全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義課件

全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義2013年全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義1B411000路基工程考點1、路基的類型1B410000公路工程技術(shù)1.濕黏土、軟土、膨脹土等地區(qū)路基；2.季節(jié)性凍土、雪害地區(qū)路基等；3.滑坡、崩塌與巖堆、泥石流地區(qū)路基；4.巖溶地區(qū)路基；（例如貴州地區(qū)巖溶）5.沿河、沿溪、水庫、濱海地區(qū)路基。1.一般路基：2.特殊路基3.干濕分類（分類依據(jù)）1.原有公路路基2.新建公路路基分界相對含水量分界稠度劃分：路基臨界高度路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。分界相對含水量在新課改以來的歷次高考試題中，多次出現(xiàn)了一些讓人耳目一新卻又不偏、不怪、不繁、不難的材料，就是宣傳畫。宣傳畫，通常最多見的是政治宣傳海報，此外，廣義上還包括文化活動的海報和商品廣告等。形式不同，但目的相似，即宣傳思想、鼓動氣氛和制造輿論。說起宣傳畫，給中學歷史教學印象最深刻的是2010年江蘇省的一道高考題，這一題用三幅政治宣傳海報（如右圖所示）考查了新經(jīng)濟政策和斯大林模式的有關(guān)內(nèi)容，共11分，力度空前。筆者震撼之余，進行了教學反思，經(jīng)過研究和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)之前及以后用相似材料命題的還有很多。僅江蘇的就有如下：2008年的江蘇高考，用一幅漫畫（見圖一）考查近代中國的思想解放潮流。2011年江蘇高考，用一則廣告（見圖二）考查了中國近代社會生活的變遷。2012年江蘇高考，用一則漫畫（見圖三）考查了中國加入世界貿(mào)易組織。2014年江蘇高考，用一則漫畫（見圖四）考查了中國近代社會生活的變遷。在緊張的高考考場上，偶見一兩幅生動的圖片，情緒難免不波動，雖微妙，卻會對考生的心態(tài)及結(jié)果產(chǎn)生影響――主要是積極的方面，見到生動、滑稽的圖片，會心一笑，緊張的情緒不經(jīng)意間舒緩很多；也會有負面作用，輕松之后輕敵了，不知不覺落入命題人設置的陷阱中去。此外，在平常的學習過程中宣傳畫出現(xiàn)得更多，課本上、資料上比比皆是。與臨場應試相比，學生平常每時每刻都在接觸大量的材料與信息，心態(tài)也較放松，所以，見到宣傳畫甚至更新穎的材料都不足為奇。但不管在什么情形下，解讀的能力會影響到對材料的理解、對知識的掌握以及解題的效果，所以，對這類題材的研究還是很有價值的。一、研究與總結(jié)，找出宣傳畫與高中歷史契合的特征（一）宣傳畫與其它類型的圖片相比宣傳畫屬于畫作的一種，高考中以畫作、圖片作為呈現(xiàn)材料的情況很多。與其它圖片相比，宣傳畫有其特殊之處。與歷史照片相比。宣傳畫的主觀性很強，一般都對真實的歷史情境有所取舍、增強、弱化，且在對事實進行處理時進行了藝術(shù)化的加工，所以在解讀時要持批判的態(tài)度。與地圖、表格等圖片相比。只要會閱讀、會發(fā)掘，宣傳畫里蘊藏的信息同樣是很多的。所以可讀性較強，學生對此的接受態(tài)度也是很積極的。（二）宣傳畫與文字類型的材料相比與史書、典籍等文獻材料相比。有很多文獻材料雖然文字寫得明明白白，但往往“其中有深意”，學生沒有犀利的眼光或者深刻的理解，很難全面獲得信息。但宣傳畫的所有含義一定會從畫面傾瀉而出，這是由其制作的目的決定的，否則起不到宣傳的效果。與各個時期社會上的民間輿論相比。來自于民間的輿論，近代以來主要集中在民間自辦的刊物。一方面，刊物的確能代表社會主流的呼聲；但另一方面，刊物在特殊時期也可能被強權(quán)的意志所主導，刊物所表達的意思已經(jīng)被左右了。與之相比，宣傳畫里文化活動的宣傳海報倒頗為相似。更能代表民間輿論的是近來史學界研究頗多的竹枝詞，乃是真正發(fā)端于民間，其真實性與生動性可與《詩經(jīng)》相類比?？傊c社會上民間刊物、竹枝詞等相比，宣傳畫的目的性很強，同樣是重要的史料。（三）宣傳畫特點可與歷史教學相適應政治海報、文化海報多與重要事件有關(guān)，廣告雖小卻可管窺當時的社會風尚，總的來說，宣傳畫的表現(xiàn)力非常強。所以，無論是政治海報、文化海報還是廣告，都具有時代性，體現(xiàn)時代特點，強烈地反映一個主題或一個時代的主題。從宣傳畫的特點來看，手法擴張，對比強烈，有較強的沖擊力和吸引力。正是由于這種特殊的表現(xiàn)方式，所以無論內(nèi)容如何變換、呈現(xiàn)如何獨特，都可以判斷出大致的表達訴求、感情色彩與主觀意圖。二、歸納與演繹，探索宣傳畫與高中歷史結(jié)合的教學（一）教學，順手的材料合理地使用出于嚴肅性的考慮，課本上雖有宣傳畫的材料，但比例很小，這里就不作舉例。但實際上在平常的教學過程中，宣傳畫比較多見。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多老師在遇到宣傳畫時僅一語帶過，不引領學生進行深入的分析，認為材料所要表達的信息非常直白，學生自己能理解。可經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，學生解答宣傳畫的正確率并不理想。其實，這點缺憾是被忽略卻又可以彌補的，只要稍加點撥即可提升不少。所以在教學過程中，要適當轉(zhuǎn)換態(tài)度，幫助學生挖掘宣傳畫背后的相關(guān)知識?；谛麄鳟嫷淖陨硖攸c及對教學的積極意義，教學過程中可將材料呈現(xiàn)與小組合作探究結(jié)合，發(fā)揮學生的主動性，達到活躍課堂氣氛、消除材料的隱性負面影響，達成教學目標的理想效果。（二）考試，詼諧的材料慎重地對待（三）命題，大量的材料適度地選用教師在命制試題時，除非是改編陳題，自主尋找宣傳畫材料進行命題的情況其實是很少的。實踐證明，運用宣傳畫材料進行命題實際上是很可行的，效果非常好。網(wǎng)絡上素材豐富，應用性、便利性非常強，命題人據(jù)此操作、發(fā)揮的空間很大。當然，一份試卷上以宣傳畫為材料的試題不能太多，所以要注意選用的時機與技巧，要選取最典型的材料，精準反映考查的知識點三、積累與提升，宣傳畫與其它教學材料的觸類旁通宣傳畫是歷史教學材料的一種，都是可以通過積累閱讀經(jīng)驗提升閱讀與解答水平的。學生在平常的學習與測驗過程中，面對的第一道難題普遍是對材料的閱讀與理解。宣傳畫不難理解，但由于作者的主觀表達與時代的變化，暗藏的玄機是很多的，所以學生在平常需要多閱讀、多積累相關(guān)的知識與經(jīng)驗，和解讀其它類型的材料一樣駕輕就熟、熟能生巧。在初中階段，學生所掌握的化學知識對他們以后的學習會很有幫助。受過去應試教育的影響，個別教師為了在短時間內(nèi)提高學生成績，有時會采用一些不切實際的教學手段，教學方法也比較單一。事實上，化學教學的最終目的是要使學生學會一些科學的思維方法，并運用這些思維方法去解決生活中出現(xiàn)的一些問題。為了實現(xiàn)這個目的，教師不但需要在教學過程中完成教學目標，還要幫助學生深入理解所學的知識，從而使他們提高能力，實現(xiàn)知識的遷移。一、經(jīng)歷知識形成過程，培養(yǎng)遷移能力對于初中學生而言，化學是一門新知識，他們對化學知識掌握得并不深入，因此，教師在教學時，需要重視學生學習的過程，使學生明確化學知識之間的相同點和不同點，并能夠從化學概念、理論中提煉出核心觀點，明確化學用語的定義并能熟練應用，尋找化學知識中的規(guī)律，由淺入深，逐步完成對化學知識的遷移。