路口車輛滯留智能管控-標(biāo)準(zhǔn)解決方案

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)路口車輛滯留管控----“闖綠燈”違法管控解決方案目錄TOC\o"1-1"\h\z\t"標(biāo)題2,2,標(biāo)題3,3,標(biāo)題4,4,標(biāo)題5,5,GW-標(biāo)題2,2,GW-標(biāo)題3,3,GW-標(biāo)題4,4"方案背景定義和標(biāo)準(zhǔn)路口因車輛滯留等原因產(chǎn)生擁堵后，車輛繼續(xù)駛?cè)肼房诘男袨椋诿耖g有一個叫法是“闖綠燈”，主要原因是這種違法現(xiàn)象發(fā)生在信號燈為綠燈狀態(tài)的時候居多。隨著時間的推移，業(yè)內(nèi)也對“闖綠燈”這種違法行為有了一個定義，同時在《》中也有相應(yīng)的描述，如下：“闖綠燈”是指車輛進(jìn)入路口后，在下一個紅綠燈周期之內(nèi)無法離開路口，并對路口其他方向的車輛產(chǎn)生，影響了整個路口通行秩序的一種違法行為。《》第五十三條規(guī)定：“機動車遇前方交叉路口交通時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口?！眹馇闆r其實，除了中國以外，在全球各地或多或少地都存在“闖綠燈”的現(xiàn)象，并且在一些國家的交通法規(guī)中也有了明確的定義，如下：：按照交規(guī)，遇堵車，行駛到路口時，即使通行方向亮著綠燈，也不可以再往前開，必須把路口和人行道讓出來。這樣就可以避免一旦變燈，四個方向的車互不相讓，把路口堵得水泄不通的情況，否則就會吃罰單。這也是洛杉磯市交警開罰單的一個常用理由。：綠燈的意思是可以進(jìn)入交叉路口，但這只是在你不能堵住路口的情況下。：綠燈得遵循“擁堵規(guī)定”，那就是除非路口對面有足夠空間容納你的車輛，否則在十字路口、鐵路與道路平交路口或者人行橫道前不得穿行。處罰依據(jù)國家雖然沒有出臺直接針對“闖綠燈”這種違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)，但是依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》以及《中華人民共和國道路交通安全法》中相關(guān)條目的規(guī)定，依然可以對這種違法行為進(jìn)行處罰，如下：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規(guī)定:機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。當(dāng)然，全國各省市也可以根據(jù)自身的實際情況出臺相應(yīng)的地方標(biāo)準(zhǔn)和補充文件，以此來作為處罰的依據(jù)?！瓣J綠燈”的影響據(jù)了解，“闖綠燈”是造成路口堵塞的重要原因之一，尤其是在早晚高峰時段，路上車多擁擠，但很多司機不管能否順利通過，只要綠燈亮，就會駛?cè)肼房?，都抱著能往前蹭一點是一點的心態(tài)，結(jié)果把路口堵得一塌糊涂誰也不能通過。在沒有發(fā)生任何交通事故或其他交通事件的情況下，僅僅因為“闖綠燈”這種違法行為就能夠?qū)е侣房诘母鱾€方向的車流交織在一起，造成路口擁堵滯留，四個方向的車輛都難以通行。同時還將引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致周邊多個路口都產(chǎn)生擁堵，造成整個城市交通的局部癱瘓。城市交通是牽一發(fā)而動全身，所以對于“闖綠燈”這種違法行為的管控將變得越來越重要。需求分析對于交通執(zhí)法部門來說，對于“闖綠燈”這種違法行為的管控目前有兩個根本需求：提高交通出行者對于闖綠燈這種違法行為的認(rèn)知“闖紅燈”是一種違法行為，這是人們都知道的常識。但是，對于機動車通過交叉路口時，還有一條是“闖綠燈”的禁令，即使是駕駛員也是很少知道的，甚至在全國很多地方的駕校教練都不太清楚什么是“闖綠燈”，讓交通出行者文明出行的前提是讓交通出行者了解到哪些行為是不合法的、不文明的。