本項(xiàng)目之間發(fā)生交通量轉(zhuǎn)移較小。因此，不考慮本項(xiàng)目與其他運(yùn)輸方式之間的運(yùn)量轉(zhuǎn)移。改變了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)可接近性，誘發(fā)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生新的增長，從而誘發(fā)新的交通量。綜上所述，本項(xiàng)目未來交通量主要由公路運(yùn)輸中的趨勢交通量和誘增交通量組成。交通量預(yù)測由于項(xiàng)目路段位于村鎮(zhèn)之間，主要通行農(nóng)用車輛，沒有完善的交通量統(tǒng)計(jì)資料，所以本項(xiàng)目對交通量進(jìn)行定性分析。根據(jù)XX縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平及汽車保有量情況，預(yù)計(jì)各條道路未來年交通量將增長率如下所示。表3-1 區(qū)域交通量增長率年份2014-20152015-20202020-20252025-20302030-2038地區(qū)未來年客運(yùn)增長率濟(jì)寧市5.95%4.62%3.60%2.84%2.32%XX縣6.84%5.33%4.08%3.07%2.34%地區(qū)未來年貨運(yùn)增長率濟(jì)寧市5.44%4.20%3.25%2.55%2.11%XX縣6.21%4.81%3.66%2.74%2.07%表3-2XX縣農(nóng)村交通量增長率預(yù)測表年份20162020202520302035交通量增長率5.12%3.91%2.94%2.65%2.23%4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE44技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇的依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGB01-2014）（JTGD20-2017）中有關(guān)規(guī)定為基本依據(jù)，同時(shí)參考其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范。建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)及功能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證公路等級的確定（JTGB01-2014）的規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照地區(qū)條件選用技術(shù)等級和主要技術(shù)指標(biāo)。1、項(xiàng)目功能（JTGB01-2014）提出公路按照交通功能分為干線公路、主要集散公路與次要集散公路。城市建設(shè)、城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地利用等因素的影響。（JTGB01-2014）E，定位為支線公路。2、設(shè)計(jì)交通量（JTGB01-2014）根據(jù)公路功能和設(shè)計(jì)交通量分為高速公4-1。表4-1各級公路設(shè)計(jì)交通量公路等級設(shè)計(jì)交通量（pcu/d）高速公路＞15000一級公路＞15000二級公路5000～15000三級公路2000～6000四級公路雙車道＜2000單車道＜400能而靈活選擇。本項(xiàng)目對于次要集散公路、支線公路選擇二、三、四級公路。設(shè)計(jì)速度的確定1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定行速度和沿線土地利用性質(zhì)等因素綜合論證確定。100km/h；受地形、地質(zhì)等條件限80km/h80km/h；受地形、地質(zhì)60km/h。60km/h60km/h；受地形、地質(zhì)等40km/h。40km/h30km/h2、項(xiàng)目區(qū)地形擬建項(xiàng)目位于魯西南平原低丘區(qū)，地勢平坦，起伏高差小，無對設(shè)計(jì)速度限制性的因素。3、設(shè)計(jì)速度的確定擬建項(xiàng)目路段較多，應(yīng)根據(jù)各條道路的功能定位及公路等級分別確定設(shè)計(jì)速度，二級公路設(shè)計(jì)速度采用60km/h，三級公路設(shè)計(jì)速度采用40km/h。主要技術(shù)指標(biāo)4-2。4-2各等級公路主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級二、三、四級公路設(shè)計(jì)時(shí)速（km/h）60/40/30路基寬度（m）根據(jù)實(shí)際情況確定車道寬度（m）根據(jù)實(shí)際情況確定右側(cè)路肩寬度（m）1.5/1.0/0.5同向曲線間最小直線長度（m）240反向曲線間最小直線長度（m）80圓曲線半徑最小值（m）最大超高10%-最大超高8%60最大超高6%60最大超高4%65不設(shè)超高圓曲線半徑（m）路拱≤2%600路拱＞2%800平曲線最小長度（m）一般值200最小值70△＜7°時(shí)500/△停車視距（m）40超車視距（m）200路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25最大縱坡（％）7最小坡長（m）120凸曲線最小半徑（m）450凹曲線最小半徑（m）450豎曲線最小長度（m）35XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程5、建設(shè)方案XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程5、建設(shè)方案濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE55建設(shè)方案建設(shè)條件擬建項(xiàng)目地處濟(jì)寧市XX縣境內(nèi)。