例如，在教學《質(zhì)量守恒定律》時，教師首先要引導學生感知實驗的過程，并分析實驗現(xiàn)象，最終得出結(jié)論：在化學反應的過程中，物質(zhì)質(zhì)量總和并不發(fā)生改變。學生結(jié)合以前學過的知識，對化學反應進行微觀分析，從而，加深對化學實驗本質(zhì)的理解，從微觀上對質(zhì)量守恒定律有所認識，即在反應的過程中，原子的種類、數(shù)目、質(zhì)量不發(fā)生變化。教師需要根據(jù)這個理論引導學生進行分析和推導，得出結(jié)論：元素的種類、質(zhì)量不變，但分子數(shù)量一定會有所變化，數(shù)目、化合價也可能發(fā)生變化。在實驗過程中，學生知道了發(fā)生化學反應前后物質(zhì)質(zhì)量不變的原因，對化學變化的本?|也有所理解，這有助于他們以后對化學方程式的正確應用，同時可以幫助他們運用所學知識對一些比較實際的化學現(xiàn)象進行解釋，例如“點石是否成金”等。學生在接受引導對質(zhì)量守恒定律有所理解后，就可以應用這部分知識對所有化學反應進行解釋。事實上，所有化學反應都符合質(zhì)量守恒定律。在進行化學教學時，教師要對化學思想、方法有清晰的認知，并把這種思想貫穿到教學當中，使學生對化學知識的遷移有所感知和理解。二、借助化學實驗，培養(yǎng)遷移能力（一）結(jié)合實驗現(xiàn)象，培養(yǎng)遷移能力學生在剛開始學習化學知識時，往往認為許多知識并不生動，難以理解，久而久之，學習的積極性就會下降，也不容易建立起化學思維。事實上，化學中的許多公式、定理、實驗都和生活息息相關(guān)，教師在其中需要充分發(fā)揮引導作用，幫助學生找到和生活相關(guān)的化學知識的原型，并追本溯源，引導學生分析與之類似的原理，讓原本抽象的知識變得生動形象，這樣學生易于接受和理解相關(guān)知識，并逐步構(gòu)建起系統(tǒng)化的知識結(jié)構(gòu)。與此同時，教師還可以繼續(xù)引導學生對問題進行分析，使他們獲得靈感，意識到許多化學知識都和生活息息相關(guān)，一些化學原理是從一些生活現(xiàn)象中提煉、濃縮出來的。例如，在《水的組成》一課的教學中，教師結(jié)合日常生活來對水的作用進行引導，并提出問題：“水和我們的生活息息相關(guān)，那么，它的組成元素有哪些呢？”然后，開展電解水的實驗，并引導學生結(jié)合實驗中的現(xiàn)象對問題進行深入思考，并相互討論，最后得出自己的看法。具體操作可以通過以下幾方面進行，首先，請學生認真觀察電極上的變化，看看兩支玻璃管中的液面發(fā)生了什么變化。通過觀察，學生指出，無色的液體匯聚在兩支玻璃管中，液面開始下降。其中，連結(jié)負極的一端產(chǎn)生的氣體要多于連結(jié)正極一端所產(chǎn)生的氣體。其次，引導學生測量玻璃管內(nèi)氣體的體積。最后，提取玻璃管中的物質(zhì)，進行仔細的鑒定，使學生對構(gòu)成水的元素有所了解。在這一教學過程中，教師讓學生對實驗現(xiàn)象進行仔細觀察，并幫助他們逐漸了解和水的組成元素相關(guān)的知識，使學生的知識遷移能力得到了鍛煉。（二）經(jīng)歷實驗過程，培養(yǎng)遷移能力教學中，教師要引導學生經(jīng)歷化學實驗的探究過程，以此來培養(yǎng)學生的遷移能力。教師需要采取由易到難、由表及里的方式對問題進行精心設計。在具體的教學過程中，教師要精心引導、善于啟發(fā)，使學生對物質(zhì)變化的本質(zhì)和自身的規(guī)律有全面、細致、深刻的理解。實現(xiàn)思維方式上的拓展，由表及里，從感性認識向理性認識過渡。從這個意義上來說，實驗不但有助于學生形成化學概念、理解化學定律和化學原理，還可以使他們學會實驗的基本步驟，掌握相關(guān)的知識與技能。此外，教師還可以通過具體的觀察和分析，使學生理解并熟練應用自己所學的知識，從而，提高自身的認識能力、認知水平。例如，在開展《堿與二氧化碳》的實驗教學時，由學生熟悉的“二氧化碳能使澄清石灰水變渾濁”現(xiàn)象來說明氫氧化鈣能與二氧化碳反應的化學知識，這時，教師提出問題，“氫氧化鈉溶液中通入二氧化碳發(fā)生化學反應有什么明顯現(xiàn)象出現(xiàn)？”再提出問題：能否通過一些簡單的實驗來證明呢？如何證明是二氧化碳和氫氧化鈉發(fā)生化學反應，而不是有水參與其中，產(chǎn)生了這樣的現(xiàn)象呢？在學生帶著問題進行思考、討論后，提出了如下實驗方案：①找出兩個相同的空礦泉水瓶，里面裝滿二氧化碳，再分別倒入等體積的氫氧化鈉溶液和水，隨后擰緊瓶蓋，搖晃一段時間，使學生觀看一下礦泉水瓶有哪些變化；②找一個小試管，裝滿二氧化碳氣體，再把它倒插在盛水的燒杯之中，溶入適當?shù)臍溲趸c，看看液面的高度如何變化；③在錐形瓶中充滿二氧化碳氣體，塞緊雙孔橡皮塞（一個孔插入下端系氣球的導管，另一個孔插入吸有少量濃氫氧化鈉溶液的膠頭滴管），擠壓膠頭，看看瓶中氣球有什么變化；④檢驗通入二氧化碳后的氫氧化鈉溶液中是否有新物質(zhì)出現(xiàn)。學生通過自己動手做實驗，得出了正確結(jié)論。在整個教學過程中，學生采用了討論、對比、比較、驗證等學習方法，不但充分發(fā)揮出了積極作用，也加深了對知識的理解，并完成了知識的遷移過程。三、借助有效練習，培養(yǎng)遷移能力在初中化學《知識與技能》這一節(jié)中，新課程標準對學生提出了一定的要求：需要學生運用所學的知識對生產(chǎn)、生活中的一些現(xiàn)象進行解釋，并能提出問題、解決問題。對于教師而言，基礎知識教學固然重要，因為應用知識和基礎知識之間的關(guān)系密不可分。因此，教學中，教師要借助有效練習培養(yǎng)學生的遷移能力。例如，有這樣的兩道練習：①有a克食鹽和b克水，如果這些食鹽全部溶于水，組成了一定的溶液，請你計算出其中溶質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)是多少？②當溫度達到20℃時，把同樣數(shù)量的食鹽溶于水中，組成一定的溶液，請你計算出其中溶質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)是多少？這兩道題目看似很相似，實質(zhì)上有較大的差別：①涉及的問題比較簡單，只需要考慮溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)的計算方式；②則涉及了更多問題，比如溶解度、溶液是否飽和、溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)的計算方法等。如果學生在學習的過程中遇到了問題，很難用習慣的方法進行解決，這時，教師要適時進行引導，幫助學生換一種角度去考慮問題，以此培養(yǎng)他們分析問題、解決問題的能力。在此過程中，學生的發(fā)散思維、求異思維也會逐漸形成，這正是培養(yǎng)學生的知識遷移能力所需要實現(xiàn)的目標。綜上所述，初中階段是學生化學學習的啟蒙階段，教師應該對化學知識的內(nèi)化與遷移過程加以重視，并不斷積累經(jīng)驗，完成知識、經(jīng)驗的再造，使學生學有所用，把知識應用于學習和生活中，提高學生的能力，這也是遷移教學在科學教育中的意義所在。全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義全國一級注冊

