隧道工程QC小組成果

隧道工程QC小組成果隧道工程QC小組成果隧道工程QC小組成果xxx公司隧道工程QC小組成果文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度加強(qiáng)隧道二襯砼質(zhì)量控制、力創(chuàng)結(jié)構(gòu)精品中交一公局廈門工程有限公司縱五線A2標(biāo)雙冠山隧道襯砌砼QC小組2015年10月12日提高隧道襯砌砼質(zhì)量——大田縱五線A2標(biāo)雙冠山隧道襯砌砼QC小組一、工程概況雙冠山隧道位于大田縣均溪鎮(zhèn)良元村，近南北向展布，為雙線六車道分離式隧道。隧道進(jìn)出口為小凈距隧道（其余為分離式），位于曲線段，為短隧道，洞內(nèi)不設(shè)橫通道。隧道右洞V級(jí)圍巖長75m、IV級(jí)圍巖長10m、III級(jí)圍巖長150m；左洞V級(jí)圍巖長58m，IV級(jí)圍巖長45m，III級(jí)圍巖長135m。具體設(shè)置詳見下表。隧道名稱起止樁號(hào)隧道長度（m）雙冠山隧道左線ZK50+047～ZK50+275228m右線YK50+059～YK50+294235m技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.公路等級(jí)：二級(jí)公路。2.隧道設(shè)計(jì)速度：60km/h。3.隧道照明計(jì)算行車速度：60km/h。4.隧道建筑限界：雙冠山隧道建筑限界表項(xiàng)目凈寬（m）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）人行道（m）主洞145×3++5.隧道路面橫坡：單向坡。6.隧道內(nèi)最大縱坡：±3%，最小縱坡：±%。7.設(shè)計(jì)荷載：公路－I級(jí)。8.路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。其中Ⅴ級(jí)二次襯砌砼設(shè)計(jì)為C30防水混凝土，Ⅳ、Ⅲ級(jí)二襯襯砌砼設(shè)計(jì)為C25防水混凝土。二、小組簡介表1QC小組簡介小組名稱雙冠山隧道襯砌砼QC小組類型現(xiàn)場型組建日期2015年7月注冊(cè)編號(hào)小組組成以現(xiàn)場施工技術(shù)人員為主要人員平均TQC受教育時(shí)間小時(shí)小組課題提高隧道襯砌砼質(zhì)量活動(dòng)次數(shù)8活動(dòng)時(shí)間2015年7月～2015年9月出勤率100%表2QC小組成員情況表姓名性別學(xué)歷年齡職務(wù)職稱小組分工接受TQC教育時(shí)間考試成績蔡漢森男本科33項(xiàng)目總工工程師組長130優(yōu)黃建文男大科42質(zhì)檢工程師工程師副組長120優(yōu)王勝男大專50副經(jīng)理工程師副組長100優(yōu)趙建軍男本科27工程部長助理工程師組員100優(yōu)劉鵬男本科33實(shí)驗(yàn)室主任工程師組員100優(yōu)羅華輝男大專27試驗(yàn)員助理工程師組員80優(yōu)徐連職男大專26技術(shù)員助理工程師組員80優(yōu)尤元泉男大專29技術(shù)主管助理工程師組員80優(yōu)丁鑫銘男本科27技術(shù)主管技術(shù)員組員75優(yōu)陳麗軍男本科29測量主管助理工程師組員80優(yōu)羅江飛男大專46監(jiān)理工程師組員90優(yōu)三、選題雙冠山隧道位于大田縱五線一期工程A2標(biāo)，該隧道是一期唯一一座隧道，業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)合體都常來檢查。在業(yè)主組織的信譽(yù)評(píng)價(jià)中，我部把該工程作為全標(biāo)段的形象代表。因此工程影響較大，其施工質(zhì)量直接影響到局、處聲譽(yù)。該工程質(zhì)量要求高，現(xiàn)場監(jiān)理全天旁站。施工場地狹窄，雙冠山隧道進(jìn)口地形陡峭，臨空面較高，施工場地布置難度大，運(yùn)輸?shù)缆繁仨毥?jīng)過當(dāng)?shù)卮迩f，既有鄉(xiāng)村路狹窄，拓寬維修困難，施工干擾大。雙冠山隧道，技術(shù)含量較高，工期較緊，多斷面開挖，供風(fēng)、供水、供電、通信、通風(fēng)、排煙、開挖、支護(hù)、運(yùn)輸、襯砌工序多，相互制約，施工管理難度大?；谝陨腺|(zhì)量、安全、工期、成本等因素，我們QC小組決定以“開展QC活動(dòng)，確保隧道襯砌砼質(zhì)量”為課題，開展攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)質(zhì)高效地施工，以達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。四、活動(dòng)目標(biāo)及可行性分析質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（交通部JTGF80/1-2004）合格：模板、鋼筋、混凝土、底板、仰拱、仰拱填充、回填注漿基本符合設(shè)計(jì)要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。