金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范

金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范xxx公司金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布2011-05-01實施2010-09國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布2011-05-01實施2010-金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范Safetytestingspecificationofin-serviceminingdumptrucksformetalandnonmetalopencastmines（送審稿）AQ2027—2010AQ中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標準ICS93備案號：目次TOC\f\h\t"前言、引言標題,附錄標識,參考文獻、索引標題,章標題,附錄章標題"前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13定義 14檢驗基本要求 25檢驗項目及技術要求 26判定規(guī)則 67檢驗方法及儀器 88檢驗周期 8前言本標準為強制性標準。本標準由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局提出。本標準由全國安全生產(chǎn)標準化技術委員會非煤礦山安全分技術委員會歸口。本標準負責起草單位：國家安全生產(chǎn)長沙礦山機電檢測檢驗中心。本標準主要起草人：賀建國、翟守忠、李春娟、駱拓、袁樂安、龔文、周建、鄧宇、周振華、王四現(xiàn)、季光洲、羅振興。本標準為首次發(fā)布。金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗規(guī)范范圍本標準規(guī)定了金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢驗的項目、技術要求、檢驗方法、判定規(guī)則和檢驗周期。本標準適用于金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車現(xiàn)場檢驗。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB7258—2004機動車運行安全技術條件GB16423—2006金屬非金屬礦山安全規(guī)程術語和定義下列術語和定義適用于本標準。金屬非金屬露天礦山metalandnonmetalopencastmines在地表開挖區(qū)通過剝離圍巖、表土或礫石，采出供建筑業(yè)、工業(yè)或加工業(yè)用的金屬或非金屬礦物的采礦場及其附屬設施。礦用自卸汽車miningdumptrucks礦山用載重10t以上，以柴油機為動力的自卸汽車，包括電傳動礦用自卸汽車。最小轉(zhuǎn)彎直徑minimumturningdiameter汽車前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時，車體離轉(zhuǎn)向中心最遠點形成的軌跡圓直徑。方向盤自由行程freeplayofsteeringwheel轉(zhuǎn)向輪在直線行駛位置時，方向盤的空轉(zhuǎn)角度。應急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Emergencysteeringsystem一旦正常動力失效或發(fā)動機停轉(zhuǎn)，能使車輛轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。應急制動系統(tǒng)Secondarybrakesystem在行車制動失效時，使車輛制動的系統(tǒng)。檢驗基本要求受檢的金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車應為處于使用狀態(tài)，或大修后或新購置擬投入使用的礦用自卸汽車。礦用自卸汽車的使用應符合GB16423—2006中條、條的規(guī)定。應由取得安全生產(chǎn)檢測檢驗資質(zhì)的機構檢驗和判定。檢驗項目及技術要求整車產(chǎn)品標牌礦用自卸汽車應至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標牌，產(chǎn)品標牌上應至少標明整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國、車輛識別代號、額定載重量等信息。外觀機動車外觀應整潔，各零部件應完好，聯(lián)結緊固，無缺損。漏水檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均不應有漏水現(xiàn)象。漏油檢查礦用自卸汽車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察，不應有漏油現(xiàn)象。車速表指示誤差（最高設計車速不大于40km/h的礦用自卸汽車除外）車速表指示車速V（單位：km/h）與實際車速V（單位：km/h）之間應符合下列關系式：0≤V—V≤（V/10）+4礦用自卸汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑應符合整車制造廠的設計要求，當無據(jù)可查時，應不大于表1規(guī)定的數(shù)據(jù)。表1自卸汽車額定載重量t≥10～100＞l00～150>150～200>200最小轉(zhuǎn)彎直徑m25262832柴油機柴油機應能正常起動，且應能由駕駛員在座位上起動。柴油機應運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，油溫、水溫、油壓均應在規(guī)定的工作范圍內(nèi)。