地鐵車站明挖深基坑施工方案

PAGE7-深基坑開挖專項施工方案目錄1、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制范圍1.3編制原則2、工程概況2.1基本概況2.2工程地質及水文地質2.2.1工程地質2.2.2水文地質2.3本工程特征分析2.3.1工程特點2.3.2工程重點、難點2.4主要地下管線情況2.5施工現(xiàn)場周圍環(huán)境3、施工總體安排3.1施工現(xiàn)場平面布置3.2施工管理機構及勞動力組織3.3施工進度計劃3.4擬投入的主要施工機械、材料及人員4、基坑開挖施工方案4.1開挖原則4.2車站基坑土方開挖4.2.1開挖順序4.2.2基坑開挖方法4.2.3基坑開挖應急措施4.3鋼支撐安裝4.3.1鋼支撐制作4.3.2支撐安裝工藝流程4.3.3鋼支撐體系安裝施工要點4.3.4鋼支撐拆除4.4鋼支撐保護及防脫落措施4.5開挖、支撐施工必要的措施4.5.1充分備好排除基坑積水的排水設備4.5.2坑頂防護措施4.5.3預應力復加4.5.4施工間隔期間變形控制4.5.5其它保證措施4.6樁間土護壁施工4.6.1樁間土護壁形式4.6.2噴射混凝土施工要點5、基坑開挖質量保證措施5.1質量保證體系5.2質量體系要素職責分配5.3組織措施5.4技術保證措施6、施工安全保證措施6.1安全生產(chǎn)目標及保證體系6.1.1安全生產(chǎn)目標6.1.2安全管理機構及安全監(jiān)控網(wǎng)絡6.1.3建立健全項目部安全保證體系6.2落實安全生產(chǎn)責任制6.3安全技術交底6.4安全教育6.5完善各項安全管理制度6.6認真執(zhí)行安全檢查制度6.7制定切實可行的保證安全的獎懲辦法6.8建立健全各項安全作業(yè)制度和防護措施6.9安全保證措施6.10安全管理目標和安全防范要點6.11施工安全保證措施6.12重大危險源防控措施7、基坑開挖施工的應急措施7.1基坑開挖及降水施工的應急措施7.2編制應急預案7.2.1項目部應急領導機構與職責7.2.2應急保障7.2.3應急預案7.2.4施工安全風險預警報警標準7.2.5預警后相應及事務處理7.2.6監(jiān)督管理7.3安全事故應急預案7.3.1發(fā)生基坑坍塌事故的應急預案7.3.2高處墜落、物體打擊、機械傷害事故應急預案7.3.3發(fā)生觸電事故的應急預案7.3.4發(fā)生燒傷事故的應急預案7.3.5發(fā)生食物中毒的應急預案7.3.6發(fā)生傳染病的應急預案7.3.7火災事故的應急預案7.3.8施工過程中突發(fā)事件應急預案8、文明施工及環(huán)境保護措施8.1文明施工組織保證與責任分工8.2文明施工管理制度8.3現(xiàn)場文明施工措施8.3.1減少噪聲8.3.2夜間施工8.3.3棄土、棄漿8.3.4控制揚塵8.3.6運輸過程控制8.3.7控制地下水污染8.4環(huán)境保護措施8.4.1加強施工管理，強化環(huán)保意識8.4.2噪音、振動控制8.4.3加強廢水廢氣廢碴的管理8.4.4加強監(jiān)控量測8.4.5場地圍墻整齊美觀9、監(jiān)控量測9.1基坑工程施工監(jiān)測的目的9.2施工監(jiān)測的主要任務9.3測點的布設原則9.4監(jiān)測項目9.5監(jiān)測方法9.5.1地表沉降監(jiān)測8.5.2圍護樁頂位移監(jiān)測9.5.3圍護樁樁體變形監(jiān)測9.5.4支撐軸力監(jiān)測9.5.5周邊建筑物監(jiān)測9.5.6地下水位監(jiān)測9.5.7地下管線監(jiān)測9.5.8土壓力監(jiān)測9.5.9樁內鋼筋應力9.6監(jiān)測警戒值10、季節(jié)性施工措施10.1雨季施工措施10.1.1組建雨季施工領導小組10.1.2技術準備10.1.3基坑開挖雨季施工措施10.1.4其他雨季施工措施10.2冬期施工措施10.2.1冬期施工領導小組10.2.2冬期施工期間主要施工部位及措施10.2.3冬季施工安全注意事項1、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)太白南路車站圍護結構及主體結構施工圖紙、設計交底、現(xiàn)場所獲取的調查資料；《太白南路車站巖土工程勘察報告（詳細勘察）》；現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標準及規(guī)程：《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ8-2007）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB9258－97）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-99）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）《建筑機械技術使用安全技術規(guī)范》（JGJ33-2001）《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（BG50104-93）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）《鐵路工程水文地質勘察規(guī)程》（J339-2004）《鐵路工程地質勘察規(guī)范》（J124-2001）《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》JGJ/T111-981.2編制范圍本基坑開挖方案主要包含太白南路車站車站主體基坑開挖、土方回填及主體基坑涉及到的風險控制工作。1.3編制原則1、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準；2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的目標；3、結合工程實際情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點；4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。2、工程概況2.1基本概況太白南路車站位于太白南路與科技路交匯口，呈東、西向布置在科技路上。車站沿東西走向，地勢較平坦。車站所處雁塔區(qū)屬于城建已經(jīng)成熟的城市建成區(qū)，周邊車水馬龍、高樓林立，同時客流量較大，地下管線復雜。太白南路車站主體基坑長227.5m,標準段寬20.7m，自大里程2‰坡向小里程，深約為15.21m，覆土埋深約3.1m。基坑總開挖方量77070m3?；訃o結構采用Φ1000@1500鉆孔灌注樁，嵌固深度7-8米，樁間采用C20網(wǎng)噴砼，樁頂設砼冠梁。沿基坑豎向布3道Φ600mm鋼管內支撐，支撐水平間距約為4m。2.2工程地質及水文地質2.2.1工程地質本標段地貌單元屬皂河一級階地，場地地面高程介于409.010m～409.950之間，地勢平坦。結合本區(qū)段的區(qū)域地層特性，該工程主要巖土層分別按巖土層代號，巖土名，時代成因，巖性描述如下：

（1）全新統(tǒng)地層1-2素填土：以黃褐色為主，主要為粉質黏土，局部含少量磚塊，碎石，稍濕，稍密狀態(tài)，層厚0.80～3.80m。2-1層黃土狀土：褐黃色，大孔隙發(fā)育，見蟲孔及蝸牛殼碎片，可見紅色氧化鐵薄膜，含少量鈣質結核，一般核徑10～30mm，屬中壓縮性土，具濕陷性，層厚2.0～7.70。2-2層粉質粘土，黃褐色，可見黑色錳質斑點和紅色氧化鐵條紋，可塑狀態(tài)，中等壓縮性，發(fā)育于皂河一級階地地貌單元中，層厚1.2m，主要以夾層出現(xiàn)在2-5層中砂中。2-5層中砂，灰白色，質純，均勻性好，級配不良，主要成分為石英，長石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑0.272～0.473mm。水位以上呈稍濕～潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密實。該層發(fā)育于皂河一級階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)榇稚盎蚣毶?，層?.30～10.50m。層底深度12.40～19.90，層底標高389.11～397.45m。