2013年全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義2013年全國一級注冊建造師考試21B411000路基工程考點1、路基的類型1B410000公路工程技術(shù)1.濕黏土、軟土、膨脹土等地區(qū)路基；2.季節(jié)性凍土、雪害地區(qū)路基等；3.滑坡、崩塌與巖堆、泥石流地區(qū)路基；4.巖溶地區(qū)路基；（例如貴州地區(qū)巖溶）5.沿河、沿溪、水庫、濱海地區(qū)路基。1.一般路基：2.特殊路基3.干濕分類（分類依據(jù)）1.原有公路路基2.新建公路路基分界相對含水量分界稠度劃分：路基臨界高度路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。分界相對含水量1B411000路基工程考點1、路基的類型1B410000公3考點2、原地基處理要求及填料的選擇與填筑原地基處理要求填料選擇要求：挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。1．路基用地范圍內(nèi)的樹木等均應在施工前妥善處理。2．路堤修筑范圍內(nèi)原地面坑、洞、墓穴等，應用原地土或砂性土回填并壓實。3．原地基為耕地或松土時，應先清除有機土等，清除深度應達到設計要求，一般不小于15cm，平整后壓實。4．基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm，并予以分層壓實到規(guī)定要求。5．基底應在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合原設計要求，當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。6．當路堤基底橫坡陡于1：5時，基底坡面應挖成臺階，臺階寬度不小于lm，并予以夯實。（新規(guī)范已修改為2m）填料選擇1.石質(zhì)土，粗粒土，細粒土中的低液限黏質(zhì)土屬于較好的路基填料。2.砂土沒有塑性，但透水性好。強度高，水穩(wěn)定性好，使用時可摻入黏性大的土改善質(zhì)量。3、砂性土是良好的路基填料。4、粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，且在高等級公路中，只能用于路堤下層。(距路槽底0．8m以下)5、輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料；粉土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層。6.泥炭、淤泥、凍土、有機質(zhì)土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。7.煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料?？键c2、原地基處理要求及填料的選擇與填筑原地基處理要求填料選4路基填筑施工1.土質(zhì)路堤1.填筑方法1.水平分層填筑法2.縱向分層填筑法：地面縱坡大于12%3.豎向填筑法4.聯(lián)合填筑法2.施工技術(shù)要點(1)必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。(2)路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。(3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。(4)原地面縱坡大于12％的地段，可采用縱向分層法施工。(5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。(6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應小于2m。(7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4％的雙向橫坡；(8)不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。(9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。(10)河灘路堤填土，應連同護道在內(nèi)，一并分層填筑。2.石質(zhì)路堤填料要求：強度不小于15MPa，最大粒徑不大于500mm，并不宜大于層厚的2／3。路床頂面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應小于150mm。填筑方法豎向填筑法(傾填法)分層壓實法(碾壓法)：高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路路基填筑施工1.土質(zhì)路堤1.填筑方法1.水平分層填筑法2.52.石質(zhì)路堤：填筑方法分層壓實法(碾壓法)：高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路沖擊壓實法：具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制強力夯實法：施工中不需鋪撒細粒料，施工速度快；采用振動碾壓法進行壓實3.土石路堤：填料要求：土石混合料中石料強度＞20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2／3；當石料強度＜15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。填筑方法：不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70％時，宜采用人工鋪填；當土石混合料中石料含量小于70％時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。4.高填方路堤施工技術(shù)：水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。高填方路堤應采用分層填筑、分層壓實的方法施工。5.粉煤灰路堤施工技術(shù)：減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成。2.石質(zhì)路堤：填筑方法分層壓實法(碾壓法)：高速公路、一6考點3、挖方路基施工技術(shù)