XX縣位于山東省濟(jì)寧市西部，東經(jīng)116°06′～116°27′，35°11′～35°38′2247.5971.6原區(qū)，多由構(gòu)造運(yùn)動、剝蝕堆積、黃河泛濫、湖積沖積而成。沿線自然條件1、地形地貌2247.535～4080～200縣的各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)95.3165.440.5227.8%；9.916.8%。地形條件對路線布設(shè)的影響不大。應(yīng)在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前提下盡可能降低路基標(biāo)高，以減少永久占地、取土占地，保護(hù)耕地。2、地質(zhì)（GB18306－2001）中，擬建項(xiàng)目路段所在區(qū)域抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，地震動峰值加速度0.05，應(yīng)根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求采取相應(yīng)的抗震、防震措施。3、水文1、水系分布改道、趙王河、龍拱河、薛公漢河、黃莊引河、牛官屯河等。117東低，地形以平原為主，地面標(biāo)高一般為38.8~34.01/50002433020規(guī)劃航道等級為Ⅲ級，通航凈寬55米，通航凈高7.0米。1965～19724.6km30.29101:2.5，39.79，54494.52660.95～631.2961:2，20龍拱河：龍拱河位于濟(jì)寧市任城區(qū)境內(nèi)，源于安居鎮(zhèn)后埝口村，流經(jīng)安居鎮(zhèn)宮白12km，41.1km2。為該區(qū)域的主要排1m，斷面U80m45m1:31:2。31.7971:221:230.79，91:2.5。2、地下水淺層水水質(zhì)良好，對建筑物無侵蝕作用。以直接用于生活和生產(chǎn)，對工程無不良影響。4、氣候水集中、季風(fēng)明顯、干濕交替、無霜期長、偶有災(zāi)害之特點(diǎn)。113.6℃1014.7℃14.9℃10．2～11．5℃0℃29610℃2154571．9℃0℃70117．5～172．5℃。2707．11394．8285．6441．72．5%。冬季降水27．84%61～851142040～500．52406．8小時(shí)，年均2272．3小時(shí)。3、光照及霜凍：年內(nèi)夏季日照最長，冬季最短。日照長短的月際變化是6月最長，253～561028日，終霜日為41119911311020～304、風(fēng)：擬建公路沿線南風(fēng)和東南風(fēng)盛行，春夏秋冬季風(fēng)交替明顯。冬季盛行偏10～13％；春季偏南風(fēng)盛行，偏北風(fēng)減退。年內(nèi)43.2～4.2/8米/秒；湖內(nèi)風(fēng)速常大于陸地。筑路材料各類筑路材料進(jìn)行了調(diào)查分析，完全能夠滿足工程建設(shè)需要。1、石料：濟(jì)寧市XX縣紙坊、馬集等系魯西南主要石材產(chǎn)區(qū)，能開采各種尺寸的料石、塊石、片石等，并機(jī)械化開采加工各種型號碎石、石屑等，儲量極為豐富，年開采量約在五十萬立方米，能滿足路用要求。23、土：沿線系平原地帶，全線為黏土，修筑路基和做石灰土底基層用土較為適附近設(shè)置專門的取土場。4、瀝青：施工中所用瀝青材料可由濟(jì)寧公路局瀝青供應(yīng)站供應(yīng)，站內(nèi)設(shè)備齊全100001505、水泥：區(qū)域內(nèi)水泥生產(chǎn)廠家較多，能生產(chǎn)325#至625#各種型號的水泥。6、木材：本地產(chǎn)量較小，但市場供應(yīng)充足，能滿足工程使用。7、鋼材：泰安市擁有六省一市最大的鋼材交易市場——泰山鋼材大市場，可提供充足的鋼材供應(yīng)。8、工程用水：沿線水系較為發(fā)達(dá)，水質(zhì)純凈，用水較為方便，對混凝土無腐蝕性，能滿足工程要求。9、工程用電：公路沿線村鎮(zhèn)密集，電力網(wǎng)較為完善，施工用電可考慮經(jīng)電力部門從當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)直接接入。10及外購材料的運(yùn)輸提供了良好的運(yùn)輸條件。方案擬定的主要控制因素1(1)地形和地貌應(yīng)在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及水利標(biāo)準(zhǔn)前體下盡可能降低標(biāo)高，以減少永久占地、取土占地，保護(hù)耕地。(2)自然條件2、城鎮(zhèn)規(guī)劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系留有余地。結(jié)合采石遺留地貌建設(shè)巖峰公園，加強(qiáng)生態(tài)綠化和郊游設(shè)計(jì)。發(fā)展城郊蔬菜種植業(yè)，豐富紫皮大蒜等特色農(nóng)產(chǎn)品。間模式。