小區(qū)道路工程施工方案

歡迎下載內容僅供參考工程概況為完善今后工業(yè)城區(qū)內的路網(wǎng)及基礎設施的建設而開設 3#大門。其主要內容包括：道路工程、大門設置、市政綠化鏟除工程等本工程計劃工期20日歷天。第一節(jié) 道路工程一號路位于東北側呈西北走向；Ⅱ號路與一號路相交呈南北走向（雙路面，中間填土線為規(guī)劃永中。1交道路高程及道路兩側建筑散水高程控制。2其中，中央分隔帶寬度隨施工道路延伸而不同，機動車道寬為7.3m，2.51.53、道路結構：按城市次干路（2）級標準，機動車道結構厚為50㎝。10%水泥石粉渣150mm厚壓路機碾壓開ft400mm0.80.8米以下，密實度≥93%（重型擊實標準）設計道路路拱曲線均為直線型，橫坡為1%兩面坡。⑴清表：場內表層植被土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾等不適材料。清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工（原路基無排水溝地段，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm20cm并保證其排水順暢。根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理按排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。3、填 土工藝流程基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪上→分層夯打→碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收畢，清除干凈。、檢驗回填土的質量有無雜物，檢驗是否符合規(guī)定，以及壓實機具每層鋪土厚度(mm)每層壓實遍數(shù)壓實機具每層鋪土厚度(mm)每層壓實遍數(shù)平 碾250－3006－8振動壓實機250－35003－4柴油打夯機200－2503－4人工打夯＜2003－4每層鋪攤后，隨之耙平，機械壓實填方速度不超過2km/h3.1.4、碾壓時，輪(夯)跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。、深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑1:2。上下層錯縫距離不小于1.0m。高不可相差太多，以免把墻擠歪。、回填房心及管溝時，為防止管道中心位移及損壞管道，0.5m用蛙式打夯機。土的質量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。、填方全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高、質量要求標準：、基底處理必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。、回填土的土料必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。密度，必須滿足設計要求。0－-50mm。、質量通病的預防與消除：預防：、嚴格控制回填土選用的土料和土的最佳含水率；、填方必須分層鋪土壓實；等原狀土上填方；、填方前應對基底的橡皮土進行處理，處理方法是：、翻曬、涼干后進行夯實；、將橡皮土挖除，換上干性土或回填級配砂石；、用干土、生石灰粉、碎石等吸水性強的材料摻入橡皮土中，吸收土中的水分，減少土的含水率。序號工程名稱開工日期基本完成1污水工程2004年5月5日2004年6月15日2雨水工程2004年5月5日2004年6月15日3道路工程 會所段）2004年5月5日2004年5月20日第二節(jié) 道路工程一、路床施工：1、測量放線及前期土工試驗：工程施工時全段每隔20~25m5~10m100m20m在取土源進行土工試驗，為土方及路床施工提供各項試驗數(shù)據(jù)。3、路床修筑及平整：15，對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或9%路床整形施工采用平地機刮平，經8~10求。4、壓實：整平的填土層，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3~4km/1295方可進行下道工序。二、石灰粉煤灰砂礫混合料基層：200m1、混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場用推土機配合人工進行攤鋪。2、加強來料含水量與施工過程中的含水量的檢測工作，及時灑水或曬干來調節(jié)含水量使其達到或接近最佳含水量。345151515壓（約5，以便于接茬。初壓時要及時找平，切忌貼薄層找平。4的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以總時間不宜超過8小時。56、碾壓成形并驗收合格后，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7達到要求。養(yǎng)生期間應封閉交通。2、道路工程：土方工程：1）度。外觀鑒定碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象。2）路基挖方：路基寬度不應小于設計規(guī)定，超挖不大于30路基上下邊坡不陡于設計要求，上邊坡不應有凹凸不平現(xiàn)象。3）浪現(xiàn)象，用12噸壓路機碾壓輪跡深度≯5㎜。4）路肩修整：碾壓密實平整，高度與路面邊沿相平，無挑肩現(xiàn)象。道路基礎：外觀鑒定表面平整均勻，用12t5mm。材質、強度符合設計施工要求。9）路面平整度δ≤2.0，竣工驗收后一年無沉陷、變形、裂縫。名稱名稱序號項目1主干道△壓實度非機動車道允許偏差≥95%≥90%控制目標≥98%≥92%檢驗頻率范圍1000m21000m2點數(shù)每層每層優(yōu)良率%≥85路2平整度≤10mm≤8mm20m2床3寬度不小于設計規(guī)定+B不小于設計規(guī)定+B40m14橫斷高程±20mm且橫坡差≤±0.3%±20mm且橫坡差≤±0.3%20m45△中線高程±20mm±15mm20m1第三節(jié) 降低成本措施1、嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，強化施工進度計劃的嚴肅性，嚴格按施工進度計劃組織施工。落實施工進度計劃，掌握施工動態(tài)。2、由公司材料部負責組織實行材料招標制度，由供方按照所需企業(yè)實力、企業(yè)服務綜合考評，擇優(yōu)選用。3、精打細算，節(jié)約每一度電，每一桶水，工地及生活區(qū)嚴禁長明燈和長流水現(xiàn)象。4搬運。5用量。6、本工程所用材料都要有合格證，不合格材料嚴禁使用。7、現(xiàn)場碎石進料要驗方或過磅，進場水泥要點數(shù)，要建立材料臺帳。8、嚴格執(zhí)行限額領料制度，建立材料支出臺帳，并分析節(jié)約、超耗原因。9、加強技術管理及內業(yè)資料管理，對工程設計洽商變更及時通知加工單位，避免材料浪費。1011、做好溝槽開挖與土方回填的流水施工，以減少挖運、存土的費用。12、現(xiàn)場配用模板應以鋼模為主，控制木材使用量，降低工程成本。13、按