第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件

第4章汽車空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)4.1汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系統(tǒng)4.2第4章汽車空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)4.1汽1汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)是將車外新鮮空氣引入熱交換器，吸收其中某種熱源的熱量，從而提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)的裝置。

(1)供暖：在寒冷的冬天或早春季節(jié)，可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)溫度；(2)除霜去霧：當(dāng)車窗玻璃結(jié)霧或結(jié)霜，影響司機和乘客的視線，不利于行車安全時，可通過采暖裝置吹出熱風(fēng)來除霧或除霜。(3)調(diào)節(jié)溫濕度：通過冷暖風(fēng)的混合，可將車內(nèi)的溫度和濕度調(diào)節(jié)到設(shè)定值，滿足乘員的舒適要求；一、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的主要作用汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)是將車外新鮮空氣引入熱交換24.1采暖系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)熱源熱水式燃燒式綜合預(yù)熱式載熱水暖式氣暖式

水暖式暖氣裝置是利用發(fā)動機冷卻水的熱量來取暖的4.1采暖系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)熱源熱水式燃燒式綜合預(yù)熱式載熱水3二、汽車空調(diào)暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理水暖式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理二、汽車空調(diào)暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理水暖式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作4水暖式取暖裝置的工作原理4.1.1熱水式暖氣裝置從缸體中出來的溫度較高的冷卻水，一部分分流進入加熱器芯子利用鼓風(fēng)機強迫冷空氣通過加熱器芯。被加熱后的空氣送回車廂，用來取暖或進行風(fēng)窗除霜加熱器芯子中散失熱量的冷卻水離開加熱器后，又被發(fā)動機水泵抽回發(fā)動機，完成一次循環(huán)。水暖式取暖裝置的工作原理4.1.1熱水式暖氣裝置從缸體5第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件6第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件7第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件8加熱器加熱系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器的組合體。燃料燃燒產(chǎn)生的熱量被介質(zhì)（空氣和水）吸收，傳熱介質(zhì)通過管道或散熱器釋放出熱量，以達到提高車廂溫度的目的。加熱器芯由管子和散熱片等構(gòu)成。加熱器最常見的故障是泄漏。加熱器加熱系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器的9循環(huán)

內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外混合循環(huán)式內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣外循環(huán)：吸入車外新鮮空氣混合循環(huán)：吸入內(nèi)外兩種空氣循環(huán)內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外混合循環(huán)式內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循10汽車空調(diào)系統(tǒng)基本知識（制冷/制熱）蒸發(fā)器鼓風(fēng)機壓縮機冷凝器熱循環(huán)冷循環(huán)通風(fēng)裝置汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成：一般包括制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)和通風(fēng)裝置三個部分。汽車空調(diào)系統(tǒng)基本知識（制冷/制熱）蒸發(fā)器鼓風(fēng)機壓縮機冷凝器熱11一、汽車空調(diào)的配氣室1、進氣段包括氣源門和鼓風(fēng)機。其作氣是來自車外還是車廂內(nèi)部，以及兩者的比例和進氣量的大小。

空氣混合型4.2汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的配氣室空氣混合型4.2汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系12第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件13第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件142、混氣段由蒸發(fā)器、暖風(fēng)芯與混氣門組成。作用是調(diào)配輸出空氣中冷暖空氣的比例?；鞖忾T的兩個極限位置，決定被冷卻的空氣完全不經(jīng)過加熱器或全部經(jīng)過加熱器。2、混氣段153、配氣段由出風(fēng)門、管道及中央出風(fēng)門與除霜門組成。其作用是根據(jù)是根據(jù)需要使氣流從不同出風(fēng)口吹出。3、配氣段16全熱型從蒸發(fā)器出來的冷空氣全部進入加熱器，兩者不設(shè)調(diào)節(jié)風(fēng)門。優(yōu)點：被處理后的空氣參數(shù)精度高；缺點：浪費部分冷量；應(yīng)用：高級轎車上。全熱型全熱型從蒸發(fā)器出來的冷空氣全部進入加熱器，兩者不設(shè)調(diào)17第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件18二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)通風(fēng)

自然通風(fēng)強制通風(fēng)

通風(fēng)方式二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)通風(fēng)自然通風(fēng)強制通風(fēng)19（1）自然通風(fēng)利用汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)壓，將外部空氣引入。它是利用汽車行使時對車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓，將外部空氣引入車內(nèi)循環(huán)后排出?？諝馊肟谠O(shè)在正壓區(qū)，出口設(shè)在負(fù)壓區(qū)，形成空氣的自然流動。（1）自然通風(fēng)20第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件21（2）強制通風(fēng)強制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機強行引入外部的新鮮空氣。如果氣源門處于外循環(huán)位置，開動鼓風(fēng)機抽氣，就是最典型的強制通風(fēng)。（2）強制通風(fēng)22

圖4-1轎車車身表面風(fēng)壓分布

圖4-1轎車車身表面風(fēng)壓分布23

圖4-2轎車空調(diào)風(fēng)的循環(huán)

圖4-2轎車空調(diào)風(fēng)的循環(huán)24二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)凈化