、路基季節(jié)性施工

1.土質(zhì)路塹施工技術(shù)2.石質(zhì)路塹施工技術(shù)1.橫向挖掘法單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。2.縱向挖掘法分層縱挖法：適用于較長的路塹開挖。通道縱挖法：該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。分段縱挖法：該法適用于過長，棄土運距過遠，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。3.混合式挖掘法：該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。1基本要求2開挖方式：1．鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。2．直接應用機械開挖，簡化了場地布置。缺點是不適于破碎堅硬巖石。3．靜態(tài)破碎法：優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點:破碎效率低，開裂時間長。3路基季節(jié)性施工1.雨季施工雨期施工地段的選擇：1．雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。2．重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。雨期填筑路堤：1應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。2應在填方坡腳以外挖掘排水溝3．應選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。4．分層填筑5．雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。考點3、挖方路基施工技術(shù)、路基季節(jié)性施工1.土72.雨期開挖路塹1．土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。2．開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。3．土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。4．土的強度低于規(guī)定值時應按設計要求進行處理。5．雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。2.冬季施工路基工程可冬期進行的項目：1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后。2．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3.河灘地段4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。冬期填筑路堤：1．冬期施工的路堤填料，應選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。2．冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20％一30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。3．當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑。4．挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。5．冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。6．冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實。冬期施工開挖路塹表層凍土的方法：1．爆破凍土法2．機械破凍法3．人工破凍法冬期開挖路塹：1.連續(xù)作業(yè)，分層開挖2.挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。3．路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后。4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m2.雨期開挖路塹1．土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外8考點4、特殊路基施工技術(shù)1.軟土特點：天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強度低、觸變性、流變性顯著

2.砂墊層的形式排水砂墊層換土砂墊層砂墊層土工布混合使用1、軟土路基施工2、膨脹土路基施工：強膨脹土不得作為路基填料；高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應立即作漿砌底護坡封閉邊坡；使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，可采用石灰處治；可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層；膨脹土地區(qū)路塹開挖挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度30～50cm一層

3、拋石擠淤法拋投順序：應先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低的一側(cè)多拋填一些4、袋裝砂井施工工序：5、塑料板排水工序：按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插人套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層考點4、特殊路基施工技術(shù)1.軟土特點：天然含水量高、孔隙比大9考點5、公路路基防護與加固1、防護工程類型和適用條件2、加固工程的功能與類型劃分邊坡坡面防護包括沿河河堤河岸沖刷防護適用條件

1植物防護：種草、鋪草皮、植樹。

2工程防護(礦料防護)：框格防護、封面、護面墻等

1直接防護：植物、砌石、石籠、擋土墻等。

2間接防護：丁壩、順壩等導治構(gòu)造物以及改河營造護林帶。植物防護：適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的路堤與路塹邊坡；工程防護：框格防護適用于土質(zhì)或風化巖石邊坡；護面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡；漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區(qū)；掛網(wǎng)式坡面防護適用于風化碎落較嚴重的巖石邊坡等；路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種；加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤；錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻?？键c5、公路路基防護與加固1、防護工程類型和適用條件2、10考點6、路基試驗檢測技術(shù)1.最佳含水量測定1.擊實試驗法（標準方法）2.振動臺法與表面振動壓實儀法2.壓實度測定1.灌砂法（標準方法）2.環(huán)刀法3.核子密度濕度儀法3.彎沉檢測1.貝克曼梁法（標準方法），杠桿2.自動彎沉儀法3.落錘彎沉儀法壓實度=考點6、路基試驗檢測技術(shù)1.最佳含水量測定1.擊實試驗法111、原地基處理中，如果原地基原狀土強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應大于或等于(A)cm。A．30B．50C．80D．1002、下列路段中，不宜在雨季進行路基施工的是(C)。A．碎礫石路段B．路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段1、原地基處理中，如果原地基原狀土強度不符合要求時，應進行換123、某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m，該路段地基軟土厚度0.5m左右，用(B)進行軟土處理較為合理。A.排水砂墊層B.拋石擠淤C.土工織物鋪墊D.反壓護道4、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是(D)．A.薄層鉆爆開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎開挖3、某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m，該路段135．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1．8～2．0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置(D)．A.滲井B.急流槽C.蒸發(fā)池D.填石滲溝6．路堤填筑前，應通過取土試驗確定填料最小強度和(A)。A.最大粒徑B.平均粒徑C.CBR值D.松方系數(shù)5．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1．8147．土質(zhì)路塹混合挖掘法是指(C)混合使用。A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法8、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應選擇在（ABC）地段進行A.砂類土B.巖石C.碎石D.重黏土E.膨脹土7．土質(zhì)路塹混合挖掘法是指(C)混合使用。8、山嶺地區(qū)的雨159、用于公路路基的土質(zhì)填料，應通過取樣試驗確定填料的（AD）。A.最小強度B.級配