2-6層粗砂，灰白色，質純，均勻性好，級配不良，主要成分為石英，長石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑0.272～0.473mm。水位以上呈稍濕～潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密實。該層發(fā)育于皂河一級階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)橹猩?，層?.50～7.80m。層底深度17.40～17.40，層底標高391.08～392.03m。

（2）上更新統(tǒng)地層

3-4層粉質粘土，黃褐色，可見黑色錳質斑點和紅色氧化鐵條紋,含少量鈣質結核,一般粒徑1～3mm,可塑狀態(tài)。屬中壓縮性土，該層區(qū)間內場地分布廣泛。層薄層砂層，層底深度17.20～19.90，層底標高389.11～397.45m

3-6層細砂，灰黃色，砂質純凈，主要成分為石英、長石、含云母、飽和、標貫擊數(shù)，密實，該層以夾層或透鏡體形式出現(xiàn)于3-4粉質粘土層中，層厚1.2m。3-7層中砂，灰白色，均勻性好，級配不良，主要成分為石英、長石、含云母、平均粒徑0.465。圖2.2-1太白南路站地質縱斷面圖2.2.2水文地質（1）地下水位：本站區(qū)內地下水屬潛水類型，8.49-10.81m，相應高程397.38-397.45m。水位年變幅2m左右。車站抗浮設計水位標高按405.0m計。（2）地下水位補給潛水補給為地下逕流補給，主要流向NW。潛水排泄方式為逕流、人工開采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。（3）地下水土的腐蝕性評價據(jù)場地地下水對混凝土結構具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性。該場地地基土對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性。2.3本工程特征分析2.3.1工程特點車站位于太白南路與科技路交匯口。此處交通較為繁忙，車流量大。預留導行道離主體基坑較近，車流對基坑產(chǎn)生的動荷載較大。因此基坑開挖施工期間需及時進行鋼支撐架設，并對各道工序進行嚴密監(jiān)測，以保證基坑的穩(wěn)固。2.3.2工程重點、難點在基坑開挖施工中，鋼支撐的安裝與基坑開挖之間的協(xié)調是基坑開挖的重點環(huán)節(jié)，在開挖過程中的突發(fā)事件的處理是基坑開挖的難點，擬采取如下施工對策：合理協(xié)調開挖與鋼支撐安裝之間的關系1.土方開挖遵循“從東端向西端水平分段、豎向分層，臺階式、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴禁超挖、確保工程安全質量前提下快速施工”的原則，根據(jù)鋼支撐的間距確定每層厚度，隨挖隨撐，并施加預應力，以形成穩(wěn)定的支護結構。2.基坑開挖要控制合理的開挖速度和加設橫撐的時間，充分利用時空效應。3.隨時對支撐預應力進行監(jiān)測，當預應力損失時，及時補加預應力至設計值規(guī)定值。4.減少基坑頂邊緣地面荷載，嚴禁超載，特別是機械在坑邊作業(yè)時采取適當?shù)拇胧?，確保基坑邊坡的穩(wěn)定。5.合理安排每道工序，加強監(jiān)測，施工期間，自始至終設專人監(jiān)測，配備先進的檢測儀器，對各項工序進行監(jiān)測，實行信息化施工。主要監(jiān)測內容：坑內外降水曲線監(jiān)測，地面沉降，鉆孔樁垂直度監(jiān)測，鋼管支撐的應力監(jiān)測等?；娱_挖應急措施1.在基坑開挖過程中，各部位支撐受力復雜，如果某部位受力不均，就容易引起基坑失穩(wěn)，故在基坑開挖時采取以下措施：1）備足一定數(shù)量的臨時鋼支撐、工字鋼鋼圍檁、注漿機、地質鉆機、注漿材料等物資材料，成立基坑開挖應急小組，做好防范措施。2）開挖土方時，嚴密監(jiān)控圍護結構變形。如出現(xiàn)圍護結構變形過大，應急小組馬上啟動應急措施，架設工字鋼鋼圍檁及臨時鋼管支撐，待變形穩(wěn)定后，方可繼續(xù)開挖土方。3）土方開挖過程中如出現(xiàn)漏水、涌砂等現(xiàn)象，啟動應急小組，分析原因并立即進行鉆孔注漿堵漏，或采取基坑回填。2.防涌砂措施1）開挖時對圍護結構拐角等薄弱部位設專人監(jiān)視，若出現(xiàn)少量滲漏，及時處理，先堵漏后注漿再開挖，必要時設置排水管采取引流的方法將其疏干，防止?jié)B漏點擴大；嚴重時可在圍護結構外側增加高壓旋噴樁進行加固止水。2）通過及時反饋的監(jiān)測信息嚴格控制圍護結構變形在允許范圍內，需要時加密支撐，防止變形過大。3.防邊坡失穩(wěn)措施1）分層開挖，層間設臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質情況按規(guī)定放坡，不得大于規(guī)范規(guī)定的該類土質的自然放坡坡度；2）在基坑四周及基坑內設置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及時抽排；3）密切觀測天氣預報，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進行覆蓋防護。同時，及時抽排匯入排水溝內的水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?.關于基坑涌砂、塌陷的預案當出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時，往往來勢兇猛而又突然的大量涌水涌砂、邊坡失穩(wěn)、坍塌及附近建筑物、路面急劇沉陷等。為保證基坑開挖的穩(wěn)定和安全，避免出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，采取措施：1）配備堵漏經(jīng)驗豐富的施工人員，成立漏水涌砂應急小組，在出現(xiàn)險情時能立即行動，投入搶險工作；2）配備注漿機，備足沙袋及注漿材料，一旦基坑出現(xiàn)涌水涌砂，立即拋填沙袋，鉆孔注化學漿液（雙液注漿，即水玻璃＋水泥漿）形成固砂止水帷幕堵漏。2.4主要地下管線情況1）DN500mm管內底埋深2.5m的雨水管，臨時拆除，排水接入太白南路DN1500mm排水管；2）DN500mm管內底埋深5.2m的污水管，在車站南側附屬上方做永久遷改；3）DN600mm管外頂埋深1.4m的給水管，施工時臨時向南側遷改；4）DN1200mm管外頂埋深1.9m的給水管，DN325mm管外頂埋深1.4m的燃氣管，施工時懸吊保護；5）300×400mm光纖管，DN300mm熱力管，埋深在1.7m左右，永久遷改。2.5施工現(xiàn)場周圍環(huán)境(1)西安電子科技大學社區(qū)：61#、64#、65#三棟住宅樓均為7層磚混結構，高度21.45m，無地下室?；A形式為條形基礎，地基處理方式為2:8灰土地基。61#樓房邊緣距離車站主體結構最近處為11m，車站Ⅰ號風亭吃進61#樓13.55m，該樓房需要拆除；64#樓房邊緣距離車站主體結構最近處為12m，距離Ⅳ號出入通道最近處為3.65m；65#樓房邊緣距離車站主體結構最近處為21.3m，距離Ⅲ-B號出入口7.33m。(2)紫薇龍騰新世界：鋼筋混凝土框架結構。主樓28層，裙樓4層；鉆孔灌注樁基礎，邊緣距離車站主體結構外邊線27.23m，距離Ⅲ-B出入口4.41m。(3)國美電器：鋼筋混凝土框架結構，四層。距離車站主體結構27.7m，距離Ⅲ號出入口斜通道7.25m，距離Ⅲ-A號出入口9.92m。(4)凱麗大廈：主樓32層，高度87m。裙房3層，高15m，地下一層；鋼筋混凝土框架剪力墻結構；基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑800mm，樁深38m，樁頂筏板基礎。地下一層人防車庫北邊線吃進科技路規(guī)劃紅線5m，距離車站主體結構外邊線1.67m。(5)產(chǎn)業(yè)大廈：鋼筋混凝土框架結構。共9層，地上8層，地下一層，總高度28m；矩形柱基，基礎尺寸4.4×5.6m，基礎埋深5m，基礎底板厚60cm；邊緣距離車站主體結構外邊線17.54m，距離Ⅰ號出入口9m。(6)西安市公安交通指揮中心：主樓為框架-核心筒結構，30層，裙房為框架結構，5層；總高度114.22m；地上27層，高101.5m，地下3層，高12.72m；基礎為鉆孔灌注樁樁基礎，樁徑800mm，樁深45m，樁頂筏板；北邊緣距離車站主體結構外邊線24.93m，距離Ⅱ號出入口橫通道9.43m，東邊緣距離車站Ⅱ-A號出入口13.9m。