掛籃施工技術(shù)交底

掛籃施工技術(shù)交底掛籃施工技術(shù)交底單分項(xiàng)工程名稱：掛籃施工編號(hào)：分部/工程新建杭州至黃山工程現(xiàn)澆段連續(xù)梁部位鐵路工程項(xiàng)目四架子三、各部門；接受隊(duì)班組處連續(xù)梁，石碣大橋、牛背脊大橋各一處連4工程富春江特大橋數(shù)量續(xù)梁質(zhì)100%；、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率1量100%，主體工程質(zhì)量零缺陷；2、單位工程一次驗(yàn)收合格率標(biāo)110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度；3、實(shí)車最高檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的準(zhǔn)4、杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故。施工程序及具體內(nèi)容見相應(yīng)技術(shù)交底操作要求安全、、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故；1環(huán)類）及以上鐵路交通事故；類（客車一般CB2、杜絕責(zé)任一般境、杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)、爆炸大事故；3保、杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。4護(hù)措施其他注具體內(nèi)容見相應(yīng)技術(shù)交底意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)圖紙1主要附件、簽到表見附表4、施工草圖2人底施工負(fù)責(zé)人工程技術(shù)負(fù)責(zé)人交安全員質(zhì)量監(jiān)督檢查員時(shí)底間班組簽知交年見附表日月0中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 現(xiàn)澆段掛籃施工技術(shù)交 一、設(shè)計(jì)概 處：富春江特大橋4本分部共6處連續(xù)梁均采用掛籃施工，其中三架子隊(duì)設(shè)連續(xù)梁：m56+40）（連續(xù)：梁跨越富春江主航道及 210省道、40+6×（70+125+70）m計(jì)連續(xù)梁：兩次跨越杭新景高速公路 m103+130+80）跨越富春江非通航孔，（69+2×概匝道及清渚江、2處：石碣大橋m連續(xù)梁：跨越320國(guó)道；四架子隊(duì)（48+80+48）連續(xù)梁：跨越）mm32+48+32）連續(xù)梁：跨越規(guī)劃線路，牛背脊大橋（ 40+72+40（況俆七線。 各處均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)， ，在端支點(diǎn)及中支點(diǎn)處～ 6.7m連續(xù)梁主要尺寸如下：梁頂板寬12.2m，底板寬6.4 設(shè)置橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞供檢察人員通過(guò)。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、掛籃安裝、走行及澆筑梁段混凝土等各種工況的抗傾覆安全系數(shù)不得小

1 質(zhì)

2。于量、掛籃重量必須符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，掛籃重與梁段混凝土重

2 標(biāo)?！?.5

之比值宜為

0.3

準(zhǔn)，且掛籃總重不得超10%3、施工時(shí)掛籃總重量的變化，不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)重量的過(guò)設(shè)計(jì)限重。2。4、掛籃錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不得小于、掛籃模板的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸，應(yīng)能適應(yīng)梁段長(zhǎng)度及高度、腹（隔） 5板厚度等變化和與已澆筑梁段緊密搭接要求。三、掛籃選型 1、各塊段砼采用一次澆筑。 、箱梁懸臂澆筑掌握平衡對(duì)稱施工的原則。2掛、根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合同類橋梁箱梁施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用3籃成熟的菱形掛籃進(jìn)行箱梁懸臂澆筑施工。 