過濾除塵

靜電除塵空氣凈化方式

二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)凈化過濾除塵靜電除25有害氣體所有對人體健康有害的氣體。汽車上的有害氣體主要指CO、H2、NH3、碳?xì)浠衔?、人體呼出的二氧化碳、身體散發(fā)出的臭味以及通過縫隙漏入車內(nèi)的汽車廢氣。汽車空調(diào)的凈化懸浮粉塵固體物質(zhì)破碎形成的固體顆粒和汽車尾氣排出的含有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等得有害氣體，還有各種煙霧、花粉、細(xì)菌等?？諝庵械奈廴境煞?/p>

有害氣體汽車空調(diào)的凈化懸浮粉塵空氣中的26（1）過濾除塵

主要采用由無紡布、過濾纖維紙組成的干式纖維過濾器對空氣進行過濾除塵。對于較大的塵埃，可利用其慣性作用，來不及隨氣流轉(zhuǎn)彎而碰在纖維孔壁上；對于微小顆粒，在圍繞縱橫交錯的纖維表面作布朗運動時，和纖維接觸而沉積下來，并且與纖維摩擦產(chǎn)生靜電作用，被纖維吸附在其表面。汽車空調(diào)中，一般選用直徑約為10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纖無紡布和各種人造纖維作過濾器。（1）過濾除塵主要采用由無紡布、過濾纖維紙組成的干式纖27（2）靜電除塵利用高壓電極產(chǎn)生高壓電場，對空氣進行電離，使塵埃帶電，然后在電場作用下產(chǎn)生定向運動。（2）靜電除塵28第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件29靜電式凈化器的工作原理它由電離部、集塵部、活性炭吸附器三部分組成。電離部和集塵部可做成一體，也可分開。它們是靜電式凈化器的主要組成部分。電離部在電極之間加以5KV的電壓，產(chǎn)生電暈放電，粉塵被電離帶上負(fù)電并被正極板吸引。正極板是集塵部，在集塵部外加高電壓，使粉塵受庫侖力作用而吸附在正極板上。當(dāng)集塵部上積灰達到一定量時，可進行清洗、除塵或更換。除去粉塵后的額空氣再用活性炭吸附，除去臭味及有害氣體，然后被送到車廂。有的凈化器還設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器，改善車廂內(nèi)空氣品質(zhì)，以利于人體健康。靜電式凈化器的工作原理它由電離部、集塵部、活性炭吸附器三部分301)由粗濾器除去空氣中較粗的塵粒。2)由靜電集塵器吸附細(xì)微塵埃。3)通過活性炭濾清器除去煙氣和臭氣。4)再由負(fù)離子發(fā)生器供給負(fù)離子。5)最后由鼓風(fēng)機將凈化的空氣送入車內(nèi)。

1)由粗濾器除去空氣中較粗的塵粒。31第4章汽車空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)4.1汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系統(tǒng)4.2第4章汽車空調(diào)的采暖與通風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)4.1汽32汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)是將車外新鮮空氣引入熱交換器，吸收其中某種熱源的熱量，從而提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)的裝置。

(1)供暖：在寒冷的冬天或早春季節(jié)，可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)溫度；(2)除霜去霧：當(dāng)車窗玻璃結(jié)霧或結(jié)霜，影響司機和乘客的視線，不利于行車安全時，可通過采暖裝置吹出熱風(fēng)來除霧或除霜。(3)調(diào)節(jié)溫濕度：通過冷暖風(fēng)的混合，可將車內(nèi)的溫度和濕度調(diào)節(jié)到設(shè)定值，滿足乘員的舒適要求；一、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的主要作用汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)是將車外新鮮空氣引入熱交換334.1采暖系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)熱源熱水式燃燒式綜合預(yù)熱式載熱水暖式氣暖式

水暖式暖氣裝置是利用發(fā)動機冷卻水的熱量來取暖的4.1采暖系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)熱源熱水式燃燒式綜合預(yù)熱式載熱水34二、汽車空調(diào)暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理水暖式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理二、汽車空調(diào)暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理水暖式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作35水暖式取暖裝置的工作原理4.1.1熱水式暖氣裝置從缸體中出來的溫度較高的冷卻水，一部分分流進入加熱器芯子利用鼓風(fēng)機強迫冷空氣通過加熱器芯。被加熱后的空氣送回車廂，用來取暖或進行風(fēng)窗除霜加熱器芯子中散失熱量的冷卻水離開加熱器后，又被發(fā)動機水泵抽回發(fā)動機，完成一次循環(huán)。水暖式取暖裝置的工作原理4.1.1熱水式暖氣裝置從缸體36第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件37第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件38第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件39加熱器加熱系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器的組合體。燃料燃燒產(chǎn)生的熱量被介質(zhì)（空氣和水）吸收，傳熱介質(zhì)通過管道或散熱器釋放出熱量，以達到提高車廂溫度的目的。加熱器芯由管子和散熱片等構(gòu)成。加熱器最常見的故障是泄漏。加熱器加熱系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器的40循環(huán)

