公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件

第2章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件第二章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)教學(xué)目的：通過(guò)本章學(xué)習(xí)，了解公路運(yùn)輸概況，公路設(shè)備和設(shè)施；關(guān)于公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，分別介紹了貨物運(yùn)輸分類、整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、公路運(yùn)價(jià)等運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)。教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)：各種運(yùn)輸車輛的類型、公路貨物運(yùn)輸、公路運(yùn)價(jià)第二章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)教學(xué)目的：第一節(jié)公路運(yùn)輸概述一、公路運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋凸愤\(yùn)輸：利用一定的載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）沿公路實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過(guò)程。（廣義）公路運(yùn)輸：汽車運(yùn)輸（狹義）第一節(jié)公路運(yùn)輸概述一、公路運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋凸愤\(yùn)輸?shù)姆N類按照裝載物品的不同：汽車客運(yùn)：公共汽車運(yùn)輸、出租汽車運(yùn)輸、長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、自用汽車運(yùn)輸；汽車貨運(yùn)：普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸（重點(diǎn)）公路運(yùn)輸?shù)姆N類按照裝載物品的不同：二、公路運(yùn)輸?shù)奶卣骷肮δ?.全運(yùn)程速度快。適合于短途運(yùn)輸汽車運(yùn)輸不需中轉(zhuǎn)，據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，一般在中短途運(yùn)輸中，汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度平均比鐵路運(yùn)輸快4-6倍，比水陸快10倍。2.運(yùn)用靈活?？蛇m合門到門的服務(wù)汽車活動(dòng)空間大，除了可以沿公路網(wǎng)運(yùn)行之外，還可以到工廠、礦山、車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)等，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。汽車的載重量可大可小。二、公路運(yùn)輸?shù)奶卣骷肮δ?.全運(yùn)程速度快。適合于短途運(yùn)輸3.原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可以周轉(zhuǎn)1-3次，鐵路運(yùn)輸需3-4年。4.駕駛技術(shù)容易掌握。5.近距離中，小量的貨物運(yùn)輸比較便宜。6.能靈活的制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，貨運(yùn)的伸縮性極大。7.運(yùn)輸途中，貨物撞擊少，貨物包裝簡(jiǎn)單。3.原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可以周轉(zhuǎn)1-3存在一些問(wèn)題1.載運(yùn)量較小：與火車、輪船相比。2.長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用昂貴。3.安全性較差：由于汽車種類復(fù)雜，道路不良，駕駛?cè)藛T素質(zhì)等問(wèn)題，交通事故頗多。4.環(huán)境污染嚴(yán)重。存在一些問(wèn)題1.載運(yùn)量較?。号c火車、輪船相比。三、公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)1.公路建設(shè)加強(qiáng)，特別是高速公路得到迅速發(fā)展目前，世界許多國(guó)家的公路貨運(yùn)量已超過(guò)鐵路及水路貨運(yùn)量而躍居首位。三、公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)1.公路建設(shè)加強(qiáng)，特別是高速公路得到迅第二節(jié)公路運(yùn)輸設(shè)施＆設(shè)備一、運(yùn)輸車輛（客車、貨車、專用車、特種車）二、公路三、公路交通控制設(shè)備第二節(jié)公路運(yùn)輸設(shè)施＆設(shè)備一、運(yùn)輸車輛（客車、貨車、專用車、一、運(yùn)輸車輛公路運(yùn)輸車輛：具有獨(dú)立原動(dòng)機(jī)與載運(yùn)裝置，能自行驅(qū)動(dòng)行使，專門用于運(yùn)送旅客和貨物的非軌道式車輛。汽車由車身、動(dòng)力裝置、底盤3部分組成。車身包括駕駛室、車廂兩部分。動(dòng)力裝置是驅(qū)動(dòng)汽車行使的動(dòng)力源。底盤是車身和動(dòng)力裝置的支座。一、運(yùn)輸車輛公路運(yùn)輸車輛：具有獨(dú)立原動(dòng)機(jī)與載運(yùn)裝置，能自行驅(qū)1.客車1）按運(yùn)輸能力分為：大型客車、中型客車、小型客車2）按車身分為：轎車和客車3）按客位形式分為：座式客車和臥式客車1.客車1）按運(yùn)輸能力分為：大型客車/47人（特大型客車）大型客車/47人（特大型客車）中型客車中型客車6座至20座