選、當(dāng)工作面不能滿足普通掛籃的安裝長(zhǎng)度時(shí)， 為確保施工安全及質(zhì)量、降低工4型程成本，采用連體掛籃。號(hào)塊連續(xù)梁在0×56+40）m（48+80+48牛背脊大橋、富春江特大橋（）m、40+6號(hào)塊施工完成后再對(duì)一端掛籃的相關(guān)桿件1施工完后，1號(hào)塊采用連體掛籃進(jìn)行施工，進(jìn)行替換，轉(zhuǎn)換成普通的菱形掛籃進(jìn)行后續(xù)階段的施工。連續(xù)梁采）m103+130+8069+2、）石碣大橋、富春江特大橋（70+125+70m（×1中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底用普通菱形掛籃。四、掛籃結(jié)構(gòu)及主要構(gòu) 1、掛籃結(jié)構(gòu)掛籃掛籃縱向布置圖 結(jié)構(gòu)及主要構(gòu) 件掛籃后端橫向布置圖2中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底及掛籃前端布置圖 主要構(gòu)件掛籃后錨結(jié)構(gòu)圖3中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 2、主要構(gòu)）連體掛1普通熱軋槽鋼組成的方形截面桿件構(gòu) 2[32a）掛籃由主桁系統(tǒng)（主桁片由（ 1掛、底籃系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、模板及調(diào)整系統(tǒng)和附屬結(jié)構(gòu)（操作平臺(tái)、爬梯、成） 籃欄桿等）組成。結(jié)H350（采用、縱梁8×13型鋼）200（2）底籃由前下橫梁、后下橫梁（2H400××構(gòu)型鋼字鋼）、底模組成?？v梁與前、后下橫梁點(diǎn)焊固定?！?7×11×175及32精軋螺紋鋼，模板調(diào)整采用千斤頂及葫蘆調(diào)整。 3）吊桿采用?（主）不設(shè)置后上橫梁。懸臂澆筑施工時(shí)，前端荷載由吊桿傳遞到前上橫梁（采 4（要型鋼）138×用2H400×200×，后端荷載由吊桿作用在前一塊段已澆混凝土上。 構(gòu)件普通根內(nèi)滑梁，外模每側(cè)設(shè)置一根滑梁。外滑梁采用2[32a（5）內(nèi)模設(shè)置2普通熱軋槽鋼組成，熱軋槽鋼、外側(cè)導(dǎo)梁采用2[28a掛籃立面布置圖）普通菱形掛籃2普通熱軋槽鋼組成的方形截面桿件構(gòu)1）掛籃由主桁系統(tǒng)（主桁片由2[32a（、底籃系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、模板及調(diào)整系統(tǒng)和附屬結(jié)構(gòu)（操作平臺(tái)、爬梯、成）4中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 欄桿等）組成。底籃由前下橫梁后下橫2H40201型鋼縱（采H350×175×7×11型鋼字鋼）、底模組成?？v梁與前、后下橫梁點(diǎn)焊固定。（3）吊桿采用?32精軋螺紋鋼，模板調(diào)整采用千斤頂及葫蘆調(diào)整。（4）不設(shè)置后上橫梁。懸臂澆筑施工時(shí)，前端荷載由吊桿傳遞到前上橫梁（采用2H400×200×8×13型鋼），后端荷載由吊桿作用在前一塊段已澆混凝土上。（5）內(nèi)模設(shè)置2根內(nèi)滑梁，外模每側(cè)設(shè)置一根滑梁。外滑梁采用2[32a普通熱軋槽鋼、外側(cè)導(dǎo)梁采用2[28a普通熱軋槽鋼組成，掛籃結(jié)構(gòu)及主要構(gòu) 件掛籃立面布置圖五、掛籃安裝一）、施工準(zhǔn)備、必須向所有參加掛籃安裝作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，使全體作業(yè)人員熟悉掛籃操作性能、操作規(guī)程及安裝順序、要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝要求和技術(shù)要求。、凡參加掛籃作業(yè)的人員必須身體健康，有恐高癥、心臟病和酒后人員不得參5中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底加作業(yè)；嚴(yán)禁疲勞作業(yè)、應(yīng)保證施工環(huán)境整潔，各種材料堆放要整齊，地面、箱梁頂面不應(yīng)有油漬。、掛籃施工屬于在大型鋼結(jié)構(gòu)件上作業(yè)，施工用電要嚴(yán)格要求、不得亂接亂拉4（要求專業(yè)電工操作），嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。5、在雷雨天氣、風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行掛籃施工作業(yè)，確保人身安全。