C.抗彎拉強度D.最大粒徑

E.最大CBR值10．某二級公路K9+550-K9+600段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有(ABDE)A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝C．在滑坡體上部堆放砂袋D．修筑抗滑樁進行支擋E：截斷并排出滑坡體下部的地下水9、用于公路路基的土質(zhì)填料，應通過取樣試驗確定填料的（AD1611．粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括(ABCD)A.邊坡盲溝

B.包邊土C.封頂層

D.隔離層

E.反濾層12.滲溝的形式有(ACD)種。A．填石滲溝B．滲水溝C．管式滲溝D．洞式滲溝E．暗溝11．粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括(ABCD)11713、高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合原設計要求，當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不宜小于（D）A、92%B、98%C、路面墊層的壓實度標準D、路床的壓實度標準14、在路基工程中，用于排除地下水的設施是（D）A、攔水帶B、急流槽C、截水溝D、滲井15、可用于排地下和地表水的排水設施是（A）A、排水溝B、暗溝C、滲溝D、攔水帶13、高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合原設1816、可直接填筑于路床的路基填料有（BC）A、粉質(zhì)士B、石質(zhì)土C、砂性土D、有機士17、雨期路基施工地段一般應選擇（ABCE）A、砂類土地段B、碎礫石地段C、巖石地段D、黏土地段18、膨脹土按按工程性質(zhì)分為（BCE）A、超強膨脹土B、強膨脹土C、中等膨脹土D、微膨脹土E、弱膨脹土全國一級注冊建造師考試《公路工程管理與實務》講義課件191B412000路面工程考點1、路面基層用料及施工技術(shù)1、用料要求：級配碎石用于二級和二級以上公路的基層和底基層時，應用預先篩分成幾組不同粒徑的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑組配而成，同時級配曲線宜為圓滑曲線。粉煤灰中Si02、A120：和Fe203的總含量應大于70％，粉煤灰的燒失量不應超過20％；濕粉煤灰的含水量不宜超過35％。原材料技術(shù)要求1.水泥：應初凝時間3h以上和終凝時間較長的水泥。2.石灰：Ⅲ級以上消石灰或生石灰。檢驗有效鈣和氧化鎂含量。3.水泥穩(wěn)定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d齡期的無側(cè)限抗壓強度滿足要求。粒料分類及適用范圍：

1B412000路面工程考點1、路面基層用料及施工技術(shù)20路面基層施工1、準備下承層。下承層宜做成槽式斷面。2．測量放樣3．備料(計算材料用量)未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1％左右。4．運輸集料。5．攤鋪集料，用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。6．拌合及整形，對于二級及二級以上公路，應采用專用穩(wěn)定土拌合機拌合級配碎石。7．碾壓。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。8．橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留5—8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。9．縱縫的處理：應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合。路面基層施工1、準備下承層。下承層宜做成槽式斷面。21考點2、瀝青和水泥混凝土路面施工技術(shù)結(jié)構(gòu)層面層，直接承受荷載和自然因素影響基層，主要承重作用底基層，次要承重作用墊層，排水、隔水、防凍、防污

瀝青材料地瀝青（天然瀝青、石油瀝青）焦油瀝青（煤瀝青、木瀝青、頁巖瀝青）公路工程用瀝青材料道路石油瀝青乳化瀝青改性瀝青改性乳化瀝青1.瀝青路面橫接縫首先檢查端部平整度，不符合時垂直于路中線切齊清除。清理干凈后接著攤鋪并調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，再改為縱向碾壓。路面透層，粘層、封層1.噴灑范圍2.作用1.雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料的瀝青層之間2.水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。3.緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。1.封閉某一層起著保水防水作用；2.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；3.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；4.基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通；2.水泥混凝土路面鋪筑方法：小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土外加劑分類1、改善流變性能的外加劑，減水劑、引氣劑、泵送劑2、調(diào)節(jié)凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑，早強劑、緩凝劑、速凝劑3、改善耐久性的外加劑，引氣劑、防水劑、阻銹劑4、改善其他性能的外加劑，加氣劑、膨脹劑、防凍劑等結(jié)構(gòu)層施工方法：層鋪法、路拌法、熱拌熱鋪法等考點2、瀝青和水泥混凝土路面施工技術(shù)結(jié)構(gòu)層面層，直接承受荷載223.路面無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工

考點3、路面改建施工1.水泥路面改造加鋪瀝青面層1.直接加鋪法：1．對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，澆筑同強度等級混凝土；2．對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂，應首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個板全部鑿除，重新夯實路基及基層，對換板部位基層頂面進行清理維護。3．對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。4．對接縫的處理。有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層。2.碎石化法2.舊瀝青路面再生

1.現(xiàn)場冷再生法2.現(xiàn)場熱再生法：1．整形再生法2．重鋪再生法3.廠拌熱再生法3.路面無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工考點3、路面改建施工1.水泥23透層作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。適用條件(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青粘層作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體。適用條件(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前（規(guī)范已修改）(2)舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層，或橋面鋪裝前。(4)與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側(cè)面。封層作用：一是封閉某一層起著保水防水；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。適用條件(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。(2)有裂縫或已修補的舊瀝青路面。(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。(4)需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面?？键c4、瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件透層作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑24路面防、排水施工1、路面表面排水設施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成2、SMA(瀝青瑪蹄脂碎石)的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。路面試驗檢測1、無側(cè)限抗壓強度試驗試件都是高：直徑＝l：l的圓柱體。2、馬歇爾穩(wěn)定度試驗是測定瀝青餛合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進行的試驗。無機結(jié)合料的養(yǎng)護：1．每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)護。2．對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)護期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)護期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。3．水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。4．二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護法，養(yǎng)護期應為14d。5．石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護期間，不應過濕或忽干忽濕。路面防、排水施工1、路面表面排水設施由路拱橫坡、路肩坡度和攔251、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(A)。

A.泥結(jié)碎石B．級配碎石C．級配礫石D．天然砂礫2．沿河路堤河岸沖刷防護工程中，屬于間接防護的是（D）。A．石籠B．擋土墻C．砌石D．順壩3．級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時，應控制其（D）。A．壓實度和含水量B．CBR值和含水量