中型客車中型客車6座至20座小型客車

6座以下小型客車（包括6座）小型客車6座以下小型客車（包括6座）2.載貨汽車/載重汽車載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個(gè)種類。其中，重型和中型載貨汽車核發(fā)大型貨車號(hào)牌（俗稱黃牌）；輕型和微型載貨汽車核發(fā)小型貨車號(hào)牌（俗稱藍(lán)牌）。2.載貨汽車/載重汽車載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四微型載貨車（總質(zhì)量≤1.8噸）微型載貨車（總質(zhì)量≤1.8噸）輕型載貨車（1.8噸<總質(zhì)量≤6噸）輕型載貨車（1.8噸<總質(zhì)量≤6噸）中型貨車（6噸<總質(zhì)量≤14噸）；中型貨車（6噸<總質(zhì)量≤14噸）；重型汽車（總質(zhì)量>14噸）；重型汽車（總質(zhì)量>14噸）；3.專用運(yùn)輸車輛廂式車敞車平板罐式掛車?yán)洳剀嚫邫诎遘?.專用運(yùn)輸車輛廂式車廂式車廂式車敞車敞車平板車平板車廣州動(dòng)用216輪平板車運(yùn)送470噸巨無(wú)霸廣州動(dòng)用216輪平板車運(yùn)送470噸巨無(wú)霸罐式掛車罐式掛車?yán)洳剀?T冷藏貨車?yán)洳剀?T冷藏貨車4.特種車1）消防車2）救護(hù)車3）垃圾車4）灑水車5）各種工程車4.特種車1）消防車1）消防車1）消防車2）救護(hù)車2）救護(hù)車3）垃圾車3）垃圾車4）灑水車4）灑水車交通標(biāo)志交通標(biāo)志1.交通標(biāo)志（1）警告標(biāo)志1.交通標(biāo)志（1）警告標(biāo)志第2章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件（2）禁止標(biāo)志（2）禁止標(biāo)志（3）指示標(biāo)志（3）指示標(biāo)志第2章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件（4）指路標(biāo)志（4）指路標(biāo)志2.路面標(biāo)線和路標(biāo)路面標(biāo)線；黃色、白色黃色一般用于車輛不準(zhǔn)許超越的標(biāo)線白色一般用于車輛準(zhǔn)許超越的標(biāo)線2.路面標(biāo)線和路標(biāo)路面標(biāo)線；3.公路汽車貨物運(yùn)輸組織1）整車貨物運(yùn)輸（1）概念托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t（不含3t）以上，或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整車運(yùn)輸。為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。為此，汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。3.公路汽車貨物運(yùn)輸組織1）整車貨物運(yùn)輸（2）整車貨物的托運(yùn)與受理A貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單B托運(yùn)單內(nèi)容的審批和認(rèn)定（審核貨物詳細(xì)情況、檢驗(yàn)有關(guān)運(yùn)輸憑證、審批有無(wú)特殊運(yùn)輸要求）C確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)D托運(yùn)編號(hào)及分送E托運(yùn)（2）整車貨物的托運(yùn)與受理A貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單（3）整車貨物的核實(shí)理貨A受理前的核實(shí)（貨物、數(shù)量、日期、包裝、重量、裝卸場(chǎng)地、道路）B啟運(yùn)前的驗(yàn)貨（4）整車貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸（3）整車貨物的核實(shí)理貨2）公路汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍钗覈?guó)規(guī)定托運(yùn)人一次托運(yùn)不足3t者為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物單位體積不得小于0.01m3,不得大于1.5m3，單件重量不得超過(guò)200kg，貨物的長(zhǎng)、寬、高不得超過(guò)3.5m、1.5m、1.3m。2）公路汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍钗覈?guó)規(guī)定托運(yùn)人一次托運(yùn)不足3t