6、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，配有通訊設(shè)備，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。、運(yùn)送人員和物件的各種升降電梯、吊籃，應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁人員乘 7坐運(yùn)送物件的吊籃。、起重作業(yè)可參照《起重機(jī)械起重安全作業(yè)規(guī)程》和《設(shè)備起重吊裝工程便攜8手冊(cè)》。、配備施工工具。9 掛籃拼裝自備主要工具、物品清單 用途規(guī)格型號(hào)名稱序號(hào)掛DSZ3水準(zhǔn)儀掛籃安裝1籃水平尺5002掛籃安裝安5m,20m鋼卷尺掛籃安裝3 裝掛籃安裝墨斗4掛籃安裝20m廣線519.5mm 掛籃安裝6鋼絲繩掛籃安裝15.5mm鋼絲繩75t掛籃安裝8卸扣掛籃安裝HSZ-2t手拉葫蘆9掛籃安裝10手拉葫蘆HSZ-3t手拉葫蘆11HSZ-5t后錨反拉后梢、外滑吊HSZ-10t手拉葫蘆12住后下橫梁螺旋千斤頂 掛籃吊桿調(diào)整13QL16t6中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底用規(guī)格型序名稱掛籃安裝15花籃螺栓16反扣輪反拉連接螺栓用～

螺旋千斤頂 掛籃后錨調(diào)整撬棍 平聯(lián)臨時(shí)固定、 M16343217梅花扳手

QL32t14吊桿螺帽用6518 開口扳手后錨螺帽用7019～開口扳手20掛籃安裝 白棕繩 、掛籃安裝步驟 二）、軌道安裝1、行走軌放出掛籃行走軌道軸線，安裝軌道墊梁（軌道墊梁下用水泥砂漿找平），并操平墊實(shí)。道（精確設(shè)置一組中兩根軌道間距及兩組軌道間距，確保主桁的間距）（軌道縱向接長(zhǎng)采用連接鋼板、螺栓連接，嚴(yán)嚴(yán)格控制軌道間的中心距與圖紙一致。。禁用電焊焊接接長(zhǎng)）掛籃安 裝軌道安裝要順直，軌道頂面要保 于大差道的高不軌平持水，軌道安裝圖7中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底利用箱梁豎向精軋螺紋鋼把軌道壓緊（軌道頂面錨固處小壓橫梁、螺母和墊板若是斜腹板的豎向精軋鋼筋，螺母下要墊斜墊塊，確保精軋鋼筋垂直受拉），采用合格的連接器把豎向精軋鋼筋接長(zhǎng)到能錨固到軌道的長(zhǎng)度（精軋螺紋鋼筋連接器要對(duì)半連接），最后用鋼尺復(fù)核軌距。每2米軌道錨點(diǎn)不少于2處。螺母擰緊的力矩要求100Kg.m。軌道壓梁垂直軌道。掛籃安 裝軌道錨固示意圖2、主桁安裝安裝反扣輪組和前支座，使其分別座落在軌道合適的位置處，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)后支座。反扣輪、前支座有高低側(cè)之分，安裝時(shí)注意區(qū)分。8中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底反扣輪、前支座、臨時(shí)后支座安裝示意以軌道為基準(zhǔn)放出主桁安裝軸線及平面位置，調(diào)整掛籃前支座位置（箱梁施工前，主桁的前支座下安裝臨時(shí)鋼支座， 支承面平整、必須能夠承受掛籃及最大塊段砼 施工時(shí)的重量。前支座只在掛籃行走時(shí)受力、箱梁施工時(shí)不受力）。單片主桁片上的A1桿、A2桿、A3桿、結(jié)點(diǎn)箱體J1、J2、J3在地面上先組拼成一個(gè)單片三角形。掛籃安 裝拼成的主桁后三角9中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 在J2箱體下設(shè)置臨時(shí)后支座，三角架吊裝就位。為保證單片三角桁架的穩(wěn)定，首先安裝反壓裝置，并在一片主桁上噸 葫蘆（圖中未示意）左右拉住收緊，使其穩(wěn)定并調(diào)整主桁架的左右垂直度，各片主桁在縱向一定要平齊。緊縱向穩(wěn)主桁后三角架安裝圖3、安裝橫向聯(lián)結(jié)桁架在A2桿件的兩側(cè)先安裝豎向平聯(lián)、長(zhǎng)度是20m，用螺栓與主桁片上的A2桿聯(lián)掛結(jié)，螺栓要擰緊，吊裝橫向聯(lián)結(jié)桁架，先臨時(shí)固定一片（J1節(jié)點(diǎn)箱頂面支承桁架），籃再吊裝另一片，臨時(shí) 2只2噸葫蘆在A2桿件兩側(cè)固定，再用橫向支承架把兩片桁架安聯(lián)成整體，橫向聯(lián)結(jié)桁架的上下水平桿與固定在 A2桿上的14×9cm的不等邊角鋼接 裝觸處滿焊、焊縫寬度8mm，橫向聯(lián)結(jié)片不得與A2桿焊接。桁架在沒(méi)連接成型前要有牢固的臨時(shí)支撐。10中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底第一片橫向聯(lián)接片安裝第二片橫向聯(lián)結(jié)桁架按同樣方法安裝，并用水平聯(lián)、豎聯(lián)把兩片橫向聯(lián)桁架聯(lián)成一整體。