擬建項(xiàng)目作為加強(qiáng)縣域中心城鎮(zhèn)—重點(diǎn)城鎮(zhèn)—一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間聯(lián)系的重要基礎(chǔ)設(shè)3、路網(wǎng)規(guī)劃對擬建項(xiàng)目的影響G327、G105、S244、S319根據(jù)《山東省XX縣城市總體規(guī)劃（2007-2020擬建項(xiàng)目符合XX縣路網(wǎng)規(guī)劃，可以大大提高區(qū)域路網(wǎng)的通達(dá)性。4、土地資源及農(nóng)林布局對擬建項(xiàng)目的影響保護(hù)耕地是公路建設(shè)中需要十分重視的問題。件，有利于當(dāng)?shù)剞r(nóng)林牧漁業(yè)的發(fā)展。建設(shè)方案擬建項(xiàng)目路段較多，工程規(guī)模較復(fù)雜，本報(bào)告將其分為兩方面分別介紹。1、縣鄉(xiāng)公路新改建工程路基路面部分2、橋梁工程部分縣鄉(xiāng)公路新建、改建工程路基方案的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又經(jīng)濟(jì)合理。1、路基排水（1）路基邊坡：路基邊坡根據(jù)路基填料及路基高度確定，在正常填方路段采用1：1.5。河堤路段內(nèi)邊坡采用1:2.5，外邊坡采用1:1.5。2％，3％，1.5%。0.80.8路面排水的需要，又不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的排澇、灌溉需要。2、路基防護(hù)M7.53、路基壓實(shí)（JTGB01-2014）5-2、5-3。表5-1路基壓實(shí)度路基部位路床表面以下深度(m)壓實(shí)度(%)一級公路二級公路三、四級公路上路床0～0.3≥96≥95≥94下路床輕、中及重交通0.3～0.8≥95≥95≥94特重、極重交通0.3～1.2≥95≥95路基部位路床表面以下深度(m)壓實(shí)度(%)一級公路二級公路三、四級公路上路堤輕、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、極重交通1.2～1.9≥94≥94下路堤輕、中及重交通＞1.5≥92≥92≥90特重、極重交通＞1.9表5-2路基填料最小CBR值路基部位路面表面以下深度(m)CBR(%)二級公路三、四級公路上路床0～0.365下路床輕、中及重交通荷載等級0.3～0.843特重、極重交通荷載等級0.3～1.24—上路堤輕、中及重交通荷載等級0.8～1.533特重、極重交通荷載等級1.2～1.93—下路堤輕、中及重交通荷載等級＞1.522特重、極重交通荷載等級＞1.94、路基取土的路基填筑材料。路面結(jié)構(gòu)方案安全性的要求，從而達(dá)到確保工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)之目的。1、設(shè)計(jì)原則基路面綜合設(shè)計(jì)。在滿足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于理、安全可靠、利于機(jī)械化、工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。術(shù)應(yīng)在路面設(shè)計(jì)方案中積極、慎重的加以運(yùn)用。注意環(huán)境保護(hù)和施工人員的健康和安全。2、路面結(jié)構(gòu)方案瀝青路面：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層（AC-10）+黏層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層+18cm+18cm+2x20cm84cm。

圖5-1結(jié)構(gòu)圖橋梁的設(shè)置方案應(yīng)綜合考慮以下條件：接線順暢的需要，并且選擇施工期間對環(huán)境破壞少的方案。23、擬建項(xiàng)目是公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，橋梁設(shè)計(jì)充分考慮高效、經(jīng)濟(jì)、快速、安全。4空心板，重力式墩臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。交叉方案為降低工程規(guī)模，與其他道路相交時(shí)均采用平面交叉。、擬建路段與相交路段均為二級及二級以上等級道路時(shí)，平面交叉均按加鋪轉(zhuǎn)角方式設(shè)置平交，路面結(jié)構(gòu)與主線一致，同時(shí)進(jìn)行必要的渠化設(shè)計(jì)。、擬建路段與相交路段有一方為三級及三級以下等級時(shí)，與主線平面交叉按照原被交路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行順接，并根據(jù)轉(zhuǎn)彎交通量情況對部分三級路交叉進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。順接。在與主路相接處設(shè)置平坡等待區(qū)，確保行車安全。交通工程及沿線設(shè)施安全設(shè)施系統(tǒng)包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等。1、交通標(biāo)志（1）交通標(biāo)志的設(shè)置，以完全不熟悉擬建項(xiàng)目及其周圍的路網(wǎng)體系的外地司機(jī)生錯(cuò)向行駛。