一級建造師《市政公用工程與管理實務(wù)》精講講義3349T知名講師18

1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施以下內(nèi)容主要涉及箱涵施工穿越鐵路、道路、橋涵和管線等構(gòu)筑物時應(yīng)采取的安全措施和防護措施。一、工前安全措施(一)現(xiàn)場踏勘調(diào)查（1）在鐵路的路基下頂進(jìn)，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握客、貨車輛運行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運行速度、股道數(shù)量、間距和高程；線路及道岔種類和使用性質(zhì)。（2）在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況；特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。（3）了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機車限速的可行性。(二)人員與設(shè)備(1)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。(2)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。(3)現(xiàn)場動力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定?！咐残远?、施工安全保護(一)鐵道線路加固方法與措施（1）小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。（2）大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。（3）在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。(二)路基加固方法與措施（1）采用管棚超前支護和水平旋噴樁超前支護方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。

——水平方向（2）采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。

——垂直方向(三)管線遷移和保護措施（1）施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。（2）無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護措施。（3）編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機具?！咐部键c三、施工安全保護措施(一)施工區(qū)域安全措施(1)限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。(3)加強施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時反饋、指導(dǎo)施工。(二)施工工作作業(yè)業(yè)安安全全措措施施———————屬于于案案例例公公共共知知識識(1)施工工現(xiàn)現(xiàn)場場(工作作坑坑、、頂頂進(jìn)進(jìn)作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū))及路路基基附附近近不不得得積積水水浸浸泡泡。?！烙暧攴婪浪?2)應(yīng)按按規(guī)規(guī)定定設(shè)設(shè)立立施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場圍圍擋擋，，有有明明顯顯的的瞽瞽示示標(biāo)標(biāo)志志，，隔隔離離施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場和和社社會會活活動動區(qū)區(qū)，，實實行行封閉管理，嚴(yán)禁非施施工人員入入內(nèi)。（3）在列車運運行間隙或或避開交通通高峰期開開挖和頂進(jìn)進(jìn)；列車通過時時，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤撤離開挖面面。（4）箱涵頂進(jìn)進(jìn)過程中，，任何人不不得在頂鐵鐵、頂柱布布置區(qū)內(nèi)停停留。（5）箱涵頂進(jìn)進(jìn)過程中，，當(dāng)液壓系系統(tǒng)發(fā)生故故障時，嚴(yán)嚴(yán)禁在工作作狀態(tài)下檢檢查和調(diào)整整。（6）現(xiàn)場施工工必須設(shè)專專人統(tǒng)一指指揮和調(diào)度度。頂鐵箱涵可以涉涉及到的考考點：1、人員：法法人合格，，培訓(xùn)、考考試、持證證上崗、交交底2、機械設(shè)備備，千斤頂頂、油泵，，挖掘機的的進(jìn)場檢驗驗，合格證證，檢驗報報告。（也也可以出配配套檢驗、、配套使用用）3、專項方案案、專家論論證、季節(jié)節(jié)施工，排排水降水。。4、、協(xié)調(diào)，，與鐵路部部門溝通，，列車通過過時間表5、吊裝，吊吊裝系統(tǒng)本本身和箱涵涵的強度剛剛度穩(wěn)定性性