公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范課件T04版138T

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40－2004

2005.3自2005年1月1日起施行，原《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）與《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）同時廢止。暫無強制性條文目錄總則術(shù)語、符號、代號基層材料熱拌瀝青混合料路面瀝青表面處治與封層瀝青貫入式路面冷拌瀝青混合料路面透層、粘層其他瀝青鋪裝工程施工質(zhì)量管理與檢查驗收附錄相關(guān)研究專題瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法的修訂瀝青路面透水測定方法及指標(biāo)要求超重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn)(GTM對比)SUPERPAVE設(shè)計方法的引進與開發(fā)高速公路瀝青路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料水穩(wěn)定性評價指標(biāo)等另外許多省、市、自治區(qū)也開設(shè)了相關(guān)的研究專題。 本次修訂全面總結(jié)了我國10余年來高速公路的建設(shè)經(jīng)驗，充分參考了國外的經(jīng)驗和最新成果，吸收了國內(nèi)的許多研究成果和成功的實踐經(jīng)驗，本規(guī)范是在原《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，合并了《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》的相關(guān)內(nèi)容，并充分吸收了各專題的研究成果，匯總、修訂而成的。新規(guī)范在許多方面有了新的發(fā)展，例如：(1)在“八五”國家科技攻關(guān)成果的基礎(chǔ)上，提出了新的道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)和瀝青路面的氣候分區(qū)；提出了按照當(dāng)?shù)貧夂驐l件及交通情況(公路等級)選擇瀝青標(biāo)號的方法。(2)強調(diào)了幾個與早期病害有關(guān)的措施，如防治層間污染、保證合理施工工期等。(3)在材料部分全面修訂了道路石油瀝青、乳化瀝青技術(shù)要求，局部修訂了集料技術(shù)要求。(4)針對改性瀝青和SMA方面的一些特殊要求進行了補充完善。(5)明確了三層礦料級配范圍的意義，提出了規(guī)范礦料級配范圍和調(diào)整礦料級配范圍的原則。(6)完善了瀝青混合料配合比設(shè)計方法，調(diào)整了馬歇爾試驗配合比沒計方法及設(shè)計指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，修訂了確定最佳瀝青用量的方法，統(tǒng)一了空隙率等體積指標(biāo)的計算方法。(7)修訂并補充了瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗方法和技術(shù)要求，增加了滲水性檢驗指標(biāo)。(8)調(diào)整了不同粒徑混合料的適宜壓實層厚度，不同層位的瀝青混合料種類、規(guī)格；明確施工期間需要對設(shè)計結(jié)構(gòu)、使用材料進行審查和監(jiān)督，予以確認(rèn)。(9)在施工工藝部分，主要修訂了對拌和廠的要求，提出了過程控制、總量檢驗的方法，增加了提高路面平整度的措施，強調(diào)了攤鋪寬度限制和加強輪胎壓路機壓實等內(nèi)容，同時強調(diào)了在冬季施工及雨季施工需要注意的問題。(10)修改了透層、粘層、封層的內(nèi)容，將封層部分移入表面處治一章中，并增補了有關(guān)稀漿封層、微表處等新型結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。(11)提出了對鋼橋面鋪裝的基本要求。(12)修訂了施工質(zhì)量檢驗指標(biāo)、頻度、方法，增補了密水性(滲水系數(shù))要求，強調(diào)壓實度檢驗主要是工藝控制。1總則瀝青路面施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。瀝青路面不得在氣溫低于10℃（高速公路和一級公路）或5℃（其他等級公路），以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青面層宜連續(xù)施工瀝青路面試驗檢測的實驗室應(yīng)通過認(rèn)證新技術(shù)、新材料、新工藝各省、市、自治區(qū)或工程建設(shè)單位可根據(jù)具體情況制訂相應(yīng)的技術(shù)指南，但技術(shù)要求不宜低于本規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語、符號、代號中英文對照3基基層層基層層型型式式多多種種多多樣樣柔性性半剛剛性性剛性性混合合式式半剛剛性性基基層層與與瀝瀝青青層層宜宜在在同同一一年年內(nèi)內(nèi)施施工工，，以以減減少少路路面面開開裂裂舊瀝瀝青青路路面面的的整整平平應(yīng)應(yīng)按按高高程程控控制制鋪鋪筑筑，，分分層層整整平平的的一一層層最最大大厚厚度度不不宜宜超超過過100mm。。4材材料料4.1一一般般規(guī)規(guī)定定各種種材材料料運運至至現(xiàn)現(xiàn)場場后后必必須須取取樣樣進進行行質(zhì)質(zhì)量量檢檢驗驗，，經(jīng)經(jīng)評評定定合合格格后后方方可可使使用用，，不不得得以以供供應(yīng)應(yīng)商商提提供供的的檢檢測測報報告告或或商商檢檢報報告告代代替替現(xiàn)現(xiàn)場場檢檢測測。。確定料源應(yīng)盡盡可能就地取取材。集料粒徑規(guī)格格以方孔篩為為準(zhǔn)。