離心泵的基本知識

離心泵的基本知識離心泵的基本知識離心泵的基本知識xxx公司離心泵的基本知識文件編號：文件日期：修訂次數：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度泵的分類方法有以下三種：(一)按工作原理分類1．容積式泵依靠泵內工作室容積大小作周期性地變化來輸送液體的泵；2．葉片式泵依靠泵內高速旋轉的葉輪把能量傳給液體，從而輸送液體的泵；3．其它類型泵依靠一種流體(液、氣或汽)的靜壓能或動能來輸送液體的泵。此類泵又稱流體動力作用泵。采用這種分類方法時，根據泵的結構又可分為以下幾種。(二)按泵產生的壓力(揚程)分類1．高壓泵總揚程在600m以上；2．中壓泵總揚程為200～600ml3．低壓泵總揚程低于200m。（三）按泵用處分類第2節(jié)離心泵的工作原理及分類一．離心泵的基本構成離心泵的主要部件有：葉輪、轉軸、吸入室、泵殼、軸封箱和密封環(huán)等，如圖2－1所示。有些離心泵還裝有導輪、誘導輪、平衡盤等。離心泵的過流部件是吸入室、葉輪和蝸殼。其作用簡述如下：（1）吸入室吸入室位于葉輪進口前，其作用是把液體從吸入管引入葉輪,要求液體吸入室的流動損失要小，并使液體流入葉輪時速度分布均勻。（2）葉輪葉輪是離心泵的重要部件，液體就是從葉輪中得到能量的。對葉輪的要求損失最小的情況下，使單位重量的液體獲得較高的能量。（3）蝸殼蝸殼位于葉輪出口之后，其功用是把從葉輪內流出來的液體收集起來，并按一定要求送入下級葉輪或送入排出管。由于液體在流出葉輪時速度很高，為了減少后面的管路損失，液體在送入排出管以前，必須將其速度降低，把速度能轉變成靜壓能，這個任務也要求蝸殼等轉能裝置來完成，而且要求蝸殼在完成上述兩項任務時流動損失最小。二．離心泵的工圖2—1離心泵基本構件作原1一轉軸2一軸封箱3一擴壓管4一葉輪5一吸入室6一密封理離心泵是由原動機(電動機或汽輪機)帶動葉輪高速旋轉，使液體由于離心力的作用而獲得能量的液體輸送設備，故名離心泵。當原動機帶動葉輪高速旋轉時，充滿在泵體內的液體，在離心力的作用下，從葉輪中心被拋向葉輪的外緣。在此過程中，液體獲得了能量，提高了靜壓強，同時由于流速增大，動能也增加了。液體離開葉輪進入泵殼，由于流道逐漸加寬、液體的速度逐漸降低，便將其中部分動能轉變?yōu)殪o壓能，這樣又進一步提高液體的靜壓強，于是液體以較高的壓強進入排出管路。當泵內液體在高速旋轉下產生離心現象而趨向葉輪外緣時，在葉輪中心形成低壓區(qū)，這樣造成貯槽液面與葉輪中心處的壓強差。在這個壓強差的作用下，液體便沿著吸入管連續(xù)不斷地進入葉輪中心，以補充被排出的液體。這樣，只要葉輪的轉動不停，液體就會連續(xù)不斷地被吸入和壓出，從而達到輸送的目的。離心泵的葉輪是按輸送液體設計的，對氣體不能施加足夠的離心力，假如泵內存在空氣，由于空氣的重度遠小于液體，產生的離心力亦小，此時葉輪中心只能造成很小的負壓，形不成所需的壓強差，液體便不能進入到葉輪中心，泵也就排不出液體，這種現象稱為“氣縛"。所以，離心泵沒有自吸能力，啟動前必須要灌泵。(二)、離心泵的型號．1．水泵輸送介質為水；常用的三種水泵型號的表示方法如下：(1)4BA—12型水泵型號的意義：4—進口管直徑，單位為英寸；BA—表示該泵的結構特點是懸臂式，即水泵是從泵座上伸懸出來的；12—該泵的比轉數的1／10，即該泵的比轉數為l20。DFjY160-120×10150AYⅡ150B第3節(jié)離心泵參數在石油化工生產中，離心泵是使用最廣泛的液體輸送機械。其特點是結構簡單、流量均勻、可用耐腐蝕材料制造，且易于調節(jié)和自控。