零擔(dān)貨物運(yùn)輸由于集零為整，站點(diǎn)、線路較為復(fù)雜，業(yè)務(wù)繁瑣，因而開(kāi)展零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，必須采用合理的車輛運(yùn)行組織形式。這些形式通常有以下幾種：

二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)

零擔(dān)貨物運(yùn)輸由于集零為整，站點(diǎn)、線路較為復(fù)雜沿途零擔(dān)班車沿途零擔(dān)班車（一）公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式1.固定式

也稱“四定運(yùn)輸”：定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間。（1）直達(dá)式將各發(fā)貨人托運(yùn)到同一到達(dá)站、而且性質(zhì)適合配裝的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)直接送至到達(dá)站，中途不發(fā)生裝卸作業(yè)。甲地乙地（一）公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式1.固定式甲地乙地（2）中轉(zhuǎn)式在起運(yùn)站將各托運(yùn)人發(fā)往同一去向、不同到達(dá)站、而且性質(zhì)適合于配裝的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，另行裝配，然后再繼續(xù)運(yùn)往各到達(dá)站。甲乙中轉(zhuǎn)站（2）中轉(zhuǎn)式甲乙中轉(zhuǎn)站（3）沿途式在起運(yùn)站將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同一線路、不同車站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)，按計(jì)劃在沿途站點(diǎn)卸下或裝上零擔(dān)貨車再繼續(xù)前進(jìn)，運(yùn)往各到達(dá)站。起始地終點(diǎn)AB11362（3）沿途式在起運(yùn)站將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同一

2.非固定式非固定式是指按照零擔(dān)貨流的具體情況，根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)開(kāi)行零擔(dān)貨車的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計(jì)劃性，必將給運(yùn)輸部門和客戶帶來(lái)一定不便。因此只適宜于在季節(jié)性或在新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路上作為一項(xiàng)臨時(shí)性的措施。2.非固定式（二）零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)工作的特點(diǎn)，按照流水作業(yè)構(gòu)成的一種程序，所包括的環(huán)節(jié)如右圖：隨時(shí)受理制（二）零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨3.倉(cāng)庫(kù)保管零擔(dān)貨物進(jìn)出倉(cāng)要照單入庫(kù)或出庫(kù)，做到以票對(duì)票、票票不漏、貨票相符;零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格劃分貨位，一般可為待運(yùn)貨位、急運(yùn)貨位、到達(dá)待交貨位。零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)要具有良好的通風(fēng)能力、防潮能力、防火和燈光設(shè)備、安全保衛(wèi)能力。3.倉(cāng)庫(kù)保管4.配載裝車（1）零擔(dān)貨物的配載原則①中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)、先托先運(yùn)、合同先運(yùn)；②盡量采用直達(dá)方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向；③充分利用車輛載貨量和容積；④嚴(yán)格執(zhí)行混裝限制規(guī)定；⑤加強(qiáng)對(duì)中途各站待運(yùn)量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。4.配載裝車（2）裝車準(zhǔn)備工作①按車輛容積、載重和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行合理配載，填制配裝單和貨物交接清單。填單時(shí)應(yīng)按貨物先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進(jìn)行，以便按單順次裝車，對(duì)不同到達(dá)站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制；②將整理后的各種隨貨單證分別附于交接清單后面；③按單核對(duì)貨物堆放位置，作好裝車標(biāo)記。（2）裝車準(zhǔn)備工作6.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有三種方法：

①全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）將整車零擔(dān)貨物全部卸下交中轉(zhuǎn)站入庫(kù)，由中轉(zhuǎn)站按貨物的不同到站重新集結(jié)，另行安排零擔(dān)貨車分別裝運(yùn)，繼續(xù)運(yùn)到目的地。6.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有三種方法：