所以說如何提高公眾對于“闖綠燈”這種違法行為的認(rèn)知度，也是交通執(zhí)法部門需要去思考和解決的問題。通過處罰手段，對知法犯法的人進(jìn)行懲戒和威懾就目前來說，全國各地對于“闖綠燈”這種違法行為，還是宣傳教育、引導(dǎo)為主，不會進(jìn)行處罰。原因有兩個：1、現(xiàn)階段路口交通秩序的管理還是依賴于交警現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和疏導(dǎo)，路口一旦發(fā)現(xiàn)路口車輛交織，交警會提前攔住進(jìn)入路口的車輛，也就是提前阻止“闖綠燈”行為的發(fā)生，讓司機等待下一個信號燈。2、針對“闖綠燈”這種違法行為，目前沒有特別有效的非現(xiàn)場取證抓拍方案，沒有辦法做到非現(xiàn)場處罰。另外，“闖綠燈”的這種違法行為往往發(fā)生在路口產(chǎn)生擁堵的時候，這種情況下疏導(dǎo)路口交通是第一要務(wù)，往往不會抽出警力和時間進(jìn)行現(xiàn)場處罰，避免因處罰造成擁堵現(xiàn)象加劇。所以說，交通執(zhí)法部門一直在尋找一個好的違法取證方案來解決“闖綠燈”這種違法行為的非現(xiàn)場處罰問題。方案內(nèi)容路口車輛滯留智能管控方案旨在解決客戶的兩個根本需求：1、通過誘導(dǎo)屏發(fā)布路口擁堵提示信息同時曝光違法駛?cè)氲能囕v信息，以此來提高“闖綠燈”這種違法行為在交通出行者當(dāng)中的認(rèn)知度。2、通過具備“闖綠燈”違法行為抓拍功能的電警設(shè)備實現(xiàn)對闖綠燈這種違法行為的抓拍取證，并上傳至后端平臺進(jìn)行非現(xiàn)場處罰。方案介紹本方案包含擁堵檢測模塊、違法抓拍模塊以及信息發(fā)布模塊共三大模塊。每個模塊各司其職，各有分工。擁堵檢測模塊，負(fù)責(zé)實時檢測路口的擁堵狀態(tài)，并將擁堵報警信息在全網(wǎng)同步；違法抓拍模塊，負(fù)責(zé)對“闖綠燈”的違法車輛進(jìn)行跟蹤和抓拍，同時能夠?qū)⑦`章車輛信息同步給信息發(fā)布模塊；信息發(fā)布模塊，負(fù)責(zé)路口擁堵提示信息、違法車輛信息以及其他宣傳標(biāo)語等信息的聯(lián)動發(fā)布。方案組網(wǎng)方案包含視頻擁堵檢測相機、電警違章抓拍相機、信息誘導(dǎo)屏、智能主機等幾個部件組成。路口部署示意圖視頻擁堵檢測相機：采用車頭檢測的方式，視頻擁堵檢測相機部署在對向路口，相機內(nèi)置業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的擁堵檢測算法，可獨立檢測每個車道的擁堵情況，結(jié)合用戶配置的擁堵設(shè)置參數(shù)，系統(tǒng)自動判斷當(dāng)前路口的擁堵情況，并輸出擁堵報警信息。電警違章抓拍相機：新增對“闖綠燈”這種違法行為的邏輯判斷，當(dāng)車輛產(chǎn)生“闖綠燈”的違法行為時，相機能夠自動捕獲并跟蹤車輛，在適當(dāng)?shù)奈恢糜|發(fā)抓拍，一共能夠抓拍3張圖片，記錄車輛的整個違法過程。同時能夠?qū)④囕v違法信息同步給智能主機。信息誘導(dǎo)屏：配合智能主機實時發(fā)布路口擁堵信息、違法車輛信息以及其他宣傳標(biāo)語等。誘導(dǎo)屏和視頻擁堵檢測相機部署在路口的同一側(cè)。通過電警抓拍相機可以抓拍到誘導(dǎo)屏發(fā)布的信息內(nèi)容。智能主機：內(nèi)置信息發(fā)布模塊，可以結(jié)合當(dāng)前路口擁堵狀態(tài)、紅綠燈狀態(tài)發(fā)布不同的提示信息到路口的誘導(dǎo)屏上。同時還能夠?qū)崿F(xiàn)前端錄像、斷點續(xù)傳、圖像合成等功能。紅綠燈信號檢測器：實時檢測紅綠燈的信號狀態(tài)，在信號燈狀態(tài)變化時可以將變化信息傳遞給電警違章抓拍相機。業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程圖狀態(tài)維護(hù)擁堵狀態(tài)擁堵檢測相機實時檢測路口擁堵狀態(tài)，當(dāng)路口產(chǎn)生擁堵時，產(chǎn)生擁堵告警，并將擁堵告警信息同步給電警和智能主機。