因此，離心泵在石油化工生產中占有特殊的地位，估計約占生產用泵的80～90％。一、離心泵各參數的定義按國家標準化文件，離心泵各參數定義如下：1．流量和額定流量流量是指單位時間內泵所抽送液體的數量。通常以體積計，以Q表示，單位為m／h，3m3／s，L／s；也可以質量計，以G表示，單位為t／h，t／s，kg／s；額定流量則指泵在最佳效率時的流量。即泵銘牌上所標注的數量。換算關系：G＝rQ式中r-一液體的重度，㎏／m3．2．揚程和額定揚程揚程是指單位質量液體通過泵時所增加的能量，以H表示。其單位是m，通常以米液柱(mH20)表示。額定揚程是指在最佳效率時的揚程，即泵銘牌上所標注的數量。葉輪直徑越大、葉輪數目越多、旋轉速度越快，則揚程越高。泵銘牌上標出的揚程是指輸送水的揚程，如輸送油品或化工產品則應按粘度不同來換算；而且并非標出40米，就能送到40米高，必須減去吸入高度(如吸入罐液面比泵中心高，則應加上此段高度)，還必須減去從吸入端至排出端整個管路、伐門、彎頭等的壓力損失(折合成米液柱)。如一臺水泵吸井水，銘牌標出揚程40米，泵中心至井水面高3米，阻力損失2米，則泵只能送到35米高。還應指出，泵吸水高度不能達到和超過10．33米，因吸入高度到10．33米時泵入口達到絕對真空。在未達到絕對真空前已汽化了，而且吸入管路還有一定的阻力損失，因此一般離心泵吸入高度不足7米。單級泵所產生的揚程可由下式粗算：H＝u2／2g２2式中u2－葉輪出口圓周速度，m/s.g-重力加速度，9．8m/s.u2=πnD2/60式中n一葉輪轉速，r／min.π一圓周率，3．1415.D2—葉輪外徑，m/s.2當n＝2950rpm時，H＝1200D2；如是多級泵，總揚程由各單個葉輪所產生的揚程相加。4．功率是指驅動機給泵的能量，通稱軸功率，以kW表示。N軸＝rQH/102kW式中r－液體的重度，kg/L;Q—流量，L/s;H—揚程，m;5．凈正吸入壓頭多以NPSH表示(或汽蝕余量，以⊿h表示)。其含義是指為了保證泵不發(fā)生汽蝕，在泵內葉輪吸入口處，單位質量液體所必需具有的超過汽化壓力后還富余的能量。單位是m。其中又分NPSHr和NPSHa。(1)NPSHr是指必需的凈正吸入壓頭，其含義如上所述，其數量大小值和泵葉輪優(yōu)劣有關，優(yōu)秀的泵，其NPSHr值較小o(2)NPSHa是指泵吸入管路所能夠提供的、保證泵不發(fā)生汽蝕、在葉輪吸入口處，單位質量液體所具有的超過汽化壓力后還有的富余能量。它的數值大小與吸入管路優(yōu)劣有關，與泵本身無關。當NPSHa數值大時，表示吸入管路設計合理，其值愈大愈好，要強調的是上述都是指泵在輸送液體為水且又在常溫時。當輸送液體為烴時，其汽化壓力和烴的化學結構有關，要進行必要的修正。當非常溫時，就是輸水也要進行飽和蒸汽壓的修正。在高原地區(qū)因大氣壓低，也要進行必要的修正。6．比轉數表示離心泵性能和幾何結構的一個綜合性參數，用nS表示。離心泵的比轉數可按下式計算：ns=SS3/4幾何結構相似，性能相似的泵，比轉數相同。一般來說，離心泵的比轉數小，表示泵的揚程大而流量小；比轉數大，表示泵的揚程小而流量大。各種離心泵的比轉致范圍為20～500，煉油裝置用泵大都是低、中比轉數泵，其中低比轉數泵占絕大多數，比轉數的范圍為50～1OO。7.轉速每分鐘主軸旋轉數。以n表示,單位：轉／分鐘（r/minorrpm）第4節(jié)機泵的使用與維護一、泵的運轉與操作(一)運轉前的檢查離心泵在安裝后，試運轉前應進行全面檢查，這是因為泵的事故在裝置生產運轉初期發(fā)生的最多，安裝質量直接影響泵的運轉情況。