柴油機加、減速反應正常，急加速過程中及在較高轉(zhuǎn)速時急松油門應能回至怠速狀態(tài)，且應無“回火”、“放炮”等異常現(xiàn)象。柴油機停機裝置應靈活、有效。轉(zhuǎn)向系礦用自卸汽車的方向盤應轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。礦用自卸汽車滿載以10km/h的速度在平坦、硬實、干燥的礦區(qū)道路上行駛，在10s之內(nèi)將方向盤從一極限位置轉(zhuǎn)向另一極限位置過程中，施加于方向盤外緣的最大切向力不應大于200N。礦用自卸汽車方向盤自由行程的最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于30°。轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應能自動回正（液壓轉(zhuǎn)向輪除外），以使礦用自卸汽車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。載重量大于或等于20t的礦用自卸汽車應具有應急轉(zhuǎn)向裝置。礦用自卸汽車滿載停在平坦、硬實、干燥的礦區(qū)道路上，保持直線行駛狀態(tài)，發(fā)動機熄火，打開應急轉(zhuǎn)向開關，操縱方向盤，應能使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動到左極限位置及右極限位置。制動系礦用自卸汽車應至少設置有行車制動、應急制動和停車制動裝置。行車制動的控制裝置與停車制動的控制裝置應相互獨立。行車制動礦用自卸汽車的行車制動必須保證駕駛員在行車過程中能控制車輛安全、有效地減速和停車。行車制動必須可控，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實現(xiàn)制動。行車制動性能應滿足：1）自重小于或等于32000kg的礦用自卸汽車，滿載行駛在充分壓實的堅硬、干燥的平直路面上，以32±3km／h的制動初速度（如最大速度小于32km／h，則以最大速度進行試驗）進行制動，其行車制動距離應不大于表2中的行車制動系統(tǒng)制動距離；2）自重大于32000kg的礦用自卸汽車，滿載向下行駛在縱向向下坡度為（9±1）％（因使用現(xiàn)場條件所限不能滿足坡度要求時，可根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定試驗坡度）、充分壓實的堅硬、干燥的路面上，以50±3km／h的制動初速度（如最大速度小于50km／h，則以最大速度進行試驗）進行制動，其行車制動距離應不大于表3中的行車制動系統(tǒng)制動距離。對于機械傳動的車輛，檢驗時發(fā)動機應脫開。制動穩(wěn)定性要求：行車制動時，其輪跡偏離直線軌跡的距離應不大于該車最寬輪胎寬度的一半。應急制動礦用自卸汽車的應急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應急特性或是與行車制動分開的系統(tǒng)。應急制動應可控，其布置應使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下，就可以實現(xiàn)制動。應急制動性能應滿足：1）自重小于或等于32000kg的礦用自卸汽車，滿載行駛在充分壓實的堅硬、干燥的平直路面上，以32±3km／h的制動初速度（如最大速度小于32km／h，則以最大速度進行試驗）進行制動，其應急制動距離應不大于表2中的應急制動系統(tǒng)制動距離；2）自重大于32000kg的礦用自卸汽車，滿載向下行駛在縱向向下坡度為（9±1）％（因使用現(xiàn)場條件所限不能滿足坡度要求時，可根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定試驗坡度）、充分壓實的堅硬、干燥的路面上，以25±2km／h的制動初速度進行制動，其應急制動距離應不大于表3中的應急制動系統(tǒng)制動距離。表2：制動距離要求（自卸汽車自重≤32000kg時）行車制動系統(tǒng)制動距離（單位：m）應急制動系統(tǒng)制動距離（單位：m）注1：＞0，單位為千米每小時（km/h）；注2：當制動初速度超過32km/h時，從公式中刪除項。表3：制動距離要求（自卸汽車自重＞32000kg時）行車制動系統(tǒng)制動距離（單位：m）應急制動系統(tǒng)制動距離（單位：m）注1：＞0，單位為千米每小時（km/h）；注2：是以百分數(shù)表示的坡度。停車制動停車制動應能使礦用自卸汽車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實現(xiàn)停車制動。在滿載狀態(tài)下，停車制動裝置應能保證礦用自卸汽車在坡度為15%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應少于5min?，F(xiàn)場不具備試驗坡道時，可采用等效拉力牽引試驗方法進行試驗。照明、信號裝置和其它電器設備礦用自卸汽車應設置前照燈、前位燈、后位燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈。燈具應安裝牢靠、完好有效，不允許因振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關應安裝牢固、開關自如，開關的位置應保證駕駛員不離開座位就能操縱。儀表板上應設置儀表燈。礦用自卸汽車應具有危險警告信號裝置，其操縱裝置不應受燈光總開關的控制。礦用自卸汽車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應能觀察到其工作狀況，制動燈的發(fā)光強度應明顯大于后位燈。對稱設置、功能相同的燈具的光色和亮度不應有明顯差異。前照燈應有遠、近光變換裝置，并且當遠光變?yōu)榻鈺r，所有遠光應能同時熄滅。同一車上的前照燈不允許左、右的遠、近光燈交叉開亮。