圖2.5-1太白南路車站主體基坑開挖施工圍擋交通疏解圖3、施工總體安排3.1施工現(xiàn)場平面布置施工場地作為施工組織的重要資源，必須嚴格按照設計圖紙以及交警批復的占地圍擋文件進行圍擋，因地制宜進行規(guī)劃安排，做到合理可行。根據(jù)總體施工安排，充分考慮環(huán)境保護，盡量減少擾民，做到臨時房屋及其它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實用。在施工圍擋范圍的西側設置鋼筋加工區(qū)，在大門口設置臨時洗車臺及沉淀池。平面布置圖見“圖3.1-1施工現(xiàn)場平面布置圖”。圖3.1-1施工現(xiàn)場平面布置圖3.2施工管理機構及勞動力組織我項目部配備項目經(jīng)理、項目常務副經(jīng)理、書記、總工各1名，副經(jīng)理2名，下設五部兩室。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)組成領導層，下設施工技術部、安全質量環(huán)保部、物資設備部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室、工程試驗室。另設專家組，協(xié)助項目經(jīng)理解決項目部重大的技術問題。詳見“圖3.2-1組織機構框圖”。3.3施工進度計劃基坑開挖所具備的條件：開挖處冠梁及擋土墻達到設計強度，降水條件滿足施工要求，需提前10天進行，龍門吊安裝合格。根據(jù)目前工程實際情況，太白南路車站基坑土方開挖的進度計劃如下：（1）冠梁施工：2012年5月10日～2012年8月31日；（2）土方開挖：2012年9月01日～2013年4月21日。項目經(jīng)理項目經(jīng)理西安市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區(qū)（不含試驗段）土建施工項目TJSG-5標項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部專家組常務副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)暗挖區(qū)間負責人車站工區(qū)負責人安質環(huán)保部長機械物資部長綜合辦公室主任計劃合同部長工程試驗室主任工程技術部長財務部長各施工作業(yè)班組圖3.2-1項目部組織機構框圖3.4擬投入的主要施工機械、材料及人員表3。4-1擬投入的主要施工機械、材料、人員表設備名稱數(shù)量主要工作性能指標一、支護設備電動空壓機160KW千斤頂2100t電動油泵2500t預埋件鋼筋24噸直撐1.7噸斜撐鋼管支撐302道Φ600mm、t=14mm潮噴機25m3/h二、開挖、運輸設備挖掘機3220裝載機2Z50自卸汽車1525t三、起重設備汽車吊125t龍門吊215t四、混凝土設備混凝土輸送泵車180m3/h插入式震搗器100.8KW五、鋼筋工程鋼筋彎曲機15.5KW鋼筋調直機15.5KW鋼筋切斷機23.0KW電焊機537KW六、其它設備木工機床1臺4.0KW電抱1電鋸1水泥濾水管1700m500/50mm礫料300m33～7mm編織布5400m30*2000排水管640m351/4鋼管2268m50塑料管電纜40mBl3×240+2×70300mBl3×120+2×25300mBl3×16+2×101000mYC3×2.5+2×1.5配電箱1個一級配電箱10個二級配電箱單向閥50個50砂桶鉆機6臺鍋錐鉆1臺單螺桿空壓機1臺OQY-11/7風鎬2臺TCA-100電焊機2臺DS1-500A發(fā)電機組1臺HJ1-250污水電泵4臺WQB25-40-4潛水電泵60臺Qy32-40-4七、量測儀器普通水準儀1精密水準儀1DSZ2全站儀1TC1201測斜儀1讀數(shù)計1八、施工人員管理人員20人鋼筋工5人電焊工5人降水井工人24人樁間網(wǎng)噴人員10人鋼支撐架設人員15人雜工（文明施工）5人合計84人4、基坑開挖施工方案4.1開挖原則（1）基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則。土方開挖的順序方法必須與設計工況相一致，并遵循“從東端向西端水平分段、豎向分層，臺階式、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴禁超挖、確保工程安全質量前提下快速施工”的原則，充分利用“時空效應”，減小變形量。每步開挖所暴露的部分范圍寬度宜控制在3～6米。（2）基坑開挖必須在開挖影響范圍內的冠梁及樁體達到設計強度后方可進行。（3）基坑開挖時，其縱橫向邊坡放坡應根據(jù)地質、環(huán)境條件采取安全坡度。每層開挖深度控制在2-3米，嚴禁在一個工況條件下，一次開挖到底。邊挖邊運，嚴禁在基坑頂邊緣堆土。（4）縱向放坡開挖時，應在坡頂外設置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面。（5）基坑開挖后，應及時設置坑內排水溝和集水井，防止坑底積水，在雨季施工，嚴格執(zhí)行雨季施工方案。（6）每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過10小時，對各道支撐必須采取可靠的支托和連接，防止因圍護結構變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。（7）機械挖土時，坑底應保留300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動。（8）挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、圍護樁，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。4.2車站基坑土方開挖4.2.1開挖順序車站主體基坑分7段開挖，見下頁圖4.2-1。開挖時充分考慮時空效應，待圍護結構封閉后，由車站東側（第七段）向西側（第一段）依次開挖，基坑開挖采用縱向分段、豎向分層、島式開挖的方法開挖。施工安排兩套施工機械和勞動力進行施工區(qū)的開挖。各段長度分別為：第一段長22.8m，第二段長30.25m，第三段長32.2m，第四段長29.65m，第五段長39m，第六段長39m，第七段長34.6m。圖4.2-1車站開挖施工分段圖開挖方法根據(jù)工期及主體結構的特點，開挖應保持均勻、平衡、對稱開挖，以使土體開挖過程中和開挖后應力釋放均勻，保證基坑的安全。土方開挖總體開挖順序是：從東端向西端橫向分段、豎向分層，臺階式后退挖土，分臺階配合安裝鋼支撐。在場地滿足坡道要求時，設置坡度不大于10%的坡道供自卸汽車直接運輸基坑內土；無法滿足坡道要求時，采用分臺階方法進行開挖，開挖過程中每層臺階寬度大于10m；在開挖至最西頭時，采用臺階法，基坑土方無法運出時，由小型掘機在基坑內挖土、裝土至提升斗，并由設在地面的龍門架吊斗垂直提升至地面。圖4.2-2太白南路站土方開挖示意圖(1)太白南路站主體結構土方開挖分五層開挖開挖至基坑底：第一層：開挖至第一道鋼支撐底部，施工樁頂冠梁與架設鋼支撐；第二層：開挖至第二道剛支撐底標高，安裝第二道支撐；第三層：開挖至第三層鋼支撐底標高，安裝第三道鋼支撐；第四層：開挖至第四層鋼支撐底標高，安裝第四道鋼支撐（換撐）；第五層：開挖至坑底，基地處理，澆筑墊層、底板。圖4.2-2太白南路站土方開挖示意圖(2)(1)開挖時縱向刷坡，隨挖隨刷坡，刷坡坡度在基坑允許開挖邊坡坡率以內。上層3m采用1:1～1:1.5的邊坡，以下各層采用1:1.5～1:2的邊坡，每一層之間設置寬度約為10m的臺階。(2)分層開挖每一層底面標高為不低于支撐底面100cm，或設計基坑底標高以上30cm，嚴禁超挖。機械開挖至基底以上30cm時停止開挖，采用人工突擊開挖，嚴格控制最后一次開挖，嚴禁超挖。(3)鋼支撐附近土方采用挖槽法人工配合小型機具開挖，嚴防機械碰撞鋼支撐。(4)為確?；臃€(wěn)定，墊層施作完6天之內將鋼筋砼底板澆筑完畢。(5)開挖過程中設專人及時繪制地質素描圖，當基底地層與設計不符時，及時與設計、監(jiān)理單位溝通、共同處理。(6)分段開挖時兩段設截流溝和排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。(7)開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導施工。棄土外運設置出土的馬道，縱向坡度控制在1：4，邊坡坡度1：1，寬度5～6米?；涌v向開挖到端部后，剩余的土方無法用挖掘機出土時，用龍門吊將剩余的土方垂直吊出。