不同料料源、品種、、規(guī)格的集料料不得混雜堆堆放。4.2道路路石油瀝青瀝青分A、B、C級經(jīng)建設(shè)單位同同意，瀝青的的PI值、60℃動動力粘度、10℃延度可可作為選擇性性指標(biāo)發(fā)生變化的技技術(shù)指標(biāo)軟化點蠟含量閃點溶解度質(zhì)量變化殘留延度中國石油化工工集團公司高高等級道路石石油瀝青企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)瀝青在儲罐中中的貯存溫度度不宜低于130℃，并并不得高于170℃。桶桶裝瀝青應(yīng)直直立堆放，加加蓋氈布。4.3乳化化瀝青增加非離子蒸發(fā)殘留物15℃延度4.4液體體石油瀝青基質(zhì)瀝青針入入度宜大于1004.5煤瀝瀝青有劇毒，不推推薦用4.6改性性瀝青可單獨或復(fù)合采采用高分子聚聚合物、天然然瀝青及其他他改性材料制制作其中PI值可作為選擇擇性指標(biāo)當(dāng)使用表列以以外的聚合物物及復(fù)合改性性瀝青時，可可通過試驗研研究制訂相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)要求求。發(fā)生變化的技技術(shù)指標(biāo)針入度PI質(zhì)量變化關(guān)于改性瀝青青性能的評價價指標(biāo)，針對對三類改性瀝瀝青的不同特特點，選擇代代表性的試驗驗指標(biāo)作為重重點評價指標(biāo)標(biāo)。SBS改性瀝青的高高溫、低溫性性能都好，且且有良好的彈彈性恢復(fù)性能能，所以采用用軟化點、5℃低溫延度度、回彈率作作為主要指標(biāo)標(biāo)。離析是一一個量化的控控制指標(biāo)。SBR改性瀝青的低低溫性能較好好，所以以5℃低溫延度度作為主要指指標(biāo)。另外粘粘韌性試驗對對評價SBR改性瀝青特別別有價值。EVA及PE改性瀝青的特特點是高溫性性能改善明顯顯，以軟化點點作為主要指指標(biāo)。離析是是一個量化的的控制指標(biāo)。。由于PE不溶于三氯乙乙烯，對溶解解度不要求。。4.7改性性乳化瀝青4.8粗集集料當(dāng)單一規(guī)格集集料的質(zhì)量指指標(biāo)達不到表表中要求，而而按照集料配配合比計算的的質(zhì)量指標(biāo)符符合要求時，，工程上允許許使用。對受熱易變質(zhì)質(zhì)的集料，宜宜采用經(jīng)拌和和機烘干后的的集料進行檢檢驗。關(guān)于粗集料的的磨光值等抗抗滑性能的要要求是按照““高速公路抗抗滑性能指標(biāo)標(biāo)的研究”的的課題成果提提出的。由于于沖擊值與磨磨光值有較好好的相關(guān)性，，通?？梢圆徊灰蟆４旨侠饨切孕?%破碎面100%有2個或更多破破碎面堅固性洛杉磯磨耗試試驗4.9細集集料細集料包括天天然砂、機制制砂、石屑。。增加的指標(biāo)亞甲藍值棱角性熱拌密級配瀝瀝青混合料中中天然砂的用用量通常不宜宜超過集料總總量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使使用天然砂。。機制砂宜采用用專用的制砂砂機制造，并并選用優(yōu)質(zhì)石石料生產(chǎn)。細集料棱角性性天然砂:一一般<45機制砂:一般>42粘土含量(砂當(dāng)量試驗驗)4.10填填料拌和機的粉塵塵可作為礦粉粉的一部分回回收使用。但但每盤用量不不得超過填料料總量的25%，摻有粉粉塵填料的塑塑性指數(shù)不得得大于4%。。礦粉質(zhì)量要求求增加塑性指指數(shù)。粉煤灰作為填填料使用時，，用量不得超超過填料總量量的50%，，粉煤灰的燒燒失量應(yīng)小于于12%，與與礦粉混合后后的塑性指數(shù)數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量量要求與礦粉粉相同。高速速公路、一級級公路的瀝青青面層不宜采采用粉煤灰做做填料。4.11纖纖維穩(wěn)定劑吸油率指標(biāo)有有變化篩分析指標(biāo)已已刪除5熱拌瀝青青混合料路面面關(guān)于公稱最大大粒徑和最大大粒徑瀝青面層集料料的最大粒徑徑宜從上至下下逐漸增大，，并應(yīng)與壓實實層厚度相匹匹配。密級配2.5~3倍，嵌嵌擠型2~2.5倍5.1一般般規(guī)定最大公稱尺寸寸：篩余大于10％的篩孔孔的上一級篩篩孔尺寸。最大尺寸：大于公稱最最大尺寸的篩篩孔尺寸。25mm100.019mm97.613.2mm89.59.5mm77.74.75mm44.32.36mm31.91.18mm22.20.6mm14.50.3mm7.90.15mm4.10.075mm3.5粘溫曲線確定定拌和與壓實實溫度，施工工溫度根據(jù)實實際情況調(diào)整整改性瀝青混合合料施工溫度度較普通瀝青青混合料提高高10~20℃SMA混合料的施工工溫度應(yīng)視纖纖維品種和數(shù)數(shù)量、礦粉用用量的不同，，在改性瀝青青混合料的基基礎(chǔ)上作適當(dāng)當(dāng)提高。5.2施工工準(zhǔn)備.1.2.3.51105100110120130140150160170180190200Temperature,CViscosity,Pas壓實范圍拌和范圍普通瀝青粘溫曲線瀝青混合料的的礦料級配應(yīng)應(yīng)符合工程設(shè)設(shè)計規(guī)定的級級配范圍。密級配命名和和粗、細級配配區(qū)分：關(guān)鍵鍵篩孔本規(guī)范采用馬馬歇爾試驗配配合比設(shè)計方方法，瀝青混混合料技術(shù)要要求應(yīng)符合表表5.3.3-1~5.3.3-4的規(guī)定。當(dāng)采用其他方方法設(shè)計時，，應(yīng)按本規(guī)范范規(guī)定進行馬馬歇爾試驗及及各項配合比比設(shè)計檢驗，，并報告不同同設(shè)計方法的的試驗結(jié)果。。