在地面上拼裝A4桿、A5桿、結(jié)點(diǎn)箱體J4，用2噸葫蘆臨時(shí)形成三角架吊裝到已經(jīng)安好的三角桁架上，形成菱形主桁架。掛籃安 裝菱形主桁架11中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 4、掛籃底籃安裝在箱梁下面的地面上，底籃上的縱梁臨時(shí)點(diǎn)焊在前后下橫梁上，形成一個(gè)平面整體。將掛籃底籃拼裝完成后用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升掛籃底籃，待底籃提升到位后臨時(shí)用葫蘆掛吊在主桁上，穿好底籃的前后吊桿，底籃吊到位后安裝吊桿，鋪設(shè)底模板形成底籃，調(diào)整好高度。說(shuō)明：底籃整體吊裝要考慮起吊重量，起吊能力不足時(shí)要分件吊裝：先吊裝后下橫梁，用鋼繩、葫蘆固定，穿入吊桿把后下橫梁固定在箱梁上，吊起前上橫梁安裝到位、穿入吊桿固定在前上橫梁上，吊起前下橫梁，用葫蘆臨時(shí)固定，吊桿下端與前下橫梁吊具連接（吊桿一定要擰滿吊具的螺紋） 。逐根安裝縱梁，安裝底模板。以下按分件拼裝底籃為例講解。5、安裝后下橫梁先安裝橫梁吊具,在橫梁的雙拼型鋼間,一個(gè)吊具焊有兩塊連接鋼板(設(shè)有穿銷軸孔),吊具伸入兩鋼板間,插上吊具銷軸,設(shè)好保險(xiǎn)插銷。吊具上端擰入吊桿，擰滿吊具螺紋（長(zhǎng)度10CM），在精軋鋼上劃線做好記，便于每次檢查吊桿擰入位置。掛籃安 裝下橫梁與吊桿連接圖12中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底掛籃底模平臺(tái)（后下橫梁）吊點(diǎn)是短吊桿和長(zhǎng)吊桿，必須先安裝中間的短吊使底模貼緊后再提升兩側(cè)的長(zhǎng)吊桿以保證底板底面線型美觀箱梁底板上吊桿上端用鐵件墊平。6、安裝前橫梁前上橫梁要墊水平并焊接在 J4結(jié)點(diǎn)箱的臨時(shí)過(guò)渡鋼板上（ J4結(jié)點(diǎn)箱頂面設(shè)有一塊鋼板用于連接前上橫梁）。前下橫梁的構(gòu)造、安裝與后下橫梁一樣。吊桿墊梁及前上吊桿上端安裝圖起吊前下橫梁（相應(yīng)的橫梁吊具安裝好），用兩只葫蘆臨時(shí)吊住，把安好的前上橫梁吊桿擰入橫梁吊具中，利用前吊桿調(diào)節(jié)前下橫梁高度。掛7、安裝底縱梁籃底縱梁按設(shè)計(jì)的位置，逐根安放，縱梁與前后下橫梁點(diǎn)焊固定，確保前后橫梁安的間距保證吊桿的垂直受力。 裝掛籃底縱梁安裝圖13中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 8、安裝底模板吊上底模板，逐塊安裝鋪平底模板安裝圖掛 9 、將側(cè)模運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用起重設(shè)備提升側(cè)模（提升前插入導(dǎo)梁）。提升到位后臨時(shí)籃放在底籃的外側(cè)縱梁上、臨時(shí)固定，穿好吊桿，把導(dǎo)梁、滑梁水平穿插在側(cè)模板上；安導(dǎo)梁前端吊在前上橫梁上，導(dǎo)梁后端吊在箱梁上。后端有兩只吊具（滾動(dòng)吊具、承重 裝吊具），承重吊具安裝在前、滾動(dòng)吊具安裝在后。側(cè)模整體地懸吊在外滑梁上，（側(cè)模板在0#塊上不拆到地面時(shí)，插入外導(dǎo)（滑）梁，前端用吊桿吊在前上橫梁上，后端 吊掛在箱梁上（箱梁翼板上要預(yù)留孔、預(yù)留位置要準(zhǔn)確），在導(dǎo)梁上拉動(dòng)側(cè)模板前移 到掛籃位置。）14中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底、掛籃預(yù)三拼裝完畢后，在鋼筋綁扎前對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行兩端對(duì)稱加載預(yù)壓，充分塊1#消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，預(yù)壓荷載為最大施工荷載的1.2倍（底模、側(cè)模。將預(yù)壓塊均布在掛籃底板。懸灌施工過(guò)程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段之和） 掛施工預(yù)拱度計(jì)算。預(yù)壓材料使用預(yù)制塊，利用塔吊吊裝就位?；@）進(jìn)行加120%、100%、50%預(yù)壓方法：根據(jù)兩端施工荷載分布情況分級(jí)（、80%預(yù)時(shí)停止壓重并持 120%1h后，測(cè)量掛籃變形值，當(dāng)壓至總重量的載。