圖4.2-3出土示意圖(1)本站出土量大，每天平均出土量達500m3，外運棄土受出土時間，運距等影響較大，合理組織安排棄土是一個關鍵環(huán)節(jié)。(2)棄土外運專人負責組織安排，場地內、外統(tǒng)一調度，協(xié)調內外關系，組織安排出土車輛運輸。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關部門協(xié)調安排，確保外運棄土按計劃進行。(3)與市園林局溝通，積極聯(lián)系土石方外運工作。4.2.2基坑開挖方法開挖準備（1）基坑圍護已經(jīng)封閉，且已經(jīng)達到設計強度。（2）備足排除基坑積水的抽水設備。（3）開挖前棄土場地已落實好。（4）地面排水系統(tǒng)完善，編制并經(jīng)審批的安全應急預案及防汛應急預案。（5）各種應急物資準備齊全。（6）各種監(jiān)控量測初始值采集完成。（7）各上崗操作人員經(jīng)過培訓合格。（8）各機械設備進行了報驗。（9）鋼支撐、鋼圍檁經(jīng)驗改合格，并運到施工現(xiàn)場。豎向開挖措施基坑開挖及支護施工步序見下圖。開挖步序示意圖說明第一步：摘帽，開挖第一層土方，破除路面結構層，下挖至冠梁底。1、基坑冠梁以上至地表設置擋土墻。詳見《冠梁施工方案》。2、基坑開挖前準備好開挖機械、鋼支撐以及備好各種應急物資。做好地面排水溝及防護欄桿。3、冠梁上沿基坑側設置護欄，以保證人員通行。第二步：將中部土層拉槽3米深，兩側保留2米寬的平臺，以平衡樁體變形及施工平臺，并架設冠梁上第一道鋼支撐。1、在開挖到第一道支撐下1000mm并中部開槽后，架設第一道鋼支撐。兩側臺階坡度為1:2。2、本次開挖最深處為3.8米。3、拉槽后向下開挖每層不超過3m，且隨挖隨噴砼。第三步：鋼支撐預加軸力后，開挖兩側臺階土方，并在樁間掛網(wǎng)噴砼。網(wǎng)片采用φ6.5@150×150mm,采用鋼筋固定法。砼噴射厚度為150mm，砼標號為C20。第四步：繼續(xù)開挖至第二道鋼支撐下1米，并中部拉槽，架設第二道鋼支撐。本次土方下挖最深處至8m。第五步：繼續(xù)開挖至第三道鋼支撐下1米，并中部拉槽，架設第三道鋼支撐。本次土方下挖最深處至15m。在開挖的同時噴射樁間砼。第七步：基底開挖。開挖到基底以上30cm采用人工配合機械開挖，嚴格控制最后一次開挖，嚴禁超挖。在開挖的同時噴射樁間砼。圖4.2-4標準段開挖及支護施工步序圖圖4.2-5基坑開挖立面圖4.2.3基坑開挖應急措施具體見-基坑開挖應急措施4.3鋼支撐安裝4.3.1鋼支撐制作鋼支撐的制作將采取場外制作的方式進行。應在施工準備期間，盡快完成鋼支撐的放樣和加工工作，為土方工程施工創(chuàng)造條件。鋼支撐結構設計采用一個固定端、一個活動端及中間多節(jié)不同長度的鋼管通過法蘭盤連接而成，同時配備部分長度不同的短節(jié)鋼管，以適應基坑斷面寬度變化及斜撐長度要求。鋼管分節(jié)在工廠加工，現(xiàn)場拼接。表4支撐設計軸力及預加軸力值統(tǒng)計表圖4.3-1鋼支撐平面布置圖圖4.3-2鋼支撐斷面布置圖4.3.2支撐安裝工藝流程鋼支撐安裝工藝流程見下圖4.3-3。吊裝鋼圍檁安裝鋼圍檁支撐托架吊裝鋼圍檁安裝鋼圍檁支撐托架鋼圍檁安裝、斜撐端板焊接按計算配料拼撐鋼圍檁安裝、斜撐端板焊接按計算配料拼撐施加預應力吊運鋼管支撐施加預應力吊運鋼管支撐拆除千斤頂焊接固定拆除千斤頂焊接固定圖4.3-3鋼支撐架設工藝流程圖根據(jù)土方開挖進度要求，提前備好支撐鋼管和配件。鋼支撐應進行配撐計算，每小段土方開挖完成后，立即安裝，并施加預應力。第一層每小段開挖完成，同時安裝兩根支撐，第二層及以下部分，每段土方開挖時，每根支撐緊跟開挖面，隨挖隨撐。支撐位置的土方開挖后，及時整平圍護樁表面進行樁間網(wǎng)噴,安裝鋼圍檁托架。及時采用龍門吊吊裝安設鋼支撐，通過2臺QY200液壓千斤頂對鋼支撐活動端部施加設計預應力，再用鋼制楔子塞緊。完成后定時觀測預應力損失，及時復加預應力。鋼圍檁是由45工字鋼和鋼板按照設計加工而成，一般每段6m長，個別段根據(jù)實際情況加工，鋼圍檁托架以及鋼圍檁均用膨脹螺栓與圍護樁連接固定，圍檁和托架與圍護樁之間，以及圍檁與托架之間必須連接牢固。直撐安裝直撐安裝前根據(jù)有關配撐計算，將標準管節(jié)先在地面進行預拼接并檢查支撐的平整度及軸線偏差。其兩端中心連線的偏差控制在20mm以內，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用。根據(jù)設計，在鋼圍檁上準確定出支撐的中心位置，按設計在支撐跨度較大處根據(jù)支撐底標高安裝好用槽鋼加工好的橫梁，量出支撐兩頭間的實際長度，根據(jù)實際長度拼裝好支撐，采用龍門吊一次性整體吊裝到位。每根支撐一端為活絡頭，一端為固定端。支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將活絡端拉出頂住鋼圍檁，再將兩臺100噸千斤頂固定為一體，將其騎放在活絡端上，接通油管后即可施加預應力。預應力施加到位后，在活絡頭端中楔緊楔塊，并點焊固定，最后松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。斜撐安裝端頭井拐角處設計采用斜撐。因斜撐與鋼圍檁及鉆孔樁呈斜交關系，有一定交角，不易直接安裝支撐并施加預應力，斜撐安裝前架設鋼圍檁，固定三角支架，再安裝腰梁及端頭板，腰梁與墻體間填充砼，然后進行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。預應力施加預應力施加前，必須對油泵及千斤頂進行標定，使用中要經(jīng)常校驗，使其運行正常，確保量測的預應力值準確，每根支撐施加的預應力要記錄備查。預應力施加中，必須嚴格按照設計要求分步施加預應力，先預加到00％預應力，再檢查螺栓、螺帽、焊接情況等，無異常情況后，施加第二次加到60%預應力，第三次加力達到設計要求。圖4.3-4鋼支撐端部節(jié)點示意圖圖4.3.5斜支撐端部節(jié)點構造示意圖4.3.3鋼支撐體系安裝施工要點（1）鋼管橫撐按標準節(jié)每節(jié)6米的長度進行分節(jié)，同時配備部分長度不同的短鋼管，以適應基坑斷面的變化。管節(jié)間用法蘭、螺栓連接，同時每道橫撐間分別配活動端和固定端。（2）所有支撐連接處，均墊緊貼密，防止鋼管偏心受力。（3）直撐與正交，斜撐和角撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼支撐安裝后及時施加預應力。（4）千斤頂分三級加載。第一級加載設計預加軸力的30％，每一開挖段內支撐加設60%，第三次加載到100%，三級加載到設計預加軸力。（5）為防止鋼支撐受壓變形，活動端、固定端端板采用厚2cm的鋼板。（6）設專人檢查鋼支撐楔子，一有松動，及時進行重新加荷打楔子。表5鋼支撐安裝的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1腰梁標高30每10m1水準儀檢測2預加頂力50（KN）每件1檢查施工記錄3位置標高302水準儀檢測間距100鋼尺檢查（7）鋼支撐、鋼圍檁為鋼構件，一定要確保焊縫質量，使用前需進行無損傷焊縫檢測。圖4.3-6鋼支撐架設工藝流程圖4.3.4鋼支撐拆除為防止車站結構開裂，在對應底（樓或頂）板混凝土達到設計強度的70%后才能拆除上一道支撐。鋼支撐拆除時，用龍門吊將鋼支撐吊緊，在活動端設2臺100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，再吊起鋼支撐。避免預加力瞬間釋放而導致結構局部變形、開裂。鋼支撐分節(jié)拆除后轉運至指定位置集中存放。局部蓋挖下鋼支撐拆除采用倒鏈，人工拆除。施工時注意安全。在鋼支撐拆除過程中，加強對圍護結構的監(jiān)控量測，出現(xiàn)異常，及時處理。4.4鋼支撐保護及防脫落措施（1）基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞鋼支撐，以防支撐失穩(wěn)，造成事故，也要禁止挖掘機碰撞降水井，以防降水不及時，造成開挖過程中基坑內有水。（2）挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作；作用于支撐面上的荷載不大于4kpa，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。（3）施工過程中加強監(jiān)測，若因側壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。