優(yōu)良：模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，與砼接觸表面干凈并涂刷脫模劑。鋼筋平直、無損傷，無裂紋、油污、顆粒狀及片狀銹蝕，品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量和連接方式均符合設(shè)計(jì)要求?；炷猎牧希核?、粗骨料、細(xì)骨料、拌和用水質(zhì)量和外加劑性能均符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（交通部JTGF60-2009）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（交通部JTGF80/1-2004）；混凝土抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。底板、仰拱、仰拱填充、回填注漿均符合設(shè)計(jì)要求?；顒?dòng)目標(biāo)根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制定活動(dòng)目標(biāo)為：施工合格率為100%，優(yōu)良率95%。100%100%95%95%施工合格率優(yōu)良率可行性分析自QC小組成立以來，各級(jí)組織對(duì)貫標(biāo)工作嚴(yán)抓不懈。在后續(xù)工程中，我們也充滿信心，按照部頒的質(zhì)量規(guī)范及公司的質(zhì)量管理要求，能使工程質(zhì)量穩(wěn)定提高。QC小組結(jié)構(gòu)合理，組長由項(xiàng)目總工擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任，小組成員年富力強(qiáng)，管理經(jīng)驗(yàn)豐富，組員多為技術(shù)人員，他們精力充沛，進(jìn)取心強(qiáng)，有決心攻克質(zhì)量難關(guān)。五、質(zhì)量預(yù)控隧道襯砌施工控制過程如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備中線水平檢查襯砌臺(tái)車就位凈空檢查涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生拌制混凝土混凝土運(yùn)輸泵送入模制作試件為保證施工質(zhì)量，針對(duì)以前施工中發(fā)現(xiàn)的和本次施工中可能出現(xiàn)的問題，制定以下預(yù)控措施（見表三）：表3預(yù)控措施表可能出現(xiàn)的問題預(yù)控措施混凝土露筋檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度，注意固定好墊塊。選配適當(dāng)?shù)氖樱幼畲罅讲坏贸^結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的3/4。振搗時(shí)嚴(yán)禁撞擊鋼筋。砼自由傾落高度超過2m時(shí)，用串筒或溜槽等進(jìn)行下料。操作時(shí)如有踩彎鋼筋或鋼筋脫扣則及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好。正確掌握拆模時(shí)間，防止過早拆模?；炷练涓C麻面混凝土拌和時(shí)嚴(yán)格控制配合比且拌和均勻，經(jīng)常檢查、保證材料計(jì)量準(zhǔn)確，開始澆筑時(shí)底部先填以50~100mm與澆筑層成分相同的水泥砂漿。嚴(yán)格控制坍落度。分層搗固，澆筑層厚度不超過振動(dòng)器作用部分長度的倍。搗實(shí)砼拌和物時(shí)，插入振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的倍；振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2；振搗棒插入下層砼5cm以保證上下層砼的良好結(jié)合。經(jīng)常觀察模板、支架、堵塞等情況。混凝土溫度裂縫選用良好級(jí)配的骨料，嚴(yán)格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，加強(qiáng)振搗提高砼密實(shí)性和抗拉強(qiáng)度。在砼中摻加緩凝劑，減緩澆筑速度，以利散熱，對(duì)骨料進(jìn)行噴水預(yù)冷卻，以降低砼攪拌和澆筑的溫度。分層澆筑砼，每層厚度不大于30cm，加快熱量蒸發(fā)，使溫度分布均勻，便于振搗密實(shí)。使用低水化熱水泥，降低水化熱，不用快硬早強(qiáng)高熱的水泥，與混凝土接觸的模板、鋼筋的表面蓋以濕麻布、噴霧狀水或用保護(hù)罩覆蓋，在澆注混凝土前要冷卻到32℃以下。對(duì)已施工完畢的砼經(jīng)常灑水養(yǎng)生，降低砼的溫度，控制水分蒸發(fā)，避免砼的收縮裂縫?；炷琳衬Ｔ陧艥仓?，模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，與砼接觸表面提前用鋼刷打磨干凈，再涂刷隔離劑，涂刷均勻。每一模施工時(shí)都嚴(yán)格按該程序。混凝土滲漏水防止砼滲漏水提前采取以下措施：做好防水隔離層，防水板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，搭接焊縫15cm，有破損處要及時(shí)補(bǔ)焊，鋪掛張弛有度，圍巖基面不平整處要敲除尖銳巖石，及時(shí)補(bǔ)噴砼，也可采取多次注漿充填，直到密實(shí)。