裝載機安全管理制度

裝載機安全管理制度裝載機安全管理制度1、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地500mm,行駛過程中應(yīng)測試制動器的可靠性，并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。2、高速行駛時，應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動；低速鏟裝時，應(yīng)采用四輪驅(qū)動。行駛中應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向鏟斗，裝載后升起行駛時，不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。3、裝料時，應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量。鏟斗應(yīng)從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力；卸料時，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗，應(yīng)低速緩慢動作。4、在松散不平的場地作業(yè)時，應(yīng)把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進，當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。5、操縱手柄換向時，不應(yīng)過急過猛；滿載操作時，鏟臂不得快速下降。6、不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料，運載物料時宜保持鏟臂下較點離地面500mm,并保持平穩(wěn)行駛。7、鏟裝或挖掘時，應(yīng)避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后應(yīng)舉臂到距地面約500mm時再后退轉(zhuǎn)向卸料。8、當鏟裝阻力較大出現(xiàn)輪胎打滑時，應(yīng)立即停止鏟裝，排除過載后再鏟裝。9、在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度，不得偏載超載和砸壞車箱。10、機械運行中，嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修。在修理工作裝置時，應(yīng)使其降到最低位置，并應(yīng)在懸空部分墊上方木。裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。11、在邊坡濠溝凹坑卸料時，輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于30的坡面上不得前傾卸料。12、作業(yè)時內(nèi)燃機水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110C,當超過上述規(guī)定時，應(yīng)停機降溫。13、作業(yè)中遇到下列情況，應(yīng)立即停止操作：填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有坍塌可能時；氣候突變，發(fā)生暴雨、雷電、水位暴漲及山洪爆發(fā)時。14、操作人員離開駕駛室時，必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機。15、停車時，應(yīng)使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速逐步降低，不得突然熄火，以防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。16、裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。17、裝載機作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦，在石方施工場地作業(yè)時，應(yīng)在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。18、作業(yè)后應(yīng)將裝載機開至安全地區(qū)，不得停在坑洼積水處，必須將鏟斗平放在地面上，將手柄放在空擋位置，接好手制動器。關(guān)閉門窗加鎖后，司機方可離開。裝載機的操作規(guī)范及安全技術(shù)要求2015-09-2212:51|#2樓(一)開動裝載機的注意事項(1)使用和操作裝載機之前，必須熟讀與該型號裝載機有關(guān)的各種技術(shù)文件和資料,了解機器的性能與結(jié)構(gòu)特點。掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理使用機器，提高使用壽命和勞動生產(chǎn)率。(2)作好開車前的各種準備工作。包括發(fā)動機啟動前的準備和作業(yè)前的準備(檢查各部件是否正常;儀表是否損壞，潤滑、啟動、制動和冷卻系統(tǒng)的緊固、密封情況是否良好;輪胎氣壓和油位、水位等是否符合要求;操縱手柄是否靈活等).(3)所使用的姍油必須純潔，并經(jīng)過48小時以上的沉淀.嫩油標號應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量要求。液壓系統(tǒng)用油和變速箱、變矩器用油也必須純潔，符合質(zhì)量要求(ZL50型裝載機變速箱、變矩器用22號透平油).(4)按規(guī)定進行保養(yǎng)與潤滑.熟知各潤滑點的位皿。每次作業(yè)前都要進行維護與保養(yǎng)。(5)發(fā)動機啟動后應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn)，待水溫達到55C、氣壓表達到0.45MPa后，再起步行駛。(6)山區(qū)或坡道上行駛時，應(yīng)防止發(fā)動機熄火(ZL50裝載機可接通''三合一〃機構(gòu)操縱桿),保證液壓轉(zhuǎn)向;拖啟動必須正向行駛,下坡行駛時不允許發(fā)動機熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈，會造成事故。應(yīng)盡量避免載荷下坡前進運翰行駛，不得已時可后退緩行。(7)高速行駛用兩輪驅(qū)動.低速鏟裝用四輪馭動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機的功率利用，可將變矩器的離合器操縱閥的‘油路接通,使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接，以減少功率損失，達到高速行駛的目的。(8)改變行駛方向，變換高、低速擋或驅(qū)動橋手柄都必須在停車后進行(ZL50裝載機可在行駛與工作過程中自由變速和換向)。裝載機作業(yè)時，發(fā)動機水溫和變矩器油溫均不得超過規(guī)定值。由于重載作業(yè)，油沮超過允許值時，應(yīng)停車冷卻。(9)不允許將裝載機鏟斗提升到最高位置裝卸貨物。運載貨物時，應(yīng)將鏟斗翻轉(zhuǎn)箱至離地約400mm再行駛。(10)由于出現(xiàn)故障，需要其他車輛牽引裝載時，應(yīng)將前、后傳動軸和轉(zhuǎn)向油缸拆下來,以防變速箱離合器片磨損，而影響牽引轉(zhuǎn)向。(二)起步、變速轉(zhuǎn)向與停車裝載機起步前需先啟動柴油機。待柴油機逐漸轉(zhuǎn)人正常運轉(zhuǎn)之后即可將變速操縱桿放在所需的擋位，油門打到適當?shù)拈_度,逐漸增速。切忌突然猛踏油門踏板(或猛拉油門加速桿),作業(yè)裝置手柄應(yīng)放在''中位〃。采用摩擦片式離合器分離或傳遞動力的裝載機,起步后應(yīng)立即將主離合器''接合〃好，使之可靠接觸,以免磨搜或燒壞摩擦片。變速時.如果齒輪相碰而掛不上擋，應(yīng)先將變速桿放回中位，然后緩緩變動傳動齒輪間的相對位置再掛擋,變速操縱桿扳動的位置應(yīng)準確、可靠，以免造成事故.ZL50型裝載機采用行星式動力換擋變速箱。通過液壓系統(tǒng)控制兩個前進擋和一個后退擋，結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大，齒輪接觸好，變速換擋方便，使用壽命較長。裝載機在行駛和作業(yè)過程中，根據(jù)要求需經(jīng)常變換行駛方向,轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向裝置就是為了按照駕駛員的實際要求改變行駛方向或保持直線運行而設(shè)置的,偏轉(zhuǎn)車輪式轉(zhuǎn)向是最基本的轉(zhuǎn)向方式,但不能急轉(zhuǎn)向;差速式轉(zhuǎn)向阻力大、磨損大，用得較少;較接式轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑小，機動性高，結(jié)構(gòu)簡單。ZL5o裝載機具有較接式機架，液壓控制轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向器與分配閥制成一體。分配閥的閥桿在中間位置時不轉(zhuǎn)向「推進〃位凳時向右轉(zhuǎn)「拉出〃位置時向左轉(zhuǎn)。履帶式裝載機轉(zhuǎn)向時.，需操縱轉(zhuǎn)向桿和制動踏板，使一側(cè)履帶不動，另一側(cè)履帶繞其轉(zhuǎn)動來完成轉(zhuǎn)向,急轉(zhuǎn)彎時，可將制動蹄板一次踏下不動;緩轉(zhuǎn)彎時，可分數(shù)次踏下制動踏板。轉(zhuǎn)向完成后，松開時的操作順序應(yīng)相反，即先松開制動踏板,再放開轉(zhuǎn)向操縱桿。裝載機停車前應(yīng)先使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘(800—1000r/min),以便各部均勻冷卻。在氣沮低于0℃時,應(yīng)打開放水閥，放完冷卻系統(tǒng)中的積水，以