C．壓實度和彎拉應力D．壓實度和CBR值4．當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置（C）來排除。A．邊溝B．滲溝C．滲井D．截水溝1、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(A)。2．沿河路堤河265．下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（A）。A．加筋土擋土墻B．衡重式擋土墻C．壁板式錨桿擋土墻D．重力式擋土墻6．可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是（B）。A．砂礫B．級配碎石C．泥結(jié)碎石D．填隙碎石7．某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大．該工程最適合采用的換填方法是(B)。A．拋石擠淤法B．爆破排淤法C．開挖換填法D．水沖成孔法5．下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（A）。278．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1．8～2．0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置(D)．A滲井B．急流槽C蒸發(fā)池D．填石滲溝9.某二級公路K9+550-K9+600段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有(ABDE)A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝C．在滑坡體上部堆放砂袋D．修筑抗滑樁進行支擋E：截斷并排出滑坡體下部的地下水8．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1．82810當采用瀝青混凝土面層時，在下列情況中，應澆灑透層瀝青的是(DE)。A.多層熱拌瀝青混合料的上層鋪筑前，下層瀝青層被污染B．與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面C．舊瀝青面層上加鋪瀝青層D．級配砂礫、級配碎石基層E．水泥、石灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層11關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有(ADE)。A．在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的瀝青B．對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C．當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D．汽車荷載剪應力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E．當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調(diào)和瀝青10當采用瀝青混凝土面層時，在下列情況中，應澆灑透層瀝青的是2912.某一級公路，面層為瀝青混凝土ＡＣ-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設（B）A．粘層B．透層C。反濾層D．墊層13.在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是(B)。A．三輥軸機組鋪筑B．滑模機械鋪筑C.小型機具鋪筑D．碾壓混凝土14、水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過（C）4%B、5%C、6%D、7%12.某一級公路，面層為瀝青混凝土ＡＣ-16，基層為二灰碎石3015、某二級公路采用級配碎石做路面基層，其壓實度要求達到（A）A、≥98%B、≥96%C、≥95%D、≥93%16、用于高速公路的無機結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（C）A、水泥穩(wěn)定細粒土B、二灰砂C、水泥穩(wěn)定未篩分碎石D、石灰穩(wěn)定級配碎石17、石灰穩(wěn)定土基層分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前（D）A、需要1d養(yǎng)護期B、需要7d養(yǎng)護期C、需要15d養(yǎng)護期D、不需要專門的養(yǎng)護期15、某二級公路采用級配碎石做路面基層，其壓實度要求達到（3118、墊層是設置在（B）之間的結(jié)構(gòu)層A、底基層與基層B、底基層與土基C、上底基層與下底基層D、面層與基層19、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上燒灑的瀝青薄層稱為（A）A、透層B、粘層C、封層D、結(jié)合層18、墊層是設置在（B）之間的結(jié)構(gòu)層3220、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（CDE）A、初凝時間較長（宜在3h以上）的水泥B、終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥C、快硬水泥D、早強水泥21、混凝土路面養(yǎng)護的方法宜采用（ACDE）A、噴灑養(yǎng)生劑同時保溫覆蓋B、圍水養(yǎng)護C、覆蓋土工布灑水濕養(yǎng)護D、覆蓋土工氈等灑水濕養(yǎng)護20、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（CDE）331B413000橋梁工程考點1、橋梁的組成、分類1．凈跨徑：設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用表示。2．總跨徑：各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑；3．計算跨徑：相鄰兩個支座中心之間的距離。4.凈跨徑：拱腳截面最低點之間的水平距離；5．橋梁全長簡稱橋長：是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，用L表示。6．橋梁高度簡稱橋高：是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路面之間的距離。

7．橋下凈空高度：是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。8．建筑高度：是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

9．凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之間連線的垂直距離，f0表示。10．矢跨比：是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)，也稱拱矢度。1.橋梁的組成2.橋梁的分類1、按結(jié)構(gòu)體系分類2、按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分類梁式橋拱橋剛架橋懸索橋組合體系連續(xù)剛構(gòu)梁、拱組合體系斜拉橋上承式橋下承式橋中承式橋

1．五大部件包括：橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎。

2．五小部件包括：橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、伸縮縫、燈光照明。1B413000橋梁工程考點1、橋梁的組成、分類1．凈跨徑34考點2、橋梁基礎及橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點橋梁基礎：1、擴大基礎：適用于地基承載力較好的各類土層2、樁基礎；可分為沉樁（錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土）、鉆孔灌注樁（適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層）、挖孔樁（適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層），其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法3、管柱；適用于巖層、緊密黏土等各類緊密土質(zhì)的基底，并能穿過溶洞、孤石支承在緊密的土層或新鮮巖層上，不適用于有嚴重地質(zhì)缺陷的地區(qū)4、沉井；占地面積小，坑壁不需設臨時支撐和防水圍堰或板樁圍護，與大開挖相比較，挖土量少，對鄰近建筑物的影響比較小，操作簡便，無需特殊的專業(yè)設備。沉井基礎剛度大，有較大的橫向抗力，抗振性能可靠，尤其適用于豎向和橫向承載力大的深基礎。5、地下連續(xù)墻橋梁下部結(jié)構(gòu)：公路橋梁下部結(jié)構(gòu)可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺?？键c2、橋梁基礎及橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點橋梁基礎：35考點3、橋梁施工

1、鋼筋和混凝土施工1.鋼筋施工1.鋼筋宜堆存在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。預制構(gòu)件的吊環(huán)，應采用未經(jīng)冷拉的HPB235級熱軋鋼筋制作。2.成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直才能使用。3．軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。4.鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊，當缺乏閃光對焊條件時，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。2.混凝土施工（防止離析）(1)從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。(2)當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。(3)在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過lm。2.橋梁基礎施工（案例）一、明挖擴大基礎施工：坑壁不加支撐的基坑采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁；坑壁有支撐的基坑采取加固坑壁措施如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等?；A施工中常用的基坑排水方法：集水坑排水法，除嚴重流沙外；井點排水法，當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定；其他排水法。二、樁基礎：一般樁徑不能太大(不大于0.6m)，人土深度在40m左右，；樁帽與樁周圍應有5～lOmm間隙；當貫人度已達到控制貫人度，而樁尖標高未到達設計標高時，應繼續(xù)錘人0.10m左右(或錘擊30～50次)；設計樁尖標高處為一般黏土或其他松軟土層時，應以標高控制，貫入度作為校核。當樁尖已達設計標高，而貫人度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫人度。在沉樁過程中，不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏?？键c3、橋梁施工1、鋼筋和混凝土施工1.鋼筋363.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工一、承臺施工：1．當承臺位置處于干處時，一般直接采用明挖基坑；2．當承臺位置位于水中時，一般先設圍堰