環(huán)、縱向盲管要接通，保證水能順利排出。伸縮縫一定要豎向通直，不能出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、咬口等，止水條、止水帶按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。根據(jù)制訂的預(yù)控措施，我們組織施工人員學(xué)習(xí)了操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)交底，要求施工人員在施工前加強(qiáng)理解預(yù)控措施。六、施工過程的質(zhì)量控制第一次PDCA循環(huán)開展活動(dòng)時(shí)間：2015年7月23日至2015年8月25日。計(jì)劃（PLAN）階段2006年8月25日對(duì)已施工部分進(jìn)行檢查，落實(shí)到點(diǎn)共檢查60點(diǎn)，其中10點(diǎn)質(zhì)量不合格，合格率為%。檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)如表四：表4檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)表編號(hào)缺陷名稱頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1混凝土蜂窩麻面440402混凝土粘模440803混凝土滲漏水220100合計(jì)10100綜合合格率（60-10）/60=%為了找出影響質(zhì)量的主要因素，QC小組根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，經(jīng)過分析研究，繪制了施工質(zhì)量缺陷排列圖（見圖一）。從上列排列圖可以看出，影響施工質(zhì)量的主要因素是砼蜂窩麻面和砼粘?，F(xiàn)象，次要因素是砼滲漏水現(xiàn)象。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，QC小組召開質(zhì)量分析研究會(huì)，針對(duì)影響施工質(zhì)量的主要因素進(jìn)行分析，找出產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因和影響因素，繪制因果分析圖（見圖二）。根據(jù)分析的結(jié)果，我們TQC小組針對(duì)造成質(zhì)量缺陷的主要原因進(jìn)一步制定目標(biāo)，研究對(duì)策，編排措施，并將每項(xiàng)措施落實(shí)到專人負(fù)責(zé)，同時(shí)規(guī)定了完成的時(shí)間和活動(dòng)的地點(diǎn)。具體見對(duì)策計(jì)劃表（見表五）。砼蜂窩麻面及粘模砼蜂窩麻面及粘模圖二施工質(zhì)量缺陷因果分析圖表5對(duì)策計(jì)劃表項(xiàng)目序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人人1責(zé)任心不強(qiáng)教育職工并增設(shè)獎(jiǎng)罰措施。使每位現(xiàn)場施工人員富起責(zé)任心。加強(qiáng)職工思想教育，提高質(zhì)量意思，適當(dāng)以獎(jiǎng)罰措施為手段達(dá)到增強(qiáng)職工責(zé)任心的目的?，F(xiàn)場9月15日蔡漢森2施工經(jīng)驗(yàn)不足每個(gè)班組中熟手工人＞80%。每道工序施工中熟練工人占100%各工種競爭上崗，通過考核者組建施工班組。現(xiàn)場9月15日黃建文3技術(shù)水平低加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)水平。高技術(shù)、高水平的施工。組織大型培訓(xùn)3次和多次有針對(duì)性的培訓(xùn)?，F(xiàn)場9月15日趙建軍料4漿料不合格嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)。用檢驗(yàn)合格的原材料按配合比施工，攪拌出合格的漿料。對(duì)進(jìn)場的水泥、防水劑查出廠證明及質(zhì)保單，對(duì)砂石骨料進(jìn)行試驗(yàn)檢測?，F(xiàn)場9月15日王勝機(jī)5機(jī)座不穩(wěn)提前硬化地基。使基座固定。對(duì)地基硬化處理，反復(fù)檢查襯砌臺(tái)車，以確保襯砌臺(tái)車的定位準(zhǔn)確、加固牢固，模板平順。保證襯砌臺(tái)車堵頭板嚴(yán)實(shí)牢固，確保施工縫平齊，不漏漿?，F(xiàn)場9月15日徐連職6施工不連續(xù)控制各道工序施工。施工簡潔、快速、連續(xù)、順利完成。提前檢查電路、管路，保證其正常施工。現(xiàn)場9月15日尤元泉7輸送泵故障委派2-3名技術(shù)工現(xiàn)場指導(dǎo)工作。加強(qiáng)管路的檢查和水泥原材料的檢驗(yàn)。保證每一循環(huán)輸送泵能正常工作。機(jī)修人員定期保養(yǎng)輸送泵，對(duì)其經(jīng)常檢查。每拆除檢查輸送管路與輸送泵體后徹底清洗。