重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本建設(shè)單位：重慶城市綜合交通樞紐開發(fā)投資有限公司編制單位：解放軍后勤工程學(xué)院環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所2011年3月1建設(shè)項(xiàng)目工程概況1.1項(xiàng)目概況（1）項(xiàng)目名稱：重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程（2）建設(shè)單位：重慶城市綜合交通樞紐開發(fā)投資有限公司（3）項(xiàng)目類別：交通運(yùn)輸與物業(yè)開發(fā)（4）工程總投資：.39萬元。（5）項(xiàng)目范圍：沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程北靠三峽廣場(chǎng)，南接石碾盤、小龍坎片區(qū)，西南側(cè)與沙坪壩公園緊鄰。（6）主要工程內(nèi)容：①成渝客運(yùn)專線改建：DK295+962(橋頭)～DK297+336.81(隧道口)，線路長(zhǎng)1.414km。主要工程內(nèi)容：客專場(chǎng)設(shè)到發(fā)線4條（含正線），側(cè)式站1座，島式站臺(tái)1座；普速車場(chǎng)設(shè)到發(fā)線2條（含正線），設(shè)側(cè)式站臺(tái)1座，島式站臺(tái)與客專場(chǎng)共用，拆除既有到發(fā)線及站臺(tái)，1道左側(cè)新建450m×11.5m×1.25m基本站臺(tái)1座，2道與3道間、6道外側(cè)分別修建450m×11.5m×1.25m中間站臺(tái)各1座。站內(nèi)新建AT所1處，場(chǎng)坪尺寸37m×34m。車站內(nèi)用于排水的既有蓋板箱涵和拱涵7座，均改建為框架排洪涵，用于車站排水。②高鐵站場(chǎng)上蓋及物業(yè)開發(fā)：鐵路上蓋內(nèi)容包括成渝客運(yùn)專線沙坪壩站房、商業(yè)主力店、商業(yè)精品店、高層商務(wù)公寓樓、寫字樓、商務(wù)酒店、高層住宅和休閑綠化廣場(chǎng)。總建筑面積共m2，其中地面有m2，地下有=3\*GB3③道路工程：新建及改建道路9段，分別為：站西、站東路(改建)、站東路下穿道(新建)、站東路下穿匝道(新建)、天陳路下穿道(新建)、天陳路北段(改建)、天陳路南段(改建)、站南路(新建)、東連接路(新建)、西連接路(新建)，道路總長(zhǎng)5.599km。表1-1項(xiàng)目組成及主體工程特性表一、項(xiàng)目的基本情況1項(xiàng)目名稱重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程2建設(shè)地點(diǎn)重慶市沙坪壩區(qū)所在流域長(zhǎng)江3項(xiàng)目等級(jí)綜合體項(xiàng)目工程性質(zhì)改建項(xiàng)目4委托單位重慶城市綜合交通樞紐開發(fā)投資有限公司二、項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)1總用地面積m2（合約12.87hm22總建筑面積m3項(xiàng)目組成成渝客運(yùn)專線改建改建范圍：DK295+962(橋頭)～DK297+336.81(隧道口)，線路長(zhǎng)1.414km。主要工程內(nèi)容：客專場(chǎng)設(shè)到發(fā)線4條（含正線），側(cè)式站1座，島式站臺(tái)1座；普速車場(chǎng)設(shè)到發(fā)線2條（含正線），設(shè)側(cè)式站臺(tái)1座，島式站臺(tái)與客專場(chǎng)共用，拆除既有到發(fā)線及站臺(tái)，1道左側(cè)新建450m×11.5m×1.25m基本站臺(tái)1座，2道與3道間、6道外側(cè)分別修建450m×11.5m×1.25m中間站臺(tái)各1座。站內(nèi)新建AT所1處，場(chǎng)坪尺寸37m×34m。車站內(nèi)用于排水的既有蓋板箱涵和拱涵7座，均改建為框架排洪涵，用于車站排水。高鐵站場(chǎng)上蓋及物業(yè)開發(fā)鐵路上蓋內(nèi)容包括成渝客運(yùn)專線沙坪壩站房、商業(yè)主力店、商業(yè)精品店、高層商務(wù)公寓樓、寫字樓、商務(wù)酒店、高層住宅和休閑綠化廣場(chǎng)。總建筑面積共m2，其中地面有m2，地下有道路工程本工程影響范圍內(nèi)新建及改建道路9段，分別為：站西、站東路(改建)、站東路下穿道(新建)、站東路下穿匝道(新建)、天陳路下穿道(新建)、天陳路北段(改建)、天陳路南段(改建)、站南路(新建)、東連接路(新建)、西連接路(新建)，道路總長(zhǎng)5.599km。4總投資.39萬元5土建費(fèi)用.07萬元6建設(shè)期2011年12月開工，2014年12月完工，建設(shè)工期36個(gè)月。三、項(xiàng)目土石方工程量（萬m3）項(xiàng)目組成挖方填方外借方棄方備注成渝客運(yùn)專線成渝客運(yùn)專線14.326.8907.43棄方全部運(yùn)往有正規(guī)合理手續(xù)的重慶沙坪壩區(qū)建筑垃圾消納場(chǎng)集中堆放處理拆遷產(chǎn)生建筑垃圾3.50小計(jì)14.326.89010.93.