試運轉前檢查內容：首先檢查螺栓螺帽有否松動，泵與管路的配置，是否有不合理的地方；其次檢查泵吸入高度和條件是否在說明的規(guī)定范圍以內，特別要注意吸入管路上是否有空氣漏入或液體泄出的地方；最后還要檢查轉子的旋轉方向與驅動機旋轉方向是否一致。(二)操作準備l．盤車：用手輕輕正向轉動機泵2～3圈，并確認軸承和旋轉部分都能順利轉動不受阻礙。2。核對吸入條件泵的吸入條件，是葉輪吸入口保持一定的壓力，如果低于這個壓力時將無法輸液，所以要檢查吸入高度和條件是否在規(guī)定的條件之內。3．調整填料或機械密封裝置，向冷卻水夾套和密封裝置中的冷卻封液系統分別通水、通液，確認流道暢通。4．加注潤滑油、脂向油箱和潤滑部位注選定的合格潤滑油、脂，達適當的油面高度、脂量。5．灌泵啟動前，要使泵內灌滿液體，必須絕對避免空轉。這是因為離心動、靜密封減漏間隙小，液體不易通過，因此只要空轉幾秒鐘就會引起密封襯環(huán)燒損、咬死，導致事故。灌泵時要把空氣、液化氣、蒸汽全部放出，通常打開吸液閥和放空閥或泵殼的放氣孔及管路中的儀表接頭，但是對帶壓吸入的泵或高位泵其灌注方法不同，高位泵必須增設噴射器，真空泵需增加底閥和灌液箱等預灌裝置。至于自吸式泵就不需要這些設備。6．高溫和低溫泵的預熱及預冷高溫用泵和低溫用泵均須在起動前進行完預熱或預冷使之接近正常運轉溫度，其理由為：高溫泵的操作溫度與未預熱溫度相差很大，若不預熱就起動，則會引起轉子變形、軸彎曲、結合部分松動或密封部分強制摩擦而導致磨損。低溫液化烴用泵，若不在規(guī)定的運轉溫度操作，則輸液在較暖的泵殼會蒸發(fā)，使氣體聚在泵殼內有造成干摩擦的危險。(三)運轉操作l．起動泵起動方法的須序隨其型式和用途的不同有所差異，所以要按照泵廠的使用說明書進行起動?，F以電動機帶動的離心泵為例敘述其一般啟動方法。（1）打開入口閥、關閉出口閥，打開放空閥進行灌泵，放空閥見液后關閉。（2）打開軸承冷卻水閥和壓力表閥。（3）填料箱若帶有水夾套，，則打開其冷卻管的給水閥門。（4）若帶有封液裝置，則打開封液閥門。（5）高溫用泵在未達到運轉溫度前應打開預熱閥門，預熱完畢時則關閉預熱閥。（6）若帶有防止過熱的裝置，則打開自循環(huán)系統的閥門。（7）啟動電動機。運轉2分鐘正常后緩慢開出口閥，大流量泵運轉中出口閥關閉不得大于3分鐘。嚴禁用入口閥調節(jié)流量。（8）達到額定轉數，出口壓力表讀數達額定值后，逐漸打開出口閥，并調節(jié)流量適中。（9）檢查填料箱處的泄漏情況，為了保證填料能得到充分潤滑，可利用調節(jié)壓蓋和封液閥的方法來保持適當泄漏量。（10）泵流量提高后，如已不可能出現過熱即關閉循環(huán)的閥門。軸流泵和容積泵，在封閉運轉時會使軸功率劇增，因此不允許在出口閥關閉的情況下啟動。2．停車泵的停車方法，也要按其型式和用途來定，一般由電動機驅動的離心泵停車順序如下：（1）打開自循環(huán)系統的閥門。（2）關閉出口閥。（3）停止電動機。（4）若保持泵的運轉溫度，則打開預熱閥門。（5）關閉軸承和填料箱的冷卻水閥。（6）必要時關閉入口閥，打開氣閥(或放氣孔)和底部導淋排凝閥，將泵內液體全部放掉。軸流泵等應將上述(2)和(3)兩項順序倒過來進行，多數都是先停止電動機，再關閉出口閥。3．泵的切換在用泵和備用泵的切換順序為：啟動備用泵達到轉數時起經檢查并確認無異?，F象，就可停止主用泵。應注意主用泵在并聯運轉時，不能很快停止，否則主用泵易產生水擊現象，而且若排出側止逆閥動作不靈時，液體會向停用泵到流，造成排出管路壓力下降流量減少。