5.3配合合比設(shè)計綜合考慮公路路等級、氣候候分區(qū)、交通通量水平和所所處層位的影影響由設(shè)計空隙率率和公稱最大大粒徑確定礦礦料間隙率VMA技術(shù)要求，進進行驗證由公路等級、、氣候分區(qū)和和交通量水平平確定瀝青飽飽和度VFA技術(shù)要求5.3配合合比設(shè)計密級配瀝青混凝凝土對集料堅硬不不易擊碎，通通行重載交通通的路段，可可將擊實次數(shù)數(shù)增加為雙面面75次關(guān)于粗集料骨骨架間隙率VCA關(guān)鍵性篩孔：：規(guī)范前后矛矛盾5.3配合合比設(shè)計瀝青穩(wěn)定碎石石SMA混合料OGFC混合料車轍試驗不得采用二次次加熱的混合合料，檢驗試試塊密度對公稱最大粒粒徑大于等于于26.5mm的混合料進行行車轍試驗，，可適當(dāng)增加加試件的厚度度，但不宜作作為評定合格格與否的依據(jù)據(jù)。5.3配合合比設(shè)計使用性能檢驗驗浸水馬歇爾試試驗和凍融劈劈裂試驗同時滿足達不到要求時時必須采取抗抗剝落措施，，調(diào)整最佳瀝青青用量后再次次試驗（不宜宜）低溫小梁彎曲曲試驗破壞應(yīng)變要求求偏高滲水系數(shù)鋼渣膨脹量針對改性目的的進行的改性性瀝青混合料料性能檢驗5.3配合合比設(shè)計使用性能檢驗驗高速公路、一一級公路瀝青青混合料的配配合比設(shè)計應(yīng)應(yīng)在調(diào)查以往往同類材料的的配合比設(shè)計計經(jīng)驗和使用用效果的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進行。目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計階段生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計階段確定的最佳瀝瀝青用量與目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計的結(jié)果的的差值不宜大大于±0.2%5.3配合合比設(shè)計生產(chǎn)配合比驗驗證階段拌和機按生產(chǎn)產(chǎn)配合比結(jié)果果進行試拌、、鋪筑試驗段段，并取樣進進行馬歇爾試試驗，同時從從路上鉆取芯芯樣觀察空隙隙率的大小，，由此確定生生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的的礦料合成級級配中，至少少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒粒徑篩孔的通通過率接近優(yōu)優(yōu)選的工程設(shè)設(shè)計級配范圍圍的中值，并并避免在0.3~0.6mm處出現(xiàn)“駝峰峰”。對確定定的標(biāo)準(zhǔn)配合合比，宜再次次進行車轍試試驗和水穩(wěn)定定性檢驗。確定施工級配配允許波動范范圍。5.3配合合比設(shè)計拌和廠與工地地現(xiàn)場距離應(yīng)應(yīng)充分考慮交交通堵塞的可可能，確?；旎旌狭系臏囟榷认陆挡怀^過要求，且不不致因顛簸造造成混合料離離析。間歇式拌和機機應(yīng)符合下列要求求：總拌和能力滿滿足施工進度度要求。拌和和機除塵設(shè)備備完好，能達達到環(huán)保要求求冷料倉的數(shù)量量滿足配合比比需要，通常常不宜少于5~6個。具具有添加纖維維、消石灰等等外摻劑的設(shè)設(shè)備。5.4混合合料的拌制高速公路和一一級公路施工工用的間歇式式拌和機必須須配備計算機機設(shè)備，拌和和過程中逐盤盤采集并打印印各個傳感器器測定的材料料用量和瀝青青混合料拌和和量、拌和溫溫度等各種參參數(shù)。進行總量檢驗驗間歇式拌和機機的振動篩規(guī)規(guī)格應(yīng)與礦料料規(guī)格相匹配配，最大篩孔孔宜略大于混混合料的最大大粒徑，其余余篩的設(shè)置應(yīng)應(yīng)考慮混合料料的級配穩(wěn)定定，并盡量使使熱料倉大體體均衡，不同同級配混合料料必須配置不不同的篩孔組組合。5.4混合合料的拌制車箱板上涂隔隔離劑或防粘粘劑5.5混合合料的運輸5.6混合合料的攤鋪攤鋪機鋪筑寬寬度不宜超過過6m（雙車道）～7.5m（3車道以上）攤鋪機前后錯錯開10~20m呈梯隊方式同同步攤鋪，兩兩幅之間應(yīng)有有30~60mm（筆誤？）左右寬度的搭搭接，并躲開開車道輪跡帶帶，上、下層層的搭接位置置宜錯開200mm以上5.6混合合料的攤鋪熱拌瀝青混合料的的最低攤鋪溫溫度根據(jù)鋪筑筑層厚度、氣氣溫、風(fēng)速及及下臥層表面面溫度執(zhí)行，，不得低于表表5.6.6的要求。螺旋布布料器器料位位高度度不少少于2/3,以以減少少攤鋪鋪過程程中離離析。。5.7瀝瀝青路路面的的壓實實及成成型瀝青混混凝土土的壓壓實層層最大大厚度度不宜大于100mm，，瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石混混合料料的壓壓實層層厚度度不宜宜大于于120mm，，但當(dāng)采采用大大功率率壓路路機且且經(jīng)試試驗證證明能能達到到壓實實度時時允許許增大大到150mm。。5.8接接縫5.9開開放交交通及及其他他6瀝瀝青表表面處處治與與封層層7瀝瀝青貫貫入式式路面面8冷冷拌瀝瀝青混混合料料路面面9透透層、、粘層層9.1透透層瀝青路路面各各類基基層都都必須噴灑透透層油油，瀝瀝青層層必須須在透透層油油完全全滲透透入基基層后后方可可鋪筑筑?；鶎由仙显O(shè)置置下封封層時時，透透層油油不宜宜省略略。用于半剛性性基層的透透層油宜緊緊接在基層層碾壓成型型后表面稍稍變干燥，，但尚未硬硬化的情況況下噴灑。。9.2粘粘層符合下列情情況之一時時，必須噴噴灑粘層油油：雙層式或三三層式熱拌拌熱鋪瀝青青混合料路路面的瀝青青層之間水泥混凝土土路面、瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石基層或或舊瀝青路路面層上加加鋪瀝青層層路緣石、雨雨水口、檢檢查井等構(gòu)構(gòu)造物與新新鋪瀝青混混合料接觸觸的側(cè)面10其他他瀝青鋪裝裝工程10.1一一般規(guī)定定10.2行行人及非非機動車道道路10.3重重型車停停車場、公公共汽車站站噴灑瀝青或或改性瀝青青類橋面防防水粘結(jié)層層的施工應(yīng)應(yīng)符合下列列要求：整個鋪筑過過程直至鋪鋪設(shè)石屑保保護層前嚴(yán)嚴(yán)禁包括行行人在內(nèi)的的一切交通通不灑粘層油油，直接分分2~3層層噴灑或人人工涂刷熱熱瀝青、熱熱融或溶劑劑稀釋的改改性瀝青、、改性乳化化瀝青的防防水粘結(jié)層層，必須均均勻一致，，且達到要要求的厚度度噴灑防水層層粘結(jié)后應(yīng)應(yīng)立即撒布布一層潔凈凈的尺寸為為3~5mm的石屑作保保護層，并并用6~8t輕型壓路機機以較慢的的速度碾壓壓。