4.5開挖、支撐施工必要的措施4.5.1充分備好排除基坑積水的排水設備基坑開挖前，做好基坑外的排水工作，對基坑外的地面水，采用沿基坑四周設置排水溝截流。對施工過程中基坑內的散水，備足排水設備，通過排水溝引流到集水井并及時抽排至坑外?？v向排水溝設在基坑的中部，橫向通過樹狀水溝引到縱向水溝。雨季施工時對開挖面用塑料布封閉，嚴防地表水滲入土體。當開挖至設計基底標高后，在底層布置排水盲溝排水系統(tǒng)。4.5.2坑頂防護措施在基坑頂面冠梁上設置牢固的防護欄桿，用紅白相間油漆涂刷，并掛密目網(wǎng)進行防護。4.5.3預應力復加支撐軸力損失與開挖進程、圍護結構位移及其后土體位移、溫度變化、施工過程中的振動、突發(fā)事件影響等有關。支撐預應力損失所引起的圍護結構位移通常是幾乎不可逆轉的。故及時有效地復加預應力對控制圍護結構位移是一項非常關鍵而有效的措施。軸力復加控制標準：按照設計標準或當軸力變化大時，即按要求復加支撐軸力。4.5.4施工間隔期間變形控制同一斷面位置兩層土體開挖有一定時間間隔，或者由于特殊情況影響導致挖土不能夠連續(xù)進行，此期間基坑圍護樁和支撐一直處于較高的應力狀態(tài)。在此期間，由于溫度變化、主被動區(qū)土體流變、施工擾動等因素作用，基坑圍護樁必將產(chǎn)生變形，因此施工間隔期間的變形控制亦是基坑總變形控制的關鍵之一，施工間隔期間變形控制的一種較為有效的方法就是及時復加支撐軸力。4.5.5其它保證措施應切實做好出土、運輸和棄土工作，保證基坑開挖中連續(xù)高效率出土。同時準備備用發(fā)電機，確保無水作業(yè)的不間斷進行。4.6樁間土護壁施工4.6.1樁間土護壁形式樁間噴射混凝土設計厚度15cm，設計強度等級為C20。噴射混凝土配合比的設計應滿足：強度符合設計要求、不發(fā)生管路堵塞、能夠噴射至設計厚度的要求。樁間噴射混凝土采用潮噴工藝。噴射混凝土在施工場地內集中拌和，用小推車運至潮噴機附近，采用潮噴機噴射作業(yè)。在車站開挖完成后，應立即掛鋼筋網(wǎng)，在樁體上植入φ12架立鋼筋對鋼筋網(wǎng)片進行定位。植入的架立鋼筋同時作為控制噴射砼厚度的標志。按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎固定樁體上植入的φ16架立鋼筋上，網(wǎng)片搭接長度為1～2個網(wǎng)格，將砼噴至設計厚度。樁間土掛鋼絲網(wǎng)護壁形式如圖4.6-1。圖4.6-1樁間土掛網(wǎng)護壁形式4.6.2噴射混凝土施工要點1、對混凝土原材料的要求(1)水泥：采用不低于42.5MPa普通硅酸鹽水泥，使用前做強度復查試驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標準。(2)細骨料：采用硬質、潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于2.5。(3)粗骨料：采用豆石，粒徑不大于15mm，級配良好。使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。(4)水：采用不含有影響水泥正常凝結與硬化有害雜質的自來水。(5)速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結效果試驗，其初凝時間不得大于5min，終凝時間不得大于10min。摻量根據(jù)初凝、終凝試驗確定，一般為水泥用量的5%左右。2、噴射主要要點在土方開挖后及時施工，其施工方法如下：(1)為保證樁間土體的穩(wěn)定以及錨噴作業(yè)的便利，錨噴面開挖高度每層2~2.5米。每層土方開挖完成后，人工對開挖面進行修整，然后噴射底層混凝土40mm，以保證鑿樁掛網(wǎng)過程中土體穩(wěn)定。(2)初噴完成后，按照間距1.5m在植入φ12螺栓，螺栓外露50mm，植入200mm深，將網(wǎng)片φ6.5@150×150mm固定在螺栓上。(3)復噴混凝土110mm厚，達到設計要求。5、基坑開挖質量保證措施5.1質量保證體系質量保證體系見圖5.1-1質量保證體系框圖。(1)加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以項目總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化，認真熟悉施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規(guī)范、驗收標準。施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求，并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程的質量驗收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方能隱蔽。(3)項目經(jīng)理部設專職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行，杜絕半成品或成品不合格。(4)嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容要認真進行檢查，使施工規(guī)范化、合理化。5.2質量體系要素職責分配建立從項目經(jīng)理、工區(qū)長、施工隊長、作業(yè)班長到操作工人的崗位質量責任制、明確各級管理職責，管理生產(chǎn)必須管質量，建立嚴格的考核制度，實行優(yōu)質優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質量掛鉤。根據(jù)我集團公司的《質量手冊》與《程序文件》，并結合本工程的實際情況，制定詳細切實可行的以下各部門、人員的質量體系要素職責：(1)項目經(jīng)理職責(2)綜合辦公室職責(3)項目副經(jīng)理職責(4)計劃財務部職責(5)項目總工程師職責(6)測量監(jiān)測組職責(7)試驗室職責(8)各作業(yè)工區(qū)長、隊長、班長職責(9)質量安全監(jiān)察部職責(10)施工技術部職責(11)質檢員職責(12)物資設備部職責圖5.1-1質量保證體系圖5.1-1質量保證體系5.3組織措施建立及完善各項制度：質量自檢制度；隱蔽工程檢驗制度；質量評定制度；驗工簽證制度，質量獎罰制度。并落實、實施。結合施工現(xiàn)場的實際，采取各種形式，加強質量教育和技術培訓，積極開展QC小組活動，建立質量情報信息網(wǎng)絡。5.4技術保證措施（1）按照審批后的方案組織實施。（2）開挖前，應做好基坑外排水工作，了解工程的薄弱環(huán)節(jié)，嚴格按施工方案的挖土程序、挖土速度進行挖土，并制定應急措施及備好應急物資。（3）開挖過程中，建立工程監(jiān)測系統(tǒng)，做好對基坑工程的監(jiān)測和控制；同時，經(jīng)常對平面控制樁、水準點、標高、基坑平面尺寸等進行復測。（4）基底以上30cm土層采用人工開挖，及時安裝基坑支護結構的橫撐，并及時施做接地系統(tǒng)和澆灌砼墊層，避免基底擾動、暴露時間過長；防止基坑變形。（5）加強圍護體系的監(jiān)控量測與信息反饋，指導施工。（6）基坑驗收允許偏差與檢驗方法。表5基坑開挖的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線偏位3010m1經(jīng)緯儀檢測2基底標高0，－2010m一個斷面3水準儀檢測3寬度不小于設計規(guī)定鋼尺檢查4基底平整度202m靠尺檢查（7）基坑兩側2米范圍內不得存土。（8）基底超挖、擾動、水浸或發(fā)現(xiàn)異物、雜土、淤泥、土質松軟及軟硬不均等現(xiàn)象時，應做好記錄，并會同有關單位研究處理。（9）基坑開挖及結構施工期間經(jīng)常對圍護樁及支撐系統(tǒng)、放坡開挖基坑邊坡、和運輸便橋等進行檢查，按監(jiān)測方案進行監(jiān)測。6、施工安全保證措施認真貫徹“安全第一，預防為主，防治結合、綜合治理”的方針，嚴格遵守相關規(guī)章制度，嚴格管理，嚴守職責，切實抓好安全生產(chǎn)工作。6.1安全生產(chǎn)目標及保證體系6.1.1安全生產(chǎn)目標安全目標確定為“四無、二杜絕、一創(chuàng)建”?！八臒o”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；無塌方事故?！岸沤^”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故?！耙粍?chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。