因此，為了防止上述現象，就應緩慢地關閉主用泵排出閥，待備用泵已在正常運轉點上穩(wěn)定運轉后再停止主用泵。二、泵的日常維護操作者應該記住，保護泵及其所屬設備是自己的職責，應當經常檢查影響泵運轉的各種因素，泵的使用期限可以由于操作者粗心大意而大大縮短。為使泵能正常連續(xù)運轉，延長其使用壽命，應做好日常檢查與維護保養(yǎng)，使之成為一項制度。(一)機泵運行檢查的用具l．聽診器：用于檢查軸承、變速器、連接件運動聲音是否正常。2．點溫計：用于檢查軸承等磨擦部位的溫度。3．振動儀：用于檢查運行中的各部分的振幅大小。4．吸油管：用于抽取潤滑油樣，檢查潤滑油質量，含雜質、水份、乳化變質等程度。(二)日常檢查中，除充分運用控制、測試儀表外，還要充分發(fā)揮人的主觀能動性，采用“摸、聽、聞、看、問”?！懊本褪敲袩o過熱、振動等；“聽”就是聽聽轉動部分的聲音，有無異常聲響，如水擊聲、摩擦聲、撞擊聲、渦流聲、折斷聲等；“聞”就是利用嗅覺，聞聞有無異常味道；“看”就是看一看各部儀表指示壓力、流量、溫度、電流、電壓是否正常，泵的各部件有否變形、變色、變樣，以及有無泄漏、有無堵塞等等；“問”就是問上班情況，以便及時做出正確判斷、處理。表7－2為日常檢查項目。三、運轉中泵的故障現象及原因石油化工用離心泵的故障大致有：腐蝕、密損、振動與噪音、性能、軸封、軸承等故障。這些故障都是互相聯系、互相影響、互為因果的。例如，葉輪的腐蝕和磨損會造成性能故障和機械故障；泵的汽蝕也會造成葉輪的沖蝕侵蝕。又如軸封的損壞會造成泵的性能故障和機械故障，因此不能截然分開。(一)腐蝕故障所謂腐蝕就是泵的材料與輸送介質(或周圍的介質)作用生成化合物而喪失其原來的性質，造成泵的故障或零件部件的損環(huán)。腐蝕的原因一方面是泵所用金屬材料不適合或金屬成分和組織不均勻等引起的，另一方面是局部腐蝕如點腐蝕、晶間腐蝕侵蝕等，腐蝕的結果會造成泵流量、壓力都降低，甚至引起泵振動和噪音。(二)磨損故障在煉油廠和化工廠中，用來輸送含有固體顆粒的漿液時，當然會使泵發(fā)生與固體顆粒的磨損。這種磨損往往會隨著所含固體顆粒的硬度、濃度和流速等的增加而變劇，而小顆粒的磨損比大顆粒的磨損歷害。對石油化工廠離心泵來說，葉輪、軸封和軸套會發(fā)生磨損。磨損后泵的流量和揚程會減少，性能下降。同時轉子的磨損不均勻又會使轉子不平衡，發(fā)生泵的振動。因此，除了采用耐磨材料外，還應對軸封采用沖洗措施以免雜質侵入，并對泵采取沖洗措施，以免流道堵塞。此外，對于易損件，在磨損量達到使用極限時應予更換，確保機泵正常運轉。(三)振動和噪音石油化工用泵中，雖然不會象大型高速機器那樣容易發(fā)生振動，但是產生振動的原因卻是多方面的，而且不容易判別。振動往往伴隨有噪音，為此必須了解可能產生振動和噪音的原因，以便采取措施來消除振動和噪音。產生振動的原因主要有兩個方面：1．水力振動：當離心泵發(fā)生汽蝕時，汽蝕發(fā)生到相當嚴重就伴隨有振動和噪音，此時振動頻率很高，可達600～25000次／秒。這種振動的外部現象與吸入空氣時類似。不僅是振動的噪音，汽蝕也會使泵的性能下降。當離心泵在小流量不穩(wěn)定區(qū)工作時，流量波動產生機械振動，其頻率低(10～O．1次／秒)。當液體流速突然急劇變化時，壓力也會發(fā)生急劇變化，形成水力沖擊。通常在泵運轉時突然停泵(如臨時停電)或流量突然變化時，會產生水擊，特別是在反壓或排出高度較大的系統中容易產生水擊，水擊便可引起泵的振動。泵內液體流動不均勻使液壓不平衡，產生徑向力(蝸殼泵)或軸向力(透平泵)不平衡也會引起振動。如蝸殼圓周上液壓不等，液體流過泵舌使壓力發(fā)生周期性波動，形成水力振動，在其頻率與泵固有頻率相同時發(fā)生共振。