上蓋物業(yè)基礎(chǔ)5.200.0005.20拆遷產(chǎn)生建筑垃圾1.10小計(jì)5.200.0006.30道路工程路基、管線34.8015.00022.80拆遷產(chǎn)生建筑垃圾3.20小計(jì)34.8015.00026.00合計(jì)54.3221.89040.232項(xiàng)目沿線環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2.1生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目實(shí)施是在既有沙坪壩火車站的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行綜合改造，因此該區(qū)域內(nèi)無野生動(dòng)植物與生態(tài)敏感目標(biāo)。其植被全部為人工栽植的行道樹。2.2聲環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。2.3環(huán)境振動(dòng)現(xiàn)狀由于工程所經(jīng)過的區(qū)域，地質(zhì)條件較好，即地表為巖石介質(zhì)，整體性很好，因此不易受交通振源的激勵(lì)，故振動(dòng)的環(huán)境質(zhì)量很好。2.4水環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無地表水。2.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀根據(jù)沙坪壩區(qū)大氣例行監(jiān)測(cè)點(diǎn)最近時(shí)段的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-1996中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表2-1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果污染物采樣時(shí)段日均濃度（mg/m3）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)日平均濃度限值（mg/m3）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)PM100.0810.15GB30095-1996SO20.0510.15NO20.320.123環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境可能造成的影響主要分為施工期和營運(yùn)期環(huán)境影響。建設(shè)周期為2011年12月至2014年12月，總工期為36個(gè)月。3.1施工期主要環(huán)境影響及對(duì)策措施3.1.1施工期噪聲及振動(dòng)工程施工設(shè)備種類多，在施工過程中將會(huì)對(duì)項(xiàng)目區(qū)域周邊產(chǎn)生一定的影響。因此在施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行《GB12523-90建筑施工廠界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取積極有效的措施，例如合理安排施工場(chǎng)地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)；施工場(chǎng)界內(nèi)合理安排施工機(jī)械，噪聲、振動(dòng)大的施工機(jī)械布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)的一側(cè)。必要時(shí)采取加防振墊、包覆和隔聲罩等有效措施減輕噪聲污染；合理安排各項(xiàng)施工作業(yè)的時(shí)段，保證夜間場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)。如需夜間超標(biāo)作業(yè)，必須向施工場(chǎng)地所在區(qū)環(huán)保局提出申請(qǐng)，獲準(zhǔn)后方可在指定日期內(nèi)實(shí)施，并提前告示所在區(qū)域居民、單位等。針對(duì)筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)?？刹扇『侠戆才攀┕すば虻却胧┘右跃徑狻Ｈ缭肼曉磸?qiáng)大的作業(yè)可放在晝間(06:00～22:00)進(jìn)行。盡可能減少對(duì)周邊居民的生活影響。施工期的振動(dòng)主要為開挖隧道中，爆破時(shí)的振動(dòng)和大型機(jī)械施工時(shí)的振動(dòng)。施工作業(yè)爆破振動(dòng)，在根據(jù)爆破區(qū)域建筑物狀況，敏感區(qū)(點(diǎn))的具體情況，選取相應(yīng)的允許安全震速，計(jì)算施工炸藥量，同時(shí)采取可行的爆破振動(dòng)控制措施的前提下，可以預(yù)計(jì)其對(duì)環(huán)境的影響不大。此外，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，合理安排爆破作業(yè)時(shí)間，盡量在晝間進(jìn)行集中爆破，在距人群15m范圍內(nèi)嚴(yán)格控制爆破作業(yè)，以免影響人們的正常生活和工作，將爆破振動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響減小到最低程度。3.1.2施工期環(huán)境空氣影響主要來源于房屋拆遷、施工面開挖、渣土堆放和運(yùn)輸?shù)仁┕せ顒?dòng)都將引發(fā)揚(yáng)塵。