（2）交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)考慮其視覺效果和美學(xué)要求，外形力求莊重、大方、美50×50cm路段采用鋁合金面板、鋼管立柱，所有鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅防腐處理。（3）擬建項(xiàng)目交通標(biāo)志包括限速標(biāo)志、預(yù)告標(biāo)志、告知標(biāo)志、著名地點(diǎn)標(biāo)志、米樁、界碑等。2、標(biāo)線行車道的邊線，采用熱塑反光白色實(shí)線。3、護(hù)欄撞能量的能力；具有導(dǎo)向功能，使碰撞車輛改變行駛方向；具有誘導(dǎo)視線的功能。式護(hù)欄，橋梁設(shè)鋼管護(hù)欄。建設(shè)規(guī)模本工程項(xiàng)目路段總長218.71公里，其中三級公路長136.61公里，二級公路長82.1公里。縣鄉(xiāng)公路新改建工程建設(shè)規(guī)模見表5-3。55濟(jì)寧市XX濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司表5-3縣鄉(xiāng)公路新改建工程建設(shè)規(guī)模一覽表序號路段名稱路線起點(diǎn)路線終點(diǎn)路段長度建設(shè)性質(zhì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)道路等級設(shè)計(jì)速度路基寬度路面寬度km--km/hmm1高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路13.07改建二級6010.592*20cm618cm12%灰土底基層，18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，5cmAC-13青混凝土，3cmAC-10瀝青混凝土面層2汪孟屯——鄆王汪孟屯鄆王5.6改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5厚AC-13瀝青混凝土3獲麟街西延S252看守所1.67改建二級6010.592*20cm6%18cm12%灰土底基18cm5瀝青混凝土，3cmAC-104仲山彭官屯至狼山屯彭官屯狼山屯3.9改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5AC-135G327（至G327）小李莊G3271.02改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5厚AC-13瀝青混凝土6汶金線至二馬路汶金線臥龍山兌糧店3.95改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5厚AC-13瀝青混凝土7馬村-運(yùn)峰-濱河大道S338濱河大道10.5改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土8梁徐線（XX縣梁寶寺至梁山縣徐集）梁山縣界S3384.8改建二級6010.594*20cm618cm12%灰土底18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，5cm厚AC-133cmAC-10面層9金屯鎮(zhèn)G105-經(jīng)開區(qū)（前盧樓-任城界）前盧樓任城界11.81改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土10馬村南陸-響水口馬村呂樓響水口2.1改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土11黃垓至三合村黃垓鎮(zhèn)駐地三合村7.99改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土12后馬寺至隋莊后馬寺隋莊0.8改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土13滿硐徐村至唐村徐村汶金線4.15改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土14馬村韓寺-周莊韓寺周莊5.94改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土15嘉喻線G105任城界3.8改建三級40972*20cm618cm12%灰土底基18cm5%瀝青混凝土，3cmAC-10瀝青混凝土面層16G105-郝莊G105郝莊3.44改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土17S244仲山化工園區(qū)段洙趙新河焦?jié)M線3.1改建二級801614.54*20cm618cm12%灰土底18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，5cm厚AC-133cmAC-10面層18光大發(fā)電廠專用線洪山路紅旗路15改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土19共建路(新營-大張樓段）新營S3386.65改建二級6010.592*20cm618cm12%灰土底基18cm5%瀝青混凝土，3cmAC-10瀝青混凝土面層20共建路(老僧堂駐地-邵樓段）老僧堂駐地邵樓4.3改建二級6010.592*20cm618cm12%灰土底基18cm5%瀝青混凝土，3cmAC-10瀝青混凝土面層21焦城-滿硐焦城S25218.3改建二級6010.592*20cm618cm12%灰土底基18cm5%瀝青混凝土，3cmAC-10瀝青混凝土面層22梁寶寺鎮(zhèn)王集-板橋S