喇叭性能要求礦用自卸汽車應設置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，工作應可靠，其性能應滿足：在距車前2m、離地高m處測量時，其聲級不小于90dB(A)。行駛系輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。輪胎的胎面和胎壁上不允許有足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應相同，輪胎規(guī)格應符合整車制造廠的出廠規(guī)定。車架不應有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不應缺少或松動。前、后橋不應有變形和裂紋。車橋與懸架之間的各種拉桿和導桿不應變形，各接頭和襯套不應松曠或移位。傳動系離合器裝有離合器的礦用自卸汽車，其離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不允許有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。離合器徹底分離時，踏板力不應大于300N。變速器裝有變速箱的礦用自卸汽車，換檔時齒輪應嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒檔鎖裝置應有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運行中應無異響；換檔桿及其傳動桿件不應與其它部件干涉。在換檔桿上應有駕駛員在駕駛座位上即可容易識別變速器檔位位置的標志。若換檔桿上難以布置，則應布置在換檔桿附近易見部位。傳動軸傳動軸在運轉(zhuǎn)時不允許發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象，連接螺釘應齊全、可靠。驅(qū)動橋驅(qū)動橋殼、橋管不允許有變形和裂紋，驅(qū)動橋工作應正常且不允許有異響。車身車身和駕駛室車身和駕駛室應堅固耐用，覆蓋件無開裂和銹蝕。車身和駕駛室在車架上的安裝應牢固，不能因振動而引起松動。駕駛室內(nèi)部人員可能觸及的任何部件、構件都不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。駕駛員座椅應具有足夠的強度和剛度，固定可靠，駕駛員座椅的前后位置應可以調(diào)整。車門和車窗車門和車窗應啟閉輕便，不允許有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應牢固可靠。門窗應密封良好，無漏水現(xiàn)象。前風窗玻璃及兩側(cè)窗玻璃應完好。對于含有有害礦塵的礦山，司機室應有良好的密封；深凹露天礦使用的礦用自卸汽車，其司機駕駛室應配備空氣調(diào)節(jié)裝置。安全防護裝置礦用自卸汽車應在左右至少各設置一面后視鏡。車外后視鏡和前下視鏡應易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。前風窗玻璃應裝備刮水器，其刮刷面積應確保駕駛員具有良好的前方視野。刮水器應能正常工作。刮水器關閉時，刮片應能自動返回至初始位置。礦用自卸汽車應備有有效的滅火裝置，便攜式滅火裝置應安裝牢固并便于取用。駕駛室棚頂上應有保護板，以保證司機安全。尾氣排放及噪聲礦用自卸汽車排放的尾氣中有害物質(zhì)的濃度應符合：CO≤1500ppm；NO≤900ppm；自由加速試驗時排氣光吸收系數(shù):≤m-1(自然吸氣式)；≤m-1(渦輪增壓式)；礦用自卸汽車空載，處于靜止狀態(tài)且置變速器于空檔，發(fā)動機處于額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)，門窗緊閉狀態(tài)下測得的駕駛員耳旁噪聲聲級不應大于90dB(A)。自卸機構自卸機構應具有舉升、保持、下降等功能。車廂舉升液壓系統(tǒng)應工作平穩(wěn)，不應出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。判定規(guī)則檢驗項目分類礦用自卸汽車的全部檢驗項目分為A類項目、B類項目和C類項目三種類型，具體劃分見表4。判定規(guī)則A類項目中，有一項不合格則檢驗結論判為不合格。B類項目中，有二項不合格則檢驗結論判為不合格。C類項目中，有六項不合格則檢驗結論判為不合格。表4：檢驗項目分類序號檢驗項目技術要求(條款號)項目類型檢驗方法1產(chǎn)品標牌目測2外觀目測3漏水檢查目測4漏油檢查目測5車速表指示誤差最小轉(zhuǎn)彎直徑柴油機起動目測8柴油機運轉(zhuǎn)目測9柴油機加、減速目測10柴油機停機裝置目測11轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目測12方向盤操縱力方向盤自由行程轉(zhuǎn)向輪自動回正目測15應急轉(zhuǎn)向裝置目測16制動裝置配置目測17行車制動應急制動停車制動表4：檢驗項目分類（續(xù)）序號檢驗項目技術要求(條款號)項目類型檢驗方法20燈光設置目測21前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈目測22前照燈目測23喇叭輪胎目測25車架、車橋目測26離合器變速器目測28傳動軸目測29驅(qū)動橋目測30車身和駕駛室目測31車門和車窗目測32空氣調(diào)節(jié)裝置目測33后視鏡目測34刮水器目測35滅火裝置目測36保護板目測37尾氣排放駕駛員耳旁噪聲自卸機構C目測檢驗方法及儀器車速表指示誤差：采用速度檢測儀或標桿、秒表等方法進行路試檢驗，檢驗時推薦車速為35±5km/h。最小轉(zhuǎn)彎直徑：在平坦硬實的試驗場地，啟動礦用自卸汽車，當轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)至最大轉(zhuǎn)向角時，保持方向盤不動，礦用自卸汽車慢速旋轉(zhuǎn)，待行駛穩(wěn)定后，用噴印裝置對地噴水或其它方法記錄行駛軌跡，行駛一圈后，從地面的記錄軌跡中測量最小轉(zhuǎn)彎直徑。方向盤操縱力：采用方向盤轉(zhuǎn)向力測定儀器或其他有效方法進行檢測。方向