10.4水水泥混凝凝土橋面的的瀝青鋪裝裝層選擇適宜的的瀝青混合合料類型10.5鋼鋼橋面鋪鋪裝10.6公公路隧道道瀝青路面面10.7路路緣石與與攔水帶高速公路、、一級公路路瀝青路面面應(yīng)加強施施工過程質(zhì)質(zhì)量控制，，實行動態(tài)態(tài)質(zhì)量管理理本規(guī)范規(guī)定定的技術(shù)要要求是工程程施工質(zhì)量量管理和交交工驗收的的依據(jù)所有與工程程建設(shè)有關(guān)關(guān)的原始記記錄、試驗驗檢測及計計算數(shù)據(jù)、、匯總表格格，必須如如實記錄和和保存。對對已經(jīng)采取取措施進行行返工和補補救的項目目，可在原原記錄和數(shù)數(shù)據(jù)上注明明，但不得得銷毀。11施工工質(zhì)量管理理與檢查驗驗收11.1一一般規(guī)定定11.3.1當(dāng)同同一施工單單位在材料料、機械設(shè)設(shè)備及施工工方法與其其他工程完完全相同時時，也可利用其他工程的的結(jié)果，不不再鋪筑新新的試驗路路段。11.2施施工前的的材料與設(shè)設(shè)備檢查11.3鋪筑試驗路路段11.4施施工過程程中的質(zhì)量量管理與檢檢查幾張表每一層次規(guī)規(guī)定得更細細增加滲水系系數(shù)要求11.5交交工驗收收階段的工工程質(zhì)量檢檢查與驗收收11.4.7－3為減少少鉆孔數(shù)量量，有關(guān)施施工、監(jiān)理理、監(jiān)督各各方宜合作作進行鉆孔孔檢測，以以避免重復(fù)復(fù)鉆孔。11.6工工程施工工總結(jié)及質(zhì)質(zhì)量保證期期管理施工過程中中壓實度的的檢測注重過程控控制、適度度鉆孔抽查查1.碾壓過過程中宜采采用核子密密度儀等無無破損檢測測設(shè)備進行行壓實度的的動態(tài)過程程控制，測測點應(yīng)隨機機選擇，一一組不少于于13點，，取平均值值，并與標(biāo)標(biāo)定值或試試驗段測定定值比較評評定。測定定溫度應(yīng)與與試驗段測測定時一致致，檢測的的準(zhǔn)確性需需經(jīng)鉆孔試試件標(biāo)定。。施工過程中中壓實度的的檢測2.壓實實度計算及及標(biāo)準(zhǔn)密度度的確定方方法應(yīng)遵照照本規(guī)范附附錄E的規(guī)定，選選用其中的的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評評定，并以合格率率低的作為為評定結(jié)果。鉆孔取樣樣后應(yīng)及時時將孔中灰灰漿沖洗干干凈，吸凈凈余水，待待干燥后以以相同的瀝瀝青混合料料分層填充充夯實。鉆鉆孔試件逐逐個測定密密度計算壓壓實度。施工過程中中壓實度的的檢測3.壓實度度檢測一組組數(shù)據(jù)的最最少測點數(shù)數(shù)為3個，，當(dāng)一組檢檢測的合格格率小于60％，或或平均值小小于要求的的壓實度時時，可增加加一倍檢測測點數(shù)。如6個測點點的合格率率小于60％，或平平均值仍然然達不到壓壓實度要求求時，允許許再增加一一倍檢測點點數(shù)，要求求其合格率率大于60％，且達達到規(guī)定的的壓實度要要求。必要時應(yīng)應(yīng)核查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度的準(zhǔn)確確性，以以確定是是否需要要返工以以及返工工的范圍圍。當(dāng)所所有鉆孔孔試件檢檢測的壓壓實度持持續(xù)穩(wěn)定定并符合合要求時時，鉆孔孔頻度可可適當(dāng)減減少至不不少于每每公里一一個孔。。壓實度檢檢測的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度1.以馬歇爾爾試件密密度作為為標(biāo)準(zhǔn)密密度。瀝青拌和和廠應(yīng)按按要求每每天取樣樣1～2次進行行馬歇爾爾試驗，，以全部部試件的的馬歇爾爾密度的的平均值值作為該該批混合合料攤鋪鋪路段壓壓實度計計算的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度使用。。其試件件成型溫溫度與路路面復(fù)壓壓溫度一一致；壓實度檢檢測的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度2.以最大理理論密度度作為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度。對普通瀝瀝青混合合料，瀝瀝青拌和和廠在取取樣進行行馬歇爾爾試驗的的同時以以真空法法實測最最大理論論密度，，平行試試驗的試試樣數(shù)不不少于2個，以以平均值值作為該該批混合合料攤鋪鋪路段壓壓實度計計算的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度；對改性瀝瀝青混合合料、SMA混合料以以每天總總量檢驗驗的平均均結(jié)果及及油石比比平均值值計算的的最大理理論密度度為準(zhǔn)，，也可采采用抽提提篩分的的配合比比及油石石比計算算最大理理論密度度。壓實度檢檢測的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度3.以試驗路路密度作作為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。。此時，試試驗段的的鋪筑應(yīng)應(yīng)由業(yè)主主、監(jiān)理理等協(xié)同同進行，，在各個個壓實工工藝參數(shù)數(shù)(溫度度、噸位位、臺數(shù)數(shù)、速度度、遍數(shù)數(shù)等)充充分合理理的情況況下，反反復(fù)碾壓壓至無輪輪跡，用用核子密密度儀定定點檢查查密度不不再變化化為止。。然后取取不少于于15個個的鉆孔孔試件的的平均密密度為計計算壓實實度的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度；壓實度檢檢測的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度4.