信號燈狀態(tài)紅綠燈信號檢測器可以實時維護(hù)紅綠燈的狀態(tài)，當(dāng)紅綠燈信號變化時，可以將變化信息同步給電警抓拍相機。車輛動態(tài)電警抓拍相機能夠捕獲即將進(jìn)入路口的車輛，并能夠?qū)崟r跟蹤車輛行駛軌跡，直至車輛駛離路口。業(yè)務(wù)流程狀態(tài)一：路口產(chǎn)生擁堵，當(dāng)前信號燈為綠燈狀態(tài)路口產(chǎn)生擁堵，擁堵檢測相機輸出擁堵告警；智能主機接收到擁堵告警信息，發(fā)布路口擁堵提示信息；電警相機實時跟蹤車輛動態(tài)，接收到擁堵告警信息后，抓拍違法駛?cè)肼房诘能囕v，同時將違章車輛信息發(fā)送給智能主機。狀態(tài)二：路口擁堵持續(xù)，當(dāng)前信號燈變成紅燈狀態(tài)智能主機檢查本地是否有2個小時以內(nèi)的違章信息，如果有則滾動發(fā)布?xì)v史違章車輛信息，如果沒有則發(fā)布安全文明宣傳標(biāo)語。電警處理其他違章行為。狀態(tài)三：路口擁堵持續(xù)，當(dāng)前信號燈變成綠燈狀態(tài)智能主機切換誘導(dǎo)屏的發(fā)布內(nèi)容為擁堵提示信息；電警執(zhí)行“闖綠燈”違法行為抓拍邏輯，抓拍違法駛?cè)肼房诘能囕v，同時將違章車輛信息發(fā)送給智能主機（同狀態(tài)一）?！ぁぁぁぁぁ顟B(tài)二、狀態(tài)三循環(huán)······狀態(tài)四：路口擁堵解除路口擁堵解除，擁堵檢測相機輸出擁堵解除信息。智能主機接收到擁堵解除信息，切換誘導(dǎo)屏發(fā)布內(nèi)容為安全文明宣傳標(biāo)語。電警不再執(zhí)行“闖綠燈”違法行為邏輯，執(zhí)行其他違法行為邏輯。擁堵檢測系統(tǒng)使用獨立的擁堵檢測相機，采用車頭檢測的方式，視頻擁堵檢測相機部署在對向路口，相機內(nèi)置業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的擁堵檢測算法，可以同時動態(tài)檢測多個車道的隊尾排隊長度，然后和用戶事先在相機中配置好的“擁堵預(yù)警線”實時比對，超出預(yù)警線則輸出路口擁堵報警信息，低于預(yù)警線則解除路口擁堵報警信息，如下圖所示：動態(tài)檢測相機內(nèi)置專業(yè)的動態(tài)隊尾排隊長度檢測算法，非常規(guī)的靜態(tài)隊尾長度檢測，采用滑動窗口對每一個車道的車輛進(jìn)行精細(xì)化的圖像分析和差幀校驗，經(jīng)過數(shù)字化處理后，提取當(dāng)前車道每一輛車的動態(tài)數(shù)據(jù)，再綜合多個車道的檢測結(jié)果，內(nèi)部分析計算出當(dāng)前路口的擁堵狀態(tài)。車頭檢測路口擁堵時，車輛排隊的特征是自上而下的，因此本方案采用車頭檢測方式（反向安裝），可以讓目標(biāo)檢測區(qū)域離相機更近，從而保證檢測區(qū)域處于圖像的中下部，相對于車尾檢測來說（目標(biāo)檢測區(qū)域處于圖像中上部），車輛目標(biāo)在圖像里更大，受干擾程度更小，同時更有利于算法的分析，相應(yīng)檢測的準(zhǔn)確率會更高。車型跟蹤基于車型檢測分析，針對車輛整體目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，相對于車牌檢測或其他局部特征檢測方式的話，跟蹤目標(biāo)更大，在局部遮擋或者整體短時遮擋的情況下，可以保證目標(biāo)不跟丟，誤檢率和漏檢率更低。違法抓拍在當(dāng)前紅綠燈狀態(tài)時綠燈時，電警抓拍相機接收到擁堵報警后，會對違法駛?cè)肼房诘能囕v進(jìn)行抓拍，根據(jù)不同的位置和狀態(tài)觸發(fā)抓拍，一共抓拍3張圖片，并從第一張圖片中截取一張?zhí)貙憟D片，四張圖片最終合成1張違法圖片。每張圖片的抓拍時機如下：第一張圖片第二張圖片第三張圖片信息發(fā)布信息發(fā)布由智能主機聯(lián)動控制，智能主機可以根據(jù)路口擁堵狀態(tài)、當(dāng)前紅綠燈狀態(tài)以及違法車輛信息等去發(fā)布不同內(nèi)容的信息到誘導(dǎo)屏上?？