6.1.2安全管理機構及安全監(jiān)控網(wǎng)絡見下圖6.1-1。圖6.1-1安全監(jiān)控網(wǎng)絡圖6.1.3建立健全項目部安全保證體系建立健全項目部安全保證體系是整個施工順利實施的保障，是確保工程質量和工期的前提。項目部安全領導小組組織機構組長：項目經(jīng)理副組長：常務副經(jīng)理、項目書記、項目總工、項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組員：副總工、工程部長、安全部、監(jiān)測部長、財務部長、計合部長、材料部長、實驗室主任、辦公室主任、工區(qū)工長、班組長。6.2落實安全生產(chǎn)責任制建立并實施以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。a.項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，對整個施工過程的安全負全部責任。b.項目經(jīng)理對主管工區(qū)安全生產(chǎn)負責，對整個工區(qū)施工過程的安全負主要責任。c.安質部主管負責組織安全操作規(guī)程細則、制度的編制和審核，安全技術交底、制定切實可行的安全技術措施，組織員工學習并落實。d.各施工管理人員對分管施工范圍的施工安全負責，認真落實安全操作規(guī)程細則、制度、措施。6.3安全技術交底施工前，工地負責人必須向全體施工人員進行安全生產(chǎn)技術交底，做到全員、全過程控制，突出重點。交底內容除基本的施工情況外，還應有設備安全、用電安全、防火防爆、治安保衛(wèi)、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護、個人防護用品的正確使用和對特種作業(yè)人員的要求。在具體施工期間根據(jù)施工進度，分期向作業(yè)人員進行分部（項）安全技術交底和操作規(guī)程交底，以上交底內容，均要有雙方簽字，并納入作業(yè)臺帳。各項作業(yè)實施前，逐級進行有針對性的安全技術交底。技術交底采取書面形式，配各項作業(yè)指導書（或操作細則），并履行簽字手續(xù)，保存資料。安全質量部安全工程師負責監(jiān)督檢查，施工操作人員嚴格按照安全技術交底的規(guī)定要求進行作業(yè)。安全管理體系安全管理體系作保工作保全保證體系組織保證安全生產(chǎn)領導小組建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強安全工作的措施。監(jiān)督落實黨團員在安全生產(chǎn)中的模范作用，安排檢查總結，總結月、季、年度思想政治工作時要同時安排檢查總結安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗，批評揭露違章違紀的人和事，創(chuàng)造良好的安全風氣，搞好工地及駐地安全宣傳，開展黨員雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內團內評先安全有否決權。工作保證開工前檢查：1.施工組織是否有安全設計或安全技術措施。2.施工機具是否符合技術和安全規(guī)定。3.安全防護措施是否符合要求。4.施工人員是否經(jīng)過培訓。5.施工方案是否經(jīng)過交底。5.各級各類人員施工安全責任制是否落實。7.是否制定安全預防措施。7.對不安全因素是否有控制措施。施工過程中檢查1.安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)。2.施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制。3.施工機械是否堅持安全掛牌。4.安全操作規(guī)程和安全技術措施是否認真執(zhí)行。5.現(xiàn)場有無違章指揮違章作業(yè)。5."周一"安全講話是否正常執(zhí)行。7.安全隱患是否限制、整改。8.信息反饋是否準確及時。制度保證國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準竣工檢查1.總結施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對成功經(jīng)驗和控制方法總結推廣。2.找出施工過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉入下一PDCA循環(huán)。3.做好總結、評比工作。1.抓好安全日常管理2.建立安全生產(chǎn)責任制3.落實安全生產(chǎn)責任制4.開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動十二項安全生產(chǎn)制度1.安全生產(chǎn)責任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設計制5.安全技術交底制5.臨時設施檢查驗收制7.安全教育制7.交接班制9.安全操作掛牌制8.安全生產(chǎn)檢查制10.職工傷亡事故報告制12.安全生產(chǎn)獎懲制群眾組織1.對職工進行安全生產(chǎn)宣傳教育2.組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動3.組織開展預防事故的群眾活動4.加強技術業(yè)務培訓指導，努力發(fā)揮群眾勞動保護組織作用5.發(fā)動和組織職工學習勞動保護的法律、政策知識，提高自我防護能力，對法規(guī)實施全過程的實行，全員監(jiān)督和群防群治建立健全勞動保護監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線。實施目標1．“四無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；無塌方事故。2.“二杜絕”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故。3.“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。安全生產(chǎn)管理體系圖6.4安全教育施工前，即對進場職工進行“三級教育”。對特殊工種人員，除進行一般的安全教育外，還要經(jīng)過本工程的安全技術教育及試卷考核，經(jīng)考核合格并取得崗位操作證后方可上崗。施工過程中，結合不同施工期或施工部位，及時做好班前安全活動，并積極開展多種形式的安全生產(chǎn)活動，如“安全質量月”、“安全生產(chǎn)周”、“安全知識競賽”等，及時將活動檢查結果總結公開通報，通過各種安全活動，使安全生產(chǎn)意識在每個職工心中扎根，以確保整個工程的安全正常進行。6.5完善各項安全管理制度施工前，即完善各項安全管理制度：特種作業(yè)管理制度、機械安全管理制度、現(xiàn)場臨時用電安全管理制度、臨時設施安全管理制度等。6.6認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，經(jīng)理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等而進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。6.7制定切實可行的保證安全的獎懲辦法（1）項目部預留安全獎金（保證金），按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現(xiàn)。（2）制定詳細的對項目經(jīng)理部、項目部領導班子、先進個人的獎勵辦法。（3）制定詳細的對項目經(jīng)理部、項目部領導班子、責任個人的傷亡事故的經(jīng)濟處罰辦法。6.8建立健全各項安全作業(yè)制度和防護措施根據(jù)本工程的實際作業(yè)情況，建立開挖、車輛運輸、機械操作、用水、用電等所有實際發(fā)生的各種作業(yè)的規(guī)章制度，并廣泛宣傳，做到人人皆知。根據(jù)國家有關安全防護規(guī)定，結合自己實際經(jīng)驗，編印內容齊全的《安全防護規(guī)程袖珍手冊》，人手一冊，認真學習掌握，確保安全。6.9安全保證措施a.