①全部落地中轉(zhuǎn)這種方法簡(jiǎn)便易行，車輛載重量和容積利用較好，但裝卸作業(yè)量大，倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地的占用面積大，中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。這種方法簡(jiǎn)便易行，車輛載重量和容積利用較②部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）由始發(fā)站開(kāi)出的零擔(dān)貨車，裝運(yùn)有部分要在途中某地卸下，轉(zhuǎn)至另一路線的貨物，其余貨物則由原來(lái)車?yán)^續(xù)運(yùn)送到目的地。②部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）這種方法部分貨物不用汽車，減少了作業(yè)量，加快了中轉(zhuǎn)作業(yè)速度，節(jié)約了裝卸勞力和貨位，但對(duì)留在車上的貨物的裝載情況和數(shù)量不易檢查清點(diǎn)。

這種方法部分貨物不用汽車，減少了作業(yè)量，加快了③直接換裝中轉(zhuǎn)（過(guò)車法）當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物由一輛車向另一輛車上直接換裝，而不到倉(cāng)庫(kù)貨位上卸貨。組織過(guò)車時(shí)，既可以向空車上過(guò)，也可向留有貨物的重車上過(guò)。③直接換裝中轉(zhuǎn)（過(guò)車法）這種方法在完成卸車作業(yè)時(shí)即完成了裝車作業(yè)，提高了作業(yè)效率，加快了中轉(zhuǎn)速度，但對(duì)到發(fā)車輛的時(shí)間等條件要求較高，容易受意外因素干擾而影響運(yùn)輸計(jì)劃。這種方法在完成卸車作業(yè)時(shí)即完成了裝車作4．特種貨物運(yùn)輸組織特種貨物一般分為四大類，即危險(xiǎn)貨物、大件（長(zhǎng)大笨重）貨物、鮮活貨物和貴重貨物。4．特種貨物運(yùn)輸組織特種貨物一般分為四大類，即危險(xiǎn)貨物、大1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織（1）危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)應(yīng)向具有從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的運(yùn)輸單位辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)。（2）承運(yùn)危險(xiǎn)貨物，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單必須是紅色或帶有紅色標(biāo)志。（3）危險(xiǎn)貨物的包裝要絕對(duì)安全；包裝上有規(guī)定的包裝標(biāo)志及危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。（4）運(yùn)輸時(shí)車前掛有危險(xiǎn)字樣的三角旗1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織（1）危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)應(yīng)向具有從事危險(xiǎn)貨物2）大件貨物運(yùn)輸組織長(zhǎng)大貨物：凡整件貨物．長(zhǎng)度在6m以上，寬度超過(guò)2.5m，而高度超過(guò)2.7m。笨重貨物：貨物每件重量在4t以上（不合4t）。笨重貨物分為均重貨物與集重貨物。2）大件貨物運(yùn)輸組織長(zhǎng)大貨物：凡整件貨物．長(zhǎng)度在6m以上，寬第2章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件托運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)的技術(shù)條件（1）使用適宜的裝卸機(jī)械。（2）用相應(yīng)的大型平板車等專用車輛。（3）對(duì)于集重貨物，必須將貨物安置在縱橫墊木上或相當(dāng)于起墊木作用的設(shè)備上。（4）貨物重心應(yīng)盡量置于車底板縱橫中心交叉點(diǎn)的垂直線上。（5）重車重心高度應(yīng)控制在規(guī)定限制內(nèi)。托運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)的技術(shù)條件（1）使用適宜的裝卸機(jī)械。3）鮮活貨物運(yùn)輸組織（1）時(shí)間限制（2）托運(yùn)方照料（3）注意環(huán)境變化4）貴重貨物的運(yùn)輸3）鮮活貨物運(yùn)輸組織（1）時(shí)間限制公路運(yùn)單的填制公路運(yùn)單的填制第2章公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)課件一、運(yùn)單的填寫要求

1.一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須是同一托運(yùn)人；對(duì)拼裝分卸的貨物應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。一、運(yùn)單的填寫要求