每級(jí)加載后完畢 壓然后按分級(jí)加載的相時(shí)即結(jié)束，當(dāng)最后測(cè)量時(shí)間段兩次變形量之差小于 2mm荷二天， 同重量逐級(jí)卸載。 、掛籃解體（連體掛籃）四），利用箱梁F5％后，接長(zhǎng)軌道并安裝附加桿件 F4、1#塊施工完畢且強(qiáng)度達(dá)到 80豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座前段臨時(shí)錨固，利用平聯(lián)和滑梁預(yù)留孔把主桁架錨固在箱梁上。具體位置如下圖所示。掛籃解 體。解除掛，桿件F3A1、確認(rèn)臨時(shí)支撐穩(wěn)固后，在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除附加桿件F21.5m籃后錨，掛籃前移。15中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底F5。、桿件。裝好反扣輪。拆除掛籃前端附加桿件、恢復(fù)掛籃主桁 A1A3F4掛 掛籃拆除附加桿件，行走就位。調(diào)整、錨固。 籃解體、掛籃行走五） 1（）前段箱梁頂面上軌道設(shè)置 測(cè)放掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長(zhǎng)：工字型軌道接長(zhǎng)是嚴(yán)禁使用電焊連接軌在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、16中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 ，并抄平墊實(shí)，同時(shí)用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過(guò)反壓梁錨固軌道；檢查確認(rèn)道所有軌道錨固牢靠。（使，再同步下放前吊桿（10~15cm）（2）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底。脫落模時(shí)，應(yīng)注意先松前后兩根下橫梁頂面保持水平，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)） 后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模蹩勁短吊桿無(wú)法卸脫。底籃脫離底板，調(diào)整好兩下橫梁高度后，掛在箱體上的后吊桿拆除。外側(cè)外梁（外側(cè)短導(dǎo)梁）后端吊桿拆除。內(nèi)模同樣后端通過(guò)兩外側(cè)的吊桿掛在主桁的平聯(lián)上。掛籃底籃前端掛在前上橫梁上，。10~15cm。這樣掛籃的模板系統(tǒng)與梁體就完全脫離了 下放）導(dǎo)梁（滑梁）吊架的轉(zhuǎn)換（ 3箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力。先收緊滾掛籃外滑梁上的承重吊具上的吊桿、拆除內(nèi)、放下承重吊架，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力。動(dòng)吊架，行外滑梁后端后端的承受吊具并把導(dǎo)梁固定在外模上。拆除翼板下外側(cè)導(dǎo)梁（短導(dǎo)梁） 走防止在外滑梁向前滑動(dòng)時(shí)向前傾斜受的滾動(dòng)吊架在掛籃移動(dòng)前用繩索向后拉住固定，彎，要確保吊桿垂直受力。下放千斤頂，錨固軌道，千斤頂頂起主桁，軌道放松，向前拖動(dòng)軌道到位，4（）前支座作用在軌道上，放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力。利用液壓千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移動(dòng)過(guò)程必須左右，～10cm/min移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在5保證平穩(wěn)。）主桁前移到位后，掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)行錨固。安裝底籃后吊桿、翼板吊桿，調(diào)（5葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重整底側(cè)模板位置及標(biāo)高。將內(nèi)模（頂板）用兩臺(tái)3t。吊架受力）六）掛籃拆除 掛籃掛籃拆除的順序?yàn)椋旱啄！鷥?nèi)、外模→滑梁→吊帶→前橫梁→主桁架→滑動(dòng)裝拆置→行走軌道→鋼枕→清理場(chǎng)地。 除七）掛籃行走保護(hù)措施掛籃行走時(shí)為了防止后錨反扣輪出現(xiàn)意外導(dǎo)致掛籃整體向前傾覆，在后錨位(1)17中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 置設(shè)置了保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置利用上下反壓梁和精軋螺紋鋼錨固在行走軌道上 (2) 掛籃開始行走前，安裝后錨保險(xiǎn)裝置，然后再拆除后錨。