2．機械振動引起機械振動的原因很多，可歸納為以下幾類：轉子不平衡引起的振動，由于泵的口環(huán)損壞、葉輪腐蝕或局部堵塞、軸彎曲等而引起轉子不平衡的振動。臨界轉速引起的振動，泵的工作轉速與轉子固有頻率相同，即等于臨界轉速時引起共振。轉子與固定部分磨擦引起的振動，轉子的零件和固定部分發(fā)生摩擦，會產生反方向的振動，使振蕩頻率與臨界轉速相同也會引起共振。油膜振蕩(油膜振動或油抖動)，在高速旋轉式機械上，由于軸瓦部分的油壓作用使泵回旋，引起與臨界轉速相同的振蕩頻率，發(fā)生共振振動。一般發(fā)生在輕載高速的轉子中，當使工作轉速在臨界轉速的兩倍左右時，很可能產生這種振動。找中心不正引起的振動，泵找中心不徹底，基礎剛度不夠或基礎下沉使中心變動，由于溫度變形使泵體伸長而引起錯動，，由于配管別勁或管線熱膨脹加力使中心變坳，泵體與轉子伸長值有差形成轉子彎曲，葉輪加工質量不好或由于軸承磨損引起中心變動．地腳螺栓松或灌漿時不牢引起的振動。驅動機引起的振動，由于電動機或汽輪機發(fā)生振動而對泵產生影響，發(fā)生振動。(四)性能故障．離心泵性能故障的原因是多方面的，造成離心泵抽空的原因如下：1．漏氣：由于吸入管漏氣，軸封漏氣(封液管堵塞或封液環(huán)錯位使封液進不去，封液中斷或填料未壓緊，或竄入沖洗水等)。泵內積存空氣，吸入管有氣囊，吸入管端浸深不夠或露出液面等原因造成泵抽空。未灌泵或灌不滿，由于吸入閥未打開灌泵(吸入罐液面高于泵中心線～灌注頭下)或由于泵和吸入管氣體未排盡，底閥失靈或損壞，吸入系統嚴重漏損等原因造成抽空。汽蝕，由于吸上高度過高或灌注高度不夠(吸入罐液面過低)，吸入液體溫度升高或吸入壓力降低使泵入口壓力達到液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓，吸入管路(底閥、濾網、吸入閥、吸入管)堵塞或失靈，葉輪入口堵塞，吸入管太細過長使吸入管阻力增大，吸側(塔、容器或大氣)壓力降低，液體粘度大于設計值等原因發(fā)生汽蝕而形成抽空。機械原因，由于泵軸斷，葉輪松脫，葉輪反轉，葉輪腐蝕或損壞等原因造成泵抽空。裝置事故或動作失靈，由于工藝裝置操作上的某些原因造成泵抽空，根據工藝裝置和泵用途的不同，抽空的原因也有所不同。2．排空泵處于空轉狀態(tài)，排出管無液體排出，造成排空的原因有：泵排出閥未打開或失靈，排出閥堵塞，排出管路系統堵塞(排出管、泵后面的換熱器或加熱爐結焦與堵塞，單向閥失靈)。多級泵葉輪，過渡流道或中間級堵塞，泵的葉輪裝錯或轉向反或轉速過低會造成排空。3．減量，泵的流量減小。此時泵的特性變化不大于輸送系統特性變化(阻力變大或靜揚程變大)，造成減量的原因大致是：排出閥未全打開，單向閥失靈，泵后系統堵塞，或系統排出揚程增大(反壓增高)液體粘度大于規(guī)定值。4．減壓減量，泵的流量和揚程均減小，此時泵的特性或輸送系統特性變化，或兩者均變化，造成減壓、減量的原因是：葉輪問題：葉輪裝反或反轉，葉輪部分堵塞，部分腐蝕或損壞。轉子問題：轉子軸向位移或轉子與泵體等固定部分密封間隙增大(如口環(huán)、平衡盤、襯套等磨損)。吸入管路問題：吸入管漏氣，未灌泵或有空氣積存，吸入管浸深不夠或液面上有旋渦潛入空氣。液體問題：液體粘度大于規(guī)定值或是液體中含氣量多。其它問題：泵轉速不夠，泵體內級間緊固件不合適或損壞。5．超載主要驅動機超載(功率超過額定值)，超載在試運、啟動和運轉幾個階段的原因有所不同，前者是出現設計和安裝上的問題，后兩者是出在操作和維護上的問題。