可根根據(jù)需要要選用馬馬歇爾標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度、最大大理論密密度、試試驗路密密度中的的1～2種作為為鉆孔法法檢驗評評定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度；5.碾壓過程程中采用用核子密密度儀等等無破損損檢測設(shè)設(shè)備進行行壓實度度的過程程控制時時，此時時宜以試試驗路密密度作為為標(biāo)準(zhǔn)密密度，核核子密度度儀的測測點數(shù)不不宜少于于39個個，取平平均值，，核子密度度儀需經(jīng)經(jīng)標(biāo)定認(rèn)認(rèn)可。附錄A瀝青路面面使用性性能氣候候分區(qū)認(rèn)清氣候候分區(qū)圖圖附錄B熱拌瀝青青混合料料配合比比設(shè)計方方法本方法適用用于密級級配瀝青青混凝土土及瀝青青穩(wěn)定碎碎石混合合料B.1一般規(guī)定定合格瀝青混合料的類型規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍確定工程設(shè)計級配范圍材料選擇、取樣材料試驗其他材料，外摻劑等粗集料、細集料、礦粉瀝青或改性瀝青結(jié)合料確定試驗溫度在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)設(shè)計供優(yōu)選用的1~3組不同的礦料級配對選擇的設(shè)計級配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件測定試件毛體積相對密度確定理論最大相對密度普通瀝青用真空法改性瀝青用計算法或計算VV、VMA、VFA等體積指標(biāo)進行馬歇爾試驗，與馬歇爾設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較不合格合格技術(shù)經(jīng)濟分析確定1組設(shè)計級配及最佳瀝青用量按規(guī)定進行各種配合比設(shè)計檢驗，確認(rèn)配合比設(shè)計是否合理不合格完成配合比設(shè)計，提交材料品種、礦料級配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等B.2確定工程程設(shè)計級級配范圍圍B.2.1瀝青路面面工程的的混合料料設(shè)計級級配范圍圍由工程程設(shè)計或或招標(biāo)文文件規(guī)定定，密級級配瀝青青混合料料的設(shè)計計級配宜宜在本規(guī)規(guī)范5.3.2規(guī)定的的級配范范圍內(nèi)，，根據(jù)公公路等級級、工程程性質(zhì)、、氣候條條件、交交通條件件、材料料品種等等因素，，通過對條條件大體體相當(dāng)?shù)牡墓こ淌故褂们闆r況進行調(diào)調(diào)查研究究后調(diào)整整確定，，必要時時允許超超出規(guī)范范級配范范圍。密級配配瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石石混合料料可直接接以本規(guī)規(guī)范規(guī)定定的級配配范圍作作工程設(shè)設(shè)計級配配范圍使使用。經(jīng)經(jīng)確定的的工程設(shè)設(shè)計級配配范圍是是配合比比設(shè)計的的依據(jù)，，不得隨隨意變更更。B.2.2調(diào)整工程程設(shè)計級級配范圍圍宜遵循循下列原原則：首先按本本規(guī)范表表5.3.2-1確定定采用粗粗型（C型）或細細型（F型）的混混合料。。對夏季季溫度高高、高溫溫持續(xù)時時間長，，重載交交通多的的路段，，宜選用用粗型密密級配瀝瀝青混合合料（AC－C型），并并取較高高的設(shè)計計空隙率率。對冬冬季溫度度低、且且低溫持持續(xù)時間間長的地地區(qū)，或或者重載載交通較較少的路路段，宜宜選用細細型密級級配瀝青青混合料料（AC－F型），并并取較低低的設(shè)計計空隙率率。為確保高高溫抗車車轍能力力，同時時兼顧低低溫抗裂裂性能的的需要。。配合比比設(shè)計時時宜適當(dāng)當(dāng)減少公公稱最大大粒徑附附近的粗粗集料用用量，減減少0.6mm以下部分分細粉的的用量，，使中等等粒徑集集料較多多，形成成S型級配曲曲線，并并取中等等或偏高高水平的的設(shè)計空空隙率。。確定各層的工工程設(shè)計級配配范圍時應(yīng)考考慮不同層位位的功能需要要，經(jīng)組合設(shè)設(shè)計的瀝青路路面應(yīng)能滿足足耐久、穩(wěn)定定、密水、抗抗滑等要求。。根據(jù)公路等級級和施工設(shè)備備的控制水平平，確定的工工程設(shè)計級配配范圍應(yīng)比規(guī)規(guī)范級配范圍圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過率的上下下限差值宜小小于12%。。瀝青混合料的的配合比設(shè)計計應(yīng)充分考慮慮施工性能，，使瀝青混合合料容易攤鋪鋪和壓實，避避免造成嚴(yán)重重的離析。儀器設(shè)備檢定定和檢查進行配合比設(shè)設(shè)計前應(yīng)對馬馬歇爾擊實儀儀的錘重、落落高，烘箱溫溫度，電子秤秤等進行檢定定，以保證試試驗結(jié)果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。確定拌和、壓壓實溫度普通瀝青，粘粘溫曲線改性瀝青，咨咨詢供應(yīng)商當(dāng)單一規(guī)格的的集料某項指指標(biāo)不合格，，但不同粒徑徑規(guī)格的材料料按級配組成成的集料混合合料指標(biāo)能符符合規(guī)范要求求時，允許使使用。