行走過(guò)程中應(yīng)安排 (3) 應(yīng)及時(shí)調(diào)整反壓梁位為防止行走時(shí)反壓精軋螺紋筋傾斜被剪斷，專人看管保險(xiǎn)裝置， 置保證螺紋筋垂直受力。 掛籃行走過(guò)程中，保險(xiǎn)裝置擋住后支座時(shí)，及時(shí)向前挪動(dòng)，保證整個(gè)行走過(guò) (4)程中都有行走保險(xiǎn)裝置。掛籃行走保護(hù)掛籃行走保險(xiǎn)裝置立面布置圖 措掛籃行走時(shí)為保證滑梁懸吊系統(tǒng)的安全性，行走之前施工人員要檢查以下兩項(xiàng)： 施為防止?jié)L動(dòng)吊架吊桿受力過(guò)大斷裂，行走前不要拆除承重吊架吊桿，下放承 (1)重吊架使承重軸離開滑梁底面適當(dāng)距離，作為滑梁行走時(shí)的備用懸吊系統(tǒng)；為防止掛籃行走到位時(shí)滑梁走脫滾動(dòng)吊架，行走前一定保證滑梁后端有防脫裝置。掛籃行走過(guò)程中要配專人檢查滑梁行走系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)不安全因數(shù)時(shí)及時(shí)停止行(3)走，分析原因解決后再行走到位?；盒凶叻烂撀溲b置安裝示意圖18中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底六、掛籃施工注意事 、掛籃的安裝、行走、混凝土入模及拆除過(guò)程均為高空作業(yè)，必須有安全 1 欄、護(hù)網(wǎng)，使作業(yè)在安全封閉環(huán)境下進(jìn)行。掛。 2 、掛籃模板應(yīng)與已澆筑好的混凝土搭接 15cm籃、掛籃設(shè)計(jì)中要求梁體預(yù)留的孔位，預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確。 3 施、在前移時(shí)，軌道表面最好抹一層黃油，下弦桿兩側(cè)的倒鏈應(yīng)同時(shí)受力，保 4 工證掛籃兩片主構(gòu)架能夠同步行走。注，以免壓壞已澆筑好的混凝土。、主構(gòu)架前支點(diǎn)距梁端不小于50cm5意、吊桿或吊帶高度用千斤頂及葫蘆進(jìn)行調(diào)節(jié)。6事、澆筑前在模板底部和梁體頂部設(shè)通長(zhǎng)對(duì)拉精軋螺紋鋼，在內(nèi)模處要有適當(dāng)7項(xiàng)支撐。、走行懸掛處的鋼絲繩位置，要有弧形板，防止刻繩。89、對(duì)掛籃位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關(guān)鍵部位，及時(shí)檢查，及時(shí)解決，不留有隱患。10、由于精軋螺紋鋼筋物理性能受溫度影響較大，因此，焊接時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離受力的精、軋螺紋鋼。、對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置、數(shù)量及時(shí)進(jìn)行檢查，是否符合位置要求，對(duì)預(yù)留11洞應(yīng)保證位置準(zhǔn)確并垂直。、模板與已成梁段混凝土必須密貼，避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。12構(gòu)梁段兩端要求做到均衡作業(yè)。、T1314、由于掛籃本身結(jié)構(gòu)呈懸臂狀態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定性差，因此在有風(fēng)的天氣施工時(shí)，應(yīng)用倒鏈或鋼絲繩通過(guò)中門架中央的耳板與兩側(cè)軌道固定，避免對(duì)結(jié)級(jí)時(shí)應(yīng)停止施工，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6構(gòu)桿件造成破壞，風(fēng)力超過(guò)七、安全施工措施、吊裝安全注意事項(xiàng)：1）起吊重物時(shí)，起重扒桿下不得有人停留或行走；（12）起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎；（起重吊機(jī)在高壓線下或附近作業(yè)時(shí)，其扒桿與高壓線應(yīng)有一定的安全距離；）（319中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 ）起重機(jī)在深坑邊工作時(shí)，機(jī)身（或走行軌道）與坑邊應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況保持必(要的安全距離，確保吊裝施工安全； ）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗；(5 ）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天(6 作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)， 應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)安全可靠后方可作業(yè)。 