上海海事大學(xué)國際航運(yùn)管理測試題

《國際航運(yùn)管理》試題（樣卷）一、選擇題（每題1分，共20分）國際上將船舶運(yùn)輸總成本劃分為資金成本、經(jīng)營成本和航次成本三部分，以下費(fèi)用中，不屬于經(jīng)營成本的是 。B.C.D.管理費(fèi)從價(jià)運(yùn)費(fèi)以“.”表示，意思是 。按貨物價(jià)格的一定百分比計(jì)算運(yùn)費(fèi)按貨物價(jià)格的一定百分比計(jì)算運(yùn)費(fèi)先按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)，再加上貨物價(jià)格的一定百分比先按體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，再加上貨物價(jià)格的一定百分比3.港的主要依據(jù)是A港口吃水B.港口費(fèi)率

確定班輪航線基本。C. D.港口貨源4.在集裝箱運(yùn)輸中，下列哪一種交接方式意味著承運(yùn)人將承擔(dān)由裝A——BC.——D5.二

歷期內(nèi)平均每天實(shí)有船舶噸位D定T T歷 歷D T二. 定 冊T T歷 歷定 營 定 冊 C.'D T D12 定 營 定 冊 6.固定費(fèi)用的是A.船員工資及附加費(fèi)C.船舶噸稅

以下費(fèi)用中，不屬于。B.企業(yè)管理分?jǐn)傎M(fèi).船舶保險(xiǎn)費(fèi)—艘船舶在一定歷期內(nèi)，貨物周轉(zhuǎn)量的算式可表示成多種形式，下面幾個(gè)表達(dá)式中 是錯(cuò)誤的。定'QL “ID定QL QL h二 定8.

管TT冊；管TT

B QL ZD T二 二 定 D.'二 二 定 班輪航線方向不平衡系數(shù)卩=。QQCQQ二 正-二 反

'Q正反'Q正反Q二 正Q正正反ZQ 、Q 'Q正正反n)的計(jì)算公式為。(1)nC(1i)n-1D.(1i)n_1i(1+i)n

B.(1)i當(dāng)船舶由使用較高載重線的海區(qū)航行至使用較低載重線的區(qū)時(shí)，其排水量應(yīng)取 。較高載重線時(shí)的排水量B.較低載重線時(shí)的排水量C.較低載重線時(shí)的排水量加使用較高載重線航段的油水消耗量D.A或C11、－是指A、一票貨、一張C、一個(gè)收貨人、幾批貨貨人12、表明，卸船費(fèi)由 付A、船東 B、承租人

B—個(gè)貨主、一批貨D—個(gè)托運(yùn)人、一個(gè)收C、貨運(yùn)代理人 D無船承運(yùn)13、證明收貨人有權(quán)提貨的單證是

C關(guān)單

D提貨單A、大副收據(jù) B、裝箱單14、中的發(fā)貨人是 。

C中間商

D信用證中A、船公司的受益人

B、船公司代理15、提貨單的簽發(fā)表明A、已交貨完畢1時(shí)間在

。B、發(fā)貨人責(zé)任終止D承運(yùn)人責(zé)任已終止A、簽發(fā)前B簽發(fā)后 C、簽發(fā)前或當(dāng)時(shí)D交貨17、集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是A、提單 B、大副收據(jù) C提貨單 D設(shè)交接單18、－集裝箱運(yùn)輸條款是指A貨人C貨人

B、多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收D多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收19、目的港地交貨時(shí)貨物數(shù)量超出提單記載由 處理A、承運(yùn)人 B、商檢 C、海關(guān) D貨主20、目港交貨時(shí)，交貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是。A、買方B、賣方、發(fā)貨人D 、收貨人二、論題（每題10分，共30分）試述提高船舶載重量利用率的途徑。論述班輪航線船期表的基本要求及編制方法。3.簡述航次計(jì)劃的主要內(nèi)容。三、計(jì)算題（110、32050分）某船定額噸位17000噸，一月份活動(dòng)情況如圖表所示：裝15000噸裝10000噸 裝15000噸1A B C AB600 海里J500 海里 J400海里 600 海里15000噸

15000噸

卸10000噸 卸在港時(shí)間19天，航行8天，修理4天；A BC表示港求：載重量利用率，營運(yùn)率，航行率，船舶生產(chǎn)率？3萬噸級(jí)散貨船在A港結(jié)束上個(gè)航次的運(yùn)輸任務(wù)后，某貨主洽租該輪自B港運(yùn)糧谷至C港，合同條件：2.5萬噸糧谷，運(yùn)費(fèi)率10元/噸，東不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，經(jīng)紀(jì)人傭金按運(yùn)費(fèi)的 2%計(jì)航線參數(shù)：AB384海里，BC1080海里，船舶參數(shù)：空載航速16節(jié)，重載航速15節(jié)，營運(yùn)天固定費(fèi)用1萬元，航行天燃料費(fèi)用1.5萬元，停泊天燃料費(fèi)用0.5萬元。港口參數(shù)：兩港總停泊時(shí)間4天，港口各種費(fèi)用總計(jì)5萬元，問：船東執(zhí)行該合同是盈還是虧？（營業(yè)稅率