319板橋6.32改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土23老僧堂大靳-孟姑集前靳申閆路3改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土24河南劉-申樓S338申樓14.33改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土25濟(jì)董線-萬張王橋濟(jì)董線王橋6.6改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土26孟姑集前張-臥龍山賈莊路（張賈莊6.18改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土27狄樓-北馬狄樓北馬4.88改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土28護(hù)山-類莊護(hù)山類莊9.23改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土29南馬-北馬南馬北馬10.74改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土30仲山張莊-東于仲山張莊東于8.57改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土31仲山董樓-后海仲山董樓后海5.34改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土32紙坊辛莊-洙趙新河紙坊辛莊洙趙新河3.4改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土33紙坊李山頭-前于李山頭前于1.34改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土34仲山南李-紙坊前于仲山南李紙坊前于2.14改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土35焦?jié)M線-金鄉(xiāng)界焦?jié)M線金鄉(xiāng)界1.95改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土36黃垓司垓-躍進(jìn)路司垓躍進(jìn)路2改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土37紙坊東方左岸假日小鎮(zhèn)-S244東方左岸假日小鎮(zhèn)S2440.8改建三級409720cm618cm12%灰土18cm5%厚AC-13瀝青混凝土6、投資估算與資金籌措6、投資估算與資金籌措濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE65投資估算及資金籌措投資估算編制依據(jù)1、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》（JTGM20-2011）、《公路工程估算指標(biāo)》（JTG/TM21-2011）。2、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTGB06-2007）。3、《公路工程概算定額》(上、下冊)（JTG/T3831-2018）4、《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》（JTG/T3833-2018）583）。6、《關(guān)于印發(fā)山東省公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目投資估算概算預(yù)算編制補(bǔ)充規(guī)定的通知》（魯交建管[2012]18號）。7、《山東省人民政府關(guān)于調(diào)整山東省征地片區(qū)綜合地價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》（魯政字[2015]286號）。8、《山東省土地征收管理辦法》（山東省人民政府令2010年第226號）。9［1999］1210、《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》（國發(fā)[2008]37號）。11、《關(guān)于公布取消和停止征收100項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目的通知》（財(cái)綜字[2008]78號）12、《關(guān)于濟(jì)南等三市征地地面和青苗補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》（魯價(jià)費(fèi)發(fā)[2016]87號，含濟(jì)寧）。13值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案》的通知（魯交建管[2016]87）。14（交質(zhì)監(jiān)[2016]2）。15、交辦公路［2016］66號公路工程營業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案。16的通知。工料單價(jià)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)1、工料單價(jià)主要材料按目前市場價(jià)格計(jì)列，地方材料參照當(dāng)?shù)毓方煌ú块T提供的價(jià)格計(jì)61.07/工日。