1.一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須是同一托運(yùn)人；2.易腐、易碎、易溢漏的液體、危險(xiǎn)貨物與普通貨物、以及性質(zhì)相抵觸、運(yùn)輸條件不同的貨物，不得用一張運(yùn)單托運(yùn)。2.易腐、易碎、易溢漏的液體、危險(xiǎn)貨物與普通貨物、以及性質(zhì)相3.一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨，凡不是具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，以及搬家貨物，應(yīng)提交物品清單。3.一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨，凡不是具備同品名、同規(guī)格、同包裝的交運(yùn)物品清單起運(yùn)地點(diǎn)：運(yùn)單號(hào)碼托運(yùn)人簽章：

承運(yùn)人簽章：

年

月

日編號(hào)貨物名稱及規(guī)格包裝形式件

數(shù)新舊程度體積

長(zhǎng)×寬×高重量/千克保險(xiǎn)、保價(jià)價(jià)格交運(yùn)物品清單起運(yùn)地點(diǎn)：運(yùn)單號(hào)碼托運(yùn)人簽章：

承4.托運(yùn)集裝箱時(shí)應(yīng)注明箱號(hào)和鉛封印文號(hào)碼，接運(yùn)港、站的集裝箱，還應(yīng)注明船名、航次或車站貨箱位，并提交裝箱清單。4.托運(yùn)集裝箱時(shí)應(yīng)注明箱號(hào)和鉛封印文號(hào)碼，接運(yùn)港、站的集裝箱5.輕泡貨物按體積折算重量的貨物，要準(zhǔn)確填寫貨物的數(shù)量、體積、折算標(biāo)準(zhǔn)、折算重量及其有關(guān)數(shù)據(jù)。6.托運(yùn)人要求自理裝卸車的，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后，在運(yùn)單內(nèi)注明。5.輕泡貨物按體積折算重量的貨物，要準(zhǔn)確填寫貨物的數(shù)量、體7.托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)證明文件、化驗(yàn)報(bào)告或單據(jù)等，須在托運(yùn)人記事欄內(nèi)注明名稱和份數(shù)。8.托運(yùn)人對(duì)所填寫的內(nèi)容及所提供的有關(guān)證明文件的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并簽字蓋章；托運(yùn)人或承運(yùn)人改動(dòng)運(yùn)單時(shí)，亦須簽字蓋章說(shuō)明。7.托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)證明文件、化驗(yàn)報(bào)告或單據(jù)9.在普通貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、易腐、易溢漏貨物和貴重物品、貨幣、有價(jià)證券、重要票據(jù)；10.托運(yùn)超限貨物，托運(yùn)方應(yīng)提供該貨物的說(shuō)明書(shū)；鮮活物品，托運(yùn)方須向車站說(shuō)明最長(zhǎng)的允許運(yùn)輸期限；托運(yùn)政府法令禁運(yùn)、限定以及需要辦理衛(wèi)生檢疫、公安監(jiān)理等手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有關(guān)證明。9.在普通貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、易腐、易溢漏貨物和貴重物品、貨

A單位有100臺(tái)電視機(jī)（35kg/臺(tái)，3800元/臺(tái),紙箱）從福州運(yùn)給上海B單位全程1190km，運(yùn)價(jià)0.4元/噸千米。2005年9月15日起運(yùn)，約定2日內(nèi)到達(dá)。由運(yùn)輸公司C負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)5元/臺(tái)，保價(jià)費(fèi)率7‰，該電視機(jī)計(jì)費(fèi)重量為100kg/臺(tái)。請(qǐng)進(jìn)行貨物托運(yùn)單、貨票的填寫。

注：保價(jià)費(fèi)＝貨物實(shí)際價(jià)格x適用的貨物保價(jià)率A單位有100臺(tái)電視機(jī)（35kg/臺(tái)，汽車貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用

1.調(diào)車費(fèi)：應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，計(jì)收調(diào)車費(fèi)。2.延滯費(fèi)：車輛按約定時(shí)間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)，因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車輛和裝卸延滯，計(jì)收延滯費(fèi)。汽車貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用

1.調(diào)車費(fèi)：應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地3.裝貨落空損失費(fèi)：因托運(yùn)人要求，車輛行至約定地點(diǎn)而裝貨落空造成的車輛往返空駛，計(jì)收裝貨落