配合比設(shè)計準(zhǔn)準(zhǔn)備工作B.3材料選擇與準(zhǔn)準(zhǔn)備0.45次方方圖最大密度線B.4礦料配合比設(shè)設(shè)計運用最大理論論密度線初選級配充分運用最大大理論密度線線，配制粗、、中、細三組組級配級配曲線順滑滑，成“S”形在0.3~0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)現(xiàn)“駝峰”根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶崒嵺`經(jīng)驗選擇擇適宜的瀝青青用量，分別別制作三組級級配的馬歇爾爾試件，測定定VMA，初選一組符合合設(shè)計要求的的級配作為設(shè)設(shè)計級配確定設(shè)計級配配的依據(jù)重點考察VMA指標(biāo)考慮級配均勻勻、嵌擠、用用料比例、施施工和易性VMA在選選擇擇級級配配和和確確定定瀝瀝青青用用量量起起著著一一個個非非常常重重要要的的作作用用。。據(jù)據(jù)研研究究發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)若若VMA－－油石石比比成成凹形形拋物物線線關(guān)關(guān)系系，，當(dāng)當(dāng)VMA處于于谷谷底底附附近近（（偏偏左左更更好好））時時，，混混合合料料對對瀝瀝青青用用量量敏敏感感性性較較小小，，有有利利于于施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場控控制制和和質(zhì)質(zhì)量量保保證證。。VMAVMA%油石石比比VMAVMA－－油石石比比關(guān)關(guān)系系曲曲線線圖圖B.5馬歇歇爾爾試試驗驗技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)參參見見第第5章章計算算γsb、γsa、γse、、γf計算算體體積積性性質(zhì)質(zhì)VV、、VMA、、VFA測定定馬馬歇歇爾爾穩(wěn)穩(wěn)定定度度、、流流值值VmbVsbVbaVbVseVmmVaVMA空氣氣瀝青青被吸收收瀝瀝青青集料料B.6確定定最最佳佳瀝瀝青青用用量量（（或或油油石石比比））B.6.1以油油石石比比或或瀝瀝青青用用量量為為橫橫坐坐標(biāo)標(biāo)，，以以馬馬歇歇爾爾試試驗驗的的各各項項指指標(biāo)標(biāo)為為縱縱坐坐標(biāo)標(biāo)，，將將試試驗驗結(jié)結(jié)果果點點入入圖圖中中，，連連成成圓圓滑滑的的曲曲線線。。確確定定均均符符合合本本規(guī)規(guī)范范規(guī)規(guī)定定的的瀝瀝青青混混合合料料技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的瀝瀝青青用用量量范范圍圍OACmin～OACmax。選擇擇的的瀝瀝青青用用量量范范圍圍必必須須涵涵蓋蓋設(shè)設(shè)計計空空隙隙率率的的全全部部范范圍圍，，并并盡盡可可能能涵涵蓋蓋瀝瀝青青飽飽和和度度的的要要求求范范圍圍，，并并使使密密度度及及穩(wěn)穩(wěn)定定度度曲曲線線出出現(xiàn)現(xiàn)峰峰值值。。如如果果沒沒有有涵涵蓋蓋設(shè)設(shè)計計空空隙隙率率的的全全部部范范圍圍，，試試驗驗必必須須擴擴大大瀝瀝青青用用量量范范圍圍重重新新進進行行。。B.6.2根據(jù)據(jù)試試驗驗曲曲線線的的走走勢勢，，按按下下列列方方法法確確定定瀝瀝青青混混合合料料的的最最佳佳瀝瀝青青用用量量OAC1。。取相相應(yīng)應(yīng)于于密密度度最最大大值值的的油油石石比比a1、、穩(wěn)定定度度最最大大值值的的油油石石比比a2和目目標(biāo)標(biāo)空空隙隙率率（（或或中中值值））的的油油石石比比a3，，瀝青青飽飽和和度度范范圍圍的的中中值值的的瀝瀝青青用用量量a4。。取四四者者平平均均值值作作為為最最佳佳油油石石比比初初始始值值OAC1。。如果果在在所所選選擇擇的的瀝瀝青青用用量量范范圍圍未未能能涵涵蓋蓋瀝瀝青青飽飽和和度度的的要要求求范范圍圍，，取取前前三三者者平平均均值值OAC1=（（a1+a2+a3））/3對所選擇試驗驗的瀝青青用量范范圍，密密度或穩(wěn)穩(wěn)定度沒沒有出現(xiàn)現(xiàn)峰值（（最大值值經(jīng)常在在曲線的的兩端）），可直直接以目目標(biāo)空隙隙率所對對應(yīng)的瀝瀝青用量量a3作為OAC1,但其必須須介于OACmin～OACmax范圍內(nèi)，，否則應(yīng)應(yīng)重新進進行配合合比設(shè)計計。B.6.3以各項指指標(biāo)均符符合技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（（不含VMA））的瀝青用用量范圍圍～的中值作作為OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2B.6.4通常情況況下取OAC1及OAC2的中值作作為計算算的最佳佳瀝青用用量OAC。。OAC=（OAC1+OAC2）/2B.6.5按計算的的最佳油油石比OAC，，從馬歇爾爾試驗結(jié)結(jié)果曲線線圖中得得出所對對應(yīng)的空空隙率和和VMA值，檢驗驗是否滿滿足最小小VMA值的要求求。當(dāng)空空隙率不不是整數(shù)數(shù)時，最最小VMA按內(nèi)插法法確定，，并將其其畫入圖圖中。B.6.6檢查圖中中相應(yīng)于于此OAC的各項指指標(biāo)是否否均符合合馬歇爾爾試驗技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。B.6.7根據(jù)實踐踐經(jīng)驗和和公路等等級、氣氣候條件件、交通通情況，，調(diào)整確確定最佳佳瀝青用用量OAC。。調(diào)查當(dāng)?shù)氐馗黜棗l條件相接接近的工工程的瀝瀝青用量量及使用用效果，，論證適適宜的最最佳瀝青青用量。。檢查計計算得到到的最佳佳瀝青用用量是否否相近，，如相差差甚遠，，應(yīng)查明明原因，，必要時時重新調(diào)調(diào)整級配配，進行行配合比比設(shè)計。。對炎熱地地區(qū)公路路以及高高速公路路、一級級公路的的重載交交通路段段，山區(qū)區(qū)公路的的長大坡坡度路段段，預(yù)計計有可能能產(chǎn)生較較大車轍轍時，宜宜在空隙隙率符合合要求的的范圍內(nèi)內(nèi)將計算算的最佳佳瀝青用用量減小小0.1~0.5%作作為設(shè)計計瀝青用用量。