梢愿鶕?jù)用戶需要自定義發(fā)布內(nèi)容，常規(guī)的幾種狀態(tài)如下：第一種狀態(tài)路口沒有產(chǎn)生擁堵，并且一段時間內(nèi)沒有任何違法行為時，可以發(fā)布一些安全文明宣傳標(biāo)語。第二種狀態(tài)路口產(chǎn)生擁堵，并且當(dāng)前行駛方向的信號燈是綠燈時，可以發(fā)布一些擁堵預(yù)警提示信息，比如“路口擁堵，請勿駛?cè)?！”，來提醒將要駛?cè)肼房诘能囕v在路口停止線外等候。第三種狀態(tài)路口擁堵狀態(tài)持續(xù)，且當(dāng)前行駛方向的信號燈變成紅燈狀態(tài)時，可以通過智能主機發(fā)布?xì)v史的違法記錄，用來警示交通出行者文明駕駛。沒有歷史違法記錄時，可以發(fā)布安全文明宣傳標(biāo)語等。方案優(yōu)勢視頻檢測擁堵本方案使用專業(yè)的視頻擁堵檢測相機對路口當(dāng)前的擁堵狀況進(jìn)行實時檢測分析，安裝簡便，無需破壞路面，不干擾正常交通，同時針對路口擁堵滯留場景的特點，采用“車頭檢測+車型跟蹤”的算法實現(xiàn)方式，將產(chǎn)品的性能發(fā)揮到最大。視頻擁堵檢測相機除了擁堵檢測以外還兼具以下功能。星光級視頻監(jiān)控彩色0.001lux超低照度CMOS相機，夜間成像效果更佳，無需任何補光設(shè)備，有效減少光污染。大場景監(jiān)控視頻監(jiān)控范圍可覆蓋7~9車道，300米遠(yuǎn)距離監(jiān)控，可區(qū)分車型。流量采集功能支持車流量、車輛類型、平均速度、車道占有率、車頭時距等交通參數(shù)采集，統(tǒng)計周期可自由配置。支持“1+2”部署方式對于稍微大一點的路口，因路口車道較多（4個以上），需要使用多個電警進(jìn)行違章抓拍，為了保證路口擁堵檢測結(jié)果的一致性，本系統(tǒng)支持“一個擁堵檢測相機”+“兩個電警抓拍相機”這種“1+2”的部署方式，擁堵檢測相機的檢測結(jié)果可以在兩個甚至多個電警相機之間同步，從而保證違法取證的準(zhǔn)確性，減少對取證結(jié)果的爭議。聯(lián)動電警違章抓拍系統(tǒng)支持和電警抓拍相機的聯(lián)動，實現(xiàn)對“闖綠燈”違法行為的取證和上傳，經(jīng)過非現(xiàn)場審核以后上傳至“六合一”系統(tǒng)對違法的車輛進(jìn)行處罰，電警抓拍相機除了新增“闖綠燈”這種違法行為的邏輯判斷以外，依然兼具原有電警設(shè)備的所有功能。聯(lián)動誘導(dǎo)屏信息發(fā)布系統(tǒng)支持和誘導(dǎo)屏聯(lián)動，由智能主機控制信息發(fā)布和內(nèi)容切換，智能主機可以同步路口的紅綠燈信號、擁堵告警、違法車輛等信息，并能根據(jù)路口當(dāng)前的不同狀態(tài)發(fā)布不同的信息到誘導(dǎo)屏。雙快門專利技術(shù)，同步支持抓拍和錄像智能專用攝像機采用高性能處理器，每臺攝像主機在正常抓拍圖像的同時，可進(jìn)行實時的視頻瀏覽和高清錄像，無需增加額外設(shè)備，可以在白天、夜間有輔助光源情況下實現(xiàn)清晰錄像，錄像中能清晰地反映行人的體貌特征；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。攝像機支持全息雙快門專利技術(shù)，抓拍和視頻采用獨立的圖像預(yù)處理技術(shù)，可設(shè)置獨立的快門和增益，滿足智能交通視頻錄像和圖片效果的不同需求，保證抓拍的圖像質(zhì)量和視頻效果達(dá)到最優(yōu)。支持違法短錄像智能主機可以短期存儲電警抓拍相機的實時視頻，并能夠截取違法過程的實時短錄像，并上傳至后端平臺。短時錄像可以記錄車輛在停止線之前幾秒至違法駛?cè)肼房诓⒁恢蓖Ａ粼诼房诘恼麄€違法過程。多重冗余的數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)在前端通過布置數(shù)據(jù)緩存設(shè)備（SD卡或智能交通終端管理設(shè)備），后端中心平臺布置應(yīng)用服務(wù)器集群+存儲陣列，輔于系統(tǒng)軟件平臺的綜合調(diào)度功能以及前后端通信鏈路來構(gòu)成整體的綜合存儲系統(tǒng)。