認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持“誰承包，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全“的原則，根據(jù)“國務院關于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定”和“國營建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例”，結合我單位實際和本工程特點，組成由項目經(jīng)理部主要負責人、專職安全員、施工隊和班組兼職安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。b.建立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全保證體系。開工前經(jīng)常組織全體進場人員學習安全知識，進行安全交底，定期或不定期地進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即整改，防患于未然，切實做好安全、文明施工。進入現(xiàn)場的施工人員要佩帶好勞保用品，任何人都要服從安全員的指令。c.工程實施前，對參與本工程施工的全體職工進行安全生產(chǎn)的宣傳教育，組織職工學習國務院、市、局、公司頒發(fā)的關于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規(guī)定。d.工程實施前，對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經(jīng)有關安全部門及監(jiān)理驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改，并在施工現(xiàn)場設置必要的護欄、安全標志和警告牌。e.工程實施時，嚴格按照經(jīng)審定的施工方案和安全生產(chǎn)措施的要求進行施工，操作工人必須嚴守崗位履行職責，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員應經(jīng)培訓，持證上崗，各級安全員要深入施工現(xiàn)場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章指揮、違章施工、違反勞動紀律的現(xiàn)象。f.工程實施時，每周召開一次安全例會，檢查安全生產(chǎn)措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。g.經(jīng)常保養(yǎng)施工機具，保證其安全裝置靈敏可靠，保護罩完好無損，同時搞好安全用電管理，保證變電配電間達到“四防”要求，輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規(guī)定要求，電氣設備和照明燈具具有良好的接地、接零保護，并在可能受雷擊的場所設置防雷擊設施。h.重視個人自我防護，進入工地按規(guī)定佩帶安全帽，進行高空、深坑作業(yè)和特殊工種按規(guī)定佩戴防護用品。i.規(guī)劃好施工現(xiàn)場的生活、生產(chǎn)設施，合理安排場地內臨時設施，做到封閉施工，建立防洪、防火組織，配齊消防設施，制訂“三防”措施和管理制度，并使其落到實處。j.靠近施工現(xiàn)場的道路，設置明顯警告標志。加強車輛養(yǎng)護與維修工作，搞好各種機動車輛的管理，嚴禁違章開車，嚴格遵守交通規(guī)則，保證行車安全。

k.電氣閘箱匹配合理、符合要求，電焊機鋼筋加工機械等要搭設防雨棚、架高，防止雨水浸泡。

l.施工現(xiàn)場內臨時用電的安裝和維修必須由專業(yè)電工負責完成，非電工不準拆裝電氣設備。m.嚴格執(zhí)行電氣安裝、維修技術規(guī)程，認真貫徹“JGJ46-2005”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。n.檢查、維修配電設施時，必須將其前一級相應的電源開關閘斷電，并懸掛“有人工作、禁止合閘”等標志牌。6.10安全管理目標和安全防范要點根據(jù)本項目工程特點，安全防范重點有以下八個方面：(1)防涌水、涌沙事故；(2)防高處墜落事故；(3)防起重傷害事故；(4)防觸電雷擊事故；(5)防機械傷害事故；(6)防行車交通事故；(7)防火災事故；(8)認真實施信息化施工防隧道坍塌事故。6.11施工安全保證措施1、施工現(xiàn)場安全保證措施（1）施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車輛等墜落的安全設施；危險地點懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞設紅燈示警，現(xiàn)場道路符合《工廠企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程》GB4378-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。（2）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材設專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由15-20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（3）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（4）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。（5）施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。2、施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機械；不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。（4）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（5）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。6.12重大危險源防控措施對排查出的重大風險點，項目經(jīng)理部主要從兩方面進行控制。首先，在施工前針對各個重大風險點制定預控措施，盡量降低甚至杜絕風險發(fā)生的可能性。其次，預防為主，針對各種重大風險點制定應急預案，其目的是在事故發(fā)生后，通過應急預案的實施，將事故所產(chǎn)生的損失降低到最小。7、基坑開挖施工的應急措施7.1基坑開挖及降水施工的應急措施為保證施工過程中的安全，在開挖施工中將與工程監(jiān)測方案緊密結合，并制定相應的應急預案。同時應及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，并及時提供給設計單位，針對施工提出更加合理的理論支持。有效形成信息動態(tài)共享、設計動態(tài)指導的良性循環(huán)。（1）監(jiān)測各道支撐內力和圍護變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)變形速率及變形值增大，應立即停止開挖，加密支撐，并及時施加預應力。（2）監(jiān)測坑底隆起變形情況，及時按需抽取承壓水，防止基坑隆起。（3）雨季施工時做好截排水系統(tǒng)，做好土坡封閉，防止地表水滲入開挖面內，并及時排出基坑內積水。（4）認真做好基坑降水和地基加固施工，開挖前檢測施工質量，如不能滿足設計和規(guī)范要求應及時加固，嚴禁帶隱患開挖。7.2編制應急預案7.2.1項目部應急領導機構與職責應急領導小組組長由項目經(jīng)理擔任，常務副經(jīng)理、項目部書、總工程師及各工區(qū)副經(jīng)理擔任副組長，成員由項目部各部門負責人、工區(qū)班組長領工員組成。應急領導小組應根據(jù)國家有關法律法規(guī)的規(guī)定、當?shù)亟ㄔO行政主管部門制定的應急救援預案和集團公司及本單位的應急救援預案，結合工程特點制定應急預案，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報告后，領導小組成員必須組織應急隊伍迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場應急人員開展應急救援，并采取措施控制危害源防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失，保護好事故現(xiàn)場并及時向本單位應急領導小組報告事故情況。