根據(jù)《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》（國發(fā)[2008]37）文件要求，機(jī)械單價(jià)取消養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。主要工料單價(jià)見工料機(jī)單價(jià)匯總表。2、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)其它直接費(fèi)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定的通知》計(jì)取。其它工程費(fèi)移費(fèi)均按《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》和魯交建管[2012]18規(guī)費(fèi)42%71215。各項(xiàng)規(guī)費(fèi)以各類工程人工費(fèi)之和為基數(shù)取費(fèi)。計(jì)劃利潤7％計(jì)算。稅金系指按照國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)的營業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)及教育費(fèi)附加，以直接工程費(fèi)、間接費(fèi)和計(jì)劃利潤為基數(shù)計(jì)算，本工程的綜合稅率為3.35%。設(shè)備及辦公和生活用家具購置費(fèi)辦公和生活用家具購置費(fèi)系指為保證項(xiàng)目初期運(yùn)營所必須的辦公和生活用家具、工具的費(fèi)用。設(shè)備購置費(fèi)根據(jù)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》取定。征用土地及拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目均利用現(xiàn)有道路占地及其附屬占地建設(shè)，無新增占地。建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)（業(yè)主3.00.1%計(jì)，竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)主線按元/公路公里計(jì)。建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)時(shí)，按規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用。其中勘察設(shè)計(jì)費(fèi)參考國家發(fā)展計(jì)劃委員會、建設(shè)部《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（2002修訂本）的規(guī)定計(jì)算，編制預(yù)可行性研究報(bào)告、工程可行性研究報(bào)告、招標(biāo)文件、標(biāo)底文件的費(fèi)用按國家頒發(fā)的有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。專項(xiàng)評估費(fèi)價(jià)、文物勘察、防洪評價(jià)等，按規(guī)定分項(xiàng)計(jì)取。供電貼費(fèi)[2002]982002年1月1停止收取供（配）電工程貼費(fèi)，故該項(xiàng)費(fèi)用不予計(jì)取。預(yù)留費(fèi)按建安費(fèi)、設(shè)備及工器具購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)三部分費(fèi)用之和的9%計(jì)取。其它費(fèi)用建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》中的規(guī)定計(jì)取。投資估算項(xiàng)目投資估算匯總見下表。表6-1投資估算表（單位：萬元）費(fèi)用項(xiàng)目縣鄉(xiāng)公路新改建工程（萬元）第一部分建筑安裝費(fèi)55338.3第二部分設(shè)備及工器具購置費(fèi)20第三部分工程建設(shè)其它費(fèi)8159.5第一、二、三部分合計(jì)63517.8預(yù)備費(fèi)5716.6估算總金額69234.4資金籌措69234.4XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程7、經(jīng)濟(jì)評價(jià)XX縣“四好”農(nóng)村公路提升工程7、經(jīng)濟(jì)評價(jià)濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE68經(jīng)濟(jì)評價(jià)經(jīng)濟(jì)評價(jià)概述時(shí)由于本項(xiàng)目影響范圍較小，不再進(jìn)行定量評價(jià)，僅進(jìn)行定性描述。經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論218.71XX縣素有“石雕之鄉(xiāng)、手套之鄉(xiāng)“的美譽(yù)，孝文化的發(fā)源地。近年來,在上級9、土地利用評價(jià)9、土地利用評價(jià)濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE74工程實(shí)施方案實(shí)施方案該工程路線全長218.71公里。施工條件前期準(zhǔn)備，采取必要的交通疏導(dǎo)措施，以保證施工順利進(jìn)行。