、模板工程注意事項(xiàng)：2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，(1并做到高掛低用及系掛牢固；不得進(jìn)行高空作業(yè)；）經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員 ,(2）高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)可行安全措施。高處拆模(3時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨 裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下； 安（雪、霜）雨后應(yīng)當(dāng)先清掃(4）遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，全施工現(xiàn)場(chǎng)，安全時(shí)可進(jìn)行作業(yè)；施）在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍攔，并掛明顯的警示標(biāo)志牌，禁止非工作(5工人員入內(nèi)；措(6）在模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方， 施嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。3、混凝土澆筑安全注意事項(xiàng)：(1）作業(yè)人員必須做到進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)穿戴好個(gè)人防護(hù)用品；(2）混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)合格后，方可上崗獨(dú)立操作；(3）遇大雨或六級(jí)大風(fēng)及其以上時(shí)，必須停止泵送作業(yè)；(4）泵送設(shè)備必須放置在堅(jiān)實(shí)的地基上，與基坑周邊保持足夠安全距離。4、預(yù)應(yīng)力張拉安全注意事項(xiàng)：(1）作業(yè)人員必須遵守安全操作歸程和現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定；(2）作業(yè)場(chǎng)地兩段外側(cè)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和警告標(biāo)志；）千斤頂和壓力儀表必須有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品使用標(biāo)定說(shuō)明書； (320中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 拉伸機(jī)在有壓力情況下，張拉時(shí)兩端不得站人。操作要平穩(wěn)、均勻，4 （）作業(yè)中嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)中的任何零件； ）在測(cè)量鋼筋的伸長(zhǎng)或擰緊螺母時(shí)，應(yīng)先停止張拉，操作人員必須站在兩側(cè) 5（ ;作業(yè)，防止鋼筋斷裂傷人 ）高壓油泵停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)先斷開電源，再將回油閥緩慢松開，待壓力表退 6（并將拉伸設(shè)備放方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷，回至零位時(shí)，;在指定地點(diǎn)，進(jìn)行保養(yǎng)杜絕嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的張拉部位、張拉程序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張力施工，（7）違章作業(yè)、保證結(jié)構(gòu)安全。5、跨線施工安全防護(hù)