嚴(yán)禁使用過期結(jié)塊水泥，加強(qiáng)水泥漿液的二次攪拌和過濾?，F(xiàn)場9月15日羅華輝工藝8泵送壓力小增大泵送壓力。泵送壓力達(dá)最佳效果，能順利泵送砼到位。派2-3名工人向輸送泵廠家技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)輸送泵操作規(guī)程，嚴(yán)格按其操作施工?，F(xiàn)場9月15日丁鑫銘9搗固不規(guī)范按照施工規(guī)范搗固砼。確保施工嚴(yán)格按照砼施工規(guī)范和工藝執(zhí)行，從施工過程中進(jìn)行控制。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)工人操作，搗固砼時(shí)快插慢抽，插入振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的倍；振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2?，F(xiàn)場9月15日劉鵬10模板表面未清理干凈提前清理模板表面雜物。模板表面干凈、光滑、平順。每一循環(huán)施工前都用鋼刷打磨模板，使其表面平順光滑，再涂脫模劑并涂抹均勻、到位?，F(xiàn)場9月15日趙建軍11水灰比不合理合理選用配合比，嚴(yán)格按其施工。確保砼的強(qiáng)度、可灌注性、保水性、和易性、抗?jié)B性、耐腐性等砼質(zhì)量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。由試驗(yàn)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)砼配合比的選配工作，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場檢驗(yàn)，采用電子計(jì)量機(jī)具設(shè)備，保證砼施工的配合比精度。拌和站設(shè)置專門的工程技術(shù)人員監(jiān)督檢查指導(dǎo)砼的拌和工作質(zhì)量?，F(xiàn)場9月15日劉鵬環(huán)境12超欠挖嚴(yán)重嚴(yán)格控制超欠挖。確保隧道開挖尺寸在規(guī)定范圍之內(nèi)。隧道采用光面爆破，根據(jù)圍巖條件變化，調(diào)整選擇合理的鉆爆參數(shù)，選用最佳鉆爆器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。特別是周邊眼的精度，通過機(jī)械化施工配套，減少人為操作因素，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼，控制鉆孔方向，減少超欠挖值。現(xiàn)場9月15日尤元泉實(shí)施（DO）階段根據(jù)對(duì)策計(jì)劃表，由執(zhí)行人員負(fù)責(zé)實(shí)施具體對(duì)策：1、對(duì)職工進(jìn)行思想素質(zhì)教育，強(qiáng)化職工質(zhì)量意識(shí)，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高施工人員重視工程質(zhì)量的自覺性和責(zé)任感。2、制訂規(guī)章制度，掛牌施工，嚴(yán)禁違章操作。3、嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行操作，把好質(zhì)量關(guān)。4、加強(qiáng)施工過程的監(jiān)督檢查，使每道工序時(shí)刻都處于受控狀態(tài)。檢查（CHECK）階段通過對(duì)上述措施的實(shí)施，提高了職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感，施工人員更踏實(shí)認(rèn)真地按工藝要求操作。9月25日對(duì)正在施工的部分進(jìn)行檢查，共檢查100個(gè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不合格點(diǎn)5個(gè)，合格率為95%，詳細(xì)資料見表六。表6質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)表編號(hào)缺陷名稱頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1混凝土蜂窩麻面360602混凝土粘模2401003混凝土滲漏水00100合計(jì)5100綜合合格率（100-5）÷100=95%本次檢查的結(jié)果表明，經(jīng)過QC小組成員的積極努力，砼滲漏水，粘模等問題有了明顯的改進(jìn)，施工質(zhì)量有了明顯提高，但砼蜂窩麻面還有待進(jìn)一步解決，職工的質(zhì)量意識(shí)仍有待于提高。根據(jù)調(diào)查表繪制質(zhì)量缺陷排列圖（見圖三）。處理（ACTION）階段通過第一次PDCA循環(huán)，施工合格率從%提高到了95%，由圖一和圖三對(duì)比可以看出，現(xiàn)在影響質(zhì)量的因素變成了砼蜂窩麻面，對(duì)此，QC小組決定以此為目標(biāo)進(jìn)行第二次PDCA循環(huán)。第二次PDCA循環(huán)活動(dòng)時(shí)間：2015年8月27日至2015年9月27日。