互通立交設(shè)計經(jīng)驗交流培訓(xùn)教程t

互通立交設(shè)計經(jīng)驗交流互通立交的設(shè)置條件高速公路間、或高速公路與具有干線功能的一級公路間、或具有干線功能的一級公路間的互通式立體交叉，應(yīng)作為樞紐互通式立體交叉設(shè)計。高速公路、一級公路間及其與其他公路相交的互通式立體交叉可作為一般互通式立體交叉設(shè)計?；ネ⒔坏拈g距高速公路上互通式立體交叉的間距規(guī)定如下：1大城市、重要工業(yè)園區(qū)附近的平均間距宜為5～10km；其他地區(qū)宜為15～25km；2相鄰互通式立體交叉的最小間距不宜小于4km；3相鄰互通式立體交叉的間距不宜大于30km；超過時，應(yīng)在合適位置設(shè)置與主線立體分離的“U形轉(zhuǎn)彎”設(shè)施。在人煙稀少地區(qū)，此間距可適當(dāng)增大。U形轉(zhuǎn)彎設(shè)施應(yīng)盡量利用主線橋孔和服務(wù)設(shè)施等設(shè)置。互通立交的主線條件互通立交處的主線平、縱指標(biāo)要求的相對高些，因此在進行主線設(shè)計時應(yīng)充分考慮互通立交處的平、縱面指標(biāo)。互通立交的基本型式互通式立體交叉的基本型式按交叉的岔路數(shù)目可分為三岔互通式立交和四岔互通式立交二種。三岔互通式立交包括T形和Y形，T形互通式立交是Y形互通式立交的特殊形式，其交叉角等于或接近90°。T形交叉包括喇叭形、半直連式T形。Y形交叉包括全部直連式匝道的Y形和有半直連式匝道的Y形。四岔互通式立交主要是十字形交叉，包括菱形、苜蓿葉形、部分苜蓿葉形、喇叭形、環(huán)形、直連式和半直連式。喇叭型互通T型互通Y型互通菱形互通半苜蓿葉互通苜蓿葉互通樞紐互通混合型互通復(fù)合式互通互通立交型式式的選擇交通量建設(shè)條件匝道橫斷面A型為單喇叭互互通的首選，，優(yōu)點是行車車安全性好。。1）車道寬度度為3.50m；2）路緣帶寬寬度為0.50m；3）左側(cè)硬路路肩（含路緣緣帶）寬度為為1.00m；4）右側(cè)硬路路肩（含路緣緣帶）的寬度度：設(shè)供緊急急停車用硬路路肩時為2.50m，條件受限制時時可采用1.50m，但為對向分分隔式雙車道道時宜采用2.00m；不設(shè)供緊急停車用硬路路肩時為1.00m；5）土路肩的的寬度為0.75m；條件受限制制時，不設(shè)路路側(cè)護欄者可可采用0.50m；6）中央分隔隔帶的寬度應(yīng)應(yīng)不小于1.00m。匝道橫斷面匝道橫斷面類類型可分為四四種1）交通量小于于300pcu/h時，或交通量量等于或大于于300puc/h但小于1200puc/h2）環(huán)形匝道采用單車道匝道，其設(shè)計通行能力為800～1000puc/h。3）交通量等于或大于300puc/h但小于1200puc/h、匝道長度等于或大于500m時，應(yīng)考慮超車之需而采用II型。但此時采用單車道出入口。4）交通量等于或大于1200puc/h但小于1500pcu/h時，應(yīng)采用II型。匝道橫斷面A型為為單單喇喇叭匝道道橫橫斷斷面面類類型型可可分分為為四四種種5）交交通通量量等等于于或或大大于6）兩條對向單車道匝道相依，且平、縱線形一致時，應(yīng)采用IV型。當(dāng)設(shè)計速度小于或等于40km/h，且位于非高速公路一方時，可采用II型。A型單喇叭A型為為單單喇喇叭叭互互B型單喇叭單喇叭互通的注意事項1、A匝道道與與B、C匝2、A、B匝道道縱縱斷斷面面銜銜接接問問題題。。3、B、C匝道道縱縱斷斷面面的的銜銜接接問問題題T型互通建撫互通1、曲曲線線半半徑徑協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)問問題題。。2、S型曲曲線線超超高高漸漸變變率率排排水水問問題題。。桂林林西西互互通通1、主主線線、、匝匝道道出出入1、集集散散車車道道問問題題。。收費費站站1、收收費費廣廣場場位位于于主主線線上上時時，，平平面面線線形形應(yīng)應(yīng)與致；位于匝道或連接線上時，其平曲線半徑不得小于200m。2、收費廣場的縱坡應(yīng)不大于2%，當(dāng)受地形或其它特殊條件限制時，不得大于3%。3、收費廣場的豎曲線半徑：位于主線時，應(yīng)與互通式立體交叉的主線標(biāo)準(zhǔn)一致；位于匝道或連接線上時，豎曲線半徑應(yīng)大于800m。不應(yīng)將收費站設(shè)置在凹形豎