3．基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平

4．基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則

5．基坑頂面應設置防止地面水流人基坑的措施

6．當基坑地下水采用普通排水方法難以解決，可采用井點法降水二、墩臺施工：(一)鋼筋混凝土墩臺1．墩臺身高度不大時，用手推車運輸混凝土澆筑。當墩臺身高度較大，混凝土下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。2．混凝土澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生。3．高大的后仰橋臺，應及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后傾或前滑。未經(jīng)填土的臺身露出地面的高度不得超過4m，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。(二)石砌墩臺施工1.墩臺砌筑施工要點(1)在砌筑前應按設計圖放出實樣，掛線砌筑。(2)砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)不需坐漿；如基底為石質(zhì)，應將其表面清洗、潤濕后先坐漿再砌石。3．砌筑方法每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直。邊坡失穩(wěn)的預防及處理措施1．基坑開挖之前，應先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂外緣四周應向外設置排水坡或設置防水梁、并在適當距離設截水溝，且應防止水溝滲水，避免影響坑壁穩(wěn)定。2．坑頂邊緣應有一定的距離作護道，堆載距坑緣不小于0.5m，動載距坑緣不小于1.0m，垂直坑壁坑緣邊的護道還應適當增寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m。3．基坑自開挖起，應抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎完成，施工時間絕不可延續(xù)太長。4．基坑應盡量安排在少雨季節(jié)施工。若基坑開挖邊坡不穩(wěn)出現(xiàn)坍塌時，要認真分析其原因，及時處理。其處理方法主要是增設抗滑樁或木板支護、鋼板樁支護、錨樁式支護、錨錠板支護、噴錨支護等；待邊坡穩(wěn)定后，進行清理或繼續(xù)施工，并盡快完成基礎施工。3.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工一、承臺施工：1．當承臺位置處于干處374.橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工1.先張法預制梁板工序1．整平場地，完善排水系統(tǒng)2.臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。3．承力臺座由混凝土筑成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。4．多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。5．在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。6．用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對稱張拉。7．一般為0→初應力→105σK％(持荷2min)一σK(錨固)預制梁(板)的吊裝1．構(gòu)件達到規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。2．場地應平整壓實，不沉陷、不積水。3．分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層4．起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預留孔用鋼絲繩起吊。5．構(gòu)件吊裝前，在每片梁板兩端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。2.后張法預制梁板工序1．預制場地應整平壓實，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。2．臺座用表面壓光的梁(板)筑成，應確保底模沉降小于2mm

3．按設計要求在兩端同時對稱張拉

4．預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核5．預應力筋張拉后，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿

施工要點4.橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工1.先張法預制梁板工序1．整平38后張法施工要點1．張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合設計要求。2．對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。3．對于短束用人工從一端向另一端穿束；對于較長束，應套上穿束器，由引線及牽引設備從另一端拉出。4．預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規(guī)定時，可采取分批、分段對稱張拉。5．對于曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；對長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉；曲線配筋的精軋螺紋鋼筋應在兩端張拉，直線配筋的精軋螺紋鋼筋可在一端張拉；當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別設置于構(gòu)件的兩端。應力筋采用兩端張拉時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預應力值進行錨固。6．預應力筋錨固后的外露長度不宜小于300mm。7．壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓人，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。8．對摻加外加劑泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明能達到孔道內(nèi)飽滿時，可采用一次壓漿的方法；不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時間宜為30～45min。9．壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。10．對需封錨的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。后張法施工要點1．張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合設計要求。395.上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工支架施工工序（一）地基處理與支架模板施工1．地基處理：地基處理形式有地基換填壓實；混凝土條形基礎；樁基礎加混凝土橫梁等。2．支架：支架的布置要確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求3．支架應根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓。4．支架的卸落設備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂?shù)?．模板：混凝土的脫掛劑應采用清潔的機油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。（二）普通鋼筋、預應力筋施工1.澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內(nèi)模頂板2.預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。3.預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素4.預應力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送人即可。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法（三）混凝土的澆筑1.其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。2.混凝土的振搗采用插入式振搗器進（四）預應力張拉1.在進行張拉作業(yè)前，必須對設備配套標定，不同組號的設備不得混合。2.箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。3.張拉順序按圖紙要求進行，無明確規(guī)定時按分段、分批、對稱的原則進行張拉。（五）壓漿、封錨（六）支架的拆除逐孔施工（了解）5.上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工支架施工工序（一）地基處理與支40設置風纜時應注意的要點(1)纜風索可以布置在岸上、水中或橋墩上。(2)纜風索應成對稱布置，且上、下游纜風索的長度相差不宜過大。纜風索與拱肋軸線夾角宜大于450；與地平面夾角宜為30~距離宜小于lOOm。(3)用以纜風繩的地錨應牢固可靠，為防止地錨受力后的位移，應采取預先試拉。對固定在橋墩臺上的纜風索須進行計算，不能對墩臺造成不利因素。(4)根據(jù)纜風索受力大小可采用單線鋼絲繩，也可采用滑輪組，在初始收緊纜風索時可用卷揚機，做拱肋調(diào)整時宜用鏈子滑車進行。(5)纜風繩在收緊、放松時應在測量觀測下統(tǒng)一指揮進行，隨拱肋接頭高程的升降而放、收。(6)對于拱肋為整段吊裝或兩段吊裝的中小跨徑雙曲拱橋，每孔至少應有一根基肋設置固定的纜風索，分3段或5段吊裝的大跨徑拱橋，每孔至少有兩根基肋在接頭附近設置穩(wěn)定的纜風索。(7)在每孔拱肋全部合龍、橫系梁或橫隔板達到一定強度后，方可拆除纜風索。設置風纜時應注意的要點(1)纜風索可以布置在岸上、水中或橋416.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工方法優(yōu)點1梁體的預制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。2預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了混凝土的收縮和徐變。3預制場或工廠化的梁段預制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。施工方法1．梁段預制方法分長線法及短線法：2．長線法.優(yōu)點:由于臺座固定可靠，成橋后梁體線性較好，缺點是占地較大，地基要求堅實，混凝土的澆筑和養(yǎng)護移動分散。3．短線法。優(yōu)點是場地較小，澆筑模板及設備基本不需要移機，可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線梁段的預制；缺點是精度要求高，施工要求嚴，施工周期相對較長。4．長線法施工工序：預制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準備→梁段澆筑→梁段吊運存放、修整→梁段外運→梁段吊拼施工中易出現(xiàn)的問題及預防措施1．箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫2.箱梁拆模后在腹板與底板承托部位出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面。原因措施1主拉應力超過了該處的預應力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強度。2預應力索張拉時索管及其周邊混凝土受到較集中的壓應力3混凝土未達到拆模、張拉的齡期或強度。4腹板的非預應力普通鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距較大不能滿足抗裂要求。5施工臨時荷載超載或在作用點產(chǎn)生過大的集中應力。原因措施1相互重復振搗長度應取50cm左右，一邊下料。2對設置橫隔板的箱梁，混凝土要輪流從橫隔板洞口一邊下料，并從洞口下另一邊振出混凝土3合理組織混凝土供料。4根據(jù)施工氣溫，合理調(diào)整混凝土坍落度和混凝土水灰比，當氣溫高時，應做好模板濕潤工作。5當箱梁腹板較高時，模板上應預留人孔處6.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工方法優(yōu)點1梁體的預制可與橋梁下部構(gòu)42預應力鋼筋的加工制作1.預應力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋等的質(zhì)量，應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。2.預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，應對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查3．錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收：(1)外觀檢查(2)硬度檢驗(3)靜載錨固性能試驗4．對用于其他橋梁的錨具(夾具或連接器)進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。5．預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為一個驗收批；連接器以不超過500套組為一個驗收批。6．鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、冷拉Ⅳ級鋼筋、冷拔低碳鋼絲及精軋螺紋鋼筋的切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。7．冷拉鋼筋的接頭，應在鋼筋冷拉前采用一次閃光頂鍛法進行對焊。