當(dāng)前端系統(tǒng)與中心平臺鏈路暢通時，前端數(shù)據(jù)實時上傳到后端中心平臺，當(dāng)鏈路中斷或其他故障時，前端數(shù)據(jù)則暫時保存在緩存設(shè)備中，等待鏈路修復(fù)后再通過斷點續(xù)傳技術(shù)把缺失數(shù)據(jù)再補傳至中心平臺，同時，后端中心平臺還可以通過雙機熱備等手段來進(jìn)一步提高整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布應(yīng)用（選配）系統(tǒng)配合后端聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布平臺（需單獨配置），還能夠?qū)崿F(xiàn)對路口誘導(dǎo)屏的集中聯(lián)網(wǎng)管理，統(tǒng)一發(fā)布通知、通告、警示標(biāo)語等內(nèi)容。日常信息發(fā)布日常信息發(fā)布，是用戶最常用的發(fā)布方式。本系統(tǒng)通過播放計劃的概念來實現(xiàn)多時段定時發(fā)布，包括支持按日、按周、按月和自定義的時間段計劃，以滿足用戶各種發(fā)布計劃需求。一、播放計劃，以一天24小時為一個計劃單位。用戶可根據(jù)實際應(yīng)用，添加一個日常計劃，計劃類型可選按日、按周、按月和自定義，系統(tǒng)會根據(jù)計劃類型優(yōu)先級，自動排成一天24小時時間段計劃對當(dāng)天播放計劃進(jìn)行更新。計劃類型優(yōu)先級從高到低依次是自定義、按月、按周和按日。除了人為新增日常計劃來更新播放計劃，系統(tǒng)還會每天自動生成當(dāng)天的最新播放計劃。系統(tǒng)支持歷史播放計劃可查看、日常信息發(fā)布計劃可管理。播放計劃應(yīng)用可以以下圖的元旦當(dāng)天的播放計劃為例：背景節(jié)目，是指當(dāng)某時段內(nèi)，沒有任何日常節(jié)目和即時信息發(fā)布時播放，也就是說背景節(jié)目在所有節(jié)目發(fā)布中，播放優(yōu)先級最低。每個誘導(dǎo)屏最多可設(shè)置一個背景節(jié)目，支持背景節(jié)目修改和清除。更新發(fā)布，是指當(dāng)日常信息發(fā)布計劃中所播放的節(jié)目信息在節(jié)目管理中被人為修改，通過更新發(fā)布可自動將修改之后的最新信息更新到播放計劃中，并立即發(fā)布到誘導(dǎo)屏上。二、在播放方式上，支持節(jié)目的實時播放、循環(huán)播放、計劃播放、插播和指定時間插播。三、在發(fā)布方式上，支持日常信息按照發(fā)布計劃進(jìn)行多屏批量發(fā)布。日常信息發(fā)布計劃配置如下圖所示：即時信息發(fā)布即時信息發(fā)布，是指信息立即發(fā)布到誘導(dǎo)屏，對于該誘導(dǎo)屏上正在播放的節(jié)目信息，都會被立即替換，在播放方式上展現(xiàn)了節(jié)目插播功能。即時信息發(fā)布，支持使用模板節(jié)目，支持節(jié)目發(fā)布的播放時間配置，支持多屏立即發(fā)布，支持節(jié)目發(fā)布之后馬上停用撤銷。該功能就是為了提供信息發(fā)布的緊急性，快捷性。主要設(shè)備介紹一體化抓拍單元參數(shù)/型號HN-EP602-RU1A圖片有效像素700萬，3392(H)×2008(V)傳感器逐行掃描1″CCD動態(tài)范圍64dB高清圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標(biāo)準(zhǔn)H.264highprofile5.0不禮讓行人檢測觸發(fā)支持車牌識別功能支持卡口業(yè)務(wù)功能支持SD卡存儲功能支持遠(yuǎn)程控制功能可通過Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，圖片除時間與地點（通道地址）信息外，還具備車道信息（車道號/方向）、號牌信息（號牌及顏色）、違章信息（違章事件名稱及違法代碼）等圖像防篡改功能支持，視頻/圖片均具備水印及校驗功能工作電壓AC220V±10%外部電源同步支持（同步相位支持微調(diào)）外部頻率源同步支持（同步相位支持微調(diào)）網(wǎng)絡(luò)防雷內