建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)主城區(qū)2005年五管齊下凈空工程和控制塵污染目標(biāo)任務(wù)分解方案的通知》（渝辦發(fā)[2004]94號(hào)）、《重慶市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市建委等五部門關(guān)于運(yùn)輸易揚(yáng)塵物質(zhì)車輛改密閉式運(yùn)輸工作實(shí)施方案的通知》（渝辦發(fā)〔2003〕228號(hào)）和重慶市人民政府《重慶市主城區(qū)塵污染防治辦法》（渝府令〔2005〕188號(hào)）的要求。施工區(qū)域設(shè)置圍擋，施工車輛駛出工地必須清洗，施工現(xiàn)場(chǎng)定期灑水，運(yùn)輸筑路材料的車輛覆蓋，混凝土采用商品混凝土。通過以上措施，不利影響可得到控制。3.1.3施工棄渣主要為開挖的土石方，工程挖方54.32萬m3，棄方54.32萬m3。工程棄方全部運(yùn)往有正規(guī)合理手續(xù)的重慶沙坪壩區(qū)建筑垃圾消納場(chǎng)集中堆放處理；施工人員生活垃圾由專人負(fù)責(zé)送至指定地點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。3.2營運(yùn)期環(huán)境影響3.2.1聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果項(xiàng)目將區(qū)域內(nèi)的站西路、站東路、天陳路部分道路改建為下穿道。減少對(duì)敏感點(diǎn)的噪聲污染。3.2.2振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果項(xiàng)目將現(xiàn)有鐵路改建為成渝客運(yùn)專線，改建后鐵軌沿線兩側(cè)地面的環(huán)境振動(dòng)將會(huì)減少。因此運(yùn)營過程中產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)環(huán)境影響輕微。3.2.3電磁輻射預(yù)測(cè)結(jié)果（1）環(huán)境影晌成渝客運(yùn)專線對(duì)周圍環(huán)境的電磁貢獻(xiàn)值或影響均在國家相關(guān)規(guī)定的限值以內(nèi)。因此，工程輸變電以及線路運(yùn)行本身，在采取了必要的電磁防護(hù)措施，在運(yùn)行期間不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成電磁污染。（2）治理措施(1)為有效控制電磁輻射造成的環(huán)境影響，天線主瓣方向上15m內(nèi)無居住區(qū)，同時(shí)考慮高度修正，保證主瓣方向30m以內(nèi)高于周圍的建筑物。(2)天線周圍5m內(nèi)應(yīng)設(shè)電磁輻射標(biāo)志牌，禁止居民進(jìn)入該區(qū)域。3.2.4（1）環(huán)境影響本項(xiàng)目的排風(fēng)口排氣異味影響范圍在下風(fēng)向0~10m范圍有明顯的異味；10~30m范圍異味不明顯；大于30m則感覺不到異味。敏感點(diǎn)距離風(fēng)亭距離在10m以上，影響不明顯。（2）治理措施應(yīng)將排風(fēng)口朝向道路一側(cè)；在風(fēng)亭周圍加強(qiáng)綠化；建議城市規(guī)劃部門結(jié)合城市建設(shè)，優(yōu)先對(duì)本項(xiàng)目排風(fēng)口30m范圍內(nèi)敏感建筑進(jìn)行改造，避免排風(fēng)口異味擾民。3.2.5項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無地表水。3.2.6運(yùn)營期站場(chǎng)及物業(yè)的固體廢物采取分散收集、集中轉(zhuǎn)運(yùn)，交由重慶城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一填埋處理。3.2.7社會(huì)環(huán)境與城市生態(tài)影響分析擬建項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)，對(duì)推動(dòng)沙坪壩房地產(chǎn)開發(fā)，加快城市建設(shè)，帶動(dòng)地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有積極的作用。擬建項(xiàng)目有利于增加社會(huì)就業(yè)崗位，降低失業(yè)率，提高就業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)收入，改善他們的生活質(zhì)量作出積極的貢獻(xiàn)。綜合以上調(diào)查、分析與評(píng)價(jià)，認(rèn)為重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程對(duì)促進(jìn)城市戰(zhàn)略目標(biāo)和重慶市的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展有積極的作用。4環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論重慶市沙坪壩火車站綜合交通樞紐改造工程有利