）掛籃安全防護(hù)（1安在進(jìn)行掛籃施工時(shí)在掛籃上掛設(shè)防護(hù)設(shè)施對(duì)梁體施工節(jié)段為保證車輛通行安全，全四周進(jìn)行全封閉，保證車輛在施工期間從橋下安全通過(guò)。施）箱梁兩側(cè)防護(hù)措施 1工間距豎直方向50cm在掛籃下橫梁兩端，用螺栓連接兩根槽鋼，在槽鋼上面按照 措施的鋼筋，在頂部橫梁（前橫梁、中橫梁）對(duì)應(yīng)鋼筋位置兩側(cè)順線路方向用焊接16mm施工時(shí)保證豎直方向鋼筋的位置準(zhǔn)確。為保證鋼筋的牢固，兩根槽鋼對(duì)其進(jìn)行固定，與豎向鋼的鋼筋，50cm-100cm高度焊接一根直徑為8-12mm要求對(duì)應(yīng)其橫向方向，每鋼筋網(wǎng)片內(nèi)側(cè)采用為保證鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定，可增設(shè)剪刀狀鋼筋網(wǎng)片骨架。筋形成網(wǎng)片，，底部和掛籃底部1.5m鐵絲網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行密封處理，鐵絲網(wǎng)一直鋪設(shè)至箱梁頂部以上防護(hù)網(wǎng)相接。2）箱梁底部防護(hù)措施21中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 在箱梁底部預(yù)定位置預(yù)先做好箱梁底部防護(hù)棚，后采用汽車吊進(jìn)行安裝。利用扎螺紋鋼把箱梁底部防護(hù)棚分別錨固在掛籃底籃的前后橫梁上，前橫梁錨固數(shù)量為3～4根，后橫梁錨固數(shù)量為2根（因其位置不好錨固，只能錨固在箱梁底板的外側(cè)。底部防護(hù)棚加工如下圖所示：箱梁底面安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)圖安全施工措 施3）箱梁節(jié)段前段封閉防護(hù)掛籃前端封閉防護(hù)是利用前橫梁作為基礎(chǔ)，兩端縱向外挑雙拼的10號(hào)槽鋼做縱梁，在再其前端架設(shè)一根10號(hào)槽鋼做橫梁，利用手拉葫蘆將前端封閉板進(jìn)行調(diào)整和固定，下端及側(cè)面分別與底籃及側(cè)面防護(hù)進(jìn)行連接。如下圖所示 。22中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部掛籃施工技術(shù)交底 DC 10槽鋼2[10槽1t手拉葫蘆 [10槽鋼掛籃前橫梁200cm內(nèi)掛防拋網(wǎng)外掛密目網(wǎng)5mm鐵絲網(wǎng)方鋼骨架5mm鐵絲網(wǎng) 方鋼骨架安全掛籃前托梁鋼絲繩連接鋼管護(hù)欄施2[10槽鋼工措[10槽鋼 施與掛籃底籃500cm300cm前托梁連接900cm 掛籃前端安全防護(hù)示意圖 ）已成型梁端的安全防護(hù)（ 2豎直向用腳手鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，對(duì)于已經(jīng)成型的梁端，在設(shè)計(jì)的鋼欄桿位置，，在腳手鋼75cm，間距不大于150cm2m，縱向使用兩根腳手管，間距為鋼管的高度管上面鋪設(shè)竹膠板，在兩側(cè)形成封閉。具體詳見：成型梁段兩側(cè)防護(hù)圖。23中交二航局杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部二分部項(xiàng)目計(jì)算強(qiáng)度荷載掛籃施工技術(shù)交底1底板砼重量.5=底板砼設(shè)計(jì)重2量施工機(jī)具荷載底模自重 八、環(huán)境、水土保護(hù)措施 1、建立環(huán)保節(jié)能管理制度，明確責(zé)任，分級(jí)管理，層層落實(shí)?？v梁自重3是加大監(jiān)督檢查工作力度，項(xiàng)目部定期進(jìn)行環(huán)保節(jié)能專項(xiàng)檢查，將環(huán)保節(jié)能2檢查結(jié)果納入對(duì)部門及個(gè)人的年度考評(píng)范圍。3、土方運(yùn)輸泥漿運(yùn)輸使用封閉良好的自卸車，棄土、運(yùn)輸途中自行打開。嚴(yán)格按規(guī)定的路線、時(shí)間通行。大風(fēng)、大雨等惡劣天氣暫停運(yùn)土，染。4水環(huán)境保護(hù)措施施工中的水環(huán)境污染源主要來(lái)自車輛沖洗水、排放。 5、施工噪音和振動(dòng)的控制根據(jù)工程特點(diǎn)和投入的機(jī)械設(shè)備，境狀況，制定噪音、振動(dòng)控制措施，重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的施工工序、機(jī)械設(shè)備， 采取降噪減振措施，使之對(duì)周圍環(huán)境的不利影響降低到最低程度，達(dá)到環(huán)保要求。 九、文明施工 位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