8．預應力筋鐓頭錨固時，對于高強鋼絲，宜采用液壓冷鐓；對于冷拔低碳鋼絲，可采用冷沖鐓粗；對于鋼筋，宜采用電熱鐓粗，但Ⅳ級鋼筋鐓粗后應進行電熱處理。9．預應力筋的冷拉，可采用控制應力或控制冷拉率的方法。但對不能分清爐批號的熱軋鋼筋，不應采取控制冷拉率的方法。當采用控制應力方法冷拉鋼筋時，對使用的測力計應經(jīng)常進行校驗。預應力鋼筋的加工制作1.預應力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞431、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（D）A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點之間的直線距離D、最低點之間的水平距離2、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（D）A、標準跨徑B、理論跨徑C、計算跨徑D、凈跨徑3、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）A、凈跨徑的總和B、計算跨徑的總和C、標準跨徑的總和D、經(jīng)濟跨徑的總和1、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（D）444、橋面與低水位之間的高差稱之為（B）A、橋梁建筑高度B、橋梁高度C、橋下凈空高度D、橋梁通航高度5、橋下凈空高度是指（A）A、設計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B、設計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離C、設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D、設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離6、在確定拱架施工預供度時，不應考慮的因素是（D）A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度4、橋面與低水位之間的高差稱之為（B）457、在預應力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉的施工中，對預應力筋張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合設計要求；當設計無要求時，其強度應保證（D）A、不應低于極限強度值的75%B、不應低于標準強度值的75%C、不應低于平均強度等級值的75%D、不應低于設計強度等級值的75%8、后張法預應力筋的張拉過程中，張拉操作中，應對斷絲情況進行檢查。其要求（A）A、同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不行超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋B、同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋C、同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D、同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不得超過1根7、在預應力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉的施工中，對預應力筋張469、鋼筋的縱向焊接應采用（D）A、電弧焊B、氣壓焊C、電渣壓力焊D、閃光對焊10、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預防及處理措施錯誤的是（B）A、基抗開挖之前，應先做好地面排水系統(tǒng)B、基抗開挖時應抓緊時間進行開挖，開挖時間不能過長，并且要開挖結(jié)束后及時支護C、基坑應盡量安排在少雨季節(jié)施工D、坑頂邊緣應有一定的距離作護道，堆載距坑緣不小于0.5m11、鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護筒的作用說法錯誤的是（C）A、起到鉆頭導向作用B、隔離地表水C、支護樁壁D、固定樁孔位置9、鋼筋的縱向焊接應采用（D）4712、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是（A）A、抽漿法B、換漿法C、掏渣法D、噴射清孔法13、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（ABDE）幾種基本體系A、梁式B、拱式C、斜拉式D、懸索橋E、剛架橋14、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)只能用預制法的有（DE）A、逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工C、預推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工12、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法4815、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有（ACDE）A、逐段懸臂平衡施工B、連續(xù)澆筑法C、頂推法施工D、纜索吊裝施工16、連續(xù)梁橋可采用（ABC）施工方法A、逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工17、橋梁明挖擴大基礎施工放樣工作下列說法正確的有（ABCD）A、根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點B、根據(jù)邊線的定位點放線畫出基抗的開挖范圍C、基抗底部的尺寸一般較設計平面尺寸每邊各增加0.5—1.0mm的富余量D、坑壁垂直的無水基坑坑底，可不必加寬E、坑壁垂直的無水基坑坑底，必須加寬15、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有（ACDE）4918、可導致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（ABCD）A、基坑深度過大，而坑壁坡度較陡B、地下水以下部分開挖，土質(zhì)易塌弦卻沒有增設加固措施C、基坑四周沒有設置截水溝、排水溝攔截地表徑流D、棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周19、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有（ACE）A、它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)B、泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從外鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C、泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出