應急總指揮主要職能及職責：1、分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據(jù)相關危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；2、指揮、協(xié)調應急響應行動；3、與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)絡；4、直接監(jiān)察應急操作人員行動；5、最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關人員的安全；6、協(xié)調后勤方面以支援應急響應組織；7、應急響應組織的啟動；8、應急評估、確定升高或降低應急警報級別；9、通報外部機構，決定請求外部援助；10、決定應急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性?，F(xiàn)場搶救組組長由項目部的書記胡葆華擔任，項目部相關人員為成員，主要職能及職責：1、協(xié)調并指導傷員營救組搶救現(xiàn)場傷員；2、協(xié)調并指導物資搶救組搶救現(xiàn)場物資；3、組建現(xiàn)場消防隊，協(xié)調并指導消防滅火組開展滅火工作；4、保證現(xiàn)場應急救援通道的暢通。7.2.2應急保障（1）人力保障項目部全面負責應急救援的人力保障，對本工程安全事故和突發(fā)緊急事件應急工作基本人員力量進行摸底檢查，監(jiān)督落實應急救援人員的配備并確保應急人員數(shù)量充足。（2）資金保障項目部財務部門全面負責保障應急救援所需的資金，根據(jù)本單位安全事故和突發(fā)緊急事件的實際情況，對應急所需資金儲備進行統(tǒng)一規(guī)劃。監(jiān)督落實應急救援所需的資金儲備。（3）物資、設備、交通運輸保障應急所需的物資、設備、交通運輸保障項目部財務、物設管理等部門共同負責，相關部門組織落實。公司每年根據(jù)本單位施工生產(chǎn)的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援物資、設備，并對應急救援物資、設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)。啟動應急救援預案后，公司和項目部的機械設備、運輸車輛統(tǒng)一納入應急救援工作之中。（4）通信與信息保障集團公司應急領導小組組織建立健全安全生產(chǎn)事故和突發(fā)緊急事件應急救援綜合信息網(wǎng)絡系統(tǒng)和事故、事件信息報告系統(tǒng)；建立并完善本企業(yè)重大危險源信息庫、救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫；規(guī)范信息獲取、分析、發(fā)布、報送格式和程序。公司和項目部負責建立健全本單位重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負責本單位相關信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報的要求，定期向集團公司應急領導小組報送有關信息。公司及項目部可根據(jù)實際情況與當?shù)赝ㄐ挪块T協(xié)商，共同建立應急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應急救援指揮通信暢通。（5）醫(yī)療衛(wèi)生保障公司及項目部可根據(jù)實際情況與當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生部門簽定協(xié)議，建立應急救援醫(yī)療衛(wèi)生保障體系，配備常用的應急救援藥品及救援器材等。對外救助電話：急救120，撥打120急救電話要告訴對方事故發(fā)生所在地的具體位置，以便盡快趕到事故現(xiàn)場救助。（6）應急人員安全應急響應人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規(guī)定：1、應急隊伍或應急人員進入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關培訓確認等；2、根據(jù)事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備；3、應急人員的消毒設施及程序；4、對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。7.2.3應急預案（1）鋼支撐體系應急預案鋼支撐預防措施：基坑開挖期間加強對支撐的觀察，鋼支撐失穩(wěn)前有拱起側彎或下沉的先兆，發(fā)現(xiàn)情況迅速采取加固或補撐措施。認真分析基坑各種監(jiān)測數(shù)據(jù)有無異常。對支撐材料要嚴格把關，杜絕使用有缺陷的支撐材料。支撐施工要嚴格按要求架設、施加預應力等。當鋼支撐軸力的監(jiān)測數(shù)據(jù)達到管理基準值的70%時，定為警戒值，應加強監(jiān)測頻率。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過管理基準值時，應立即停止施工，修正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。搶險措施：立即停止開挖，加強支護；如：支撐軸力監(jiān)測值接近監(jiān)測基準值時應增加監(jiān)測頻率，一旦實際檢測值超過監(jiān)測基準值時應立即采取加強措施，例如：進行支撐加密等。疏散險情現(xiàn)場及周邊建筑物內的人員。上報項目部，由項目總工組織技術人員進行分析，制定相關措施，并將情況及時上報業(yè)主和監(jiān)理、設計單位，由監(jiān)理主持召開會議進行分析，確定處理措施。并通知相關管線單位進行管線監(jiān)護和處置。對突變發(fā)生地表道路和建筑物沉降嚴重情況的應采取24小時監(jiān)控，直至采取合理措施處理完畢為止。并會同交警部門對周邊道路進行交通疏解。針對施工各關鍵問題開展相應的QC小組活動，及時分析、反饋信息，指導施工。如果基坑未坍塌，在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設鋼支撐，并施加預應力，同時對周圍支撐復查，查找支撐失穩(wěn)原因，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。如果基坑已坍塌，立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護結構背后發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支撐復查，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。（2）流砂及管涌的處理基坑開挖過程中，如開挖面因鉆探孔密封不好或開挖面局部疏松出現(xiàn)管涌，可以采用以下方法處理：處理方法一：A.處理步驟（1）設置導流管。

（2）用袋裝水泥筑圍堰。（3）在圍堰內填入碎石，在圍堰上用木板加蓋。（4）回填土方形成操作平臺。（5）對地基進行注漿處理。B．注意事項（1）蓋板要有足夠強度，承受上部注漿施工時產(chǎn)生的荷載。（2）圍堰內要填滿碎石，一方面承受上部荷載，另一方面要起到濾砂作用。處理方法二：如突涌現(xiàn)象十分嚴重，水量很大，可以用大量混凝土或土方覆壓回填基坑。7.2.4施工安全風險預警報警標準監(jiān)測預警標準：根據(jù)設計院提出的監(jiān)控量測控制指標值，將施工過程中監(jiān)測項目（點）的預警狀態(tài)按嚴重程度由小到大分為三級：黃色監(jiān)測預警、橙色監(jiān)測預警和紅色監(jiān)測預警。黃色監(jiān)測預警：“雙控”指標（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值的70%時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值的85%時；橙色監(jiān)測預警：“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值的85%時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值時