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)防雷模塊平均功耗<15W（不含適配器）溫濕度工作溫度-40℃~+80℃，工作濕度10%~90%規(guī)格尺寸540mm×174.2mm×143mm重量7.5kg視頻擁堵檢測相機產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號HN-CP235-TU1A圖片有效像素230W,1920(H)×1200(V)傳感器1/1.9英寸CMOS最大視頻分辨率/幀率1920×1200,25fps高清圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四種視頻檢測觸發(fā)支持擁堵檢測功能支持車牌識別功能支持SD卡存儲功能支持流量業(yè)務(wù)功能支持遠(yuǎn)程控制功能可通過Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，時間、車道名、地點、車長、車速、車牌、車牌顏色、車身顏色等可選圖像防篡改功能支持，視頻/圖片均具備水印及校驗功能工作電壓AC220V外部電源同步支持（同步相位支持微調(diào)）外部頻率源同步支持（同步相位支持微調(diào)）網(wǎng)絡(luò)防雷內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)防雷模塊IP防護(hù)等級IP66平均功耗<15(不含適配器)、<19(不含適配器，加LED燈)、<35W（不含適配器，加風(fēng)冷+LED燈）或者<85W（不含適配器，加風(fēng)暖+LED燈）溫濕度工作溫度-40℃~+80℃，工作濕度10%~90%規(guī)格尺寸540mm×174.2mm×143mm重量約7.5kg智能終端盒型號HN-ITSE0804-GN5B-D品牌系統(tǒng)資源可接入12路高清網(wǎng)絡(luò)攝像機（支持視頻和圖片同時接入）、4路標(biāo)清BNC接口模擬攝像機。操作系統(tǒng)嵌入式Linux實時操作系統(tǒng)操作界面WEB方式、VGA/HDMI顯示音頻輸入1路音頻輸出1路視頻輸入12路網(wǎng)絡(luò)壓縮高清視頻輸入,4路模擬視頻輸入報警輸入4路報警輸出4路，繼電器輸出硬盤接口最大支持4個SATA接口硬盤LCD顯示屏用于顯示和設(shè)置時間、設(shè)備信息等eSATA接口1個RS232串口2個，其中1個用于調(diào)試串口數(shù)據(jù)RS485接口4個USB接口2個顯示輸出接口1個VGA，1個HDMI網(wǎng)絡(luò)接口8個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口2個RJ451000M自適應(yīng)接口，其中一個為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口電源輸出DC12V輸出，最大功率5W電源開關(guān)1個電源開關(guān)，位于后面板上指示燈1個電源/加熱狀態(tài)指示燈1個報警狀態(tài)指示燈1個網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈1個硬盤狀態(tài)指示燈圖片合成支持違章圖片合成信息發(fā)布支持聯(lián)動信息發(fā)布，可以根據(jù)需要自定義發(fā)布內(nèi)容斷網(wǎng)續(xù)傳當(dāng)設(shè)備與平臺斷開，重連后設(shè)備將上傳斷開時間段的圖片繼續(xù)傳給平臺黑白名單支持?jǐn)?shù)據(jù)防刪改功能錄像、圖片文件無法直接刪除車輛查詢支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢供電DC12V±10%功耗＜20W（不含硬盤）/＜30W（含1個硬盤）使用工作溫度-30℃～+70℃使用濕度20℅～90℅RH大氣壓86kpa～106kpa尺寸（mm）355.0mm×250.0mm×112.0mm重量9kg安裝方式機架安裝，臺式安裝LED誘導(dǎo)屏(尺寸定制)產(chǎn)品參數(shù)：參數(shù)/型號HN-ITISP10-11