內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外混合循環(huán)式內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣外循環(huán)：吸入車外新鮮空氣混合循環(huán)：吸入內(nèi)外兩種空氣循環(huán)內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外混合循環(huán)式內(nèi)循環(huán)：吸入車內(nèi)空氣內(nèi)循41汽車空調(diào)系統(tǒng)基本知識（制冷/制熱）蒸發(fā)器鼓風(fēng)機壓縮機冷凝器熱循環(huán)冷循環(huán)通風(fēng)裝置汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成：一般包括制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)和通風(fēng)裝置三個部分。汽車空調(diào)系統(tǒng)基本知識（制冷/制熱）蒸發(fā)器鼓風(fēng)機壓縮機冷凝器熱42一、汽車空調(diào)的配氣室1、進氣段包括氣源門和鼓風(fēng)機。其作氣是來自車外還是車廂內(nèi)部，以及兩者的比例和進氣量的大小。

空氣混合型4.2汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系統(tǒng)一、汽車空調(diào)的配氣室空氣混合型4.2汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化系43第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件44第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件452、混氣段由蒸發(fā)器、暖風(fēng)芯與混氣門組成。作用是調(diào)配輸出空氣中冷暖空氣的比例?；鞖忾T的兩個極限位置，決定被冷卻的空氣完全不經(jīng)過加熱器或全部經(jīng)過加熱器。2、混氣段463、配氣段由出風(fēng)門、管道及中央出風(fēng)門與除霜門組成。其作用是根據(jù)是根據(jù)需要使氣流從不同出風(fēng)口吹出。3、配氣段47全熱型從蒸發(fā)器出來的冷空氣全部進入加熱器，兩者不設(shè)調(diào)節(jié)風(fēng)門。優(yōu)點：被處理后的空氣參數(shù)精度高；缺點：浪費部分冷量；應(yīng)用：高級轎車上。全熱型全熱型從蒸發(fā)器出來的冷空氣全部進入加熱器，兩者不設(shè)調(diào)48第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件49二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)通風(fēng)

自然通風(fēng)強制通風(fēng)

通風(fēng)方式二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)通風(fēng)自然通風(fēng)強制通風(fēng)50（1）自然通風(fēng)利用汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)壓，將外部空氣引入。它是利用汽車行使時對車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓，將外部空氣引入車內(nèi)循環(huán)后排出?？諝馊肟谠O(shè)在正壓區(qū)，出口設(shè)在負(fù)壓區(qū)，形成空氣的自然流動。（1）自然通風(fēng)51第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件52（2）強制通風(fēng)強制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機強行引入外部的新鮮空氣。如果氣源門處于外循環(huán)位置，開動鼓風(fēng)機抽氣，就是最典型的強制通風(fēng)。（2）強制通風(fēng)53

圖4-1轎車車身表面風(fēng)壓分布

圖4-1轎車車身表面風(fēng)壓分布54

圖4-2轎車空調(diào)風(fēng)的循環(huán)

圖4-2轎車空調(diào)風(fēng)的循環(huán)55二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)凈化

過濾除塵

靜電除塵空氣凈化方式

二、汽車空調(diào)的通風(fēng)與凈化汽車空調(diào)凈化過濾除塵靜電除56有害氣體所有對人體健康有害的氣體。汽車上的有害氣體主要指CO、H2、NH3、碳?xì)浠衔?、人體呼出的二氧化碳、身體散發(fā)出的臭味以及通過縫隙漏入車內(nèi)的汽車廢氣。汽車空調(diào)的凈化懸浮粉塵固體物質(zhì)破碎形成的固體顆粒和汽車尾氣排出的含有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等得有害氣體，還有各種煙霧、花粉、細(xì)菌等?？諝庵械奈廴境煞?/p>

有害氣體汽車空調(diào)的凈化懸浮粉塵空氣中的57（1）過濾除塵

主要采用由無紡布、過濾纖維紙組成的干式纖維過濾器對空氣進行過濾除塵。對于較大的塵埃，可利用其慣性作用，來不及隨氣流轉(zhuǎn)彎而碰在纖維孔壁上；對于微小顆粒，在圍繞縱橫交錯的纖維表面作布朗運動時，和纖維接觸而沉積下來，并且與纖維摩擦產(chǎn)生靜電作用，被纖維吸附在其表面。汽車空調(diào)中，一般選用直徑約為10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纖無紡布和各種人造纖維作過濾器。（1）過濾除塵主要采用由無紡布、過濾纖維紙組成的干式纖58（2）靜電除塵利用高壓電極產(chǎn)生高壓電場，對空氣進行電離，使塵埃帶電，然后在電場作用下產(chǎn)生定向運動。（2）靜電除塵59第4章-汽車空調(diào)采暖通風(fēng)系統(tǒng)課件60靜電式凈化器的工作原理它由電離部、集塵部、活性炭吸附器三部分組成。電離部和集塵部可做成一體，也可分開。它們是靜電式凈化器的主要組成部分。電離部在電極之間加以5KV的電壓，產(chǎn)生電暈放電，粉塵被電離帶上負(fù)電并被正極板吸