計(jì)劃（PLAN）階段根據(jù)質(zhì)量檢查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，QC小組召開質(zhì)量分析會(huì)，針對(duì)施工質(zhì)量還存在砼蜂窩麻面的問題，進(jìn)行原因分析并繪制因果分析圖（見圖四）。砼蜂窩麻面及粘模砼蜂窩麻面及粘模圖四施工質(zhì)量缺陷因果分析圖小組通過分析，認(rèn)為產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的主要原因有以下幾個(gè)方面：1、施工人員有大部分為外聘勞務(wù)人員，精品意識(shí)不強(qiáng)，滿于現(xiàn)狀。2、開挖面超挖嚴(yán)重，導(dǎo)致每一循環(huán)襯砌施工時(shí)間長。3、模板表面涂抹的脫模劑不均勻。4、施工配合比中用水量過大。5、搗固不規(guī)范。根據(jù)分析的原因，小組制訂了對(duì)策分析表，見表七。表7對(duì)策分析表項(xiàng)目序號(hào)生產(chǎn)問題原因采取的對(duì)策執(zhí)行人完成時(shí)間人1精品意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)全體人員進(jìn)行再教育，增強(qiáng)精品意識(shí)。蔡漢森92滿于現(xiàn)狀。制訂切實(shí)可行的獎(jiǎng)罰制度。黃建文9月26日環(huán)境3超挖嚴(yán)重施工時(shí)間長。嚴(yán)格控制超挖，縮短襯砌施工時(shí)間。尤元泉9月26日工藝4模板表面脫模劑未涂抹均勻。模板表面打磨光滑，脫模劑涂抹均勻。趙建軍9月26日5施工用水量過大。調(diào)整施工配合比的用水量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工。劉鵬9月26日6搗固不規(guī)范。按照規(guī)范要求搗固砼。羅華輝9月26日實(shí)施階段根據(jù)制訂的對(duì)策措施，在施工中具體采取以下措施：1、制訂切實(shí)可行的獎(jiǎng)罰制度，將質(zhì)量與每一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，并將每項(xiàng)制訂都落到實(shí)處。在8月26日組織施工人員傳達(dá)了獎(jiǎng)罰制度。2、加強(qiáng)對(duì)工班的監(jiān)督管理，操作人員操作質(zhì)量與獎(jiǎng)懲掛鉤。3、加強(qiáng)工序控制，不斷研究工藝改進(jìn)。檢查（CHECK）階段通過對(duì)策措施的實(shí)施，收到明顯效果。2015年10月10日對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到98%。處理（ACTTION）階段經(jīng)過兩次PDCA循環(huán)后，施工質(zhì)量檢查合格率達(dá)到了我們預(yù)定的活動(dòng)目標(biāo)。因此在后續(xù)的工程施工中，我們繼續(xù)堅(jiān)持各項(xiàng)措施，鞏固已取得的成果。七、效果維持第二次PDCA循環(huán)后，通過進(jìn)一步鞏固所采取的措施，在整個(gè)工程施工中質(zhì)量維持在我們制訂的活動(dòng)目標(biāo)之上。效果維持圖如下：圖五效果維持圖八、主要成果質(zhì)量效益通過二次PDCA循環(huán)，我們達(dá)到了活動(dòng)目標(biāo)，保證了工程質(zhì)量，收到了明顯效果。活動(dòng)目標(biāo)達(dá)成率見目標(biāo)達(dá)成率對(duì)照表表8目標(biāo)達(dá)成率對(duì)照表時(shí)期項(xiàng)目活動(dòng)前第一次循環(huán)第二次循環(huán)操作合格率%95100目標(biāo)合格率%100合格率%合格率100%合格率100%合格率%活動(dòng)前第一循環(huán)第二循環(huán)目標(biāo)技術(shù)效益通過本次QC小組活動(dòng)，我們掌握了隧道襯砌砼施工技術(shù)，所采取的措施也得到了驗(yàn)證，為以后施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。社會(huì)效益我項(xiàng)目部施工的雙冠山隧道經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和三明市質(zhì)檢站及福建省質(zhì)檢站多次檢查，均受到好評(píng)。經(jīng)濟(jì)效益由于QC小組活動(dòng)開展扎實(shí)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，工程一次成優(yōu)，減少返工浪費(fèi)確?？v五線標(biāo)價(jià)低的情況下仍然能保持不虧損。九、標(biāo)準(zhǔn)化工作通過本次QC小組活動(dòng)及在施工中的鞏固過程，QC小組總結(jié)制訂了隧道工程襯砌砼施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工措施（見圖六）圖六標(biāo)準(zhǔn)化施工措施學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書面