此此時除空空隙率外外的其他他指標(biāo)可可能會超超出馬歇歇爾試驗驗配合比比設(shè)計技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，配合合比設(shè)計計報告或或設(shè)計文文件必須須予以說說明。但但配合比比設(shè)計報報告必須須要求采采用重型型輪胎壓壓路機和和振動壓壓路機組組合等方方式加強強碾壓，，以使施施工后路路面的空空隙率達達到未調(diào)調(diào)整前的的原最佳佳瀝青用用量時的的水平，，且滲水水系數(shù)符符合要求求。如果果試驗段段試拌試試鋪達不不到此要要求時，，宜調(diào)整整所減小小的瀝青青用量的的幅度。。對寒區(qū)公公路、旅旅游公路路、交通通量很少少的公路路，最佳佳瀝青用用量可以以在OAC的基礎(chǔ)上上增加0.1~0.3%，以以適當(dāng)減減小設(shè)計計空隙率率，但不不得降低低壓實度度要求。。B.6.8計算瀝青青結(jié)合料料被集料料吸收的的比例及及有效瀝瀝青含量量。B.6.9檢驗最佳佳瀝青用用量時的的粉膠比比和有效效瀝青膜膜厚度B.7配合比設(shè)設(shè)計檢驗驗B.7.2配合比設(shè)設(shè)計檢驗驗按計算算確定的的設(shè)計最最佳瀝青青用量在在標(biāo)準(zhǔn)條條件下進進行。如如將計算算的設(shè)計計瀝青用用量作為為最佳瀝瀝青用量量，或者者改變試試驗條件件時，各各項技術(shù)術(shù)要求均均應(yīng)適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，，不宜照照搬。B.8.1配合比設(shè)設(shè)計報告告應(yīng)包括括工程設(shè)設(shè)計級配配范圍選選擇說明明、材料料品種選選擇與原原材料質(zhì)質(zhì)量試驗驗結(jié)果、、礦料級級配、最最佳瀝青青用量，，以及各各項體積積指標(biāo)、、配合比比設(shè)計檢檢驗結(jié)果果等。試試驗報告告的礦料料級配曲曲線應(yīng)按按規(guī)定的的方法繪繪制。B.8.2當(dāng)按B.6.7調(diào)整瀝青青用量作作為最佳佳瀝青用用量，宜宜報告不不同瀝青青用量條條件下的的各項試試驗結(jié)果果，并提提出對施施工壓實實工藝的的技術(shù)要要求。B.8配合比設(shè)設(shè)計報告告附錄CSMA混合料配配合比設(shè)設(shè)計方法法SMA（（StoneMasticAsphalt））即瀝青瑪瑪蹄脂碎碎石混合合料，它它是按照照內(nèi)摩擦擦角最大大的原則則，以間間斷級配配的粗集集料形成成相互嵌嵌擠的礦礦料骨架架;然后按照照空隙率率較小的的原則，，以瀝青青瑪蹄脂脂填充骨骨架的空空隙，形形成一種種骨架密密實結(jié)構(gòu)構(gòu)的瀝青青混合料料。SMA的特點嵌擠的骨骨架———高溫穩(wěn)穩(wěn)定性好好,抗車車轍能力力強粗集料用用量多———路表表粗糙抗抗滑、行行車安全全空隙率較較小———抗水害害、耐老老化瀝青用量量多———抗裂性性好“三多一一少”：：粗集料料多、礦礦粉多、、瀝青多多、細集集料少馬歇爾擊擊實次數(shù)數(shù)正反各50次空隙率3~4％％礦料間隙隙率>＝17％粗集料骨骨架間隙隙率VCAmix<=VCADRC瀝青飽飽和度度VFA75～～85％穩(wěn)定度度>=6.0（5.5）KN流值20~50析漏<=0.1(0.2）％％飛散<=15(20）％％設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)C.1.1除本方方法另另有規(guī)規(guī)定外外，應(yīng)應(yīng)遵照照附錄錄B熱拌瀝瀝青混混合料料配合合比設(shè)設(shè)計方方法的的規(guī)定定執(zhí)行行。C.1.2SMA混合料料的配配合比比設(shè)計計采用用馬歇歇爾試試件的的體積積設(shè)計計方法法進行行，馬馬歇爾爾試驗驗的穩(wěn)穩(wěn)定度度和流流值并并不作作為配配合比比設(shè)計計接受受或者者否決決的唯唯一指指標(biāo)。。C.1一般規(guī)規(guī)定C.2.2除已有成成功經(jīng)經(jīng)驗證證明使使用非非改性性的普普通瀝瀝青能能符合合使用用要求求者外外，SMA宜采用用改性性石油油瀝青青，且且采用用比當(dāng)當(dāng)?shù)爻３Ｓ脼r瀝青更更硬標(biāo)標(biāo)號的的瀝青青。C.2材料選選擇公稱最最大粒粒徑等等于或或小于于9.5mm的SMA混合料料，以以2.36mm作為粗粗集料料骨架架的分分界篩篩孔，，公稱稱最大大粒徑徑等于于或大大于13.2mm的SMA混合料料以4.75mm作為粗粗集料料骨架架的分分界篩篩孔。。在工程程設(shè)計計級配配范圍圍內(nèi)，，調(diào)整整各種種礦料料比例例設(shè)計計3組組不同同粗細細的初初試級級配，，3組級級配的的粗集集料骨骨架分分界篩篩孔的的通過過率處處于級級配范范圍的的中值值、中中值±3%附近近，礦礦粉數(shù)數(shù)量均均為10%左右右。C.3.1設(shè)計初初試級級配C.3設(shè)計礦礦料級級配的的確定定C.3.2計算各各種密密度C.3.3計算粗粗集料料骨架架混合合料的的平均均毛體體積相相對密密度γCAC.3.4計算VCADRC干搗VCA將級配中中大于于粗集集料骨骨架分分界篩篩孔的的粗集集料部部分裝裝入容容量筒筒中搗搗實，，測定定松散散的粗粗集料料間隙隙率VCADRC。。初試瀝瀝青用用量根據(jù)合合成集集料毛毛體積積相對對密度度選擇擇初試試瀝青青用量量合成集集料毛毛體積積密度度最最小油油石比比2.95.92.86.12.76.32.66.5確定SMA混合料料最大大理論論相對對密度度纖維部部分不不得忽忽略計算法法或?qū)崒崪y法法確定最最佳級級配VCAmix<=VCADRCVMA>=17％多個級級配符符合時時，選選擇粗粗集料料骨架架分界界集料料通過過率較較大且且VMA較大的的一個個為設(shè)設(shè)計級級配C.4選定設(shè)設(shè)計瀝瀝青用用量對于選選擇的的設(shè)計計級配配，以以初試試瀝青青用量量、初初試瀝瀝青用用量+0.2～～0.4％％、初初試瀝瀝青用用量-0.2～～0.4％％制作作試件件測試馬馬歇爾爾穩(wěn)定定度、、流值值、空空隙率率、VFA、VCAmix、VMA等技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)按設(shè)計計空隙隙率，，確定定最佳佳瀝青青用量量，并并檢查查對應(yīng)應(yīng)的技技術(shù)指指標(biāo)是是否滿滿足要要求C.5配合比比設(shè)計計檢驗驗謝倫堡堡析漏試試驗肯塔堡堡飛散散試驗驗動穩(wěn)定定度試試驗水穩(wěn)定定性試試驗殘留馬馬歇爾爾穩(wěn)定定度凍融劈劈裂殘殘留強強度比比C.6配合比比設(shè)計計報告告配合比比設(shè)計計的注注意事事項最大理理論密密度的的確定定瀝青混混合料料的最最大理理論密密度應(yīng)應(yīng)盡量量采用用實測測法，，測試試前老老化2小時時。