試動超載：為了避免水運時由于水的重度較油品大而引起驅動機超載，通常規(guī)定在小流量下水運試車，一般又規(guī)定流量不得小于額定流量的20～30％(視泵結構和材料而定，以免發(fā)生汽蝕抽空或抱軸；雜物堵塞而抱軸；軸彎曲等。此外，還可能出現電動機或汽輪機本身的故障引起超載。啟動超載：往往由于排出閥未關，啟動泵使啟動負荷大于額定值而跳閘停車，此外還可能由于未仔細盤車檢查而引起驅動機超載，這方面原因可能是填料過緊或雜物卡堵，軸承潤滑劑發(fā)生燒瓦、封油管堵塞引起填料燒壞而抱軸；平衡盤與平衡座粘合；泵內零件銹蝕；配管管系作用力過大，使泵體變形而發(fā)生抱軸。另外，還有可能由于液體粘度或重度大于規(guī)定值或是泵的總揚程太高，轉向相反或轉速過高，泵預熱不均勻引起抱軸；中心未找正、軸彎曲、軸向串動，空運時間長形成報軸等而引起超載。運轉超載：往往由于潤滑油太少或太多，潤滑油含水量大，潤滑油變質或所加潤滑油不合適等使軸承燒壞發(fā)生抱軸，引起驅動機超載。此外，大都是由于操作條件的變化或機械故障引起驅動機超載。如系統壓力升高，大流量下操作，葉輪堵塞、軸彎曲、軸承損壞使轉子中心下沉引起抱軸；填料壓的過緊，被輸送的液體重度大于規(guī)定值或是液體凝固等引起泵在運轉中超載。(五)軸封故障l.機械密封常見故障及原因。機械密封常見的故障是漏損，而漏損則有周期性漏損和經常漏損以及突然性漏損，其原因各有不同：周期性漏損：泵轉子軸向竄動，動環(huán)來不及補償位移或操作不穩(wěn)，密封箱內壓力經常變動或轉子周期性振動。經常性漏損：這種漏損的原因很多，如動、靜環(huán)密封面變形或損傷，密封面比壓力太小，密封圈的密封性不好，靜環(huán)或動環(huán)的密封面與軸垂直度誤差過大，密封副不能補償調整，防轉銷部頂住防轉槽，轉子振動，使用密封圈彈簧的方向不對，彈簧偏心，彈簧力受到阻礙失去作用，軸套表面在密封圈彈簧的方向不對，彈簧偏心，彈簧力受到阻礙失作用，軸套表面在密封圈處有軸向溝槽、凹坑或是軸套表面有積垢等而引起經常性漏損。突然性漏損：突然漏損是由于泵強烈抽空使密封燒壞，彈簧折斷，防轉銷被切斷，靜壞被防轉銷擠裂或本身碎裂。動、靜壞表面損傷等原因造成的。停用后啟動發(fā)生漏損主要是由于摩擦副密封面處結焦或產生水垢或彈簧力失去作用。摩擦表面磨損過大，這是造成機械漏損常見的原因。而造成磨損的原因則是多方面的如彈簧及比壓過大，密封面表面硬度不夠或不均，材料匹配不好；密封副內夾入雜物或介質不干凈，硬環(huán)碎裂切割軟的表面。2、軟填料密封常見故障及原因造成密封漏損原因有中心找正、軸彎曲或軸瓦磨損；轉子不平衡、填料與軸套磨損；第9/13頁底環(huán)間隙大，填料被擠入縫隙而磨壞；填料尺寸不合或少裝填料等?；蛘呤怯捎谑褂锰盍系牟馁|與用途不符或制造質量不好，軸套磨損歷害；泵振動很大，徑向跳動量太大；填料箱冷卻水或封油停止等都可能使填料損壞。(六)軸承故障軸承故障往往是表現為先熱后燒壞或損壞。造成軸承故障的原因也是多方面的。有軸承本身原因，軸承的潤滑與冷卻條件和工作條件不良等。l、軸承本身造成的故障滾動軸承，可能造成的原因有：滾珠碎裂、外圈斷裂、內圈松動和疲勞磨損以及滾珠架松脫或損壞。2、潤滑系統的故障對于壓力潤滑系統，產生故障的原因可能是油壓不足，油路不通；油質不好；油泵抽空不打油。對于甩油潤滑系統，產生故障的原因可能是甩油環(huán)斷裂，油位太高或太低或油質不好。油冷卻系統中冷卻水中斷、堵塞、供水不足、結垢等都會影響冷卻效果，使軸承發(fā)熱導致損壞。但是過冷也會使軸承損壞。軸承工作條件不良：由于轉子