與主線相連接，交通方便，道路施工中斷交通不會影響工程所用材料的運(yùn)輸。理水平。除本地施工隊(duì)伍外，可向社會公開實(shí)行招標(biāo)優(yōu)選施工隊(duì)伍。和生活用電要求。施工方案及建議高，因此必須對各個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，項(xiàng)目在施工組織計(jì)劃和實(shí)施中應(yīng)注意：1、路基、路面工程79壓實(shí)度符合規(guī)定要求。滿足規(guī)范要求的前提下進(jìn)行施工，嚴(yán)禁在不滿足規(guī)定氣溫條件下施工。2、結(jié)構(gòu)物施工照合理工序進(jìn)行；現(xiàn)澆構(gòu)件需位置、尺寸準(zhǔn)確，并確保施工質(zhì)量。跳車。34、合理安排各分項(xiàng)工程工期，盡量將受氣候影響較小的分項(xiàng)工程安排在冬季進(jìn)行；合理組織施工材料和施工機(jī)械的調(diào)配工作。5、加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理和技術(shù)人員的培訓(xùn)。為保證該項(xiàng)目的順利實(shí)施，首先安全服務(wù)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備的使用和操作的培訓(xùn)等。項(xiàng)目管理工程施工與地方的關(guān)系。建設(shè)工期安排及實(shí)施計(jì)劃2022工程招投標(biāo)的方式，選擇有專業(yè)資質(zhì)和相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的單位，保證投資效益和工程質(zhì)量。20003施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，均進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)的范圍采用全部招標(biāo)，招標(biāo)的組織形式為委托招標(biāo)，招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。本項(xiàng)目招標(biāo)的基本情況見表8-1、8-2。表8-1招標(biāo)基本情況表單項(xiàng)名稱招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不用招標(biāo)方式金額萬元）備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察★★★設(shè)計(jì)★★★建筑安裝工程★★★監(jiān)理★★★設(shè)備★★★其它情況說明：

年月日

建設(shè)單位蓋章表8-2審批部門核準(zhǔn)意見招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察★★★設(shè)計(jì)★★★建筑安裝工程★★★監(jiān)理★★★設(shè)備★★★其它審批部門核準(zhǔn)意見說明：

審批部門蓋章年月日土地利用評價(jià)概述2004術(shù)等條件，確定經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)規(guī)模和方案。對當(dāng)?shù)赝恋乩靡?guī)劃的影響安置，以避免項(xiàng)目建設(shè)對沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活造成較大影響。集約節(jié)約使用土地措施用地概述按照《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20—2017（無外邊緣時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳（無截水溝為坡頂1根據(jù)實(shí)際需要確定其用地范圍。集約節(jié)約用地措施農(nóng)田及耕地的原則。1、平面選線部分加。的和諧統(tǒng)一，在具有良好視覺效果的同時(shí)減少占地。2、縱斷面設(shè)計(jì)方面在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采取增加結(jié)構(gòu)物等措施，以減少路基占地。能降低高度，以減少永久占地。3、橫斷面結(jié)構(gòu)形式方面1:1.5；1.04、構(gòu)造物及沿線設(shè)施方面橋梁占地范圍為橋梁垂直投影。5、取土場選定地。6、施工管理方面達(dá)到土地利用最優(yōu)化。用農(nóng)田。復(fù)。被的破壞。的范圍內(nèi)，利用荒地取土還田。公路建設(shè)中廢棄的舊路采取造地復(fù)墾，不能復(fù)墾的要綠化，避免閑置浪費(fèi)。10、工程環(huán)境影響分析10、工程環(huán)境影響分析濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司濟(jì)寧市XX公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司PAGE79工程環(huán)境影響分析建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境的影響對生態(tài)環(huán)境可能的影響1、工程占地對農(nóng)業(yè)生態(tài)的可能影響建設(shè)項(xiàng)目在施工期對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)土石方填挖等