分散瀝瀝青混混合料料顆粒尺尺寸小小于6.4mm真空最最大理理論密密度儀儀恒溫過過程將瀝青青混合合料在在擊實實溫度度下放放入烘烘箱恒恒溫30~45分鐘鐘，以以保證證瀝青青被吸吸附過過程和和擊實實溫度度均勻勻性。。集料視視密度度集料毛毛體積積密度度瀝青浸浸入的的空隙隙表面孔孔隙有效密密度吸收的的瀝青青瀝青不不能浸浸入的的孔隙隙表面孔孔隙集料的的有效效密度度在瀝青青混合合料中中，集集料的的有效效密度度測定定較難難“因為為礦質(zhì)質(zhì)集料料表面面是多多空隙隙的，，并能能不同同程度度地吸吸收水水分和和瀝青青，而而且水水分與與瀝青青的吸吸收比比例隨隨每一一種集集料而而異””。由于瀝瀝青的的滲透透性比比水差差，所所以混混合料料中礦礦料的的有效效密度度應(yīng)介介于表表觀密密度與與毛體體積密密度之之間試件密密度的的確定定水中重重法表干法法蠟封法法體積法法試件密密度的的確定定在使用用表干干法時時，試試驗者者必須須注意意：該該方法法關(guān)鍵鍵是在在用擰擰干的的濕毛毛巾擦擦拭試試件表表面時時要制制造一一種真真正的的飽和和面干干狀態(tài)態(tài)，表表面既既不能能有多多余的的水膜膜，又又不能能把吸吸入孔孔隙中中的水水分擦擦走，，得到到真正正的毛毛體積積。表干干法法測測試試件件毛毛體體積積密密度度試件件密密度度的的分分析析同一一油油石石比比試試件件密密度度的的最最大大值值與與最最小小值值的的差差值值不不應(yīng)應(yīng)超超過過0.02g/cm3，否則則應(yīng)應(yīng)剔剔除除離離平平均均值值最最遠遠的的密密度度，，重重新新計計算算平平均均密密度度。。水敏敏感感性性試試驗驗浸水水馬馬歇歇爾爾試試驗驗試件件應(yīng)應(yīng)在在水水溫溫達達到到60℃℃后后再再放放入入水水浴浴。。先完完成成半半小小時時穩(wěn)穩(wěn)定定度度試試驗驗，，再再完完成成48小小時時殘殘留留穩(wěn)穩(wěn)定定度度。。選擇擇兩兩組組試試件件，，其其空空隙隙率率基基本本相相等等。。配合合比比設(shè)設(shè)計計過過程程主主要要注注意意點點松散散瀝瀝青青混混合合料料恒恒溫溫老老化化過過程程分料料均均勻勻性性脫模模時時間間理論論密密度度的的確確定定試件件密密度度的的測測定定瀝青青混混合合料料配配合合比比設(shè)設(shè)計計步步驟驟總總結(jié)結(jié)選擇擇原原材材料料選擇擇瀝瀝青青膠膠結(jié)結(jié)料料選擇擇集集料料選擇擇外外摻摻劑劑選擇擇級級配配建立立初初始始級級配配壓實實試試件件分析析初初始始級級配配并并確確定定設(shè)設(shè)計計級級配配選擇擇最最佳佳瀝瀝青青膠膠結(jié)結(jié)料料含含量量設(shè)計計瀝瀝青青混混合合料料的的性性能能驗驗證證配合合比比設(shè)設(shè)計計的的實實例例改性性瀝瀝青青SMA13表1集集料料密密度度測測試試結(jié)結(jié)果果材料1#2#3#4#礦粉視密度，g/cm32.9292.9262.9072.8252.709毛體積密度，g/cm32.8682.858///平均密度，g/cm32.8992.8922.9072.8252.709改性性瀝瀝青青SMA13表2各各種種礦礦料料篩篩分分結(jié)結(jié)果果篩孔

集料通過篩孔（方孔篩，mm）百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#10010064.00.50.10.10.10.10.10.10.12#10010010079.20.60.60.60.60.60.60.63#10010010010091.59.01.30.80.60.60.64#10010010010010096.268.951.434.029.019.8礦粉10010010010010010010010099.698.885.3改性性瀝瀝青青SMA13表3SMA-13型混混合合料料級級配配范范圍圍

通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限10010010075.032.027.024.020.016.014.012.0下限10010090.050.022.016.014.012.010.09.08.0改性性瀝瀝青青SMA13表4三三種種級級配配的的設(shè)設(shè)計計組組成成結(jié)結(jié)果果級配類型(用料比)通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）1916.13.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配A(26:49:5:10:10)10010090.663.924.920.117.015.013.412.810.5級配B(26:47:7:10:10)10010090.664.426.720.317.015.213.412.810.5級配C(27:44.5:4.5:14.5:9.5)10010090.363.928.423.919.517.014.413.611.0改性性瀝瀝青青SMA13表5VCADRC測試試結(jié)結(jié)果果級配類型松容重（g/cm3）4.75mm通過率（%）粗集料毛體積密度（g/cm3）VCADRC（%）級配A1.65824.92.86142.05級配B1.64926.72.86242.37級配C1.64528.42.86242.53改性性瀝瀝青青SMA13表6初初試試級級配配的的體體積積分分析析級配類型油石比（%）理論密度（g/cm3）毛體積密度（g/cm3）空隙率（%）VMA（%）V